ARMADURA TIPO WARREN DE LUZ = 5 m

INDICE

1 introducción…………………………………………………………………………………………pag 2
2 objetivos…………………………………………………………………………………………….…pag 3
3 Marco teórico……………………………………………………………………………….………pag 4
3.1 terminología del bambú………………………………………………………………..pag 5
3.2 características técnicas del bambú estructural …………………………....pag 7
3.3 proceso constructivo……………………………………………………………………..pag 8
4 descripción del lugar y fin social ……………………………………………………...pag 12
4.1 ubicación del proyecto ………………………………………………………………….pag 12
4.2 descripción de las condiciones actuales del puente…… ………………….pag 14
4.3 características geométricas actuales del puente……………………………..pag 16
4.4 fin social del proyecto……………………………………………………………………...pag 17
5 diseño del puente……………………………………………………………………………….….pag 18
5.1 tipo de estructura…………………………………………………………………..…………pag 18
5.2 materiales……………………………………………………………………………..………….pag 19
6 tipo de suelo……………………………………………………………………………………………pag 20
7 anexos……………………………………………………………………………………………..………pag 21

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1. INTRODUCCION

El problema de pasar un vano construyendo una estructura fija se ha repetido

a lo largo del tiempo con distintas soluciones. Según se fue avanzando en el
conocimiento de los materiales y la forma en que éstos resisten y se fracturan
hizo que se construyeran cada vez puentes más altos, con una mayor luz y con
un menor uso de materiales. La madera quizás fuese el primer material usado,
después la piedra y el ladrillo, que dieron paso al acero y al hormigón en el
siglo XIX. Y aún la evolución continúa hoy en día: en la actualidad nuevos
puentes de fibra de carbono son diseñados con luces mayores y espesores
nunca antes vistos. A pesar de que en un principio los puentes peatonales se
construyeron para acortar distancias y superar barreras naturales, en las
últimas décadas también se han convertido en una necesidad para la
seguridad del transeúnte que está inmerso en un desmedido crecimiento
urbano. Sin embargo, y aunque existan diferentes alternativas para responder
al mismo problema, casi todas ellas se posponen porque comúnmente
requieren de inversiones a nivel estatal. En el presente informe se hace
referencia al BAMBU como material de construcción, y de manera específica
para construir puentes peatonales, este material es un material ecológico y
económico, que en los últimos tiempos se ha estado utilizando para la
construcción de diferentes estructuras. A pesar de que estuvo olvidada por
varias generaciones, esta técnica, ahora renovada, trae consigo múltiples
beneficios. La inyección de concreto en los entrenudos del bambú permite
desarrollar obras más acordes a las exigencias actuales, puentes con luces
más amplias y, sobre todo, construcciones de bajo impacto, accesibles a los
recursos económicos de pequeñas comunidades o empresas privadas.

Es decir el presente informe trata de dar a conocer sobre la construcción de

un puente peatonal haciendo uso de este material ecológico (BAMBU),
debido a que tiene beneficios como el ser un material que protege el medio
ambientes, más económico que otros materiales, y si se diseña de la manera
correcta, complementado con concreto, y además con un buen
mantenimiento, estos puentes puede salvar grandes luces, y tener una larga
vida y ser muy económicos.

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2. OBJETIVOS

 El objetivo central de este trabajo es conocer sobre el material bambú

como elemento estructural en puentes, observando su comportamiento
resistente para diferentes tipos de puentes, además de sus beneficios
económicos y ecológicos.

 Por todo esto, a parte del objetivo central, se pueden concretar los
siguientes objetivos específicos:

 Promover y ejecutar proyectos para habilitar a un determinado sector.

 Reconocer los diferentes tipos de bambú que existen en el mercado y

características del mismo.

 Reconocer las ventajas y desventajas del uso del bambú en la

construcción.

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3. MARCO TEORICO DEL BAMBU

Los bambúes leñosos son gramíneas perennes, que crecen en regiones tropicales
y templadas de Asia y América. Pueden alcanzar hasta 30 m de altura. Existen
alrededor de 1,400 especies de bambú, integradas en 115 géneros y 3 tribus. Si
hay algo extraordinario acerca de los bambúes, es su vertiginoso crecimiento.
Algunos de ellos pueden crecer a una velocidad de 6 - 15 centímetros por
día. Ciertas especies alcanzan una altura mayor de 30 metros; sin embargo, no
todos son tan altos, ya que otros miden unos 4.6-12 metros. Los bambúes son
plantas arbustivas o arborescentes de hoja perenne que consisten en tallos o
cañas leñosas en cuya longitud se muestran entrenudos generalmente huecos. La
parte inferior de las cañas no tiene ramas, pero en la superior comienzan a crecer
ramas delgadas desde los nudos.

Las plantas de bambú se distribuyen en América, Asia, África y Oceanía, pero no

en Antártida y Europa. Son más abundantes en Asia y en Sudamérica, si bien su
rango geográfico es realmente muy amplio. Puede verse bambúes en Australia,
en el subcontinente Indio, en Rusia, en Madagascar y en la región de los
Himalayas.

La mayor parte de los bambúes de tallo leñoso crecen en zonas tropicales o

subtropicales, mientras que muchos de los que viven en zonas templadas viven en
el este de Asia. Varios bambúes de los géneros Arundinaria y Otatea son nativos
de Norteamérica. En Estados Unidos se les suele ver a lo largo de las orillas de los
ríos y en sitios pantanosos.

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La Guadua angustifolia es una especie de bambú nativa de los países andino

amazónicos. En el Perú se desarrolla hasta los 2,000 m.s.n.m, en la amazonia se le
encuentra formando bosques naturales y en otras regiones en plantaciones.

Sobresale entre otras especies de su género por las propiedades estructurales de

sus tallos, tales como la relación peso – resistencia similar o superior al de algunas
maderas, siendo incluso comparado con el acero y con algunas fibras de alta
tecnología. La capacidad para absorber energía y admitir una mayor flexión,
hace que esta especie de bambú sea un material ideal para construcciones
sismoresistentes.

3.1 TERMINOLOGIA SOBRE EL BAMBÚ

 Caña de Bambú: Tallo de la planta de bambú que por lo general es hueco

y nudoso y está conformado por las siguientes partes:

a) Nudo: Parte o estructura del tallo que lo divide en secciones por medio de
diafragmas.
b) Entrenudo: Parte de la caña comprendida entre dos nudos.
c) Diafragma: Membrana rígida que forma parte del nudo y divide el interior
de la caña en secciones.
d) Pared: Parte externa del tallo formada por tejido leñoso.

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 Elemento de Bambú: Cada una de las piezas que forman un componente de

bambú.

 Guadua angustifolia: Especie de bambú leñoso, nativo de la región tropical

de los países andinos, con propiedades físico mecánicas adecuadas para
construcciones sismorresistentes.

 Secado: Proceso natural o artificial mediante el cual se reduce el contenido

de humedad de la madera o bambú.

 Hinchamiento: Es el aumento de las dimensiones de una pieza de madera

causada por el aumento de su contenido de humedad hasta el punto de
saturación de la fibras. Se expresa como porcentaje de las dimensiones de la
madera seca.

 Madera y/o bambú tratado: Madera de especies arbóreas o bambú

sometidos a algún tipo de procedimiento, natural o químico, con el objeto de
extraer la humedad y/o inmunizarla contra el ataque de agentes xilófagos o
pudrición.

 Rolliza: Estado natural de los tallos de bambú.

 Secado: Proceso natural o artificial mediante el cual se reduce el contenido

de humedad de la madera o bambú.

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3.2 CARACTERÍSTICAS TECNICAS PARA EL BAMBU ESTRUCTURAL (RNE)

 Para la aplicación de la norma peruana, debe utilizarse la especie Guadua

angustifolia.

 La edad de cosecha del bambú estructural debe estar entre los 4 y los 6
años.

 El bambú estructural debe tener una buena durabilidad natural y estar

adecuadamente protegido ante agentes externos (humos, humedad,
insectos, hongos, etc.).

 Las piezas de bambú estructural no pueden presentar una deformación

inicial del eje mayor al 0.33% de la longitud del elemento. Esta deformación
se reconoce al colocar la pieza sobre una superficie plana y observar si
existe separación entre la superficie de apoyo y la pieza.

 Las piezas de bambú estructural no pueden presentar fisuras perimetrales

en los nudos ni fisuras longitudinales a lo largo del eje neutro del elemento.
En caso de tener elementos con fisuras, estas deben estar ubicadas en la
fibra externa superior o en la fibra externa inferior.

 Piezas de bambú con agrietamientos superiores o iguales al 20% de la

longitud del tronco no serán consideradas como aptas para uso
estructural.

 Las piezas de bambú estructural no deben presentar perforaciones

causadas por ataque de insectos xilófagos antes de ser utilizadas.

 No se aceptan bambúes que presenten algún grado de pudrición.

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3.3 PROCESO CONSTRUCTIVO.

3.3.1 UNIONES ENTRE PIEZAS DE BAMBÚ

Las piezas de bambú, deben ser cortadas de tal forma que quede un nudo
entero en cada extremo o próximo a él, a una distancia máxima D= 6 cm del
nudo.

Las piezas de bambú, no se deben unir con clavos

3.3.2 TIPOS DE UNIONES DE PIEZAS DE BAMBÚ

UNIONES ZUNCHADAS O AMARRADAS

a) Se debe impedir el desplazamiento del zuncho o del amarre.

b) Se puede usar otros materiales no metálicos como: sogas, cueros, plásticos u
otros similares. El uso de estas uniones deben estar debidamente justificadas por el
proyectista

UNION ZUNCHADA UNION AMARRADA

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UNIONES CON TARUGOS O PERNOS

Los tarugos serán de madera estructural o de otros materiales de resistencia

similar. Deberán colocarse arandelas, pletinas metálicas u otro material de
resistencia similar entre la cabeza o tuerca del perno y el bambú.

 Los pernos pueden fabricarse con barras de refuerzo roscadas en obra o

con barras comerciales de rosca.
 La perforación del entrenudo para el perno debe pasar por el eje central
del bambú.

UNIÓN CON PERNOS UNIÓN CON TARUGOS

UNIÓN CON MORTERO

Cuando un entrenudo está sujeto a una fuerza de aplastamiento, o cuando se

requiera por diseño ser rellenado con mortero, se procederá de la siguiente
manera:

 El mortero se elaborará de acuerdo a las indicaciones del RNE, debiendo

ser lo suficientemente fluido para llenar completamente el entrenudo.
Pueden usarse aditivos reductores de agua de mezclado, no corrosivos.
 Para vaciar el mortero, debe realizarse una perforación con un diámetro
de 4cm como máximo, en el punto más cercano del nudo superior de la
pieza de bambú. A través de la perforación se inyectará el mortero
presionándolo a través de un embudo o con la ayuda de una bomba.

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VACIADO DE MORTERO UNION CON MORTERO

UNIONES LONGITUDINALES

Para unir longitudinalmente, dos piezas de bambú, se deben seleccionar piezas

con diámetros similares y unirlas mediante elementos de conexión, según los casos
1, 2 y 3.

Caso 1: Con piezas de madera

Dos piezas de bambú se conectan mediante una pieza de madera y se deben
unir con dos pernos de 9 mm como mínimo, perpendiculares entre sí, en cada
una de las piezas. Los pernos estarán ubicados como máximo a 30 mm de los
nudos.

∆ (Delta) = Distancia existente entre el perno y el borde de la pieza de madera

que conecta a los dos bambús. El valor de Delta será de cinco (05) diámetros del
perno como mínimo.

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Caso 2: Con dos piezas metálicas

Dos piezas de bambú se conectan entre sí mediante dos elementos metálicos,

sujetos con pernos de 9 mm como mínimo, paralelos al eje longitudinal de la
unión.

Los pernos estarán ubicados como máximo a 30 mm de los nudos.

Caso 3: Con dos piezas de bambú

Dos elementos de bambú se conectan entre sí mediante dos piezas de bambú,

sujetos con pernos de 9 mm como mínimo, paralelos al eje longitudinal de la
unión.

Los pernos estarán ubicados como máximo a 30 mm de los nudos.

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4. DESCRIPCION DEL LUGAR Y EL FIN SOCIAL

4.1 Ubicación del proyecto

La ubicación del proyecto donde se construira el puente de bambue esta en

la Acequia San José, ubicada en el distrito de independencia, en la provincia
de Lambayeque, departamento de lambayeque.

Macrolocalización del puente proyectado

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Ubicación del puente proyectado

Integrantes de la brigada en la acequia san José, donde se

ubica el puente que será reemplazado, por el puente
proyectado de BAMBU

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4.2 Descripción de las condiciones actuales del puente :

El puente que será reemplazado actualmente se encuetra en condiciones

que no son seguras para las personas que atraviesan por dicha estructura, ya
que el puente esta conformado por dos elementos horizontales de madera ,
sobre estos dos elementos, se apoya una especie de plataforma que
descanza sobre los dos elementos horizontales.esta plataforma esta
conformada por fragementos de madera de diversas longitudes, como se
muestra a continuacion:

Condiciones actuales del proyecto

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Ademas este puente sirve para cruzar un canal revestido de concreto (canal
san José), con una luz de 5 metros aproximadamente, cabe mencionar que
dicho canal en épocas de lluvias el caudal aumenta hasta
aproximadamente un tirante hidraulico de 1 metro, por lo que en el diseño
esto tambien se tendria que tomar en cuenta:

Como podemos apreciar en la imagen anterior , el puente en sus actuales

condiciones , tienes espacios entre cada barra horizontal que conforman la
plataforma.

Espacios o huecos
peligrosos en la
plataforma del
puente

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4.3 Características geométricas encontradas en el puente

CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL PUENTE

LONGITUD 4.7 m
ANCHO 70 cm
TIPO DE MATERIAL madera
TIPO DE CANAL Revestido con concreto
ALREDEDORES Con maleza
ESTADO ACTUAL Malas condiciones

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4.4 fin social del proyecto ( justificacion)

De las condiciones antes mencionadas , podemos deducir que la actual

condicion del puente pone en riesgo la integridad de las personas que
atraviesan esta estructura , ademas que este puente es utilizado de manera
cotidiana por la gente de los alrededores.

En el caso de que no existiera este puente , la gente se veria obligada a

caminar una distancia de 150 metros aproximadamente para poder llegar al
puente vehicular de la carretera panamericana por donde circulan vehiculos
ligeros y pesados poniendo en riesgo su vida :

Puente de la panamericana

Por esta razon este puente es necesario para los lugareños, y la mejora de las
condiciones de la mencionada estrucutura seria de beneficio para todas las
personas del lugar, ademas por otro lado que se estaria promoviendo el
BAMBU como material de construccion, ya que ofrece beneficios economicos
y ecologicos.

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5 DISEÑO DEL PUENTE

5.1 Tipo de estructura

Se construirá un puente de ARMADURA tipo Warren de aproximadamente 5

metros de largo

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5.2 Materiales

El material principal a emplearse será el bambú, el diámetro promedio de este

material será de 8 centímetros.

Puente de armadura tipo WARREN

CARACTERISTICAS DEL PUENTE DE BAMBU PROPUESTO

Tipo de puente Warren truss
Material utilizado Bambú
Luz 5m
Ancho 1m
Diámetro promedio del bambú 8 cm
Tipo de suelo arenoso

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6 TIPO DE SUELO

El tipo de suelo que se pudo observar en el lugar donde se construirá el

puente proyectado es un suelo arenoso como muestra la siguiente imagen

Como se puede
observar en las
imágenes adjuntas
el suelo
predomínate es
ARENA

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7 ANEXOS

Integrantes de la brigada donde se

construirá el puente

Integrantes de la brigada donde se

construirá el puente

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 ARMADURA TIPO WARREN DE LUZ = 5 m

Integrantes de la brigada midiendo el ancho del

puente

Integrantes de la brigada midiendo la luz del

puente

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