MOTOR WANKEL

Un motor Wankel es un motor rotativo funciona como un ciclo de cuatro

tiempos con la diferencia que cada rotor lo hace simultáneamente, es decir,
hace tres fases de trabajo por cada vuelta del árbol principal y trabaja a la
vez ciclos independientes. Gracias a las lumbreras de admisión y escape
entra la mezcla y salen los gases de combustión interna formado
básicamente por 4 piezas: el bloque, el rotor, el árbol motriz y el sistema de
refrigeración.

El Wankel es todavía un motor revolucionario, no porque su ciclo de potencia sea

diferente (dentro del rotor se realiza el mismo ciclo de cuatro tiempos del motor de
émbolo), sino porque la conversión de potencia es más eficiente que en el motor
de émbolo. Una ventaja es que en la cámara del rotor los cuatro tiempos ocurren
simultáneamente, dando un empuje constante. Además, el rotor gira 1/3 de
revolución para cada rotación completa del cigüeñal, comparado con una rotación
de cigüeñal por cada ciclo completo del de émbolo. Esto da más par en cada
explosión y también requiere menos revoluciones por minuto para entregar la
misma potencia que las que requiere el motor de émbolo. Este motor es muy
eficientes porqué no utilizan pistones para hacer los cuatro tiempos del ciclo
además útil porqué no utiliza muchas piezas en todo el motor además es muy
liviano .

Desventajas
 Emisiones: es más complicado (aunque no imposible) ajustarse a las
normas de emisiones contaminantes, ya que trabaja igual que un motor de
2 tiempos, consumiendo aire, combustible y aceite.
 Costos de mantenimiento: al no estar tan difundido, su mantenimiento
resulta costoso.
 Consumo: la eficiencia termodinámica (relación consumo-potencia) se ve
reducida por la forma alargada de las cámaras de combustión y la baja
relación de compresión.