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MEMORIA DE CALCULO
EXPEDIENTE TECNICO
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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE POMABAMBA
“RENOVACION DE PUENTE PEATONAL; EN EL(LA) PUENTE LEON DISTRITO DE
POMABAMBA, PROVINCIA DE POMABAMBA, DEPARTAMENTO ANCASH”
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PREDIMECIONAMIENTO:
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“RENOVACION DE PUENTE PEATONAL; EN EL(LA) PUENTE LEON DISTRITO DE
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S o b re c a rg a m á x im a (m o to c a r) S c= K g /m
S o b re c a rg a m á x im a to m a d a S c= 5 1 0 .0 0 K g /m
F a c to r d e im p a c to (2 5 a l 5 0 % ) i= 2 5 .0 0 %
S e p a ra c ió n e n tre la rg u e ro s a e je d= 0 .8 0 m
S e p a ra c ió n e n tre vig u e ta s a e je D= 1 .2 5 m
A n c h o ú til m á x im o d e l ta b le ro L= 2 .5 0 m
C la s ific a c ió n g ru p o d e e s p e c ie B
S c e n p u e n te s 5 1 0.0 K g /m
p e a to n a le s =
E s fu e rz o s a d m is ib le s d e la m a d e ra
E n fle x ió n (fm ) 1 50 K g /c m 2
E n c o rte (fv) 12 K g /c m 2
E n c o m p re s ió n p e rp e n d ic u la r fib ra s (fc ¯ ) 28 K g /c m 2
E n c o m p re s ió n p a ra re la a la s fib ra s (fc ) 110 K g /c m 2
E n tra c c ió n p a ra re la a la s fib ra s (ft) 1 05 K g /c m 2
P e s o u n ita rio d e la m a d e ra ɤ= 1 000 K g /m 3
A s u m ie n d o la s e c c io n d e :
B a s e (b )= 8 .0 P u lg . 2 0 .3 2 c m 0 .2 0 c m
A ltu ra ( h )= 2 .5 P u lg . 6 .3 5 c m 0 .0 6 c m
I= (b *h ^3 )/1 2 0 .0 0 0 0 0 4 m ⁴ In e rc ia
c = h /2 = I/S 0 .0 3 1 8 m D is ta n c ia
CARGAS ACTUANTES:
CARGA MUERTA:
P e s o d e l e n ta b la d o W = ɤ*h *b W = 1 2 .9 0 3 K g /m
WD WD = 1 2 .9 0 3 K g /m
CARGA VIVA:
Sc Sc = 5 1 0 K g /m
Im p a c to i= 25 %
S c + i*S c S c + i*S c = 6 3 7 .5 0 0 K g /m
WL WL = 6 3 7 .5 0 0 K g /m
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CARGAS MAYORADAS
W T = 1 .3 W D + 1 .6 W L WT= 1 0 3 6 .7 7 K g /m
CALCULO DE MOMENTOS:
M o m e n to M 1 M 1 = 0.08W L ^2 5 3 .0 8 K g -m
M o m e n to M 2 M m a x = M 2 = 0.1 W L ^2 6 6 .3 5 K g -m
M o m e n to M 3 M 3 = 0.02 5 W L ^2 1 6 .5 9 K g -m
M o m e n to M 4 M m a x = M 4 = 0.1 W L ^2 6 6 .3 5 K g -m
M o m e n to M 5 M 5 = 0.08W L ^2 5 3 .0 8 K g -m
MMAX=66.35 Kg-m
VMAX=912.36 Kg
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A s u m ie n d o la s e c c io n d e :
B a s e (b )= 4 .0 P u lg . 1 0 .1 6 c m 0.1 01 6 m
A ltu ra ( h )= 6 .0 P u lg . 1 5 .2 4 c m 0.1 5 2 4 m
I= (b *h ^3 )/1 2 0 .0 0 0 0 3 0 m ⁴ In e rc ia
c = h /2 = I/S 0 .0 7 6 2 m D is ta n c ia
CARGAS ACTUANTES:
CARGAS MUERTAS:
P e s o d e l e n ta b la d o W = ɤ*h *b W = 5 0 .8 0 0 K g /m
p e s o d e l la rg u e ro W = ɤ*h *b W= 1 5 .4 8 4 K g /m
WD= 6 6 .2 8 4 K g /m
CARGAS VIVAS:
Sc Sc = 5 1 0 K g /m
Im p a c to i= 25 %
S c + i*S c S c + i*S c = 6 3 7 .5 0 K g /m
WL WL = 6 3 7 .5 0 K g /m
CALCULO DEMOMENTOS:
M o m e n to M 1 M 1 = (1 /1 4 )*(W T *L 1 ^2 ) 1 2 3 .4 6 K g -m
M o m e n to M 2 M 2 = (1 /1 4 )*(W T *L 1 ^2 ) 1 2 3 .4 6 K g -m
M o m e n to M 3 M m a x = M 3 = (1 /8 )*(W T *((L 1 + L 2 )/2 )^2 ) 2 1 6.05 K g -m
M m a x= 2 1 6 .0 5 K g /m
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CALCULO
DE LA FUERZA CORTANTE:
V 1 = (W T *L /2 )-M 3 /L 51 8. 52 K g
V 2 = (W T *L /2 )+ (M 3 /L ) 864 . 1 9 K g
V 3 = (W T *L /2 )-M 3 /L 51 8. 52 K g
V m a x= 864 .1 9 K g
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A s u m ie n d o la s e c c io n d e :
B a s e (b )= 6 .0 P u lg . 1 5 .2 4 c m 0 .1 5 2 c m
A ltu ra ( h )= 1 0 .0 P u lg . 2 5 .4 0 c m 0 .2 5 4 c m
I= (b *h ^3 )/1 2 0 .0 0 0 2 0 8 m ⁴ In e rc ia
c = h /2 = I/S 0 .1 2 7 0 m D is ta n c ia
CARGAS ACTUANTES:
CARGA MUERTA:
P e s o d e l e n ta b la d o W = ɤ*h *b W = 3 3 .0 7 K g
p e s o d e l la rg u e ro W = ɤ*h *b W = 1 9 .3 5 K g
WD= 5 2 .43 K g
CARGA VIVA:
Sc Sc = 5 1 0 K g /m
Im p a c to i= 25 %
S c + i*S c S c + i*S c = 6 3 7 .5 0 K g /m
WL 6 3 7 .5 0 K g /m WL = 7 9 6 .8 8 K g
CARGAS DISTRIBUIDAS:
c a rg a d e la vig a W = ɤ*h *b W= 38.7 1 K g
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CALCULO DE MOMENTO
MMAX = (L^2*P)/(8*a) = 1327.04 Kg-m
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DISEÑO DE PENDOLAS:
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DATOS:
Longitud de torre a torre L= 40.00 m
Ingrese flecha del cable f= 2.93 m
Contraflecha f"= 0.00 mts
Longitud horiz. fiador izquierdo LH1= 6.50 mts
Longitud horiz. fiador derecho LH2= 6.50 mts
Altura péndola mas pequeña p= 4.15 mts
Profundidad anclaje izquierdo k1= 0.00 mts
Profundidad anclaje derecho k2= 0.00 mts
Modulo de elasticidad cable boa Ec= 1400000 Kgf/cm2
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● FACTOR SEGURIDAD 3.5
N= f/L = 0.07
PL 2
● TENSION HORIZONTAL H = = 57,460.30 kg
8f
PL2
● TENSION EN ELCABLE T= 1+ N2 =
PL^2*(1+16*N2)^1/2 59,875.98 kg
8f
CABLE PRINCIPAL
N
Area (cm2) R,E,R (TN)
1/2" 0 1.33 19.80
3/4" 1 2.84 23.75
7/8" 2 3.80 32.13
1" 3 5.31 41.71
1 1/8" 4 6.61 52.49
1 1/4" 5 8.04 64.47
1 3/8" 6 9.62 77.54
1 1/2" 7 11.34 91.80
1 5/8" 8 13.85 105.77
1 3/4" 9 15.90 123.74
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DATOS :
Ancho camara anclaje A= 5.00 mts
Largo camara anclaje B= 3.00 mts
Profundidad camara anclaje C= 3.00 mts
Peso especifico del concreto g= 2.30 Tn/m3
Capacidad admisible del suelo en zona de anclaje s= 2.00 kg/cm2
ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
El coeficiente de seguridad de la camara al deslizamiento debe ser minimo 2
por tanto debe resistir una tension horizontal doble
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DESPLAZAMIENTO
DESPLAZAMIENTO DE
DE LOS CARROS LOS CARROS
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ANEXO
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Las dimensiones de los pilares cumplen con las cargas solicitadas, se pueden
verificar las cargas y momentos con el diagrama de iteración de la columna de
concreto.
Las nomar usadas para el pre-dimensionamiento son el manual de puentes del
MTC y LA E 060 del reglamento nacional de edificaciones para el usa de las
combinaciones de cargas.
Se recomienda seguir las indicaciones de los planos para un adecuado orden de
trabajo
Los cables tipo boa deben ser ajustados constantemente durante la
construcción de la pasarela del puente colgante.
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