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S.Santos H.
Material del canal
Canal no revestido
El canal se traza en el terreno
natural: tierra, roca u otro
material. Generalmente se utilizan
en canales secundarios de sistemas
de riego y en sistemas de drenaje.
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Canal revestido
Tiene por finalidad proteger al canal de la
fuerza erosiva de la corriente, evitar excesivas
pérdidas por filtración, disminuir la rugosidad
logrando una mayor velocidad permisible con
lo cual se reduce la sección transversal.
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Canal revestido
• La construcción de canales revestidos se
realiza usando diferentes materiales como
mampostería de piedra, concreto, madera,
ladrillo, planchas de fierro, etc., el costo es
un porcentaje importante del costo total
del canal y su elección de efectúa tomando
en cuenta: función del canal, materiales de
construcción y los medios técnicos
disponibles en cada zona, para finalmente
efectuar una evaluación técnico-
económica.
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P.E Olmos Tinajones - Túnel Trasandino
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Pendiente y Rasante del canal
Para el diseño de la rasante se debe tener en cuenta:
• Los puntos de captación cuando se trate de un
canal de riego y los puntos de confluencia si es un
dren.
• La pendiente de la rasante de fondo, debe ser en lo
posible igual a la pendiente natural promedio del
terreno, cuando esta no es posible debido a fuertes
pendientes, se proyectan caídas o saltos de agua.
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Elementos de Plano de Canal
Sección(es) Típica(s)
Planta
Cuadro de Elementos de Curva
Progresiva Angulo Angulo Radio Tangente
PI L (m) Lc (m) E (m) C (m) F (m) PC (m) PT (m)
(Km) (radianes) (m) T (m)
G M S
PI-0 0+000
PI-1 0+020 20 39 0 0 0.68067841 15 5.31177859 10.2101761 0.91273049 10.0142058 0.86037763 14.6882214 24.8983975
PI-2 0+031 11 31 30 0 0.54977871 10 2.82029168 5.49778714 0.39009361 5.428809 0.37544764 27.7663273 33.2641144
PI-3 0+0455 14.5 28 0 0 0.48869219 10 2.49328003 4.88692191 0.30613629 4.83843791 0.29704274 42.4505427 47.3374646
PI-4 0+086 40.5 38 0 0 0.66322512 35 12.0514665 23.2128791 2.01672384 22.7897708 1.90684985 73.2927181 96.5055972
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Membrete
Perfil Longitudinal
• Una vez definido el trazo del canal, se procede a dibujar el perfil longitudinal de dicho trazo,
las escalas más usuales son de 1:1000 o 1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200
para el sentido vertical, normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical es de 1 a
10.
El plano final del perfil longitudinal de un canal, debe presentar como mínimo la siguiente
información. (Ver Planos)
PROGRESIVA Kilometraje
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
(Km)
Cota de terreno
Cota de rasante
COTA DE
Pendiente
808.163
808.073
807.935
807.396
TERRENO
807.6 Indicación de las deflexiones del
COTA DE trazo con los elementos de curva
807.590
807.190
806.790
806.390
805.990
RASANTE Ubicación de las obras de arte
Sección o secciones hidráulicas del
PENDIENTE 0.02 0.004
canal, indicando su kilometraje
SECCION TIPO I II
Tipo de suelo
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Características Hidráulicas y Geométricas
B1 B2
W
β
m T B.L
1
H y 1
z
θ
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Características Hidráulicas y Geométricas
B1 B2
W
β
T W: ancho total del canal
m B.L
1
z: talud lateral
H y 1 F: número de Froude
z
θ
B1: Banqueta, corona, incluye vía de
mantenimiento del canal.
b
Ancho Mínimo 1.20m (buguis), 4m
(autos), ssegún la importancia del canal.
En algunos casos la banqueta puede ir en
ambos márgenes.
B2: Berma del camino, puede ser: 0,5, 0,75,
1,00 m.
m: talud de dique de relleno, los valores de
diseño varían entre 1.5 y 2; de acuerdo a
la contextura del relleno.
θ: ángulo de inclinación de las paredes
laterales con la horizontal
β: ángulo de fricción interna del terreno de
corte
Tipo Q S n b y A V P R B H W z F
(m3/s) (m) (m) (m2) (m/s) (m) (m) (m) (m) (m)
Clase de terreno β S (Ton/m3)
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Para canales revestidos, la USBR (United States Bureau of Reclamation) recomienda un talud
estándar de 1.5:1, sin embargo, el talud práctico en estos casos es 0.8:1 a 1:1
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Borde Libre
Espacio entre la cota de la corona y la
superficie del agua, no existe ninguna
regla fija que se pueda aceptar
universalmente para el cálculo del borde
libre, debido a que las fluctuaciones de la
superficie del agua en un canal, se puede
originar por causas incontrolables.
Según la USBR (United States Bureau of
Reclamation) recomienda estimar el borde
libre con la siguiente fórmula Canal Miguel Checa 19 m3/s - P.E Chira Piura
C Q
Bl: Borde libre en metros 1.5 < 0.56 m3/s
2.5 Hasta 84.95 m3/s
y: Tirante del canal en m.
C : constante
En forma práctica se diseña un borde libre
del canal igual a un 5 a 30% del tirante.
Bl = (0.05 – 0.3)y
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Diseño de Canales por Sección de
Máxima Eficiencia (SME)
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Diseño de Canales por Sección de
Máxima Eficiencia (SME)
S.Santos H.
Diseño de Canales por Sección de
Mínima Infiltración (SMI)
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Diseño de Canales por SME y SMI
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Diseño de Canales
No Erosionables
Velocidad mínima (Vmin)
Las partículas sólidas que son
transportadas por el flujo se sedimentan)
debido a una baja velocidad.
Velocidades límites -Dubuat
Se entiende por velocidad límite o Crecimiento de algas debido a baja velocidad del flujo
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Diseño de Canales
No Erosionables Velocidad Máxima de Erosión
Velocidad máxima y Fuerza Variación de
Tractiva Crítica Revestimiento Velocidad Máxima
(m/s)
Es aquella velocidad que no causará Arena suelta muy ligera 0.30 0.45
erosión del cuerpo del canal, un valor más
Suelo arenoso 0.45 0.60
alto de velocidad podría producir
Suelo arenoso grueso 0.60 0.75
movimiento de las partículas del lecho del
Tierra vegetal, suelo 0.75 0.85
canal.
aluvial
Cuando el agua fluye en un canal, se Tierra vegetal arcillosa 0.90 1.15
desarrolla una fuerza que actúa en la Suelo arcilloso duro 1.30 1.50
dirección del flujo sobre el lecho del canal y Suelo con grava 1.50 1.80
es conocida como Esfuerzo Cortante ó Conglomerado 1.80 2.40
Fuerza Tractiva.
Roca sedimentaria suave 2.40
El valor medio de la fuerza tractiva unitaria Roca dura 3.00 4.50
es igual a: Concreto f’c 140 kg/cm2 3.80 4.40
Concreto f’c 210 kg/cm2 6.60 7.40
W hS
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Diseño de Canales
por Máxima Fuerza Tractiva
Para el diseño de canales estables,
los esfuerzos cortantes o fuerzas
de arrastre del flujo sobre las
paredes de un canal es:
W hS
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Diseño de Canales
por Máxima Fuerza Tractiva
S.Santos H.
Diseño de Canales
por Máxima Fuerza Tractiva
tg
2
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Bibliografía
Pag web de la ANA , MINAG- Perú
http://www.ana.gob.pe/media/389716/manual-
dise%C3%B1os-1.pdf
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