UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
PRÁCTICA PROFESIONAL
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
RUTINARIO PARA EL SISTEMA HIDRÁULICO DE CARGA DE VAGONES
INSTALADO EN EL AREA DE DESPACHO NACIONAL DE LA GERENCIA
DE PROCESAMIENTO DE MINERAL DE HIERRO (PMH), FERROMINERA
ORINOCO C.A
AUTOR:
REBEKAH PÉREZ
C.I 25694614
PUERTO ORDAZ, OCTUBRE DE 2019
TEMÁTICA DE LA PRÁCTICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
Las empresas están buscando formas para mejorar la calidad y la
productividad, como una condición necesaria para poder competir y sobrevivir en
los mercados globalizados, teniendo en cuenta que para lograr dicha meta es
necesario poseer una gestión mantenimiento adecuado.
En Venezuela, una de las principales empresas encargadas de la extracción,
procesamiento, comercialización y venta de mineral de hierro y sus derivados
dentro y fuera del territorio venezolano es la corporación socialista venezolana CSV
“Ferrominera Orinoco”, es una empresa tutelada por la CVG (Corporación
Venezolana de Guayana), base del desarrollo siderúrgico del país. Tiene una
capacidad instalada de producción de 22 millones de toneladas por año y una
explotación constante en minas a cielo abierto, ubicadas en el Estado Bolívar,
cuenta con dos centros de operaciones, Ciudad Piar, donde se encuentran los
principales yacimientos de mineral de hierro; y Puerto Ordaz, donde se encuentran
la Planta de Procesamiento de Mineral de Hierro, la Planta de Pellas, Muelles y
oficinas principales.
Los trenes cargados con mineral no procesado proveniente de las distintas
minas de extracción, son trasladados mediante los ferrocarriles, una vez en la
planta el mineral es seccionado en diferentes vagones, que luego son vaciados
individualmente, por medio de un volteador de vagones. Una vez volteados los
vagones, el mineral es transferido al proceso de trituración, luego el fino se
transporta hacia las pilas de homogeneización y el grueso a la Planta de Secado y
de allí va a los patios de almacenamiento de productos gruesos, el mineral fino es
depositado en capas superpuestas hasta conformar pilas de mineral de acuerdo
con las especificaciones de cada producto. Finalmente, el material es apilado en
los patios de almacenamiento o llevado mediante cintas transportadoras a la “casa
de transferencia” (carga barco) que realizan el despacho final del material.
En la planta de Procesamiento de Mineral de Hierro, específicamente en el
panel 8, Despacho Nacional, se encuentra instalado el sistema de carga de
vagones, el cual esta constituido por compuertas, tolvas, cintas trasportadoras y un
sistema hidráulico, entre otros equipos; en el cual el mineral ya triturado es
trasladado por medio de cintas transportadoras hasta las tolvas, y es el sistema
hidráulico mediante el cual se logra el accionamiento de abrir y cerrar las
compuertas; en ese momento es cuando se inicia el proceso de carga de vagones
para el Despacho Nacional.
Actualmente en la Gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro,
Despacho Nacional, no cuentan con un plan de mantenimiento preventivo rutinario
para el sistema hidráulico de carga de vagones, esto genera como consecuencia
un bajo rendimiento o eficiencia, provocado por las continuas fallas del sistema,
causando pérdidas de tiempo y dinero que pueden lograr convertirse en grandes
problemas, paros en producción y disminuyendo la vida útil de las maquinas al no
tener una información confiable de las condiciones del equipo, y el cumplimiento de
tareas de mantenimiento.
Se debe tener en cuenta que al realizar un plan de mantenimiento preventivo
rutinario no es sinónimo de evitar la totalidad de las fallas que se presentan tanto
en el proceso de producción ni los equipos, pero si se puede lograr disminuir en
una gran parte las fallas, y mejorar la eficiencia de los equipos intervenidos.
Ante esta situación planteada, la Gerencia de Procesamiento de Mineral de
Hierro (PMH), en conjunto con la Superintendencia de Mantenimiento ,en el área
de Despacho Nacional, debido a la carencia de un plan de mantenimiento
preventivo rutinario, y las constantes fallas que posee el sistema hidráulico de
carga de vagones, el estado actual de inoperatividad, la falta de muchos equipos,
ocasionando así daños y deterioro en el sistema en general y los equipos
individualmente; por la situación critica del país se dificulta el remplazo, optando
por soluciones espontáneas en el cual el proceso de funcionamiento de la maquina
continua, pero no de la manera correcta, teniendo como consecuencia
problemáticas de mayor dimensión, con el transcurso del tiempo.
En función de esta problemática y el porque ocurre, se plantea definir una
propuesta de un plan de mantenimiento preventivo rutinario, para los equipos tanto
móviles como fijos que componen el sistema hidráulico del carga vagón, con la
finalidad mantener y prolongar la vida útil de los equipos y mantener la
productividad.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Proponer un plan de mantenimiento preventivo rutinario para el sistema
hidráulico de carga de vagones instalada en el área de Despacho Nacional de la
Gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro (PMH), Ferrominera Orinoco.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
1. Realizar un diagnostico de la situación actual del Sistema Hidráulico en su
mantenimiento de los equipos definidos, en el área de despacho nacional de
PMH.
2. Revisar la información técnica, manuales de mantenimiento de cada
componente que conforma la unidad hidráulica, catálogos y registros de
mantenimiento.
3. Construir el listado de los distintos trabajos rutinarios por equipos del
sistema hidráulico.
4. Desarrollar los formatos de mantenimiento rutinario (Anual, Mensual y
semanal), referida a la ejecución de los trabajos rutinarios.
5. Definir los consumibles y repuestos que son necesarios en los trabajos
rutinarios.
6. Elaborar la propuesta del plan de mantenimiento preventivo rutinario del
sistema hidráulico para la carga de vagones.
JUSTIFICACIÓN
La empresa C.S.V Ferrominera Orinoco, Gerencia de Procesamiento de
Mineral de Hierro en busca de mejorar la producción, y específicamente el
Despacho Nacional, requiere aumentar la disponibilidad y confiabilidad de los
diferentes equipos que conforman el sistema hidráulico de carga de vagones; y es
por ello que se propone elaborar una propuesta de plan de mantenimiento
preventivo rutinario para aplicarlo a esta área, y de esta forma disminuir las fallas y
por ende aumentar la productividad del Despacho Nacional.
Esta investigación se enfoca en el plan de mantenimiento preventivo
rutinario, el cual juega un papel muy importante en la empresa ya que es una
herramienta de control más detallado de las paradas de los equipos, con el fin de
evitar la aplicación de un mantenimiento correctivo sobre ellos, el cual implica
pérdidas para la empresa , por lo que surge la necesidad de su elaboración, para
tratar de organizar de una forma más eficiente las posible paradas de los equipos y
buscarle solución lo más rápido posible y que sean programados a lo largo del año,
garantizando y alargando la vida útil del equipo, y su buen funcionamiento,
eficiencia y eficacia en el trabajo realizado, teniendo productos de excelente
calidad.
ALCANCE
Este proyecto de investigación se basa en la propuesta de un plan de
mantenimiento preventivo rutinario para el sistema hidráulico de carga de vagones,
con la finalidad de establecer parámetros de mantenimiento preventivo generales
y su respectivo trabajo rutinario para cada equipo conformado en dicho sistema
hidráulico para así lograr de disponibilidad, fiabilidad y vida útil de cada uno de los
equipos o maquinarias del sistema hidráulico de carga de vagones de la empresa.
El desarrollado de este proyecto de investigación se llevara a cabo en la
Superintendencia de Mantenimiento perteneciente a la Gerencia de Procesamiento
de Mineral de Hierro (PMH) del Despacho Nacional. Teniendo en cuenta que el
proyecto tiene un periodo de duración de dieciséis (16) semanas comprendido
entre el mes de Septiembre del 2019 hasta el mes de Enero del 2020.
METODOLOGÍA
La manera en la que se realizará la recopilación y el procesamiento de la
información, depende del tipo de investigación con el que se esté trabajando; es
necesario evaluar el tipo de investigación al que corresponde el proyecto a
desarrollar, en relación con los objetivos que se aspiran alcanzar, para así tener
una idea concreta de cómo hacer la aproximaciones al tema de estudio. De
acuerdo a los objetivos previamente expuestos en el proyecto, se determinó que
esta investigación es del tipo Descriptiva.
Por lo que, se puede enmarcar la investigación como descriptiva, debido que
al definir una propuesta de mantenimiento preventivo rutinario como objeto de
estudio, es indispensable la especificación de las fortalezas, oportunidades,
debilidades y amenazas presentes o que se podrían presentar, es decir, sus
cualidades positivas que podían ser aprovechadas, y sus atributos negativos que
deberían ser controlados, para mantenerse prevenidos ante las distintas
situaciones posibles.
Entre los diferentes recursos que se utilizan en la realización del presente
estudio se encuentran los siguientes:
Internet: Información adicional acerca de planes de mantenimiento, los
procesos de producción de la empresa, acceso a páginas oficiales de
Ferrominera Orinoco, imágenes y otro tipo de información que se necesite.
Herramientas computacionales: son los que permiten procesar la
información teórica, las utilizadas son: Microsoft Office Word 2007, Adobe
Acrobat Professional, Microsoft Office Excel 2007.
Revisión documental: Esta técnica permitió facilitar la comprensión de los
manuales, planos y las instrucciones del fabricante, así como el de los
protocolos e instructivos genéricos de mantenimiento de cada tipo de
equipo.
Entrevista no estructurada: Se realizaron entrevistas informales a los
trabajadores de la Superintendencia de Mantenimiento, Despacho Nacional,
con el propósito de conocer más a fondo los procesos que se desarrollan
tanto en el departamento como en el área de estudio, así también para
determinar y evaluar las propuestas de mantenimiento preventivo.
Observación directa: Se realizan una serie de visitas al área panel 8,
Gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro, Despacho Nacional,
donde se está presentando la problemática, para visualizar las condiciones
actuales del sistema hidráulico de carga de vagones y los elementos que lo
conforman.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
SEMANAS
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 1 2 13 14 15 16
Introducción a la
empresa.
Asignación de tema
del problema a
tratar.
Búsqueda de
documentación,
normas e
información sobre el
tema.
Cálculos de
cuaderna maestra y
escantillonado de la
estructura.
Visita a la base
(muelle).
Visita al taller de
fabricación.
Investigación de
cómo usar software
de diseño
(rhinoceros).
Diseño de la
estructura en
rhinoceros.
Simulación de la
estructura en ancys.
Entrega del informe
de pasantía
