QUIZ 2 (EQIPO 3, M-J 10-12)

Alejandro Castillo Vélez C.C. 1040742210 Andrés Felipe Marín Quintero C.C. 1037669386
Ginna Vanessa Torres Cuarán C.C. 1107093028 Ronald Camilo Burbano Ortega C.C. 1152712197
Jeisson Chavarriaga Arango C.C. 1017269096 Juan Sebastián Rivillas Quiguanás C.C 1152472112

Ciclos de Potencia y Análisis Energético, Facultad de Minas - Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, Colombia.
Profesor: Alejandro Fula, Fecha: Octubre 16 de 2019

9-136

Una aeronave propulsada con un turborreactor vuela con una velocidad de 280 m/s a una altitud de 9150 m, donde las
condiciones ambientales son de 32 kPa y -32°C. La relación de presión en el compresor es de 12, y la temperatura en la
entrada de la turbina es de 1100 K. El aire ingresa al compresor a una tasa de 50 kg/s, y el combustible tiene un poder
calorífico de 42.700 kJ/kg. Asuma operación ideal para todos los componentes y calores específicos constantes para el aire
a temperatura ambiente. Determine:

a. Velocidad de los gases de escape.

b. Potencia de propulsión desarrollada.
c. Tasa de consumo de combustible.

Solución:

Paso 1: Entender el enunciado

Una aeronave vuela a cierta altitud, lo cual hace que las condiciones medioambientales cambien, y, por tanto, la temperatura
y presión atmosférica varían. Al considerar la operación ideal en todos los componentes, no se tendrán en cuenta las
irreversibilidades asociadas a los mismos bajo condiciones reales de funcionamiento. Las condiciones de operación del
turborreactor están especificadas. Las cantidades a determinar son: velocidad de los gases de escape, la potencia de
propulsión desarrollada y el consumo de combustible.

Paso 2: Esquema

Figura 1. Componentes básicos de un turborreactor y representación en un diagrama T-s. Fuente: Thermodynamics: An Engineering Approach
(Cengel, 2018)

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Paso 3: Consideraciones y aproximaciones

- El turborreactor opera en estado estable.

- Puesto que la suposición de aire frio estándar es aplicable, se puede considerar que al aire tiene calores específicos
constantes a temperatura ambiente (Cp=1,005 kJ/kg K y k=1,4).
- Los cambios en la energía cinética y potencial son despreciables, excepto en la entrada del difusor y la salida de la
boquilla.
- La potencia de salida de la turbina es igual a la potencia de entrada del compresor.

Paso 4: Leyes físicas

Las leyes físicas que aplican en el caso es la primera ley de la termodinámica. En el diagrama T-s del ciclo ideal del
turborreactor descrito en la Figura 1, se puede notar que los componentes indicados operan bajo régimen permanente.

Paso 5: Propiedades

Para el aire, y considerando capacidades caloríficas constantes (Tabla A-2, Cengel (2018)):

Cp=1,005 kJ/kg K
k=1,4

Paso 6: Cálculos

a. Velocidad de escape de los gases.

Proceso 1-2 (compresión isentrópica de un gas ideal en un difusor): por conveniencia, se considerará que la aeronave se
encuentra estacionaria y que el aire se mueve hacia la misma a una velocidad V1 = 250 m/s. Bajo la consideración de
operación ideal, el aire sale del difusor con una velocidad despreciable (V2 ≈ 0 m/s). A partir de un balance de energía en el
difusor, considerando que no hay trabajo de entrada o salida, que se encuentra bien aislado (no hay transferencia de calor a
través de las paredes del mismo) y que los cambios de energía potencial son despreciables, se tiene que:

𝑉2 2 𝑉1 2
ℎ2 + = ℎ1 + (1) Balance de energía con consideraciones aplicadas.
2 2

𝑉2 2 𝑉1 2
ℎ2 + = ℎ1 +
2 2

𝑉1 2
0 = (ℎ2 − ℎ1 ) −
2

𝑉1 2
0 = 𝐶𝑝 (𝑇2 − 𝑇1 ) − A partir de la definición de Δh
2
𝑉1 2
𝑇2 = 𝑇1 +
2𝐶𝑝 (2) Despeje de T2

2
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 𝑘𝐽
1
𝑚 2 𝑘𝑔
(280 ) ×
𝑠 𝑚2
1000 2
𝑇2 = 241 𝐾 + 𝑠 = 280 𝐾 Evaluando valores en (2)
𝑘𝐽
2 (1,005 )
𝑘𝑔 𝐾
𝑘
𝑇2 𝑘−1 (3) Cálculo de P2 bajo consideraciones de aire frío
𝑃2 = 𝑃1 ( ) estándar.
𝑇1
1,4
280 𝐾 1,4−1
𝑃2 = (32 𝑘𝑃𝑎) ( ) = 54,09 𝑘𝑃𝑎 Evaluando valores en (3)
241 𝐾

Proceso 2-3 (compresión isentrópica de un gas ideal en un compresor):

𝑃3 = (𝑟𝑝 )𝑃2 = (12)(54,09 𝑘𝑃𝑎) = 649,12 𝑘𝑃𝑎 (= 𝑃4 ) (4) Cálculo de P3 empleando la relación de compresión
𝑘−1
𝑃3 𝑘
𝑇3 = 𝑇2 ( ) (5) Cálculo de T3
𝑃2
1,4−1
649,11 𝑘𝑃𝑎 1,4
𝑇3 = (280 𝐾) ( ) = 569,5 𝐾 Evaluando valores en (5)
54,09 𝑘𝑃𝑎

Proceso 4-5 (expansión isentrópica de un gas ideal en una turbina): despreciando los cambios de energía cinética a través
del compresor y la turbina, y asumiendo que el trabajo de la turbina es igual al trabajo del compresor, se puede determinar
la temperatura a la salida de la turbina como:

𝑤𝑐𝑜𝑚𝑝,𝑖𝑛 = 𝑤𝑡𝑢𝑟𝑏,𝑜𝑢𝑡
(6) Balance de energía con consideraciones aplicadas.

ℎ3 − ℎ2 = ℎ4 − ℎ5

𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇2 ) = 𝐶𝑝 (𝑇4 − 𝑇5 )
A partir de la definición de Δh
𝑇3 − 𝑇2 = 𝑇4 − 𝑇5

𝑇5 = 𝑇4 − 𝑇3 + 𝑇2
(7) Cálculo de T3
𝑇5 = (1100 − 569,5 + 280)𝐾 = 810,5 𝐾
Evaluando valores en (7)

Ahora, se debe determinar la temperatura en el estado 6, y posteriormente, la velocidad de salida de los gases en el proceso
5-6.

3
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 𝑘−1
𝑃6 𝑘
𝑇6 = 𝑇4 ( ) (8) Cálculo de T6
𝑃4
1,4−1
32 𝑘𝑃𝑎 1,4
𝑇6 = (1100 𝐾) ( ) = 465,5 𝐾 Evaluando valores en (8)
649,12 𝑘𝑃𝑎

𝑉5 2 𝑉6 2 (9) Balance de energía con consideraciones aplicadas.

ℎ5 + = ℎ6 +
2 2
(10) Cálculo de V6
𝑉6 = √2𝐶𝑝 (𝑇5 − 𝑇6 )

𝑉6 = √2(1,005) × 103 (810,5 − 465,5) = 832,74 𝑚/𝑠 Evaluando valores en (10)

b. Potencia de propulsión desarrollada.

La potencia de propulsión viene determinada a partir del flujo másico de aire y de las velocidades del aire a la entrada y a
la salida del turborreactor:

𝑊𝑝̇ = 𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 (𝑣6 − 𝑣1 )𝑣1 (11) Cálculo de la potencia de propulsión

𝑘𝑔 𝑚2
𝑊𝑝̇ = 50 [(832,74 − 280)280] 2 = 7738,31 𝑘𝑊 Evaluando valores en (11)
𝑠 𝑠

c. Tasa de consumo de combustible.

A partir de la tasa de calor que ingresa al sistema y el poder calorífico del combustible, se puede determinar el flujo másico
de combustible requerido en el turborreactor:

̇ = 𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 (𝑃𝑜𝑑𝑒𝑟 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜) (12) Cálculo del calor de entrada al sistema

𝑄𝑖𝑛
(combustible)
̇ = 𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐶𝑝 (𝑇4 − 𝑇3 )
𝑄𝑖𝑛 (13) Cálculo del calor de entrada al (aire)
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 (𝑃𝑜𝑑𝑒𝑟 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜) = 𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐶𝑝 (𝑇4 − 𝑇3 ) (12) = (13)
𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐶𝑝 (𝑇4 − 𝑇3 )
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 = (14) Cálculo del flujo másico de combustible
(𝑃𝑜𝑑𝑒𝑟 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜)
𝑘𝑔 𝑘𝐽
(50 𝑠 ) (1,005 ) (1100 − 569,5) 𝐾
𝑘𝑔 𝐾
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 =
𝑘𝐽
42700 Evaluando valores en (14)
𝑘𝑔
𝑘𝑔
= 0,624
𝑠

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Paso 7: Razonamiento, Verificación y Discusión

La velocidad de salida de los gases debe ser mucho mayor que la velocidad de entrada para permitir su evacuación.
Adicionalmente, la potencia de propulsión es grande (más de 10300 hp), la cual es propia de este tipo de motores, que deben
tener la suficiente potencia para poder mantener el avión en vuelo. El consumo de combustible es razonable, y si se considera
gasolina de avión (Jet A), cuya densidad es aproximadamente de 0,804 kg/L, se requerirá un consumo de unos 2794 L en
una hora de vuelo (sin contar lo que se consuma en el despegue), lo cual resulta en un valor acertado para un avión que
opera con un turborreactor.

5
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9-152

Una planta de potencia con una turbina de gas opera en un ciclo Brayton regenerativo entre las presiones límite de 100 kPa
y 700 kPa (rp=7). El aire ingresa al compresor a 30°C (303 K) a una tasa de 12,6 kg/s y sale a 260°C (533 K). Luego es
calentado en un regenerador a 400°C (673 K) mediante los gases de combustión que salen de la turbina. Se quema diésel en
la cámara de combustión, y el diésel empleado tiene un poder calorífico de 42000 kJ/kg. La eficiencia de combustión es del
97%. Los gases de combustión salen de la cámara a 871°C (1144 K) e ingresan a la turbina, cuya eficiencia isentrópica es
de 85%. Tratando los gases de combustión como aire y usando calores específicos constantes a 500°C (773 K), determine:

a. Eficiencia isentrópica del compresor.

b. Efectividad del regenerador.
c. Relación aire/combustible en la cámara de combustión.
d. Back Work Ratio y potencia neta de salida.
e. Eficiencia térmica.
f. Eficiencias de segunda ley para el compresor, turbina y regenerador.
g. Tasa de destrucción de exergía con los gases de combustión a la salida del regenerador.

Solución:

Paso 1: Entender el enunciado

Un ciclo Brayton con regeneración se emplea para generar potencia en una planta. Se deben emplear análisis de primera y
segunda ley sobre el ciclo, así como suposiciones relacionadas con los gases de combustión (capacidades caloríficas
constantes y aproximando el comportamiento de los gases como aire). También se deben determinar cantidades asociadas
al funcionamiento real de los equipos, tales como eficiencias isentrópicas, eficiencia térmica y efectividad en el regenerador.
Adicionalmente, se debe determinar la tasa de destrucción de exergía a la salida del regenerador.

Paso 2: Esquema

Figura 2. Ciclo Brayton con regeneración y representación en un diagrama T-s. Fuente: Thermodynamics: An Engineering Approach (Cengel, 2018)

Paso 3: Consideraciones y aproximaciones

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 - El ciclo Brayton y sus componentes operan en estado estable.
- Se puede considerar que al aire tiene calores específicos constantes a 500°C

Paso 4: Leyes físicas

Las leyes físicas que aplican en el caso son la primera y segunda ley de la termodinámica.

Paso 5: Propiedades

Para el aire, y considerando capacidades caloríficas constantes:

Cp=1,093 kJ/kg K
k=1,357

Paso 6: Cálculos

a. Eficiencia isentrópica del compresor

Proceso 1-2 (Compresor):

La eficiencia isentrópica del compresor está determinada por la relación entre la diferencia de temperaturas ideales
(isentrópicas) y la diferencia de temperaturas reales. Para calcular la temperatura isentrópica en el estado 2 (T 2,S) se emplea
la relación de compresión.

𝑇2,𝑠 − 𝑇1
𝜂𝑐𝑜𝑚𝑝 = (1) Definición de eficiencia isentrópica de un compresor
𝑇2 − 𝑇1
𝑘−1
𝑇2,𝑠 = 𝑇1 (𝑟𝑝 )𝑘
(2) Cálculo de Temperatura en un proceso isentrópico

𝑘−1
(𝑟𝑝 ) 𝑘 − 1 (2) en (1): (3) Cálculo de eficiencia isentrópica del
𝜂𝑐𝑜𝑚𝑝 = 𝑇1 [ ]
𝑇2 − 𝑇1 compresor.
1,357−1
(7) 1,357 − 1
𝜂𝑐𝑜𝑚𝑝 = 303 𝐾 [ ] = 0,8807 (88,07%) Evaluando valores en (3)
(533 − 303)𝐾

b. Efectividad del regenerador

Proceso 3-4 (Turbina):

La eficiencia isentrópica de la turbina permite determinar la temperatura en el estado 4 (T4), puesto que los demás valores
son conocidos.
𝑇3 − 𝑇4
𝜂𝑡𝑢𝑟𝑏 = (4) Definición de eficiencia isentrópica de una turbina
𝑇3 − 𝑇4,𝑠

7
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 𝑇4 = 𝑇3 − 𝜂𝑡𝑢𝑟𝑏 (𝑇3 − 𝑇4,𝑠 )

𝑘−1
𝑇4,𝑠 = 𝑇3 (𝑟𝑝 )𝑘
(5) Cálculo de Temperatura en un proceso isentrópico
𝑘−1
−( )
𝑇4 = 𝑇3 [1 − 𝜂𝑡𝑢𝑟𝑏 (1 − (𝑟𝑝 ) 𝑘 )]
(5) en (4): (6) Cálculo de T4

1,357−1
−( )
𝑇4 = 1144 𝐾 [1 − 0,85 (1 − (7) 1,357 )] = 754 4 𝐾 Evaluando valores en (6)

Regenerador:

Cuando el aire a alta presión abandona el compresor, puede ser calentado por transferencia de calor desde la salida del
escape de gases en un flujo a contracorriente en un intercambiador de calor. Esto es conocido como un regenerador, al cual
se le puede determinar el desempeño mediante la efectividad, que es la relación que hay entre el calor de regeneración actual
y el calor de regeneración máximo. Para las suposiciones de aire frío estándar empleadas, se tiene que:

𝑇5 − 𝑇2
𝜖= (7) Definición de efectividad en un regenerador
𝑇4 − 𝑇2
673 − 533
𝜖= = 0,632 Evaluando valores en (7)
754,4 − 533

c. Relación aire/combustible en la cámara de combustión.

A partir de un balance de energía en la cámara de combustión y empleando la igualdad de calores (es decir, considerando
que el calor que entrega el combustible es absorbido en su totalidad por el aire), se tiene que:

̇ = 𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 (𝑃𝑜𝑑𝑒𝑟 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟í𝑓𝑖𝑐𝑜)(𝐸𝑓. 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑢𝑠𝑡𝑖ó𝑛) (8) Cálculo del calor de entrada al

𝑄𝑐𝑜𝑚𝑏
sistema (combustible)
̇ = (𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 + 𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 )𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇5 )
𝑄𝑎𝑖𝑟𝑒 (9) Cálculo del calor de entrada al
(aire)
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 (𝑃𝐶)(𝐸𝐶) = (𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 + 𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 )𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇5 )
(8) = (9)
𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 (𝑃𝐶)(𝐸𝐶) − 𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇5 ) (10) Cálculo de la relación
=
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇5 ) aire/combustible

𝑘𝐽 𝑘𝐽
𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 (0,97) (42.000 ) (1,093 ) (1144 − 673) 𝐾
𝑘𝑔 𝑘𝑔 𝐾
= = 78,14 Evaluando valores en (10)
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 𝑘𝐽
(1,093 ) (1144 − 673) 𝐾
𝑘𝑔 𝐾

8
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 d. Back Work Ratio y potencia neta de salida.

Al conocerse la relación aire/combustible y el flujo de aire que ingresa al sistema, se puede determinar la cantidad de
combustible que ingresa a la cámara de combustión.

𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒
= 78,14 (10) Relación aire/combustible
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏
𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 (11) Cálculo de la cantidad de
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 =
78,14 combustible requerida
12,6 𝑘𝑔
𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏 = = 0,1612 Evaluando valores en (11)
78,14 𝑠

Ahora se puede determinar el flujo másico total (combustible + aire):

𝑚̇𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 + 𝑚̇𝑐𝑜𝑚𝑏

(12) Conservación de la masa
𝑘𝑔 𝑘𝑔
𝑚̇𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = (12,6 + 0,1612) = 12,7612 Evaluando valores en (12)
𝑠 𝑠

Con el flujo másico total, se puede determinar la cantidad de calor transferido al aire:

̇ = 𝑚̇𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 (𝑃𝐶)(𝐸𝐶) (13) Cálculo del calor transferido

𝑄𝑖𝑛
al aire
𝑘𝑔 𝑘𝐽
̇ = (12,7612
𝑄𝑖𝑛 ) (42000 ) (0,97) = 6567 𝑘𝑊 Evaluando valores en (13)
𝑠 𝑘𝑔

Por tanto, la potencia neta de salida es la diferencia entre la potencia entregada por la turbina y la potencia consumida por
el compresor:

𝑊̇𝑛𝑒𝑡𝑎 = 𝑊̇𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 − 𝑊̇𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟 (14) Definición de

potencia neta en un ciclo
Aplicando definición de
𝑊̇𝑛𝑒𝑡𝑎 = 𝑚̇𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇4 ) − 𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐶𝑝 (𝑇2 − 𝑇1 )
potencia para turbina y
compresor
𝑘𝑔 𝑘𝐽 𝑘𝑔 𝑘𝐽
𝑊̇𝑛𝑒𝑡𝑎 = (12,7612 ) (1,093 ) (1144 − 754,4) − (12,6 ) (1,093 ) (533 − 303) 𝐾 Evaluando valores en
𝑠 𝑘𝑔 𝐾 𝑠 𝑘𝑔 𝐾
(14)
Evaluando valores en
𝑊̇𝑛𝑒𝑡𝑎 = 2267 𝑘𝑊
(14)

Ahora se puede determinar el Back Work Ratio

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 𝑊̇𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑜𝑟
𝑟𝑏𝑤 = (15) Definición de back
𝑊̇𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎 work ratio
𝑚̇𝑎𝑖𝑟𝑒 𝐶𝑝 (𝑇2 − 𝑇1 )
𝑟𝑏𝑤 =
𝑚̇𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝐶𝑝 (𝑇3 − 𝑇4 )

Evaluando valores en
𝑟𝑏𝑤 = 0,583
(15)

e. Eficiencia térmica

𝑊̇𝑛𝑒𝑡𝑜
𝜂𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑎 = (16) Definición de eficiencia térmica
𝑄̇𝑖𝑛
2267
𝜂𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑎 = = 0,345 Evaluando valores en (16)
6567

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 11
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Ciclo Ericsson

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Ciclo Brayton

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