FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PRACTICA CALIFICADA No 6B
Asignatura FERROCARRILES Y CARRETERAS Fecha 20-04-2018
Docente Ing. Genaro Inchicaqui Bautista Duración 90 minutos
Estudiante Nota
La solución con orden y limpieza, influye en la nota. No En letras En números
Observaciones utilizar lápiz. Apagar los celulares. Está permitido el uso
de apuntes: solo cuaderno; no: solucionario ni libros

I. Teoría. A los enunciados siguientes, explique brevemente

II. Calculo numérico. (20 ptos)

1. A una curva ingresa vehículo articulado (T3S3) de sur a norte, con una Vd.= 80km/h por la M, de
vía de 1ra clase Tipo-III rural y sale por la N, está ubicado en 2,800 msnm, o sea C-1(160°), C-
2(150°), C-3(150°) y C-4(160°), progresiva en N= 10+000, el proyecto está en construcción en
mov. De tierra, con figura No 4, (5 ptos)

Puntos de
Puntos de
Areas control o Distancia (m) Areas
control o Distancia (m)
progresiva
progresiva
Corte (m2) Relleno (m2) Corte (m2) Relleno (m2)
N 0 20.00 40.00 PC3 Lmino 30.00 40.00
Lmax1/2 Lmax1/2 Túnel 1 0.00 PT3 Lc3 20.00 50.00
PC1 Lmax1/2 20.00 50.00 PC4 Lmins2 20.00 60.00
Lc1/2 Lc1/2 30.00 40.00 Lc4/2 Lc4/2 30.00 50.00
PT1 Lc1/2 30.00 30.00 PT4 Lc4/2 40.00 40.00
PC2 Lmins1 40.00 60.00 Lmax2/2 Lmax2/2 Tunel2 0.00
PT2 Lc2 30.00 50.00 M Lmax2/2 20.00 30.00
Hallar:
o Longitud de N-M y Puntos de control
o Volumen de corte y relleno (esp corte = roca medianamente intemperizada) y (esponj relleno
arcilla y limo plástico-dura al 95%)
o Volumen de relleno de sub base de vía de e=0.60m (esponjamiento limo no plastico-muy
compacto al 90%)
o Costo de movimiento de N-M: afirmado=$250.00m3, relleno=$150.00m3 y corte=$200.00m3

Figura No 4
2. Un proyecto de carretera en área rural accidentado de 2da clase T-IV de dos carriles está en
diseño y requiere la información de ingeniería hidráulica para cunetas y alcantarillados con la
figura No 3 adjunto, Vd. =60km/h, con ángulos de curvas ∆1=130º, ∆2=170º y ∆3=150º; y
progresiva en A =10+000, Ancho de cuenca : 150.00ml, Intensidad de lluvia= 110.00mm/hr, C:
Pastizales con 7% de pendiente y retorno de 50 años, Las áreas que drenan en las dos cuencas
son At1 = 3.00km2 y At2 = 1.0km2 . (5 ptos)
Hallar:
 Longitud A-B
 Caudal para cuneta y alcantarrilla que desemboca por PI de las curvas C-1 y C-3
 Diseñar las dimensiones de cunetas y alcantarillas, con respectivo de riesgo admisible.
 Qa1 circular, Qa2 (badén trapezoidal)

3. Para un proyecto vial rural accidentado de 1ra clase de T-II que ingresa un REMOLQUE SIMPLE
(C2R1) de Norte a Sur, con un Vd.= 70km/h, C-1 =180°, C-2=160°, C-3=150° y C-4=170°, el
tramo es una zona rocosa y presentan los tangentes tienen una h=3.50m promedio ROCA TIPO-I,
pero las curvas son túneles C-1=C-3 ROCA TIPO-II y C-2=C-4 ROCA TIPO-III, progresiva en A =
10+000, con la figura No 5, resolver usando el cuadro DURACION DE EXCAVACION METODO
NATM (SECCION 10X13m) en avance máximo. (5 ptos).

Hallar:
o Longitud de tramo A-B y puntos de control
o Cantidad de tiempo a emplear para terminar el tramo A-B
o Volumen de corte considerando el esponjamiento de tipo roca (poco inteperizadas)
o Costo de tramo, sabiendo la hora es $ 800.00 la excavación, la eliminación de desmonte
excavado es $ 20.00m3

Figura No 5
4. Para un proyecto vial urbana con movimiento de tierra 1ra clase de T-II que ingresa un
REMOLQUE SIMPLE (C2R1) de Norte a Sur, con una Vd.= 100km/h, como C-1 =110°, C-2=130°
y C-3=150°, el tramo es : Lmax es relleno e=0.90m con talud de 45° (limo no plástico – muy
compacto al 90%), lmins + C2 es corte h=3.00m promedio (rocas sanas) y C-1+C-3 son túneles
(roca poca intemperizada), progresiva en A = 10+000, pero se pavimenta el tramo con e=0.60m y
se usa tractor orruga y motoniveladora en dos capas. (5 ptos)
Datos:
 tractor (Q=2.5m3, E=83%(excelente/excelente), F=1.15 (roca dura), Cm (vel ida = 3km y vel
retorno= 5km))
Motoniveladora: Se requiere 6 pasadas para hacer la nivelación y perfilado: Para la 1era y 2da
pasada: 2.5km/h Para la 3era y 4ta pasada: 4km/h, Para la 5ta y 6ta pasada: 5.5km/h , Factor
Eficiencia= 0.83

Hallar: Con la figura adjunta

o Longitud de tramo A-B y puntos de control
o Volumen de corte y relleno
o Volumen de afirmado de e=0.60m con esponjamiento de 1.40
o Rendimiento de tractor orruga y motoniveladora, en dos capas en pavimentación, cantidad
de equipo en plazo de 30 dias,

RUBRICA: FERROCARRILES Y CARRETERAS 2018-I / PRACTICAS, EXAMEN ( PARCIAL Y FINAL)

CRITERIOS PESO Altamente satisfactorio Satisfactorio Regular En proceso

PUNTAJE 5 4 3--2 1-- 0
La informacion resulta ser
La informacion resulta ser La informacion resulta ser La informacion no se
Conocimientos teoricos incompleta y se relaciona
20% completa y bien relacionada adecuada y coherente con los relaciona con los
y conceptuales parcialmente con los
con los contenidos teoricos. contenidos teoricos. contenidos teoricos.
contenidos teoricos.

Capacidad de relacionar Se llega a relacionar
los conocimientos con 35% excelentemente el concepto
el problema. con el problema dado.
Se llega a relacionar
Se llega a relacionar de No se llega a relacionar el
parcialmente el concepto
manera adecuada el concepto concepto teorico con el
teorico con el problema
con el problema dado. problema dado.
dado.

Capacidad resolutiva del Capacidad resolutiva en Insuficiente capacidad

35% Excelente capacidad resolutiva Buena capacidad resolutiva
problema proceso de desarrollo resolutiva

Satisfactoria redaccion, Redaccion que no permite

Redaccion que muestra
Excelente redaccion, desarrolla sus argumentos de la precision de sus
poca precision de sus
Orden, claridad en la desarrolla sus argumentos de manera adecuada, respeta las argumentos, abundancia de
10% argumentos, presenta
prueba, ortografia forma muy ordenada, normas basicas de ortografia, errores ortograficos y vicios
algunos errores
excelente ortografia. existe orden en el desarrollo de expresion, desorden en
ortograficos, poco orden.
de la prueba. toda la prueba.
Conocimientos Capacidad de relacion con Capacidad resolutiva del Nota
PROBLEMA Orden y claridad 10%
teoricos 20% problema 35% problema 35% parcial
1 5
2 5
3 5
4 5

TOTAL 20 NOTA FINAL