EJERCICIO DE CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO.

Un segmento extenso de una autopista presenta actualmente las siguientes condiciones:

- 4 Carriles (2 por Sentido).
- Ancho de Canales 3,30mts.
- Obstrucciones laterales a 1,2mts del borde de la calzada en ambos lados.
- Terreno plano.
- Velocidad de Proyecto 112 km/h.
- Volumen horario de máxima demanda 1850 veh mixtos/ hora /sentido, distribuidos así:
10% camiones, 8% buses, 82% veh livianos. Con un FHMD= 0,95.

Se desea determinar el Nivel de Servicio a la cual está operando actualmente el tramo de autopista, la Capacidad y el
Volumen de tránsito adicional.

SOLUCIÓN:

ANÁLISIS OPERACIONAL DE UNA AUTOPISTA

FSi = 2000* (v/c)i * N * fw * fvp

1.- DETERMINAR EL FLUJO DE SERVICIO (FS)

VHMD VHMD
FHMD = ; entonces FS =
Qmáx 15′ x 4 FS FHMD

VHMD 1850 vph

FS = = = 1947 vph
FHMD 0,95

2.- DETERMINAR EL VALOR MÁXIMO DE LA RELACIÓN FLUJO/CAPACIDAD (v/c)i

FSi
(v/c)i = 2000 ∗ N∗ fa ∗ fvp
; fa: Se consigue en la tabla 1.4 = 0,95.

Cantidad de
canales en un 100
fvp =
solo sentido 100+ Pt(Ec−1) + Pb(Eb−1)

Tabla 1.3

Porcentaje en
decimales de los
camiones y buses
100
fvp = 100 − 0,1(1,7−1) + 0,08(1,5−1) = 1

Sustituyendo en la fórmula de α:

𝟏𝟗𝟒𝟕
(v/c)i = = 0,51 ; Entrando a la tabla 1.9, con la Velocidad de Diseño de 110 KPH, ya que es la
𝟐𝟎𝟎𝟎 ∗ 𝟐 ∗ 𝟎,𝟗𝟓 ∗ 𝟏
velocidad que más se acerca a la del ejercicio, se tiene que la vía opera a un Nivel de Servicio B, con una
CAPACIDAD de 0,51.
3.- DETERMINACIÓN DE LOS VEHÍCULOS ADICIONALES QUE PUEDE SOPORTAR LA VÍA.

Estos los determinaremos para los Niveles C y E.

De la fórmula Flujo de Servicio, para el Nivel C, entrando a la tablas 1.9 con la velocidad de proyecto de la autopista 112
km/h, el valor de (v/c)c = 0,60 – 0,70 – 0,77 escoger el que desee, puede usar el más desfavorable (0,77), intermedio
(0,70) o inmediato (0,60). En éste ejemplo se usará el más desfavorable, entonces: (v/c)c = 0,77

FSc = 2000* (v/c)i * N * fa * fvp

FSc = 2000* 0,77 * 2 * 0,95 * 1 = 2926 vph.

Entonces, los vehículos adicionales se calculan de la siguiente manera:

Veh. Adicionales = FSc – FS

Veh. Adicionales = 2926 vph – 1947 vph = 979 vph.

De igual manera, para el Nivel E (Máxima Capacidad), entrando a la tablas 1.9 con la velocidad de proyecto de la
autopista 112 km/h, el valor de (v/c)e = 1,00

FSc = 2000* (v/c)i * N * fw * fvp

FSc = 2000* 1,00 * 2 * 0,95 * 1 = 3800 vph.

Entonces, los vehículos adicionales se calculan de la siguiente manera:

Veh. Adicionales = FSe – FS

Veh. Adicionales = 3800 vph – 1947 vph = 1853 vph.
EJERCICIO TIPO

Se trata de un tramo específico de 700mts de longitud sobre una pendiente de 5% de una autopista de 4 carriles (2 por
Sentido), del cual se conoce lo siguiente:

- Volumen horario actual de máxima demanda 2270 vph, compuesto de 5% de camiones y 10% de buses, con
FHMD de 0,95
- Ancho de carriles de 3,30mts con obstrucciones a unos 50mts en ambos lados.
- Velocidad de Proyecto 80 Km/h.

Determinar el nivel de servicio al cual opera el tramo en estudio, y el número de carriles que se debe de adicionar en el
sentido de ascenso para elevar el nivel de servicio hasta B.

SOLUCIÓN:

ANÁLISIS OPERACIONAL DE UNA AUTOPISTA EN TRAMOS DE LONGITUD Y PENDIENTE ESPECÍFICA

fs: Factor de ajuste por efecto de la pendiente
FSi = 2000* (v/c)i * N * fs * fa * fvp

1.- DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO ACTUAL

a. FLUJO HORARIO EN AMBOS SENTIDOS FSi=FS

FS VHMD 2270 vph

(v/c)i = 2000 ∗ N ∗ fs ∗ fa ∗ fvp FS = = = 2389 vph
FHMD 0,95

fa: Se consigue en la tabla 1.4 = 0,85

1 1
fs = 1 +(Pp∗Ip) ; Pp: fracción de veh. fvp =
1+ Pt(Ec−1) + Pb(Eb−1)
livianos = 85% = 0,85
(La diferencia del VHMD) Porcentaje en Tabla 1.3
decimales de los
Ip = 0,02(E – Eo) = 0,02(3,8 – 1,6) = 0,04 camiones y
buses
Tabla 1.8
100
1
fs = 1 +(0,85∗0,04) = 0,97 fvp = 100 − 0,05(1,7−1) + 0,1(1,5−1) = 1

Sustituyendo todos los valores en la ecuación de (v/c)i, tenemos:

2389 vph
(v/c)i = 2000 ∗ 2 ∗ 0,97 ∗ 0,85 ∗ 1 = 0,72 Nivel de Servicio C

Para subir el nivel se servicio hasta B, necesitamos tomar en cuenta el (v/c)i del N.S. B, entonces:

2389 vph
N = 2000 ∗ 0,40 ∗ 0,97 ∗ 0,85 ∗ 1 = 3,62 ≈ 4 carriles
Ejemplos para entrar a las tablas

Para poder entrar en la tabla 1.3