Especificaciones-Tecnicas Calles-La Molina-18-06-19 PDF

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS CALLES CROACIA,
ITALIA, AUSTRIA, DINAMARCA, POLONIA, IRLANDA, HOLANDA, SUIZA, BULGARIA Y

ALEMANIA, EN LA LOCALIDAD DE LA MOLINA DEL DISTRITO DE LOS BAÑOS DEL INCA -
PROVINCIA DE CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01. TRABAJOS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN GIGANTOGRAFIA DIGITAL
Descripción
Se refiere al cartel temporal que será necesario construir y colocar en el
extremo del límite del Proyecto. Las dimensiones serán de 3.60 x 4.80, los
contenidos del cartel serán indicados por el ministerio de vivienda
construcción y saneamiento y serán colocados a una altura no menor de
2.50m medida desde su parte inferior.
Método de Construcción
El cartel deberá ser colocado y fijado mediante soportes y tensores
adecuadamente dimensionados para que soporten su propio peso y cargas
de viento, para eso se fijara listones de madera de 4”, 2” y de 6”. los letreros
serán hechos con marcos de madera, Se colocará sobre estos paneles la
gigantografía Digital (Banner) 3.60x4.80m. Se colocará concreto ciclópeo de
1:8 de (100 kg/cm2) en los cimientos para los parantes, este tendrá 30% de
piedra mediana.
Se deberá retirar una vez se entregue conforme la obra.
Características de los Materiales y Equipos:

• Materiales : Gigantografía Digital Banner (3.60 x 4.80m)
• Equipos : Herramientas manuales.
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

MOVILIDAD URBANA EN LAS CALLES
CROACIA, ITALIA, AUSTRIA,
DINAMARCA, POLONIA, IRLANDA,
HOLANDA, SUIZA, BULGARIA Y
ALEMANIA, EN LA LOCALIDAD DE LA
MOLINA DEL DISTRITO DE LOS BAÑOS
DEL INCA - PROVINCIA DE
CAJAMARCA - DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

Materiales y Equipos
Clavos para madera C/C3”, Listones de madera eucalipto de 4”x4”, Listones
de madera eucalipto de 2”x2”, Listones de madera eucalipto de 6”x6”,
Pernos hexagonales de ¾”x6” INC. TUER, Gigantografía digital banner de
3.60x8.40M y Herramientas manuales.
Método de medición
Por unidad (Und), al letrero previsto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por unidad (und); de
acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará
previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total
por concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, leyes
sociales, impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

Descripción
En esta partida consiste en el traslado de personal, equipo, materiales,
campamentos y otros que sean necesarios, al lugar que se desarrollara la
obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la
obtención y pago de permisos y seguros.
Método de Control
El Supervisor deberá aprobar el equipo llevado a obra, pudiendo rechazar el
que no encuentre a satisfacción para la función a cumplir.
Se medirá por unidad realizada en Global (Glb), a la movilización y
desmovilización de materiales y equipos.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad Global
(GLB), considerando la siguiente distribución:
- 50% del monto otorgado a la partida al momento de finalizar el traslado de
la maquinaria y equipo a la obra.

- 50% del monto otorgado a la partida al finalizar los trabajos de la obra y el

retiro de toda la maquinaria y equipo.
Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor.
01.03 ALMACEN
Descripción
Se alquilará vivienda de la zona que servirán como almacén de obra para
los materiales y equipos que se requieran para los trabajos en la obra:
Alquiler de un local para Oficina, Almacén y Guardianía, con un área mínima
de 70,00 m2.
Comprende el alquiler provisional de un ambiente para almacén, oficina y
caseta de guardianía en un área lo suficientemente cómoda ubicada dentro
del área de influencia del proyecto, con la finalidad de abastecer en forma
inmediata con los materiales que se requieran la obra, y además donde se
pueda efectuar todas las coordinaciones técnicas entre el Ingeniero
Residente y Supervisión de Obra para velar por la buena ejecución de la
Obra, y con la finalidad de tener bajo custodia en las horas fuera de trabajo
todas las herramientas, materiales y equipos que se requieran para la buena
ejecución del proyecto.
Se ha considerado como unidad de medida el mes, para el alquiler de
almacén.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, por mes; de acuerdo al
avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por
concepto de materiales, mano de obra, equipos, herramientas, leyes

01.04 CASETA DE VIGILANCIA

Descripción
Comprende la construcción con material ligero de una caseta de vigilancia
para el control de ingreso, salida de personal y materiales a la obra, así
como la guardianía de una dimensión no menor de 3.60 m2.
Para la realización de esta partida se construirán de forma provisional una
Caseta de vigilancia, que contará con el espacio suficiente para el poder
registrar los materiales que ingresan y salen contara con una silla para el
vigilante, encontrándose fuera del almacén, con la finalidad de registrar los
materiales y equipos del proyecto.
Para la caseta se utilizará alambre negro N°8, madera eucalipto en los
cuatro lados, además se utilizará triplay de 1.20m x 2.40m de 6mm, clavos
de madera C/C3”, calamina galvanizada zinc 24 canales 2.40m x 0.83m de
0.25 mm, clavos para calamina c/c de 2 1/2”, para los parantes se utilizará
concreto ciclópeo en cimientos de 0.40 x 0.30 m2 la mezcla será de 1:8 de
100 kg/cm2 más 30% de P.M. y para la caseta se necesitará una puerta
contra placada de triplay de 0.90 x 2.00 m.
Se medirá en Metro cuadrado (m2), para la habilitación de caseta de
vigilancia.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado
(m2), de acuerdo a la partida: “caseta de vigilancia”, entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor,
constituirá compensación total por los rubros de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para su ejecución.
02. PAVIMENTACION.
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01. LIMPIEZA DE TERRENO
Descripción

El contratista está obligado a ejecutar la iniciación de la obra haciendo

primeramente la limpieza de todo el terreno. El terreno requiere una
limpieza adecuada, los desmontes y material excedente, serán eliminados
acarreándolas fuera del radio poblacional de la zona, en un lugar aceptable
por las autoridades competentes, para luego efectuar el trazo y replanteo;
se realizará, con herramientas manuales.
Estos trabajos se deben ejecutar empleando herramientas manuales para
la eliminación de la vegetación existente y otros elementos de fácil
limpieza, y en caso necesitar maquinaria para la eliminación de desmonte,
el supervisor o residente debe autorizar.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado (m2). para la limpieza
del terreno
Método de Pago
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado (m2), cuyos precios
unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. Entendiéndose que
dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, velará
porque ella se ejecute permanentemente durante el desarrollo de la obra,
hasta su culminación.
02.01.02. TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE PAVIMENTO

Descripción
Se refiere a los trabajos topográficos que se ejecutarán en el lugar de la
obra, con el personal y equipo de precisión necesarios, a fin de ejecutar el
replanteo de los datos y especificaciones indicadas de acuerdo a los
planos; además, realizar algunos reajustes y controlar los resultados.
Se tendrá fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas,
estacas o puntos auxiliares, etc., los que serán cuidadosamente
observados en los planos y que representen fielmente la topografía del
terreno, a fin de que la obra cumpla al concluir, con los requerimientos y

especificaciones formuladas y estipuladas.

Como la vía se halla prácticamente definida, el trazo de la calzada, se
hará teniendo en consideración el ancho disponible y las áreas a expropiar,
necesarias para obtener una vía adecuada y de gran importancia por su
funcionalidad y diseño. Para su ejecución se utilizará Equipo Topográfico.
Características de Materiales y Equipos

• Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte,
wincha.
• Equipos: Estación Total, Nivel, Mira topográfica y Herramientas
manuales.
Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

Se verificará previamente que los equipos se encuentren bien calibrados.
Teniendo en consideración que se debe dejar correctamente indicados la
ubicación de los BMs, entre otras indicaciones, para realización de los
trabajos posteriores.
Se medirá por unidad realizada en metro cuadrado (M2). Para la
pavimentación, teniendo en consideración las mediciones y replanteo de
puntos auxiliares o referenciales.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por Metro cuadrado
(m2), de acuerdo a la partida: “Trazo, nivelación y Replanteo de
Pavimento”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación
de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por los rubros de
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para su
ejecución.
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01. CORTE A NIVEL SE SUB RASANTE CON MAQUINARIA (80%)
Descripción
Se refiere al corte y extracción de material existente a lo ancho de la vía
que comprende la calzada de la pavimentación, de acuerdo a lo

establecido en los alineamientos, rasante y sub-rasante, así como

secciones indicadas en los planos y detalles respectivos.
El corte se efectuará hasta la cota indicada del nivel de sub rasante,
teniendo especial cuidado en no dañar, destruir u obstruir el
funcionamiento de las instalaciones de agua y desagüe: de suceder o
producir algún daño por este concepto, el Contratista deberá hacer las
reparaciones por su cuenta y en el menor tiempo posible.
El material proveniente del corte deberá ser retirado de obra y conforme a
las indicaciones del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto
o inestable que no se compacte fácilmente; además se eliminarán raíces,
hierbas, material orgánico y elementos extraños que conformen huecos o
desniveles considerables. Estas serán reemplazadas por material
proveniente de esta operación. El corte se hará con tractor de orugas de
características de 190-240 HP o similares; considerando un porcentaje del
volumen de corte en forma manual, por la existencia de buzones, postes y
otras, las mismas que impiden la realización del trabajo con maquinaria.

Equipos: tractor de orugas de 190-240 HP y herramientas manuales.

Se verificará que se tomen las medidas de seguridad pertinentes, para
evitar dañar las instalaciones de agua y desagüe
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material
excavado, medido en su posición original y computada por el método
promedio de áreas extremas.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos, de
acuerdo a la partida: “Corte a Nivel de Subrasante con Maquinaria (80%)”,
entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor, constituirá compensación total por los rubros de mano de obra,

equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la

Obra.
02.02.02. CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL (20%)

Descripción
Se refiere a los trabajos de excavación, corte y perfilado superficial del
terreno en forma manual, los mismos que son necesarios específicamente
en las zonas inaccesibles al tractor como en las áreas adyacentes a los
buzones, redes de agua, desagüe y otras con la finalidad de evitar daños
y perfilar adecuadamente el nivel de sub rasante
El corte manual se efectuará con pico y pala, en las zonas necesarias hasta
la cota indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente de estos
trabajos, deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del
Ingeniero supervisor se desechará todo material suelto o inestable que no
se compacte fácilmente.
Teniendo en cuenta la existencia de Instalaciones de Agua, Desagüe y
otros, se ha optado por considerar del Volumen Total de Corte del 20 %
del corte con maquinaria, el cual será en forma manual, a fin de evitar
daños a las instalaciones o estructuras existentes.

Equipos: Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana).

Se verificará que se cumpla a cabalidad las indicaciones antes descritas.
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos
(m3), de acuerdo a la partida: “Corte a Nivel de Sub rasante Manual (20%)”,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
los rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la Obra.

Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metros cúbicos
Obra.
02.02.03. RELLENO A NIEVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO

SELECCIONADO
Descripción
Los vacíos de las partes laterales y de las partes inferiores que quedan al
construir serán rellenados con material acumulado proveniente de las
excavaciones con material seleccionado, verificando que reúna las
condiciones adecuadas, hasta llegar a los niveles deseados.
El relleno se hará con material propio seleccionado, se utilizará un
Cargador S/Llantas de 125HP 2.5 YD3, previamente se debe aplicar un
riego adecuado. El terreno se rellenará hasta los límites establecidos y
hasta adoptar los niveles requeridos, descontando el espesor de las bases
de material y del revestimiento de concreto a colocar, según los detalles de
corte que se muestran en los planos.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material
excavado, medido en su posición original y computada por el método
promedio de áreas extremas.
Método de Pago
acuerdo a la partida: “Relleno compactado con material propio
seleccionado” entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por los
rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la Obra.

02.02.04. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=

10KM
Descripción
Se refiere a la eliminación del material sobrante de las diferentes etapas
de la construcción, incluyendo el material excedente de corte con
maquinaria y/o por otros conceptos.
Para los trabajos en el área urbana, se evitará amontonar los excedentes
para no ocasionar interrupciones del tránsito vehicular y/o peatonal, así
como molestias con el polvo provocado por la remoción, el carguío y el
transporte., dicho material excavado deberá ser acopiado a una distancia
no menor de 10 km.

Equipos: Cargador sobre llantas 125 HP 2.5 YD3, camión volquete de 15
m3 y herramientas manuales.

Se verificará que se cumpla a cabalidad las indicaciones antes descritas.
El material excedente de corte, será medido en metros cúbicos (m3), cuyo
control y aceptación, será responsabilidad del Supervisor.
Método de Pago
acuerdo a la partida: “Eliminación de Material Excedente con Maquina
D=10KM” entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, constituirá compensación total por los rubros de
mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la Partida.

02.02.05. NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON

MAQUINARIA EN PISTA
Descripción
Es el nivel ubicado debajo de la capa de base o afirmado y es paralelo al
nivel de la rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-
compacto, mediante los cortes, escarificados o rellenos considerados en
los planos.
Concluidas los trabajos de explanación y después de completar las
conexiones domiciliarias de agua y desagüe, se procederá a la nivelación
respectiva mediante una motoniveladora y el riego repetido y alternativo de
camiones cisternas que garanticen un riego uniforme antes y después del
mismo. Finalmente, la Sub rasante conformada y perfilada, será
completamente compactada; esta operación se efectuará con rodillo liso
vibratorio de 10 - 12 Tn. Como mínimo para la calzada, y plancha
compactadora en las cunetas y demás obras de arte.
Parámetros de Control de Sub-rasante

• Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel de sub-
rasante indicado.
• La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, cada 50 ml
de pista, el método a emplear será el que crea conveniente el Ingeniero
Supervisor.
• Si la sub-rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será
de 95% de la máxima densidad seca de laboratorio en puntos aislados.

• Equipos: Camión Cisterna 4x2 - 2000 Gal, Rodillo Liso 101-135hp 10-
12t, Moto Niveladora de 125 Hp, herramientas manuales.
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada,
cuantificada en metros cuadrados (m2).
Método de Pago
El pago se efectuará por metros cuadrados (m2) con el precio unitario de

la partida “Nivelación y Compactación de Sub rasante con maquinaria en

pista”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, constituirá compensación total por concepto de
materiales, mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales,
impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.02.06. NIVELACION Y COMPACTACION DE OVER (E=0.20M) –

MEJORAMIENTO
Descripción
Esta partida comprende una capa compuesta de afirmado compactado en
forma natural o artificial, construida sobre el suelo de fundación, teniendo
en cuenta las especificaciones técnicas indicados en los planos.
Se colocará una base de over de tamaño máximo de 6” de espesor de 20
cm. sobre el terreno de fundación, con la finalidad de mejorar el
comportamiento de y la estabilidad del suelo.
Para esta partida se empleará Piedra Mediana, la que procederá de
cantera de río, será resistente a la abrasión. No se permitirá el uso de
piedras blandas ó calcáreas o rocas descompuestas. Las piedras deben
ser limpias, libres de sustancias orgánicas ó perjudiciales que puedan
deteriorar el concreto.
El agregado ciclópeo o pedrones consistirá en piedras grandes, duras,
estables y durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida
para el concreto en que se va a emplear. Su dimensión máxima no será
mayor que 1/5 de la menor dimensión a llenarse. La piedra estará libre de
materias de cualquier especie pegadas a su superficie. De preferencia, la
piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de manera
de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante.
Rodillo liso vibratorio autop 101-135HP 10-12T, Motoniveladora 125HP,

Camión cisterna 4x2 (agua) 2000GL. Agua y Afirmado.

Se cuantificará el volumen de material compactado, en metros cuadrados
(m2), medido en su posición final del material suministrado, colocado en la
el terreno de fundación de acuerdo con las especificaciones y debidamente
aprobado por el Inspector.
Método de Pago
El pago será por metro cuadrado (m2), al precio unitario de la partida
“Nivelación y compactación de afirmado (E=20 cm)”, entendiéndose que
comprende la compensación completa por el suministro, transporte, riego,
conformación de la sub base, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
02.02.07. NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE CON MAQUINARIA

(E=0.20M)
Descripción
Después de haber conformado el material para base se procede a la
nivelación y compactación. Este procedimiento se realiza después de
haber ubicado el afirmado, después de colocar el material para la base, se
compactará y nivelará el material granular; esto se logrará después de
haber conformado la base mediante los cortes, escarificados o rellenos
considerados en los planos.
Cuando la mezcla se encuentre uniforme y homogénea, el material será
otra vez esparcido con la motoniveladora, y se procederá a la perfilación
hasta el nivel indicado en los planos; luego el material será compactado
hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida con el Proctor
Modificado AASHO T-180. Cualquier irregularidad o depresión que se
presente después de la compactación, debe ser corregida, removiendo el
material en esos lugares y añadiendo o retirando el material hasta que la
superficie sea llana y uniforme. Después del proceso de compactación, la
superficie será refinada mediante una motoniveladora, preparando la base
de la pista en la forma y condiciones establecidas en los planos.

Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si

existiera espesor diferente a lo proyectado, el contratista está obligado a
efectuar el refine de la base, cuya verificación, será efectuado por el
supervisor. Al término de la operación de compactación el supervisor
dispondrá efectuar ensayos de densidad de acuerdo con el método
AASHO T-147 Modificado.
CARACTERISTICAS DE LOS MATERALES

Los agregados para la construcción de la base granular deberán satisfacer
los requisitos indicados para dichos materiales:
Para la construcción de bases granulares, los materiales serán agregados

naturales procedentes de las canteras clasificados y aprobados por el
Supervisor o podrán provenir de le zarandeado de rocas y gravas, o podrán
estar constituidos por una mezcla de productos de ambas procedencias.
Los materiales para base granular sólo provendrán de canteras

autorizadas y será obligatorio el empleo de un agregado que contenga una
fracción producto de zarandeo estático.
En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes

y durables, sin exceso de partículas planas, blandas o desintégrales y sin
materia orgánica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales. Sus
condiciones de limpieza dependerán del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los
requisitos granulométricos se presentan en la especificación respectiva.
Para el traslado del material para conformar sub bases al lugar de obra, se
deberá humedecer adecuadamente los materiales y cubrirlos con una lona
para evitar emisiones de material particulado, a fin de evitar que afecte a
los trabajadores y poblaciones aledañas de males alérgicos, respiratorios
y oculares.
Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y

plantas se cubrirán con lonas impermeables, para evitar el arrastre de
partículas a la atmósfera y a cuerpos de agua cercanos y protegerlos de
excesiva humedad cuando llueve.

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas

en la siguiente tabla:
TABLA 305-1
REQUERIMENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

TAMIZ Gradación Gradación
Gradación B Gradación D
A C
50 mm (2") 100 100 -- --
25 mm (1") -- 75-95 100 100
9.5 mm (3/8") 30-65 40-75 50-85 60-100
4.75 mm (N° 4) 25-55 30-60 35-65 50-85
2.0 mm (N° 10) 15-40 20-45 25-50 40-70
4.25 mm (N°
8-20 15-30 15-30 25-45
40)
75 um (N° 200) 2-8 5-15 5-15 8-15
Fuente ASTM D 1241
El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

características físico-mecánicas y químicas que a continuación se
indican:
Valor Relativo de Tráfico Ligero y Medio Min. 80%

Soporte, CBR (1) Tráfico Pesado Min. 100%
(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud

sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
(b) Agregado Grueso
Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

consistirán de partículas pétreas durables y trituradas capaces de
soportar los efectos de manipuleo, extendido y compactación sin
producción de finos contaminantes.
Deberán cumplir las siguientes características:

Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo <Menor de
MTC ASTM AASHTO >=3000
3000
m.s.n.m.
m.s.n.m.
Partículas
MTC E
con una cara
210
fracturada D 5821 80% mino 80% mino
Partículas
con dos MTC E
caras 210
fracturadas D 5821 40% mino 50% mino
Abrasión MTC E
Los Ángeles 207 C 131 T 96 40% máx. 40% máx.
Partículas
Chatas y MTC E
Alargadas 221
(1) D 4791 15%máx. 15%máx.
Sales
MTC E
Solubles
219
Totales D 1888 0.5% máx. 0.5% máx.
Pérdida con
MTC E
Sulfato de
209
Sodio C 88 T 104 12% máx.
Pérdida con
MTC E
Sulfato de
209
Magnesio C 88 T 104 18% máx.
(1) La relación a emplearse para la determinación es : 1/3
(espesor/longitud)
(c)Agregado Fino
Se denominará así a los materiales pasantes la malla N°4 que podrá

provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración o
combinación de ambos.
REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO
REQUERIMIENTOS
Ensayo Norma <3000 >3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
MTC E
4% máx. 2% máx.
Índice Plástico 111
Equivalente de MTC E
35% mín. 45% mín.
Arena 114
Sales Solubles MTC E
0.55% máx. 0.5% máx.
Totales 219
Índice de MTC E
35% mín. 35% mín.
Durabilidad 214
BASE GRANULAR

REQUERIMIENTOS DE ENSAYOS ESPECIALES
REQUERIMIENTO
Norma Norma Norma S
Ensayo
MTC ASTM AASHTO
<3000 m.s.n.m.
Abrasión MTC E 207 C 131 T 96 40% máx.
CBR (1) MTC E 132 D 1883 T 193 80% min.
Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 25% máx.
Índice Plástico MTC E 111 D 4318 T 89 4% máx.
Equivalente de
Arena MTC E 114 D 2419 T 176 35% mín.
Sales solubles MTC E 219 1% máx.
Partículas
Chatas y
Alargadas (2) MTC E 211 D 4791 20% máx.
(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración
Carga de 0.1”(2.5mm)
(2) La relación a emplearse para la determinación es

1/3(espesor/longitud).
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactación y

resistencia exigidos por la presente especificación, el material que
produzca el Contratista deberá dar lugar a una curva granulométrica
uniforme y sensiblemente paralela a los límites de la franja, sin saltos
bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente
y viceversa.

Se comprobará la compactación cada 250 m2, cada 50 ml de pista,
exigiéndose un grado del 100% según el Proctor modificado, con un
mínimo del 98% en los puntos aislados.
Parámetros de Control de la Base
Se tolerará como máximo +/- 2cm por encima o debajo del nivel sub
rasante indicado.
Se comprobará la compactación cada 200 m2, exigiéndose un grado del
95% según el proctor modificado en puntos aislados.
Características Equipos:
• Equipos: Camión Cisterna 4x2 2000 Gal, Rodillo Liso 101-135hp 10-
12t, Moto Niveladora de 125 Hp, herramientas manuales.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de la nivelación y

compactación de la capa de base, obtenido del ancho por su longitud o por
el método de áreas triangulares, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
“Nivelación Y Compactación Con Maquinaria E=0.20 m”, que varía entre
un espesor es de 0.20m. Entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, comprende la compensación completa
por el suministro, transporte, riego, conformación, compactación y refine
de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para ejecutar la partida.
02.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE EN PAVIMENTO

02.03.01. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO
Descripción
Los encofrados deberán ser adecuadamente fuertes, rígidos y durables
para soportar todos los esfuerzos provenientes del peso del concreto
vaciado y su compactación sin sufrir deformaciones, deflexiones o daños
que pudieran afectar la calidad del concreto. Estos encofrados darán un
acabado caravista. El diseño de los encofrados, así como su construcción,
será de total responsabilidad del contratista. El supervisor de la obra
deberá aprobar los encofrados construidos antes del vaciado del concreto.
Los encofrados deberán estar diseñados y construidos en tal forma que
resistan plenamente sin deformarse, soporta el empuje del concreto al
momento del vaciado y el peso.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la
lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo
para evitar la formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar
la adherencia del mortero.

Antes de efectuar los vaciados de concreto el Inspector verificará los

encofrados con el fin de aprobarlos.
Todo encofrado, para volver a ser usado no deberá presentar alabeos ni
deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.

• Materiales: Alambre Negro Nº16, Alambre Negro Nº08, clavos para
Madera C/C 3, madera tornillo. Y herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en el
pavimento, obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión
crea conveniente.
Método de Pago
“encofrado y desencofrado de pavimento”. Entendiéndose que dicho pago
se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, comprende la
compensación completa por el suministro, transporte de madera,
colocación y refine de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas
e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
02.03.02. CONCRETO F’=210 KG/CM2 EN PAVIMENTO

Descripción
Comprende la construcción de la losa de concreto, sobre la cual se llevará
a cabo el tránsito vehicular, tanto en pistas como en badenes se utilizará
concreto de resistencia a la compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e =
0.20 m cuya dosificación en volumen será de cemento: arena gruesa:
piedra chancada (1/2”) = 1:2:2
Dadas las condiciones de ubicación urbana del proyecto, el Contratista
podrá adquirir concreto prefabricado de un fabricante reconocido, o
prepararlo in situ para ello deberá, previamente, notificar al Supervisor de
la procedencia del concreto a emplear conjuntamente con los certificados

de calidad y especificaciones correspondientes del producto. En general,

los materiales e indicaciones deberán cumplir las siguientes condiciones:
Cemento: El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo
especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO
M85 o la Norma ASTM-C150. Si los documentos del proyecto o una
especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I o Cemento Portland Normal. El cemento utilizado en
obra deberá ser del mismo tipo y marca que el empleado para la selección
de las proporciones de la mezcla de concreto (diseño de mezcla). El
cemento deberá almacenarse en bolsas o en silos en forma que no sea
afectado por la humedad del medio o por cualquier agente externo. En caso
de utilizarse cemento en bolsa, no se aceptará que la envoltura esté
deteriorada o perforada. Se almacenará en lugar techado, fresco, libre de
humedad, sin contacto con el suelo y en pilas de hasta 8 bolsas como
máximo, cubriéndose con material plástico u otro medio de protección.
Cualquier volumen de cemento almacenado por el Contratista por períodos

superiores a los 60 días será ensayado, por cuenta del Contratista, antes
de su empleo. Si se encuentra que no es satisfactorio, no se permitirá su
uso en la obra y su costo será cubierto por el Contratista.
Agregado fino: Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de

4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas
o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino. El Equivalente de Arena, medido
según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento (65%) mínimo para
concretos de f'c < 210 kg/cm² y para resistencias mayores setenta y cinco
por ciento (75%) como mínimo. El agregado fino no podrá presentar
reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el
agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de
SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se
obtienen los siguientes resultados: SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 +
0,5 R cuando R < 70 La arena para la mezcla del concreto será limpia, con
un tamaño máximo de partículas de 3/16". La arena será revisada cada
vez que se pida suministro de esta y deberá contar con las normas
mencionadas líneas atrás. El porcentaje total de arena en la mezcla puede
variar entre 30 % y 45%, de tal manera que se consiga la consistencia

deseada del concreto. El criterio general para determinar la consistencia

será el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de
ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado. La arena
será obtenida de depósitos naturales, o procesados en el sitio de la obra,
o una combinación de ambos, y cumplirá con lo especificado en la Norma
ASTM C 33. Los agregados deberán provenir de las mismas canteras
consideradas al hacer los diseños de mezcla. Sólo se podrán usar
agregados de otras fuentes cuando se haya demostrado por medio de
ensayos que producen concreto con resistencia y durabilidad adecuada y
siempre que la Supervisión autorice su uso. La arena deberá consistir de
fragmentos de roca duros, fuertes, densos y durables, libres de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas,
esquistos, álcalis, ácidos, materia orgánica, greda u otras substancias
dañinas.
Agregado grueso: Se considera como tal, al material granular que quede

retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la
trituración de roca de grano uniforme azulado (tipo gloria), grava u otro
producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor. El
agregado grueso deberá cumplir con la norma ASTM C 33 y con los
requisitos de las normas ASTM C 88, ASTM C 127 y ASTM C 131, cuyas
pruebas podrán ser efectuadas por la Supervisión cuando lo considere
necesario. El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los
álcalis del cemento, lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y
análogo criterio que en el caso de agregado fino. Las pérdidas de ensayo
de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por
ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio
o de magnesio, respectivamente.
Agua: Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo

humano. El agua estará limpia y libre de cantidades dañinas de sales,
aceites, ácidos, álcalis, materia orgánica o mineral, u otras impurezas que
puedan reducir la resistencia, durabilidad o calidad del concreto, o afectar
el acero de refuerzo o los elementos embebidos en el concreto.
Aditivos: Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con

la norma ASTM C- 494, para modificar las propiedades del concreto, con

el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la

estructura por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos
efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el
efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. El uso de
aditivos en el concreto, tales como incorporadores de aire, aceleradores,
impermeabilizantes, endurecedores y otros podrá ser permitido o requerido
por la Supervisión cuando su empleo se justifique. En cada caso, se
seguirán estrictamente las recomendaciones del fabricante. Los aditivos
incorporadores de aire deberán cumplir la norma ASTM C 260. Los aditivos
reductores de agua, retardadores de fragua o acelerantes deberán cumplir
la norma ASTM C 494. El Contratista someterá muestras de los aditivos
propuestos para la aprobación de la Supervisión. No se aceptará el uso de
cloruro de calcio.
Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará
primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para
la tanda; a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y
el cemento y, posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la
dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco
segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de
mezclado, contado a partir del instante de introducir el cemento y los
agregados. Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de
acuerdo a las indicaciones del fabricante. Antes de cargar nuevamente la
mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún caso, se
permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente,
aunque se añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30)
minutos, deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en
ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la
fabricación de concreto con otro tipo de cemento. Colocación del concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en
determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. El
concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Contratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean

adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su

fraguado. En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca
posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de
vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán
permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída
con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo.
Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas
superiores a uno y medio metros (1,50 m). Cuando se utilice equipo de
bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la operación de
colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo
deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede
completamente por fuera de la mezcla recién colocada. No se permitirá la
colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de
la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca
sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de
contacto hayan sido preparadas como juntas. La colocación del agregado
ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto
simple.
Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta

obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de
cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire
y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales
embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a
intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza
sumergida profundamente dentro de la mezcla. No se deberá colocar una
nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente
consolidada. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla
dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al
acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.

Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto
aleatoriamente determinando la extracción de muestras por parte del
Contratista. La muestra de concreto serán (6) y de cada camión concrételo
o mezcladora, con los cuales se llenaran en las probetas cilíndricas cada
uno con fecha y de ser el caso el nº de camión, para ensayos de resistencia
a compresión, de las cuales se probarán dos (2) a siete (7) días, dos (2) a
catorce (14) días y dos (2) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas
al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) días y
catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la
calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a
veintiocho (28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia
del concreto.
MATERIALES:
Cemento Portland.
Será del tipo portland tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma
ASTM C-150, considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso
de 42.5 Kg, la bolsa.
El cemento utilizado en obra debe ser del mismo tipo y marca que el
empleado para la selección de las proporciones de la mezcla de concreto;
además está prohibido el empleo de cementos cuya pérdida por
calcinación sea mayor de 3%.
El almacenaje se hará en un lugar preferentemente constituido por una

losa de concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural;
debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose sólo
aquellas con coberturas sanas y que no presenten roturas o
endurecimiento en su superficie.
Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección o
Supervisión antes de ser utilizados en la preparación del concreto Los
agregados fino y grueso deberán ser manejados como materiales
independientes.

Los agregados seleccionados deberán ser procesados, transportados,

manipulados, almacenados y pesados de manera tal que se garantice que
la pérdida de finos será mínima, que se mantendrá la uniformidad de los
mismos, no se producirá contaminación por sustancias extrañas y no
presentará rotura o segregación importante en ellos.
El agregado fino o grueso no deberá contener sales solubles totales en no
más del 0.015 % en peso del cemento.

EQUIPOS:
• Herramientas Manuales
• Vibrador de Concreto 4 HP 2.40"
• Mezcladora de Concreto de 9-11p3

Se verificará que la mezcla cumpla con la dosificación propuesta.
La unidad de medida es el metro cúbico (M3), en la colocación de
concreto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico
(m3), entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, constituirá compensación total por el suministro,
transporte, preparación, colocación de los materiales, mano de obra,
partida.
02.04 JUNTAS
02.04.01. JUNTA DE DILATACIÓN EN PISTAS, E=25mm
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en los pavimentos
de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
movimiento, por efecto del aumento de temperatura de los bordes de la
junta.

El distanciamiento de estas juntas será cada 3 paños, es decir @ 9.00 m

de longitud y de 1” de espesor y altura 10 cm, conformadas con mezcla de
Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas
respectivas.
Para el presente caso, comprende aquellas de 0.20m de altura (espesor
de la pista) y 1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal
al eje de la vía, después de haber colocado el encofrado para cada paño
se utiliza tecnopor de 1” x 4 x 8” para hacer las separaciones de los paños
y luego colocar asfalto líquido RC-250. Para el sellado de cada junta se
preparará, calentando un cuarto Kg. de asfalto y mezclando con arena fina
del mismo peso, cuya mezcla será colocará en la abertura de la junta.
Características de los Equipos:

• Equipos: Herramientas Manuales, compresora Neumática 250-330
PCM- 87 Hp.
La unidad de medida será por metro lineal (m). Para la ejecución de la
partida juntas de dilatación en pistas, E=1”
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (m),
supervisor, constituirá compensación total para la ejecución de la partida.
02.04.02. JUNTA DE CONTRACIÓN EN PISTAS, E=10mm

Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en los pavimentos
de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, es decir @3 m
de longitud y de 10mm de espesor, y altura de 10cm conformadas con
mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones
Técnicas respectivas.

al eje de la vía, después de haber colocado el encofrado para cada paño
y luego colocar asfalto líquido RC-250. Para el sellado de cada junta se
del mismo peso, cuya mezcla será colocada en la abertura de la junta.

PCM- 87 Hp.
La unidad de medida será por metro lineal (m). Para la ejecución de las
partidas juntas de contracción, con asfalto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (m), de
acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se
realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
compensación total por concepto de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, leyes sociales, impuestos e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
02.05 ADECUACION DE ELEMENTOS EXISTENTES

02.05.01. REPARACION DE REDES EXISTENTES
Descripción
Corresponde a la reparación de la tubería que podría ser afectada durante
las excavaciones y que de alguna manera resulta inevitable afectarla, dicha
instalación no está cubierta al 100% ya que corresponde a un porcentaje
el cual podría ser afectado por condiciones que se escapan de las manos,
el contratista deberá tener especial cuidado al momento de la excavación
a fin de evitar daños materiales los cuales correrán a cuenta del contratista.

Las reparaciones de las instalaciones afectadas se realizarán en un tiempo
prudente para evitar dificultades a los pobladores, para esto se utilizará
Tub. PVC SAP presión p/agua C-10 EC ½”, Tub. PVC UF CLASE S-25
D=8”, para redes de agua y alcantarillado, esto permitirá la reparación
inmediata de las tuberías afectadas.
La unidad de medida será por unidad (und). Para la ejecución de las
partidas reparación de redes existentes.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por unidad (und), de
02.05.02. NIVELACIÓN Y ADECUACIÓN DE TAPAS DE BUZÓN

Descripción
Comprende el acondicionamiento de buzones existentes a los nuevos
niveles de Rasante y losa terminadas, para lo cual se efectuará una
evaluación previa. Se ha estimado que se requieren bajar o subir una altura
que varía de 0.20m. a 0.50m.
El trabajo que se realizará empleando concreto simple f’c=175kg/cm2.
Para limitar los buzones se usará un molde metálico, mediante el cual se
mantendrá el espesor de la losa de concreto en el perímetro del buzón.
Calidad de los materiales

Características de los materiales y equipos:
Se utilizará piedra chancada de 1/2" , arena gruesa de río, cemento
portland tipo I (42.5 kg), agua limpia, herramientas manuales, molde de
plástico, para limitar losa, un operario, un peón.

Formas de controles de ejecución:

Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase, luego
siguiendo las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor de
campo.
Se medirá en unidad (und) de buzón terminado y aprobada por la
Supervisión de obra.
Método de Pago
Se pagarán al precio unitario por Unidad (und) de Acuerdo a la Partida
“Adecuaciones de Tapas de Buzón”, señalada en el Expediente Técnico
de acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se
02.05.03. REHUBICACIÓN DE POSTES DE LUZ

Descripción
Comprende a los trabajos de reubicación de los postes de concreto, es
decir colocarlos en un lugar apropiado de tal manera que garantice una
adecuada transitabilidad de los peatones y vehículos, así mismo que no se
encuentren pegados a las viviendas; siendo el lugar más apropiado el
costado de la vereda que está expuesta la vía.
Se tendrá que reubicar primeramente el poste y luego todos sus accesorios
como lámparas, pastorales, etc.; para la reubicación se usará un camión
grúa u otro equipo mecánico que garantice un adecuado trabajo de
desmontaje previa autorización del Ingeniero supervisor. Para esta
reubicación de postes se utilizará concreto de f’c=140 kg/cm2.


Materiales:
Cemento portland tipo I (42.5 kg) y agua limpia para la reparación de la
reubicación de postes.
Equipos:
Herramientas manuales
Camión Grúa (Brazo Articulado)
Se tomará las medidas de seguridad necesaria para evitar accidentes.
El trabajo ejecutado se medirá unidad (und), de poste reubicado, será
aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo especificado, medido
según los planos del proyecto.
Método de Pago
Esta partida será valorizada por unidad de acuerdo a la partida:
“Reubicación de Postes de Luz”, de acuerdo al avance de la partida,
supervisor, constituirá compensación total por concepto de materiales,
mano de obra, equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos e
imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.
02.06 VARIOS
02.06.01 CURADO DE OBRAS DE CONCRETO CON ADITIVO
Descripción
Comprende los trabajos de curado de todas las obras de concreto, siendo
presupuestado el curado químico.
Se realizará el curado de todas las obras de concreto, utilizando curador
para concreto líquido de calidad garantizada, se lo esparcirá en forma de
agua de lluvia utilizando un fumigador, se extenderá uniformemente; este
aditivo nos ayudará a que el concreto fragüe en menor tiempo, así como
nos permitirá optimizar el uso de agua.

Se utilizará tan pronto como sea posible, siendo referencial el momento en

que al aplicar el curador con el equipo no produce deformaciones a la
superficie del concreto fresco.
Distribuidor de productos de curado

Para un adecuado curado del pavimento se va a curar con un producto
químico que forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado para
que lo aspersión sea homogénea en toda la superficie por curar y sin que
se produzcan perdidas por la acción del viento.
Almacenamiento de aditivos
Los aditivos se protegerán convenientemente de la intemperie y de toda
contaminación. Los sacos de productos en polvo se almacenarán bajo
cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del
almacenamiento del cemento.
Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenaran en recipientes
estancos. Estas recomendaciones no son excluyentes de las especificadas
por los fabricantes.
Curado con productos químicos que forman película impermeable

Cuando el curado se realice con componentes de este tipo, ellos de
deberán aplicar inmediatamente hayan concluido las labores de colocación
y acabado del concreto y el agua libre de la superficie haya desaparecido
completamente. Sin embargo, bajo condiciones ambientales adversas de
baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes vientos o lluvias, el
producto deberá aplicarse antes de cumplirse dicho plazo.
El compuesto de curado que se emplee deberá cumplir las
especificaciones dadas por el fabricante y la dosificación de estos
productos se hará siguiendo las instrucciones del mismo. Su aplicación se
llevará a cabo con equipos que aseguren su aspersión como un rocío fino,
de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deberá estar en
capacidad de mantener el producto en suspensión y tendrá un dispositivo
que permita controlar la cantidad aplicada de la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicará el producto de
curado sobre las paredes de ellas. También se aplicará sobre áreas en las
que, por cualquier circunstancia, la película se haya estropeado durante el

periodo de curado, excepto en las proximidades de las juntas cuando ellas

ya hayan sido selladas con un producto bituminoso.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie
curada.
Método de Pago
(m2), de acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago
se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
03 CUNETAS TRIANGULARES
03.01.01 NIVELACION Y COMPACTACION MANUAL
Descripción
Es el nivel ubicado debajo de la capa de la capa de concreto y es paralelo
al nivel de la rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o
semi-compacto, mediante los cortes o rellenos requeridos, Para las
cunetas planteadas en los planos.
Se nivelará el material granular o afirmado, en las zonas necesarias hasta
la cota indicada por debajo del nivel de concreto, el material proveniente
de estos trabajos, deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones
del Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable que
no se compacte fácilmente.
Parámetros de control de sub-rasante de cunetas:

• Se tolerará con máximo +/- 2 cm. por encima o debajo del nivel de sub
rasante indicado.
• La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, a cada 50
m de cuneta o a criterio de la Inspección.

• Si la sub rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será


Equipos: Compactadora vibratoria tipo plancha 7 HP y Herramientas
Manuales (pico, carretillas y palana)
Para efectos de medición, se considera la superficie explanada, nivelada
y aprobada por el Supervisor de la Obra, cuantificada en metros
triangulares (m2).
Método de Pago
la partida “Nivelación y Compactación de Cunetas Manual”, entendiéndose
que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor,
constituirá compensación total por los rubros de mano de obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la Obra.
03.01.02 CONFORMACIÓN DE BASE AFIRMADO COMPACTADO E=0.15

Descripción
El material de afirmado será colocado previo al llenado de las cunetas
triangulares. El material empleado de relleno será zarandeado y no
contendrá objetos o residuos extraños. Se dispondrá en una capa con un
espesor de 15 centímetros, el mismo que será compactado con una
compactadora vibratoria tipo plancha 7HP.
En este trabajo comprende la colocación de material proveniente de
canteras de cerro, el espesor del afirmado será de 15 cm, en zonas
necesarias para obtener un adecuado afirmado y no pueda generarse
asentamientos.

Se colocará material para afirmado tipo A-2-4, el mismo que será

nivelado y compactado, sobre el cual se colocará el concreto para
cunetas
Principalmente la supervisión y/o inspección controlará todo el
trabajo de acondicionamiento (carguío, transporte y
almacenamiento) del material destinado para afirmado.

Materiales
El material empleado en el relleno será material zarandeado, proveniente
de las excavaciones. El cual no deberá contener elementos extraños o
residuos.
Equipos
− Herramientas manuales
− Compactador Vibr. Tipo Plancha 7 Hp.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado(m2) de material afirmado
y compactado, será aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo
especificado, medido según los planos del proyecto.
Método de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) de acuerdo a la partida
“Conformación de Base de afirmado H+0.15m”, este pago incluirá el equipo
y herramientas, de acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho
pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá

03.02 CONCRETO SIMPLE CUNETAS

03.02.01 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2 EN CUNETAS
Descripción
Se especifican en este acápite los parámetros generales que deberán
cumplir todas las partidas de esta especialidad. Las presentes
especificaciones se complementarán con las indicadas para los concretos
ciclópeos, simples y armados, del RNE y las normas peruanas de
estructuras, y las normas técnicas vigentes. El espesor de concreto se
verificará en los planos adjuntos. se utilizará concreto de resistencia a la
compresión f’c = 175 kg/cm2
Colocación de concreto:
La colocación del concreto, se hará desde la mezcladora, empleándose
carretillas o buggies, para distancias cortas o para depositarlo en los
encofrados. Para estos procedimientos deberán evitarse:
• Variaciones en la consistencia del concreto.
• Segregación, y Evaporación del agua de mezclado.
Previamente a la colocación del concreto, el Ingeniero Residente y/o la
Supervisión deberán verificar:
• Que las cotas y dimensiones de los elementos correspondan con
las de los planos.
• Que los encofrados estén terminados adecuadamente arriostrados,
humedecidos y aceitados.
• Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios
para la protección y curado.
• Perfectas condiciones de empleo de los equipos.
En ningún caso la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de

32ºC ni menor de 13ºC. Será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal
de la sección no excede a 75 cm.
El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados por
la Supervisión.

Compactación:
Después de colocar el concreto por franjas, una después de otras luego de
iniciado el fraguado de cada franja anterior, es recomendable la
compactación por vibración con vibrador de concreto 4hp 2.40”.
El vibrado no debe prolongarse demasiado tiempo en un solo punto,
recomendándose tiempos de vibrado de 8 a 15 segundos cada 30 cm.
Particularmente para la compactación se tendrá en cuenta lo siguiente:
Si la consolidación se efectúa con equipos de compactación mecánicos,
se elegirán asentamientos que varían en el rango de 1 a 3 cm.
Para espesores de menos de 20 cm. Es recomendable el empleo de
vibradores de superficie.

Materiales:
El concreto requerido y la selección de las proporciones resultarán de un
balance adecuado entre la economía y los requisitos de colocación
resistencia, durabilidad y apariencia.
El concreto deberá ser de calidad especificada, capaz de ser colocado sin
segregación y desarrollar durante los procesos de fraguado y
endurecimiento, todas las propiedades y/o características indicadas en los
planos y especificaciones de obra.
Los requisitos de resistencia se basan en el valor de f’c a los 28 días, los
resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por
compresión diametral, no deberán ser utilizados como criterio para la
aceptación del concreto.
El peso del concreto normal estará entre 2200 y 2500 kg/cm3,
considerándose un valor promedio de 2400 kg/cm3 para los cálculos
estructurales y la selección de las proporciones de la mezcla.
El concreto será una mezcla de cemento, agregados y agua en proporción
necesaria y capaz de ser colocado sin segregaciones, con condiciones de
resistencia y durabilidad favorables, además de presentar un alto grado de
trabajabilidad.

Cemento Portland:
Será de tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM C –
150, considerándose oficialmente por pie cúbico de volumen un peso de
42.5 kg.
empleado para la selección de la proporciones de la mezcla de concreto;
además está prohibido el empleo de cemento cuya pérdida por calcinación
sea mayor de 3%.

losa de concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno natural,
debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas, recepcionándose tan solo
Agregado:
Los agregados seleccionados deben ser provenientes de río, limpios, de
buena calidad y aprobados por la Supervisión, antes de ser utilizados en
la preparación del concreto. Los agregados fino y grueso deberán ser
manejados como materiales independientes.

la pérdida de finos sea mínima, que se mantendrá la uniformidad de los
mismos, no se producirán contaminación por sustancias extrañas y no se
más del 0.015% en peso de cemento.
Agregado Fino:
Puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación de
ambas, estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y
resistentes; de perfil angular y libre de partículas escamosas o blandas,
material orgánico u otras sustancias dañinas.

El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni mayor
de 3.1 y se mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor asumido
para la selección de las proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes límites
para mallas de la serie Tyler.
MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10
Los porcentajes de partículas inconvenientes no deberán exceder de los

siguientes límites:
• Lentes de arcilla y particular desmenuzables : 3.0 %
• Material más fino que la malla 200 : 3.0 %
• Lutitas : 1.0 %
• Total de material deletéreos : 5.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½”natural o triturada. Estará conformada
por fragmentos cuyo perfil sea preferentemente angular o semi angular,
limpios, duros, compactos, resistentes, de textura preferentemente rugosa,
y libres de material escamoso o de partículas blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de 600
kg/cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspección, si a su juicio, la
trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactación son tales
que el concreto grueso cumplirá con los siguientes límites granulométricos.

MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx
Las partículas perjudiciales presentes en el agregado grueso no deberán

exceder los siguientes valores:
• Arcilla 0.25 %
• Partículas blandas 5.00 %
• Material más fino que malla 200 1.00 %
El lavado de las partículas de agregado grueso se deberá hacer con agua
libre de materia orgánica, sales o sólidos en suspensión.
El almacenamiento de los agregados se hará en un espacio lo
suficientemente extenso, para evitar que se produzca mezclas entre ellos;
de modo preferente deben ser una losa de concreto, para evitar su mezcla
con elementos nocivos.
La unidad de medida es el metro cubico (m3), en la colocación de
concreto.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cubico
partida.
03.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripción


Alambre negro N° 8, alambre negro N° 16; clavos para madera C/C 3” y
madera de tornillo. Herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en la
cuneta obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
“encofrado y desencofrado”. entendiéndose que dicho pago se realizará
previa aprobación de ingeniero supervisor, comprende la compensación
completa por el suministro, transporte de madera, colocación y refine de

los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos

necesarios para ejecutar la partida
03.03 JUNTAS
03.03.01 JUNTAS EN CUNETAS CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de
cuneta de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, la longitud de
cada paño se verificará en los planos y de 1” de espesor, conformadas con
al eje de la cuenta, después de haber colocado el encofrado para cada
paño se utiliza tecnopor de 1” x 4 x 8” para hacer las separaciones de los
paños y luego colocar asfalto líquido RC-250.
Método de Pago

03.04 VARIOS
Descripción
líquido de calidad garantizada, se lo esparcirá en forma de agua de lluvia
utilizando un fumigador, se extenderá uniformemente; este aditivo nos
ayudará a que el concreto fragüe en menor tiempo, así como nos permitirá
optimizar el uso de agua.




curada.
Método de Pago
(m2), de acuerdo al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago
se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
04 SARDINELES
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción
Se define como trazo a la ubicación en el terreno de los ejes
correspondientes a las estructuras del proyecto; y la fijación en el terreno
de puntos como los niveles establecidos en los planos.
El replanteo se define como la ubicación y delineamiento en el terreno de
las estructuras, de acuerdo a los planos del proyecto. En caso de existir

modificaciones estas serán autorizadas por el Ingeniero Supervisor quién

hará la evaluación técnica respectiva, que sustente dichas modificaciones.
El trazo y Replanteo definitivo será ejecutado por el Ingeniero Residente,
utilizando equipo topográfico, wincha metálica o de fibra de vidrio, estacas
y balizas que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los
alineamientos de las estructuras proyectadas.
Características de los materiales y equipos a utilizar.

• Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte
blanco, wincha y herramientas manuales.
• Equipos: Estación Total, Nivel, Mira Topográfica, Jalón y mira
topográfica.
Forma de Controles Técnicos, geométricos y de ejecución.
Se controlará:
Los trazos y niveles establecidos en obra corresponderán de manera
precisa con los trazos y niveles establecidos en los planos, debiendo ser
verificados por la supervisión para su aprobación.
Se ha considerado como método de medición la unidad de metros
cuadrados (m2) previa aprobación de la supervisión.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato metro cuadrado(m2)
de avance de acuerdo a lo programado, entendiéndose que dicho pago se
beneficios sociales, impuestos e imprevistos necesarios para la ejecución
del trabajo.


04.02.01 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE MANUAL
Descripción
nivel de la sub rasante; esto se logrará conformando el terreno natural o
semi - compacto, mediante los cortes o rellenos requeridos.
El corte manual se efectuará con pico y pala, en las zonas necesarias hasta
la cota indicada del nivel de sub rasante, el material proveniente de estos
trabajos, deberá ser retirado de obra y conforme a las indicaciones del
Ingeniero Inspector se desechará todo material suelto o inestable que no
se compacte fácilmente.
Parámetros de control de subrasante:

• Se tolerará con máximo +/- 2 cm. por encima o debajo del nivel de sub
rasante indicado.
• La comprobación de la compactación se hará cada 250 m2, a cada 50
m de cuneta o a criterio de la Inspección.
• Si la sub rasante es arcillosa el grado de compactación tolerable será
Calidad de los materiales y Equipos:

• Equipos: compactadora vibratoria tipo plancha 7 HP,
Herramientas Manuales (pico, carretillas y palana).
Para efectos de medición, se considera la superficie compactada y
nivelada y aprobada por el Supervisor de la Obra, cuantificada en metros
cuadrados (m2).
Método de Pago
la partida “Nivelación y Compactación de Sub rasante Manual”, de acuerdo
al avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará previa


04.03 CONCRETO EN SARDINELES

04.03.01 CONCRETO F’c=175 KG/CM2, EN SARDINELES
Descripción
estructuras, y las normas técnicas vigentes. La altura del sardinel y la forma
se tendrá que verificar en los planos adjuntos.

las de los planos.



la Supervisión.
Compactación:
compactación por vibración.

Materiales:

trabajabilidad.

Cemento Portland:
42.5 kg.
sea mayor de 3%.
Agregados:
Agregado Fino:


MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada. Estará conformada
kg/cm2.
MALLA % QUE PASA
11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx


• Arcilla 0.25 %
La unidad de medida es el metro cubico (M3), en la colocación de
concreto.
Método de Pago
partida.

Descripción

colocado nuevamente. Para la colocación del encofrado se utilizara
alambre negro Nº16 y clavos para madera C/C 3”.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en
los sardineles, obtenido del ancho por su longitud, según como la
Supervisión crea conveniente.
Método de Pago

04.04 JUNTAS
04.04.01 JUNTAS EN SARDINELES, CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de los
sardineles de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su
libre movimiento, por efecto del aumento de temperatura de los bordes de
la junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, es decir @
3.00 m de longitud (verificar en planos) y de 1” de espesor, conformadas
con mezcla de Asfalto RC – 250 y Arena de acuerdo a las Especificaciones
al eje del sardinel, después de haber colocado el encofrado para cada paño
y luego colocar asfalto líquido RC-250.
Método de Pago
.
04.05 VARIOS
Descripción
presupuestado el curado químico




Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicara el producto de
curado sobre las paredes de ellas. También se aplicara sobre áreas en las
curada.
Método de Pago
ingeniero supervisor. de acuerdo al avance de la partida, entendiéndose
constituirá compensación total por concepto de materiales, mano de obra,
equipos, herramientas, leyes sociales, impuestos e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.
05 VEREDAS DE CONCRETO SIMPLE

Descripción
correspondientes a las estructuras del proyecto (veredas); y la fijación en
el terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.


de madera que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los

Los equipos y Herramientas Manuales a emplear estarán en buenas
condiciones, mira topográfica, nivel, wincha, etc.

Se controlará:
Método de Pago
del trabajo.

05.02.01 DEMOLICION DE VEREDAS
Descripción
Comprende la demolición de veredas que se encuentran en mal estado las
cuales han sido construidas sin ningún asesoramiento técnico.

Se utilizará combas de 18lbs y equipos para fragmentar el concreto, según
el análisis de costos unitarios correspondiente para luego ser traslado a los
botadores correspondientes.
Calidad de materiales
• Equipos: Herramientas Manuales
• Punta de Acero Hexagonal Rompe Pavimentos
• Martillo Neumatico de 24 kg
• Compresora Neumatica 250 – 330 PCM – 87 HP

Se verificará que se cumpla con lo descrito en el ítem modo de ejecución
La unidad de medida es el metro cuadrado (m2), demolición, obteniendo
el ancho de la de vereda por la longitud.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (m2)
de acuerdo a la partida: “Demolición de Veredas”, entendiéndose que dicho
pago se realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, constituirá
compensación total por los rubros de mano de obra, equipo, herramientas
e imprevistos necesarios para su ejecución.
05.02.02 NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB RASANTE CON EQUIPO

LIVIANO
Descripción
nivel de la rasante. Este trabajo se desarrollará donde no sea posible
acceder con maquinaria.
Concluidos los trabajos de explanación y después de completar las

respectiva; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-

compacto con la compactadora vibratoria Tipo Plancha 4HP, mediante los
cortes o rellenos requeridos.
Finalmente, la sub rasante, será completamente compactada; esta
operación se efectuará con plancha compactadora dotando a la superficie
del contenido de humedad apropiada.

rasante indicado.
Supervisor.
Supervisor.
Método de Pago
la partida “Nivelación y Compactación de Sub con Equipo Liviano”,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
Obra.
05.02.03 CONFORMACIÓN DE BASE AFIRMADO COMPACTADO E=0.15M

Descripción
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra fracturada
seleccionada de rio, en forma natural o artificial y fina, construida sobre la
sub-base o de la capa de mejoramiento del terreno de fundación, teniendo
en cuenta las Especificaciones Técnicas y de conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

esparcido y se procederá al perfilado hasta los niveles considerados.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la
compactación, debe ser corregida, removiendo el material en esos lugares
y añadiendo o retirando el material hasta que la superficie sea llana y
uniforme.
Al término de la operación de compactación con la compactadora tipo
plancha 5.8HP el inspector determinará su aprobación.

Material
La firma Contratista está obligada a emplear en Obra un material adecuado
y de calidad igual a la exigida por las Especificaciones, que certificará los
resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados; cumpliendo
con las condiciones requeridas, la selección y aprobación final de la
cantera o canteras de las que se ha de extraer el material de Base, deberá
ser determinada por la Inspección, debiendo rechazar los agregados
inadecuados para esta tarea.
El material de Base cumplirá con las funciones siguientes:

• Ser resistente y distribuir ordenadamente las presiones solicitadas.
• Servir de área para eliminar el agua superficial o interrumpir la
ascensión capilar de agua de niveles inferiores.
• Absorber las deformaciones de la sub rasante debido a cambios
volumétricos.
• La construcción de la capa contendrá grava o piedra natural o
fracturada, con sus respectivos finos; los materiales serán selectos
y provistos de una suficiente cantidad de vacíos para garantizar su
resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.
Características técnicas
Requerimientos de Granulometría.
Uno de los requisitos básicos de la base es la granulometría, ya sea
material proveniente de depósito natural, chancado de rocas (planta
chancadora), o de una combinación de agregado zarandeado y chancado,

libre de material vegetal y terrones de tierra, deberá cumplir con la siguiente

gradación:
TAMAÑO DE LA MALLA % EN PESO QUE PASA

TIPO AASHO Gradación
T – 11 Y T – 27 A B C D
2” 100 100 – –
1” – 75 – 95 100 100
3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200(0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25
En el caso de mezclarse dos o más materiales para lograr la granulometría

requerida, los porcentajes serán requeridos en volumen.
Otras condiciones físicas y mecánicas para satisfacer serán:
• CBR : 60% - 75%.
• Límite Líquido : 25% máx.
• Índice de plasticidad : 4% - 9%.
• Equivalencia de arena : 50% mín.
• Desgaste de abrasión : menor de 50%
(m2), medido en su posición final del material suministrado, colocación del
material de acuerdo con las especificaciones de los planos y este debe
estar aprobado por el supervisor.
Método de Pago
“conformación de base afirmado compactado E=0.15”, entendiéndose que
comprende la compensación completa por el suministro, transporte, mano
de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución
de la Obra.

05.03 CONCRETO EN VEREDAS

05.03.01 CONCRETO FĆ=175 KG/CM2, EN VEREDAS
Descripción
estructuras, y las normas técnicas vigentes. Después de haber realizado la
compactación de la sub rasante se procede a la colocación de concreto a
las veredas, con concreto de f’c= 175 kg/cm2.
las de los planos.
la Supervisión.

Compactación:
compactación por vibración con vibrador de concreto 4hp 2.40”.

Materiales:
trabajabilidad.

Cemento Portland:
42.5 kg.
sea mayor de 3%.
Agregado:
Agregado Fino:


MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½”natural o triturada. Estará conformada
kg/cm2.


MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx

• Arcilla 0.25 %
La unidad de medida es el metro cúbico (m3), en la colocación de
concreto en veredas.
Método de Pago
(m3), e entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación
de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por el
suministro, transporte, preparación, colocación de los materiales,
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.

Descripción


colocado nuevamente. Para la colocación del encofrado se utilizara
alambre negro Nº16, alambre negro N°8 y clavos para madera c/c 3”.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en
las veredas, obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión
crea conveniente.
Método de Pago

05.03.03 BRUÑAS DE 1 CM
Descripción
Las bruñas se realizarán después de haber colocado el concreto en las
veredas y haber hecho el pulido de ellas. Con la finalidad de tener un mejor
acabado.
Las brunas se realizarán en los bordes de la vereda se pasará bruña de

canto, además se realizará una bruña a 0.15 m del borde, bruñas en
sentido ortogonal cada 1.00 m. y bruña de centro en la longitud total.
La unidad de medida será por metro lineal (m) de bruñas en las veredas,
obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro lineal (m), al precio unitario de la partida “Bruñas
de 1 cm”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
ingeniero supervisor, comprende la compensación completa por el
suministro, transporte de madera, colocación y refine de los materiales,
mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para
ejecutar la partida.
05.04 JUNTAS
05.04.01 JUNTAS DE VEREDAS
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en cada paño de Las
veredas de concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
junta. El distanciamiento de estas juntas será cada 3.00, es decir @ 9.00
m de longitud y de 1” de espesor y altura de 10cm, conformadas con

Para el presente caso, comprende juntas de 10cm de altura y 1” de
espesor dispuestas en forma transversal al eje de la vereda verificar en
planos.
Asfalto liquido RC – 250, Tecnopor de 1”x4”x8”, madera aguano en bruto
(cuartones). Herramientas manuales.
Método de Pago
supervisor, constituirá compensación total para la ejecución de la partida.
05.05 VARIOS
05.05.01 ADECUACIÓN DE TAPAS DE AGUA Y DESAGÜE
Descripción
Se refiere a adecuar y completar la altura de los tapas de agua y desagüe,
cuya cota de tapa deben corresponder al nivel de la rasante de la vereda.
Con moldes de acuerdo a las dimensiones de las tapas existentes del agua
y desagüe, se deberá acoplar y moldear las tapas existentes, debe
ejecutarse con herramientas manuales como puntas, cinceles y combos.
Cuando sea necesario aumentar la altura de las tapas de agua y desagüe
se tendrá acoplar con concreto Fć = 175 Kg/cm2 el cual será moldeado a
través de un encofrado de madera.


Características de los materiales y equipo a utilizar:
Se utilizará arena gruesa de río, cemento portland tipo I (42.5 kg), agua
limpia, herramientas manuales, moldes de plástico para limitar vereda, un
operario y un peón.
El trabajo ejecutado se medirá en unidad (Und.), de la adecuación de
tapas de agua y desagüe.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario por Unidad (und) de acuerdo al
avance de la partida, entendiéndose que dicho pago se realizará previa

Descripción
Se realizará el curado de todas las obras de con
creto, utilizando curador líquido de calidad garantizada, se lo esparcirá en
forma de agua de lluvia utilizando un fumigador, se extenderá
uniformemente; este aditivo nos ayudará a que el concreto fragüe en
menor tiempo, así como nos permitirá optimizar el uso de agua.



llevara a cabo con equipos que aseguren su aspersión como un rocío fino,
curada.

Método de Pago
06 RAMPAS DE ACCESO
Descripción
correspondientes a las estructuras del proyecto (rampas); y la fijación en el
terreno de puntos como los niveles establecidos en los planos.

de madera que permitan, mediante cordel, marcar con tiza o yeso los

Los equipos y Herramientas Manuales a emplear estarán en buenas
condiciones, mira topográfica, nivel, wincha, etc.

Se controlará:

Método de Pago
del trabajo.

06.02.01 NIVELACION Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON EQUIPO
LIVIANO
Descripción
nivel de la rasante. Este trabajo se desarrollará donde no sea posible
acceder con maquinaria.
Concluidos los trabajos de explanación y después de completar las
respectiva; esto se logrará conformando el terreno natural o semi-
compacto con la compactadora vibratoria Tipo Plancha 4HP, mediante los
cortes o rellenos requeridos.
Finalmente, la sub rasante, será completamente compactada; esta
operación se efectuará con plancha compactadora dotando a la superficie
del contenido de humedad apropiada.

rasante indicado.
Supervisor.


Supervisor.
Método de Pago
la partida “Nivelación y Compactación de Sub con Equipo Liviano”,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la
Obra.
06.02.02 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO COMPACTADO =0.15

Descripción
uniforme.
plancha 4 HP el inspector determinará su aprobación.


Material

volumétricos.
gradación:


T – 11 Y T – 27 A B C D
2” 100 100 – –
1” – 75 – 95 100 100
3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200(0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25

• CBR : 60% - 75%.
Método de Pago
“Conformación de base afirmado compactado =0.15”, entendiéndose que
de la Obra.

06.03 CONCRETO EN RAMPAS

06.03.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2, EN RAMPAS
Descripción
estructuras, y las normas técnicas vigentes. La altura del sardinel y la forma
se tendrá que verificar en los planos adjuntos.
se utilizará concreto de resistencia a la compresión f’c = 175 kg/cm2

las de los planos.

la Supervisión.

Compactación:
compactación por vibración.

Materiales:

trabajabilidad.
Cemento Portland:


42.5 kg.
sea mayor de 3%.
Agregados:
Agregado Fino:

MALLA % QUE PASA

3/8 (9,5 mm) 100
Nº 4 (4,75 mm) 95 a 100
Nº 8 (2,36 mm) 80 a 85
Nº 16 (1,18 mm) 50 a 85
Nº 30 (600 micrones) 25 a 60
Nº 50 (300 micrones) 10 a 30
Nº 100 (150 micrones) 2 a 10

• Lutitas : 1.0 %
Agregado Grueso:
Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada. Estará conformada
kg/cm2.
MALLA % QUE PASA

11/2 “ 100
1” 95 a 100
½” 25 a 60
Nº 4 10 máx
Nº 8 5 máx


• Arcilla 0.25 %

La unidad de medida es el metro cubico (M3), en la colocación de
concreto.
Método de Pago
partida.
06.03.02 BRUÑAS DE 1 cm
Descripción
Las bruñas se realizarán después de haber colocado el concreto en las
rampas y haber hecho el pulido de ellas. Con la finalidad de tener un mejor
acabado.
Las brunas se realizarán en toda la rampa, además se realizará una bruñas

en sentido longitudinal cada 0.10 m en la rampa. y bruña transversal cada
0.10 m en la rampa.

La unidad de medida será por metro lineal (m) de bruñas en las rampas,
obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago
El pago será por metro lineal (m), al precio unitario de la partida “Bruñas
de 1 cm”. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
suministro, transporte de madera, colocación y refine de los materiales,
06.04 JUNTAS
06.04.01 JUNTA CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de contracción en las rampas,
dejando un espacio entre placas para permitir su libre movimiento, por
efecto del aumento de temperatura de los bordes de la junta. El
distanciamiento de estas juntas será 2 juntas por rampa, (verificar en
planos) y de 1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250
y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
de la rampa) y 1” de espesor dispuestas en forma transversal eje de las
veredas, después de haber colocado el encofrado para las rampas se
utiliza tecnopor de 1” x 4 x 8” para hacer las separaciones de la rampa y
luego colocar asfalto líquido RC-250.

Método de Pago
06.05 VARIOS
Descripción


Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes


curada.
Método de Pago

06.05.02 REJILLA METALICA EN RAMPAS

Descripción
Este tipo de rejillas se ubican en la parte lateral de las rampas entre la
cuneta de evacuación de aguas pluviales, según plano detalle.
Las medidas de los soportes y anclajes están especificadas en los planos

de detalles de arquitectura ver plano de detalle de canales de evacuación.
Los planos muestran por lo general solamente los requerimientos
arquitectónicos, siendo de responsabilidad del Contratista de proveer la
colocación de anclajes y platinas empotradas en los canales de concreto,
cuando no se indican en los planos destinados a soldar los marcos, así
como cualquier otro elemento de sujeción para garantizar la perfecta
estabilidad y seguridad de las piezas que se monten.
MATERIALES.
• Soldadura
La soldadura a emplearse estará de acuerdo con las especificaciones
dadas por el fabricante, tanto con profundidad, forma y longitud de
aplicación. Una vez ejecutada esta, debe ser esmerilada para que presente
un acabado de superficie uniforme.
• Tubos y platinas de fierro
Serán platinas de 1” de medidas definidas en los planos y se tomara en

cuenta las recomendaciones del fabricante.
Los elementos a utilizarse serán perfiles, platinas, cuyas dimensiones

están especificadas en los planos respectivos. Las barras, perfiles, tubos y
planchas serán rectos, lisos, sin dobladuras, abolladuras ni oxidaciones,
de formas geométricas bien definidas. La ejecución de la carpintería debe
ser prolija, evitando las juntas con defectos de corte entre otros.
• Accesorios
Los indicados en los planos.

• Anclajes
De medidas y características indicadas en los planos.
• Lija de fierro
Método de construcción
Las rejillas se construirán de acuerdo a las especificaciones, medidas y
características detalladas en los planos de Arquitectura correspondiente y
aplicando con rigor las recomendaciones del proveedor.
Trabajos Comprendidos:
El Contratista deberá ejecutar todos los trabajos de carpintería de fierro
que se encuentran indicados y/o detallados en los planos, así como todos
los trabajos que sean necesarios para completar el proyecto.
Fabricación:
La carpintería de fierro será ejecutada por operarios expertos, en un taller

provisto de las mejores herramientas y equipos para cortar, doblar, soldar,
esmerilar, arenar, pulir, etc. que aseguren un perfecto acabado de acuerdo
a la mejor práctica industrial de actualidad, con encuentros y ensambles
exactos, todo con los detalles indicados en los planos.
Los ensambles de los elementos serán soldados sobre aristas biseladas y

limados a manera de perder la soldadura con el acabado. La soldadura
debe quedar enrasada con las superficies soldadas en su cara exterior.
Anclajes:
colocación de anclajes y platinas empotradas en la albañilería, cuando no
se indican en los planos destinados a soldar los marcos, así como cualquier
otro elemento de sujeción para garantizar la perfecta estabilidad y
seguridad de las piezas que se monten.
Esmerilado:
Los encuentros hechos con soldadura serán cuidadosamente esmerilados
para recuperar una superficie lisa y perfecta en el empalme.

Protección:
Las barandas, después de colocadas, se protegerán para garantizar que
las superficies y sobre todo las aristas, no sufran daños por la ejecución de
otros trabajos en las cercanías.
Toda la carpintería, será instalada con 2 manos de zinc-cromato y una

mano de pintura anticorrosivo, colocada se procederá a dar las últimas
manos de acabado.
El contratista ejecutará los trabajos suministrando y colocando todos los

insumos y elementos necesarios para garantizar la perfecta estabilidad,
seguridad, calidad y funcionamiento de las barandas.
La unidad de medida será por metro lineal (ml) de superficie curada.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro lineal (ml)
07 BADENES
07.01 CONCRETO EN BADENES
07.01.01 CONCRETO FĆ=210KG/CM2
Descripción
Comprende la construcción de Badenes, sobre la cual se llevará a cabo el
tránsito vehicular, tanto en pistas como en badenes se utilizará concreto
de resistencia a la compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.20 m
con piedra chancada de (1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.
Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se emplearán
carretillas para distancias cortas o para depositarlo en los encofrados.

Para estos procedimientos deberá evitarse:

• Variación en la consistencia del concreto.
• Segregación, y
• Evaporación del agua de mezclado.
Previamente a la colocación del concreto, el contratista y/o Inspector

deberán verificar:
• Que las cotas y dimensiones de los elementos estructurales
corresponden con las de los planos.
• La presencia y correcta ubicación de las varillas de refuerzo en caso
de existir.
• Que los encofrados estén terminados, adecuadamente arriostrados,
• Que se cuenta en obra con los equipos y materiales necesarios para
la protección y curado
• Perfectas condiciones de funcionamiento de los equipos.
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor de
32ºC ni menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión lineal

la Inspección o Supervisión.
Materiales:
Cemento Portland.
de 42.5 Kg., la bolsa.


Agregados
independientes.

Agregado Fino
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una combinación
de ambas, estará compuesto de partículas limpias, duras, compactas y
resistentes; de perfil angular y libres de
Partículas escamosas o blandas, materia orgánica u otras sustancia
dañinas.
para mallas de la serie Tyler:

MALLA % QUE
PASA
No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10
El porcentaje de partículas inconvenientes no deberá exceder de los

siguientes límites.
Grumos de arcilla y partículas desmenuzables : 3.0%
Material más fino que la malla No. 200 : 3.0%
Lutitas : 1.0%
Total de materiales deletéreos : 5.0%
Agregado Grueso
Este puede consistir de grava de ½” natural o triturada.
Estará formado por fragmentos cuyo perfil sea preferentemente angular
o semi angular, limpios, duros, compactos, resistentes, de textura
preferentemente rugosa, y libres de material escamoso o de partículas
blandas.
La resistencia a la compresión del agregado grueso no será menor de
600 Kg/cm2.
Estas limitaciones pueden ser obviadas por la Inspección, si a su juicio,
la trabajabilidad del concreto y los procedimientos de compactación son
tales que el concreto puede ser colocado sin que se formen cangrejeras
o vacíos.
El agregado grueso cumplirá con los siguientes límites
granulométricos.

MALLA % QUE PASA

1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.
El agregado grueso deberá tener una resistencia a la abrasión mayor al

50% de desgaste en la prueba de la Máquina
Arcilla : 0.25 %
Partículas blandas : 5.00 %
Material más fino que la malla No. 200 : 1.00 %

de modo preferente debe ser una losa de concreto, para evitar su mezcla
EQUIPOS:

Se verificara que la mezcla cumpla con la dosificación propuesta.
concreto.

Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por metro cúbico (m3),
supervisor, constituirá compensación total por el suministro, transporte,
preparación, colocación de los materiales, mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
07.02 JUNTAS
07.02.01 JUNTAS EN BADENES CON ASFALTO
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en el Baden de
concreto, dejando un espacio entre tramos para permitir su libre
junta. El distanciamiento de estas juntas verificar en planos y de 1” de
espesor, conformadas por asfalto y arena fina.
Comprende la instalación y/o colocación de asfalto liquido Rc-250 en la
junta de dilatación con la finalidad de sellar el vacío y absorber la dilatación
que tiene el Baden. Para el presente caso, comprende aquellas de 1” de
espesor dispuestas en forma transversal al Baden.
Asfalto liquido RC – 250, arena fina, Tecnopor de 1”x4”x8”, madera aguano
en bruto ( cuartones), herramientas manuales.
La unidad de medida es el metro lineal (m), en l colocación de juntas
en Baden.
Método de Pago
acuerdo a la partida: “Juntas en Badenes con Asfalto”, entendiéndose que
constituirá compensación total por el suministro, transporte, preparación,
colocación de los materiales, mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.

07.03 VARIOS
Descripción




curada.
Método de Pago
partida.
08 CANAL
08.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripción


• Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte blanco
y rojo, wincha y herramientas manuales.
manuales.

Método de Pago
de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por el suministro,
partida.


08.02.01 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL
Descripción
Comprende la excavación para el mejoramiento del canal, se removerá el
material de relleno que queda adyacente, de tal manera que el área que
completamente plana y en tierra firme. Se realizará las excavaciones
necesarias a fin de garantizar la estabilidad de la zona.
Por ningún motivo se utilizarán explosivos o detonantes para las
excavaciones.
Unidad de medida
La medición de este trabajo se hará en metros cúbicos (m3).
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por Metro cubico (m3),
de acuerdo a la partida: “Excavación en Terreno Normal”, entendiéndose
constituirá compensación total por el suministro, transporte, preparación,
colocación de los materiales, mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
.
08.02.02 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE MANUAL D=30M
Descripción
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción,
incluyendo el material excedente.
transporte.

Equipos: Herramientas manuales.

Método de Pago
acuerdo a la partida: “Eliminación de Material Excedente Manual D=30M”,
08.02.03 NIVELACION Y COMPACTACIÓN MANUAL

Descripción
Después de haber conformado la base, se procede a la nivelación y
compactación. Este procedimiento se realiza después de haber ubicado el
afirmado, después de colocar el material para la base, se compactará y
nivelará el material granular; esto se logrará después de haber conformado
la base mediante los cortes, escarificados o rellenos considerados en los
planos.
otra vez esparcido con el apoyo de las herramientas manuales, y se
procederá a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el
material será compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad
obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180. Cualquier irregularidad
o depresión que se presente después de la compactación, debe ser
corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
el material hasta que la superficie sea llana y uniforme.

rasante indicado.


95% según el Proctor modificado en puntos aislados.
• Equipos: Compactadora vibratoria tipo plancha 4HP, herramientas
manuales.
conveniente.
Método de Pago
“Nivelación Y Compactación Manual”, que varía entre un espesor es de
0.20m. entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
partida.
08.02.04 CONFORMACION DE BASE GRANULAR E=0.15 m

Descripción
Esta partida comprende una capa compuesta de grava o piedra de 2” a 4”
fracturada seleccionada de rio, en forma natural o artificial y fina, construida
sobre la sub-base o de la capa de mejoramiento del terreno de fundación,
teniendo en cuenta las Especificaciones Técnicas y de conformidad con
los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los
planos.


uniforme.
plancha 4HP el inspector determinará su aprobación.

Material
volumétricos.
gradación:


T – 11 Y T – 27 A B C D
2” 100 100 – –
1” – 75 – 95 100 100
3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200(0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25
• CBR : 60% - 75%.
Método de Pago
de la Obra.
08.02.05 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO COMPACTADO =0.10

Descripción
El material de afirmado será colocado previo al llenado del canal. El
material empleado de relleno será zarandeado y no contendrá objetos o

residuos extraños. Se dispondrá en una capa con un espesor de 10

centímetros, el mismo que será compactado con una compactadora
vibratoria tipo plancha 7HP.
En este trabajo comprende la colocación de material proveniente de
canteras de cerro, el espesor del afirmado será de 10 cm, en zonas
necesarias para obtener un adecuado afirmado y no pueda generarse
asentamientos.
Se colocará material para afirmado tipo A-2-4, el mismo que será

nivelado y compactado, sobre el cual se colocará el concreto para el
canal, Principalmente la supervisión y/o inspección controlará todo
el trabajo de acondicionamiento (carguío, transporte y
almacenamiento) del material destinado para afirmado.

Materiales
El material empleado en el relleno será material zarandeado, proveniente
de las excavaciones. El cual no deberá contener elementos extraños o
residuos.
Equipos
− Herramientas manuales
− Compactador Vibr. Tipo Plancha 7 Hp.
El trabajo ejecutado se medirá por metro cuadrado(m2) de material afirmado
y compactado, será aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a lo
especificado, medido según los planos del proyecto.
Método de Pago
El pago se hará por metro cuadrado (m2) de acuerdo a la partida
“conformación de base afirmado compactado =0.10”, este pago incluirá el
equipo y herramientas, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por concepto de mano de obra, herramientas, leyes

sociales, impuestos y todo otro insumo o suministro que se requiera para la

08.03 CONCRETO SIMPLE

08.03.01 SOLADO E=2", MEZCLA 1:12
Descripción
Comprende la preparación de mezclas de cemento portland, agregados y
agua, construido de acuerdo con las especificaciones en los sitios, forma,
dimensiones y clases indicados en los planos, cuya dosificación en
volumen será de cemento: arena = 1:12
Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se
emplearán carretillas para distancias cortas o para depositarlo en los
encofrados.

• Segregación, y
deberán verificar:
para la protección y curado
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor

de 32ºC ni menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión
lineal de la sección no excede a 75 cm.
El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados

por la Inspección o Supervisión.

Características de los Materiales y Equipos
Cemento Portland.
Será del tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM
C-150, considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso
empleado para la selección de las proporciones de la mezcla de
concreto; además está prohibido el empleo de cementos cuya pérdida
por calcinación sea mayor de 3%.

losa de concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno
natural; debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas,
recepcionándose sólo aquellas con coberturas sanas y que no
presenten roturas o endurecimiento en su superficie.
Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección
o Supervisión antes de ser utilizados en la preparación del concreto
los agregados finos.
manipulados, almacenados y pesados de manera tal que se garantice
que la pérdida de finos será mínima, que se mantendrá la uniformidad
de los mismos, no se producirá contaminación por sustancias extrañas
y no presentará rotura o segregación importante en ellos.
El agregado fino no deberá contener sales solubles totales en no más
del 0.015 % en peso del cemento.
Agregado Fino
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una
combinación de ambas, estará compuesto de partículas limpias,
duras, compactas y resistentes; de perfil angular y libres de
Partículas escamosas o blandas, materia orgánica u otras sustancias
dañinas.

El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni

mayor de 3.1 y se mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor
asumido para la selección de las proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes

límites para mallas de la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA

No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10


Lutitas : 1.0%
EQUIPOS:
Herramientas Manuales
Mezcladora de Concreto de 9 -11p3
Método de Pago


del trabajo.
08.04 CONCRETO ARMADO

08.04.01 BASE Y PAREDES DE CANAL
08.04.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripción


crea conveniente.
Método de Pago
08.04.01.02 ACERO CORRUGADO FY= 4200 KG/CM2

Descripción
Se utilizará las varillas de acero de acuerdo a los planos correspondientes
para la elaboración de las cajas reductoras.
Las varillas de acero, deben estar limpias, libres de suciedad, aceites,
pintura, tierra u otros elementos extraños, antes de usarse. De ser
necesario antes de usar debe limpiarse usando escobillas de acero. Para
amarrar el acero se usará alambre Nº 8, o el que especifique en el plano.
Para la ejecución de esta partida se empleará acero de refuerzo de grado
60 (fy = 4,200 kg/cm2.), alambre negro recocido # 8, mano de obra y
herramientas manuales. El acero está especificado en los planos en base
a su carga de fluencia F’y = 4,200 Kg./cm2. Debiéndose satisfacer las
siguientes condiciones:
• Para aceros obtenidos directamente de acerías: Corrugaciones de
acuerdo a la norma ASTMA-615. Materiales. Carga de fluencia mínima
4,200 Kg/cm2. Elongación de 20 cm mínimo 8%.
• En todo caso se satisfacerá la Norma ASTMA-185.

• Las varillas de acero se almacenarán fuera del contacto con el suelo,

preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad,
aceite, grasa y oxidación. Antes de su colocación en la estructura, el
esfuerzo metálico debe limpiarse de escamas de laminado, óxido o
cualquier capa que pueda reducir su adherencia.
• Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se
reinspeccionará y se volverá a limpiar cuando sea necesario.
• No se permitirá redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en
base a torsionado y otra forma semejante de trabajo en frío.
• En acero convencional, las barras no deberán enderezarse ni volverse
a doblar en forma tal que el material sea dañado.
• No se doblará ningún refuerzo parcialmente embebido en el concreto
endurecido.
• La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con
los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio
de alambre de fierro cocido o clips adecuados en las intersecciones.
• El recubrimiento de la armadura se realizará por medio de
espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un área
mínima de contacto con el encofrado.
La medición de estos trabajos se hará por kilogramo (kg) de acero
utilizado en cada estructura.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en kilogramos (kg);

08.04.01.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2

Descripción
Comprende la construcción de base y paredes de canal, sobre la cual se
llevará a cabo la evacuación de agua de lluvia, se utilizará concreto de
resistencia a la compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.15 m con
piedra chancada de (1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.

• Segregación y

deberán verificar:
de existir.




Materiales:
Cemento Portland.

Agregados
independientes.

Agregado Fino


dañinas.
MALLA % QUE PASA

No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10

Lutitas : 1.0%
Agregado Grueso
blandas.
600 Kg/cm2.

o vacíos.
granulométricos.
MALLA % QUE PASA

1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.

Arcilla : 0.25 %


EQUIPOS:


concreto.
Método de Pago
08.04.02 LOSA DE CANAL

Descripción



crea conveniente.
Método de Pago

Descripción


endurecido.
Método de Pago


Descripción
Comprende la construcción de techo del canal, sobre la cual se llevará a
cabo la evacuación de agua de lluvia, se utilizará concreto de resistencia a
la compresión f’c = 210 kg/cm2 y un espesor e = 0.10 m con piedra
chancada de (1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.

• Segregación y

deberán verificar:
de existir.




Materiales:
Cemento Portland.

Agregados
independientes.

Agregado Fino


dañinas.
MALLA % QUE PASA

No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10

Lutitas : 1.0%
Agregado Grueso
blandas.
600 Kg/cm2.

o vacíos.
granulométricos.
MALLA % QUE PASA

1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.

Arcilla : 0.25 %


EQUIPOS:


concreto.
Método de Pago
08.05 TAPAS DE INSPECCION

Descripción



crea conveniente.
Método de Pago
08.05.02 ACERO CORRUGADO FY= 4200 KG/CM2

Descripción


endurecido.
Método de Pago


08.05.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2

Descripción
Comprende la construcción de tapas de inspección del canal, sobre la cual
se llevará a cabo la evacuación de agua de lluvia, se utilizará concreto de
resistencia a la compresión f’c= 210 kg/cm2 y un espesor e= 0.10 m con
piedra chancada de (1/2”), cemento tipo I (42.5kg).
Colocación.

• Segregación y

deberán verificar:
de existir.




Materiales:
Cemento Portland.

Agregados
independientes.


Agregado Fino
dañinas.
MALLA % QUE PASA

No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10

Lutitas : 1.0%
Agregado Grueso
blandas.


600 Kg/cm2.
o vacíos.
granulométricos.
MALLA % QUE PASA
1 1/2" 100
1" 95 - 100
1/2" 25 - 60
4" 10 Máx.
8 5 Máx.

Arcilla : 0.25 %

EQUIPOS:


concreto.
Método de Pago
08.05.04 JALADORES DE TAPA DE INSPECCION

Descripción
Comprende el acondicionamiento de jaladores de tapa de inspección, se
colocarán de acuerdo al diseño en los planos, las tapas de inspección
serán colocadas cada 6.00m.
El trabajo que se realizará empleando fierro liso de 3/4“, que llevaran las
tapas de inspección.
Características de los materiales y equipos:
Se utilizará fierro liso de 3/4 “, herramientas manuales.

campo.

Fierro liso de 3/4

La unidad de medida es por Unidad (Und), en los jaladores de tapa de
inspeccion.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por unidad (und),
08.06 JUNTAS
08.06.01 JUNTAS DE CONSTRUCCION CON TECNOPORT E=1"
Descripción
Su finalidad es disminuir los esfuerzos de compresión en el canal de
concreto, dejando un espacio entre placas para permitir su libre
junta.
El distanciamiento de estas juntas será cada 1 paño, es decir @ 3.00 m de
longitud y de 1” de espesor, conformadas con mezcla de Asfalto RC – 250
y Arena de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.
del canal) y 1” de espesor dispuestas en forma transversal y longitudinal al
eje del canal, después de haber colocado el encofrado para cada paño se
utiliza tecnopor de 1” x 4 x 8” para hacer las separaciones de los paños y
luego colocar asfalto líquido RC-250. Para el sellado de cada junta se
del mismo peso, cuya mezcla será colocará en la abertura de la junta.

PCM- 87 Hp.

partida juntas de dilatación en pistas, E=1”
Método de Pago
08.06.02 SELLADO DE JUNTAS DE CONSTRUCCION

Descripción
Esta partida, comprende el sellado de todas las juntas de construcción con
sellante elástico de poliuretano en los ambientes que forman parte de este
proyecto y deberán de ser aprobados por el ingeniero Inspector.
Sellador Elástico de Poliuretano
Imprimante para elastómerico
Arena Fina
La unidad de medida será por metro lineal (m).
Método de Pago

08.07 VARIOS
Descripción




curada.
Método de Pago
08.07.02 REJILLA METALICA

Descripción
Este tipo de rejillas se ubican en la parte lateral de los canales de
evacuación de aguas pluviales, según plano detalle.

de detalles de arquitectura ver plano de detalle de canales de evacuación.

colocación de anclajes y platinas empotradas en los canales de concreto,

MATERIALES.
• Soldadura


• Accesorios
• Anclajes
• Lija de fierro
Método de construcción:
Las rejillas se construirán de acuerdo a las especificaciones, medidas y

Fabricación:


Anclajes:
Esmerilado:
Protección:
Las rejillas se protegerán para garantizar que las superficies y sobre todo
las aristas, no sufran daños por la ejecución de otros trabajos en las
cercanías.

manos de acabado.


seguridad, calidad y funcionamiento.
La unidad de medida será por unidad (und) de rejilla instalada.
Método de Pago
09 ALCANTARILLAS
09.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripción

• Materiales: Estacas de madera, yeso 28 kg, pintura esmalte blanco
y rojo, wincha y herramientas manuales.
manuales.


Método de Pago
de ingeniero supervisor, constituirá compensación total por los rubros de
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para su
ejecución.

09.02.01 EXCAVACION EN TERRENO NORMAL
Descripción
Comprende la excavación para los cimientos de la captación, se removerá
el material de relleno que queda adyacente, de tal manera que el área que
completamente plana y en tierra firme. Se realizará las excavaciones
necesarias a fin de garantizar la estabilidad de la zona.
Por ningún motivo se utilizarán explosivos o detonantes para las
excavaciones.
Se medirá por unidad realizada en metro cubico (M3), para la excavación
teniendo en consideración las mediciones y replanteo de puntos auxiliares
o referenciales.

Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato por Metro cubico (m3),
de acuerdo a la partida: “excavación en terreno normal”, entendiéndose
constituirá compensación total por los rubros de mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para su ejecución.
09.02.02 NIVELACION Y COMPACTACION MANUAL

Descripción
Después de haber conformado la base, se procede a la nivelación y
compactación. Este procedimiento se realiza después de haber ubicado el
afirmado, después de colocar el material para la base, se compactará y
nivelará el material granular; esto se logrará después de haber conformado
la base mediante los cortes, escarificados o rellenos considerados en los
planos.
otra vez esparcido con el apoyo de las herramientas manuales, y se
procederá a la perfilación hasta el nivel indicado en los planos; luego el
material será compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad
obtenida con el Proctor Modificado AASHO T-180. Cualquier irregularidad
o depresión que se presente después de la compactación, debe ser
corregida, removiendo el material en esos lugares y añadiendo o retirando
el material hasta que la superficie sea llana y uniforme.

rasante indicado.


95% según el Proctor modificado en puntos aislados.
• Equipos: Compactadora vibratoria tipo plancha 4HP, herramientas
manuales.
conveniente.
Método de Pago
“Nivelación Y Compactación Manual”, que varía entre un espesor es de
0.20m. Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
suministro, transporte, riego, conformación, compactación y refine de los
materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para ejecutar la partida.
09.02.03 CAMA DE APOYO CON MATERIAL DE PRESTAMO E=0.10M

Descripción
Se refiere al material que se pone como cama de apoyo de las tuberías.
Terminado el perfilado vertical y horizontal de la zanja se procederá a la
colocación de la cama de apoyo. Los materiales de la cama de apoyo
serán arena o material zarandeado seleccionado, el cual deberá estar libre
de desperdicios orgánicos o material compresible o destructible, el mismo
que no debe tener piedras o fragmentos de piedras mayores a ¾” de
diámetro, debiendo además contar con una humedad óptima y densidad
correspondiente.
El material será una combinación de arena, limo y arcilla bien graduada,
de la cual: no más del 30% será retenida en la malla N° 4, y no menos de

55% ni más del 85% será arena que pase la malla N° 4 y sea retenida en
la malla N° 200. Además, no deberá ser agresiva a la estructura construida
o instalada en contacto con ella. Tendrá un espesor no menor de 0,10 m
debidamente compactado.
La unidad de medida será en metro lineal de tubería instalada (m), de
acuerdo a las características de ancho de zanja correspondiente.
Método de Pago
El pago será por metro lineal (m), al precio unitario de la partida “cama de
apoyo con material de préstamo”, que varía entre un espesor es de 0.10m.
Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de ingeniero
supervisor, comprende la compensación completa por el suministro,
transporte, riego, conformación, compactación y refine de los materiales,
09.02.04 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE MANUAL D=30M

Descripción
Se refiere a los sobrantes de las diferentes etapas de la construcción,
incluyendo el material excedente, a una distancia no menor de 30 m, que
no afecte el libre tránsito de los obreros.
transporte.

Equipos: Herramientas manuales.

Método de Pago
acuerdo a la partida: “Eliminación de Material Excedente Manual D=30M”,
09.02.05 CONFORMACION DE BASE AFIRMADA COMPACTADA E=0.15 m

Descripción
uniforme.
plancha 4 HP el inspector determinará su aprobación.

Material


volumétricos.
gradación:

T – 11 Y T – 27 A B C D
2” 100 100 – –
1” – 75 – 95 100 100
3/8” 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
Nº4 (4.76 mm.) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
Nº10 (2.00 mm.) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
Nº40 (0.42 mm.) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
Nº 200(0.074 mm.) 2–8 5 – 20 5 – 15 10 – 25

• CBR : 60% - 75%.


Método de Pago
de la Obra.
09.03 ALCANTARILLAS TIPO TMC

09.03.01 TUBERIA ACERO GALVANIZADO CIRCULAR DE DIAMETRO 0.60 M –
TMC
Descripción
Esta partida Comprende el Tendido y Colocación de la tubería TMC calibre
10 D=24”, para lo cual se deberá bajar cuidadosamente dicha tubería a
zanja, valiéndose según su peso, ya sea de una cuerda, en cada
extremidad manejada cada una por un hombre, o de un caballete o trípode
provisto de polea. Durante su descarga y colocación dentro de la zanja los
tubos no deberán dejarse caer: Los dañados, aunque estuvieran
instalados, deberán retirarse de la obra si así lo dispusiese el Supervisor.
Antes de colocar el tubo definitivamente, asegurarse de que el interior
esté exento de tierra, piedras y útiles de trabajo, ropa o cualquier otro
objeto extraño. Asegurarse también que los anillos estén limpios, con
el fin de obtener una junta hermética.

Antes de proceder al montaje de la campana y anillos, se examinarán

las partes de dichas campanas a fin de cerciorarse de un buen estado.
Los anillos, en caso que estos no estén incorporados a los tubos, se
someterán a una tracción enérgica a mano, para asegurarse de su
buen estado. En general se asegurará la limpieza del tubo, unión y
anillos.
Durante el montaje de la tubería debe nivelarse y alinearse los dos

extremos de los tubos que se van a unir, quitando tierra si fuera
necesario de las partes salientes de la zanja, hasta que resulten
alineados todos los elementos de las tuberías. Para colocar la tubería
en esta posición debe descartarse en absoluto el empleo de cuñas de
piedra o de madera, ya sea en la tubería en sí o para asegurar sus
accesorios. El montaje de la tubería, se efectuará sobre apoyo
continuo ya sea la cama de apoyo de arena perfectamente nivelada, o
en fondos de concreto pobre.
Cualquier material de relleno o recubrimiento en contacto con la

tubería, no debe contener piedras y otros materiales duros, que
podrían transmitir la carga sobrepuesta en forma concentrada sobre
puntos particulares de la tubería.
La alineación de las tuberías, se hará utilizando dos cordeles: Uno en
la parte superior y otro a un lado de la misma para conseguir en esa
forma, el alineamiento vertical y horizontal respectivamente. Las
tuberías estarán dispuestas de tal manera que las campanas queden
dirigidas aguas arriba.
El interior de las tuberías será cuidadosamente limpiado de toda
suciedad, a medida que progrese el trabajo y los extremos de cada
tramo hayan sido inspeccionados y aprobados, serán protegido
convenientemente con tapas de madera, de modo que impidan el
ingreso de tierra, y otras materias extrañas.
La tubería, estará anclada al buzón o a la caja de inspección, mediante

el machón o dado de concreto.
En general para la instalación de la tubería, se debe seguir las
recomendaciones del fabricante.

Esta partida tiene por finalidad colocar la tubería, teniendo en cuenta

las pendientes del proyecto y diseño y/o lo verificado en campo previa
aprobación del Ingeniero Supervisor.

Equipos y materiales: Herramientas Manuales, tubería TMC calibre
10 D= 24”.
Los trabajos ejecutados se medirán en metro lineal (m) de zanja rellenada
y compactada, conforme lo especifican los planos y de acuerdo a lo
aprobado por el supervisor.
Método de Pago
El pago se efectuará al precio unitario del contrato, en metro lineal (m);
09.04 CAJAS REDUCTORAS DE CAUDAL

09.04.01 CONCRETO SIMPLE
09.04.01.1 SOLADO E=2", MEZCLA 1:12
Descripción
Comprende la preparación de mezclas de cemento portland, agregados y
agua, construido de acuerdo con las especificaciones en los sitios, forma,
dimensiones y clases indicados en los planos, cuya dosificación en
volumen será de cemento: arena = 1:12
Previamente, el concreto transportado desde la mezcladora, se
emplearán carretillas para distancias cortas o para depositarlo en los
encofrados.


• Segregación, y
deberán verificar:
para la protección y curado
En ningún caso, la temperatura del concreto a ser colocado será mayor

de 32ºC ni menor de 13ºC., será menor de 25ºC si la menor dimensión
lineal de la sección no excede a 75 cm.
El programa de trabajo y el equipo de colocación deben ser aprobados

por la Inspección o Supervisión.

Cemento Portland.
Será del tipo I y cumplirá con las especificaciones de la Norma ASTM
C-150, considerándose oficialmente por pie3 de volumen, y un peso
empleado para la selección de las proporciones de la mezcla de
concreto; además está prohibido el empleo de cementos cuya pérdida
por calcinación sea mayor de 3%.

losa de concreto o en un nivel algo más elevado que el del terreno
natural; debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas,
recepcionándose sólo aquellas con coberturas sanas y que no
presenten roturas o endurecimiento en su superficie.

Agregados
Los agregados seleccionados deben ser aprobados por la Inspección
o Supervisión antes de ser utilizados en la preparación del concreto
los agregados finos.
manipulados, almacenados y pesados de manera tal que se garantice
que la pérdida de finos será mínima, que se mantendrá la uniformidad
de los mismos, no se producirá contaminación por sustancias extrañas
y no presentará rotura o segregación importante en ellos.
El agregado fino no deberá contener sales solubles totales en no más
del 0.015 % en peso del cemento.
Agregado Fino
Esto puede consistir de arena natural o manufacturada o una
combinación de ambas, estará compuesto de partículas limpias,
duras, compactas y resistentes; de perfil angular y libres de
dañinas.
El módulo de fineza del agregado fino no deberá ser menor de 2.3 ni

mayor de 3.1 y se mantendrá dentro de más o menos el 20% del valor
asumido para la selección de las proporciones del concreto.
El agregado fino deberá estar graduado dentro de los siguientes

límites para mallas de la serie Tyler:
MALLA % QUE PASA

No. 3/8" (9.50 mm.) 100
No. 4 (4.75 mm.) 95 a 100
No. 8 (2.36 mm.) 80 a 100
No. 16 (1.18 mm.) 50 a 85
No. 30 (600 micrones) 25 a 60
No. 50 (300 micrones) 10 a 30
No. 100 (150 micrones) 2 a 10



Lutitas : 1.0%
EQUIPOS:
Mezcladora de Concreto de 9 -11p3
Método de Pago
del trabajo.
09.04.02 CONCRETO ARMADO

Descripción

Alambre negro N° 8, alambre negro N° 16; clavos para madera C/C 3” y
madera de tornillo. Herramientas manuales.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de lo encofrado en la
cuneta obtenido del ancho por su longitud, según como la Supervisión crea
conveniente.
Método de Pago


Descripción
endurecido.


Método de Pago

Descripción
Comprende la construcción de las alcantarillas, sobre la cual se llevará a
cabo la evacuación de aguas residuales domésticas u otro tipo de aguas
usadas, se utilizará concreto de resistencia a la compresión f’c = 210
kg/cm2 y un espesor e = 0.20 m cuya dosificación en volumen será de
cemento: arena gruesa: gravilla de río (1/2”) = 1:2.50:2.50
Dadas las condiciones de ubicación urbana del proyecto, el Contratista
podrá adquirir concreto prefabricado de un fabricante reconocido, o
prepararlo in situ Para ello deberá, previamente, notificar al Supervisor de
la procedencia del concreto a emplear conjuntamente con los certificados
de calidad y especificaciones correspondientes del producto. En general,
los materiales e indicaciones deberán cumplir las siguientes condiciones:
Cemento: El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo
especificado en la Norma Técnica Peruana NTP334.009, Norma AASHTO
M85 o la Norma ASTM-C150. Si los documentos del proyecto o una
especificación particular no señalan algo diferente, se empleará el
denominado Tipo I o Cemento Portland Normal. El cemento utilizado en
obra deberá ser del mismo tipo y marca que el empleado para la selección

de las proporciones de la mezcla de concreto (diseño de mezcla). El

cemento deberá almacenarse en bolsas o en silos en forma que no sea
afectado por la humedad del medio o por cualquier agente externo. En caso
de utilizarse cemento en bolsa, no se aceptará que la envoltura esté
deteriorada o perforada. Se almacenará en lugar techado, fresco, libre de
humedad, sin contacto con el suelo y en pilas de hasta 8 bolsas como
máximo, cubriéndose con material plástico u otro medio de protección.
Cualquier volumen de cemento almacenado por el Contratista por períodos

superiores a los 60 días será ensayado, por cuenta del Contratista, antes
de su empleo. Si se encuentra que no es satisfactorio, no se permitirá su
uso en la obra y su costo será cubierto por el Contratista.
Agregado fino: Se considera como tal, a la fracción que pase la malla de

4.75 mm (N° 4). Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas
o gravas. El porcentaje de arena de trituración no podrá constituir más del
treinta por ciento (30%) del agregado fino. El Equivalente de Arena, medido
según la Norma MTC E 114, será sesenta por ciento (65%) mínimo para
concretos de f'c < 210 kg/cm² y para resistencias mayores setenta y cinco
por ciento (75%) como mínimo. El agregado fino no podrá presentar
reactividad potencial con los álcalis del cemento. Se considera que el
agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentración de
SiO2 y la reducción de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se
obtienen los siguientes resultados: SiO2 > R cuando R > 70 SiO2 > 35 +
0,5 R cuando R < 70 La arena para la mezcla del concreto será limpia, con
un tamaño máximo de partículas de 3/16". La arena será revisada cada
vez que se pida suministro de esta y deberá contar con las normas
mencionadas líneas atrás. El porcentaje total de arena en la mezcla puede
variar entre 30 % y 45%, de tal manera que se consiga la consistencia
deseada del concreto. El criterio general para determinar la consistencia
será el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de
ser fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado. La arena
será obtenida de depósitos naturales, o procesados en el sitio de la obra,
o una combinación de ambos, y cumplirá con lo especificado en la Norma
ASTM C 33. Los agregados deberán provenir de las mismas canteras
consideradas al hacer los diseños de mezcla. Sólo se podrán usar
agregados de otras fuentes cuando se haya demostrado por medio de

ensayos que producen concreto con resistencia y durabilidad adecuada y

siempre que la Supervisión autorice su uso. La arena deberá consistir de
fragmentos de roca duros, fuertes, densos y durables, libres de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas,
esquistos, álcalis, ácidos, materia orgánica, greda u otras substancias
dañinas.
Agregado grueso: Se considera como tal, al material granular que quede

retenido en el tamiz 4.75 mm (N° 4). Será grava natural o provendrá de la
trituración de roca de grano uniforme azulado (tipo gloria), grava u otro
producto cuyo empleo resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor. El
agregado grueso deberá cumplir con la norma ASTM C 33 y con los
requisitos de las normas ASTM C 88, ASTM C 127 y ASTM C 131, cuyas
pruebas podrán ser efectuadas por la Supervisión cuando lo considere
necesario. El agregado no podrá presentar reactividad potencial con los
álcalis del cemento, lo cual se comprobará por idéntico procedimiento y
análogo criterio que en el caso de agregado fino. Las pérdidas de ensayo
de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrán superar el doce por
ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), según se utilice sulfato de sodio
o de magnesio, respectivamente.
Agua: Se considera adecuada el agua que sea apta para consumo

humano. El agua estará limpia y libre de cantidades dañinas de sales,
aceites, ácidos, álcalis, materia orgánica o mineral, u otras impurezas que
puedan reducir la resistencia, durabilidad o calidad del concreto, o afectar
el acero de refuerzo o los elementos embebidos en el concreto.
Aditivos: Se podrán usar aditivos de reconocida calidad que cumplan con

la norma ASTM C- 494, para modificar las propiedades del concreto, con
el fin de que sea más adecuado para las condiciones particulares de la
estructura por construir. Su empleo deberá definirse por medio de ensayos
efectuados con antelación a la obra, con dosificaciones que garanticen el
efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la mezcla, ni
representar riesgos para la armadura que tenga la estructura. El uso de
aditivos en el concreto, tales como incorporadores de aire, aceleradores,
impermeabilizantes, endurecedores y otros podrá ser permitido o requerido
por la Supervisión cuando su empleo se justifique. En cada caso, se

seguirán estrictamente las recomendaciones del fabricante. Los aditivos

incorporadores de aire deberán cumplir la norma ASTM C 260. Los aditivos
reductores de agua, retardadores de fragua o acelerantes deberán cumplir
la norma ASTM C 494. El Contratista someterá muestras de los aditivos
propuestos para la aprobación de la Supervisión. No se aceptará el uso de
cloruro de calcio.
Elaboración de la mezcla
Salvo indicación en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargará

primero con una parte no superior a la mitad (½) del agua requerida para
la tanda; a continuación se añadirán simultáneamente el agregado fino y
el cemento y, posteriormente, el agregado grueso, completándose luego la
dosificación de agua durante un lapso que no deberá ser inferior a cinco
segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de
mezclado, contado a partir del instante de introducir el cemento y los
agregados. Como norma general, los aditivos se añadirán a la mezcla de
acuerdo a las indicaciones del fabricante. Antes de cargar nuevamente la
mezcladora, se vaciará totalmente su contenido. En ningún caso, se
permitirá el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente,
aunque se añadan nuevas cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por más de treinta (30)
minutos, deberá ser limpiada perfectamente antes de verter materiales en
ella. Así mismo, se requiere su limpieza total, antes de comenzar la
fabricación de concreto con otro tipo de cemento. Colocación del concreto
Esta operación se deberá efectuar en presencia del Supervisor, salvo en
determinados sitios específicos autorizados previamente por éste. El
concreto no se podrá colocar en instantes de lluvia, a no ser que el
Contratista suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean
adecuadas para proteger el concreto desde su colocación hasta su
fraguado. En todos los casos, el concreto se deberá depositar lo más cerca
posible de su posición final y no se deberá hacer fluir por medio de
vibradores. Los métodos utilizados para la colocación del concreto deberán
permitir una buena regulación de la mezcla depositada, evitando su caída
con demasiada presión o chocando contra los encofrados o el refuerzo.
Por ningún motivo se permitirá la caída libre del concreto desde alturas
superiores a uno y medio metros (1,50 m). Cuando se utilice equipo de

bombeo, se deberá disponer de los medios para continuar la operación de

colocación del concreto en caso de que se dañe la bomba. El bombeo
deberá continuar hasta que el extremo de la tubería de descarga quede
completamente por fuera de la mezcla recién colocada. No se permitirá la
colocación de concreto al cual se haya agregado agua después de salir de
la mezcladora. Tampoco se permitirá la colocación de la mezcla fresca
sobre concreto total o parcialmente endurecido, sin que las superficies de
contacto hayan sido preparadas como juntas. La colocación del agregado
ciclópeo para el concreto clase G, se deberá ajustar al siguiente
procedimiento. La piedra limpia y húmeda, se deberá colocar
cuidadosamente, sin dejarla caer por gravedad, en la mezcla de concreto
simple.
Vibración
El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta

obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de
cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire
y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales
embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a
intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza
sumergida profundamente dentro de la mezcla. No se deberá colocar una
nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente
consolidada. La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla
dentro de los encofrados, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al
acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
Resistencia
El Supervisor verificará la resistencia a la compresión del concreto

aleatoriamente determinando la extracción de muestras por parte del
Contratista. La muestra de concreto serán (6) y de cada camión concrételo
o mezcladora, con los cuales se llenaran en las probetas cilíndricas cada
uno con fecha y de ser el caso el nº de camión, para ensayos de resistencia
a compresión, de las cuales se probarán dos (2) a siete (7) días, dos (2) a
catorce (14) días y dos (2) a veintiocho (28) días, luego de ser sometidas
al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) días y

catorce (14) días sólo se emplearán para verificar la regularidad de la

calidad de la producción del concreto, mientras que los obtenidos a
veintiocho (28) días se emplearán para la comprobación de la resistencia
del concreto.
MATERIALES:
Cemento Portland.
de 42.5 Kg, la bolsa.

Agregados
independientes.


EQUIPOS:

La unidad de medida es el metro cúbico (M3), en la colocación de
concreto.
Método de Pago
partida.
09.05 VARIOS
Descripción
para concreto líquido de calidad garantizada, se lo esparcirá en forma de
agua de lluvia utilizando un fumigador, se extenderá uniformemente; este
aditivo nos ayudará a que el concreto fragüe en menor tiempo, así como
nos permitirá optimizar el uso de agua.


Los aditivos suministrados en forma líquida se almacenarán en recipientes


curada.
Método de Pago
(m2), Entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
09.05.02 TAPAS METALICA DE INSPECCION EN CAJAS REDUCTORAS DE

CAUDAL
Descripción
Las tapas metálicas de inspección e ubicaran sobre las cajas de inspección
en la parte lateral de cada de la calle entre la cuneta de evacuación de
aguas pluviales, según plano detalle.

de detalles de arquitectura ver plano de detalle.
colocación de anclajes y platinas empotradas en las cajas de concreto,
MATERIALES.
• Soldadura



• Accesorios
• Anclajes
• Lija de fierro
Método de construcción:
Las barandas se construirán de acuerdo a las especificaciones, medidas y
Fabricación:



Anclajes:
Esmerilado:
Protección:
Las rejillas, después de colocadas, se protegerán para garantizar que las
superficies y sobre todo las aristas, no sufran daños por la ejecución de
otros trabajos en las cercanías.

manos de acabado.

seguridad, calidad y funcionamiento.
Método de Medición
La unidad de medición de esta partida será por Unidad (und).
Método de Pago



10 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

10.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL
Descripción:
Necesarios para el ordenamiento y señalización para el tránsito
vehicular y peatonal, la misma que previamente deberá ser coordinada
con la División de Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de
Los Baños del Inca.
Modo de ejecución:
Se realizarán la señalización Vertical ubicadas en un lugar, teniendo
en cuenta las especificaciones que se indican en el Manual de
Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para calles y
carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División
de Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Los Baños del
Inca

Esta señales estarán ubicadas en las paredes (zona visibles parte alta)
de las casas al inicio y final de las calles, las cuales indican el sentido
del tráfico. Tiene color blanco y negro. Las cuales se fabricará
previamente. Se usará herramientas manuales, un operario y un peón.

Se controlará primero con lo indicado en planos si así lo indicase,
luego siguiendo las especificaciones técnicas y a criterio del supervisor
de campo.
Modo de construcción
Las señales verticales se fabricarán en talleres en campamento o fuera
del campamento y se colocará de en las intersecciones de las calles
de acuerdo a los paños de señalización.

Método de medida:
La unidad de medida será por Unidad (Und).
Método de pago:
El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo a la partida
“Señalización Horizontal”, cuyo precio y pago comprende la
compensación completa por el suministro, transporte, preparación,
colocación de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para ejecutar la partida
Descripción de Marcas en el pavimento

Descripción:
vehicular y peatonal, la misma que previamente deberá ser coordinada
con la División de Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de
Los Baños del Inca
Las señales horizontales se ubicarán una zona visible de las viviendas
Las marcas sobre el pavimento pueden ser agrupadas en la
siguiente forma:
Líneas continuas: Cuando se emplea una línea continua, ella
restringe la circulación de tal manera que ningún vehículo pueda
cruzar está línea o circular sobre ella.
Líneas discontinuas o guionadas: .
Líneas peatonales: Son líneas o marcas que sirven para guiar al
peatón por donde debe ser cruzar la calzada.
Líneas de pare: Se utilizan para indicar al conductor la localización
exacta de la línea de parada del vehículo de acuerdo a lo indicado por
una señal de pare.
Símbolos y letras: Sirven para indicar el tránsito vehicular, ciertos
riesgos para canalizarlo y complementar la indicación de señales.
Modo de construcción:
Se realizarán la señalización Horizontal consistente en pintar sobre el
pavimento la Línea Central, Las líneas de Pare y Cruce de Peatones,
además de las flechas direccionales, según sea necesario, teniendo


carreteras.
Inca.

Se usará pintura de tráfico, thinner corriente, equipo de pintura,
herramientas manuales, un operario y un peón.

de campo.
PINTADO LINEA CONTINUA

Aquella que divide carriles de diferente sentido de circulación sirve
para restringir la circulación de tal manera que ningún vehículo puede
cruzar esta línea o circular sobre ella. Estas líneas tienen 0,10 m. De
ancho, y pueden ser de color blanco colocada en cada borde del
pavimento.
Las líneas continuas que demarcan el borde del pavimento facilitan la
conducción de un vehículo durante la noche y en condiciones
climáticas severas. Se utilizará una línea continua de 0,10m. de ancho
de color blanco colocada en cada borde del pavimento.
PINTADO LÍNEA DISCONTINUA O GUIONADA

Aquella que divide carriles de circulación con el mismo sentido de
circulación, sirve para separar equitativamente la sección de calzada
de un solo sentido de tal manera que los vehículo puedan circular por
un sendero (fila) en forma ordenada y segura, pudiendo cruzar las
líneas con el propósito de adelantar. Estas líneas tienen 0,10 m. de
ancho con longitud de 3.00 mts, y serán de color blanco colocadas
cada 08 mts entre líneas.

PINTADO DE LINEAS DE “PARE”

Deberá ser una línea de color blanco, sólida de ancho 0.50m.
Colocada transversalmente al eje de la calzada, extendiéndose a
través de todos los carriles de aproximación.
La línea de “PARE” deberá pintarse paralelamente y a una distancia
anterior al “paso peatonal” de 1.00m; en el caso que no existiera el
marcado de “paso peatonal” a una distancia mínima de 1.50m. De la
esquina más cercana a la vía que se cruza.
PINTADO DE LINEA DE PASOS PEATONALES

Las líneas o marcas para pasos peatonales se usarán tanto en áreas
urbanas como rurales, para guiar al peatón por donde debe cruzar la
calzada. Se utilizarán franjas de 0.50m de color blanco espaciadas
0.50m y de un ancho entre 3.00m y 8.00m dependiendo de cada caso;
las franjas deberán estar a una distancia no menor de 1.50 m de la
línea más próxima de la vía interceptante.
El ancho de la demarcación peatonal se rige generalmente por el
ancho de las aceras que conecta.
Deberán demarcarse pasos peatonales en lugares donde exista gran
movimiento de peatones, o donde los peatones no puedan reconocer
con facilidad el sitio correcto para cruzar.
PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS
Los símbolos y letras de las inscripciones en el pavimento deben de
ser de color blanco y limitarse a un máximo de 3 palabras, pudiendo
emplearse para guiar, prevenir o regular el tránsito automotor. Se
deberán emplear letras de 2.5m de altura.
Se evitará emplear en vías de alta velocidad más de una línea de
palabras; si ello no es posible, se recomienda que el mensaje empiece
en la línea más cercana al conductor, dejando un espaciamiento entre
líneas de cuatro veces la altura de las letras.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION DE PINTADO

La ejecución de las marcas viales comporta riesgos, tanto para los
usuarios de la vía como para el personal que la ejecuta; estos riesgos
hay que tratar de reducirlos al mínimo mediante señales de control de

circulación, dispositivos de canalización del tráfico y vestimenta de

trabajo de color muy visible.
Al ejecutar y revisar los trabajos de pintado en la carretera se
procederá a colocar señales preventivas, debiendo ubicarse a 100m
del lugar de trabajo, la señal “DESPACIO” y a 50m de distancia la
señal “OBRAS”. Además se colocaran banderolas de advertencia al
costado de la raya o marca recién pintada para evitar que los vehículos
circulen sobre ella.
Para el caso de las señales horizontales se deberán tener en cuenta
que la zona a desmarcar debe estar en buenas condiciones y
presentar una superficie de rodadura lo más uniforme posible, es
necesaria la limpieza de la zona a pintar.
El pintado de líneas, símbolos y letras sobre el pavimento se efectuará
siguiendo el orden que a continuación se describe:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superficie en un ancho ligeramente mayor al ocupado
por la marca con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material
indeseable que perjudique la adherencia de la pintura con el
pavimento.
c) En el caso de la pintura en los sardineles, se retirará el polvo, barro,
grasa o cualquier otro elemento extraño a la superficie del sardinel,
con la finalidad de dejar una superficie totalmente limpia y apta para
su pintado. Para el pintado de sardineles deberá usarse pintura tráfico
amarillo según la tabla de requerimientos mínimos.
d) Se evitará que el pavimento este húmedo.
e) Se fijarán puntos de alineamiento teniendo en cuenta el tipo de
marca. En el caso del pintado de líneas continuas se ubicarán puntos
de alineamiento a no más de 50m de separación.
REQUISITO PARA LA PINTURA DE TRÁFICO

Las pinturas utilizadas en la señalización del tráfico urbano,
interurbano y de las vías de alta velocidad (carreteras o vías expresas),
tienen ciertas características que han sido reconocidas
internacionalmente como similares a la normada por la “PAINT AND
COATINGS ASSOCIATION-USA; en nuestro país está indicado en
diversas normas de ITINTEC.

La pintura de color Blanca se denomina “PINTURA BLANCA DE

TRÁFICO” (Especificación TTP-115E TIPO III)
La pintura de color amarilla se denomina “PINTURA AMARILLA DE
TRÁFICO” (Especificación TTP-115E TIPO III).
La Pintura de color Negra se denomina “PINTURA NEGRA DE
TRÁFICO” (Especificación TTP-110C TIPO II).
10.02 PINTADO DE LINEA DISCONTINUA

Descripción
Necesarios para el ordenamiento y señalización para el tránsito vehicular,
Son líneas horizontales informativas discontinuas pintadas en la parte
central del pavimento que indican que el vehículo puede adelantar al otro.
Se realizarán la señalización Horizontal consistente en pintar sobre el
pavimento la Línea Central según sea necesario, teniendo en cuenta las
especificaciones que se indican en el Manual de Dispositivos de Control
del Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de
Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Los Baños del Inca.

Se usará pintura de tráfico, thinner corriente, equipo de pintura,
herramientas manuales, un operario y un peón.

campo.
PINTADO LÍNEA DISCONTINUA O GUIONADA

Aquella que divide carriles de circulación con el mismo sentido de
circulación, sirve para separar equitativamente la sección de calzada de un
solo sentido de tal manera que los vehículos puedan circular por un
sendero (fila) en forma ordenada y segura, pudiendo cruzar las líneas con

el propósito de adelantar. Estas líneas tienen 0,10 m. de ancho con longitud

de 3.00 m, y serán de color amarillo colocadas cada 5.00 m entre líneas.
partida pintado de línea discontinua
Método de Pago
.
10.03 SEÑALES PREVENTIVAS (0.60Mx0.90M)
Descripción
Necesarios para el ordenamiento y señalización para el tránsito vehicular
y peatonal, las señales preventivas serán de 0.60 x 0.60, la misma que
previamente deberá ser coordinada con la División de Transporte Urbano
de la Municipalidad Distrital de Los Baños del Inca, y las manuales de
transito vigentes.
Se realizarán la señalización Vertical ubicadas en un lugar, teniendo en
cuenta las especificaciones que se indican en el Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito Automotor para calles y carreteras.
Previamente estos trabajos deberán ser coordinados con la División de
Transporte Urbano de la Municipalidad Distrital de Los Baños del Inca.
Las señales verticales se fabricarán en talleres en campamento o fuera del
campamento y se colocará de en las intersecciones de las calles de
acuerdo a los paños de señalización.
Angulo de acero 1”x1”x3/16x6m. Platina de acero 1/8”x1”x6m, Fibra de
vidrio de 4mm ACABADO, Pintura esmalte sintético, Tinta serigráfica tipo

3M, Pintura anticorrosiva epoxica, Pernos de 1/4x3”, Soldadura, Lamina

reflectorizante, Equipo de soldadura y Herramientas manuales.

Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará previamente.
Se usará herramientas manuales, un operario y un peón.

campo.
La unidad de medida será por unidad (und) dela señal informativa.
Método de Pago
El pago se efectuará unidad (und) al precio unitario de acuerdo a la
partida “Señales preventivas”, entendiéndose que dicho pago se
realizará previa aprobación de ingeniero supervisor, comprende la
imprevistos necesarios para ejecutar la partida
10.04 SEÑAL REGLAMENTARIA: OCTOGONAL, RECTANGULAR,

CUADRADA, TRIANGULAR Y OTROS
Descripción
Comprende la regulación de tránsito en vía publica debe efectuarse
mediante señales verticales, marcas en la calzada, señales luminosas
y dispositivos auxiliares, la misma que previamente deberá ser
coordinada con la División de Transporte Urbano de la Municipalidad
Distrital de Los Baños del Inca.
Las señales de reglamentación deberán tener la forma circular inscrita
dentro de una placa rectangular en la que también está contenida la
leyenda explicativa del símbolo, con excepción de la señal de
«PARE», de forma octogonal, y de la señal "CEDA EL PASO", de la

forma de un triángulo equilátero con el vértice hacia abajo.

Las señales de prevención tendrán la forma romboidal, un cuadrado
con la diagonal correspondiente en posición vertical, con excepción de
las de delineación de curvas; CHEVRON, cuya forma será rectangular
correspondiendo su mayor dimensión al lado vertical y las de «ZONA
DE NO ADELANTAR» que tendrán forma triangular,
Las señales de información tendrán la forma rectangular con su mayor
dimensión horizontal, a excepción de los indicadores de ruta y de las
señales auxiliares. Se tendrá en consideración lo siguiente:
Señales reguladoras:

Señales Preventivas:

Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará
El color de fondo a utilizarse en las señales verticales será como sigue:
AMARILLO. Se utilizará como fondo para las señales de prevención.
NARANJA. Se utilizará como fondo para las señales en zonas de

construcción y mantenimiento de calles y carreteras.
AZUL. Se utilizará como fondo en las señales para servicios auxiliares al

conductor y en las señales informativas direccionales urbanas. También se
empleará como fondo en las señales turísticas.
BLANCO. Se utilizará como fondo para las señales de reglamentación así

como para las leyendas o símbolos de las señales informativas tanto
urbanas como rurales y en la palabra «PARE». También se empleará como
fondo de señales informativas en carreteras secundarias.
NEGRO. Se utilizará como fondo en las señales informativas de dirección

de tránsito así como en los símbolos y leyendas de las señales de
reglamentación, prevención, construcción y mantenimiento.
MARRÓN. Puede ser utilizado como fondo para señales guías de lugares
turísticos, centros de recreo e interés cultural.

ROJO. Se utilizará como fondo en las señales de «PARE», «NO ENTRE»,

en el borde de la señal «CEDA EL PASO» y para las orlas y diagonales en
las señales de reglamentación.
VERDE. Se utilizará como fondo en las señales de información en

carreteras principales y autopistas. También puede emplearse para
señales que contengan mensajes de índole ecológica.
La unidad de medida será por unidad (und) dela señal informativa.
Método de Pago
partida “Señalización informativa”, entendiéndose que dicho pago se
imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
10.05 SEÑAL INFORMATIVA (0.30 MX0.90M)

Descripción
vehicular y peatonal de 0.30 x 0.90 m, la misma que previamente
deberá ser coordinada con la División de Transporte Urbano de la
Municipalidad Distrital de Los Baños del Inca.
Se realizarán la señalización Vertical ubicadas en un lugar, teniendo
carreteras.
Inca.

Las Señales verticales se fabricará en talleres en campamento o fuera

del campamento y se colocará de en las intersecciones de las calles
de acuerdo a los paños de señalización.
Señales de pare, ceda el paso, etc. Las cuales se fabricará

Señales informativas

de campo.
La unidad de medida será por unidad (und) por señal informativa.
Método de Pago
partida “Señalización informativa”, entendiéndose que dicho pago se


imprevistos necesarios para ejecutar la partida.
11 SEGURIDAD Y SALUD
11.01 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL
Descripción
De acuerdo a las exigencias, el contratista debe disponer de elementos de
protección personal que requieren, según las necesidades identificadas en
el panorama de riesgos y establecidos en la matriz de EPP (casco,
guantes, tapabocas, gafas de protección, tapa oídos, etc.) y también se
debe contemplar los elementos de protección personal en actividades
especiales u ocasionales.
La dotación de suministro sin costo alguno a todos los trabajadores y
mínimo una cada cuatro meses. Los elementos básicos de seguridad
personal deberán estar en óptimas condiciones y serán remplazadas cada
que requiera.
El EPP se deberá entregar ante de iniciar con el proyecto, el EPP será
personal, intransferible y por ningún caso se suministran usados, se debe
capacitar a todos los trabajadores en el uso y mantenimiento adecuado de
los elementos de protección personal. Y los elementos de protección
personal se les darán según el cargo.
Todo personal debe recibir:
- Casco de seguridad
- Lentes de seguridad
- Mascarilla desechable contra polvo
- Guantes de cuero
- Guantes de jebe
- Chaleco reflectivo
- Botas de jebe con punta de acero
- Zapatos punta de acero

La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para el equipo de
protección individual.
Método de Pago
El pago se realizará al precio unitario del contrato por global, para dicha
partida, entendiéndose que dicho pago se realizará previa aprobación de
11.02 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA

Descripción
Equipo de seguridad para los trabajadores durante la ejecución de la obra,
contar con los implementos necesarios para cada actividad.
− Barandillas, pasarelas y escaleras. · Andamios y redes antiácidas.
− Sistemas de ventilación.
− Barreras de protección acústicas.
− Vallado perimetral de zonas de trabajo.
− Marquesinas contra caída de objetos.
− Extintores de incendios.
− Medios húmedos en ambientes polvorientos.
− Carcasa de protección de motores o piezas en continuo movimiento.
− Señalizaciones e indicativos.
− Orden y limpieza, etc.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para el equipo de
protección colectiva.

Método de Pago
11.03 SEÑALIZACION TEMPORAL PARA TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

Descripción
Corresponde a la instalación de señalización durante la ejecución de la
obra, preventiva, señales informativas, barreras de seguridad, señales
portátiles, señales para trabajos de mayor duración y señales para trabajos
de menor duración, durante la ejecución de la obra.
La señalización temporal se colocará cada vez que sea necesario, al
ejecutar la obra, para evitar los accidentes, se dispondrá de conos
reflectantes, tranquera de madera de 1.20 x 1.20m, tranquera de madera
de 2.40 x 1.20m, señalización preventiva, etc.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para la
señalización temporal de seguridad.
Método de Pago
11.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripción
Corresponde a la instalación de señalización durante la ejecución de la
obra, preventiva, señales informativas, barreras de seguridad, señales

portátiles, señales para trabajos de mayor duración y señales para trabajos

de menor duración, durante la ejecución de la obra.
La señalización temporal se colocará cada vez que sea necesario, al
ejecutar la obra, para evitar los accidentes, se dispondrá de cinta de
peligro, conos, estacas de madera rolliza de 2” x 1.20m, malla cercadora
naranja, señalización informativa, etc.
Malla cercadora naranja, Estacas de madera rolliza de 2”x1.20m,
Caballetes, Conos reflectantes, Tanquera de madera de 1.20x1.20m,
Tanquera de madera de 2.40x1.20m, Señalización preventivas,
Señalización informativa 1.00x2.20m, Cinta de peligro.
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para la
señalización temporal de seguridad.
Método de Pago
11.05 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS

Descripción
Comprende los mecanismos Técnicos, Administrativos y Equipamiento
necesario para atender un accidente de trabajo con daños
personales/materiales producto de Ausencia/deficiente implementación de
alguna medida de control de riesgos.

En la partida se va a considerar accidentes que pueden tener impacto
negativo:
− Se debe Considerar sin llegar a limitarse:
− Botiquines, Tópicos de Primeros Auxilios.
− Camillas, Ambulancias, Equipos de Extinción de Fuegos.
− Trapos absorbentes para derrame de químicos.
Zonificación del lugar del trabajo

− Área administrativa
− Área de servicios (SSHH, comedor y vestuarios)
− Área de operaciones de obra
− Área de almacenamiento de materiales
− Área de parqueo de equipos
− Vías de circulación peatonal Guardianía
− Área de acopio temporal de desmonte y de desperdicios
La medición de estos trabajos se hará por global (Glb), para recursos para
respuestas ante emergencias.
Método de Pago
12 PROTECCION AMBIENTAL
12.01 RIEGO EN ZONAS DE TRABAJO
Descripción
El Contratista deberá realizar el riego diario en las zonas de trabajo a fin
de evitar el polvo si se está trabajando en la época de nula presencia de
lluvias, con el propósito de no contaminar el entorno y generar malestar en
el vecindario, bajo la dirección de su especialista ambiental, así como en

las áreas donde el proyecto haya impactado negativamente cumpliendo

para ello las normas ambientales y la recuperación ambiental
Método de Medición
El cómputo total será en días (día) de riego efectivo en zonas y lapsos que
la supervisión indique.
Método de Pago
El trabajo de riesgo descrito anteriormente será pagado al precio unitario
del presupuesto en día para la partida “riego en zonas de trabajo”,
supervisor, de acuerdo a los jornales establecidos para el pago por
categorías del personal que intervenga en dicha partida, así como
materiales, herramientas/equipos y otros gastos previa aprobación del
supervisor o inspector.
12.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

Descripción
Comprende los trabajos de retiro final de todos los excedentes dentro del
área y en las adyacentes del proyecto, así como la limpieza de las
superficies visibles de las estructuras que conforman la obra, la eliminación
de los excedentes se hará hacia los botaderos previamente establecidos.
Se utiliza la maquinaria correspondiente para retirar el material que no sirva
o el material que ya no se utilice en obra.
La unidad de medida será por metro cuadrado (m2) de superficie limpia.
Método de Pago
materiales, mano de obra, equipos, herramientas, beneficios sociales,

12.03 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL

Descripción
Se debe minimizar el impacto ambiental causado por la generación de
residuos sólidos provenientes de las actividades cotidianas del personal
que trabaja en el proyecto. Estos residuos pueden ser de origen orgánico
e inorgánico que generan cambios en los factores ambientales originales.
El Contratista obtendrá los permisos ambientales y los permisos de
utilización, aprovechamiento o afectación de los recursos
correspondientes. Está facultado para contactar las autoridades
ambientales para obtener los permisos ambientales o en la eventualidad
de ser necesaria una modificación a cualquiera de los permisos o
autorizaciones requeridos para la ejecución de proyecto.
Para evaluar este proceso de reducción de riesgos se deberá realizar los
monitoreos de impacto ambiental con los monitores de calidad, realizada
por un especialista que cuente con los recursos necesarios, en máquinas
y personal.
Los monitoreos necesarios a realizar al iniciar y terminar el proyecto serán:

• Monitoreo de la calidad del aire.
• Monitoreo de nivel sonoro.
• Monitoreo de la calidad del agua
• Monitoreo de la calidad del suelo.
La unidad de medida será global (Glb) por la limpieza general.
Método de Pago
El trabajo de limpieza será pagado al precio unitario del presupuesto en
forma global para la partida “limpieza general y entrega de obra”,
supervisor, será de acuerdo a los jornales establecidos para el pago por
categorías del personal que intervenga en dicha partida, así como
materiales, herramientas/equipos y otros gastos previa aprobación del
supervisor o inspector.

13 FLETE TERRESTRE
13.01 FLETE TERRESTRE
Descripción
En esta partida se está contemplando el transporte de todos los insumos y
materiales que serán utilizados en las diferentes estructuras individuales
del proyecto.
Es necesario indicar que el pago de flete terrestre, contempla el flete en
vehículo motorizado, más el transporte a pie o en acémila hasta los
diferentes puntos donde están ubicadas las obras.
Además, el flete de todos los materiales se lo ha calculado por peso y por
volumen, ya que con esto se facilita el cálculo y el respectivo pago de los
diferentes viajes.
Los materiales a ser transportados a obra, serán mediante vehículos
motorizados.
La medición para efectos del presupuesto se lo ha considerado global
(Glb).
Método de Pago
El peso total transportado en la forma descrita anteriormente, será pagado,
al precio unitario del presupuesto por viaje transportado para la partida
“Flete terrestre”, entendiéndose que dicho pago se realizará previa
aprobación de ingeniero supervisor, será de acuerdo a los jornales
establecidos, para el pago por categorías del personal que intervenga en
dicha partida, así como materiales, herramientas/equipos y otros gastos
previa aprobación del supervisor o inspector.

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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS CALLES CROACIA,

ITALIA, AUSTRIA, DINAMARCA, POLONIA, IRLANDA, HOLANDA, SUIZA, BULGARIA Y

Características de los Materiales y Equipos:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

01.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

- 50% del monto otorgado a la partida al finalizar los trabajos de la obra y el

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

01.04 CASETA DE VIGILANCIA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

El contratista está obligado a ejecutar la iniciación de la obra haciendo

02.01.02. TRAZO NIVELACIÓN Y REPLANTEO DE PAVIMENTO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

especificaciones formuladas y estipuladas.

Características de Materiales y Equipos

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

establecido en los alineamientos, rasante y sub-rasante, así como

Características de los Materiales y Equipos:

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de la

02.02.02. CORTE A NIVEL DE SUB RASANTE MANUAL (20%)

Características de los Materiales y Equipos:

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

02.02.03. RELLENO A NIEVEL DE SUBRASANTE CON MATERIAL PROPIO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

02.02.04. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=

Características de los Materiales y Equipos:

Forma de Controles Técnicos, Geométricos y de ejecución:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

02.02.05. NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUBRASANTE CON

Parámetros de Control de Sub-rasante

Características de los Materiales y Equipos:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

la partida “Nivelación y Compactación de Sub rasante con maquinaria en

02.02.06. NIVELACION Y COMPACTACION DE OVER (E=0.20M) –

Rodillo liso vibratorio autop 101-135HP 10-12T, Motoniveladora 125HP,

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

02.02.07. NIVELACION Y COMPACTACION DE BASE CON MAQUINARIA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

Concluida la nivelación de la base con la respectiva compactación, si

CARACTERISTICAS DE LOS MATERALES

Para la construcción de bases granulares, los materiales serán agregados

Los materiales para base granular sólo provendrán de canteras

En ambos casos, las partículas de los agregados serán duras, resistentes

Los montículos de material almacenados temporalmente en las canteras y

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

Además, deberán ajustarse a una de las franjas granulométricas indicadas

REQUERIMENTOS GRANULOMÉTRICOS PARA BASE GRANULAR

PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

El material de Base Granular deberá cumplir además con las siguientes

Valor Relativo de Tráfico Ligero y Medio Min. 80%

(1) La curva de gradación “A” deberá emplearse en zonas cuya altitud

(b) Agregado Grueso

Se denominará así a los materiales retenidos en la Malla N° 4, los que

Deberán cumplir las siguientes características:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LOS BAÑOS DEL INCA

Se denominará así a los materiales pasantes la malla N°4 que podrá

REQUERIMIENTOS AGREGADO FINO