Tema:

¿El programa Hoy no circula debe ser modificado para que todos los
vehículos automotores, con independencia del modelo, año de fabricación
y fuente de energía, dejen de circular al menos un día a la semana?
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Postura: En Contra

Datos generales:
Es un programa urbano de restricción a la circulación vehicular, cuyo
fin consiste en controlar y reducir los niveles de contaminación
ambiental. Su ámbito de aplicación se extiende a todas las alcaldías de
la Ciudad de México y a los 18 municipios más próximos a la ciudad del
estado de México.
El programa es gestionado por la secretaria de medio ambiente de la
Ciudad de México y por la secretaría de medio ambiente del estado de
México en sus municipios.

Híbridos y eléctricos: Sin restricciones semanal ni sabatina (sin

importar antigüedad, que sea foráneo u holograma).

A combustión:
- 0 a 2 años – Holograma doble cero – Sin restricción
semanal/sabatina
- 0 a 8 años – Holograma cero – Sin restricción semanal/sabatina
- 9 a 15 años – Holograma uno – Un día a la semana y 2 sábados al
mes.
- 15 o más años – Holograma dos – un día a la semana y todos los
sábados.
- Foráneo a combustión: 1 día a la semana y todos los sábados.
El “Hoy no circula” se suspende en días feriados y con días de
condiciones meteorológicas favorables (Determinado por el CAME – La
comisión Ambiental de la Megalópolis).
 En contingencia:
- Fase preventiva - No circulan 50% de los automotores
administrativos de gobierno (local, municipal, alcaldías y federal)
- Fase 1 - No circulan 100% de los automotores administrativos de
gobierno (local, municipal, alcaldías y federal) y Dejan de circular el 2
20% de los hologramas “00”, “0” de acuerdo a la terminación de su
placa, nones o pares de holograma “1” y el 100% de los hologramas
“2”.

Argumentos:

1- La medida sobre que, todos los vehículos automotores dejaran de

circular por lo menos una vez a la semana no sería equitativa.

Y para demostrar mi postura primero hay que poner en contexto que,

si bien las emisiones de CO2 (que son las que emiten los vehículos al
circular) además de ser nocivas para la salud del humano, también
dañan el medio ambiente, no sería una medida equitativa el
homogenizar la medida para cada vehículo.
Para poner en contexto esto, vale la pena mencionar que:

De acuerdo a un estudio de “Consumo vehicular” en Chile, para un

viaje de 15 km de ida y retorno por una sola persona, las emisiones de
Co2 son las siguientes:

 Vehículo 4x4: 9 kg de Co2

 Sedán (motor de combustión gasolina): 6 kg de Co2
 Motocicleta: 3.13 kg de Co2
 Auto híbrido: 2.7 kg de Co2
 Motoneta: 1.7kg de Co2
 Auto eléctrico: 1 kg de Co2
 Autobús: 0.5 kg de Co2
 Metro: 0.24 de Co2
  Bicicleta eléctrica / Scootter: 1.19 kg de Co2
 Bicicleta: 0 kg de Co2
Con los datos anteriores nos damos cuenta que:
Los vehículos más utilizados son los sedanes de combustión, los cuales
emiten 6 kg de Co2, lo que implica que, durante una semana laboral de 3

5 días emitirá 30 kg de Co2

En cambio, un auto híbrido por el mismo periodo de medición emitiría
13.5 kg de Co2
A su vez un auto eléctrico emitiría tan solo 5kg de Co2.
Es por ello que, la medida de que todos los vehículos automotores, con
independencia del modelo, año de fabricación y fuente de energía,
dejen de circular al menos un día a la semana sería desproporcionada y
no equitativa.

2- Disminuiría el interés por el cuidado ambiental de parte de los

dueños de vehículos automotores.

De acuerdo a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz

(AMIA), a través de un estudio, mencionó que las ventas de vehículos
eléctricos e híbridos aumentó casi 15% durante marzo de 2018, con
ventas de 1,309 unidades, esto dejó como resultado al primer
trimestre de 2018 de 3,546 unidades vendidas, el primer lugar en
comprar estas unidades se lo llevó la Ciudad de México con 34.6%,
seguido del Estado de México con 14.3.
De acuerdo a esto, las razones por la que las personas decidieron optar
por estos vehículos fue en beneficio de las prerrogativas que brinda el
gobierno ante este tipo de vehículos (como que no pagan tenencia,
circulan todos los días, entre otras).
 3- El realizar esta medida atentaría contra la movilidad y seguridad de la
ciudadanía.

La pregunta plantea si debería modificar el programa Hoy no circula

para que todos los vehículos automotores no circulen una vez a la
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semana-
(Definición: Son todos los vehículos con dos o más ruedas con capacidad para
transportar a un conductor y su acompañante)
(Definición de todos: Designa un conjunto como una unidad o refiriéndose a
la totalidad de sus elementos)
Atendiendo a la moción de la pregunta en concreto, atentaría contra la
integridad de la ciudadanía pues servicios de emergencia, salubridad, entre
otros, se verían reducidos constantemente, además, también atenta contra
la movilidad, pues el transporte público se vería afectado por esta medida.
Conclusión de la postura:

Por ello es que el programa Hoy no circula NO debe ser modificado para
que todos los vehículos automotores, con independencia del modelo, año
de fabricación y fuente de energía, dejen de circular al menos un día a la
semana