MEDICIÓN DE TIEMPOS PARA

INDICADORES RTM EN EL
AEROPUERTO INTERNACIONAL
JORGE CHÁVEZ

Material de estudio

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AEROPUERTO INTERNACIONAL
JORGE CHÁVEZ

Av. Elmer Faucett s/n

Callao - Perú
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 INNOVAPUCP
PRESENTACIÓN
INNOVAPUCP es la organización encargada de canalizar la oferta de consultoría y
servicios de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), mediante la
capitalización del enorme potencial humano con el que cuenta, teniendo como
fin desarrollar significativamente el valor de los servicios bajo su responsabilidad.

Además de los equipos de profesionales e investigadores; ejecutivos y técnicos

altamente especializados y actualizados en las principales áreas del conocimiento,
INNOVAPUCP sustenta su oferta de servicios con una compleja infraestructura, que
cuenta con laboratorios y recursos tecnológicos de última generación.

La misión de INNOVAPUCP es atender las necesidades de las empresas e instituciones

del país, con el fin de brindarles, de manera eficiente y con elevados estándares de
calidad, soluciones integradas e idóneas para sus problemas.
OBJETIVOS
• Establecer vínculos funcionales entre la Universidad – Empresa – Sociedad.
• Ofrecer soluciones integradas, delimitadas e idóneas ante la actual problemática
nacional.
• Identificar los contenidos dentro de las demandas de la sociedad, para retroalimentar
planes de estudio, investigación y servicios en la PUCP.
VENTAJAS
DISTINTIVAS
• Prestigio institucional de la PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ.
• Excelencia académica, profesional y técnica.
• Neutralidad, objetividad y alto grado de ética comercial.
• Consultores y grupos de trabajo altamente especializados.
• Experiencia profesional en sectores económicos de desarrollo nacional.
• Modernos y complejos laboratorios, equipados con alta tecnología.

SERVICIOS
Contamos con cinco líneas de negocio, entre ellas: asesorías y consultorías,
fortalecimiento de capacidades, laboratorios de ensayo, certificación de ensayos,
outsourcing y consorcios.

La línea de Asesoría y Consultoría se encarga de la realización de diagnósticos y

evaluaciones, con el fin de proponer soluciones o intervenciones para afrontar los
problemas específicos presentados por los interesados.

Para este propósito, conformamos equipos multidisciplinarios y especializados en diversas

áreas, los mismos que se encargan de la atención enfocada en proponer soluciones
técnicas, económicas, sociales y ambientalmente sostenibles.

INNOVAPUCP tiene amplio conocimiento y experiencia brindando servicios de consultoría

y fortalecimiento de capacidades por más de 15 años al sector público, privado y la
cooperación internacional. Asimismo, ha estado involucrado en diversos servicios
vinculados a la elaboración, supervisión, ejecución y evaluación de proyectos en distintas
partes del Perú.
 ÍNDICE

1. Objetivo ................................................................................................... 4

2. Definiciones ............................................................................................. 4

3. Puntos de Medición (Alcances – Límites) ..................................................... 5

1) Proceso de Embarque ............................................................................ 5

1.1 Check – In ......................................................................................... 5

1.2 Control TUUA ..................................................................................... 6

1.3 Control de Seguridad .......................................................................... 6

1.4 Migraciones de Salida ......................................................................... 7

2) Proceso de Desembarque ...................................................................... 7

2.1 Migraciones de Llegada ....................................................................... 7

2.2 Entrega de Equipaje (Nacional / Internacional) ....................................... 8

2.3 Aduanas ............................................................................................ 9

3. Sistema de Transporte de Equipaje - BHS (Baggage Handling System) ..... 10

 MEDICIÓN DE TIEMPOS PARA INDICADORES RTM
EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ

1. Objetivo

Los objetivos del servicio son:

• Realizar la medición de tiempo que permitan medir el cumplimiento de los Requerimientos Técnicos Mínimos
(RTM) y otros estándares señalados en el presente documento.

Las mediciones se centran principalmente en tiempos de atención y tiempos máximos de espera de los
pasajeros en las horas de mayor flujo (hora punta).

2. Definiciones

Tiempo de atención : Tiempo promedio en el cual un pasajero realiza una

transacción.
Tiempo espera : Tiempo de espera de un pasajero.
Población : Conjunto de elementos que son objeto de un estudio, que tienen
características similares.
Muestra : Parte de la población, que le representa en cantidad y
características.
AIJCh : Aeropuerto internacional Jorge Chávez
PAX : Pasajero
3. Puntos de Medición (Alcances – Límites)

1) Proceso de Embarque

1.1 Check – In

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

Inicio El pasajero llega a la cola de check-in de la aerolínea
El pasajero va a iniciar su atención en el counter. (El pasajero predecesor
Fin
se retira del counter).

1. Tiempo de Observaciones:
espera en cola El tiempo que demora el pasajero en los controles intermedios que realizan las aerolíneas (pre-
check-in, rayos X, otros), se ha considerado como parte del tiempo de espera en caso se
encuentre formada una cola. Caso contrario se considera cero (los tiempos señalados no se
consideran como parte del tiempo de espera).

Inicio El pasajero inicia su atención en el counter.

2. Tiempo de
atención Fin El pasajero se retira del counter una vez terminada su atención.

Los tiempos serán medidos para cada aerolínea que realizan vuelos Internacionales y nacionales en el AIJCh.

§ Internacionales (Código de Aerolínea)

ü AEROLINEAS ARGENTINAS (AR) ü IBERIA (IB)

ü AEROMEXICO (AM) ü INTERJET (4O)
ü AIR CANADA (AC) ü JET BLUE (B6)
ü AIR EUROPA (UX) ü KLM (KL)
ü AIR FRANCE (AF) ü LATAM (LA)
ü AMERICAN AIRLINES (AA) ü PLUS ULTRA (PU)
ü AVIANCA (AV) ü SKY AIRLINES (H2)
ü AVIOR AIRLINES (9V) ü SPIRIT AIRLINES (NK)
ü BRITISH AIRWAYS (BA) ü TAME (EQ)
ü COPA AIRLINES (CM) ü UNITED AIRLINES (UA)
ü DELTA AIRLINES (DL) ü VIVA COLOMBIA (VV)
ü ESTELAR LATINOAMÉRICA (ES)
§ Nacionales (Código de Aerolínea)

ü AVIANCA (AV) ü SKY AIRLINES (H2)

ü LATAM (LA) ü STAR PERÚ (2I)
ü PERUVIAN AIRLINES (P9) ü VIVA PERÚ (VV)
ü WAYRA PERÚ (7W)

1.2 Control TUUA

1.3 Control de Seguridad

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

Inicio El pasajero llega a la cola de Control de Seguridad
1. Tiempo de El pasajero rompe filas y se conduce a los Puestos de Control de
espera en cola Fin Seguridad, siguiendo indicaciones de Personal a cargo de las
inspecciones.
El pasajero coloca sus pertenencias en la faja de la máquina de
Inicio
2. Tiempo de rayos X
Control El pasajero retira sus pertenencias de la faja de la máquina de
Fin
rayos X y/o mesa de revisión
3. Capacidad por Conteo de pasajeros que salen de un Puesto de Seguridad
Conteo de Pasajeros
fila Aeroportuaria en un periodo de tiempo (pasajeros / hora).

Las mediciones se realizan para los 03 tipos de control de seguridad:

- Control de Seguridad de Salida de Pasajeros Internacional
- Control de Seguridad de Salida de Pasajeros Nacional
- Control de Seguridad de Pasajeros en Tránsito
 1.4 Migraciones de Salida

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

El pasajero de vuelo internacional llega a la cola de atención de
Inicio
1. Tiempo de migraciones
espera en cola El pasajero va a iniciar su atención. (el pasajero predecesor se
Fin
retira)
2. Tiempo de Inicio Empieza la atención en Migraciones
atención Fin Termina la atención en Migraciones.

2) Proceso de Desembarque

2.1 Migraciones de Llegada

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

El pasajero de vuelo internacional llega a la cola de atención de
Inicio
1. Tiempo de migraciones
espera en cola El pasajero va a iniciar su atención. (el pasajero predecesor se
Fin
retira)
2. Tiempo de Inicio Empieza la atención en Migraciones
atención Fin Termina la atención en Migraciones.
2.2 Entrega de Equipaje (Nacional / Internacional)

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

1. Ocupación de Inicio Hora en que se coloca la primera maleta en faja
faja I Fin Hora en que se coloca la última maleta en faja

2. Ocupación de Inicio Hora en que se coloca la primera maleta en faja

faja II Fin Hora en que se coloca la última maleta en faja

Para este proceso deberá contarse con los siguientes resultados:

o Ocupación de Faja:
§ Catergorizado por:
- Aerolínea
- Operador de rampa
- Según el tipo de aeronave

Algunos OPERADORES DE RAMPA:

• Talma
• Swissport
• SAASA

Dependiendo del tipo de Aeronave se usa:

• Fuselaje Estrecho
• Fusejale Ancho

Los tiempos serán medidos para cada aerolínea que realizan vuelos Internacionales y nacionales en el AIJCh.
§ Internacionales (Código de Aerolínea)

ü AEROLINEAS ARGENTINAS (AR) ü IBERIA (IB)

ü AEROMEXICO (AM) ü INTERJET (4O)
ü AIR CANADA (AC) ü JET BLUE (B6)
ü AIR EUROPA (UX) ü KLM (KL)
ü AIR FRANCE (AF) ü LATAM (LA)
ü AMERICAN AIRLINES (AA) ü PLUS ULTRA (PU)
ü AVIANCA (AV) ü SKY AIRLINES (H2)
ü AVIOR AIRLINES (9V) ü SPIRIT AIRLINES (NK)
ü BRITISH AIRWAYS (BA) ü TAME (EQ)
ü COPA AIRLINES (CM) ü UNITED AIRLINES (UA)
ü DELTA AIRLINES (DL) ü VIVA COLOMBIA (VV)
ü ESTELAR LATINOAMÉRICA (ES)

§ Nacionales (Código de Aerolínea)

ü AVIANCA (AV)
ü LATAM (LA)
ü PERUVIAN AIRLINES (P9)
ü SKY AIRLINES (H2)
 ü STAR PERÚ (2I)
ü VIVA PERÚ (VV)
ü WAYRA PERÚ (7W)

2.3 Aduanas

MEDICIONES ALCANCE DESCRIPCIÓN

El pasajero llega a la cola de atención de aduanas, después de
1. Tiempo de espera Inicio
haber recogido su equipaje.
en cola
Fin El pasajero va a iniciar su atención. (el pasajero predecesor se retira)
Se inicia cuando el pasajero coloca su equipaje en la faja de la
Inicio
máquina de rayos X.
2. Tiempo de Control*
Termina cuando el pasajero retira su equipaje de la máquina de
Fin
Rayos x y/o mesa de revisión.

(*) Todos los pasajeros de llegadas internacionales pasan por el control de las máquinas de rayos X que realiza
ADUANAS, es decir, el 100%.
3. Sistema de Transporte de Equipaje - BHS (Baggage Handling System)
• La medición debe contemplar las llegadas y salidas de equipaje.
• Se debe realizar la distinción de las mediciones por los cinco (05) carruseles (T1, T2, T3, T4 y T5),
por equipaje internacional, equipaje nacional, por aerolínea y por operador de Servicio
Especializado Aeroportuario (SEA).

5
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6
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Fuente: El presente material ha sido adaptado del documento “Anexo 1 - Alcances Técnicos Estudio de Mediciones de tiempo”
(2017).

INNOVAPUCP
Centro de Consultoría y Servicios Integrados
Pontificia Universidad Católica del Perú

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Medición de Tiempos para Indicadores RTM en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
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INV-Pry-4.03 Rev.3