LABORATORIO DE MAQUINARIA ELÉCTRICA IT-2019

ESQUEMA DEL INFORME

1.RESUMEN:
La practica tiene como propósito conocer las diferentes formas de
funcionamiento de la máquina universal Hampden la cual puede funcionar
tanto como motor o como generador dependiendo de cómo se la quiera
operar. De esta manera se busca precisar el funcionamiento de esta, es
importante limitar las funciones de la máquina para poder obtener los
resultados que se buscan y evitar cualquier tipo de contratiempo. Por esta
razón se realizaron mediciones tanto de las resistencias de la bobina de
armadura, de campo y de los reóstatos de campo de carga de la Máquina
para poder interpretar estos datos se utilizarán los conceptos básicos
aprendidos en la clase teórica de la materia de maquinarias eléctricas 1.
2.OBJETIVOS
2.2 Objetivo General
Precisar el funcionamiento de la Máquina Universal Hampden en el
laboratorio de maquinarias eléctricas para distinguir sus modos de operación y
los componentes que la conforman.
Objetivos Específicos.
Distinguir las características y partes principales que conforman la
Máquina Universal Hampden.
Limitar las funciones y partes de la Máquina Universal Hampden para su
correcta manipulación y establecer el modo en que se va a usar.
Comparar las mediciones de las resistencias de la bobina de armadura,
de campo y de los reóstatos de campo de carga de la Máquina Universal
Hampden.
3.EXPERIMENTO (Procedimiento, lista de equipos y materiales, diagramas
de los circuitos):
Para la primera práctica del laboratorio, conocimos el funcionamiento de
la Máquina Universal Hampden, así como sus características.
En esta práctica se usaron los siguientes instrumentos y equipos:
Estator: Se conoce como estator a la parte fija del motor, que opera como
base y a su ves es de donde se lleva a cabo la rotación del motor.
El estator esta constituidos de placas metálicas sobrepuestas a los
devanados las cuales actúan como polos y permiten el flujo magnético
con mayor facilidad.

Ilustración 1. Imagen del Estator del motor y sus polos, así como su empaquetado.

Rotor: Es la parte móvil del motor. Este es un elemento de trasferencia

mecánica ya que usa la energía eléctrica con la que opera la máquina y
la trasforma en energía mecánica. Conformada por un grupo de láminas
comúnmente de silicio que forman un paquete existen tres tipos de rotor
que son ranurado, de polos salientes y de jaula de ardilla.

Ilustración 2. Imagen del rotor o inducido de tipo jaula de ardilla.

 Carcasa: Es la parte que cubre al rotor y al estator, y dependiendo del
tipo de motor el material con el que esté echa la carcasa puede cambiar.

Ilustración 3. Carcasa del motor.

Colector: Es el encargado de establecer una conexión eléctrica entre el

estator (Parte fija del motor) y el rotor (Parte móvil del motor).
Delgas: Conjunto de láminas comúnmente de cobre concéntricas al eje
de giro sobrepuestas al colector aisladas unas de otras, que tienen como
finalidad conectar los terminales de las bobinas giratorias, esta conexión
se da mediante unos cuadritos de carbón llamados “Escobillas”.
Escobillas: se conectan a la parte móvil del motor específicamente a las
delgas las cuales al girar rozan los cuadritos de carbón y de esta manera
se conecta eléctricamente los terminales de la bobina rotatoria de la
máquina y la parte fija.

Ilustración 4. Colector y delgas de la Máquina. Ilustración 5. Imagen de las escobillas de la Máquina

 Procedimiento:

•Equipamiento con gusntes y
gafas de protección.
•Breve explicación de las
partes de un motor así como
su identificación.
Funcionamiento de la
Máquina Universal
Hampden
•Breve explicación de las
medidas de seguridad antes
de manipular la máquina
•Explicación de los modos de
uso de la máquina Hampden.
•Bobinas de armadura
•Boninas de campo.
•Reostatos de campo
•Anotación de todos los datos
obtenidos de las mediciones
de resistencias.

Introducción y Medición de
medidas de seguridad. Resistencias

4. RESULTADOS (Datos experimentales, cálculos, gráficos): 15%

La experimentación se basó en mediciones de resistencias.
La siguiente tabla presenta las mediciones de las resistencias de las bobinas
de armadura y de campo.
Rx1-x2 Rq1-q2
131 ꭥ 29 ꭥ
Tabla 1. Resistencias de la bobina de armadura y de campo.

R
MIN MAX
18.4 ꭥ 172.5 ꭥ
Tabla 1. Resistencias de carga de la ULM.
 R
MIN MAX
1.6 ꭥ 6.8 ꭥ
Tabla 1. Resistencias del reóstato.

R
MIN MAX
103 ꭥ 294.4 ꭥ
Tabla 1. Resistencias de los reóstatos de campo.

5. ANÁLISIS DE RESULTADOS:
Se pudo observar que las resistencias de las diferentes cargas con ayuda de los
reóstatos se podían variar y esto se debe a que dependiendo del modo de uso
un ejemplo claro es en el valor de la resistencia de la carga de la ULM y esto se
debe a que si se aumenta o se disminuye el valor de resistencia se podrá obtener
un valor diferente de corriente en las cargas de la ULM.

6. CONCLUSIÓN:
Se puede concluir que no es necesario tener una fuente de voltaje variado ya
que esto implicaría un problema en máquinas que operen a valores de voltaje
muy alto y por tanto un reóstato es mejor ya que si necesitamos un valor de
intensidad de corriente menor, este sería una solución muy eficiente para nuestro
objetivo.

7. BIBLIOGRAFÍA: 5%

Bibliografía

[1] J. F. Mora, Máquinas Eléctricas, Quinta ed., Madrid: McGraw-Hill, 2003, p. 124.

[2] M. Á. M. Gonzáles, Manual de operaciones para la formación de operadores de grúa

torre., Asturias: Lex Nova, S.A, 2006.