MEJORAMIENTO DE VÍAS SECUNDARIAS Y TERCIARIAS EN

COLOMBIA CON EL USO DE MEZCLA ASFÁLTICA NATURAL EN

FRÍO (ASFALTITAS).
ANÁLISIS, APLICACIONES Y CASOS EXITOSOS

EDGAR ALEXIS PEÑA ACOSTA ALEXANDER MOLLER

Colombia

WWW.EASYOBRAS.COM
VÍA URBANA EN LA DORADA, CALDAS
INTERVENIDA EN 1.998
Vía Externa Campo Velásquez – Puerto Boyacá
Junio del 2014
 Mezclas Asfálticas Naturales
De Bajo
De Medio
De Alto contenido Contenido
Asfalto Natural Contenido de
de hidrocarburo de
hidrocarburo
hidrocarburo
(Rocas Asfálticas) (Arenas bituminosas)

Lago en Trinidad y Gilsonita o Minas en Mina en

Tobago Grahamita Alberta, Canadá Norcasia
- Lo refinan y se - Múltiples usos. - Porcentajes de - Porcentajes
comercializa como asfalto Principalmente en bitumen de bitumen
para pavimentación. Perforación de superiores a en la mezcla
Mínima contaminación de otros pozos petroleros y 25% con inferiores al
minerales. pinturas. respecto a la 15%.
Extraida de la página web: WWW.EASYOBRAS.COM
 Conclusiones de primeros usos de MAN

- En Colombia, los primeros usos masivos se dieron en la década de los

noventa y de manera empírica.

- NO se le dio importancia como mezcla asfáltica.

- Solo se aprovecharon sus propiedades impermeabilizantes y de

estabilización.

- NO existió transición técnica de la minería a la ejecución de obra.

- Hay necesidad de aportes científicos para aprovechar éste recurso

natural.
 EXPLORACIÓN EXPLOTACIÓN SELECCIÓN

CLASIFICACIÓN PRODUCCIÓN INSTALACIÓN

DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAV.

TIPO 1A, TIPO 1B, TIPO 2A, TIPO 2B,
TIPO 3, TIPO 7 Y TIPO 8
DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

• CARACTERIZACIÓN DE AGREGADOS EN LA ASFÁLTITA Y AGREGADOS DE APORTE

MINA EN ARMERO - MINA EN LA DORADA

SE SUGIERE CUMPLIR REQUISITOS ESTABLECIDOS POR INVIAS PARA LOS AGREGADOS DE APORTE, DE
ACUERDO A LA CAPA ESTRUCTURAL QUE SE DISEÑE.
DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

• CARACTERIZACIÓN DEL «ASFALTO» EN LA MEZCLA NATURAL

Contenido de bitumen: Hallado por los métodos

INV-E-729 MÉTODO PARA DETERMINAR EL CONTENIDO DE ASFALTO DE MEZCLAS

EN CALIENTE POR IGNICIÓN

INV-E-733 EXTRACCIÓN CUANTITATIVA DEL ASFALTO EN MEZCLAS EN CALIENTE

PARA PAVIMENTOS
DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA
• CARACTERIZACIÓN DEL «ASFALTO» EN LA MEZCLA NATURAL
Evaluación del asfalto de la mezcla natural:
PROPIEDAD MEDICIÓN 1 MEDICIÓN 2 NORMAS DE REFERENCIA

Penetración de los materiales asfálticos a 25oC y 5 s; (0,1mm) 83,3 100,7 (ASTM D 5)

Ductilidad de los materiales asfálticos a 25oC, 5 cm/min; (cm) 100+ 100+ (ASTM D 113)
INV-E 712
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos (aparato de anillo y bola) (5 oC/min; (oC) 44,9 42,3
(ASTM D 36)
Viscosidad del asfalto con el método del viscosímetro capilar de vacío a 60oC y 300 mmHg; INV-E 716
1265,573 959,157
(Poises) (ASTM D 2171)
INV-E 712
Viscosidad cinemática de asfaltos a 135oC; (cSt) 224,468 136,920
(ASTM D 2170)
INV-E 704
Agua en los materiales asfalticos por destilación; (% Volumen) 0,19 0
(ASTM D 95)
INV-E 713
Solubilidad de los materiales asfalticos en Tricloroetileno; (% Peso) 99,2 99,59
(ASTM D 2042)
Índice de Penetración de cementos asfálticos -1,4 INV-E 724
Ensayo en el horno de lámina asfáltica delgada en movimiento – RTOF a 163oC y 85 min; (% INV-E 720
-6,422 -7,374
Peso) (ASTM D 2872)
INV-E 706
Penetración de los materiales asfálticos a 25oC, 100 g y 5 s, al asfalto RTFO; (0,1 mm) 22,3 23,0
(ASTM D 5)
Penetración Residual 27
Punto de ablandamiento de materiales bituminosos (aparato de anillo y bola) (5 oC/min; (oC), INV-E 712
57,8 54,8
asfalto RTFO (oC) (ASTM D 36)
Incremento del punto de ablandamiento, (oC) 12,9
DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA
• CARACTERIZACIÓN DEL «ASFALTO» EN LA MEZCLA NATURAL
Evaluación del asfalto de la mezcla natural:
DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA
• PROCEDIMIENTO MARSHALL MODIFICADO – Illinois (En Frío) O Inmersión-Compresión
• N
POSIBILIDADES DE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON ASFALTITAS

DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

 EN CAPA DE RODADURA:
• Tratamiento Superficial con Mezcla Asfáltica Natural (MAN)
• Mezcla Asfáltica Natural en Frío
• Mezcla Asfáltica Natural en Tibio

 EN CAPAS ASFÁLTICAS INTERMEDIAS O BASES:

• Base Asfáltica con MAN en Frío
• Base Asfáltica con MAN en Tibio

 EN CAPAS GRANULARES DE SOPORTE:

• Base Granular Estabilizada con MAN

• SubBase Granular Estabilizada con MAN

 EN MEZCLAS MAN + RAP

 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS DE BAJA PLASTICIDAD … (U. de Antioquia)

DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

• ALGUNAS PROPIEDADES MEDIDAS (ASFALTITA + PÉTREOS, EN FRÍO)

MAN TIPO 6C – Para capa de rodadura (2.011)

DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA
• ALGUNAS PROPIEDADES MEDIDAS
(ASFALTITA + PÉTREOS, EN FRÍO)

BASE GRANULAR CON ASFALTO NATURAL

 DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA

• ÚLTIMOS AVANCES EN ESTUDIOS DE LABORATORIO

MEZCLAS ASFÁLTICAS NATURALES MODIFICADAS EN TIBIO PARA CAPA DE

RODADURA (2.015)
ADITIVADOS CON: LATEX, GRANO DE CAUCHO RECICLADO, NANOCOMPUESTOS

• SE REALIZÓ EN CORASFALTOS BAJO DISEÑO MARSHALL MODIFICADO

• SE UTILIZARON COMO AGREGADOS DE APORTE:
TRITURADO DE ¾, TRITURADO DE ½, ARENA DE TRITURACIÓN
• ALGUNAS CONSIDERACIONES ESPECIALES
• ÚLTIMOS AVANCES EN ESTUDIOS DE LABORATORIO
LOGROS
• ESPECIFICACIÓNES DE CONSTRUCCIÓN PARTICULARES PARA LAS MEZCLAS EN FRÍO NOMBRADAS. APTAS PARA
PROCESOS PÚBLICOS EN ALCALDÍAS Y DEPARTAMENTOS

• ESPECIFICACIÓN PARTICULAR EN LOS CONTRATOS DE MEJORAMIENTOS Y MANTENIMIENTO DE VÍAS DE LA

GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA

• ESPECIFICACIÓN PARTICULAR EN LOS CONTRATOS DE MEJORAMIENTOS Y MANTENIMIENTO DE VÍAS EXTERNAS E

INTERNAS DE CAMPOS PETROLEROS. OPERADORES EN ASOCIACIÓN CON ECOPETROL

• ESPECIFICACIÓN PARTICULAR PARA EL DISEÑO Y LA CONSTRUCCIÓN DE CAPAS ESTRUCTURALES DE PAVIMENTO CON

ASFALTOS NATURALES EN FRÍO (Guía para bajo y medio nivel de transito). Desde 2.007

• GUÍA PARTICULAR PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL DE VÍAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO CON ASFALTO NATURAL

• PROCESO DE CONSULTORÍA EN ASFALTOS NATURALES POR PARTE DE INVIAS. (Se expedirán Especificaciones de
Construcción para uso a nivel nacional)

• DOCUMENTO CONPES 3857. LINEAMIENTOS DE POLÍTICA PARA LA GESTIÓN DE LA RED VIAL TERCIARIA.
$48’’ de pesos colombianos en los próximos 20 años para vías terciarias.
LOGROS

• 3.4. Aplicación de tecnologías y procesos constructivos innovadores para la

optimización de recursos
 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: ANTIOQUIA

Gobernación, U. de Antioquia, Alcaldías, ISAGEN

 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: SANTANDER

ALCALDÍAS, OPERADORES PETROLEROS, PRIVADOS

 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: NORTE DE SANTANDER

ALCALDÍAS
 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: CUNDINAMARCA

MPIO NEMOCON MPIO VILLETA

ALCALDÍAS, PRIVADOS
 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: VALLE DEL CAUCA CESAR

ALCALDÍAS, OPERADORES PETROLEROS

 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: META
 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: BOYACÁ

ALCALDÍAS, OPERADORES PETROLEROS, PRIVADOS

 CASOS ÉXITOSOS
DEPARTAMENTO: CALDAS

GOBERNACIÓN, ALCALDÍAS, PRIVADOS

 CONCLUSIONES
• Se demuestra la evolución técnica de la metodología de construcción con asfaltita en frío en capas de
rodadura. Ya NO se utiliza la asfaltita sin control. Hay controles en todo el esquema operativo

• La inclusión de aditivos y aumento en la temperatura de producción de las mezclas con asfaltita generan
mejores propiedades mecánicas y dinámicas. Mas del 100% aumentó el módulo dinámico.

• La asfaltita natural es un insumo para producir diferentes materiales de la estructura del pavimento

• Hay suficientes reservas de material para incorporar en las proyecciones de intervención de vías del
estado. Cuatro (4) minas constituidas legalmente y analizadas por INVIAS.

• Es viable, a nivel nacional, incorporar asfaltitas en la intervención de vías terciarias y secundarias.

• El material en frío se puede almacenar grandes periodos de tiempo sin perjudicar sus propiedades.

• Muchos desarrollos e investigaciones que se han aplicado en mezclas tradicionales puede realizarse
también en asfaltitas de bajo contenido de hidrocarburo.
OTRAS EXPECTATIVAS
 Email:
edgaralexis2020@gmail.com
proyectos@easyobras.com
+57-3166148987