MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. Datos generales del proyecto

Nombre del CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO A BASE DE CONCRETO
proyecto HIDRÁULICO EN CALLE PROLONGACIÓN DE MINA UBICADA EN LA
“SECCIÓN 6ª”

1.2. Ubicación del proyecto

Calle o
nombre del
proyecto y/o
rasgo CALLE PROLONGACIÓN DE MINA UBICADA EN LA “SECCIÓN 6ª”
geográfico de
referencia
Municipio 023 MUNICIPIO DE CUILÁPAM DE GUERRERO

Estado 020 OAXACA

Coordenadas Se indica en foto

geográficas
 1.3. Dimensiones del proyecto
Características del proyecto Información que se debe proporcionar

Proyecto Longitud total. - 160 mts.

Longitud de los tramos. - 20 mts
Ancho del proyecto. - 6.0 mts
Área total. - 960.00 mts.2

1.4. Datos generales de la empresa contratista

Nombre o razón social Grupo arquitectónico Devor s.a. de c.v.

RFC GAD100708NY9

Nombre del administrador único C. Jesús Nicolás

Dirección para oír y recibir notificaciones Calle Cedros n°.135, Col. Los Pinos, Sta.
Cruz Xoxocotlán, Oaxaca, c.p. 71230.

II.I Datos generales del proyecto

Datos generales del proyecto

OBJETIVO: Dotar a una población del área, con una infraestructura de vialidad, acorde a
sus necesidades, y dando cumplimiento a los planes de urbanidad en el Municipio de
Cuilápam de Guerrero, en el estado de Oaxaca, México.

Esta obra ayuda a la población a que su trayecto a sus centros de estudio y fuera del
trabajo sea más rápido con la posibilidad que los taxis entren dejándolos cerca de su
casa y con esto aumentando su seguridad y la de su familia. La longitud de la calle es de
160m, de los cuales, en años anteriores, se pavimento desde 0+000 del proyecto hasta
entroncar con la calle Hidalgo, con un ancho de 6.00 m de calzada. Por ello este año se
pretende construir 160 m. con un ancho de calzada de 6.00 m, empleando concreto
hidráulico de f’c=250 kg/cm2 reforzado con malla electrosoldada 6-6/10-10, con
acabado rayado, Se realizarán algunos trabajos de terracerías para conformar la capa
base de 0.15 m de espesor con una compactación del 95% de su PVSM.

Sección Tipo.
MATERIALES.
Por las condiciones del lugar se realizarán rebajes de corona con un ancho promedio de
0.20m, ya que el material de la calle es barro el cual con las lluvias provoca muchos
asentamientos, por lo cual este material será extraído y llevado a un banco de
desperdicio.

Una vez abierta la caja se realizarán recargas con material de banco que cumpla con las
especificaciones de compactación dicho banco se localiza a una distancia de 3km del
lugar de la obra, cabe hacer mención que este banco se encuentra liberado por el
comisariado de bienes comunales.

Para la construcción de guarniciones y pavimento de concreto hidráulico se empleará

Cemento Portland tipo II, indicándose las dosificaciones según la resistencia requerida, ya
que para la guarnición es de f’c=150 kg/cm2 y para el pavimento será de f’c=250
kg/cm2.

Para la adquisición de los materiales, estos serán suministrados por parte de la unión de
camioneros de la región ya que no se permite la explotación de bancos en forma
desordenada y sin permisos de explotación otorgados por la CONAGUA.

En la parte final se aplicará pintura de aceite color amarillo tránsito, se realizará limpieza
general de la obra.

Por el tamaño del proyecto, en las etapas de preparación del sitio y construcción, es
necesaria la utilización de maquinaria pesada. Entre la que podemos mencionar los de la
siguiente tabla:

Maquinaria y equipo
TIPO DE TRABAJO MAQUINARIA Y/O EQUIPO

Topógrafos estación total sokkia mod 650 rx

retroexcavadora, herramienta menor.

compactador de tambor de pisones 815f.

Movimiento de tierra (excavaciones)
motoniveladora cat. 14h de 215 hp.

Retiro de materiales producto de la

demolición y la excavación Camión de volteo de 7 m3, cargador
frontal cat 966 de neumáticos 170hp, 17t,
2.62m3, camión de volteo de 7 m3.

Compactación del terreno compactador de tambor de pisones 815f,

motoniveladora cat. 14h de 215 hp,
camión pipa de 9 m3.
Concretos hecho en obra
Revolvedora de concreto 1

saco 8 hp, herramienta menor.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

1.- Se realizará el trazo, nivelación y secciones en donde vamos a aplicar el nuevo

pavimento de concreto hidráulico, con el objetivo de marcar el eje de la calle, los niveles
a los que se realizará la base para posteriormente construirle el pavimento.

2.- Empleándose la maquinaria del municipio se construirá la base de 0.20m de espesor

compactada al 95% de su PVSM, según prueba PROCTOR, el material se extraerá de un
banco de materiales ubicado a 3km del lugar de la obra.

3.- Con el fin de realizar el trabajo más rápido se realizarán las excavaciones para alojar la
guarnición de 0.20m de ancho en la parte inferior, 0.40m de altura y 0.15m de espesor en
la parte superior, se moldeará con madera en las zonas de curvas y con tubular en las
partes rectas.

4.- La construcción de la guarnición se empleará cemento Portland tipo II, la resistencia

del concreto será de f’=150 kg/cm2, por lo que se empleara una dosificación por cada
bulto de cemento de 50kg, se mezclaran 7 botes de arena, 5 botes de grava, y 1.5 botes
de agua de 19lts. Con un revenimiento de 10 cm.

5.- Debido al tránsito tan intenso en la calle se planea construir un carril a todo lo largo y
posteriormente la mitad faltante, para las losas de la calzada estas son de 0.15m de
espesor de concreto de f’c=250 kg/cm2. Con una dosificación por cada bulto de
cemento se mezclarán 1 1/3 de agua, 3 botes de arena y 4 botes de grava, cabe
mencionar que los botes son de 19 lts. Previo al fraguado del concreto se pasará las llanas
y posteriormente el rayado, así como el volteador para dar el acabado final tanto en el
centro como en la orilla respectivamente.

Previo al colado se colocará una malla electro soldada 6-6 / 6-6.

6.- Las losas se saturarán de agua durante 8 días, esto se realizará por la mañana y por las
tardes con el objeto de curar el pavimento.

8.- ya que se tenga la calle pavimentada, se realizará la pintura de la guarnición.

9.- Previo a la entrega recepción de la obra esta se limpiará en su totalidad.