Ejemplo de Diseno de Puente

Puente 02 vigas 1 Sección Transversal
EJEMPLO DE DISEÑO DE PUENTE
ENTIDAD UNC
DISTRITO CAJAMARCA
PROVINCIA CAJAMARCA
DEPARTAMENTO CAJAMARCA
REGION CAJAMARCA
Puente viga losa de concreto armado, simplemente apoyado, de un solo tramo, con veredas y baranda de protección.
No presenta calzada en voladizo.
6.50
.15 1.20 .10 3.60 .10 1.20 .15
.60
.50
Asfalto e = 0.05 m .25 .20

.20 .25
1.70 1.10
.40
1.05 .40 .60 2.40 .60 .40 1.05

1.75 3.00 1.75
DATOS GENERALES
Descripción Valor Símbolo Unidades
NUMERO DE VIAS 1 N adim
LUZ LIBRE 13.50 L' m
ANCHO DE CAJUELA 0.60 c m
NUMERO DE VIGAS 2 Nb adim
NUMERO DE DIAFRAGMAS 4.00 Nd Unidades
ANCHO DE DIAFRAGMA 0.25 Bd m
RESISTENCIA DEL CONCRETO 210 f 'c kg/cm2

RESISTENCIA DEL ACERO 4200 fy kg/cm2
CARGA RUEDA DELANTERA 2.00 P Tn

SEPARACION EJE CENTRAL Y DELANTERO 4.30 A m
SEPARACION MINIMA EJES POSTERIORES 4.30 A m
SEPARACION MAXIMA EJES POSTERIORES 9.00 B m
IMPACTO 0.33 I adim
VELOCIDAD DEL VIENTO 100.00 Vv km/h

COEFICIENTE ACELERACION SISMO 0.32 A g
Puente 02 vigas 2 Diseño de vereda y baranda
DISEÑO DE BARANDA
### Lv = 1.20 Bc = .15

s = 0.80 s = 0.80
Fh = 0.15 Tn/m
hf = 0.60
Pc = 4.55 Tn/m
s/c = 0.40 Tn/m2 hc = 0.50
0.25 ev = 0.20
0.40 Lvol = 1.05
TUBO GALVANIZADO
Diámetro Interior Espesor Pared Peso Unitario Esfuerzo Flexión Esfuerzo Corte
ELEMENTO
Di (pulg) et (mm) Pu (kg/m) F (kg/cm )2
T (kg/cm2)
POSTE 3.50 3.00 5.00 800.00 60.00
PASAMANO 3.00 2.50 4.00 800.00 60.00
1. DISEÑO DE ELEMENTO DE CONCRETO

ACERO POR FLEXION
DESCRIPCION FORMULA VALOR UNIDADES
MOMENTO ACTUANTE Mu = Pc.hc 2.28 Tn.m
ACERO PRINCIPAL SELECCIONADO ø 12 mm
DIAMETRO DE VARILLA Dv 1.20 cm
AREA DE VARILLA Av 1.13 cm2
RECUBRIMIENTO r 3.00 cm
ANCHO DEL BLOQUE COMPRIMIDO b 100.00 cm
PERALTE EFECTIVO d = Bc - (Dv/2 + r) 11.40 cm
CALCULO DE w
CUANTIA DE ACERO REQUERIDA p

√
w=0.85− 0.7225−
w f'c
1.7 Mu.105
φ f ' c .b.d 2
0.0983
0.0049
adim
adim
fy
AREA DE ACERO REQUERIDA As = p.b.d 5.60 cm2
AREA DE ACERO MINIMO Asmín = 0.0018·b·Bc 2.70 cm2
NOS QUEDAMOS CON LA MAYOR AREA As 5.60 cm2
ESPACIAMIENTO
100. Av 20.00 cm
Sp=
As
VERIFICACION ESPACIAMIENTO Sp < 45 cm CONFORME
As. fy
PROFUNDIDAD BLOQUE COMPRESIONES a= 1.318 cm
0.85.f ' c.b
PROFUNDIDAD EJE NEUTRO C = a/b1 b1 = 0.85 1.551 cm
RELACION C/d 0.136 adim
VERIFICACION SECCION C/d £ 0.42 CONFORME
La sección es sub-reforzada, como exige la norma.
ACERO POR CORTE

CORTANTE ACTUANTE V = Pc 4.55 Tn
CORTANTE RESISTENTE Vc=φ.0.53 √ f 'c.b.d 7.44 Tn
VERIFICACION POR CORTE Vc > V CONFORME
La sección no necesita acero por corte.
ACERO POR TEMPERATURA EN BARANDA
ACERO TEMPERATURA SELECCIONADO ø 3/8 pulg
AREA DE ACERO REQUERIDA Ast = 0.0018.b.Bc 2.70 cm2
100. Av
ESPACIAMIENTO Sp= 26.00 cm
Ast
Este acero se colocará perpendicular al acero principal en ambas caras del elemento.
2. DISEÑO DE ELEMENTO DE TUBO GALVANIZADO
VERIFICACION DE POSTE
MOMENTO ACTUANTE Ma = Fh.hf.s 0.0720 Tn.m
CAMBIANDO DE UNIDADES Ma 7200.00 kg.cm
π
MOMENTO DE INERCIA I= ((Di+2.et)4 −Di4 ) 91.54 cm4
64
CENTROIDE Y = (Di + 2.et) / 2 4.75 cm
F. I
MOMENTO RESISTENTE Mr= 15432.77 kg.cm
Y
VERIFICACION DE MOMENTO Mr > Ma CONFORME
CORTANTE ACTUANTE Va = Fh.s 0.1200 Tn
CAMBIANDO DE UNIDADES Va 120.00 kg
π
AREA DE LA SECCION A= ((Di+2.et)2 −Di 2 ) 8.66 cm2
4
T.A
CORTANTE RESISTENTE Vr= 259.84 kg
2
VERIFICACION DE CORTANTE Vr > Va CONFORME
VERIFICACION DE PASAMANO
MOMENTO ACTUANTE Ma = Fh.s2 /10 0.0096 Tn.m
CAMBIANDO DE UNIDADES Ma 960.00 kg.cm
π
MOMENTO DE INERCIA I= ((Di+2.et)4 −Di4 ) 47.90 cm4
64
CENTROIDE Y = (Di + 2.et) / 2 4.06 cm
F. I
MOMENTO RESISTENTE Mr= 9439.00 kg.cm
Y
VERIFICACION DE MOMENTO Mr > Ma CONFORME
CORTANTE ACTUANTE Va = Fh.s / 2 0.0600 Tn
CAMBIANDO DE UNIDADES Va 60.00 kg
π
AREA DE LA SECCION A= ((Di+2.et)2 −Di 2 ) 6.18 cm2
4
T.A
Vr=
2
π
A= ((Di+2.et)2 −Di 2 )
4
T.A
CORTANTE RESISTENTE Vr= 185.43 kg
2
VERIFICACION DE CORTANTE Vr > Va CONFORME
DISEÑO DE VEREDA
MOMENTO POR PESO PROPIO
CARGA BRAZO MOMENTO
ELEMENTO CARGA - FORMULA
Tn m Tn.m/m
BARANDA (Parte concreto) hc.Bc.(2.50) 0.1875 1.1250 0.2109
BARANDA POSTE (anclaje = 0.30 m) (hf + anclaje).Pu /s 0.0045 1.1250 0.0051
BARANDA PASAMANO 2.Pu 0.0080 1.1250 0.0090
VEREDA ev.(Lvol).(2.50) 0.5250 0.5250 0.2756
MD 0.5006
MOMENTO POR SOBRECARGA
CARGA BRAZO MOMENTO
ELEMENTO CARGA - FORMULA
Tn m Tn.m/m
VEREDA (Lvol - Bc).(s/c) 0.3600 0.4500 0.1620
ML 0.1620
ACERO POR FLEXION EN VEREDA
MOMENTO ULTIMO Mu = 1.15 (1.25MD +1.75ML) 1.05 Tn.m
MOMENTO ACTUANTE EN BARANDA Mu = Pc.hc 2.28 Tn.m
NOS QUEDAMOS CON EL MAYOR Mu 2.28 Tn.m
ACERO PRINCIPAL SELECCIONADO ø 12 mm
RECUBRIMIENTO r 3.00 cm
PERALTE EFECTIVO d = ev - (Dv/2 + r) 16.40 cm
CALCULO DE w
CUANTIA DE ACERO REQUERIDA

√
w=0.85− 0.7225−
p
1.7 Mu.105
φ f ' c .b.d
w f'c
2
0.0460
0.0023
adim
adim
fy
AREA DE ACERO MINIMO Asmín = 0.0018·b·ev 3.60 cm2
ESPACIAMIENTO
100. Av 30.00 cm
Sp=
As
As. fy
0.85.f ' c.b
ACERO DE TEMPERATURA EN VEREDA
AREA DE ACERO REQUERIDA Ast = 0.0018.b.ev 3.60 cm2
100. Av
Sp=
Ast
100. Av
Ast
Puente 02 vigas 6 Diseño de Losa
DISEÑO DE LOSA
DESCRIPCION SIMBOLO VALOR UNIDADES

ESPESOR DE LOSA e 0.20 m
ESPESOR DE ASFALTO ef 0.05 m
LUZ LIBRE ENTRE VIGAS S 2.40 m
RECUBRIMIENTO SUPERIOR rs 3.00 cm
RECUBRIMIENTO INFERIOR ri 3.00 cm
IMPACTO I 0.33 adim
CARGA RUEDA POSTERIOR P' = 4.P 8.00 Tn
MOMENTO POR PESO PROPIO

LOSA 1 .e.(2.50)
2 0.5000 Tn
CAPA DE RODADURA 12.ef.(2.20) 0.1100 Tn
SUMATORIA DE CARGAS Wd 0.6100 Tn
MOMENTO POR PESO PROPIO ± MD = Wd.S2/10 0.7267 Tn.m
MOMENTO POR CARGA VIVA

S+0.61
MOMENTO POR CARGA VIVA ±ML= ( 9.75 )
.( P ' ).(1+I ) 0.80 2.6278 Tn.m
ACERO POR FLEXION NEGATIVO Y POSITIVO

MOMENTO ULTIMO ± Mu = 1.15.(1.25.MD + 1.75.ML) 6.3331 Tn.m
ACERO PRINCIPAL SELECCIONADO ø 5/8 pulg
PERALTE EFECTIVO d = e - (Dv/2 + rs) 16.21 cm
CALCULO DE w

w=0.85− 0.7225−
√
p
w f'c
1.7 Mu.105
φ f ' c .b.d 2
0.1390
0.0069
adim
adim
fy
AREA DE ACERO MINIMO Asmín = 0.0018·b·e 3.60 cm2
100. Av
As
As. fy
0.85.f ' c.b
Puente 02 vigas 7 Diseño de Losa
VERIFICACION DEL PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO

MOMENTO DE SERVICIO MD + ML 3.3545 Tn.m
ESFUERZO DE SERVICIO DEL CONCRETO fc = 0.45.f 'c 94.50 kg/cm2
ESFUERZO DE SERVICIO DEL ACERO fs = 0.50.fy 2100.00 kg/cm2
MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO Es 2100000.00 kg/cm2
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO Ec=15100 √ f 'c 218819.79 kg/cm2
RELACION DE MODULOS DE ELASTICIDAD n = Es/Ec 9.597 adim

RELACION DE ESFUERZOS DE SERVICIO r = fs/fc 22.22 adim
FACTOR ADIMENSIONAL k = n/(n + r) 0.302 adim
FACTOR ADIMENSIONAL j = 1- k/3 0.899 adim
ANCHO DE BLOQUE COMPRIMIDO b 100.00 cm
PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO
PERALTE EFECTIVO POR ROTURA

d '=
√2 M 105
fc.k. j.b
d
16.18
16.21 cm
cm
VERIFICACION DE PERALTE EFECTIVO d' < d CONFORME

La sección cumple cuando es requerida por servicio.
ACERO DE REPARTICION
121 .5
PORCENTAJE REQUERIDO = ≤67 67.00 %
√S
ACERO DE REPARTICION Asr = %.As 7.54 cm2
ACERO SELECCIONADO ø 1/2 pulg
ESPACIAMIENTO
100. Av 17.00 cm
Sp=
Asr
Este acero se coloca perpendicular al acero principal, en la parte inferior de la losa.
ACERO DE TEMPERATURA EN LOSA

AREA DE ACERO REQUERIDA Ast = 0.0018.b.e 3.60 cm2
100. Av
Ast
Este refuerzo irá perpendicular al acero principal, en la parte superior de la losa.
Puente 02 vigas 8 Diseño de viga
DISEÑO DE VIGA
LUZ DE CALCULO L = L' + c 14.10 m
PERALTE DE LA VIGA h 1.70 m
ANCHO DEL ALMA DE LA VIGA T b 0.60 m
ANCHO DEL PATIN DE LA VIGA T b' 2.18 m
RECUBRIMIENTO MEDIDO AL ESTRIBO r 5.00 cm
SEPARACION ENTRE CAPAS DE ACERO sc 4.00 cm
DISTANCIA ENTRE EJES DE VIGA S' 3.00 cm
IMPACTO I 0.33 adim
CARGA RUEDADELANTERA P 2.00 Tn
INERCIA DE LA VIGA Iv = b.h3/12 0.2457 m4
AREA DE SECCION TRANSVERSAL
DESCRIPCION FORMULA - SECCION VALOR UNIDADES
BARANDAS PARTE DE CONCRETO 2 ( 0.5x0.15 ) 0.1500 m2
VEREDAS 2 (0.4x(0.2 + 0.25) + 1.05x0.2 - 0.25x0.1/ 2) 0.7550 m2
LOSA (3.6 + 2x0.4 )x0.2 0.8800 m2
VIGAS 2 (1.7 - 0.2).(0.6) 1.8000 m2
SECCION TRANSVERSAL (sumatoria) ST 3.5850 m2
PESO POR METRO LINEAL DE PUENTE
PESO SECCION TRANSVERSAL 1.ST.(2.50) 8.9625 Tn/m
PESO BARANDA PARTE METALICA ver momento por peso propio de vereda 0.0125 Tn/m
CAPA DE RODADURA 1x0.05x3.6x2.20 0.3960 Tn/m
PESO POR METRO LINEAL DE PUENTE WD 9.3710 Tn/m/puente
A. DISEÑO POR FLEXION

1. MOMENTO POR PESO PROPIO
ANCHO DE DIAFRAGMA Bd 0.2500 m
ALTURA DE DIAFRAGMA Hd 1.1000 m
PESO DE DIAFRAGMA Pd = Bd.Hd.S.(Nb - 1).(2.50) 1.6500 Tn
COEFICIENTE 1 a 0.5000 adim
COEFICIENTE 2 g 0.5000 adim
SEPARACION ENTRE EJES DE DIAFRAGMA ad = (L' + 2.c - Bd)/(Nd - 1) 4.8167 m
MOMENTO PESO PROPIO POR PUENTE MD = (WD.L2/8 + Pd.(a.L - g.ad))/Nb 120.2699 Tn.m/viga
2. MOMENTO POR SOBRECARGA PEATONAL EN VEREDAS
SOBRECARGA s/c 0.4000 Tn/m2
MOMENTO SOBRECARGA PEATONAL Ms/c = 2.((s/c.Lv).L2/8)/Nb 11.9286 Tn.m/viga
3. MOMENTO POR SOBRECARGA VEHICULAR

FACTOR DE DISTRIBUCION
PARA MOMENTO
( 2 S '−3+b ) 1.20 adim
λ m=
S'
PARA CORTE ( 2 S '−3+b ) 1.20 adim
λ c=
S'
( 2 S '−3+b )
λ c=
S'
3.1. MOMENTO POR CAMION DE DISEÑO
LIMITE SUPERIOR PARA MOMENTO

Ldos=A (1+√ 2) 10.38 m
LIMITE INFERIOR PARA MOMENTO Luno=A (1+√ 2/2) 7.34 m
Tres ejes producen el

CONCLUSION L > Ldos máximo momento
FACTOR POR Nº DE VIAS CARGADAS f 1.20 adim
DISTANCIA PARA MAXIMO MOMENTO X = (9.L + 3.A) / 18 7.77 m
MOMENTO SIN MODIFICAR M = [P.(9.L + 3.A).X /(2.L) - 4.P.A] 42.61 Tn.m
MOMENTO POR CAMION DE DISEÑO Mcd = lm.M.(1+ I).f 81.5984 Tn.m/viga
3.2. MOMENTO POR EJE TANDEM

CARGA POR EJE PP 12.00 Tn
2 L−1.20
DISTANCIA PARA MAXIMA MOMENTO X= 6.75 m
4
PP (2 L−1.20) X
MOMENTO POR EJE TANDEM Met= λm (4L
(1+I ) f ) 74.26 Tn.m/viga
3.3. MOMENTO POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA

SOBRECARGA DISTRIBUIDA W 1.00 Tn.m/vía
DISTANCIA PARA MAXIMO MOMENTO X = L/2 7.05 m
2
MOMENTO POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA M s/cd =
N WL
Nb 8
f( ) 14.9108 Tn.m/viga
4. MOMENTO POR CARGA VIVA VEHICULAR

HIPOTESIS 01 ML = Mcd + Ms/cd 96.5091 Tn.m/viga
HIPOTESIS 02 ML = Met + Ms/cd 89.1757 Tn.m/viga
ESCOGEMOS EL MAYOR ML 96.5091 Tn.m/viga
5. MOMENTO DE DISEÑO
MOMENTO DE DISEÑO Mu = 1.15 (1.25 MD + 1.75 ML + 1.75 Ms/c) 391.1189 Tn.m/viga
6. ACERO POR FLEXION EN TRACCIÓN

Tanteamos rápidamente el acero suponiendo un peralte efevtivo d =( h - 10) cm.:
POSIBLE ACERO As 66.15 cm2
DIAMETRO DE ESTRIBO 3/8 0.95 cm
En función de este acero hacemos nuestra distribución considerando un máximo de 03 capas:
DIAMETRO DIAMETRO ESPACIADO AREA CENTROIDE
DESCRIPCION Nº VARILLAS
pulg cm cm cm 2
cm
NIVEL 3 3/4 1.91 2 44.28 A3 = 5.68 Y3 = 19.99
NIVEL 2 1 2.54 6 6.57 A2 = 30.60 Y2 = 13.76
NIVEL 1 1 2.54 6 6.57 A1 = 30.60 Y1 = 7.22
S= 14 S= 66.88 40.97
Recalculando el acero necesario, conociendo el peralte efectivo d:

CENTROIDE DEL ACERO EN TRACCION Yc = (A1.Y1 + A2.Y2 + A3.Y3) / As 11.30 cm
AREA REAL DE ACERO EN TRACCION Asc 66.88 cm2
PERALTE EFECTIVO d = h - Yc 158.70 cm
MOMENTO ULTIMO Mu 391.12 Tn.m
CALCULO DE w

√
w=0.85− 0.7225−
p
w f'c
1.7 Mu.105
φ f ' c .b.d 2
0.0387
0.0019
adim
adim
fy
AREA DE ACERO MINIMO Asmín = (14/fy).b.d 31.74 cm2
VARIACION DE ACERO - 3 % £ Var £ 3 % 0.25 %
Asc.fy
0.85.f ' c.b
VERIFICACION BLOQUE DE COMPRESIONES C£e CONFORME
La sección es subreforzada como exige la norma.
7. ACERO EN COMPRESION
DADO POR EL ACERO MINIMO A's = (14/fy).b.d. 31.74 cm2
Acero real colocado en compresión:
DIAMETRO DIAMETRO ESPACIADO AREA CENTROIDE
pulg cm cm cm2 cm
NIVEL 2' 3/4 1.91 6 7.33 A'2 = 17.04 Y'2 = 12.82
NIVEL 1' 3/4 1.91 6 7.33 A'1 = 17.04 Y'1 = 6.91
S= 12 S= 34.08
Calculamos el centroide para este acero:
ACERO REAL EN COMPRESION A's 34.08 cm2
CENTROIDE DEL ACERO EN TRACCION Y'c = (A'1.Y'1 + A'2.Y'2 ) / A's 9.86 cm
8. ACERO POR FLAMBEO

ACERO POR FLAMBEO 1 Asf = 0.1.Asc 6.69 cm2
ACERO POR FLAMBEO 2 Asf = 0.002.b.d 19.04 cm2
TOMANDO LA MAYOR AREA Asf 19.04 cm2
Acero real colocado por flambeo (Este acero se distribuye en ambas caras de la viga, a partir de h/2 hacia abajo):
DIAMETRO DIAMETRO ESPACIADO AREA ESP. MAX.
pulg cm cm cm2 cm
CARA 5/8 1.59 5 13.00 A2 = 10.00 Y2 = 26.45
CONTRACARA 5/8 1.59 5 13.00 A1 = 10.00 Y1 = 26.45
S= 10 S= 20.00
9. VERIFICACIONES POR SERVICIO

9.1. VERIFICACION DEL PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO
Verificamos el peralte por servicio, despreciando el acero en compresión y la sección sin agrietar, para un ancho de viga rectangular b'.
MOMENTO DE SERVICIO Ms = MD + ML 216.78 Tn.m/viga
ESFUERZO DE SERVICIO DEL CONCRETO fc = 0.45.f 'c 94.50 kg/cm2
ESFUERZO DE SERVICIO DEL ACERO fs = 0.50.fy 2100.00 kg/cm2
MODULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO Es 2100000.00 kg/cm2
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Ec=15100 √ f 'c 218819.79 kg/cm2
RELACION DE MODULOS DE ELASTICIDAD n = Es/Ec 9.597 adim

RELACION DE ESFUERZOS DE SERVICIO r = fs/fc 22.22 adim
FACTOR ADIMENSIONAL k = n/(n + r) 0.302 adim
FACTOR ADIMENSIONAL j = 1- k/3 0.899 adim

ANCHO DE BLOQUE COMPRIMIDO b' 217.50 cm
PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO
PERALTE EFECTIVO POR ROTURA

d '=
√
d
2 M 105
fc.k. j.b'
88.18
158.70 cm
cm
VERIFICACION DE PERALTE EFECTIVO d' < d CONFORME

La sección cumple cuando es requerida por servicio.
9.2. VERIFICACION DEL AGRIETAMIENTO

MOMENTO DE SERVICIO Ms = MD + ML 216.78 Tn.m/viga
CENTROIDE DEL 1º NIVEL DE ACERO dc = Y1 7.22 cm
CENTROIDE DEL ACERO EN TRACCION Yc 11.30 cm
ANCHO DEL ALMA DE LA VIGA b 60.00 cm
AREA DE LA VARILLA DE MAYOR DIAMETRO Av 5.07 cm2
NUMERO DE VARILLAS EQUIVALENTES Nv = Asc / Av 13.20 varilla
AREA EFECTIVA CONCRETO EN TRACCION A = 2.Yc.b / Nv 102.70 cm2
ESFUERZO ACERO TRACCION EN SERVICIO fs = Ms.105/ (Asc.j.d) 2270.65 kg/cm2
3
PARAMETRO DE ANCHO DE GRIETA Z=fs. √ dc. A 20552.14 kg/cm
VERIFICACION (Exposición severa) Z £ 23000 CONFORME
9.3. VERIFICACION DE LA FATIGA

MOMENTO DE SERVICIO Ms = MD + 0.75 Mcd 181.47 Tn.m/viga
MOMENTO POR CARGA MUERTA MD 120.27 Tn.m/viga
ESFUERZO MAXIMO ACERO EN SERVICIO fsmáx = Ms.105 / (Asc.j.d) 1900.79 kg/cm2
ESFUERZO MINIMO ACERO EN SERVICIO fsmín = MD.105 / (Asc.j.d) 1259.77 kg/cm2
RANGO REAL DE ESFUERZOS Df = fsmáx - fsmín 641.03 kg/cm2
RELACION RESALTE BARRA DE ACERO r/h 0.30 adim
RANGO ADMISIBLE DE ESFUERZOS ff = 1470 - 0.33 fsmín + 551.2 (r/h) 1219.64 kg/cm2
VERIFICACION f f > Df CONFORME
Según la norma de puentes, para evaluar la fatiga sólo se considera un camión de diseño, afectado del 75%.
9.4. VERIFICACION DE VIBRACIONES

LONGITUD TOTAL SUPERESTRUCTURA Lt = L' + 2.c 14.70 m
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Ec=15100 √ f 'c.10 2188197.89 Tn/m2
CARGA MUERTA wd = WD/Nb 4.69 Tn/m/viga

GRAVEDAD g 9.81 m/s2
PERALTE DE LA VIGA h 1.70 m
MOMENTO DE INERCIA (Sección longitudinal) I = Lt.h3/12 6.02 m4
FRECUENCIA DE VIBRACION CALCULADA
VERIFICACION
f v=
√
2 3. Ec. I. g
π. Lt 2 wd
fv > 6
26.79
CONFORME
ciclos/seg
B. DISEÑO POR CORTE

1. CORTANTE POR CARGA MUERTA
CARGA MUERTA POR METRO DE PUENTE WD 9.37 Tn/m/puente
LUZ LIBRE L' 13.50 m
NUMERO DE DIAFRAGMAS Nd 4.00 unidades
PESO DE CADA DIAFRAGMA Pd 1.65 Tn
NUMERO DE VIGAS Nb 2.00 unidades
[ ]
'
WD. . L ( Nd−2) Pd
CORTANTE POR CARGA MUERTA V D= + / Nb 32.45 Tn
2 2
2. CORTANTE POR SOBRECARGA PEATONAL EN VEREDAS

SOBRECARGA s/c 0.400 Tn/m2
CORTANTE SOBRECARGA PEATONAL Vs/c = (s/c.Lv).L'/Nb 3.24 Tn.m/viga
3. CORTANTE POR SOBRECARGA VEHICULAR

3.1. CORTANTE POR CAMION DE DISEÑO
LIMITE SUPERIOR PARA CORTANTE Lco = 2.A 8.60 m
LIMITE INFERIOR PARA CORTANTE Luno=A (1+√ 2/2) 7.34 m
Tres ejes producen el

CONCLUSION L > Lco máximo cortante
FACTOR POR Nº DE VIAS CARGADAS f 1.20 adim
CORTANTE SIN MODIFICAR V = 3.P (3.L - 2.A - 1.5 c) / L 13.96 Tn.m
CORTANTE POR CAMION DE DISEÑO Vcd = lC.V.(1+ I).f 26.73 Tn.m/viga
3.2. CORTANTE POR EJE TANDEM

CARGA POR EJE PP 12.00 Tn
CORTANTE POR EJE TANDEM Vet= λc ( PP (2 L−c−1.20)

2L ) (1+I ) f 21.52 Tn.m/viga
3.3. CORTANTE POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA

SOBRECARGA DISTRIBUIDA W 1.00 Tn.m/vía
N W L'
CORTANTE POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA V s/cd =
Nb 2 ( )
f 4.05 Tn.m/viga
Los cortantes máximos han sido calculados en la cara del apoyo.

4. CORTANTE POR CARGA VIVA VEHICULAR
HIPOTESIS 01 VL = Vcd + Vs/cd 30.78 Tn.m/viga
HIPOTESIS 02 VL = Vet + Vs/cd 25.57 Tn.m/viga
ESCOGEMOS EL MAYOR VL 30.78 Tn.m/viga
5. CORTANTE ULTIMO
CORTANTE ULTIMO Vu = 1.15 (1.25 VD + 1.75 VL + 1.75 Vs/c) 115.12 Tn.m/viga
6. CORTANTE RESISTIDO POR EL CONCRETO

FACTOR DE REDUCCION POR CORTE ø 0.85 adim
ANCHO DEL ALMA DE LA VIGA b 60.00 cm
PERALTE EFECTIVO POR ROTURA d 158.70 cm
CORTANTE RESISTIDO POR EL CONCRETO Vc=ø 0.53. √ f ' c.b.d 62164.51 kg
CAMBIANDO DE UNIDADES Vc 62.16 Tn
CORTANTE ULTIMO MAXIMO PERMITIDO Vumáx=ø 2.63. √ f ' c.b.d 308476.70 kg
CAMBIANDO DE UNIDADES Vumáx 308.48 Tn
Reforzar por corte sin

VERIFICACION SECCION POR CORTE Vc < Vu < Vumáx modificar sección o f'c
7. CALCULO DE ESPACIAMIENTO DE ESTRIBOS

ACERO DE ESTRIBO SELECCIONADO ø 3/8 pulg
DIAMETRO DE VARILLA DE ESTRIBO Dv 0.95 cm
ESPACIAMIENTO DE ESTRIBOS Sp = 2.Av.fy.d / (Vu - Vc) / ø 15.19 cm
MENOR DIAMETRO VARILLA EN TRACCION Dvm 1.91 cm
ESP. MAXIMO ZONA CONFINAMIENTO 2d S2d = d/4 ó 8.Dvm ó 30 cm. 15.28 cm
ESP. MAXIMO FUERA ZONA CONFINAMIENTO Smáx £ d/2 79.00 cm
Colocamos estribos de 3/8'' con la siguiente distribución:

DESCRIPCION c / 8 cm c / 15 cm c / 15 cm c / 30 cm c / 50 cm
DISTRIB. DE ESTRIBOS 1 10 11 7 3
La distribución de estribos escrita en forma convencional será:
1 @ 8 + 10 @ 15 + 11 @ 15 + 7 @ 30 + 3 @ 50 cm / EXT.
Puente 02 vigas 14 Diseño de diafragma
DISEÑO DE DIAFRAGMA
LOSA
Hd = 1.10 VIGA
0.40
Bd = 0.25
1. MOMENTO ULTIMO EN DIAFRAGMA

LUZ TOTAL DE SUPERESTRUCTURA Lt = L' + 2.c 14.70 m
NUMERO DE DIAFRAGMAS Nd 4.00 unidades
MOMENTO ULTIMO EN LA LOSA Mu 6.33 Tn:m
SEPARACION ENTRE EJES DE DIAFRAGMA ad = (Lt - Bd) / (Nd - 1) 4.82 m
PESO POR METRO LINEAL DE DIAFRAGMA Wf = 1.Bd.Hd.(2.50) 0.69 Tn/m
2
Wf S
MOMENTO ULTIMO EN DIAFRAGMA M Df =0 .70 Mu.a d + 21.75 Tn.m
10
2. ACERO POR FLEXION EN TRACCION Y COMPRESION

Nº Var ø Diámetro Area Varilla Nº Var ø Diámetro Area Varilla Area Total
DESCRIPCION
3/4 cm cm2 5/8 cm cm2 cm2
DISTRIB. ACERO (+) 2 1.91 2.84 2 1.59 2 9.68

RECUBRIMIENTO AL ESTRIBO r 3.00 cm
PERALTE EFECTIVO d = Hd - (r + Destribo + Dv/2) 105.10 cm
MOMENTO ULTIMO EN DIAFRAGMA MDf 21.75 Tn.m
√
5
CALCULO DE w
1.7 M Df .10 0.0428 adim
w=0.85− 0.7225−
φ f ' c.Bd .d 2
w f'c
CUANTIA DE ACERO REQUERIDA p 0.0021 adim
fy
AREA DE ACERO REQUERIDA As = p.Bd.d 5.62 cm2
AREA DE ACERO MINIMO Asmín = (14/fy).Bd.d 8.76 cm2
VARIACION DE ACERO - 3 % £ Var £ 3 % 10.53 %
Asc. fy
0.85.f ' c. Bd
La sección es subreforzada como exige la norma.
Puente 02 vigas 15 Diseño de diafragma
3. ACERO POR FLAMBEO

ACERO POR FLAMBEO 1 Asf = 0.1.Asc 0.97 cm2
ACERO POR FLAMBEO 2 Asf = 0.002.Bd.d 5.25 cm2
TOMANDO LA MAYOR AREA Asf 5.25 cm2
Acero real colocado por flambeo (Este acero se distribuye en ambas caras de la viga, a partir de h/2 hacia abajo):
DIAMETRO DIAMETRO ESPACIADO AREA ESP. MAX.
pulg cm cm cm2 cm
CARA 3/8 0.95 4 12.52 A2 = 2.84 Y2 = 17.52
CONTRACARA 3/8 0.95 4 12.52 A1 = 2.84 Y1 = 17.52
S= 8 S= 5.68
4. CORTANTE ULTIMO EN DIAFRAGMA

0. 70 Mu. a d W f S
CORTANTE ULTIMO EN DIAFRAGMA V u= + 9.72 Tn
S 2
5. CORTANTE RESISTIDO POR EL CONCRETO

FACTOR DE REDUCCION POR CORTE ø 0.85 adim
ANCHO DE DIAFRAGMA Bd 25.00 cm
PERALTE EFECTIVO POR ROTURA d 105.10 cm
CORTANTE RESISTIDO POR EL CONCRETO Vc=ø 0.53. √ f ' c.Bd.d 17152.46 kg
CAMBIANDO DE UNIDADES Vc 17.15 Tn
CORTANTE ULTIMO MAXIMO PERMITIDO Vumáx=ø 2.63. √ f ' c.Bd.d 85115.06 kg
CAMBIANDO DE UNIDADES Vumáx 85.12 Tn
VERIFICACION SECCION POR CORTE Vu < Vc Colocar estribos mínimos
6. CALCULO DE ESPACIAMIENTO DE ESTRIBOS

ACERO DE ESTRIBO SELECCIONADO ø 3/8 pulg
DIAMETRO DE VARILLA DE ESTRIBO Destribo 0.95 cm
ESPACIAMIENTO DE ESTRIBOS Sp = 2.Av.fy / (3.5.Bd) 68.16 cm
MENOR DIAMETRO VARILLA EN TRACCION Dvm 1.59 cm
ESP. MAXIMO ZONA CONFINAMIENTO 2d S2d = d/4 ó 8.Dvm ó 30 cm. 12.72 cm
ESP. MAXIMO FUERA ZONA CONFINAMIENTO Smáx = 0.4d ó 30 cm. 30.00 cm
Colocamos estribos de 3/8'' con la siguiente distribución:

DESCRIPCION c / 5 cm c / 13 cm c / 30 cm
DISTRIB. DE ESTRIBOS 1 3 Resto
La distribución escrita en forma convencional es:
1 @ 5 + 3 @ 13 + Resto @ 30 cm / Extr.
Puente 02 vigas 16 Diseño de apoyos
DISEÑO DE APOYOS
APOYO MOVIL
E = 1.00''
0.05 A = 0.50 0.05

c = 0.60
CARACTERISTICAS DEL APOYO

Utilizaremos apoyo de NEOPRENO, Dureza Shore A (ShA).
LONGITUD TOTAL DEL PUENTE Lt = L' + 2.c 14.70 m
REACCION POR CARGA MUERTA VD 32.45 Tn/viga
REACCION POR CARGA VIVA VL + Vs/c 34.02 Tn/viga
LONGITUD DEL APOYO (Igual al ancho de viga) B 60.00 cm
ANCHO DEL APOYO A 50.00 cm
ESPESOR DEL APOYO E 2.50 cm
ESF. PERMISIBLE DE COMPRESION sm 150.00 kg/cm2
MODULO ELASTICIDAD TRANSVERSAL G 8.00 kg/cm2
COEF. EXPANSION TERMICA CONCRETO Cº 1.08E-05 /ºC
GRADIENTE DE TEMPERATURA Dº 35.00 ºC
VERIFICACIONES
PANDEO Y ESPESOR MINIMO 2· u £ E £ A/5 CONFORME
ESFUERZO DE COMPRESION sc = (VD + VL + Vs/c)/(A.B) 22.16 kg/cm2
VERIFICACION COMPRESION sc £ sm CONFORME
DESPLAZAMIENTO DE LA VIGA u = Cº.Lt.Dº 0.556 cm
DEFORMACION TANGENCIAL PERMISIBLE u £ 0.70.E CONFORME
COEFICIENTE K1 = 0.804 + 1.422.(A/B) 1.99 adim
E σ C −3
3
DEFLEXION VERTICAL et=k 1 0.00 cm
A2 G
VERIFICACION DE DEFLEXION VERTICAL et £ 15% de E CONFORME
APOYO FIJO
Ld = 49 cm
Ld = 49 cm
0.05
c = 0.60
Puente 02 vigas 17 Diseño de apoyos

REACCION POR CARGA MUERTA VD 32.45 Tn/viga
PESO TOTAL DEL CAMION 18.P 36.00 Tn
COEFICIENTE DE ACELERACION SISMICA A 0.32 g
VELOCIDAD DEL VIENTO Vv 100.00 Km/h
PRESION BASICA PARA 100 km/h PB 150.00 kg/m2
2
Vv
PRESION DEL VIENTO Pv=P B ( )
100
150.00 kg/m2
AREA LATERAL DE LA SUPERESTRUCTURA Alat = ( 0.5+0.2+0.25+1.1+0.4 )x13.5 33.08 m2

FUERZA VIENTO EN SUPERESTRUCTURA Fvs = Pv.Alat 4961.25 kg
FUERZA VIENTO EN VEHICULOS Fvv = 150.L' 2025.00 kg
FUERZA POR SISMO Fs = VD.A 10384.68 kg
FUERZA POR FRENADO Ff = 0.25 (18.P)/Nb 4500.00 kg
FUERZA RESULTANTE EN APOYO FIJO FR = [(Fvs + Fvv) + (Fs + Ff) ]
2 2 1/2 16442.67 kg
CALCULO DEL ACERO

El diseño se hará por corte.
ESFUERZO ADMISIBLE POR CORTE fs = 0.4 fy 1680.00 kg/cm2
AREA DE ACERO NECESARIA As = FR / fs 9.79 cm2
NUMERO DE VARILLAS NECESARIO Nv = As / Av 4.00 varillas/apoyo
LONGITUD DE DESARROLLO EN TRACCION

LONGITUD DE DESARROLLO 1 Ld = 0.06Av.fy/(f 'c) 1/2 49.39 cm
LONGITUD DE DESARROLLO 2 Ld = 0.006Dv.fy 48.13 cm
LONGITUD DE DESARROLLO 3 Ld = 30 cm 30.00 cm
TOMANDO EL MAYOR DE LOS TRES Ld 49.00 cm
Puente 02 vigas 18 Contraflecha
CONTRAFLECHA
A's = 34.08 cm2

d' = 9.86 cm
C = 56.10 cm
d = 158.70 cm
d - C = 102.60 cm
As = 66.88 cm2
b = 60.00 b = 60.00
SECCION SIN AGRIETAR SECCION AGRIETADA
1. MOMENTO DE INERCIA DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA SUPERESTRUCTURA

La sección transversal del puente, se comporta como un sólo elemento debido al monolitismo que le confiere el colado
simultáneo de la losa y vigas básicamente; sin embargo, el agrietamiento de las vigas reduce el momento de inercia
centroidal de la sección, es por ello que calcularemos el momento de inercia del puente teniendo en cuenta la profundidad
del eje neutro de la seccion agrietada en las vigas.
CUANTIA DE ACERO EN TRACCION p = As/(b.d) 0.00702 adim
CUANTIA DE ACERO EN COMPRESION p' = A's/(b.d) 0.00358 adim
RELACION MODULAR n = Es/Ec 9.597 adim
CENTROIDE DEL ACERO EN COMPRESION d' 9.86 cm
PERALTE EFECTIVO d 158.70 cm
COEFICIENTE K
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO

√
K= ( p+ p' )2 ·n2 +2·n.( p+ p'
C = K.d
d'
d
)−( p+ p' )·n 0.35
56.10
adim
cm
ANCHO TOTAL DEL PUENTE Bt 650.00 cm
MOMENTO DE INERCIA DE LA SECCION
TRANSVERSAL DE LA SUPERESTRUCTURA
Ip = Bt.C3/12 9564932.45 cm4
2. DEFLEXION INMEDIATA POR CARGA PERMANENTE

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO Ec 218819.79 kg/cm2
CARGA MUERTA (Por metro lineal de puente) WD 93.71 kg/cm
LUZ DE CALCULO L = L' + c 1410.00 cm
5 WD. L4
DEF. INMEDIATA POR CARGA PERMANENTE y= 2.30 cm
384 Ec. Ip
3. DEFLEXION DIFERIDA POR CARGA PERMANENTE

PARAMETRO (Para 5 años a más) e 2.00 adim
COEFICIENTE DE DEFLEXION DIFERIDA ε 1.70 adim

τ=
1+50 p'
DEF. DIFERIDA POR CARGA PERMANENTE y d=τ y 3.91 cm
Puente 02 vigas 19 Contraflecha
y d=τ y
4. DEFLEXION POR CAMION DE DISEÑO
A = 4.30 A = 4.30
a1 P1 P2 P3
a2
a3
RA
L = 14.10
LIMITE SUPERIOR PARA MOMENTO

Ldos=A (1+√ 2) 10.38 m
LIMITE INFERIOR PARA MOMENTO Luno=A (1+√ 2/2) 7.34 m
Tres ejes producen la

CONCLUSION L > Ldos máxima deflexión
CARGA DE LA RUEDA DELANTERA P 2000.00 kg
NUMERO DE VIAS N 1 unidades
IMPACTO I 0.33 adim
CARGA Nº 01 P1 = 8.P(1+ I)N 21280.000 kg
CARGA Nº 02 P2 = 8.P(1+ I)N 21280.00 kg
CARGA Nº 03 P3 = 2.P(1 + I)N 5320.00 kg
DISTANCIA Nº 01 a1 = (L - 2.A)/2 275.00 cm
DISTANCIA Nº 02 a2 = a1 + A 705.00 cm
DISTANCIA Nº 03 a3 = a1 + 2.A 1135.00 cm
DISTANCAIA PARA MAXIMA DEFLEXION X = L/2 705.00 cm
P1 ( L−a 1 )+ P2 ( L−a2 )+P3 (L−a3 )
REACCION EN A RA= 28807.23 kg
L
n
1
COEFICIENTE DE INTEGRAL C1 = ∑ P k a k ( L−a k ) (2 L−a k ) 5.51E+09 kg.cm2
6L 1
3 3
−R A x P1 ( x−a 1 )
DEFLEXION POR CAMION DE DISEÑO + +C 1 x 1.19 cm
6 6
Δcd =
Ec . Ip
5. DEFLEXION POR EVACUACION DE AGUAS

DEFLEXION POR EVACUACION DE AGUAS Δ H 2O ≥ ( L+c2 ) 0 . 5 3.68 cm
6. CONTRAFLECHA TOTAL
CONTRAFLECHA TOTAL Δ= y + y d +Δ cd+ Δ H 2O 11.00 cm
Puente 02 vigas 20 Estribo de gravedad
ESTRIBO DE GRAVEDAD
COEFICIENTE SISMICO HORIZONTAL KH = A / 2 0.16 g
COEFICIENTE SISMICO VERTICAL KV 0.05 g
ALTURA SOBRECARGA VEHICULAR h' 0.60 m
PRESION POR SOBRECARGA q = g .h' 1.20 Tn/m2
PESO UNITARIO DEL SUELO g 2.00 Tn/m3
ANGULO INCLINACION DEL RELLENO a 0.00 º
ANGULO FRICCION INTERNA DEL RELLENO f 35.00 º
ANGULO FRICCION ENTRE RELLENO Y EL ESTRIBO d 30.00 º
ANGULO CARA POSTERIOR DEL ESTRIBO q 15.42 º
CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO st 3.00 kg/cm2
RESISTENCIA DEL CONCRETO f 'c 140.00 kg/cm2
FRICCION CONCRETO SOBRE CONCRETO fr 0.70 adim
FRICCION CONCRETO SOBRE SUELO CIMIENTO frs 0.60 adim
0.50 1.25 0.65 0.90 1.60 1.25 0.50
RF
1.80
RD + RL
EQ P1 W1
1.70
W2
W3
P2
7.50
5.80 W4 8.30
P3 H = 9.50
A A'
P4
0.80
B B'
P5
1.20
C 3.15 C'
5.65
B = 6.65
1. REACCIONES DE LA SUPERESTRUCTURA
1.1. POR CARGA MUERTA
LONGITUD TOTAL DEL PUENTE Lt = L' + 2· c 14.70 m
NUMERO DE DIAFRAGMAS Nd 4.00 unid
PESO TOTAL DEL PUENTE PT = Lt· WD + Nd· Pd 144.35 Tn
ANCHO TOTAL DEL PUENTE BT 6.50 m
ANCHO ADICIONAL EN EL ESTRIBO Ba 0.40 m
ANCHO TOTAL DEL ESTRIBO BE = BT + 2· Ba 7.30 m
REACCION POR CARGA MUERTA RD = PT / (2· BE) 9.89 Tn/m
1.2. POR CARGA VIVA

NUMERO DE VIAS Nv 1.00 unid
CARGA RUEDA DELANTERA P 2.00 Tn
SEPARACION MINIMA ENTRE EJES A 4.30 m
REACCION TOTAL POR CARGA VIVA PL = P· Nv· (18L - 12A)/L 28.68 Tn
REACCION POR CARGA VIVA RL = PL / BE 3.93 Tn/m
1.3. POR SISMO

COEFICIENTE DE ACELERACION SISMICA A 0.32 m
REACCION POR CARGA MUERTA RD 9.89 Tn/m
REACCION POR SISMO EQ = RD· A 3.16 Tn/m
1.4. POR FRENADO

NUMERO VIAS IGUAL SENTIDO TRAFICO Nvi 1.00 unid
PESO TOTAL CAMION DE DISEÑO 18· P 36.00 Tn
FUERZA DE FRENADO FF = 0.25· (18· P) 9.00 Tn
REACCION POR FRENADO RF = FF / BE 1.23 Tn/m
2. MOMENTOS POR PESO PROPIO DE ESTRIBO

RESPECTO de A RESPECTO de B RESPECTO de C
VALOR
FUERZA BRAZO MOMENTO BRAZO MOMENTO BRAZO MOMENTO
Tn m Tn.m m Tn.m m Tn.m
P1 3.67 1.10 4.04 2.35 8.63 2.85 10.47
P2 21.58 0.78 16.72 2.03 43.69 2.53 54.48
P3 11.14 2.08 23.20 3.33 37.12 3.83 42.69
P4 10.85 - - 2.83 30.65 3.33 36.07
P5 19.15 - - - - 3.33 63.68
W1 5.44 2.35 12.78 3.60 19.58 4.10 22.30
W2 9.28 2.62 24.28 3.87 35.88 4.37 40.52
W3 18.75 - - 5.03 94.22 5.53 103.59
W4 8.30 - - - - 6.40 53.12
SUMATORIA MA 81.03 MB 269.77 MC 426.92

3. FUERZAS VERTICALES POR PESO PROPIO DE ESTRIBO
FUERZAS VERTICALES FORMULA VALOR UNIDADES
RESPECTO de A FA = P1 + P2 + P3 + W1 + W2 51.10 Tn
RESPECTO de B FB = P1 + P2 + P3 + P4 + W1 + W2 + W3 80.70 Tn
RESPECTO de C FC = P1 + P2 + P3 + P4 + P5 + W1 + W2 + W3 + W4 108.15 Tn
4. EMPUJE DEL RELLENO CON SISMO Y SOBRECARGA

DESCRIPCION FORMULA VALOR UNIDAD
KH
ANGULO qo
2
θo=tg−1
( ) 1−K V
9.56 º
cos (φ−θo−θ )
COEFICIENTE PARA Cea= 2
EMPUJE ACTIVO DE
RELLENO
2
cos θo · cos θ · cos(δ+θ+θo) 1 + [√
sen(φ+δ ) · sen(φ−θo−α )
cos(δ+θ +θo ) ·cos (θ−α) ] 0.55 adim
4.1. EMPUJE HORIZONTAL

EMPUJE H VALOR 0.4·H VALOR
FORMULA MOMTO
HORIZONTAL m Tn m Tn.m
RESPECTO de A 7.50 E HA =(1−Kv ) γ [ H

2
A
2
cosδ +
q ·cosθ
H Cea
cos (θ−α ) A ] 29.90 3.00 MEAH 89.70
RESPECTO de B 8.30 E HB =(1− Kv) γ [ H 2

2
B
cosδ+
q ·cos θ
cos(θ−α ) B
H Cea ] 36.07 3.32 MEBH 119.75
RESPECTO de C 9.50 E HC =(1− Kv) γ [ H 2

2
C
cos δ+
q ·cosθ
H Cea
cos (θ−α ) C ] 46.40 3.80 MECH 176.31
4.2. EMPUJE VERTICAL

EMPUJE H VALOR BRAZO VALOR
FORMULA MOMTO
VERTICAL m Tn m Tn.m
RESPECTO de A 7.50 EVA =(1−Kv ) γ [ H

2
A
2
senδ +
q ·cos θ
cos(θ−α ) A
H Cea] 19.23 3.15 MEAV 60.59
RESPECTO de B 8.30 EVB=(1−Kv ) γ [ H 2

2
B
sen δ+
q ·cos θ
cos(θ−α) B
H Cea] 23.01 5.65 MEBV 129.98
RESPECTO de C 9.50 EVC=(1−Kv ) γ [ H 2

C
2
sen δ+
q ·cosθ
H Cea
cos(θ−α ) C ] 29.28 6.65 MECV 194.74
5. MOMENTOS PRODUCIDOS POR LAS REACCIONES DE LA SUPERESTRUCTURA

VALOR
REACCION BRAZO MOMENTO BRAZO MOMENTO BRAZO MOMENTO
Tn m Nombre Tn.m m Nombre Tn.m m Nombre Tn.m
RD 9.89 0.33 MRDA 3.21 1.58 MRDB 15.57 2.08 MRDC 20.52
RL· (1 + I) 5.23 0.33 MRLA 1.70 1.58 MRLB 8.23 2.08 MRLC 10.84
EQ 3.16 6.65 MEQA 21.04 7.45 MEQB 23.57 8.65 MEQC 27.37
RF 1.23 9.30 MRFA 11.47 10.10 MRFB 12.45 11.30 MRFC 13.93
La reacción por carga viva RL es afectada por el impacto, según reglamento.
6. BASTONES DE ACERO EN EL ARRANQUE DE LA PANTALLA

DIAMETRO SELECCIONADO ø 3/4 pulg
NUMERO DE VARILLAS Nv 5.00 unid
ESPACIAMIENTO Sp = 100/Nv 20.00 cm
FUERZA PRODUCIDA POR EL ACERO FASA =Nv· Av· fy 59.64 Tn
BRAZO PALANCA RESPECTO de A br 2.85 m
MOMENTO RESPECTO de A MASA = FASA· br 169.97 Tn.m
7. VERIFICACION DE ESTABILIDAD Y PRESIONES

7.1. VERIFICACIONES ESTRIBO DESCARGADO
DESC
FORMULA VALOR FORMULA VALOR FORMULA VALOR
ΣFV FA + EVA + FASA 129.98 FB + EVB 103.71 FC + EVC 137.44
ΣFH EHA 29.90 EHB 36.07 EHC 46.40
ΣMr MA + MEAV + MASA 311.59 MB + MEBV 399.75 MC + MECV 621.66
ΣMv MEAH 89.70 MEBH 119.75 MECH 176.31
ANCHO B 3.15 B 5.65 B 6.65
Coef. Fric. fr 0.70 fr 0.70 frs 0.60
A. VERIFICACIONES EN LA SECCION AA'

DESCRIPCION FORMULA VALOR CONDICION VERIFICACION
EXCENTRICIDAD e = B/2 - (ΣMr - ΣMv)/ΣFV -0.13 < B/6 = 0.53 CONFORME
ESF. EN A σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 30.88 < 0.4f 'c = 560.00 CONFORME
ESF. EN A' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 51.65 > 0.00 CONFORME
POR DESLIZAMIENTO CD = ΣFV· fr / ΣFH 3.04 > 1.50 CONFORME
POR VOLTEO CV = ΣMr / ΣMv 3.47 > 1.50 CONFORME
B. VERIFICACIONES EN LA SECCION BB'

EXCENTRICIDAD e = B/2 - (ΣMr - ΣMv)/ΣFV 0.13 < B/6 = 0.94 CONFORME
ESF. EN B σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 20.79 < 0.4f 'c = 560.00 CONFORME
ESF. EN B' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 15.92 > 0.00 CONFORME
C. VERIFICACIONES EN LA SECCION CC'

ESF. EN C σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 22.25 < 39.90 CONFORME
ESF. EN C' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 19.09 > 0.00 CONFORME
NOTA : La combinación de cargas usada para evaluar las secciones AA', BB' y CC', corresponde a la hipótesis VII de las normas
AASHTO, (EVENTO EXTREMO I , en el actual reglamento). Por esta razón la capacidad del terreno se incrementa en 33%.
7.2. VERIFICACIONES ESTRIBO CARGADO

DESC
ΣFV F A
+ E VA
+ FAS A
+ RD + RL 145.09 FB + EVB + RD + RL 118.82 FC + EVC + RD + RL 152.55
ΣFH EHA + RF + EQ 34.30 EHB + RF + EQ 40.47 EHC + RF + EQ 50.80
ΣMr MA+MEAV+MASA+MRDA+MRLA 316.50 MB + MEBV + MRDB+ MRLB 423.55 MC + MECV + MRDC+ MRLC 653.02
ΣMv MEAH + MEQA + MRFA 122.21 MEBH + MEQB + MRFB 155.77 MECH + MEQC + MRFC 217.61
ANCHO B 3.15 B 5.65 B 6.65



LONGITUD DE DESARROLLO EN TRACCION PARA EL ACERO DE REFUERZO

LONGITUD DE DESARROLLO 1 Ld = 0.06Av.fy/(f 'c)1/2 60.49 cm
Aleta
Puente 02 vigas 25
ALETA DE GRAVEDAD
RESISTENCIA DEL CONCRETO f 'c 140 kg/cm2
LONGITUD DE LA ALETA La 6.00 m
ANGULO FORMADO POR LA ALETA Y EL ESTRIBO w 30.00 º
SECCION AL INICIO DE ALETA

0.50 1.25 1.55 1.60 1.25 0.50
W1
W2
P1
7.00
P2 W3 7.80
H = 9.00
A A'
P3
0.80
B B'
P4
1.20
C C'
3.15
5.65
B = 6.65
Aleta
Puente 02 vigas 26
1. MOMENTOS POR PESO PROPIO

VALOR
P1 26.04 0.78 20.18 2.03 52.73 2.53 65.75
P2 13.44 2.08 28.00 3.33 44.80 3.83 51.52
P3 6.05 - - 2.83 17.09 3.33 20.11
P4 19.15 - - - - 3.33 63.68
W1 11.20 2.62 29.31 3.87 43.31 4.12 46.11
W2 17.50 - - 5.03 87.94 5.53 96.69
W3 7.80 - - - - 6.40 49.92
2. FUERZAS VERTICALES POR PESO PROPIO

RESPECTO de A FA = P1 + P2 + W1 50.68 Tn
RESPECTO de B FB = P1 + P2 + P3 + W1 + W2 74.23 Tn
RESPECTO de C FC = P1 + P2 + P3 + P4 + W1 + W2 + W3 101.18 Tn
3. EMPUJE DEL RELLENO CON SISMO

KH
ANGULO qo θo=tg−1
( ) 1−K V
9.56 º
2
[√ ]
EMPUJE ACTIVO DE sen(φ+δ ) · sen(φ−θo−α ) 0.51 adim
2
RELLENO cos θo · cos θ · cos(δ+θ+θo) 1 +
cos(δ+θ +θo ) ·cos (θ−α)
FORMULA MOMTO

2
A
2
]
cos δ Cea 20.53 2.80 MEAH 57.49

2
B
]
cosδ Cea 25.49 3.12 MEBH 79.54
RESPECTO de C

9.00 E HC =(1− Kv) γ [ H 2
C
2 ]
cos δ Cea 33.94 3.60 MECH 122.19

FORMULA MOMTO

2
A
2
]
sen δ Cea 11.85 3.15 MEAV 37.34

2
B
]
senδ Cea 14.72 5.65 MEBV 83.16

2
C
]
sen δ Cea 19.60 6.65 MECV 130.32
Aleta
Puente 02 vigas 27
EVC=(1−Kv ) γ [ H
2
C
2
]
sen δ Cea


DESC
ΣFH EHA 20.53 EHB 25.49 EHC 33.94
ANCHO B 3.15 B 5.65 B 6.65



NOTA : La combinación de cargas usada para evaluar las secciones AA', BB' y CC', corresponde a la hipótesis VII de las normas
Aleta
Puente 02 vigas 28
ANGULO INCLINACION DEL RELLENO α= Arctag ( H−h

La
Tag ω ) 21.05 º
SECCION AL FINAL DE ALETA

0.35 0.50 0.60 1.00 0.50 0.20
W1
W2
P1
3.50
P2 W3 4.00
h = 5.00
A A'
P3
0.50
B B'
P4
1.00
C C'
1.60
2.60
B = 3.15
1. MOMENTOS POR PESO PROPIO

VALOR
P1 5.04 0.30 1.51 0.80 4.03 1.15 5.80
P2 4.20 0.93 3.92 1.43 6.02 1.78 7.49
P3 1.92 - - 1.30 2.50 1.65 3.17
P4 7.56 - - - - 1.58 11.91
W1 3.88 1.27 4.92 1.77 6.86 1.94 7.54
W2 3.98 - - 2.35 9.36 2.70 10.75
W3 1.85 - - - - 3.05 5.63
Aleta
Puente 02 vigas 29
2. FUERZAS VERTICALES POR PESO PROPIO

RESPECTO de A FA = P1 + P2 + W1 13.12 Tn
RESPECTO de B FB = P1 + P2 + P3 + W1 + W2 19.03 Tn
RESPECTO de C FC = P1 + P2 + P3 + P4 + W1 + W2 + W3 28.43 Tn
3. EMPUJE DEL RELLENO CON SISMO

KH
( ) 1−K V
9.56 º
2
COEFICIENTE PARA
Cea= 2
[√ ]
EMPUJE ACTIVO DE 0.51 adim
2 sen(φ+δ ) · sen(φ−θo−α )
RELLENO cos θo · cos θ · cos(δ+θ+θo) 1 +
cos(δ+θ +θo ) ·cos (θ−α)

FORMULA MOMTO

2
A
2
]
cos δ Cea 6.32 1.55 MEAH 9.83

2
B
]
cosδ Cea 8.78 1.83 MEBH 16.08
RESPECTO de C 5.65 E HC =(1− Kv) γ [ H 2

2
C
]
cos δ Cea 13.40 2.26 MECH 30.30

FORMULA MOMTO

2
A
2
]
sen δ Cea 3.65 1.60 MEAV 5.84

2
B
]
senδ Cea 5.07 2.60 MEBV 13.18

C
2 ]
sen δ Cea 7.73 3.15 MECV 24.37

Aleta
Puente 02 vigas 30

DESC
ΣFH EHA 6.32 EHB 8.78 EHC 13.40
ANCHO B 1.60 B 2.60 B 3.15

EXCENTRICIDAD e = B/2 - (ΣMr - ΣMv)/ΣFV -0.15 < B/6 = 0.27 CONFORME


LONGITUD DE DESARROLLO EN TRACCION PARA EL ACERO DE REFUERZO

LONGITUD DE DESARROLLO 1 Ld = 0.06Av.fy/(f 'c) 1/2 27.47 cm
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 31
ESTRIBO EN VOLADIZO
ALTURA SOBRECARGA VEHICULAR h' 0.60 m
PRESION POR SOBRECARGA q = g .h' 1.20 Tn/m2
RESISTENCIA DEL CONCRETO f 'c 210.00 kg/cm2
RECUBRIMIENTO LIBRE r 10.00 cm
0.65 ### 3.20
RF
1.80
RD+RL
EQ P1
1.70
W1
2.00
0.30
W2
0.50
P2
W3
7.05 H = 10.00
6.25
P3
A A'
P4
1.25
O 2.10 0.65 0.60 3.00 O'

B = 6.35
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 32
1. REACCIONES DE LA SUPERESTRUCTURA
1.1. POR CARGA MUERTA
LONGITUD TOTAL DEL PUENTE Lt = L' + 2· c 14.70 m
NUMERO DE DIAFRAGMAS Nd 4.00 unid
PESO TOTAL DEL PUENTE PT = Lt· WD + Nd· Pd 144.35 Tn
ANCHO TOTAL DEL PUENTE BT 6.50 m
ANCHO ADICIONAL EN EL ESTRIBO Ba 0.40 m
ANCHO TOTAL DEL ESTRIBO BE = BT + 2· Ba 7.30 m
REACCION POR CARGA MUERTA RD = PT / (2· BE) 9.89 Tn/m
1.2. POR CARGA VIVA

NUMERO DE VIAS Nv 1.00 unid
SEPARACION MINIMA ENTRE EJES A 4.30 m
REACCION TOTAL POR CARGA VIVA PL = P· Nv· (18L - 12A)/L 28.68 Tn
REACCION POR CARGA VIVA RL = PL / BE 3.93 Tn/m
1.3. POR SISMO

COEFICIENTE DE ACELERACION SISMICA A 0.32 m
REACCION POR CARGA MUERTA RD 9.89 Tn/m
REACCION POR SISMO EQ = RD· A 3.16 Tn/m
1.4. POR FRENADO

NUMERO VIAS IGUAL SENTIDO TRAFICO Nvi 1.00 unid
PESO TOTAL CAMION DE DISEÑO 18· P 36.00 Tn
FUERZA DE FRENADO FF = 0.25· (18· P) 9.00 Tn
REACCION POR FRENADO RF = FF / BE 1.23 Tn/m
2. FUERZAS Y MOMENTOS POR PESO PROPIO

VALOR BRAZO MOMENTO
FUERZA
Tn m Tn.m
P1 2.25 2.94 6.62
P2 11.46 2.43 27.78
P3 4.69 2.95 13.83
P4 19.84 3.18 63.00
W1 12.80 4.75 60.80
W2 3.40 4.65 15.80
W3 41.25 4.70 193.69
FO 95.69 MO 381.53
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 33
3. EMPUJE DEL RELLENO CON SISMO Y SOBRECARGA

KH
( )
1−K V
9.56 º
2
EMPUJE ACTIVO DE
RELLENO 2
cos θo · cos θ · cos(δ+θ+θo) 1 +
[√
sen(φ+δ ) · sen(φ−θo−α )
cos(δ+θ +θo ) ·cos (θ−α) ] 0.42 adim

EMPUJE HO VALOR 0.4·HO VALOR
FORMULA MOMTO
RESPECTO de O 10.00 E HO =(1−Kv ) γ [ H

2
O
2
cosδ +
q ·cos θ
cos(θ−α ) O ]
H Cea 39.41 4.00 MEH 157.65

EMPUJE HO VALOR BRAZO VALOR
FORMULA MOMTO
RESPECTO de O 10.00 EVO=(1−Kv ) γ [ H

2
O
2
senδ+
q ·cosθ
]
H Cea
cos(θ−α ) O
24.78 6.35 MEV 157.37
4. ESTABILIDAD Y PRESIONES EN OO' PARA ESTRIBO DESCARGADO

DESC FORMULA VALOR UNID
ΣFV FO + EVO 120.47 Tn
ΣFH EHO 39.41 Tn
ΣMr M0 + MEV 538.89 Tn.m
ΣMv MEH 157.65 Tn.m
ANCHO B 6.35 m
Coef. Fric. frs 0.60 adim
VERIFICACIONES
ESF. EN O σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 19.16 39.90 CONFORME
ESF. EN O' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 18.79 > 0.00 CONFORME
POR DESLIZAMIENTO CD = ΣFV· frs / ΣFH 1.83 > 1.50 CONFORME
NOTA : La combinación de cargas usada para evaluar las sección OO', corresponde a la hipótesis VII de las normas
5. ESTABILIDAD Y PRESIONES EN OO' PARA ESTRIBO CARGADO

VALOR BRAZO MOMENTO
FUERZA NOMBRE
Tn m Tn.m
RD 9.89 2.43 23.98 MRD
RL·(1+I) 5.23 2.43 12.67 MRL
EQ 3.16 9.15 28.95 MEQ
RF 1.23 11.80 14.55 MRF
La reacción por carga viva RL es afectada por el impacto, según reglamento.
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 34

ΣFV FO + EVO + RD + RL 135.58 Tn
ΣFH EHO + EQ + RF 43.81 Tn
ΣMr M0 + MEV + MRD + MRL 575.54 Tn.m
ΣMv MEH + MEQ + MRF 201.15 Tn.m
ANCHO B 6.35 m
VERIFICACIONES
ESF. EN O σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 29.70 39.90 CONFORME
ESF. EN O' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 13.01 > 0.00 CONFORME
POR DESLIZAMIENTO CD = ΣFV· frs / ΣFH 1.86 > 1.50 CONFORME
6. DISEÑO DE LA PANTALLA
A. CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL EN EL ARRANQUE DE LA PANTALLA
EMPUJE HORIZONTAL
EMPUJE HA VALOR 0.4·HA VALOR
FORMULA MOMTO

2
A
2
cosδ +
q ·cosθ
H Cea
cos (θ−α ) A ] 30.70 3.50 MEHA 107.45
FUERZAS HORIZONTALES QUE TRANSMITE LA SUPERESTRUCTURA

VALOR BRAZO MOMENTO
FUERZA NOMBRE
Tn m Tn.m
EQ 3.16 7.90 24.99 MEQA
RF 1.23 10.55 13.01 MRFA
ACERO PRINCIPAL
MOMENTO ULTIMO Mu = 1.35·MEHA + 1.75·MRFA + MEQA 192.81 Tn.m
ACERO PRINCIPAL SELECCIONADO ø 1 pulg
PERALTE EFECTIVO d = BA - (Dv/2 + r) 113.73 cm
AREA DE ACERO REQUERIDA
AREA DE ACERO MINIMO

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
Asmín = 0.0018.b.BA
· ]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d
fy
47.15
22.50
cm2
cm2
ESPACIAMIENTO 100. Av 11.00 cm

Sp=
As
As. fy
0.85.f ' c.b
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 35

VERIFICACION POR CORTE EN EL ARRANQUE DE LA PANTALLA
CORTANTE ACTUANTE V = 1.35·EHA + 1.75·RF + EQ 46.77 Tn
La sección no necesita acero por corte.
B. CALCULO DE ACERO PRINCIPAL EN LA PANTALLA A 5.35 m DE PROFUNDIDAD

EMPUJE HORIZONTAL
EMPUJE HY VALOR 0.4·HY VALOR
FORMULA MOMTO
RESPECTO de O 5.35
[
E HY =(1−Kv ) γ
FUERZAS HORIZONTALES QUE TRANSMITE LA SUPERESTRUCTURA
H
2
Y
2
cosδ+
q ·cos θ
cos(θ−α) Y
H Cea ] 12.47 2.14 MEHY 26.69
VALOR BRAZO MOMENTO

FUERZA NOMBRE
Tn m Tn.m
EQ 3.16 4.50 14.24 MEQY
RF 1.23 7.15 8.82 MRFY
ACERO PRINCIPAL
MOMENTO ULTIMO Mu = 1.35·MEHY + 1.75·MRFY + MEQY 65.70 Tn.m
ACERO PRINCIPAL SELECCIONADO ø 1 pulg
PERALTE EFECTIVO d = BY - (Dv/2 + r) 81.09 cm

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
Asmín = 0.0018.b.BY
]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d
·
fy
22.15
16.62
cm2
cm2

Sp=
As
As. fy
0.85.f ' c.b
C. ACERO EN COMPRESIÓN PARA LA PANTALLA
CUANTIA ACERO EN COMPRESION A's = 0.0012· b· BPROMEDIO 7.50 cm2
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 36

Sp=
A' s
D. ACERO HORIZONTAL PARA LA PANTALLA EN CADA CARA
CUANTIA ACERO HORIZONTAL A's = (0.0020· b· BPROMEDIO)/2 6.25 cm2

Sp=
A' s
7. DISEÑO DEL ESPALDAR DE LA CAJA DEL ESTRIBO
EMPUJE HORIZONTAL
EMPUJE HP VALOR 0.4·HP VALOR
FORMULA MOMTO
RESPECTO de A 1.70
[
E HP=(1−Kv ) γ
H
2
P
FUERZA HORIZONTAL POR FRENADO DE LA RUEDA MAS PESADA

2
cos δ+
q·cosθ
H Cea
cos(θ−α ) P ] 1.82 0.68 MEHP 1.23

CARGA RUEDA MAS PESADA 4· P 8.00 Tn
FUERZA DE FRENADO FF = 0.25· 4· P 2.00 Tn
MOMENTO POR FRENADO MF = 4· P· HP 3.40 Tn.m
ACERO POSITIVO Y NEGATIVO EN ESPALDAR
MOMENTO ULTIMO Mu = 1.35·MEHP + 1.75·MF 7.62 Tn.m
PERALTE EFECTIVO d = BESPALDAR - (Dv/2 + r) 29.37 cm

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
Asmín = 0.0018.b.d
]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d
·
fy
7.06
5.29
cm2
cm2

Sp=
As
As. fy
0.85.f ' c.b
ACERO HORIZONTAL PARA EL ESPALDAR EN CADA CARA
CUANTIA ACERO HORIZONTAL A's = (0.0020· b· BESPALDAR)/2 4.00 cm2
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 37

Sp=
A' s
8. DISEÑO DE LA CIMENTACION
8.1. DISEÑO DEL TALON ANTERIOR
Se diseña con los esfuerzos que producen las fuerzas actuantes factorizadas, cuando el estribo está cargado.
CUADRO DE FUERZAS Y MOMENTOS FACTORIZADOS
ΣFV 1.25FO + 1.35EVO + 1.25RD + 1.75RL 172.30 Tn
ΣFH 1.35EHO + 1.75RF + EQ 58.53 Tn
ΣMr 1.25M0 + 1.35MEV + 1.25MRD + 1.75MRL 741.50 Tn.m
ΣMv 1.35MEH + 1.75MRF + MEQ 267.24 Tn.m
ANCHO B 6.35 m
ESFUERZOS FACTORIZADOS
DESCRIPCION FORMULA VALOR UNID
EXCENTRICIDAD e = B/2 - (ΣMr - ΣMv)/ΣFV 0.42 m
ESF. EN O σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 37.97 Tn/m2
ESF. EN O' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 16.30 Tn/m2
DIAGRAMA DE ESFUERZOS FACTORIZADOS ESTRIBO CARGADO
A A'
P4
h = 1.25
O m = 2.10 0.65 0.60 3.00 O'

B = 6.35
s2 = 16.30
sA = 30.80
s1 = 37.97
ACERO PRINCIPAL TALON ANTERIOR

MOMENTO PESO PROPIO DE TALON Mpp = 1.25(h·m /2)·2.50
2 8.61 Tn.m
MOMENTO ULTIMO 2 2 80.37 Tn.m
Mu=σA·m /2+2·(σ 1−σA )·m /3−Mpp
PERALTE EFECTIVO d = h - (Dv/2 + r) 114.05 cm

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
·
fy]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d 19.02 cm2
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 38

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
Asmín = 0.0018.b.h
fy ]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d
·
22.50 cm2
100. Av
As
As. fy
0.85.f ' c.b
VERIFICACION POR CORTE EN TALON ANTERIOR
CORTANTE PESO PROPIO DE TALON Vpp =1.25(m·h)·2.50 8.20 Tn
CORTANTE ACTUANTE V=(σ 1+σA)·m/2−Vpp 64.00 Tn
8.2. DISEÑO DEL TALON POSTERIOR

Se diseña con los esfuerzos que producen las fuerzas actuantes factorizadas, cuando el estribo está descargado.
NOTA: "Cuando la carga permanente incrementa la estabilidad o capacidad de carga de algún componente del puente, se evaluará la
posibilidad de una combinación de cargas con el mínimo valor de tal carga permanente." (REGLAMENTO)
Tal es el caso para el diseño del talón posterior, por esta razón Fo y Mo tienen factor 1 de carga.
CUADRO DE FUERZAS Y MOMENTOS FACTORIZADOS
ΣFV FO + 1.35EVO 129.14 Tn
ΣFH 1.35EHO 53.21 Tn
ΣMr M0 + 1.35MEV 593.97 Tn.m
ΣMv 1.35MEH 212.83 Tn.m
ANCHO B 6.35 m
ESFUERZOS FACTORIZADOS
DESCRIPCION FORMULA VALOR UNID
EXCENTRICIDAD e = B/2 - (ΣMr - ΣMv)/ΣFV 0.22 m
ESF. EN O σ1 = ΣFV/B· (1+ 6· e/B) 24.64 Tn/m2
ESF. EN O' σ2 = ΣFV/B· (1- 6· e/B) 16.04 Tn/m2
DIAGRAMA DE ESFUERZOS FACTORIZADOS ESTRIBO DESCARGADO
wu = 26.80 Tn/m
A A'
P4
h = 1.25
O m = 2.10 0.65 0.60 n = 3.00 O'

B = 6.35
s2 = 16.04
Estribo en voladizo
Puente 02 vigas 39
s2 = 16.04
sA' = 20.10
s1 = 24.64
ACERO PRINCIPAL TALON POSTERIOR

CARGA RELLENO MAS SOBRECARGA wu = 1.25H·g + 1.50h'·g 26.8 Tn/m
MOMENTO RELLENO MAS SOBRECARGA Mrs = wu·n2/2 120.60 Tn.m
MOMENTO PESO PROPIO DE TALON Mpp = 1.25(h·n2/2)·2.50 17.58 Tn.m
[ ]
2 2
σ 2·n (σA '−σ 2)·n
MOMENTO ULTIMO Mu=Mpp+ Mrs− + 59.91 Tn.m
2 6
PERALTE EFECTIVO d = h - (Dv/2 + r) 114.05 cm

[ √
As= 0 .85− 0.7225−
φ f ' c.b.d 2
Asmín = 0.0018.b.h
·]
1.7 Mu .105 f ' c·b·d
fy
14.10
22.50
cm2
cm2

Sp=
As
As. fy
0.85.f ' c.b
VERIFICACION POR CORTE EN TALON POSTERIOR
CORTANTE PESO PROPIO DE TALON Vpp =1.25(m·h)·2.50 11.72 Tn
CORTANTE RELLENO MAS SOBRECARGA Vrs = n·wu 80.40 Tn
CORTANTE ACTUANTE V = Vpp + Vrs - (sA' + s2)·n/2 37.91 Tn
ACERO TRANSVERSAL EN CIMENTACION

CUANTIA ACERO HORIZONTAL A's = (0.0020· b· h)/2 12.50 cm2
ESPACIAMIENTO
100. Av 16.00 cm
Sp=
As

Ejemplo de Diseno de Puente

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Puente 02 vigas 1 Sección Transversal

EJEMPLO DE DISEÑO DE PUENTE

.15 1.20 .10 3.60 .10 1.20 .15

Asfalto e = 0.05 m .25 .20

1.05 .40 .60 2.40 .60 .40 1.05

RESISTENCIA DEL CONCRETO 210 f 'c kg/cm2

CARGA RUEDA DELANTERA 2.00 P Tn

VELOCIDAD DEL VIENTO 100.00 Vv km/h

### Lv = 1.20 Bc = .15

s/c = 0.40 Tn/m2 hc = 0.50

0.40 Lvol = 1.05

1. DISEÑO DE ELEMENTO DE CONCRETO

CUANTIA DE ACERO REQUERIDA p

ACERO POR CORTE

CUANTIA DE ACERO REQUERIDA

DESCRIPCION SIMBOLO VALOR UNIDADES

MOMENTO POR PESO PROPIO

MOMENTO POR CARGA VIVA

ACERO POR FLEXION NEGATIVO Y POSITIVO

CUANTIA DE ACERO REQUERIDA

VERIFICACION DEL PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO Ec=15100 √ f 'c 218819.79 kg/cm2

RELACION DE MODULOS DE ELASTICIDAD n = Es/Ec 9.597 adim

PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO

PERALTE EFECTIVO POR ROTURA

VERIFICACION DE PERALTE EFECTIVO d' < d CONFORME

ACERO DE TEMPERATURA EN LOSA

A. DISEÑO POR FLEXION

3. MOMENTO POR SOBRECARGA VEHICULAR

LIMITE SUPERIOR PARA MOMENTO

LIMITE INFERIOR PARA MOMENTO Luno=A (1+√ 2/2) 7.34 m

Tres ejes producen el

3.2. MOMENTO POR EJE TANDEM

3.3. MOMENTO POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA

4. MOMENTO POR CARGA VIVA VEHICULAR

6. ACERO POR FLEXION EN TRACCIÓN

Recalculando el acero necesario, conociendo el peralte efectivo d:

CUANTIA DE ACERO REQUERIDA

8. ACERO POR FLAMBEO

9. VERIFICACIONES POR SERVICIO

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

RELACION DE MODULOS DE ELASTICIDAD n = Es/Ec 9.597 adim

FACTOR ADIMENSIONAL k = n/(n + r) 0.302 adim

FACTOR ADIMENSIONAL j = 1- k/3 0.899 adim

PERALTE EFECTIVO POR SERVICIO

PERALTE EFECTIVO POR ROTURA

VERIFICACION DE PERALTE EFECTIVO d' < d CONFORME

9.2. VERIFICACION DEL AGRIETAMIENTO

9.3. VERIFICACION DE LA FATIGA

9.4. VERIFICACION DE VIBRACIONES

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

CARGA MUERTA wd = WD/Nb 4.69 Tn/m/viga

FRECUENCIA DE VIBRACION CALCULADA

B. DISEÑO POR CORTE

2. CORTANTE POR SOBRECARGA PEATONAL EN VEREDAS

3. CORTANTE POR SOBRECARGA VEHICULAR

LIMITE SUPERIOR PARA CORTANTE Lco = 2.A 8.60 m

LIMITE INFERIOR PARA CORTANTE Luno=A (1+√ 2/2) 7.34 m

Tres ejes producen el

3.2. CORTANTE POR EJE TANDEM

CORTANTE POR EJE TANDEM Vet= λc ( PP (2 L−c−1.20)

3.3. CORTANTE POR SOBRECARGA DISTRIBUIDA

Los cortantes máximos han sido calculados en la cara del apoyo.