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Diseño de Pavimentos Rigidos
Diseño de Pavimentos Rigidos
El diseño del pavimento rígido involucra el analisis de diversos factores: Tráfico, drenaje, clima, caracteristicas de
los suelos, capacidad de trasferencia de carga, nivel, de serviciabilidad deseado, el grado de confiabilidad al que
se desea efectuar el diseño acorde con el grado de importancia de la carretera. Todos estos factores son
necesarios para producir un comportamiento confiable del pavimento y evitar que el daño del pavimento alcance
en nivel de colapso durante su vida de servicio.
para efectos de diseño se considera el periodo de vida útil, mientras que el periodo de analisis se utiliza
para la comparación de alternativas de diseño, es decir, para el análisis econ{omico del proyecto:
01.02 TRÁNSITO
En el metodo AASHTO los pavimentos se proyectan para que estos resistan determinado número de
cargas durante su vida útil. El transito esta compuesto por vehículos de diferente peso y número de ejes
que producen diferentes tensiones y deformaciones en el pavimento, lo cuál origina distintas fallas en
éste. Para tener en cuentas esta diferencia, el tránsito se transforma a un número de cargas por eje
simple equivalente de 18 kips (80 kN) ó ESAL (Equivalent Single Axle Load). de tal manera que el efecto
dañino de cualquier eje pueda ser representado por un número de cargas por eje simple.
Para el caso del tráfico y del diseño de pavimentos flexibles se define 2 categorías:
01.03 CONFIABILIDAD
DESVIACIÓN ESTANDAR
CONDICION DE DISEÑO
PAV. RÍGIDO PAV. FLEXIBLE
Variación en la predicción del comportamiento del 0.30 0.40
pavimento sin errores en el tránsito.
�_𝑂= 0.35
c) PROBABILIDAD (𝑍_𝑅 )
Es el valor "Z" (Área bajo la curva de distribución normal correspondiente a la curva estandarizada para
una confiabilidad "R"
𝑍_𝑅= -1.0364
02.01 SERVICIABLILDAD
la serviciabilidad se unas como una medida del comportamiento del pavimento, la misma que se
relaciona con la seguridad y comodidad que puede brindar al usuario (comportamiento funcional)
cuando este circula por la vialidad. Tambien se relaciona con las caracteristicas físicas que puede
presentar el pavimento como grietas, fallas, peladuras, etc, que podrian afectar la capacidad de soporte
de la estructura (comportamiento estructural).
El índice de serviciabilidad inicial (P0) se establece como la condición original del pavimento
inmediatamente después de su construcción o rehabilitación. AASHTO estableció para pavimentos
rígidos un valor inicial deseable de 4.5, si es que no se tiene información disponible para el diseño.
�_0=
TIPO DE TRÁFICO RANGO DE TRÁFICO PESADO INDICE DE SERVICIABILIDAD
EXPRESADO EN EE EXPRESADO EN EE INICIAL (P0)
TP1 De 150001 A 300000 4.1
TP2 De 300001 A 500000 4.1
TP3 De 500001 A 750000 4.1
TP4 De 750001 A 1000000 4.1
TP5 De 1000001 A 1500000 4.3
TP6 De 1500001 A 3000000 4.3
TP7 De 3000001 A 5000000 4.3
TP8 De 5000001 A 7500000 4.3
TP9 De 7500001 A 10000000 4.3
TP10 De 10000001 A 12500000 4.3
TP11 De 12500001 A 15000000 4.3
Este factor nos da idea de cuánto se asienta la subrasante cuando se le aplica un esfuerzo de
compresión. Numéricamente, es igual a la carga en libras por pulgada cuadrada sobre un área de carga,
dividido por la deflexión en pulgadas para esa carga. Los valores de k son expresados como libras por
pulgada cuadrada por pulgada (pci).
Puesto que la prueba de carga sobre placa, requiere tiempo y es costosa, el valor de k es estimado
generalmente por correlación con otros ensayos simples, tal como la razón de soporte california (CBR) o
las pruebas de valores R.
H KC (Nominal) KC (Calculado)
20 cm 6.4 kg/cm3 6.4 kg/cm3
De acuerdo al número de ejes equivalentes, la resistencia del concreto sera: 280 kg/cm2
𝐽= 2.8
𝐶_𝑑= 1.0
Son aceros corrugados colocados en la parte central de la junta longitudinal con el propósito de anclar
carriles adyacentes
TAMAÑO DE VARILLA
ESPESOR DE LOSA SEPARACIÓN (cm)
(mm) DIÁMETRO (cm) LONGITUD (cm)
De 150 1.27 66 76
De 160 1.27 69 76
De 170 1.27 70 76
De 180 1.27 71 76
De 190 1.27 74 76
De 200 1.27 76 76
De 210 1.27 78 76
De 220 1.27 79 76
De 230 1.59 76 91
De 240 1.59 79 91
De 250 1.59 81 91