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I 35W Bridge Minneapolis Minnesota August PDF
I 35W Bridge Minneapolis Minnesota August PDF
UBICACIÓN
País: EE.UU.
Estado: Minnesota
Condado: Hennepin
Localidad: Mineápolis
Coordenadas: 44° 58′ 44″ N, 93° 14′ 42″ W
Rodamientos de expansión de
rodillos en el muelle 5, mirando al
este. (Fuente: Corporación URS)
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007.
National Transportation Safety Board.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007. National Transportation Safety Board.
ESTADO DEL PUENTE
ANTES DEL COLAPSO
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007.
National Transportation Safety Board.
ESTADO DEL PUENTE
ANTES DEL COLAPSO
fuente: www.engineeringcivil.com
ESTUDIO DEL COLAPSO
DEL PUENTE
El 1 de agosto de 2007, a las 6:05 p.m. hora local;
el puente de la autopista I-35W de ocho carriles,
experimenta un fallo catastrófico de la armadura.
Casi en su totalidad de la estructura se cayó en el
Río Misisipi con 111 vehículos, dejando como
victimas a 13 personas y 145 heridas.
Link Video:
https://www.youtube.com/watch?v=_ZkzvSIM
lX4
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota,
August 1, 2007. National Transportation Safety Board.
ESTUDIO DEL COLAPSO DEL PUENTE
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007. National Transportation
Safety Board.
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007.
National Transportation Safety Board.
ESTUDIO DEL COLAPSO DEL PUENTE
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1,
2007. National Transportation Safety Board.
ESTUDIO DEL COLAPSO DEL PUENTE
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007. National Transportation Safety Board.
Placa de refuerzo interior (este) en U10W (imagen izquierda) y placa de refuerzo exterior (este)
en U10E (imagen derecha), mostrando patrones de fractura similares en azul.
ESTUDIO DEL COLAPSO DEL PUENTE
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota, August 1, 2007. National Transportation Safety Board.
Placa de refuerzo exterior (oeste) en U10W (imagen izquierda) y placa de refuerzo interior (oeste)
en U10E (imagen derecha), mostrando patrones de fractura similares en azul.
ESTUDIO DEL COLAPSO
DEL PUENTE
Contornos de tensión del modelo de elementos
finitos para placa de refuerzo exterior (oeste) en
U10W en el momento de apertura de puente en
1967 (arriba); Después de los proyectos de
renovación de 1977 y 1998, que aumentaron la
cubierta. Espesor y barreras modificadas (medio);
y el 1 de agosto de 2007 (abajo). Note las áreas
que están ceder (contornos de color naranja oscuro
y rojo por encima de la tensión de rendimiento de
51.5 ksi) alrededor de los extremos de las
diagonales, comenzando con el puente original y
haciéndose más grandes a medida que
aumentaban las cargas.
Fuente: Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis, Minnesota,
August 1, 2007. National Transportation Safety Board.
CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA
Insuficientes procedimientos de control de calidad de la firma de diseño de puentes
para el diseño de puentes, y procedimientos federales y estatales insuficientes para
revisar y aprobar planes de diseño de puentes y cálculos.
Falta de orientación para los trabajadores de puentes con respecto a la colocación
de construcción de cargas en puentes durante actividades de reparación o
mantenimiento.
Exclusión de placas de refuerzo en la guía de clasificación de carga de puente.
Falta de guía de inspección para condiciones de distorsión de la placa de refuerzo.
Uso inadecuado de las tecnologías para evaluar con precisión la condición de
placas de refuerzo en puentes de armadura de cubierta.
NUEVO PUENTE I-35W
FUENTES
Highway Accident Report, Collapse of I-35W Highway Bridge Minneapolis,
Minnesota, August 1, 2007. National Transportation Safety Board. November 14,
2008.
Design of Highway Bridges An LRFD Approach, Richard M. Barker and Jay A.
Puckett. Third Edition.
https://es.wikipedia.org/wiki/Mineápolis
https://elingenieroaccidental.blogspot.com/2012/08/el-puente-de-la-i-35w.html
https://mapio.net/wiki/Q862779-es/