5/1/2020 785C Off-Highway Truck APX00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3512B Engine(SEBP3021 - 211) - Sistemas y componentes

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Bienvenido: r461sxcv
Producto: TRUCK
Modelo: 785C TRUCK APX
Configuración: 785C Off-Highway Truck APX00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3512B Engine

Pruebas y Ajustes
784C, 785C and 785C HAA Off-Highway Truck Air System and Brakes
Número de medio -SENR1494-11 Fecha de publicación -01/02/2014 Fecha de actualización -23/02/2018

i06151415

Fugas internas de los frenos - Comprobar

SMCS - 4250

Procedimiento 1
Tabla 1
Herramientas necesarias

Número de pieza Descripción Cant.

3J-1907 Sello anular 1

5P-1753 Placa 2

6V-3079 Conjunto de manguera 1

6V-3965 Conjunto de Conexión 1

6V-4143 Acoplador 2

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e

incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del

aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la

sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o
ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

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Ilustración 1 g00297393
(1) Conexión de las tuberías de enfriamiento de aceite de los frenos en la rueda delantera

1. Utilice una Placa de la Tubería de Succión 5P-1753 para bloquear las dos tuberías de enfriamiento (1) de los
frenos de una de las cuatro ruedas.

Nota: Bloquee las tuberías de enfriamiento de aceite del freno de las ruedas traseras en un lugar
conveniente.

Ilustración 2 g00297394
(2) Toma de presión para el aceite de enfriamiento del freno de la rueda trasera

Ilustración 3 g00297395
(3) Ubicación de una toma de presión para el aceite de enfriamiento del freno de la rueda delantera

2. Coloque un regulador con un manómetro en la entrada del aceite de enfriamiento de los frenos. El
manómetro debe tener una gama de 0 a 400 kPa (0 a 58 lb/pulg²). Use la toma de presión (2) en las ruedas
traseras. Instale un Niple 6V-3965 en la ubicación (3) de las ruedas delanteras.

3. Ajuste el regulador a una presión máxima de 138 kPa (20 lb/pulg²).

Nota: No exceda esta presión.

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4. Presurice el conjunto de freno a 138 kPa (20 lb/pulg²). Registre esta presión. Corte el suministro de aire.

5. Después de cinco minutos, revise la presión en el manómetro. La presión del manómetro debe ser igual a la
presión que se registró en el paso 4.

6. Repita este procedimiento en las ruedas restantes.

7. Quite el equipo de prueba.

En la siguiente lista, se detallan posibles causas de fugas.

Fuga en el sello duo-cone

Sello anular con fugas

Porosidad en la maza

Procedimiento 2

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e

incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del

aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la

sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o
ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

Tabla 2
Herramientas necesarias

Número de pieza Descripción Cant.

FT1115 Tapa de Vacío 1
(1) 4J-3754 Tapa del tubo de llenado 1
(1) 3B-6488 Acoplador de tubería 1
(1) 4J-3815 Empaquetadura 1
(1) 4J-3816 Placa 1

5P-0306 Transductor de vacío 1

5K-5068 Conexión 1

6V-4142 Conexión 1
5P-1753 Placa 2

6V-3079 Conjunto de manguera 3

6V-3966 Conjunto de Conexión 3
6V-4143 Acoplador 3

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8T-0862 Manómetro ( de -100 a 500 kPa (-15 a 72 lb/pulg²)) 3

9S-4183 Tapón 1
127-5588 Acoplamiento del Reductor 3
(1) Piezas necesarias para fabricar la Tapa de Vacío FT1115

Ilustración 4 g00813532
(4) Tapa del Tubo de Llenado fabricada FT1115
(5) Transductor de Vacío 5P-0306
(6) Conexión 5K-5068
(7) Conexión 6V-4142

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Ilustración 5 g00813390
Detalles de fabricación de la Tapa del Tubo de Llenado FT1115
(8) Acoplamiento de Tubos 3B-6488
(9) Placa 4J-3816
(10) Empaquetadura 4J-3815
(11) Tapa del Tubo de Llenado 4J-3754

1. Instale la Conexión 5K-5068 (6) y la Conexión 6V-4142 (7) en el Transductor de Vacío 5P-0306 (5). Vea la
figura 4.

2. Fabrique la tapa del tubo de llenado (4). Consulte la ilustración 5.

3. Atornille la tapa del tubo de llenado a la sección de convertidor de par, dispositivo de levantamiento y freno
del tanque hidráulico.

4. Quite el respiradero de aire de la sección de convertidor de par, dispositivo de levantamiento y freno del
tanque hidráulico. Instale un Tapón 9S-4183 en la abertura del respiradero.

5. Utilice una Placa de la Tubería de Succión 5P-1753 para bloquear las dos tuberías de enfriamiento de los
frenos de una de las cuatro ruedas.

Nota: Bloquee las tuberías de enfriamiento de aceite del freno en un lugar conveniente.

Ilustración 6 g00676095
Ubicación de un respiradero de una rueda delantera

Ilustración 7 g00676100
Ubicación del respiradero de las ruedas traseras

6. Quite ambos respiraderos de las ruedas delanteras y el respiradero de las ruedas traseras.

7. Conecte un Acoplamiento de Reductor 127-5588 y un Conjunto de Niple con Válvula 6V-3966 en las tres
ubicaciones de los respiradores.

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8. Utilice un acoplador y una manguera para conectar un Manómetro 8T-0862 ( de -100 a 500 kPa
(-15 a 72 lb/pulg²)) en cada ubicación.

Nota: Asegúrese de que no esté demasiado alto el nivel de aceite en la sección de convertidor de par,
dispositivo de levantamiento y freno del tanque hidráulico. Si el nivel de aceite es demasiado alto, se
derramará fuera del transductor.

9. Conecte una manguera de aire de un suministro de aire exterior a la Conexión 6V-4142 (7) que se encuentra
en la tapa del tubo de llenado fabricada.

10. Si hay un vacío en cualquiera de los manómetros, significa que hay una fuga en los frenos que correspondan
a ese respiradero. Se debe reparar los frenos.

Nota: Si la presión en el manómetro es de 0,0 kPa (0,0 lb/pulg²), quiere decir que no hay ninguna fuga
interna en los frenos de esas ruedas.

11. Desconecte el suministro de aire de la Conexión 6V-4142 (7) que se encuentra en la tapa del tubo de llenado
fabricada.

12. Quite las Placas de la Tubería de Succión 5P-1753 de las tuberías de enfriamiento de los frenos en las ruedas
traseras.

13. Utilice una Placa de la Tubería de Succión 5P-1753 para bloquear las dos tuberías de enfriamiento de los
frenos de las otras ruedas traseras.

14. Para revisar el freno de la otra rueda trasera, repita los pasos 9 a 12.

15. Desconecte el suministro de aire y quite el equipo de prueba.

En la siguiente lista, se detallan posibles causas de fugas.

Fuga en el sello duo-cone

Sello anular con fugas

Porosidad en la maza

Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Sun Jan 05 2020 23:05:06 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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