Los pavimentos podrían definirse como

estructuras sobre capas superpuestas de

materiales procesados por encima del terreno
natural
Un pavimento rígido es un pavimento constituido por una losa de
hormigón de cemento portland que se apoya sobre la base o una
capa de sub-base. Transmite directamente los esfuerzos al suelo
de forma minimizada.
Hormigón asfáltico consiste en
un agregado de asfalto y
materiales minerales (mezcla de
varios tamaños
de áridos y finos) que se
mezclan juntos, se extienden en
capas y se compactan.
 Debido a sus propiedades es
el material más común en los
proyectos de construcción
para firmes de carreteras,
aeropuertos y aparcamientos.
Debido a sus buenas
propiedades como
impermeabilizante también se
usa en el núcleo de ciertas
presas como
impermeabilizante.
El deterioro del asfalto puede incluir baches, hundimientos etc. En climas fríos el agua
superficial puede congelarse en las grietas y en los huecos del asfalto, presionando el firme y
rompiéndolo. En los climas cálidos la mezcla puede calentarse, fluyendo y generando huellas
de neumáticos (roderas) y baches.
Hay dos grupos de factores que pueden destrozar el asfalto:
 Factores ambientales. Donde se incluye el calor, el frío, el agua y la radiación solar
(incluyendo la ultravioleta) que degradan el material de forma mecánica o química.
 Daño producido por el tráfico. El daño producido por el peso y el paso de autobuses y
camiones, que genera fatiga en el material.
Hormigón asfáltico templado:
se produce por la adición de
zeolita, ceras o emulsiones
asfálticas para realizar la
mezcla. Esto permite bajar
significativamente la
temperatura de mezcla y
extendido, y disminuir el
consumo de combustibles
fósiles, además de disminuir
la emisión de dióxido de
carbono, aerosoles y vapores.
 Hormigón asfáltico frío: se
aplica en pequeñas
reparaciones con materiales
capaces de alcanzar
resistencia a temperatura
ambiente.
 Un pavimento flexible es un pavimento elaborado por una capa
asfáltica aplicada sobre una capa de base y una capa de sub-base.
Los adoquines son piedras o
bloques labrados de
diferentes formas
e incluso actualmente de
diferentes materiales. El
material más utilizado para su
construcción ha sido
el granito, por su gran
resistencia y facilidad para el
tratamiento.
 Empedrado
El empedrado, tanto para los caminos
como para las calles, puede ser
de mármol, de piedras silíceas más o
menos voluminosas y labradas o no,
de guijo o guijarros, de escombros
o cascajo, de ladrillo, como era el
empedrado de Venecia, de lava,
material de que se sirvieron los
romanos para empedrar sus caminos
y que se siguió empleando
en Nápoles y en Florencia, etc.
 1- Permeabilidad: Los adoquines son elementos que permiten la filtración del agua dejando que la
misma llegue al suelo, a diferencia de los pavimentos tradicionales de asfalto que bloquean el acceso
del agua hacia el interior.
 2- Durabilidad y vida útil: la calidad que se le exige a los adoquines hace que estos garanticen una
durabilidad determinada. Un adoquín bien colocado y bien cuidado puede tener una vida útil que
supera los 40 años.
 3- Sencillez del proceso constructivo: Una de las grandes ventajas que prevé el adoquín es que en su
construcción no intervienen procesos químicos ni térmicos. Esto hace que la elaboración del adoquín y
su posterior colocación pueda ser ejecutada el mismo día o de un día para otro.
 4- Fácil mantenimiento: El mantenimiento y la reparación del adoquín es muy simple y económico. Una
falla en la instalación o en el bloque es fácil de arreglar ya que, a diferencia del asfalto, no es necesario
destruir y retirar el mismo. Al ser bloques ordenados se pueden retirar y reemplazar por unos nuevos.
 5- Seguridad: Los adoquines son especiales para incorporar señales de tránsito. Además, sus
rugosidades hacen que se disminuya la distancia de frenada de los vehículos. Esto se traduce en mayor
seguridad para los peatones como para los conductores.
 6- Ventajas en pavimentación: La elaboración adoquinados no requiere de mano de obra
especializada, no utiliza derivados del petróleo y su colocación es mucho más rápida que el
asfalto que comúnmente conocemos. Además, su colocación no requiere de mucha
maquinaria pesada y se puede colocar por tramo haciendo que varias cuadrillas de obreros
puedan trabajar a la vez.
 7- Costos económicos: El adoquín es económico si consideramos su bajo mantenimiento, su
mano de obra y herramientas de bajo costo, su vida útil y los elementos con los que se
elabora el material.
 8- Cualidades físicas: Una de las grandes virtudes de este tipo de instalaciones son sus
cualidades físicas, las mismas que lo hacen resistir a la acción de heladas, las lluvias ácidas o
a las elevadas temperaturas. Además, otra ventaja física se relaciona con su elevada
resistencia al desgaste y a las rayaduras producidas por vehículos.
 9- Posibilidades expresivas y variaciones estéticas: El adoquín, al estar conformado por
varias piezas, hacen que podamos jugar con variaciones estéticas que rompen la monotonía
impuesta por el asfalto. Además, los adoquines se pueden fabricar con diferentes colores
para incorporar dibujos decorativos sobre el suelo.
 10- Calidad y certificación: Los adoquines son elementos prefabricados que llegan listos a
una obra, eso permite que la calidad del mismo sea controlada y certificada por la misma
fábrica que los elabora.