FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PROYECTO GRUPAL Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

IMPLEMENTACIÓN SISTEMA “WMS” EMPRESA FORTIPASTA

PROYECTO GRUPAL
Informe de Avance “Entrega 1”

GESTIÓN DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN

Grupo [138]

BELMAN GARCIA CAMACHO CÓDIGO 1521022260

WILMAR JAVIER TELLEZ NUÑEZ CODIGO 1511981308

FREDY GABRIEL BAUTISTA RUIZ CÓDIGO 1410011970

INSITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

INSTRUCTOR JHONATAN CORTES GUERRERO
Bogotá D.C.2019
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1. INTRODUCCION

El siguiente documento tiene la finalidad de hacer una descripción de la situación problemática

en el caso de la empresa FORTIPASTA en Colombia. Para esto, haremos un planteamiento de
objetivos y una descripción general de la metodología para definir alternativas de solución para
este caso.
FORTIPASTA Colombia, es la empresa con mayor capacidad en la línea de alimentos de
Latinoamérica. Esta filial está pasando por un momento de crisis debido a la implementación de
un nuevo sistema que controla el almacenamiento y la gestión de la bodega de forma más
eficiente.
En esta área de gestión de transporte y distribución, analizaremos a fondo estos dos conceptos:
-Las estrategias de distribución se aplican dependiendo de las necesidades de los clientes y de
su capacidad de pago. Un cliente poderoso hará mover la distribución a su medida, pero uno
débil tendrá que acomodarse a las condiciones del distribuidor. Las estrategias de distribución
permiten combinar medios de transporte, almacenaje, informática y mano de obra, de tal forma
que se cumpla con el objetivo de llegar en el menor tiempo posible a los destinos programados y
con el menor costo. Las estrategias de distribución se pueden diferenciar en tres grupos: Las de
embarque directo (Direct Shipment), las de almacenamiento intermedio (Warehousing) y las de
tránsito por reembarque (Cross Docking).
-El transporte de carga constituye, sin duda, un pilar fundamental en la dinámica industrial. Se
trata de una función logística que permite dinamizar el flujo de los productos y en la cual se
encuentran inmersos cerca del 50% de los costos logísticos totales de una compañía, lo que la
convierte en un factor clave de éxito para le entrega oportuna de materia prima y productos
terminados a los clientes finales de la cadena logística y en generador de valor para las
organizaciones.
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1.2 JUSTIFICACIÓN

1.3 OBJETIVO GENERAL

Establecer un método para el diligenciamiento de la distribución de carga y despacho dentro de

la organización FORTIPASTAS, así lograr que todos los clientes cuenten con los mejores
servicios de entrega y logísticamente se cumplan las metas propuestas en ventas.

1.3.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

 Establecer prueba y ensayo de diferentes métodos para el funcionamiento de la logística

dentro de loa organización.
 Reconocer la Ventajas y Desventajas que tiene FORTIPASTAS en el modelo de trasporte
y distribución.
 Establecer el mejor sistema de operaciones logísticos y así analizar los resultados de
abastecimiento de toda la cadena de trasporte y distribución de la empresa
FORTIPASTAS.
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1.4 METODOLOGÍA

Para ejecutar la investigación en la empresa FORTIPASTA, empezaremos identificando cual es

el problema idealmente que sea cuantificable.
Para identificar los problemas después de ejecutado e implementado el proyecto “positrones” en
la empresa FORTIPASTA, realizaremos una investigación sobre la implementación del sistema
WMS y que ocasiono el problema de ventas perdidas por órdenes no despachadas, sugerimos
implementar un análisis mediante dos métodos el primero es la V heurística es una técnica que
se utiliza como ayuda para resolver un problema o para entender un procedimiento es de gran
ayuda para identificar los problemas que se generaron durante la implementación y su posible
solución y el segundo es el diagrama espina de pescado o diagrama de Ishikawa este diagrama
es eficiente para este caso, es utilizado en el diagnóstico y solución de las causas posibles de
forma rápida y eficiente que es lo que busca la empresa para poder reaccionar, recuperar y
cumplir con sus metas establecidas para el resto del periodo comercial.

LA V HEURÍSTICA

ILUSTRACIÓN 1 EJEMPLO L A V HEURÍSTICA

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TOMADO DE BALSA (2017)

DIAGRAMA DE ISHIKAWA (CAUSA – EFECTO)

ILUSTRACIÓN 2 - EJEMPLO DIAGRAMA DE PESCADO

Tomado de Candia (2018)

2.1 SITUACION PROBLEMATICA

La multinacional FORTIPASTA, es la compañía con mayor capacidad instalada en la línea de

alimentos en toda Latinoamérica cuenta con presencia en varios países, decidió ampliar su
cobertura en el mercado llegando a países como Perú, Ecuador, Bolivia en 2004, logrando
abastecer a 13 países latinoamericanos con sus productos de consumo masivo.
Debido a la globalización la empresa se vio en la necesidad de reestructurar su operación y su
modelo de abastecimiento, de 13 plantas de producción con las que operaban inicialmente solo
dejaron 7 plantas las que representaban mayor rentabilidad y ahorros significativos, con esta
medida la compañía creo el proyecto de regionalización que les permitiría tener ventaja sobre los
tratados de libre comercio.
La problemática se centra en la búsqueda e implementación de un sistema de información para
el almacén que facilite información en tiempo real sobre todos los procesos logísticos que se
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ejecutan, producción, distribución, despachos, inventarios, y que facilite realizar trazabilidad en

estos.
La corporación implemento el sistema WMS (Warehouse Management System), el cual no fue
ejecutado en el tiempo establecido generando un alto impacto negativo en los procesos que
manejan, no hubo un buen control ni manejo de la información por parte los encargados de cada
proceso, el uso del sistema no fue el adecuado, durante su ejecución no se realizaron pruebas
piloto a cada proceso para identificar posibles fallas, todos factores generaron reprocesos que
afectaron el flujo óptimo de los procesos de abastecimiento y logística de FORTIPASTA.
Una de las fallas más importantes es la falta de capacitación al personal operativo y administrativo
sobre el manejo de la nueva herramienta, esto es de gran importancia debido a que son los
encargados de ejecutar el proceso, no hubo un correcto flujo de información entre las áreas
encargadas de la ejecución del proyecto, ningún área notifico los problemas a tiempo que se
presentaban en sus áreas de trabajo, no establecieron planes de contingencia en caso de alguna
eventualidad, no se realizó seguimiento por parte del área administrativa a la evolución de cada
fase del proyecto, no se evaluó el recurso humano si debían contratar más personal durante la
implementación de WMS, no se crearon indicadores de gestión para medir cada fase del proyecto
es de vital importancia el apoyo de las áreas administrativas (Gerencias, Talento humano,
Información) para la ejecución de cualquier proyecto esto afecta cualquier organización cuando
deciden implementar un nuevo sistema.