Caracterización de Materiales

Actividad 1
Oscar Morales Teran
25 de abril de 2019

1. Párrafo de Bienvenida
En este curso de Caracterización de Materiales estudiaremos como contenido
fundamental la serie de procesos que, en las siguientes lineas temáticas nos llevan
a la correcta y productiva tipificación de los materiales de uso ordinario.

1. Fı́sica.
2. Etiquetas que se asignan a los materiales.
3. Normatividad vigente de los materiales preferentemente segun ASTM.
4. Comercialización, parte que da sentido a todo proceso de investigación.

Todo grupo de materiales o un material individual pueden ser caracterizados,

sea mediante Caracterización Empı́rica o mediante Caracterización Cientı́fica.
Veamos tres ejemplos de caracterización útiles.

1.1. Piedras y Rocas.

Las piedras y rocas, de acuerdo a sus propiedades visuales, textura, peso y
aplicacion en la vida cotidiana se clasifican de la siguiente manera:

Rocas sedimentarias de gran peso y ubicadas en estratos de la litosfera.

Rocas ı́gneas instrusivas como el tepetate y otros materiales porosos y
pesados empleados en construccion.
Rocas igneas extrusivas como la piedra pomez que se usa como agente
abrasivo para limpieza domestica.
Rocas metamórficas como el granito y el marmol ampliamente usados en
el hogar y en el arte.

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1.2. Aguas.
El agua natural de rio, denominada agua dulce, no es necesariamente potable.
Sin embargo se incorpora a través de los rı́os a las aguas marinas, que son saladas.
Cuando un agua es tratada para consumo domestico promedio se denomina
agua potable (no es universalmente aceptado que se pueda beber). Si el agua se
ensucia por uso común en industria u hogar, o bien para descarga de detritos
humanos o animales se llama agua negra. Aquella agua que por tratamiento
intermedio no es totalmente potable ni negra se llama agua gris.

1.3. Aceros.
No es fortuito que la era actual se llame Edad de Hierro. No existe material
mejor clasificado ni tecnologicamente mejor caracterizado que el acero.
Como elemento de la tabla periodica es brillante, reacciona muy rapidamente
con el oxigeno y es casi tan frágil como una pieza cerámica. Para mejorar su
dureza se agrega entre 0.2 % de carbono y 2.0 % maximo. Este es el acero al
carbon.
Un acero obtenido con mezcla de impureza sin control alguno se llama colo-
quialmente ”Pig iron”(fundición o cast iron).
Un acero que incluya zinc, molibdeno, cromo y otros metales es llamado,
segun las proporciones en que se agregue acero inoxidable. El inoxidable SS 312
se usa para articulos industriales y comerciales como cubiertos de cocina. El SS
314 es para alimentos y bebidas que deben manejarse con alto nivel de asepsia.
El SS 316 (grado sanitario) es el preferido y obligado por norma en la industria
medica.

2. Tarea.
Pregunta 1
De acuerdo a ASTM ¿Cual es la composición del aceite Diesel?
Las conversaciones en la industria con respecto a temas relacionados con el
combustible diésel y su análisis son sustanciales. A continuación se explicara de
manera general la norma ASTM D975 la cual es la especificación estándar para
Diesel.

Punto de inflamacion.
El punto de inflamación (Flash Point) mide la temperatura a la cual los
vapores en la superficie del combustible se encienden cuando se expone a una
llama. El punto de inflamación generalmente se especifica para asuntos legales
y de seguridad en lo que respecta a la manipulación y el almacenamiento del
combustible. Cuando el punto de inflamación no cumple con las especificaciones
mı́nimas, esto proporciona una indicación de que el combustible puede estar

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contaminado con un producto mas volátil. Si hay suficiente contaminación del
material mas volátil es probable que el numero de cetano se vera afectado nega-
tivamente afectando a su vez el rendimiento del motor. La especificación mı́nima
par el Diesel N2 es de 52o C (125o F). Cuando el Diesel 1 y Diesel 2 se mezclan
para baja temperatura de operación la especificación mı́nima se reduce a 38o C
(100o F).

Agua y sedimentos.
El análisis de Agua y Sedimentos mide la cantidad de agua libre y los se-
dimentos presentes en el combustible y se determina después de someter el
combustible a centrifugación. El limite máximo para el agua y los sedimentos
es de .05 % para todos los grados Diesel 1-D y N grados 2-D.

Destilacion.
La destilación es una medida del rango de ebullición y fraccionamiento del
combustible Diesel. El perfil de destilación, que es una propiedad fundamental de
combustible, proporciona una medida de la volatilidad del combustible aceptable
es importante para mantener un buen rendimiento del motor. La temperatura
mı́nima y máxima especificada para la temperatura de recuperación del 90 % en
el caso Diesel 2 es 282o C (540o F) y 338o C (640o F), respectivamente.

Viscosidad cinematica.
Viscosidad Cinemática se determina midiendo el tiempo en que un volumen
del combustible a fluye por gravedad, a través de un tubo de viscosimetro capilar
calibrado y se informa comúnmente con centistokes (cSt). La viscosidad juega
un papel importante en los sistemas de combustible. ASTM D 975 especifica el
mı́nimo y el máximo de viscosidad cinemática para el Diesel 2 1.9 Y 4.1 Cst
cSt, respectivamente. El requisito se permite un mı́nimo de 1.7cSt cuando los
grados Diesel 1-D y Diesel 2 D son mezclados para mejorar la operabilidad de
baja temperatura.

%Cenizas.
La determinación de cenizas proporciona una medición de los materiales que
forman cenizas que están presentes en el combustible. La ceniza se determina
pesando la ceniza que queda después de la quema de una cantidad con masa
predeterminada del combustible. ASTM D975 especifica la cantidad máxima de
cenizas de .01 % para No.1 y No.2 diesel.

Azufre.
ASTM D 975 El azufre se informa comunmente en ppm. En el caso de Diesel
2 existen tres grados; un S15, UN S500,y un S5000. Estos tienen un maximo

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permisible de 15 ppm de azufre. Esto se aplica a la estructura de grado Diesel
1 tambien.

Corrosion.
Analisis de corrosion al cobre para diesel proporcionan una indicacion de
los problemas que pueden surgir con componentes de cobre en el sistema de
combustible y en general proporcionan un grado relativo de la corrosividad
del combustible.El analisis consiste en sumergir una tira de cobre pulido en el
combustible durante 3 horas a 50 La calificación de limite maximo par ala tira
de cobre del 3 para grados a-D y 2-D.

Numero de Cetano.
Numero de cetano es una medida de la calidad de ignicion del combustible
diesel que se refiere a la facilidad de combustion. Numero de cetano es esencial-
mente una medida de retarde de la ignicion de un combustible en un tipo de
camara de prueba de motores de encendido por compresion de pre combustion.
la ASTM D 975 especifica un limite minimo par ael numero de cetano de 40
para todos los grados 1-D y 2-D.
En la ASTM se especifica que una de las dos condiciones que deben cumplirse
como se especifica en 40 CFR parte 80 controles y prohibiciones sobre la calidad
del combustible diesel. Los dos parametros especificados son indice de cetano y
aromaticidad.
Calculado Índice de cetano - ı́ndice de cetano que se utiliza comúnmente para
estimar el número de cetano del combustible diésel también se especifica como
parte del 40 CFR Parte 80 como se ha señalado anteriormente. En este caso, el
método especificado es ASTM D 976 que varı́a de la ecuación de ı́ndice de cetano
que he discutido anteriormente. La ecuación D976 sólo requiere la temperatura
media de ebullición y la densidad del combustible diésel en cuestión. Se especifica
Este requisito es para lı́mites de altas cantidades de compuestos aromáticos.
ASTM D 975 Tabla 1 especifica un lı́mite mı́nimo para el ı́ndice de cetano de
40 para los grados en el número 1-D y 2-D No S15 y S500.
Aromaticidad - ASTM D1319 es el Método de prueba estándar para los tipos
de hidrocarburos lı́quidos en productos derivados del petróleo por Adsorción
de Indicador Fluorescente. Este método cubre la determinación de los tipos de
hidrocarburos aromáticos, olefinas, y se satura en fracciones de petróleo. En este
caso, el aromáticos es de interés como se especifica como parte del 40 CFR Parte
80, ya que es importante en la caracterización de la calidad de las fracciones de
petróleo y especı́ficamente los impactos potenciales sobre las emisiones. ASTM
D 975 Tabla 1 especifica un lı́mite máximo para compuestos aromáticos de
volumen de 35 %para los grados de No. 1-D y 2-D No. S15 y S500.

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Operatividad.
La operatividad a baja temperatura, se puede medir por metodos tales como
punto de nube y prueba de flujo a baja temperatura. El punto nube, el punto
de enturbamiento es la primera temperatura a la que el combustible comienza
a mostrar una neblina o nube causada por la formacion de cera.

Residuo de carbono.
En la norma ASTM especifica el maximo de residuos de carbono como el
.15 % y el .35 % para los grados de Diesel 1-D y 2-D, respectivamente.

Lubricidad.
se especifica un limite maximo de 520 micras para todos los grados de 1-D
y 2-D.

Conductividad.
Se especifica un limite minimo para conductividad de 25pS/m para todos
los grados 1-D y 2-D.

Pregunta 2
La ley de la plata se mide de acuerdo a la siguiente norma:
mp
L= (1)
mp + mc
Donde mp es el peso de plata pura, mc es el peso del agregado (cobre, oro,
platino, etc.) y L es la ley.
¿Que usos comerciales se puede dar a los diversos tipos de plata? Escribir
tres ejemplos.

Electricidad.
En electrónica se usa muy a menudo por su elevada conductividad. En cir-
cuitos integrados y teclados de computador es recurrente encontrar plata. La
plata se utiliza de igual forma para generar componentes electrónicos y cables
semiconductores de alta velocidad y excelente conductividad.

Fotografı́a.
Para el proceso de revelado de las fotografı́as es necesaria la plata por su
sensibilidad a la luz, especialmente porque contiene bromuro y yoduro.

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Medicina.
A pesar de que es un material toxico, se utiliza para aplicar en uso topico. Un
ejemplo es el nitrato de plata que se vierte sobre la piel para eliminar verrugas.

Pregunta 3
¿Que es el Ludión y que caracteriza de un material?
Experimento de fı́sica cuya finalidad, entre otras es demostrar la compresibi-
lidad del aire y la incompresibilidad del agua. Su funcionamiento es sencillo: en
un recipiente casi lleno de agua cerrado con una membrana, flota un recipiente
mas pequeño, abierto por uno de sus lados, lleno de aire, que es el ludión; al
presionar la membrana, aumenta la presión dentro del recipiente mayor y el
agua transmite la presión al aire dentro del ludión, que por lo tanto se llena
de agua y se hunde; cuando la presión vuelve a la normalidad, el aire dentro
del ludión se descomprime y expulsa el agua, por lo que vuelve a flotar. En los
modelos mas elaborados, a la ampolla flotante se le cuelga una figura de forma
que al hundirse y flotar la figura parece bailar dentro del recipiente. De allı́
su nombre: del latı́n ludio-ludionis: histrion, bailarin. Aunque se suele llamar
ludión o diablillo de Descartes, debido a que se atribuye vagamente su invento
al filosofo, se tratarı́a de una falsa atribución dado que el principio fı́sico que
se verifica es incompatible con la teorı́a cartesiana de horror vacui. En algunos
textos del siglo XIX se da por inventor del Ludión a Otto Von Guericke.

Pregunta 4
¿Que es y como se miden los grados G.L. de una bebida alcohólica?
Los grados Gay Lussac es la medida de alcohol contenida en volumen. Debido
a sus propiedades para disolver otras sustancias quı́micas, el alcohol etı́lico es
utilizado como materia prima en diversos productos (perfumes, drogas, plásticos
y licores). Los grados Gay Lussac sirven para indicar el contenido de alcohol en
una sustancia expresado en volumen; por ejemplo, en un vino tinto que por lo
general marca de 11 % a 16 % de alcohol, el porcentaje indica cuanto del vino
es alcohol. Al multiplicarlo por el contenido de la botella se obtiene la cantidad
de mililitros de alcohol etı́lico contenidos en total, por ejemplo, una botella de
750ml con 14 grados Gay Lussac, contiene 750*14/100=105ml de alcohol etı́lico
en la botella. La formula matematica para calcular el volumen de alcohol en
una bebida es: Volumen Total X Grados Gay Lussac /100.

Pregunta 5
La historia de las maquinas de movimiento perpetuo data desde la edad me-
dia. Durante milenios, empeoro, no estuvo claro si era posible que las maquinas
de movimiento perpetuo pudieran realizarse. sin embargo, las teorias modernas

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de la Termodinamica han demostrado que son imposibles. A pesar de esto, aun
hay muchos intentos para poder hacer estas maquinas. Quienes las disenan y
proponen, suelen describir sus inventos como maquinas de sobreunidad. La so-
breunidad en la produccion de energia se refiere a una tasa de produccion de
energia mayor qu ela del consumo (o una eficiencia mayor que 1), permitiendo
al artefacto con sobreunidad mantenerse como un movil perpetuo.
Dos tipos de móviles perpetuos:
Móvil perpetuo de primera especie es aquella máquina que funciona perpe-
tuamente y produce trabajo, sin ninguna entrada externa de energı́a, y sujeta a
ninguna perdida, pasando el tiempo la máquina seguirá funcionando sin detener-
se.1 Estos móviles violan la primera ley de la Termodinámica. Móvil perpetuo de
segunda especie es aquella máquina que funciona periódicamente, la cual trans-
forma el total de la energı́a, en otro tipo (mecánica, eléctrica, etc.), sin pérdida
alguna en el proceso.1 Un ejemplo de este tipo de máquina, serı́a un móvil, el
cual pudiese desplazarse con el simple impulso del viento. Estos móviles violan
la segunda ley de la Termodinámica.