III.

DRENAJE PLUVIAL URBANO

Un sistema de drenaje debe estar dirigido al logo de unos objetivos hacia los cuales

se dirigen las acciones a llevar a cabo.

Estos objetivos son:

1. El básico es disminuir al máximo los daños que las aguas de lluvia pueden

ocasionar a la ciudadanía y las edificaciones en el entorno urbano.

2. Por otro lado lo complementario es garantizar el normal desenvolvimiento de la

vida diaria en las ciudades, permitiendo así un apropiado tráfico de personas y

vehículos durante la ocurrencia de las lluvias.

GRADO DE PROTECCIÓN EN DRENAJE URBANO.

Se define el grado de protección como el nivel aceptable del riesgo de ocurrencia de

daños y molestias. En consecuencia existirán básicamente dos grados de protección,

uno correspondiente a la función básica y otro a la complementaria, siendo así el

riesgo en el primer caso menor que en el segundo, por cuanto la protección de las

personas y edificaciones tienen que ser mayores que la garantía del tráfico de

personas y vehículos.

El constante crecimiento urbano obliga a una meditación en cuanto a la solución del

drenaje, lo que exige la interrelación en la planificación urbana con el objetivo de

preservar la integridad física de las vías, garantizar el libre desenvolvimiento de la

ciudadanía en épocas de grandes lluvias. La vida útil de un alto por ciento de los

sistemas de drenaje urbano están muy relacionados no solo con la calidad de los

materiales utilizados y la calidad de construcción, sino en si planificación y

concepción de los criterios de diseño. La recolección, encauzamiento y disposición

 de las aguas, tanto superficiales como subterráneas son especiales para garantizar la

estabilidad e integridad de las ciudades.

Un sistema de drenaje urbano está constituida por un conjunto de obras una parte de

las cuales está dirigida a proteger la integridad de la ciudadanía, es decir cumplir una

función básica y otra a garantizar el ágil desenvolvimiento del tráfico de vehículos.

Es importante que en la selección del gasto a considerar en el proyecto y un límite

aceptable del tiempo de inundación admitido, para la determinación de ambos, un

mayor o menor grado de riesgo. El grado de protección del drenaje urbano está

relacionado con el riesgo de que las obras construidas sean destruidas en periodos de

tiempo determinados, o que el tránsito de vehículo sea seriamente perturbado. Es

lógico pensar que brindar una protección total, es decir no aceptar ningún riesgo

implica construir drenajes de magnitudes desproporcionadas, tanto físicas como

económicas, lo que obliga a seleccionar grados de protección menores. Hay que

destacar que la selección del grado de protección adecuado depende de dos hechos

fundamentales:

1. La importancia social y económica que ha de protegerse, pues de esto depende que

se puedan producir mayores o menores daños.

2. La función que desempeña la obra, dado que la integridad de la vía debe garantizar

en grado mayo el libre tránsito de vehículos.

IV. ANALISIS:

Los drenajes, son en simples palabras sistemas interconectados que permiten el paso,

salida y canalización de líquidos que no beben estar presentes en cualquier obra debido a

que éste ocasionaría daños en la estructura.

Al desarrollar un proyecto en este caso un drenaje, es necesario tomar en cuenta el tipo

de suelo sobre el cual se proyectará el sistema de drenaje ( ya que en cada suelo la

infiltración es distinta, dependiendo sus características volumétricas). En este caso siendo

nuestro lugar de análisis “La Florida Baja” , por su cercanía al mar su suelo presenta un

nivel freático rápido de alcanzar por lo cual debe contar con un sistema de drenaje más

exigente en relación con otros lugares . Ademas es necesario desde el inicio del proyecto

tomar las decisiones y criterios que el ingeniero, ha plasmado y que deberán respetarse,

ya que de no ejecutarse de esa manera, se tendrán posteriormente problemas en la

estructuración de la obra ya que estos incidentes crearían un mal funcionamiento del

drenaje tanto superficial como subterráneo que como consecuencia repercutiría

negativamente en el entorno social-ecológico-económico.

En relación a los factores que intervienen directamente en la elaboración de drenajes

(conocimientos en hidráulicas, mecánica, suelos), existe un factor muy importante que se

debe tener en consideración y es la economía, ya que en el diseño del drenaje es

obligatorio mantenerlo siempre perfectamente estructurado, se deben prever gastos extras

por si en la construcción se presentan imprevistos, como inundaciones u otros fenómenos

que generarían pérdidas, es decir, que es necesario mantener siempre un costo moderado

en la construcción del drenaje, cuidando siempre que su elaboración sea en óptimas

condiciones, aunque los gastos se eleven.

Es decir, que por ahorrarse en su construcción, podría provocar posteriormente un gasto

más elevado en las reparaciones, que en un momento dado pudieron haberse evitado con

un buen diseño y construcción del mismo desde su inicio. Por lo tanto, cuando se tiene

un buen diseño y construcción bien elaborados, aunque esto signifique un mayor costo,
los resultados a futuro serán mejores ya que un camino construido con los materiales

correctos tendrá una vida útil más prolongada.

En relación, a los tipos de drenajes y las especificaciones de construcción dependerá

directamente del propósito para el cual van a ser requeridos; es fundamental tener en

consideración las normas establecidas para tal fin; parte elemental e importante será el

medio ambiente y el impacto social.

Por otra parte, la conservación de estos sistemas consiste en la inspección y limpieza de

las acumulaciones y/o obstrucciones detectadas. La frecuencia ideal de la limpieza debe

garantizar que los drenajes estén vacíos antes de que lleguen a saturarse. En el sector de

infraestructura, estos drenajes juegan un papel fundamental, como es el caso de las

carreteras, que ayudan a prevenir el daño por los grandes volúmenes de agua corriente.

Están hechas de materiales duraderos como lo son para soportar el peso pesado.