GLOSARIO DE FORMULAS II

ECUACIONES AISC PARA MIEMBROS SOMETIDOS ACARGA AXIAL (TENSION Ó

COMPRESIÓN-9 Y FLEXIÓN

Pr Pr 8  M rx M ry 
Si  0.2    1.0 Ec. H1  1a AISC (Not. Mc-Cormac)
Pc Pc 9  M cx M cy 
Pu Pu 8  M * ux M * uy 
Si  0.2    1.0 Ec. H1 1a AISC (Not. S. Vinnakota)
Pd Pd 9  M dx M dy 
pPr  b x M rx  b y M ry  1.0 Ec.H1-1a para diseño, con Tabla 6.1Manual (Not. Mc-Cormac)
Pr Pr  M rx M ry 
Si  0.2    1.0 Ec. H1  1b AISC (Not. Mc-Cormac)
Pc 2 Pc  M cx M cy 
Pu Pu  M * ux M * uy 
Si  0.2    1.0 Ec. H1 1b AISC (Not. S. Vinnakota)
Pd 2.Pd  M dx M dy 
1 9
Pr  (bxMrx  byMry )  1.0 Ec.H1-1b para diseño, con Tabla 6.1Manual (Not. Mc-Cormac)
2 8
AMPLIFICACION DE MOMENTOS POR CURVATURA DE 2do ORDEN
Cm 2EI
Mrx , y  B1x , y Mnt x , y  B 2 x , y M t l x , y B1x , y  Pe1x , y 
 
Donde:
 P  K nt L 2
1  r 
 (Pe ) 
 1x , y nt 
1 1
Mrx , y  B1x , y Mnt x , y  B 2 x , y M t l x , y B2 x , y  o también: B2 x,y 
 n   n 
 Pri    Pri 

1   H i n1  1   n i 1 
 L   
 Hj    (Pe2x , y ) t l 
 j 1   j 1 
2EI
Pe2x , y 
 
K tlL 2
H j  Cortante de entrepiso en estudio.
 H  Desplazamiento relativo de entrepiso en estudio.
L  Altura de entrepiso en estudio.

TABLA 11.14.1
DISEÑO PRELIMINAR DE ELEMENTOS VIGA-COLUMNA
Pr  Pnt  B2 x ,yP t l x , y
P
Si r  0.2, Pr  Pr  mMrx  muMry Ec.H1-1a de diseño, (Not. Mc-Cormac)
Pr.eq eq

Pu.eq  Pu  m.M * ux  m.u.M * uy Ec.H1-1a de diseño, (Not. S. Vinnakota)

 GLOSARIO DE FORMULAS II

Pr 1 9 9
Si  0.2, Pr.eq  Pr  m.M rx  m.u.Mry Ec.H1-1b de diseño, (Not. Mc-Cormac)
Pr.eq 2 8 8
1 9 9
Pu.eq  Pu  m.M * ux  m.u.M * uy Ec.H1-1b de diseño, (Not. S. Vinnakota)
2 8 8

TABLA 11.14.2
FACTORES u PARA DISEÑO PRELIMINAR DE ELEMENTOS VIGA-COLUMNA
 GLOSARIO DE FORMULAS II

TABLA 10.4.1
VALORES DE “Cb” y “Cm” PARA VARIACION LINEAL DE MOMENTO FLECTOR EN UNA
LONGITUD NO SOPORTADA “Lb”

M1
PARA VIGA-COLUMNA: C m  0.6  0.4 rM Donde rM  
M2
FIGURA 10.4.2
VALORES DE “Cb” PARA VIGAS SIMPLEMENTE APOYADAS SEGÚN SUS CARGAS