Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Extensión Latacunga
Nombre: Arteaga Fabara Carlos David
Fecha: 13/11/2019
Matriz morfológica de vehículos de turismo o de pasajeros.
Descripción
A Motor longitudinal al frente
del eje y caja de cambios
longitudinal.
B Motor longitudinal detrás
del eje y caja de cambios
longitudinal.
Nivel: Cuarto “A”
Materia: Sistemas Automotrices
Vehículo Descripción Imagen
Audi A4 Vehículo de turismo
utilizado para uso diario,
cuenta con un motor 4
cilindros en línea,
tracción delantera caja
de 8 velocidades.
Audi A5 Cuenta con un motor de
4 cilindros en línea,
tracción delantera, caja
de cambios manual de 6
velocidades, embrague
monodisco en seco.
Renault Safrance El vehículo cuenta con
un motor 4 cilindros en
línea, con tracción
delantera una caja
manual de 4 y 5
velocidades.
Renault 4 Motor delantero
longitudinal, con
tracción delantera y caja
de cambios manual de 3
velocidades.
Renault 5 Motor L4 8V de
carburación, delantero
longitudinal, con
tracción delantera y caja
de cambios manual de 4
velocidades.
Renault 6 Motor L4 8V de
carburación, delantero
longitudinal, con
tracción delantera y caja
de cambios manual de 4
velocidades.
C Motor longitudinal sobre el
eje y caja de cambios
longitudinal.
D Motor transversal junto a la
caja de cambios.
E Motor transversal sobre la
caja de cambios.
Alfa Romeo Sprint Vehículo con un motor
de 4 cilindros en línea,
una caja de cambios
manual de 4 velocidades
situada en la parte
delantera del vehículo y
tracción delantera.
Renault 15 Motor L4 8V de
carburación, tracción
delantera con una caja
manual de 4
velocidades.
Audi 80 Motor L4 8V longitudinal
de carburación, tracción
delantera con una caja
manual de 5
velocidades.
Mini Motor delantero
transversal, caja manual
de 4 velocidades y
tracción delantera.
Configuración
desarrollada para
obtener más espacio en
el habitáculo.
Renault laguna Motor transversal
acoplado a la caja de
cambios, brinda tracción
delantera y cuenta con
una caja manual de 5
velocidades.
Audi A3 Motor transversal
acoplado a la caja de
cambios, brinda tracción
delantera y cuenta con
una caja manual de 5
velocidades.
DKW F1 Fue uno de los vehículos
pioneros en usar un
motor bicilindro
montado
transversalmente, para
obtener una tracción
delantera, caja de
cambios manual de 4
velocidades.

F Motor transversal detrás de
la caja de cambios.
G Motor longitudinal montado
en la parte delantera por
encima/ detrás del eje
delantero, caja de cambios
montada longitudinalmente
seguido del motor.
Cord L-29 Primer automóvil de
tracción delantera, su
sistema de transmisión
se basó en vehículos de
competencia de esa
época, utilizaba juntas
de velocidad constante.
Citroën Traction Motor delantero
Avant transversal con tracción
delantera.
BMW Xdrive
Peugeot 205 Motor de 4 cilindros
transversal, caja manual
de 4 velocidades
ubicada
transversalmente,
tracción delantera.
Seat Motor de 4 cilindros
transversal, caja manual
de 4 velocidades
ubicada
transversalmente,
tracción delantera.
Mazda 323 Motor longitudinal de 4
cilindros en línea con
carburador, caja de
4velocidades
longitudinal acoplada al
motor, cuenta con un
árbol de transmisión
para transferir el par
motor al diferencial y las
ruedas motrices. Es
tracción posterior.
Mazda Mx5 Cuenta con un motor
skyactive de 4 cilindros,
tracción posterior, caja
de cambios manual de 6
velocidades, cuenta con
un árbol de transmisión
y diferencial.
 Ford Sierra Motor longitudinal de 4
cilindros en línea, caja
de velocidades
longitudinal acoplada al
motor, cuenta con un
árbol de transmisión
para transferir el par
motor al diferencial y las
ruedas motrices.
H Motor longitudinal montado Alfa Romeo 75 Motor 4 cilindros en
en la parte delantera por línea ubicado en la parte
encima/ detrás del eje frontal del vehículo, caja
delantero, caja de cambios manual de 4 velocidades
montada longitudinalmente ubicada en la parte
en frente del eje. posterior del vehículo
delante del eje y
transmite el par hacia
un diferencial.
Porsche 944 Motor 4 cilindros en
línea ubicado en la parte
frontal del vehículo, caja
manual de 4 velocidades
ubicada en la parte
posterior del vehículo
delante del eje y
transmite el par hacia
un diferencial.
Ferrari 812 Cuenta con un motor
superfast delantero longitudinal
v12 atmosférico,
tracción trasera,
transmisión
semiautomática de 7
velocidades con doble
embrague.
I Motor longitudinal montado Pontiac Tempest Motor de 4 cilindros en
en la parte delantera por línea ubicado
encima/ detrás del eje longitudinalmente en la
delantero, caja de cambios parte delantera,
montada longitudinalmente transmite el par hacia la
detrás del eje. caja de 4 velocidades
ubicada en la parte
posterior del vehículo
por medio de un árbol
de transmisión , siendo
tracción posterior.
Alfa Romeo 90 Motor de 4 cilindros en
línea ubicado
longitudinalmente en la
parte delantera,
transmite el par hacia la
 caja ubicada en la parte
posterior del vehículo
por medio de un árbol
de transmisión , siendo
tracción posterior.
Cadillac XLR Motor de 4 cilindros en
línea ubicado
longitudinalmente en la
parte delantera,
transmite el par hacia la
caja ubicada en la parte
posterior del vehículo
por medio de un árbol
de transmisión , siendo
tracción posterior.
J Motor longitudinal detrás Renault Dauphine Cuenta con motor
del eje (motor posterior). atmosférico de 4
cilindros trasero ubicado
longitudinalmente,
tracción trasera , caja de
cambios tipo 318 que
añadía una cuarta
velocidad.
Renault Gordini Cuenta con motor
atmosférico de 4
cilindros trasero ubicado
longitudinalmente,
tracción trasera , caja de
cambios manual de 4
velocidades.
Renault Dauphine Cuenta con motor
export atmosférico de 4
cilindros trasero ubicado
longitudinalmente con
mejor rendimiento que
el Dauphine, tracción
trasera , caja de cambios
tipo 318 de 4
velocidades.
K Motor longitudinal adelante Ferrari F430 V8
del eje (motor posterior) Spider MOTOR
3,0 seg
0-100 KM/H
175 cv/l
RENDIMIENTO
ESPECÍFICO
670 cv
POTENCIA MÁXIMA
 Audi R8 se encuentra disponible
con el 5.2 V10 FSI de
570 CV, con opción a
una versión
Performance de 620 CV

BMW serie 1 BMW M135i xDrive:

Consumo Promedio
(combinado) según
WLTP1: 7,9–8,3 l/100km
Emisiones CO2
(combinado) según
WLTP1: 179 - 189 g/km

Emisiones CO2 según

L caja de cambios y motor
delante del eje
NEDC2: 155 - 162 g/km
Renault Clio V6 n motor V6 de 3,0 litros
que comenzó
entregando 230 CV pero
en su segunda evolución
llegó a desarrollar 255
CV.
Twingo GT El pequeño urbanito que
emplea una
configuración no muy
habitual en este tipo de
vehículos con motor y
tracción traseros. Puede
optar por dos motores,
un 0.9 sobre alimentado
de 90 CV y un 1.0
tricilíndrico de 71 CV,
Twin’Run el Twingo GT llega
únicamente hasta los
110 CV acompañados de
170 Nm de par.

M motor longitudinal delante Porche 911 el 911 Carrera T pasa a

del eje, caja de cambios Carrera T ser una versión con
transversal detrás del eje 430 CV, es decir, 60
(Configuración T) CV más que antes
extraídos de su motor
de seis cilindros bóxer
turbo y 3.0 litros. Al
cambio esto son 10 CV
más que un 911
Carrera S de la casa.

N Chevrolet
motor transversal al lado de
la caja de cambios delante
del eje
Toyota MR2 El Toyota MR2 W10
empezó a fabricarse en
1984, montando el
motor de 1.5 litros y 4
cilindros con
denominación 3A-LU,
que rinde 83 caballos de
potencia a 5600 RPM y
un par motor de 118 Nm
a 3600 RPM.
Honda NSX Motor V6 DOHC VTEC.
Culata y bloque de
aleación
Cilindrada 2977 cc (90
mm (3,54 in) × 78 mm
(3,07 in))
Potencia 270 HP (201
kW) a 7300 rpm
Par motor máximo 29
kgm (284 Nm; 209 lb-ft)
a 5400 rpm
un Corvette cabrio y de
Corvette C8 motor central con su V8
de 495 CV costaría
menos que un Porsche
718 Boxster S
Volkswagen Fox El nuevo Fox tiene
tracción trasera y motor
psterior transversal, que
se produce en versiones
hatchback de tres y
cinco puertas y familiar
de cinco puertas. Su
altura de 1545 mm es
superior a la de la
mayoría de sus rivales, y
cercana a la de modelos
como los Citroën C3,
Honda City, Mitsubishi
Colt y Nissan Micra.
ATS El motor es de origen
McLaren, la versión 3.8
Biturbo que equipó a los
primeros McLaren,
sustituida
recientemente por un
4.0 en los coches
británicos. Ofrece 720
CV pero existe una

O motor transversal al lado de
la caja de cambios detrás
del eje
versión potenciada o
‘corsa’ de 820 CV. El
aumento de potencia
con respecto al motor
de McLaren 675 LT (666
CV) se ha conseguido
básicamente con unos
nuevos escapes de
titanio hecho a mano. Y
va acompañado a un
cambio automático de 7
velocidades, con mando
secuencial por palancas
en el volante.
GM Martia I o que comenzó como un
estudio de carrocerías
se convirtió en un
prototipo completo
pequeño y con el motor
ubicado en la parte
trasera. Lo curioso de
éstos prototipos es que
el motor era de 4
cilindros en X.
Hoffman X8 consistía en el desarrollo
de un motor en X para el
mercado europeo, el
resultado fue un único e
innovador motor de 8
cilindros Twin Cam en X
de 170 cc refrigerado
por agua y ubicado en la
parte trasera.
Stout Scarab El Scarab eliminó el
chasis y el eje de
transmisión para crear
un piso bajo y plano
para el interior,
utilizando una
estructura de carrocería
unificada y colocando un
Ford V8 en la parte
trasera del vehículo.