Spesificaciones Motor d11 PDF

Volvo Trucks North America
Greensboro, NC USA
Este Boletín de Servicio reemplaza al BS 200–293,

“Especificaciones, D11F” (5.2007), publicación no.
PV776–20180256.
D Información de Servicio
Camiones
Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Especificaciones
D11F
Pág.
1(44)
Especificaciones
W2005833
Contenido:
• “General” página 2
• “Motor” página 4
• “Mecanismo de Válvula” página 7
• “Engranes de Sincronización del Motor” página 10
• “Sistema de Lubricación y de Aceite” página 11
• “Sistema de Combustible” página 12
• “Sistema de Admisión y de Escape” página 13
• “Sistema de Enfriamiento” página 14
• “Sistema de Control del Motor” página 16
• “Torques y Patrones de Apriete” página 18
• “Lubricantes y Selladores de Motor” página 44
¡Nota! Las ilustraciones son utilizadas para diversas variantes diferentes. Algunos
detalles pueden por lo tanto diferir de la variante en la que usted está trabajando. La
información esencial en las ilustraciones es, sin embargo, siempre correcta.
PV776-20142914 MEX26798.ihval
Información de Servicio
General
Especificaciones de Desempeño
Denominación del Motor
D11F325
D11F355
D11F365
Caballo de Fuerza
242 kW (325 hp)
265 kW (355 hp)
272 kW (365 hp)
D
@RPM
1500–1800
1500–1800
1500–1700
Fecha
6.2007
Grupo
200
Par Máximo
1695 Nm (1250 lb-pie)
1695 Nm (1250 lb-pie)
1830 Nm (1350 lb-pie)
Nro.
293
@RPM
1100
1100
1100
Pág.
2(44)
D11F385 287 kW (385 hp) 1500–1700 1966 Nm (1450 lb-pie) 1100

D11F405 302 kW (405 hp) 1500–1900 1966 Nm (1480 lb-pie) 1100
Pesos y Dimensiones
Tipo de motor Diesel de inyección directa en-línea
Número de cilindros 6
Desplazamiento 11L
Diámetro interior de cilindro y carrera 123 x 152 mm (4.84 x 5.98 pulg.)
Nivel de emisiones EPA 04 (2.5g NOx; 0.1g Pt) máximo
Sistema de combustible Inyector unitario electrónico
Accionamiento de válvula Árbol de levas superior simple, cuatro válvulas por cilindro
Aspiración Turbo de geometría variable con anillo de boquilla
corredizo
Tipo de cilindro y de pistón Camisa Húmeda, pistón de acero de una-pieza
Control electrónico Sistema de administración electrónico
Controles de emisiones EGR enfriado, Filtro de Particulado de Diesel (DPF)
Clasificaciones de potencia máxima 325–405 hp
Clasificaciones de par máximo 1695–1966 Nm (1250–1450 lb-pie)
Rangos de operación del motor 1200–1950 rpm
Peso (seco) 1,034 kg (2280 lbs.)
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4
Sujetadores y roscas Métrico
Carcasa de volante de inercia (estándar) Aluminio
Largo total 1364 mm (53.7 pulg.)
Ancho total 810 mm (31.9 pulg.)
Altura total 1113 mm (43.8 pulg.)
Características y Materiales de Componente

Artículo Descripción
Compresor de aire Montado en brida, lubricado en aceite, enfriado en agua
Árbol de Levas Endurecido por inducción, impulsado por engrane
Acondicionador de refrigerante Tipo enrosque, desechable

Bielas Acero forjado, diseño de tapa agrietada
Cigüeñal Acero forjado a martinete, endurecido por inducción, siete
cojinetes principales
Bloque de cilindros
Cabeza de cilindros
Artículo
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Descripción
Nro.
293
Seis cilindros en-línea, hierro nodular, maquinado con

tapas de cojinete, placa reforzadora, placa de montaje de
engranes de sincronización, espigas guía para cabeza de
cilindros, camisas de cilindro húmedas reemplazables
Aleación de fundición de una pieza, árbol de levas
Pág.
3(44)
superior, cuatro válvulas por cilindro, inyectores unitarios;

guías de válvula y sellos de aceite de fundición, asientos
de válvula de acero, alineación de válvula 12 grados desde
la perpendicular, camisillas de inyector de cobre, pasajes
de combustible y carcasa de termostato integrales, ranuras
guía para instalación en bloque
Cubierta de válvulas 16 tornillos de tensión de resorte
Camisa de cilindro Camisa húmeda; reemplazable; con hule EDPM y sellos
Viton
Cabeza de cilindros — Resortes de válvula Resortes dobles en cada válvula
Cabeza de cilindros — Guías de válvula Fundición, reemplazable; con sellos de aceite
Junta de cabeza de cilindros Estampada de acero de una pieza; sellos de elastómero
agregados, protuberancias de un solo para ayudar en la
instalación de la cabeza
Tornillos de cabeza de cilindros M16 (26)
Cubierta de engranes de sincronización (atrás de la Aluminio matrizado, sellos de elastómero
cabeza de cilindros)
Carcasa de volante de inercia Aluminio matrizado
Filtros de combustible Uno principal, un pre-filtro
Inyección de combustible Seis inyectores unitarios programados individualmente:
Controlado por módulo EMS, galería de combustible
común en la cabeza, presión constante de suministro,
retorno de sobre-presión
Bomba de suministro de combustible Bomba tipo engrane integral con bomba de dirección
hidráulica, impulsada por engrane auxiliar
Sistema de lubricación Bomba de aceite impulsada por engrane del cigüeñal,
sistema integrado con bloque y cabeza, sirve a árbol de
levas, eje de balancín, pistones, cigüeñal, compresor de
aire, turbocargador, válvula de EGR; tres filtros, dos de
flujo pleno, una derivación, sensores de nivel de aceite y
de temperatura en colector de aceite, carcasa de paso de
distribución en la parte inferior del bloque, tubo que retiene
presión de bomba, colador y válvula de alivio de presión
Tapa de cojinetes principales Hierro nodular, maquinado con bloque; bomba de aceite
de bases No. 7; numerada para reensamble; guías de
camisilla para tornillos; arandelas de empuje en muñón
de cojinete principal No. 4
Múltiple de escape Tres piezas, seis puertos
Pistones Acero de una pieza, tres ranuras de anillo
Anillos de pistón — Compresión Dos: una sección transversal trapezoidal, una sección
transversal rectangular
Anillos de pistón — Aceite Uno: tipo liga elástica; arrastre
Filtros de aceite Dos de flujo pleno, uno de derivación;
Capacidad de filtro, dos de flujo pleno:
• 4.0–4.5 litros (4.2–4.8 cuartos)

Colector de aceite
Termostato
Carcasa de termostato
Artículo
D
Capacidad colectora:
•
•
Fecha
6.2007
Grupo
200
Descripción
Acero, 18 tornillos de tensión de resorte
25 litros (26.4 cuartos) mínimo

30 litros (31.7 cuartos) máximo
Tipo camisa: 82 C (180 F)

Integrado en cabeza de cilindros
Nro.
293
Pág.
4(44)
Turbocargador Tipo geometría variable: Holset, impulsado por escape,

álabes fijos, boquilla de anillo corredizo, volumen
infinitamente variable, enfriado por aceite y agua
Levantaválvulas Seguidores de rodillo
Insertos de asiento de válvula Prensados en la cabeza, reemplazable
Amortiguador de vibración Anillo interno de llenado de fluido
Bomba de refrigerante Impulsor de rotor centrífugo, impulsado por banda
Motor
Ajustes y Límites
Árbol de Levas
Diámetro de muñón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.97–70.00 mm (2.7547–2.7559 pulg.)
Lóbulo de válvula de admisión elevación nominal .............................. 13.1 mm (0.516 pulg.)
Lóbulo de válvula de escape elevación nominal (con freno de motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.1 mm (0.516 pulg.)
Juego longitudinal de árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.24 mm (0.0094 pulg.) máximo
Biela
Espacio libre de muñón de biela a cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.102 mm (0.004 pulg.) máximo
Espacio libre lateral ............................................. 0.35 mm (0.014 pulg) máximo
Longitud entre centros ................................................ 225 mm (8.8583 pulg.)
Torcimiento dentro de 100 mm (3.937 pulg.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 mm (0.0059 pulg.) máximo
Pandeo dentro de 100 mm (3.937 pulg.) ............................. 0.06 mm (0.0024 pulg.) máximo
Cigüeñal
Juego longitudinal (partes lubricadas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15 mm (0.0059 pulg.)
Diámetro Ext. muñón de cigüeñal (sólo inspección) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 mm (3.4646 pulg.)
Diámetro Ext. muñón principal (sólo inspección) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 mm (4.2520 pulg.)
Fuera de redondo de muñón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.01 mm (0.0004 pulg.) máximo
Ahusamiento de muñón ........................................ 0.02 mm (0.0008 pulg.) máximo
Alcance en muñón No. 4 (cigüeñal soportado en los muñones No. 1 y No. 7) .... 0.15 mm (0.0059 pulg.) máximo
Espacio libre de muñón principal a cojinete (partes lubricadas) . . . . . . . . . . . . . . 0.11 mm (0.0043 pulg.) máximo
Bloque de Cilindros D Fecha

6.2007
Planicidad de plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altura de camisa de cilindro (superficie de sellado arriba de plataforma de bloque) . . . . . . . . . . . . . . . .

mm (0.0055–0.0083 pulg.)
Grupo
200
Nro.
293
0.4 mm (0.0157 pulg.) máximo

Diámetro interior de cojinete principal en bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 mm (4.449 pulg.)
Pág.
5(44)
0.14–0.21
Cabeza de Cilindros
CUIDADO
No maquinar la cabeza de cilindros. El maquinado
cambia la extensión del inyector y altera la
sincronización del mismo así como la habilidad para
ajustar correctamente el contragolpe del engranaje de
sincronización.
No rectifique las camisillas de cobre de inyector.
Altura general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm (5.315 pulg.)

Altura de guía de válvula arriba de cara del resorte (admisión) . . . . . . . . . . . . 24.5 ± 0.5 mm (0.965 ± 0.020 pulg.)
Altura de guía de válvula arriba de cara del resorte (escape) . . . . . . . . . . . . . . 16.5 ± 0.5 mm (0.650 ± 0.020 pulg.)
Ángulo de superficie del inserto de asiento de válvula (admisión/escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados

Diámetro de contra-barreno del inserto de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm (1.575 pulg.)
Diámetro de contra-barreno del inserto de asiento de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 mm (1.614 pulg.)
Diámetro de inserto de asiento de válvula (admisión, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . . 40 mm (1.575 pulg.)
Diámetro de inserto de asiento de válvula (escape, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . . . 41 mm (1.614 pulg.)
Altura de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 mm (0.2874 pulg.)
Altura de asiento de válvula (escape) ...................................... 7.5 mm (0.2913 pulg.)
Profundidad de contra-barreno de asiento de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.5 mm (0.4528 pulg.)
Profundidad de contra-barreno de asiento de válvula (escape) .................... 11.9 mm (0.4685 pulg.)
Tornillos de Cabeza de Cilindros

Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Calibre de rosca ................................................................ M16
Largo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 mm (7.874 pulg.)
Camisa de Cilindro
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Húmeda, reemplazable
Altura total ...................................................... 249.55 mm (9.825 pulg.)
Saliente de camisa de cilindro (superficie de sellado arriba de plataforma de bloque) .............. 0.14–0.21
mm (0.0055–0.0083 pulg.)
Anillos de sellado por camisa de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tres: dos inferiores, uno superior
Pistón D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Número de ranuras de anillo ........................................................
Marcación frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diámetro de pasador (de articulación) de pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flecha apuntando hacia adelante
Pág.
6(44)
Barra de péndulo
Tres
54 mm (2.126 pulg.)
Pistón arriba de plataforma de cilindros (en PMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.15–0.65 mm (0.0059–0.0256 pulg.)
Anillos de Pistón
T2019958
Anillos de Compresión
Espacio longitudinal de anillo superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.40–0.55 mm (0.0157–0.0217 pulg.)
Espacio longitudinal de anillo superior — Tolerancia de desgaste . . . . . . . . . 0.9 mm (0.0138–0.0354 pulg.) máximo
Espacio longitudinal de anillo inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0–1.2 mm (0.0394–0.0472 pulg.)
Espacio longitudinal de anillo inferior — Tolerancia de desgaste .............. 1.3 mm (0.0512 pulg.) máximo
Espacio libre de ranura de anillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Superior: 0.07 mm (0.0027 pulg.)
Inferior: 0.09–0.13 mm (0.0035–0.0051 pulg.)
Anillo de Aceite
Espacio longitudinal de anillo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35–0.75 mm (0.0138–0.0295 pulg.)
Espacio longitudinal de anillo de aceite — Tolerancia de desgaste . . . . . . . . . . . . . 1.0 mm (0.0394 pulg.) máximo
Espacio libre de ranura de anillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05–0.10 mm (0.002–0.0039 pulg.)
Mecanismo de Válvula
Válvulas
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
7(44)
T2019432
Superficie de válvula a plataforma (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.95 mm (0.0374 pulg.) mínimo

Superficie de válvula a plataforma (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25 mm (0.0492 pulg.) mínimo
Diámetro de vástago de válvula, (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.925–7.955 mm (0.3120–0.3132 pulg.)
Diámetro de vástago de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.91–7.94 mm (0.3114–0.3126 pulg.)
Ángulo de superficie de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.5 grados
Ángulo de superficie de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.5 grados
¡Nota! Las válvulas tienen que ser reemplazadas al

reemplazar los asientos de válvula.
Ajuste de Válvula
Ajuste de válvula de admisión, motor frío (en intervalos programados) . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2 mm (0.008 pulg.)
Ajuste de válvula de admisión, motor frío (rango aceptable para mediciones interinas) ............. 0.15–0.25
mm (0.006–0.010 pulg.)
Ajuste de válvula de escape (sin freno de motor), motor frío (en intervalos programados) .... 0.8 mm (0.032 pulg.)
Ajuste de válvula de escape (sin freno de motor),
motor frío (rango aceptable para revisiones interinas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.75–0.85 mm (0.030–0.033 pulg.)
Ajuste de válvula de escape (con freno de motor), motor frío (en intervalos programados) . . . . 2.0 mm (0.079 pulg.)
Ajuste de válvula de escape (con freno de motor), motor frío (revisiones interinas) 1.95–2.05 mm (0.077–0.081 pulg.)
Insertos de Asiento de Válvula D Fecha

6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
8(44)
T2014128
A — Diámetro exterior de inserto (admisión, ajuste de presión en cabeza) ............. 40.0 mm (1.575 pulg.)
A — Diámetro exterior de inserto (escape, ajuste de presión en cabeza) . . . . . . . . . . . . . . . 41.0 mm (1.614 pulg.)
B — Altura de inserto (admisión) ......................................... 7.3 mm (0.2874 pulg.)
B — Altura de inserto (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.5 mm (0.2913 pulg.)
Ángulo de asiento de válvula (admisión y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados
contra-barreno de Inserto de Asiento de Válvula en Cabeza de Cilindro
T2012872
C — Diámetro de contra-barreno del inserto (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm (1.575 pulg.)

C — Diámetro de contra-barreno del inserto (escape) ............................ 41 mm (1.614 pulg.)
D — Profundidad de contra-barreno del inserto (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.5 mm (0.4528 pulg.)
D — Profundidad de contra-barreno del inserto (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.9 mm (0.4685 pulg.)
R — Radio inferior de contra-barreno del inserto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.8 mm (0.0314 pulg.) máximo
Guías de Válvula
Longitud de guía de válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.5 mm (3.287 pulg.)
Diámetro interior (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ± 0.15 mm (0.315 ± 0.006 pulg.)
Diámetro interior (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ± 0.15 mm (0.315 ± 0.006 pulg.)
Altura arriba de la superficie de resorte de cabeza de cilindros (admisión) . . . . . 24.5 ± 0.5 mm (0.965 ± 0.020 pulg.)
Altura arriba de la superficie de resorte de cabeza de cilindros (escape) . . . . . . 16.5 ± 0.5 mm (0.650 ± 0.020 pulg.)
Espacio libre de vástago de válvula a guía (admisión y escape) . . . . . . . . . . . . . . . 0.4 mm (0.0157 pulg.) máximo
Resortes de Válvula D
Longitud libre de resorte exterior (aproximada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecha
6.2007
Longitud de resorte exterior bajo Carga de 590 N (133 lbf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Longitud de resorte exterior bajo Carga de 1150 N (259 lbf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Longitud de resorte exterior (espiral sólida) ....................................
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
9(44)
73.0–74.0 mm (2.87–2.91 pulg.)

58 mm (2.28 pulg.)
45 mm (1.77 pulg.)
40 mm (1.57 pulg.)
Longitud libre de resorte interior (aproximada) ......................... 70.0–71.0 mm (2.75–2.80 pulg.)
Longitud de resorte interior bajo Carga de 243 N (55 lbf) ........................... 54 mm (2.12 pulg.)
Longitud de resorte interior bajo Carga de 447 N (100 lbf) .......................... 41 mm (1.61 pulg.)
Longitud de resorte interior (espiral sólida) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 mm (1.46 pulg.)
Balancines
Espacio libre de cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1 mm (0.0039 pulg.) máximo
Espacio libre de rodillo de balancín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.1 mm (0.0039 pulg.) máximo
Engranes de Sincronización del Motor

Engranes de Sincronización
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
10(44)
T2019433
Componente ....................................................... Número de Dientes

1. Engrane impulsor, cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
2. Engrane auxiliar, impulsor exterior e interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exterior: 72, Interior: 56
3. Engrane auxiliar, ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4. Engrane impulsor, árbol de levas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
5. Engrane auxiliar, bomba de dirección hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6. Engrane impulsor, bomba de dirección hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7. Engrane impulsor, compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
8. Engrane impulsor, bomba de aceite de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9. Toma de fuerza del motor (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Engrane auxiliar para contragolpe de engrane de árbol de levas (ajustable) . . . 0.05–0.17 mm (0.0020–0.0067 pulg.)
Eje de engrane auxiliar (diámetro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.097–99.99 mm (3.9358–3.9366 pulg.)
Buje de engrane auxiliar (diámetro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100.036–100.05 mm (3.934–3.9389 pulg.)
Espacio libre de eje de engrane auxiliar a buje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05 mm (0.0019 pulg.)
Todo impulsor de auxiliar y engrane auxiliar, contragolpe ............... 0.05–0.17 mm (0.0020–0.0067 pulg.)
Sistema de Lubricación y de Aceite

Aceite
Para volumen de cambio de aceite, especificación e
intervalos de mantenimiento, consulte la Información de
Servicio, grupo 175.
Presión de Aceite
D
Presión de aceite arriba de 1,100 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
300-650 kPa (43.5-94.25 psi)

Pág.
11(44)
Presión de aceite en ralentí bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 kPa (39.15 psi)
Presión de Aceite, Eje de Balancín

Freno de compresión Volvo, no activado (menos de 900 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-110 kPa (13.05-15.95 psi)
Freno de compresión Volvo, activado (mayor de 950 rpm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 kPa (29.0 psi) mínima
Temperatura de Aceite
Motor frío, motor detenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura ambiente
Motor caliente, motor funcionando con temperatura de refrigerante a 75-95 C (167–203 F) . . . . . . . . . 85–105 C
(185–221 F) hasta 120 C (248 F) en carga de motor alta
Bomba de Aceite de Lubricación

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impulsada por engrane
Número de dientes, engrane impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Contragolpe ............................................. 0.05–0.40 mm (0.0019–0.0157 pulg.)
Filtro de Aceite
Filtro de flujo pleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Filtro de derivación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Válvula de Carcasa de Filtro de Aceite

D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
12(44)
W2005248
Artículo Resorte, Longitud Libre Resorte Longitud Bajo Carga

1. Válvula de control, enfriador de aceite 69 mm (2.717 pulg.) Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf)
(derivación) Largo: 40 mm (1.575 pulg.)
2. Marcación de válvula de seguridad,
N/A N/A
bomba de aceite de lubricación — violeta
3. Marcación de válvula de reducción —
N/A N/A
azul
4. Válvula de control, enfriamiento de 122 mm (4.803 pulg.) Carga: 95 N (21.36 lbf)
pistón (balanceo) Largo: 63 mm (2.480 pulg.)
5. Válvula de apertura, enfriamiento de 122 mm (4.803 pulg.) Carga: 95 N (21.36 lbf)
pistón Largo: 63 mm (2.480 pulg.)
6. Válvula de sobreflujo, filtro de flujo pleno 69 mm (2.717 pulg.) Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf)
Largo: 40 mm (1.575 pulg.)
7. Válvula de sobreflujo, filtro de derivación 69 mm (2.717 pulg.) Carga: 13–15 N (2.92–3.37 lbf)
Largo: 40 mm (1.575 pulg.)
Sistema de Combustible
Presión de Bomba de Combustible
600 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 kPa (14.5 psi) mínima
1200 rpm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 kPa (43.5 psi) mínima
Carga plena .................................................... 300 kPa (43.5 psi) mínima
Válvula de Sobreflujo
Presión de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300-550 kPa (43.5-79.8 psi)
Inyectores Unitarios
Para ajustar la pre-tensión de balancín para inyectores
unitarios: D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
13(44)
W2005262
Apriete el tornillo de ajuste del balancín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . obtenga espacio libre cero

Apriete el tornillo de ajuste del balancín . . . 4 caras adicionales (2/3 de vuelta) en sentido de las manecillas del reloj
Sistema de Admisión y de Escape

Turbocargador de Geometría Variable
Juego axial de flecha de rotor de turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máximo 0.051 -0.152 mm (0.002 –0.006 pulg.)
Juego radial de flecha de rotor de turbina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . máximo 0.381 –0.533 mm (0.015 –0.021 pulg.)
Sensor de Temperatura de Aire del Múltiple de Admisión

Motor frío, motor apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura ambiente
Motor caliente, motor funcionando con
temperatura de refrigerante a 75–95 C (167–203 F) . . . . . . . . 40 C (104 F) arriba de la temperatura ambiente
Activación de Freno de Compresión Volvo

Para Activarlo
Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 950 rpm
Velocidad del vehículo ............................................ Mayor que 5 km/h (3.0 mph)
Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 55 C (131 F)

Presión del múltiple de admisión .................................. Menor de 173.7 kPa (25.19 psi).
Para Desactivarlo
Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 900 rpm
Velocidad del vehículo ............................................ Menor que 5 km/h (3.1 mph)
Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 55 C (131 F)

Presión del múltiple de admisión .................................. Mayor que 198.7 kPa (28.82 psi)
Interruptor de Freno de Compresión Volvo

Fuerza de Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VCB
50% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendido
100% . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendido
Modalidad de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto Activado/Desactivado
Freno de Compresión Volvo, Modalidad Crucero

Para Activarlo
Velocidad del motor (El valor debe ser incrementado por
300 rpm para las primeras cinco activaciones)
Velocidad del vehículo
D Fecha
6.2007
Mayor que 1000 rpm — Temperatura de aceite 55–70 C (131–158 F)

.............................................
Grupo
200
Nro.
293
Mayor que 8 km/h (5 mph)

Pág.
14(44)
Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 55 C (131 F)

Presión del múltiple de admisión ....................................... Menos de 2 bars (29 psi)
Para Desactivarlo
Velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 1000 rpm
Velocidad del vehículo ............................................. Menor que 8 km/h (5 mph)
Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 55 C (131 F)

Presión del múltiple de admisión ..................................... Mayor que 2.5 bars (36 psi)
Contrapresión de Escape
Contrapresión de escape ........................................... 15 kPa (2.175 psi) máxima
Sistema de Enfriamiento
General
La válvula de presión se abre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 kPa (13 psi)
Termostato
Cantidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Temperatura de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 C (180 F)
Refrigerante
Para volúmenes del sistema de enfriamiento, mantenimiento, consulte la Información de Servicio,
requerimientos de refrigerante e intervalos de grupo 18.
Ventilador Encendido/Apagado
Sistema Activado Condiciones Acoplamiento de Ventilador
Temperatura de refrigerante 100 C (212 F) Activado
Temperatura de refrigerante 96 C (205 F) Desactivado
Temperatura del múltiple de admisión 85 C (185 F) Activado
Temperatura del múltiple de admisión 80 C (176 F) Desactivado
Temperatura del motor (ECU) Mayor que 100 C (212 F) Activado
Temperatura del motor (ECU) Menor que 95 C (203 F) Desactivado
Sistema de AC Mayor de 20 bar (290 psi) Activado

Ventilador E-Viscoso
Sistema Activado
Temperatura de refrigerante
Temperatura de la EECU
D
Condiciones
96 C (205 F)
Mayor que 100 C (212 F)

Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Acoplamiento de Ventilador
Activación de velocidad variable de
ventilador
1200 rpm
Desactivado
Pág.
15(44)
Menor que 95 C (203 F)

Temperatura de aire del múltiple de Mayor que 70 C (150 F) 1200 rpm
admisión Mayor que la mitad del par máximo Retraso de 7 segundos después de
del motor activado el freno de motor
Embrague de compresor de AC Velocidad del motor mayor que 1500 1200 rpm
activado rpm
Temperatura ambiente mayor que
40 C (104 F)
Velocidad del vehículo menor de 45
km/h (28 mph)
Embrague de compresor de AC Velocidad del motor mayor que 1200 1000 rpm
activado rpm
Temperatura ambiente mayor que
30 C (86 F)
km/h (28 mph)
Embrague de compresor de AC Temperatura ambiente mayor que 1200 rpm
activado 35 C (95 F)
km/h (6 mph)
Embrague de compresor de AC Temperatura ambiente mayor que 600 rpm
activado 20 C (68 F)
km/h (12 mph)
Embrague de compresor de AC Presión de refrigerante mayor de 20 Acoplamiento total
activado bar (300 psi)
Sistema de Control del Motor

ECU del Motor D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Número de pins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sensores
Sensor de Temperatura de Refrigerante
Pág.
16(44)
2 x 62
W2005110
Sensor de Temperatura de Aceite del Motor
T2019011
Sensor de Presión del Múltiple de Admisión

Valores de revisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.05–1.30 volts a 100 kPa (14.5 psi)
Sensor de Árbol de Levas

Distancia a amortiguador de árbol de levas .......................... 0.3–1.0 mm (0.118–0.0394 pulg.)
Sensor de Volante de Inercia

Distancia a volante de inercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.3–1.0 mm (0.118–0.0394 pulg.)
Sensor de Presión del Cárter D Fecha

6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Límite de alarma de sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 5 kPa (0.7 psi ó 1.5 pulgadas de mercurio)
Presión de cárter, valor normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pág.
17(44)
Menor de 1.0 kPa (0.145 psi).

Torques y Patrones de Apriete

D
Fecha
6.2007
Componente del Motor Especificaciones de Torque (Sujetadores Críticos)

¡Nota! Todos los componentes deberán estar limpios
y libre se materia extraña o corrosión. Los ensambles
serán hechos utilizando herramientas y procedimientos
adecuados de modo que no ocurra daño permanente
como resultado del ensamblaje.
Las roscas, las arandelas bajo las cabezas de tornillo
y las superficies de arandela de las tuercas deben ser
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
18(44)
lubricadas con aceite de motor limpio a menos que sea

especificado de otra forma.
Los siguientes sujetadores listados requieren el uso de
una llave de torsión manual calibrada. Si un adaptador
es requerido en combinación con una llave de torsión, un
factor de corrección debe ser aplicado a los ajustes de la
llave de torsión (lecturas) para obtener valores de torque
de sujetador precisos.
CUIDADO
El apriete reiterado de sujetadores y de componentes
roscados reduce su capacidad para funcionar
adecuadamente. La siguiente tabla describe los
diversos artículos y los límites de su reutilidad. No
someterse a estos límites puede resultar en daño
severo al componente.
Sujetadores
Tornillos altamente cargados
(fosfatizado más aceite)
Ejemplos
Cabeza de cilindros
Bloque de cilindros
Abrazadera de inyector
D
Carcasa de cojinete de árbol
de levas
Transmisión
Volante de Inercia
Límite
5 veces
Fecha
6.2007
Reutilizable
Grupo
200
Nro.
293
Recomendaciones de
Reutilización
Aplique aceite de motor en
roscas y bajo cabezas de
tornillo.
Marque la cabeza del tornillo
con una indentación.
Montaje seco para tornillos
nuevos (entregados con
aceite pre-aplicado y
Pág.
19(44)
tratamiento anti-oxidación
para refacciones).
Si una parte es reemplazada,
p. ej. la cabeza de cilindros,
también reemplace los tornillos.
Tornillos altamente cargados Bielas 5 veces Aplique aceite de motor limpio.
(fosfatizado más aceite)
Tornillos especiales (forma Colector de aceite y cubierta Sin límite Sin límite si no hay
específica) de válvulas agrietamiento, corrosión o
daño a las superficies planas.
Montantes de acero Turbocargador No reutilizables Si son aflojados los montantes
inoxidable/bronce y tuercas de Múltiple de escape y las tuercas del turbocargador,
sujeción de reborde (Spiralock) válvula de EGR del múltiple de escape o de la
válvula de EGR, tienen que ser
reemplazados.
Tornillos de característica Boquillas de enfriamiento de No reutilizables
predominante de torque pistón
(Dri-lock Plastic o Tuflock) Placa de engranes de
sincronización
Tornillos estándar Propiedad clase 8.8 No los reutilice Tornillos apretados a torque y
ángulo o apretados a límite de
cedencia.
Tornillos estándar Propiedad clase 10.9 Sin límite Sin límite si no hay
Propiedad clase 12.9 agrietamiento, corrosión o
daño a las superficies planas.
Niple-V con roscas de diámetro Con líquido de cierre No reutilizables Antes de colocar el nuevo
de aumento pre-aplicado niple, limpie el orificio con un
machuelo de niple y aplique
sellador en la rosca del niple, o
utilice un niple bañado nuevo.
Tapones ahusados o niples Con líquido sellador No reutilizables Antes de colocar el nuevo
pre-aplicado niple, limpie el orificio con un
machuelo de niple y aplique
sellador en la rosca del niple, o
utilice un niple bañado nuevo.
Torques de Apriete Grupo 20

Tornillos Estándar, Propios Clase 8.8
Torques de Apriete Generales
M6 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 1 Nm (7 ± 1 lb-pie)
M8 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
M10 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
M12 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
Torques de Apriete Generales
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
M14 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 25 Nm (103 ± 18 lb-pie)

M16 tornillo estándar 8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ± 35 Nm (140 ± 26 lb-pie)
Tornillos Apretados a Torque/Ángulo o Límite de Cedencia
¡Nota! Solamente pueden ser reutilizados los tornillos apretados a torque.

Pág.
20(44)
Tornillos apretados a torque y ángulo o apretados a límite de cedencia:

8.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... . . . . . . . . . . . . . . . solamente se usan una vez, no los reutilice
10.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . reutilizable
12.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . reutilizable
¡Nota! Revise los tornillos antes de reutilizarlos. Los tornillos que muestren daño, por ejemplo marcas de corte en la
parte inferior o daño en las caras, deben ser desechados.

D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
21(44)
W2005482
Soporte frontal del motor a soporte del motor:

Paso 1. Encauce a mano todos los tornillos.
Paso 2. Apriete uno de los tornillos (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
Paso 3. Apriete los tornillos (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie)
Paso 4. Apriete los tornillos (1, 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie)
Montaje frontal del motor, cojín a soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 25 Nm (103 ± 18 lb-pie)
Montaje frontal del motor, cojín a travesaño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
Montaje trasero del motor, carcasa de volante de inercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 ± 45 Nm (221 ± 33 lb-pie)
Montaje trasero del motor, cojín trasero de motor (Tornillos M20) . . . . . . . . . . . . . . . 540 ± 90 Nm (398 ± 66 lb-pie)
Cojín trasero de motor, bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 ± 30 Nm (148 ± 22 lb-pie)
Tapa de cojinete principal del cigüeñal:

Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 ± 20 Nm (111 ± 15 lb-pie)
Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados
Tapa de biela:
Paso 1. Apriete a torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lb-pie)
Boquilla de enfriamiento de pistón ...................................... 24 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie)
¡Nota! El sujetador de la boquilla tiene un elemento de parche de seguridad que requiere que este sujetador sea
reemplazado al ser desmontado.
Armazón de refuerzo del motor ........................................ 65 ± 5 Nm (48 ± 4 lb-pie)
¡Nota! Secuencia de apriete — Comience en el frente y en líneas cruzadas hacia atrás.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
22(44)
T2019438
Placa de engranes de sincronización:

Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador al bloque y a la cabeza de cilindros como se muestra.
¡Nota! Fije el componente en un lapso de 20 minutos a la aplicación del sellador.
T2019466
Placa de engranes de sincronización .................................... 28 ± 4 Nm (21 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Apriete los tornillos en el orden mostrado.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
23(44)
W2005550
Afloje todos los tornillos utilizados para jalar la cabeza de cilindros en su lugar.
Apriete los tornillos en el orden indicado en cada engrane de sincronización.
(A) Engrane de cigüeñal (2 tornillos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
(B) Cubo de engrane intermedio (6 tornillos)
(C) Cubo de engrane ajustable intermedio (5 tornillos)
(D) Engrane y amortiguador de árbol de levas (6 tornillos)
Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
24(44)
W2006046
W2005494
Carcasa de volante de inercia:

Apriete todos los tornillos M14, M12 y M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Apriete todos los tornillos M14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 ± 15 Nm (103 ± 11 lb-pie)
Apriete todos los tornillos M12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
¡Nota! Aplique sellador como se muestra en la ilustración superior. Apriete los tornillos en el orden mostrado en las
ilustraciones.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
25(44)
W2005549
Cubierta de engranes de sincronización:

¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador a la cubierta de engranes de sincronización siguiendo
el patrón mostrado.
T2019512
Cubierta de engranes de sincronización:

Paso 1. Instale los tornillos (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apriete a mano
Paso 2. Alinee la cubierta a ras con los puntos (A) e instale los tornillos (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apriete a mano
Paso 3. Apriete todos los tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
¡Nota! Herramienta de alineación requerida.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
26(44)
T2019434
Volante de Inercia:
¡Nota! Asegúrese de que el reborde del cigüeñal esté seco y limpio.
Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 ± 10 grados
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
27(44)
T2019437
T2020547
Cubierta de sello frontal del cigüeñal:

Paso 1. Apriete todos los tornillos a mano.
Paso 2. Apriete los tornillos (2) y (7) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Paso 3. Apriete los tornillos restantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador siguiendo el patrón mostrado.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
28(44)
W2005495
Amortiguador de vibración del cigüeñal:

Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ± 4 Nm (30 ± 3 lb-pie)
Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 10 Nm (66 ± 7 lb-pie)
¡Nota! Apriete los tornillos en dos pasos siguiendo el orden mostrado.
Los tornillos de propiedad clase 8.8 del amortiguador de vibración del cigüeñal son de uso una sola vez y deben ser
reemplazados al ser desmontados.
T2019471
Sellador de cabeza de cilindros:

¡Nota! Aplique un cordón de 2 mm (5/64-pulg.) de sellador a la parte trasera de la cabeza de cilindros siguiendo
el patrón mostrado.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
29(44)
W2005498
Secuencia de apriete de la cabeza de cilindros:

¡Nota! La cabeza de cilindros tiene que ser instalada conforme a instrucciones. Consulte Instalación de Cabeza de
Cilindros, grupo 21.
¡Nota! Los tornillos numerados 1, 2, 3 y 4 en la primera secuencia, son numerados 21, 20, 19 y 22 respectivamente
en la segunda secuencia.
Paso 1. Primera secuencia: tornillos 1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 ± 5 Nm (48 ± 4 lb-pie)
Paso 2. Segunda secuencia: tornillos 1–26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Nm (48 lb-pie)
Paso 3. Apriete en ángulo (en secuencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 ± 5 grados
Paso 4. Apriete en ángulo (en secuencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados
Tapones de cabeza de cilindros:
M10x1.00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie)
M10x1.00, recubiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 2 Nm (7.5 ± 1.5 lb-pie)
M14x1.5, recubiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 3 Nm (22 ± 2 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
30(44)
W2005499
W2005500
Tapa de cojinete, árbol de levas/eje de balancín:

¡Nota! Apriete los tornillos en los pasos numerados para asegurar que el eje de balancín sea instalado sin deformación
o distorsión.
Paso 1. Apriete los tornillos 1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie)
Paso 2. Apriete los tornillos 11, 9 y 13 incrementalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 Nm (66 ± 4 lb-pie)
Paso 3. Apriete los tornillos 8, 10, 12 y 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie)
Paso 4. Afloje completamente los tornillos 11, 9 y 13
Paso 5. Apriete los tornillos 11, 9 y 13 incrementalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie)
Paso 6. Apriete en ángulo los tornillos 1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados
Paso 7. Apriete en ángulo los tornillos 8-14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ± 5 grados
Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de válvula, admisión, escape (sin VEB) . . . . . . . . . . 38 ± 4 Nm (28 ± 3 lb-pie)
o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 5 grados
Tornillo retén de calza (puente de escape), VEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 ± 4 Nm (28 ± 3 lb-pie)
o, apriete en ángulo después de hacer contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 15 grados
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de inyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ± 4 Nm (38 ± 3 lb-pie)

Válvula de control de VEB o suministro de aceite de eje de balancín (sin VEB) ........
Pág.
31(44)
24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
W2005496
Cubierta de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Si la cubierta de válvulas es reemplazada, debe ser impresa una nueva Etiqueta de Certificación de Motor y
adherida a la nueva cubierta de válvulas, vía “Imprimir Etiqueta de Motor” de VCADS Pro, grupo 2841.
W2006014
Bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Carcasa de válvula (paso de aceite de bloque) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
D
Enfriador de aceite, tornillos de retención (Nota: Emplee el patrón de apriete entrecruzado).
Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
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32(44)
35 ± 5 Nm (26 ± 4 lb-pie)
W2006008
Enfriador de aceite cubierta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

W2006009
Carcasa de filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 5 Nm (18 ± 4 lb-pie)
Tapón de aceite, canal de aceite longitudinal ............................... 50 ± 5 Nm (36 ± 4 lb-pie)
Sensor de presión de aceite .......................................... 30 ± 5 Nm (22 ± 4 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
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33(44)
W2005572
Colector de aceite ................................................. 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Tapón de drenado, colector de aceite .................................... 60 ± 5 Nm (44 ± 4 lb-pie)
¡Nota! El tapón de cabeza hexagonal no debe ser instalado con una arandela de cobre. Use únicamente la arandela
de acero apropiada.
W2005567
Adaptador de tubo de llenado, colector de aceite (tuerca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Nm (60 lb-pie)

¡Nota! Mantenga un espacio libre mínimo de 38 mm (1.5 pulg.) del colector de aceite al adaptador del tubo de
llenado del colector.
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
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34(44)
W2005568
1 Soporte Frontal del Motor

2 Tornillo de Soporte del Motor
3 Adaptador de Tubo de Llenado del Colector de Aceite
4 Manguera de Llenado de Aceite
5 Colector de Aceite
6 Varilla de Medición de Aceite
¡Nota! El espacio libre de 38 mm (1.5-pulg.) debe ser mantenido para proporcionar espacio entre el tornillo del soporte
frontal del motor y el reborde del adaptador del tubo de llenado de aceite, de aproximadamente 3 mm (1/8 pulg.).
Tornillos del adaptador de llenado del colector de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Tornillo de sujeción de la varilla de medición de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 1 Nm (7.5 ± 0.7 lb-pie)
T2022208
Retén, inyector unitario (camisilla de cobre nueva con arandela/junta por separado): El método de apriete aplica
solamente al colocar una camisilla de cobre nueva, donde el primer apriete hace tocar fondo a la camisilla de cobre.
Primer apriete:
Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm (15 +4/-0 lb-pie)
Afloje hasta que el torque sea 10–15 Nm (7–11 lb-pie).
Segundo apriete:
Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 +5/-0 Nm (15 +4/-0 lb-pie)
Paso 2. Apriete en ángulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 5 grados
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
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35(44)
T2022967
Tuerca de sujeción, tornillo de ajuste de inyector unitario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 ± 4 Nm (38 ± 3 lb-pie)

Tornillos de montaje de bomba tándem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Bomba de combustible (montada en bomba de dirección hidráulica) . . . . . . . . . . . . . . 8 +2/–0 Nm (6 +1/–0 lb-pie)
Carcasa de filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Filtro de combustible (pre, principal) ..................................... 18 ± 3 Nm (13 ± 2 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
36(44)
Aditamentos de línea de combustible:

A ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ± 3 Nm (13 ± 2 lb-pie)
B ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ± 4 Nm (20.5 ± 3 lb-pie)
C ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ± 4 Nm (22 ± 3 lb-pie)
D ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 ± 5 Nm (26 ± 4 lb-pie)
E ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 ± 5 Nm (29.5 ± 4 lb-pie)
F ......................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
37(44)
W2005926
Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible), línea de suministro de combustible . . . . . . . . . . . . 15 ±

0.5 Nm (135 ± 5 lb-pie)

D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
38(44)
W2006010
Múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

¡Nota! Apriete los tornillos del múltiple de admisión en el orden mostrado.
¡Nota! Utilice un anillo de sellado nuevo al instalar el múltiple de admisión.
Tapón del múltiple de admisión ........................................ 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)
Precalentador de aire de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Sensor de presión/temperatura de aire, múltiple de admisión ..................... 10 ± 1 Nm (7 ± 1 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
39(44)
W2006011
Múltiple de escape:
Apriete los tornillos 1, 8, 3, 10, 5 y 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 2 Nm (7.5 ± 1.5 lb-pie)
Apriete los tornillos 2, 7, 4, 9, 6, 11, 1, 8, 3, 10, 5 y 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
¡Nota! Apriete los tornillos del múltiple de escape siguiendo la secuencia numerada.
¡Nota! Los tornillos del múltiple de escape no son reutilizables. Reemplace los tornillos si fueron quitados o aflojados.
Recirculación de gas de escape (EGR):

Tornillos de montaje de válvula de EGR:
Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie)
Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
¡Nota! Apriete los tornillos diagonalmente.
Abrazaderas de tubería caliente del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie)
Tornillos y tuercas de montaje del enfriador del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ± 2 Nm (9 ± 1.5 lb-pie)
Montaje de llave de purga del enfriador del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 ± 3 Nm (11 ± 2 lb-pie)
Válvula de llave de purga del enfriador del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ± 0.5 Nm (27 ± 4 lb-pulg.)
Abrazaderas de manguera de tubería fría del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ± 1 Nm (62 ± 9 lb-pulg.)
Abrazaderas-V de tubería fría del EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 2 Nm (7 ± 1 lb-pie)
Tubo de entrada de cámara de mezclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Turbocargador:
Tornillos y tuercas de montaje del turbocargador:
Paso 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 4 Nm (15 ± 3 lb-pie)
Paso 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
¡Nota! Apriete diagonalmente.
Abrazadera-V del interenfriador del aire de carga ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ± 1 Nm (62 ± 9 lb-pulg.)
Abrazadera-V de difusor . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ± 2 Nm (9 ± 1.5 lb-pie)
Suministro y retorno de aceite del turbocargador .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Suministro de refrigerante del turbocargador . . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)
Retorno de refrigerante del turbocargador:
Tornillo prisionero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)
Tuerca de aditamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............................. 60 ± 6 Nm (44 ± 5 lb-pie)
Suministro y retorno de refrigerante de SRA:
En el turbocargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ± 3 Nm (9 ± 2 lb-pie)
En el bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)
Ventilación de cárter cerrada (CCV):
Tornillos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Abrazaderas de manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ± 0.6 Nm (35 ± 5 lb-pulg.)
Filtro de particulado de diesel (DPF):

Compacto (justo bajo la cabina):
Soporte inferior de montaje . . . . . .
Sujetador de correa de montaje . . .
Abrazadera de banda-V del escape
Abrazadera de banda-V del DPF . .
Vertical (atrás de la cabina):
Soporte de montaje . . . . . . . . . . .
Sujetador de correa de montaje . . .
Abrazadera de banda-V del escape
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Fecha
6.2007
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Grupo
200
Nro.
293
. . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
. . 27 ± 4 Nm (20 ± 3 lb-pie)
. 7 ± 2 Nm (62 ± 18 lb-pulg.)
. . 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)
. 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
. . . 23 ± 1 Nm (17 ± 1 lb-pie)
. . 7 ± 2 Nm (62 ± 18 lb-pulg.)
Pág.
40(44)
Abrazadera de banda-V del DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)

Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible):
Inyector:
Tornillos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 ± 0.5 Nm (125 ± 4.5 lb-pulg.)
Aditamento de línea de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 ± 0.5 Nm (135 ± 5 lb-pulg.)
Líneas de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 5 Nm (35 ± 4 lb-pie)
Válvula de cierre:
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.5 ± 3 Nm (120 ± 24 lb-pulg.)
Aditamentos de línea de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ver Grupo 23
W2005979
Bomba de refrigerante .............................................. 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Polea de bomba de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
41(44)
W2006012
Carcasa de bomba de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)

Cubierta delantera lateral, termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Soporte auxiliar de tensor de banda impulsora
M10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
M16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275 ± 45 Nm (203 ± 33 lb-pie)
Tensor de banda impulsora, auxiliar ..................................... 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
Cubo del ventilador ................................................ 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
Accionamiento de ventilador viscoso:
Accionamiento a cubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Cubo a soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
D
Posición/velocidad de volante de inercia, parte superior de carcasa del volante . . . . . . . . . .
Fecha
6.2007
Posición de árbol de levas, cubierta de engranes de sincronización . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nivel/temperatura de aceite, dentro del colector

Presión de aceite, carcasa de filtro de aceite
............................
...............................
Grupo
200
Nro.
293
Sensor y Localización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pág.
42(44)
Especificación
8 ± 2 Nm (6 ± 1 lb-pie)
8 ± 2 Nm (6 ± 1 lb-pie)
Velocidad de turbocargador, centro parte superior de turbocargador . . . . . . . . . . . . . . 8.5 ± 2 Nm (75 ± 18 lb-pulg.)
10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.)
30 ± 5 Nm (22 ± 4 lb-pie)
Nivel de refrigerante, tanque de expansión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enchufable
Temperatura de refrigerante, lado derecho frontal cabeza de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . 22 ± 3 Nm (16 ± 2 lb-pie)
Presión de combustible, carcasa de filtro de combustible ...................... 25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie)
Inyector de hidrocarburo (postratamiento de combustible) presión de combustible, detrás de la carcasa del filtro de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie)
Presión de cárter, cubierta de válvulas .................................. 25 ± 3 Nm (18.5 ± 2 lb-pie)
Presión de aire de carga, cámara de mezclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.)
Humedad, tubo de aire del exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 ± 3 Nm (20 ± 2 lb-pie)
Temperatura de aire de carga, múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ± 1 Nm (89 ± 9 lb-pulg.)
Temperatura de EGR, venturi de EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 ± 4.5 Nm (33 ± 3 lb-pie)
Presión diferencial de EGR, múltiple de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ± 3 Nm (15 ± 2 lb-pie)
Temperatura de DPF, entrada de DPF, catalizador, módulos de salida . . . . . . . . . . . . . . 45 ± 4.5 Nm (33 ± 3 lb-pie)
Presión diferencial de DPF, entrada de DPF, catalizador, módulos de salida:
Caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ± 1 Nm (53 ± 9 lb-pulg.)
Tuercas de aditamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.3 ± 2.7 Nm (12 ± 2 lb-pie)
Sensor de NOx, tubo de escape después de DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ± 10 Nm (37 ± 7 lb-pie)
Módulo de NOx, soporte de bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)

Tuercas de montaje de motor arrancador: D
Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 ± 6 Nm (44 ± 5 lb-pie)
Cables de arrancador (Bat+, E-):
Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 ± 1.5 Nm (19 ± 1 lb-pie)
Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 ± 5 Nm (18.5 ± 3.5 lb-pie)
Cable de control de arrancador:
Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
43(44)
Delco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 ± 0.2 Nm (19.5 ± 2 lb-pulg.)

Melco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ± 1 Nm (35 ± 9 lb-pulg.)
Alternador:
Soporte de montaje, tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 ± 8 Nm (35 ± 6 lb-pie)
Bases de cojín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.5 ± 7.5 Nm (48 ± 5.5 lb-pie)
Tuerca de polea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.5 ± 6.5 Nm (75 ± 5 lb-pie)
Terminal de batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5 ± 0.25 Nm (57.5 ± 2.5 lb-pulg.)
Terminal de tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2 ± 0.5 Nm (55 ± 5 lb-pulg.)
Terminales I, R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 ± 0.5 Nm (20 ± 5 lb-pulg.)
Tornillos de montaje compresor de refrigerante del AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 4 Nm (18 ± 3 lb-pie)
Conduit de arnés de cableado a bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ± 3 Nm (18 ± 2 lb-pie)
Cubierta de conduit de arnés de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 ± 0.5 Nm (31 ± 4.4 lb-pulg.)
Cubierta de canal de cable ....................................... 3.5 ± 0.5 Nm (31 ± 4.4 lb-pulg.)

Tornillos de montaje de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 ± 15 Nm (63 ± 11 lb-pie)
Conexión de salida de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 ± 20 Nm (96 ± 15 lb-pie)
Engrane de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 ± 20 Nm (200 ± 15 lb-pie)
Línea de aceite de compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ± 2.5 Nm (12 ± 2 lb-pie)
Lubricantes y Selladores de Motor

Utilice solamente los siguientes compuestos de sellado y
lubricantes recomendados.
¡Nota! Todas las juntas de cabeza de cilindros genuinas
están pre-cubiertas y no requieren ningún tipo de
Localización
Tapones acopados/tapones roscados
D Fecha
6.2007
Grupo
200
Nro.
293
Pág.
44(44)
compuesto de sellado. Al instalar juntas nuevas, limpie

y desengrase las superficies de sellado de la junta para
evitar fugas.
Sellador o Lubricante
Loctite 277 o equivalente/Teflon® sellador de rosca

®
Asiento de camisa de cilindro Sellador 1161231

Sello de filtro de aceite Aceite limpio de motor
Para mantener piezas de metal en su lugar Gel de petróleo
Vástagos y guías de válvulas Aceite limpio de motor
Cubierta frontal del motor/carcasa de volante de Sellador 3092340
inercia/cubierta de engranes de sincronización
Partes del motor, sujetadores y arandelas Aceite limpio de motor
Montantes del múltiple de escape Antiaferrador 1161929 de alta temperatura
O-ring del conjunto del enfriador de aceite Aceite limpio de motor
O-rings, refrigerante, EPDM Refrigerante limpio, o Dow Corning® 55
O-rings (excepto los observados) Lubricante de O-ring Dow Corning® 55
Sensores roscados Compuesto de sellado en roscas
Tuercas de montaje del turbocargador Antiaferrador 1161929

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Volvo Trucks North America

Este Boletín de Servicio reemplaza al BS 200–293,

D11F385 287 kW (385 hp) 1500–1700 1966 Nm (1450 lb-pie) 1100

Características y Materiales de Componente

Árbol de Levas Endurecido por inducción, impulsado por engrane

Acondicionador de refrigerante Tipo enrosque, desechable

Seis cilindros en-línea, hierro nodular, maquinado con

superior, cuatro válvulas por cilindro, inyectores unitarios;

• 4.0–4.5 litros (4.2–4.8 cuartos)

25 litros (26.4 cuartos) mínimo

Tipo camisa: 82 C (180 F)

Turbocargador Tipo geometría variable: Holset, impulsado por escape,

Bloque de Cilindros D Fecha

Altura de camisa de cilindro (superficie de sellado arriba de plataforma de bloque) . . . . . . . . . . . . . . . .

0.4 mm (0.0157 pulg.) máximo

Altura general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm (5.315 pulg.)

Ángulo de superficie del inserto de asiento de válvula (admisión/escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados

Tornillos de Cabeza de Cilindros

Superficie de válvula a plataforma (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.95 mm (0.0374 pulg.) mínimo

Ángulo de superficie de válvula (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.5 grados

Ángulo de superficie de válvula (escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.5 grados

¡Nota! Las válvulas tienen que ser reemplazadas al

Insertos de Asiento de Válvula D Fecha

Ángulo de asiento de válvula (admisión y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 grados

contra-barreno de Inserto de Asiento de Válvula en Cabeza de Cilindro

C — Diámetro de contra-barreno del inserto (admisión) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 mm (1.575 pulg.)

Longitud de resorte exterior bajo Carga de 590 N (133 lbf) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

73.0–74.0 mm (2.87–2.91 pulg.)

Engranes de Sincronización del Motor

Componente ....................................................... Número de Dientes

Sistema de Lubricación y de Aceite

300-650 kPa (43.5-94.25 psi)

Presión de aceite en ralentí bajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270 kPa (39.15 psi)

Presión de Aceite, Eje de Balancín

Bomba de Aceite de Lubricación

Válvula de Carcasa de Filtro de Aceite

Artículo Resorte, Longitud Libre Resorte Longitud Bajo Carga

Apriete el tornillo de ajuste del balancín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . obtenga espacio libre cero

Sistema de Admisión y de Escape

Sensor de Temperatura de Aire del Múltiple de Admisión

Activación de Freno de Compresión Volvo

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 55 C (131 F)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 55 C (131 F)

Interruptor de Freno de Compresión Volvo

Freno de Compresión Volvo, Modalidad Crucero

Mayor que 1000 rpm — Temperatura de aceite 55–70 C (131–158 F)

Mayor que 8 km/h (5 mph)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mayor que 55 C (131 F)

Temperatura de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Menos de 55 C (131 F)

Temperatura de apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 C (180 F)

Temperatura de refrigerante 96 C (205 F) Desactivado

Temperatura del múltiple de admisión 85 C (185 F) Activado

Temperatura del múltiple de admisión 80 C (176 F) Desactivado

Temperatura del motor (ECU) Mayor que 100 C (212 F) Activado

Temperatura del motor (ECU) Menor que 95 C (203 F) Desactivado

Sistema de AC Mayor de 20 bar (290 psi) Activado

Mayor que 100 C (212 F)

Menor que 95 C (203 F)

Sistema de Control del Motor

Sensor de Temperatura de Aceite del Motor

Sensor de Presión del Múltiple de Admisión

Sensor de Árbol de Levas

Sensor de Volante de Inercia