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Examen Material Motor Diesel
Examen Material Motor Diesel
40- En un motor diésel de dos tiempos, la carrera ascendente, es decir, desde el PMI
al PMS, ¿ qué fase o fases se realizan ?
A. Admisión.
B. Compresión-escape.
C. Escape-admisión.
D. Admisión-compresión.
41- Los motores con cilindros dispuestos en dos bloques que forman un ángulo de
180º…
A. Se les conoce como motor de cilindros horizontales o bóxer.
B. Se les conoce como motor de cilindros dispuestos en V.
C. Se les conoce como motor de cilindros en W.
D. Se les como cilindros en línea.
42- La temperatura aproximada cuando el pistón está en la fase de compresión,
cuando alcanza el PMS, ¿ cuál es la temperatura que alcanza aproximadamente ?
A. Entre 500º C a 700º C.
B. Entre 50 º C a 70º C.
C. Entre 300º C a 500º C.
D. Entre 1000º C a 1500º C.
43- En un motor diésel de cuatro tiempos, en la fase de combustión-expansión
cuando el pistón desciende del PMS al PMI, al llegar al PMI y siguiendo el ciclo
termodinámico completo, el cigüeñal ha dado:
A. Media vuelta.
B. Dos vueltas.
C. Una vuelta y media.
D. Una vuelta.
44- En un motor diésel de dos tiempos, en el momento en que el pistón desciende
hacia el PMI, después de la combustión-expansión, ¿ Qué es lo que sucede ?
A. Se abren las válvulas de escape.
B. Se abren las válvulas de escape y se descubren las lumbreras de admisión.
C. Se abren las válvulas de escape, y comienza la carrera ascendente provocando
la salida de los gases quemados.
D. Se abren las válvulas de escape, se descubren las lumbreras de admisión,
generándose un barrido que favorece la salida de los gases quemados.
45- El sistema de combustible e inyección, que alimenta a los motores diésel, ¿ qué
elementos principales intervienen ?
A. Bomba de inyección e inyectores.
B. Inyectores y circuito de alimentación de combustible.
C. Circuito de alimentación de combustible, bomba de inyección y inyectores.
D. Bomba de alimentación, bomba múltiple y gobernador del motor diésel.
46- Dime en orden el seguimiento que hace el combustible hasta llegar a la
alimentación del motor diésel:
A. Bomba de trasiego, inyector, filtros, inyector y depósito de combustible.
B. Depósito de combustible, bomba de trasiego, filtros, bomba de inyección e
inyector.
C. Depósito de combustible, bomba de trasiego, filtros, bomba de inyección.
D. Bomba de inyección, filtros e inyectores.
47- ¿ Qué son los cortaolas ?
A. Son dispositivos que pulverizan el combustible a la cámara de combustión,
B. Elementos utilizados en las bombas inyectoras para evitar pérdidas de
combustible.
C. Son chapas taladradas dentro de o los depósitos de combustible, que evitan
desplazamientos del combustible durante la marcha del vehículo.
D. Ninguna respuesta es correcta.
48- En los depósitos de combustible, que contienen dicho combustible (Gas-Oil), en
las locomotoras y automotores diésel, el maquinista debe comprobar su nivel, ¿ Qué
tipos de indicadores hay en estos vehículos para que el maquinista compruebe el
nivel de combustible ?
A. Dispositivo de observación tipo saeta.
B. Dispositivo de observación tipo saeta y mirillas de observación en el mismo
depósito de combustible.
C. Dispositivo de observación mediante mirillas, y un transductor que envía una
señal a un indicador que se encuentra en las cabinas de conducción de algunos
vehículos.
D. La respuesta C es correcta a falta del dispositivo tipo saeta con el transductor.
49- Los tipos de bombas de trasiego son:
A. Bomba trasiego múltiple e inyector bomba.
B. Bomba de trasiego de émbolo y paletas.
C. Bomba de trasiego de engranajes.
D. Las respuestas B y C son correctas.
50- ¿ Qué función tienen los filtros de combustible y su elemento filtrante de su
interior de que material son ?
A. Tienen la función de impulsar a presión el combustible hacia la bomba
inyectora y su material suele ser materia textil.
B. Tienen la función de eliminar las impurezas sólidas y hacer llegar limpio el
combustible al sistema de inyección, su material puede ser de materia textil o
celulosa.
C. Tienen la función de eliminar las impurezas sólidas y hacer llegar limpio el
combustible al sistema de inyección, su material puede ser de celulosa.
D. Ninguna respuesta es correcta.
51- ¿ Cuál es el orden de las fases del motor de cuatro tiempos ?
A. Compresión, admisión, expansión y escape.
B. Admisión, compresión, expansión y escape.
C. Admisión, expansión, compresión y escape.
D. Admisión, escape, expansión y compresión.
52- ¿ De quién recibe el movimiento el árbol de levas ?
A. Del cigüeñal.
B. De la distribución en los motores de cuatro tiempos.
C. Del volante de inercia.
D. Los motores de dos tiempos no tienen válvulas.
53- ¿ Cuál es el orden de fases del motor de dos tiempos ?
A. Compresión-admisión , combustión-escape.
B. Admisión-compresión , combustión-escape.
C. Admisión-combustión , compresión-escape.
D. Admisión-escape , combustión-compresión.
54- ¿ Cómo se denomina la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro entre
los puntos muertos inferior y superior ?
A. Cilindrada.
B. Fase.
C. Carrera.
D. Relación de compresión.
55- En un motor diésel, ¿ Qué es el juego de taqués ?
A. La holgura de las válvulas en la cabeza.
B. La holgura entre el taqué y la cola de la
válvula.
C. El rendimiento de un motor de
tracción, cuando se mejora la
sincronización de las válvulas.
D. El juego del cilindro.
56- Los elementos del motor diésel que tienen la misión de trasmitir el movimiento
del cigüeñal al árbol de levas, que es la distribución, se puede realizar a través…
A. …de engranajes.
B. …de engranajes, correa dentada.
C. …de engranajes, correa dentada o mediante cadena.
D. …correa dentada y mediante cadena.
57- Las bombas de inyección se clasifican en:
A. Inyector-bomba y bomba múltiple.
B. Bomba múltiple y lineales.
C. Las respuestas A y B se relacionan y son correctas si las bombas lineales y
rotativas están dentro del grupo del inyector-bomba.
D. Las respuestas A y B se relacionan y son correctas si las bombas lineales y
rotativas están dentro del grupo de las bombas múltiples.
58- En el sistema inyector-bomba, el propio inyector está asistido por su propia
bomba independiente, dependiendo del caudal de combustible que contenga en su
interior, éste es introducido por una lumbrera dependiendo de un canal helicoidal,
dicho canal es movido por una cremallera engranada a un sector dentado del cuerpo
del propio inyector, pues bien, la apertura o cierre de dicha lumbrera tiene unos
suministros que son:
A. Suministro nulo y suministro máximo.
B. Suministro nulo, parcial y máximo.
C. Suministro máximo y suministro parcial.
D. Ninguna de las respuestas es correcta.
59- Di la fase que se está realizando según el dibujo
representado:
A. Admisión.
B. Compresión.
C. Combustión-expansión.
D. Escape.
60- Los inyectores del motor diésel, pueden clasificarse según la forma y disposición
de los orificios pulverizadores del combustible en…
A. Inyectores de tobera abierta y inyectores bomba.
B. Inyectores de tobera cerrada y inyectores tipo aguja.
C. Inyectores de tobera cerrada y tobera abierta.
D. Solo hay una clasificación que es mediante aguja con cabeza atomizadora.
61- ¿ Cuál es el tipo de bomba múltiple que dispone de su propio árbol de levas que
se encarga de actuar sobre el conjunto de inyección, que se mueve por el sistema de
distribución del motor diésel ?
A. Inyector bomba.
B. Bomba múltiple inyectora tipo lineal.
C. Bomba múltiple inyectora tipo lineal y la rotativa.
D. Bomba de émbolos radiales.
62- Di los elementos principales que se compone los inyectores:
A. Una cabeza atomizadora-tobera, una aguja o pistón, y leva.
B. Cuerpo, tobera, muelle y pistón con bielas.
C. Una cabeza atomizadora-tobera, una aguja o pistón, resorte de cierre y cuerpo
cilíndrico hueco.
D. Una cabeza atomizadora-tobera, una aguja o pistón, resorte de cierre y
segmentos.
63- Los tipos de inyección, según su posición en la cámara de combustión, son:
A. Directa e indirecta.
B. Directa, indirecta, e inyección electrónica, y dentro de las indirectas está la
inyección antecámara y cámara acumuladora de aire.
C. Directa, indirecta, e inyección electrónica, y dentro de las indirectas está la
inyección antecámara, cámara acumuladora de aire e inyección combustión
separada.
D. Inyección directa y electrónica.
64- ¿ Qué es el sistema common rail ?
A. Un sistema que controla el desplazamiento de las cremalleras, que estas
cremalleras se encargan de controlar el suministro de combustible por los
propios inyectores.
B. Un sistema de inyección denominado DEC (diésel endine control) que se trata
de inyectores que controlan el suministro en vez de mecánicamente por las
cremalleras, lo realiza mediante solenoides en los propios inyectores.
C. Un sistema de inyección directa multipunto para motores diésel con
funcionamiento electrónico, dispone de una bomba de alta que proporciona
combustible a los inyectores a través de un conducto común.
D. Ninguna de las respuestas es correcta.
65- El inyector que se representa en la imagen, ¿ qué tipo de tobera es ?
A. Tobera abierta.
B. Tobera cerrada.
C. Tobera parcial.
D. Tobera bloqueada.
66- Los tipos de reguladores del motor diésel son :
A. Regulador mecánico (centrífugo).
B. Regulador mecánico (centrífugo), regulador eléctrico.
C. Regulador mecánico (centrífugo), regulador eléctrico y hidromecánico.
D. Regulador neumático, regulador eléctricoy hidromecánico.
67- ¿ Qué es el woodward ?
A. Es el elemento de bomba que controla la inyección hacia el interior de las
cámaras de combustión.
B. Es el regulador tipo hidromecánico que controla el desplazamiento de las
cremalleras y a su vez el suministro de combustible.
C. Es el regulador que controla el maquinista para conseguir la velocidad deseada
del vehículo ferroviario.
D. Ninguna de las respuestas es correcta.
68- El funcionamiento del regulador de velocidad se puede comprender en algunas
situaciones diferentes:
A. Arranque y parada.
B. Arranque y funcionamiento en carga.
C. Arranque, marcha en vacío y funcionamiento en carga.
D. Funcionamiento en carga y parada.
69- la imagen representa el controler de la locomotora 333, diga de izquierda a
derecha que manipulador es y que función tiene:
A. Manipulador de freno dinámico,
controla el freno eléctrico de la
locomotora; manipulador de freno
directo e inversor de marcha.
B. Manipulador de freno dinámico,
controla el freno eléctrico de la
locomotora; manipulador de
tracción; controla la aceleración del
motor diésel y la excitación del
generador principal.
C. La respuesta B se cumplimenta: el
inversor de marcha que cambia el sentido de movimiento de la locomotora.
D. La respuesta A se cumplimenta: el inversor de marcha que cambia el sentido de
movimiento de la locomotora.
70- En el gobernador del diésel (woodward), ¿ el maquinista qué debe comprobar
para la puesta en marcha del vehículo y para cualquier problema relacionado con
éste ?
A. La palanca de sobre velocidad del diésel.
B. La palanca de sobre velocidad del diésel, pulsador de baja presión de aceite.
C. La palanca de sobre velocidad del diésel, pulsador de baja presión de aceite y
nivel de aceite.
D. La palanca de sobre velocidad del diésel, pulsador de baja presión de aceite,
nivel de aceite y mirillas de retorno.
71- Dime todos los tipos de filtro utilizados en circuitos de engrase del motor:
A. Filtros de rejilla.
B. Filtros de rejilla, criba, peine o discos, centrífugo y de materia textil.
C. Filtros de peine o discos y de decantador de cetano.
D. La respuesta B sería la correcta si dentro del grupo de los filtros de materia
textil están los de algodón, lana y papel.
72- En la figura siguiente se muestra la curva de la combustión-expansión, ¿ Cual es
la curva que se muestra por las letras D y E ?
PREGUNTAS DE RESERVA:
A. AC/DC.
B. DC/DC.
C. AC/AC.
D. DC/AC.