MAQUINARIA HIDRAULICA

Las bombas y las turbinas son dos tipos de maquinas hidráulicas. Una bomba convierte la energía
mecánica en energía hidráulica, en tanto que una turbina sirve el propósito opuesto. Existen
muchos tipos de bombas y turbinas. Cada tipo tiene sus características propias y para un
determinado grupo de condiciones operativas hay un tipo y tamaño de maquina hidráulica que
se adapta mejor al trabajo.

TURBINAS

Hay dos tipos básicos de turbina. En la turbina de impulso, un chorro libre de agua choca sobre
el elemento giratorio de la máquina, la cual está bajo la acción de la presión atmosférica. En una
turbina de reacción, el escurrimiento se efectúa bajo presión en una cámara cerrada. Aunque
toda la energía entregada en una turbina de impulso sea cinética, y aunque en la turbina de
reacción se utilice tanto energía cinética como energía de presión, el funcionamiento en ambas
turbinas depende de un cambio en la velocidad del agua, para que se ejerza una fuerza dinámica
en el elemento rotatorio o impulsor o rodete móvil.

DESCRIPCION DE LAS TURBINAS DE IMPULSO

La tubería de impulso(fig1) es denominada, algunas veces rueda hidráulica tangencial o rueda

pelton, por la persona que desarrollo el diseño básico que se emplea actualmente. La rueda
tiene una serie de cucharones o cangilones divididos, colocados alrededor de su periferia (fig2).
Los cucharones pueden colocarse individualmente y empernarse al cubo central o bien toda la
rueda ser colocada en una sola unidad completa. Cuando el chorro choca en el filo divisor o
partidor del cucharon, se dividen en dos porciones que descargan hacia ambos lados del mismo.

Fig1. Diagrama que define la instalacion de una turbina de impulso

Fig2. Ruedas de impulso (pelton water wheel)

En las turbinas pequeñas solamente se usa un chiflon o chorro, pero en las unidades grandes se
emplean dos o mas chiflones que chocan en diferentes puntos alrededor de la rueda. Los chorros
generalmente se producen con una boquilla de aguja o chiflon, similares a las valvulas de aguja.
Cuando hay carga variable, la velocidad de la rueda se mantiene constante cambiando la
descarga a gasto del chiflon.

Como podria ocurrir el gasto de ariete en el tubo de abastecimiento si la boquilla se cerrara

repentinamente, algunas boquillas poseen una valvula de desvio o de bypass que se abre cada
vez que la valvula de agua se cierra rapidamente. El mismo efecto puede obtenerse con un
deflector de chorro, cuya posicion puede sujetarse para desviar el chorro fuera de la rueda,
cuando la carga desciende. Para accionar la boquilla y el bypass o las unidades deflectoras, se
necesita un regulador. En la figura 3 se muestra un mecanismo simple de regulacion. Si la
velocidad del rodete aumenta, A sube y deja entrar al aceite a la camara B, cerrandose asi
ligeramente la boquilla. Si la velocidad disminuye, se efectua entones la accion opuesta. El
mecanismo efectivo de regulacion es practicamente mucho mas complicado porque se requiere
un arreglo compensador para evitar un desplazamiento efectivo del servomotor y para tener asi
una regulacion muy sensible. Para hacer frente a una aumento repentino de carga y mantener
una velocidad constante generalmente se coloca un tanque de absorcion u oscilacion cerca de
la turbina para utilizarlo como fuente de aprovisionamiento de agua.
Fig 3 diagrama esquematico de un mecanismo regulador simple

El rotor por regla general se monta sobre un eje o flecha horizontal entre dos apoyos y con el
rodete de la rueda instalado en el extremo del eje. Esta instalacion se conoce como una
sobresaliente simple. Con frecuencia los rodetes se instalan en ambos lados del
generador(construccion sobresaliente doble) para igualar las cargas de los soportes. Las turbinas
de impulso se alojan en camaras para evitar salpicaduras, pero el aire en el interior
sustancialmente tiene la presion atmosferica. Algunas ruedas modernas se montan en un eje
vertical abajo del generador. Ese arreglo simplifica el diseño de eje y de los soportes, al igual que
el relativo a los detalles de los chiflones y sus deflectores.

Para una buena eficiencia, la anchura del cucharon debe ser de 3 a 4 veces el diametro del
chorro, y el diametro de la rueda debe tener de 15 a 20 veces de diametro del chiflon. Los
diametros de las turbinas de impulso son aproximadamente de 15 pies. Teoricamente habra una
eficiencia maxima si un cucharon cambiaria completamente el sentido de la velocidad relativa
del chiflon.

Esto no es posible, porque el agua debe ser desviada hacia un lado para evitar que interfiera con
el siguiente cucharon, siendo el angulo generalmente de 165º fig 4. La muesca en el cucharon
evita que el chiflon golpee la parte posteior conforme se mueve a su posicion.

FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE IMPULSO

La fig 4 muestra la parte de una turbina de impulso en rotacion, con una velocidad u en la linea
del centro de los cucharones. En la fig 4 se muestra una vista en planta de uno de los cucharones.
La posicion A representa el instante de la entrada del agua al cucharon y la posicion B indica el
momento en que el agua sale del mismo. El recorrido verdadero del agua esta marcado, asi
como sus cambios de velocidad a la entrada y a la salida. Un diagrama vectorial de las
velocidades a la entrada de la muestra. El vector v representa la velocidad realtiva del agua con
respecto al cucharon. Considerando despreciable a la friccion, la maginitud de la velocidad
relativa del agua con respecto al cucharon permanece constante, pero su direccion en la
descarga debe ser tangencial al cucharon

Fig4 relaciones hidraulicas para una turbina de impulso

La maxima eficiencia hidraulica (despreciando la friccion del fluido) se tiene cuando la velocidad
periferica de la rueda es la mitad de la velocidad del chorro o chiflon. Las pruebas de las turbinas
de impulso muestran que debido a las perdidas de energia las condiciones mejores de operación
se presentan cuando u/V1 esta entre 0.43 a 0.48

Como a la boquilla se le considera como una parte integral de una tubina la carga efectiva h que
actua en la mismo, es la suma de la carga de presion y la carga de velocidades en la entrada a la
boquilla como se muestra en la fig.1. la potencia al freno entregada por una turbina puede
expresarse como:

En donde e es la eficiencia total de la unidad. Las perdidas de energia de una turbina de impulso
incluyen: perdidas en la boquilla, perdidas por friccion hidraulica y remolinos en el cucharon,
energia cinematica del agua que sale de los cucharones, friccion de los soportes, y resistencia
del aire. La eficiencia maxima de las ruedas de impulso bien diseñadas esta entre el 85 y 90%.
Fig5 camara en espiral para la instalacion de una turbina de reaccion

TURBINAS DE REACCION

El escurrimiento o flujo a traves de una turbina de reaccion puede ser radialmente interno,
radialmente externo, axial o mixto (en parte radial y en parte axial).los dos tipos de turbina de
reaccion en uso general son la turbina francis y la turbina de helice. En la turbina francis usual el
agua entra a la camara en forma de espiral (fig5) y se mueve a traves de una serie de alabes-
guia (fig6) con pasos ajustables y que convierten a la carga de presion en carga de velocidad.
Estos alabes son ajustables para que pueda controlarse la cantidad y direccion del flujo del agua.
Los alabes que tambien se denominan alabes directores o de regulacion se accionan moviendo
un anillo de cambio, que lleva cada compuerta. Si la carga sobre la turbina baja rapidamente, el
regulador actua el mecanismo que cierra las compuertas. Es necesario una valvula de auxilio o
un tanque de absorcion u oscilacion, para evitar serias presiones o golpe de ariete.

El flujo a traves del rodete movil ordinario francis, es primero radialmente interno y cambia
gradualmente a axial hacia abajo. Los rodetes pueden construirse con piezas separadas que se
suelden y unan, pero mas frecuentemente se cuelan como una unidad (fig7). Las turbinas francis
se montan generalmente en un eje vertical aunque algunas veces se emplean ejes horizontales.
La camara en espiral para una turbina francis esta diseñada para disminuir el area de la seccion
transversal en proporcion a la disminucion del gasto que pasa por una seccion determinada y
conservar asi una velocidad constante. Para cargas menores aproximadamente de 40 pies, las
turbinas francis con frecuencia se emplean con una instalacion de conducto abierto (fig8).

Despues de que sale del rodete, el agua entra al tubo de aspiracion, el cual tiene una seccion
transversal que aumenta gradualmente para reducir la velocidad de descarga. El tubo de
aspiracion mas simple y mas eficiente es el de tipo vertical fig.9 y que generalmente es de lamina
de acero. El codo del tubo de aspiracion se forma con frecuencia dentro de los detalles de la
estructura de la casa de fuerza y se emplea cuando el espacio no permita el uso del tipo vertical.
El tubo de aspiracion reduce la velocidad de la descarga y por lo tanto la perdida de agua a la
salida. Para evitar la separacion del flujo de las paredes del tubo, el angulo vertical del cono de
divergencia debe ser menor a 10º.

Para evitar cavitacion debe limitarse la distancia vertical desde el nivel del agua de salida hasta
la entrada del tubo de aspiracion.

Para que ningun punto dentro de la turbina la presion absoluta descienda hasta la presion de
vapor del agua.

Fig. instalacion tipica de conducto abierto para una turbina de reaccion con alturas bajas

La turbina de helice es una maquina de flujo axial con su rodete o impulsor confinado en un
conducto cerrado. El rodete usual tiene de 4 a 8 paletas u hojas montadas en un cubo con muy
poco intersticio entre las paredes del conducto a los alabes o paletas. Los alabes tienen sus
extremos libres como las helices de barco o marinas. Una turbina kaplan es una turbina de helice
con alabes moviles cuya inclinacion puede ajustarse para adaptarse a las condiciones de
operación que existan. El ajuste se consigue con un mecanismo en el tubo del rodete que se
acciona hidraulicamente con el regulador, sincronizado con los ejes de la compuerta de guia.
Fig. dos tipos de tuberias de aspiracion para turbinas de reaccion

ACCION O FUNCIONAMIENTO DE LA TURBINA DE REACCION

Puede obtenerse una explicacion general de la accion del a turbina francis, considerando el flujo
a traves de un rodete de flujo radial.

La velocidad del agua conforme entra al alabe es esencialmente tangente al extremo de salida
del alabe-guia o director, la velocidad de la caja exterior del alabe del rodete es

Para mejores condiciones de operación, el agua que sale de los alabes directores o compuertas-
guias debe pasar suavemenete al rodete. Para conseguir esto la velocidad de rotacion del rodete
deber ser tal que la velocidad relativa del agua con respecto al alabe sea tangencial a este.
Fig.10 croquis de definición para la instalación de una turbina de reacción

El análisis debe modificarse para tomar en cuenta el hecho que los vectores del flujo de entrada
y del flujo de salida no están en un plano perpendicular al eje del rodete. Un análisis de una
turbina de hélice es más bien complejo.

La carga efectiva h que actúa en una turbina de ración está definida en la fig 10. La eficiencia
total e de una turbina de reacción, algunas veces se expresa como el producto de la eficiencia
hidráulica, la eficiencia mecánica y la eficiencia volumétrica.
Fig. sección transversal de una turbina de hélice mostrando su instalación

La eficiencia hidráulica toma en cuenta a la fricción hidráulica y a las perdidas por remolinos, a
través de la cámara en espiral, delos alabes directores, del rodete y del tubo de aspiración, asi
como también a la energía cinética del agua, que sale del tubo de aspiración. La eficiencia
mecánica incluye a la fricción en los soportes y a la fricción de disco o arrastre sobre el rodete
en los espacios libres y la eficiencia volumétrica toma en cuenta al agua que circula y se desvía
del rodete pasando por los espacios libres sin producir ningún trabajo.

Generalmente menos de 2% del agua que entra a una turbina de reacción es inefectiva. En las
mejores condiciones de operación, las turbinas de reacción han dado eficiencia del 90 al 95%.

Para operar una turbina con velocidad constante es evidente que no puede ser mantenida
constante si hay una variación de carga y por lo tanto la eficiencia bajara si la carga es mayor o
menor que la carga de diseño para una demanda determinada. Un aumento en la demanda crea
un aumento en el trabajo contra el cual la turbina actua. Esto causa que la turbina vaya mas
lenta, pero abriendo la valvula del chiflon o los alabes de regulación para aumentar el gasto, se
mantendrá asi constante la velocidad de rotación. La disminución de la carga ira acompañada
por la correspondiente reducción de la abertura de los alabes para conservar la velocidad
constante. Bajo condiciones normales de operación los alabes de regulación de una turbina de
reacción, tienen una área abierta aproximadamente de tres cuartos para permitir que puedan
abrirse mas si la demanda de energía aumenta. Un cambio en la abertura de los alabes cambia
los vectores de la velocidad en la entrada y salida del rodete. El agua no entrara ya mas
tangencialmente a la paleta o alabe, si hay una turbulencia a la entrada. Estos factores causan
una caída en la eficiencia de una turbina francis cuando opera con una carga de demanda parcial.

Una turbina de alabes fijos de hélice, opera aun mas mal con carga parcial, que una turbina
francis. Si embargo una turbina Kaplan conserva una buena eficiencia con carga parcial porque
la inclinación de los alabes puede ser ajustada a las condiciones cambiantes del flujo. Las
variaciones del flujo resultan en algún cambio en la perdida de energía de una turbina de impulso
y un correspondiente cambio de eficiencia, pero el efecto no es grande hasta que la demanda
caiga muy por abajo del valor calculado en la calibración de la maquina.

Dos turbinas en forma geométrica idéntica, pero de tamaño diferente tendrán la misma
velocidad especifica. Por tanto sirve para clasificar a una turbina por su tipo.

Por tanto se derarrolla mas potencia con una rueda de reacción de un diámetro dado que con
una rueda de impulso del mismo tamaño y operando con la misma carga de posición o altura.

La tendencia del diseño de turbinas hidráulicas es hacia tener velocidad especifica mas alta que
conduzcan a obtener maquinas mas pequeñas de mas alta velocidad para las mismas
necesidades de diseño y demanda.

Dos turbinas de forma geométrica idéntica, pero de tamaño diferente tendrán practicamante la
misma eficiencia se se operan en forma que sus valores sean los mismos, ya que los diagramas
de velocidad serán proporcionales. En la practica las eficiencias efectivas no serán precisamente
las mismas.

SELECCIÓN DE TURBINAS

Con alturas grandes para una velocidad dada y una potencia por entregar, se necesita una
maquina de baja velocidad especifica, como una rueda de impuls. En el caso opuesto las turbinas
de hélice con las son las indicadas para alturas pequeñas. Sin embargo una rueda de impulso
puede ser conveniente para una instalación de carga o altura baja, si el gasto o la potencia son
pequeños, pero con frecuencia en esas condiciones el tamaño necesario de la rueda de impulso
es prohibitivo. Las ruedas de impulso se han usado para alturas pequñas como 50 pies si la
capacidad es pequeña, pero comúnmente se emplean para alturas mayores de 1000 pies. Una
de las turbinas con la máxima carga esta en la planta generadora de de Reisseck, en Austria, en
donde la altura efectiva es de 5800 pies. La altura o carga limite para las turbinas francis es
aproximadamente de 1000 pies por la posibilidad de la cavitación y la dificultad de construir
cámaras que resistan tan grandes presiones. Escogiendo una alta velocidad de operación y por
tanto una turbina de alta velocidad especifica se reducen el tamaño del rodete móvil y el costo
inicial. Sin embargo hay alguna perdida de eficiencia con altas velocidades especificas. La
tendencia moderna es pesar de esto es hacia la selección de maquinas de alta velocidad
especifica.

BOMBAS

Hay muchos y diferentes tipos de bombas, pero los de mas frecuencia son: las bombas
centrifugas y las bombas de desplazamiento. Una bomba centrifuga o rotodinamica tiene un
elemento rotatorio que imparte o da energía al agua e una acion que la opuesta o contraria de
la que se efectua en la turbina de reacción. Las bombas de desplazamiento incluyen: bombas
del tipo reciprocante, en el cual un piston lleva el agua a un cilindro en un paso o golpe y lo
fuerza hacia afuera al golpe siguiente y las bombas del tipo rotatorio en las cuales dos piñoes o
engranes se enganchan juntos y giran en direcciones opuestas para forzar el agua a pasarlos
continuamente. Además hay bombas de chorro, de impulsión de aire y de ariete hidráulico, las
cuales en condiciones especiales pueden probar su utilidad.

DESCRIPCION DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS O ROTODINAMICAS

El elemento rotatorio de una bomba centrifuga se llama el impulsor. A este se le puede dar una
forma para que fuerce el agua hacia el exterior en una dirección que forme angulos rectos con
su eje (flujo radial), para dar al agua una velocidad tanto axial como radial flujo mixto) y también
para forzar el agua únicamente en la dirección axial. Las maquinas de flujo radial y flujo mixto
comúnmente son llamadas solo centrifugas en tanto que las maquinas de flujo axial se
denominan bombas de propelo. Los impulsores de flujo radial algunas veces se arreglan o
disponen en forma que el agua pueda entrar al ojo del impulsor desde ambos lados. Un impulsor
de este tipo se llama impulsor de doble succion. Este impulsor tiene el mismo efecto que los
impulsores de succion simple colocados espalda con espalda y prodice la duplicación de la
capacidad sin aumentar el diámetro del impulsor. Los impulsores radiales y de flujo mixto
pueden ser abiertos o cerrados. El impulsor abierto consiste de una masa o cubo al cual se unen
los alabes, en tanto que el impulsor cerrado tienen placas (o tapas) sobre cada lado de los alabes.
El impulsor abierto no tiene una eficiencia tan alta como la tiene el impulsor cerrado, pero posee
menos propensión a obturarse o taparse y por tanto se adapta al manejo de liquidos que
contengan solidos.

Fig. tipos de impulsores de bombas. Arriba a la izquierda: radial cerrado. Arriba a la derecha:
radial abierti. Abajo a la izquierda: escurrimiento mixto. Abajo a la derecha: de helice
La cámara o caja de bombas de flujo radial bien puede ser de tipo voluta o bien de l tipo turbina.
Una carcasa o cámara de voluta se diseña para producir una velocidad igual del flujo alrededor
de la circunferencia del impulsor y para reducir la velocidad del agua conforme entra a la tubería
de descarga. En la bomba del tipo turbina, el impulsor va rodeado por alabes fijos direccionales
o para guía, los cuales reducen la velocidad del agua y convierten a la carga de velocidad en
carga de presión. La cámara que rodea a los alabes es generalmente circular y concéntrica en
relación con el impulsor.

Fig. 18 tipos de bombas centrifugas. A voluta. B. turbina

Una bomba de un solo paso solamente tiene un impulsor. Una bomba de pasos multiples o
varios pasoso poseen dos o mas impulsores arreglados en una forma tal que la descarga de un
impulsor entra al ojo del siguiente impulsor. Una bomba de turbina de pozo profundo tiene
varios impulsores en un árbol o eje vertical, suspendido del motor principal en la superficie. Este
tipo de bomba se instala en el ademe de un pozo que tiene un tamaño limitado y entonces toda
la instalación o montaje debe tener un diámetro pequeño. Una bomba sumergible es aquella en
la cual la bomba misma y el motor eléctrico se colocan abajo del nivel del agua en un pozo. La
entrega del agua a la superficie se hace por medio de un tubo elevador del cual va suspendida
toda la instalación el conjunto. Una de las ventajas de la bomba sumergible es la eliminación del
largo eje impulsor desde la superficie del terreno hasta la bomba. Esto reduce la friccion por
rodamiento y proporciona un tubo sun obstrucciones para entregar el agua en la mencionada
superficie.

Una bomba centrifuga debe ser cebada antes de que se le ponga a trabajar. El cebado consiste
en llenar la cámara con agua para que el aire cerrado en la bomba no impida su operación y
reduzca su eficiencia. Una bomba localizada debajo de la fuente de abastecimiento de ordinario
no exigirá o necesitara el cebado, aunque se puede encerrar algo de aire en las cámaras de
bombas montadas en ejes horizontales. El método mas simple de cebado consiste en llenar la
bomba con agua de una fuente exterior de abastecimiento y al mismo tiempo permitir que el
aire desplazado se escape por una valvula de descarga o escape. Algunas bombas tienen
eyectores operados con vapor de agua o bien bombas especiales de vacio para sacar el aire de
mas cámaras. Todas las bombas centrifugas se diseñan para pasar un poco de agua a través de
la junta entre el eje o flecha y la cámara para lubricar y enfriar el empaque y evitar que se queme.

Fig. instalación típica para una bomba centrifuga

El arreglo o disposición adecuado de las turbinas de succion y de descarga es necesario si la

bomba centrifuga va a trabajar con la máxima eficiencia. Por economía, el diámetro de la caja o
cámara de la bomba en la succion y en la descarga, frecuentemente es mas pequeño que el del
tubo a la que va unida dicha caja. Si hay un reductor horizontal entre la succion y la bomba, debe
debe usarse en reductor excéntrico para evitar la acumulación de aire. Una valvula de pie puede
instalarse en el tubo de succion para evitar que el agua se salga de la bomba cuando esta se
pasa. Generalmente el tubo de descarga lleva una valvula de retención y una valvula compuerta.
La primera evita el flujo reversible por la bomba si hay fallas o suspensiones en la energía motriz.
Los tubos de succion que toman el agua de carcamos o tanques, generalmente llevan una rejilla
para evitar la entrada de basuras que puedan tapar la bomba.

La bomba del tipo de hélice o propela solo tiene en general dos o cuatro paletas o alabes y por
tanto tienen pasos grandes sin obstrucciones que permitan el manejo de aguas con basura son
el peligro de que haya taponamientos. Las paletas de algunas bombas de hélice son ajustables
para permitir fijar una inclinación que de la máxima eficiencia bajo las condiciones existentes.

ACCION DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

El agua entra al impulsor con una velocidad 1 y sale con una velocidad 2 . la velocidad relativa
del agua con respecto a los alabes o tazones es v1 a la entrada y v2 a la salida. Puede advertirse
que la situación es la opuesta a la de la turbina de reacción. Por tanto el momento impulsor T
ejercido por el impulsor sobre el agua estará dado por una ecuación.

En donde e es la eficiencia total de la bomba. Eficiencias totales ligeramente mayores al 90% se

han conseguido para algunas bombas centrifugas operadas con carga y gasto asignados o de
régimen (condiciones optimas para una determinada velocidad). En condiciones usuales de
operación, las bombas centrifugas tienen eficiencias entre el 50 y 85%. En general las bombas
mas grandes tienen eficiencias máximas o de peak mas altas, como en el caso de las turbinas.
Una bomba que tenga una capacidad asignada de 100gpm puede tener una eficiencia máxima
de solo el 60%, en tanto que la eficiencia máxima de una bomba de 1000gpm es mas probable
que este cerca del 80%. Las perdidas en una bomba centrifuga son similares a aquellas de las
turbinas de reacción. Las perdidas hidráulicas incluyen la friccion del fluido en los pasaje del agua
y a la turbulencia causada por el cambio brusco en la velocidad del agua cuando sale del
impulsor. La perdida volumétrica incluye al flujo que se escapa por los anillos de las juntas, en
tanto que las perdidas mecánicas incluyen a la friccion por rodamiento o de las partes de asiento
o soporte.

Cada bomba centrifuga y de flujo axial tiene características de trabajo u operación que
dependen de su diseño y de su velocidad de operación.

Para una determinada velocidad de operación hay una descarga particular (o carga) donde ka
eficiencia es máxima, esta descarga es la descarga normal o capacidad de calibración asignada
o de régimen de la bomba. Si la cantidad de agua por se entregada por la bomba varia, el flujo
puede regularse mediante estrangulación con una valvula en la línea de descarga.

Las características de operación de una bomba puede determinarse en el laboratorio o en el

campo.

VELOCIDAD ESPECIFICA DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS Y DE LAS BOMBAS DE FLUJO AXIAL

Las ecuaciones derivadas para las turbinas, son igualmente aplicables a las bombas centrifugas.
Para la velocidad especifica de una turbina en términos de la potencia desarrollada es de poco
valor, cuando se trata con bombas ya que es la capacidad de descarga que interesa.

Al cambiar la velocidad de un impulsor se cambian todos los vectores de velocidad a la entrada

y a la salida en proporción directa al cambio de velocidad. Como el área de la sección transversal
de los pasos del impulsor esta fija, el gasto de una bomba centrifuga variara directamente con
la velocidad del impulsor.

Puesto que la eficiencia de la bomba varia con la velocidad, estas relaciones no son muy
correctas, sin embargo si la velocidad es variada porun factor no mayor de 2, el error resultante
es muy pequeño, las velocidades de operación utilizadas comúnmente con mbombas centrifuga
varian de 30 a 500 rpm.

La ecuación indica que el bombeo contra altas cargas requiere una bomba de baja velocidad
especifica. Para cargas muy altas y gastos bajos, la velocidad especifica requerida puede caer
por debajo de los valores para diseño normal y resultar en una bomba con una eficiencia baja.

Para resolver este problema la carga puede distribuirse entre un cierto numero de bombas en
serie o puee usarse una unidad de pasoso multiples. La carga por paso generalmente esta
limitada a mas o menos 200 pies, aunque algunas bombas en uso desarrollan mas de 400 pies
de carga por paso. Una bomba de pasos multiples por regla general es menos cara que una serue
de bombas individuales, pero esto puede alterarse por las presiones muy altas qye se desarrollan
en la bomba de pasos multiples, cuando varias bombas se espacian mas o menos
uniformemente a lo largo de una tubería, pueden evitarse presiones excesivas en el sistema.
La descarga total de varias bombas en paralelo es la suma de las descargas individuales de cada
bomba. Cuando las bombas se instalan en paralelo es importante que tengan las mismas
características de operación.

CAVITACION EN LAS BOMBAS CENTRIFUGAS Y DE ESCURRIMIENTO AXIAL

Como las turbinas, las bombas centrifuga y las de escurrimiento axial están sujetas a la
cavitación. Esta es mas probable que ocurra cerca del punto de descarga de los impulsores de
flujo radial y mixto y cerca de las puntas de las paletas de los impulsores del tipo de hélice o
propela. La cavitación define un limite a la carga contra la cual puede una bomba trabajar
satisfactoriamente. La carga limitante depende de la velocidad especifica de la bomba de la
altura de succion h (diferencia de elevaciones entre la línea de energía en la succion y el ojo del
impulsor como se muestra en la figura). Las cargas limites recomendadas para bombas
centrifugas de un solo paso y succion simple.

La bomba de hélice es mas vulnerable a la cavitación que otras bombas, debido a su alta
velocidad y por tanto esta restringida a cargas mas bien bajas.

Fig. croquis de definición para la carga desarrollada por una bomba

La bomba de la fig.27 es una bomba de acción simple en la cual la descarga ocurre únicamente
con golpes alternados del piston. Las bombas de doble acción descargan con cada golpe y dan
un escurrimiento mas uniforme. Como con cada golpe se descarga un volumen definido de agua,
el gasto de una bomba reciprocante únicamente depende de la velocidad y es independiente de
la carga. La eficiencia de una bomba reciprocante depende del rozamiento o de la cantidad del
agua que pasa entre el piston y las paredes del cilindro durante un golpe o carrera del embolo.
Si las válvulas y los empaques están en buen estado, el rozamiento debe ser menor del 10% de
la capacidad total.

Fig. bomba de pozo de operación manual fig. bomba reciprocante de acción directa

Una bomba de acción directa es una bomba reciprocante con un embolo movido por vapor y
con el cilindro de la maquina de vapor acoplado directamente al cilindro de la bomba.

Este arreglo no es tan eficaz como otros, pero es durable y exige poco mantenimiento. Una
bomba de manivela o cigüeñal y volante, es una bomba reciprocante movida por vapor con un
volante montado sobre un cigüeñal. El volante mejora la uniformidad del gasto, almacenando la
energía durante la primera parte del golpe y entregando el agua durante la ultima parte del
mismo.

Una bomba de potencia (bomba de embolo con maquina motriz independiente) se opera
mediante una fuente externa de energía por medio de un cigüeñal y una banda o una
transmisión de cadena. Para las bombas de este tipo, los motores eléctricos y diésel
comúnmente constituyen las maquinas motrices para bombas de este tipo.

Una bomba reciprocante de pozo profundo tiene tres partes: cabezal de fuerza, cilindro, tubería
de descarga y varilla.

El cabezal de fuerza puede ser un cilindro de vapor o un cigüeñal conectado a un motor por
engranes o por medio de una banda.

El cilindro o elemento de bombeo va colocado en el pozo en el nivel minimo probable del agua.
El tubo de descarga para el agua del cilindro a la superficie y las varills transmiten el movimiento
oscilatorio del cabezal de fuerza al piston. Una bomba de varilla simple tiene un piston que
puede ser de simple o de doble acción. La bomba de doble varilla tiene dos varillas(una varilla
solida dentro de una varilla hueca) y cada una va conectada a su propio piston. Los dos pistones
trabajan uno arriba del otro en el mismo cilindro. Las bombas reciprocantes de pozo profundo
son ampliamente utilizadas para los pozos de petróleo.
Fig. bomba reciprocante de pozo profundo

Una bomba reciprocante debe cebarse primero antes de operarla y generalmente se

proporciona un abastecimiento de agua para ese fin en la instalación. Antes de empezar a
trabajar una bomba reciprocante, la valvula de la descarga debe abrirse para evitar altas
presiones que puedan dañar al tubo de descarga o al cilindro. Muchas bombas reciprocantes
van provistas de una cámara de aire en el lado de la descarga.

El aire de la cámara se comprime y se expande a cada golpe para hacer un escurrimiento mas
uniforme en el tubo de descarga.

El desarrollo y evolución de lo motores eléctricos y las bombas centrifugas proporcionaron una

unidad compacta de bombeo que ha eliminado virtualmente a las bombas reciprocantes con su
escurrimiento de pulsaciones para el servicio de abastecimiento de agua. Las bombas
centrifugas están mejor capacitadas para bombear agua conteniendo materiales solidos.
Generalmente las bombas reciprocantes únicamente son ventajosas donde se necesita bombear
grandes cargas, o donde su mayor eficiencia potencial sobrepasa sus altos costos iniciales y de
mantenimiento.
BOMBAS ROTATORIAS

La bomba rotatoria es una bomba de desplazamiento que consta de dos engranes o levas que
se engranan juntas y giran en direcciones opuestas. Los elementos rotatorios encajan a la
cámara de la maquina en forma precisa y el agua encerrada entre estos elementos y las paredes
de dicha cámara, es forzada a pasar a través de la bomba conforme accionan girando los
elementos rotatorios.

Con cada revolución pasa una cantidad definida de agua que depende de la forma y tamaño de
los engranes. El agua que contiene arenillas es muy dañosa a una bomba rotatoria, porque el
desgaste destruirá el empaque entre los engranes y la cámara. Las bombas rotatorias se adaptan
mejor a las presiones bajas con gastos menores a 500 gpm, aunque algunas ha operado a
presiones hasta de 1000 lb/pulg2 y gasto de mas de 30000 gpm. Las bombas rotatorias son
autocebantes y se utilizan con frecuencia para cebar grandes bombas centrifugas o
reciprocantes. El escurrimiento de una bomba rotatoria esta casi libre de pulsaciones u
oscilaciones. Como estas bombas no tienen válvulas son de construcción mas simple y su
matenimiento es mas fácil que el de las bombas reciprocantes.

Fig. bomba rotatoria del tipo de engranaje de tres pabulos

La eficiencia total de las bombas rotatorias esta determinada por la perdida o escape que haya
entre el elemento rotor y la cámara. El escape se determina por el vacio en la succion, la descarga
de presión y la condición de la bomba. Un incremento del vacio en la succion reducirá la
eficiencia de una bomba rotatoria, porque el gas retenido en el agua se expandirá en la descarga
de presión.

Las bombas rotatorias con frecuencia se utilizan para sistemas de protección contra incendios
en los edificios y para pequeños sistemas de abastecimiento de agua para usos domesticos.

BOMBAS DE ELEVACION O DE IMPULSION POR AIRE

Una bomba elevadora con aire utiliza aire comprimido para extraer el agua de los pozos. El aire
es forzado al interior del pozo por medio de un pequeño tubo alimentador que descarga al tubo
eductor (también de descarga) situado en el fondo. La mezcla resultante de aire y de agua en el
tubo de educción es mas ligera que el agua del exterior de dicho tubo y por tanto es impulsada
hacia arriba por la presión hidrostática. Este tipo de bomba se ha utilizado para elevaciones
hasta de 500 pies, pero su eficiencia esta generalmente solo entre el 25 y el 50%. Para que una
bomba elevadora con aire pueda funcionar satisfactoriamente, la altura por vencer h debe ser
menor que el doble de la sumergencia y la relación varia desde aproximadamente 2 cuando h
es de 500 pies a cerca de 0.5 cuando h=50 pies. Para satisfacer esta condición el pozo debe ser
profundizado y entonces se aumenta el costo. A pesar de su baja eficiencia la bomba elevadora
con aire puede extraer grandes cantidades de agua de pozos de diámetro pequeño. A esta
bomba no la daña el agua arenosa y es la única que puede usarse en pozos difíciles o dañados.
En el extremo del tubo de educción generalmente se pone un separador para quitar el aire del
agua. El aire asi aprovechado es por lo general mas frio que el aire atmosférico y puede ser mas
fácilmente recomprimido. Este tipo de bombas no esta adaptado para elevar el agua demasiado
arriba del nivel del terreno y hay ocaciones en que es necesario instalar otra bomba
complementaria.

BOMBAS DE CHORRO O INYECTOR HIDRAULICO

La bomba de chorro o eyector, vapor, aire comprimido o agua se fuerzan por un tubo A que
termina en una boquilla y descarga por medio de un chiflon con gran velocidad en el
estrechamiento del tubo vertical de succion B. el chorro resultante crea una succion que impulsa
el agua hacia arriba por dicho tubo vertical. La eficiencia de las bombas de chorro raramente es
mayor del 25%, pero son compactas, ligeras y pueden trabajar con agua lodosa. Las bombas de
chorro algunas veces se utilizan para desaguar excavaciones y se emplean también en forma
amplia para el bombeo de pozos pequeños.

EL ARIETE HIDRAULICO

El ariete hidráulico levanta el agua, empleando el impulso que se genera cuando una masa de
agua en movimiento es detenida en forma repentina. Para elevar un pequeño volumen a una
altura grande, debe contarse con una cantidad de agua relativamente mucho mayor y con una
carga o altura moderada. Un tubo de alimentación lleva el agua desde la captación hasta la caja
de válvulas de ariete. La caja tiene dos válvulas automáticas, un desfogue con abertura
descendente y otra de entrega con abertura ascendente. Arriba de esta ultima hay una cámara
de aire en cuya base sale el tubo de entrega o descarga. Hay un escurrimiento de gasto constante
por la valvula de desfogue cuando la valvula de entrega esta cerrada. Si de pronto se cierra la
valvula de desfogue se generaran presiones de golpe de ariete forzando a abrirse a la valvula de
entrega y permitiendo a una parte de agua que pase por el tubo de entrega. Se presenta después
un flujo gradualmente acelerado por esta ultima valvula hasta que la fuerza neta ejercida hacia
arriba excede al peso de la valvula y la cierra automáticamente para iniciarse un nuevo ciclo.
Fig. diagrama esquemático de una bomba fig. bomba de chorro

de impulsión por aire

El ariete hidráulico desperdicia agua, pero puede emplearse ventajosamente en situaciones o

lugares donde no haya disponible ninguna otra fuente de energía. La relación entre el agua
desperdiciada y la bombeada para un ariete hidráulico bien diseñada variara de 6:1 a 2:1
dependiendo de la carga en el abastecimiento, la elevación o carga por vencer y otros factores.
En los casos donde una parte del agua se necesita a un nivel inferior al del ariete puede no haber
nada de desperdicios. Una objeción al ariete es que produce una considerable cantidad de ruido.
Algunos arietes se diseñan para elevar agua desde una captación distinta a la que proporciona
el agua al tubo alimentador. Las dos diversas clases de agua pueden mantenerse absolutamente
separadas y para que el agua pura pueda elevarse con la energía obtenida del agua impura y sin
sufrir ninguna contaminación.

SELECCIÓN DE LAS BOMBAS

Para el bombeo ordinario, la bomba rotodinamica proporciona un servicio satisfactorio y

económico. Con valores muy bajos del gasto, la bomba rotatoria puede ser igualmente
satisfactoria y menos costosa si el agua por bombearse no tiene partículas duras o arenillas.
Fig. croquis esquemático para un ariete hidraulico

El gasto de descarga de una bomba centrifuga varia con la carga y se necesita un impulsor e
velocidad variable, si se va a mantener una descarga constante con una carga variable. Una
bomba reciprocante resuelve esta dificultad ya que su descarga depende únicamente de la
velocidad de la bomba.

Las bombas reciprocantes tienen un alto costo inicial y son difíciles de mantener en una
condición eficiente de operación. Estas bombas se adaptan mejor para su empleo con cargas
muy altas. Las bombas centrifugas están bien acondicionadas para bombeo de aguas de
alcantarillado o negras y aguas con solidos, pero para estos trabajos generalmente no se
emplean las bombas de desplazamiento. El ariete hidráulico aunque desperdicia liquido
encuentra utilización ocacional en donde el agua es abundante y no se cuenta con una fuente
externa de energía.

El tipo de bomba para pozos elegido, depende de la profundidad del pozo y del gasto que se
quiera extraer. Una bomba reciprocante de mano, es satisfactoria para pozos muy poco
profundos cuando solo se necesita una descarga intermitente. Para pozos mas profundos, una
bomba-turbina de pozo profundo o una bomba reciprocante de pozo profundo pueden ser
utilizadas. La bomba de chorro o de impulsión es conveniente para los pozos donde no es grande
la descarga.

Las bombas de chorro se utilizan también para desaguar excavaciones, aunque las bombas
centrifugas autocebantes son usadas mas comúnmente para este propósito.