SECRETARIA DE SEGURIDAD PÚBLICA MUNICIPAL

VIERNES 29 DE JULIO DEL 2016

ASUNTO: ESTUDIO DE TRANSITO “PUEBLO YAQUI”

COMISARIO JEFE ANTONIO GUTIERREZ LUGO

JEFE DE LA POLICIA PREVENTIVA Y TRANSITO MUNICIPAL
P R E S E N T E.

Con la atención y el debido respeto que usted se merece, me permito informarle lo siguiente:

Que por instrucciones recibidas por usted, el día de ayer, el SUSCRITO en compañía del ing.
Héctor Sarmiento, responsable del área de señalización y semaforización de esta dependencia,
acudimos a Pueblo Yaqui, con el fin de entrevistarnos con el comisario Sr. Trinidad Sánchez Lara,
el cual nos confirmóla necesidad de realizar actividades de mejoramiento en la calle principal del
poblado, calle (Emiliano Zapata) en todo el trayecto de entrada y salida a la población, al igual que
instalar los indicadores de alto y cruces de cortesía necesarios en los puntos, en los que la vialidad
en mayor y genera problemas de seguridad en los accesos de cruces transversales a las escuelas
y áreas muy transitadas.
Ya constituidos en el lugar y después de haber realizado un levantamiento planimétrico, aforo
vehicular e inspección ocular, por el SUSCRITO, pudimos determinar lo siguiente:

ANALISIS DE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN

La calle Emiliano Zapata, es una vialidad principal en ese centro de población, debido a que se
encuentra pavimentada, en relación a la mayoría de las vialidades transversales que la cruzan,
dicha vialidad cuenta con un diámetro de 18 metros para dos carriles de circulación no señalizados
a tangente nivel, de oriente a poniente y viceversa, desde la entrada y salida existe acotamiento
de terracería el ingresar y paulatinamente al aproximarnos a la parte media de la zona urbanizada
del pueblo, se aprecia una división con camellón central y guarnición en las aceras de las
banquetas, dichas vialidades que son 20, con excepción de 2 cruceros, carecen de señalamientos
restrictivos de alto, límites de velocidad y precaución de cruce de peatones.

Según, los principios de ingeniería de tránsito, que señala la normativa en el tomo XII de la
SCT, y el artículo 5 fracción V, de la Ley 47 de tránsito para el Estado de Sonora, en el que
se indican las facultades y obligaciones que tiene el municipio para manejar las políticas de
vialidad, de acuerdo a las necesidades que aquí se presenten, nos refieren que estas deben ser
basadas para que brinden un reflejo seguridad y orientacióna través de los dispositivos y
estrategias que implementemos, por ende, con el fin de que los riesgos en accidentes por su
deficiencia o falta de señalización sea una de las causas que lo produzcan,consideramos muy
importante la instalación de:

72 señalamientos de alto que hacen falta en los 20 cruceros a lo largo de la Calle Principal
Boulevard. Emiliano Zapata, 2 señalamientos en las entradas del poblado con la leyenda “maneje
con precaución velocidad autorizada 30 km/hr, y prohibido tráfico pesado”, 4 indicadores de
velocidad de 30 km/hr. Distribuidos equidistantes desde la parte media del pueblo, 18
señalamientos de precaución con la leyenda “cruce peatonal”, la implementación de 3 altos de
cortesía que consideramos muy necesarios para el cruce de las vialidades de mayor demanda
vehicular y escolar de forma transversal, como lo son en las calles Lázaro Cárdenas, Carrillo
Puerto y Pedro María Anaya, además de 6 señalamientos de precaución,con la leyenda “alto
próximo” antes de llegar a los cruces de cortesía.

Cabe aclarar, que según lo manifestado por el comisario Trinidad Sánchez Lara, se estaría por
parte de ellos, en condiciones de apoyar en la adquisición de material y que esta secretaría, se
hiciera cargo de la fabricación e instalación de la señalización antes mencionada.
Lo anterior hago de su conocimiento para los fines a que dé lugar.

R E S P E T U O S A M E N T E
C.c.p. Jefe del Dpto. de Transito/ Oficial Juan Adolfo Díaz Herrera
C.c.p. Archivo