FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:

DOCENTE : ING: ABAL GARCIA, Vladimir Jhon

CURSO : CAMINOS II

INTEGRANTES :
MARCHAN JANANPA, Brayan Daniel
MOSCOSO PACAHUALA, Americo Luis
FRANCO DIONICIO, Joel Andres
TRINIDAD HURTADO, Maycol
 Contenido

TEMA: ....................................................................................................................................... 1

INTRODUCCION ..................................................................................................................... 1

OBJETIVOS .......................................................................................................................... 1

BENEFICIOS ......................................................................................................................... 1

MARCO TEORICO ................................................................................................................... 2

ELEMENTOS COSIDERADOS (IMG:1) ............................................................................ 3

VIDA ÚTIL: ........................................................................................................................... 3

PRECIO UNITARIO. ............................................................................................................ 4

COSTOS. ............................................................................................................................... 4

COSTOS DE POSESIÓN. ..................................................................................................... 7

COMPONENTES DEL COSTO DE POSESION ................................................................. 7

VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU)....................................................................................... 8

DEPRECIACIÓN .................................................................................................................. 8

INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA) .................................................................................. 9

SEGUROS: ........................................................................................................................ 9

ALMACENAJE: ................................................................................................................ 9

COMPONENTES DEL COSTO DE OPERACION ........................................................... 10

GASTOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 10

CALCULO DEL COSTO DE LA OPERACIÓN DE UNA EXCAVADORA SOBRE

ORUGAS .................................................................................................................................. 11

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN .................................................. 11

COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN .............................................................. 11

COSTO HORARIO DE LOS INTERESES .................................................................... 12

COSTO HORARIO DE: SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE ....................... 12

TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN ................................................................. 12

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN ............................................... 13

COTIZACIONES ............................................................................................................. 13

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO ............................................................................. 14

Lubricantes ....................................................................................................................... 14

COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO ................................. 14

COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR MANO DE OBRA ........................ 15

COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR REPUESTOS ................................ 15

GASTOS DE MANTENIMIENTO: ................................................................................ 15

CONCLUSIONES ........................................................................................................... 16
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INTRODUCCION

El costo unitario permite establecer las cuotas de recuperación correspondientes. Este costo
se relaciona con la operación, administración y la conservación de las diferentes obras e
infraestructuras como limpieza, deshierbe, desazolve, rastreo de terracerías, reparación de
compuertas, etc., y que en la mayoría de las veces se realizan con maquinaria pesada que incluye
principalmente, retroexcavadoras, excavadoras, buldócer, tractores, etc.
El costo horario de las maquinarias y equipos que intervienen en el proceso de construcción es
un elemento de la estructura de costos que tiene gran implicancia en diferentes sectores
productivos y de manera esencial en el ámbito de vías de transporte.

OBJETIVOS

Establecer los elementos que como mínimo deben considerarse para el cálculo del costo
horario de los equipos y maquinarias.
Anexar de manera informativa tablas de datos básicos, proporcionados por las empresas
proveedoras de las diversas máquinas pesadas con valores actualizados.

BENEFICIOS

Con este documento, un proyectista, supervisor, o entidad puede tener una base o una guía
para realizar sus cálculos de las tarifas horarias en función de las variables actuales y con los
elementos básicos a utilizarse.
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MARCO TEORICO

Los costos de maquinaria pesada no eran calculados per se, solo se establecía un precio
unitario relacionado con el valor de adquisición de la máquina. El término Ingeniería de Costos
es utilizado mundialmente y se define como “el arte de aplicar conocimientos científicos y
empíricos para hacer las conjeturas más realistas y estimar el importe de una construcción, así
como de su control durante la obra” el ámbito de la maquinaria pesada, requiere el indagar
identificar y analizar cuáles son los costos en los que se incurre

El costo de Posesión y Operación de la maquinaria se define como la cantidad de dinero en

adquirirla y operarla, es decir; hacerla funcionar, realizar trabajos y mantenerla en buen estado de
conservación antes, durante y después de su uso; con un adecuado programa de mantenimiento; a
lo que habría que agregar que dicha maquinaria deberá de estar debidamente almacenada, contar
con los seguros correspondientes y pagar los impuestos que indique la legislación vigente.
Resulta de vital importancia mantener estadísticas de los costos de las obras anteriores; la misma
que servirá como base de los nuevos cálculos, pero será necesario tener presente que los
proyectos por mas similares que sean, no siempre producen costos iguales; lo mismo que sucede
con la maquinaria similar, es poco probable que se obtengan costos iguales en obras diferentes,
porque las condiciones de trabajos son siempre diferentes.
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ELEMENTOS COSIDERADOS (IMG:1)

(IMG:1)

VIDA ÚTIL:

La vida útil de una maquinaria se define como el número de horas, que expresa el fabricante de
la maquinaria, durante las cuales la maquinaria podrá trabajar con un rendimiento económico
favorable.

A pesar de ser una expresión del fabricante, no es un valor determinante que limite la utilidad
económica, por eso es vital realizar el estudio de los costos para determinar si una máquina puede
producir ingresos por encima de lo que cuesta su funcionamiento.

La decisión última de cuando una máquina ya no es económicamente útil, depende

exclusivamente del criterio del propietario y de su disposición a aceptar rendimientos económicos
reducidos o nulos.
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PRECIO UNITARIO.

El precio unitario de maquinaria pesada es la relación entre la sumatoria de costos de posesión

y operación de la maquinaria, la mano de obra y la administración y utilidades que le asigna una
empresa a un trabajo en específico; con el rendimiento de dicha actividad. Es, en pocas palabras,
el precio de venta del trabajo a ser realizado.

Los costos y rendimientos reales que cada una de las empresas que poseen u operan maquinaria
pesada podrán ofertar, ya que cada empresa posee maquinaria diferente, de edad diferente y
rendimientos diferentes.

COSTOS.

Los costos se refieren a todas las obligaciones monetarias que deben cumplirse para poseer y
operar una maquinaria. Su estudio detallado permitirá conocer todos los recursos que deben ser
reconocidos tanto por los contratistas como por los entes contratantes para garantizar el término
exitoso de una obra y asegurar la capacidad de los dueños de las maquinarias de mantenerlas y
reponerlas cuando sea necesario.(IMG:2)

(IMG: 2)
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Los costos globales se obtienen al realizar un análisis individual de todos los elementos
referentes a la máquina que se clasifican y describen a continuación
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(IMG:3)

COSTOS DE POSESIÓN.

Son costos en los que se incurre de forma permanente, esté o no la máquina en operación. Se
asocian principalmente con la pérdida del valor de la máquina en el tiempo, financiamientos
necesarios para la adquisición de la maquinaria y al resguardo que debe poseer.(IMG:3)

COMPONENTES DEL COSTO DE POSESION

VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) Es el precio actual en el mercado y se obtiene solicitando

cotizaciones a los proveedores en venta de maquinaria. Este costo depende si el equipo es de
procedencia nacional o extranjera, y se deben tener en cuenta todos los gastos incurridos en la
adquisición de la maquinaria.
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VIDA ECONÓMICA ÚTIL (VEU)

La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el cual dicha
máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable. Generalmente, los manuales y
libros técnicos estiman la vida útil en horas totales, a título indicativo se pueden dar los
siguientes rubros:
Maquinaria liviana: 6,000 horas de trabajo; 3 años de duración.
Maquinaria pesada: 10,000 horas de trabajo; 5 años de duración.
Maquinaria súper pesada: 16,000 horas de trabajo; 8 años de duración.
Lo señalado supone 2,000 horas de trabajo por año, esto representa que la máquina trabaja (o
está disponible) 300 días al año, un mes de 25 días y un día de 8 horas; con un rendimiento del
80%, lo que se ajusta con bastante aproximación a la realidad.

DEPRECIACIÓN

La máquina al trabajar se desgasta y por consiguiente se devalúa; para cubrir esta devaluación
progresiva, cuya acumulación durante su vida económica se denomina Depreciación, la cual
debe proporcionar fondos para adquirir otra en reemplazo. La fórmula a emplearse para el
cálculo de la depreciación horaria es el siguiente:

D = (Va – Vr) / VEUht

Donde:
D = Depreciación por hora de trabajo
Va = Valor de adquisición
Vr = Valor de rescate
VEUht = Vida Económica Útil de la máquina expresada en horas totales anuales de trabajo
El valor de salvamento que es el valor que se considera podrá ser recuperado al término de la
vida útil de la maquinaria. En general se estima éste valor en alrededor del 20%.
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INVERSIÓN MEDIA ANUAL (IMA)

La variación en el rendimiento de una maquinaria a lo largo de su vida Económica Útil, obliga

a buscar un valor representativo e invariable sobre el cual aplicar los intereses, seguros,
impuestos, etc.; a este valor se le denomina Inversión Media Anual, y se define como la media de
los valores que aparecen en los libros a principios de cada año, después de deducirles la cuota de
amortización correspondiente a cada año. Por definición:

SEGUROS: se considerará la tasa anual que debe pagar el propietario a una compañía de
seguros para proteger la maquinaria de todo riesgo.

ALMACENAJE: valor asociado con el costo del almacén, la seguridad y vigilancia de la

maquinaria fuera de las jornadas de trabajo. Para el cálculo del costo horario por Seguros,
Impuestos y Almacenaje se aplicará la siguiente fórmula:

Donde:
IMA = Inversión Media Anual
Σ de tasas anuales = Primas anuales de seguros, tasas de impuestos anuales, tasas de
impuestos por posesión de maquinaria anuales y el % de almacenaje.
VEUha = Vida Económica Útil de la maquinaria expresada en horas anuales de trabajo
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COMPONENTES DEL COSTO DE OPERACION

El Costo Horario de Operación de una maquinaria está compuesto por la suma de los
siguientes conceptos:
1. Mantenimiento y reparaciones
2. Combustible
3. Lubricantes
4. Filtros
5. Neumáticos u Oruga
6. Herramientas de corte

GASTOS DE MANTENIMIENTO

En este rubro se debe de considerar el costo que significa mantener en estado de conservación
y utilización inmediata la maquinaria, lo que requiere mano de obra de mantenimiento, repuestos
y mano de obra de reparaciones, este gasto puede tener una gran variación por las condiciones
particulares de cada equipo y de cada obra. Este varía según el tipo de la complejidad del trabajo,
referencialmente se usan los siguientes promedios:
 Trabajo duro: 80 a 100%
 Trabajo normal: 70 a 90%
 Trabajo suave: 50 a 80 %
Del costo de los gastos de mantenimiento, se considera que el costo de la mano de obra
representa el 25 % y los repuestos el 75%; aunque estos porcentajes deberán de verificarse en
cada caso particular
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CALCULO DEL COSTO DE LA OPERACIÓN DE UNA EXCAVADORA SOBRE ORUGAS

DATOS GENERALES
Producto = Excavadora sobre orugas, CATERPILLAR
Modelo = 330DL MASS 2.5M PRODUCT LINK
Valor de Adquisición (Va) = S/. 899,000.00 (Sin I.G.V.)
Potencia = 268 HP
Peso de operación = 36,151 Kg. (aprox.)
Vida Económica Util(VEU) = n = 5 años, 2,000 horas anuales = 10,000 horas
Valor de Rescate (Vr) = 25% del Va = S/. 224,750.00

CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) =

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA) = S/.629,300.00 / año

COSTO HORARIO DE LA DEPRECIACIÓN

Depreciación = Va – Vr S/. 899,000.00 – S/. 224,750.00

VEU VEU 5 años
Depreciación = S/. 134,850.00 / año
Depreciación = S/. 134,850.00 / 2,000 hora
Depreciación = S/. 67.43 / hora
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COSTO HORARIO DE LOS INTERESES

Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa Activa en Moneda

Nacional (TAMN) del 18.98% anual.
Interes = IMA x % tasa anual = S/. 629, 300.00 / año x 0.1899
Nº de horas anual 2,000 horas

Interes = S/. 59.75 / hora

COSTO HORARIO DE: SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE

Para el presente ejemplo usaremos referencialmente las siguientes tasas promedios anuales de:
Seguros, Impuestos y Almacenaje:

Seguros: 2.5%
Impuestos: 2.0%
Almacenaje: 1.0%
TOTAL: 5.5%
La sumatoria de las tasas promedio las aplicaremos sobre la Inversión Media Anual Seguros,
Impuestos y Almacenaje
= IMA x (Σ de tasas anuales) - S/. 629,300.00 / años x 0.055
Nº de horas anuales 2,000 horas
Costo horario de: Seg., Imp. y Almc.. = S/. 17.31 / hora

TOTAL COSTO HORARIO DE POSESIÓN

Depreciación = S/. 67.43 / hora

Intereses = S/. 59.75 / hora
Seguros, impuestos y almacenaje = S/. 17.31/ hora
Total costo horario de posesión = S/. 144.49/ hora
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CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

Datos generales
Motor Diesel marca Caterpillar modelo C9 ACERT, turboalimentado, que desarrolla una
potencia a la volante de 268 HP a 1800 RPM.

Combustibles Consumo de Petróleo (promedio) : 4.1 gal/hora

Lubricantes
Consumo de Aceite Motor Grado 40 : 0.05 gal/hora
Consumo de Aceita Hidráulico : 0.004 gal/hora
Consumo de Aceite Transmisión : 0.004 gal/hora
Grasa : 0.22 lib/hora
Filtros
Filtros : 20% (combustible + lubricante)
Carrilería : reemplazo a las 8,000 horas
Operador
Operador de equipo pesado : 1.5 H-H del operario de Construcción Civil

COTIZACIONES

Galón de petróleo (galón) = S/. 9.98 sin I.G.V.

Aceite Motor Grado 40 (galón)
Aceite Hidráulico (galón)
Aceite de Transmisión
Grasas (libra)
Carrilería (juego completo)
Operario de Construcción Civil
= S/. 36.95 sin I.G.V.
= S/. 28.42 sin I.G.V.
= S/. 39.12 sin I.G.V.
= S/. 7.96 sin I.G.V.
= S/. 156,000.00 sin I.G.V.
= S/. 14.32 HH
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CÁLCULO DEL COSTO HORARIO

Petróleo : 4.1 gal /h x S/.9.98 8/gl. = S/.40.92/hora

Lubricantes

Aceite Motor : 0.050 gal/h x S/. 36.95/gl = S/.1.85/hora

Aceite Hidráulico : 0.004 gal/h x S/. 28.42/gl = S/. 0.11

Aceite Transmisión: 0.004 gal/h x S/. 39.12/gl = S/.0.16/hora

Grasas : 0.22 lib /h x S/. 7.96/libra = S/. 1.75/hora

Filtros : 20% (combustible + lubricante) : 0.2 (S/.40.92/hora + S/. 2.12/hora) :

= S/.8.61 /hora

Carrilería : S/. 156,000.00 = S/. 19.50/hora 8,000 horas

Operador Especializado: 1.5 H-H x S/. 14.32 = S/. 21.48/hora

COSTO HORARIO DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO

Para el presente ejemplo consideramos que el costo total del mantenimiento de la excavadora
sobre orugas, asciende al 100% del Valor de Adquisición.
Costo Total del mantenimiento : 100% del Valor de Adquisición
: 100% x S/. 899,000.00 : S/. 899,00.00
Costo del mantenimiento por mano de obra = 25% x S/ 899,000.00/VEU
= S/. 224,750.00/VEU
Costo del mantenimiento por repuestos = 75% x S/. 899.000.00/VEU
= S/. 674,250.00/VEU
Considerando que la VEU de la excavadora sobre orugas es de 10,000 horas.
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COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR MANO DE OBRA

= S/. 224,750.00 = S/. 22.48 / hora

10,000 h
COSTO HORARIO DE MANTENIMIENTO POR REPUESTOS

= S/. 674,250.00= S/. 67.43/ hora

10,000 h

TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

Petróleo = S/. 40.92. /hora

Aceite Motor Grado 40 = S/. 1.85 /hora
Aceite Hidráulico = S/. 0.11 /hora
Aceite de Transmisión = S/. 0.16 /hora
Grasas = S/. 1.75 / hora
Filtros = S/. 8.61 /hora
Carrilería = S/. 19.50 /hora

GASTOS DE MANTENIMIENTO:

Mano de obra = S/. 22.48 / hora

Repuestos = S/. 67.43 / hora
Operador Especializado = S/. 21.48 /hora

Total Costo Horario de Operación = S/. 184.29 /hora

Costo Horario de la Exc. sobre Orugas (con operador) = Costo de Posesión + Costo de
Operación

Costo horario de la Excavadora sobre Orugas (con operador) = S/. 144.49/ hora + S/.
184.29/hora

Costo horario de Excavadora sobre Orugas = S/. 328.78 / hora

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CONCLUSIONES

El costo unitario de la maquinaria utilizada para justificar técnica y económicamente las

modificaciones y ajustes necesarios a las cuotas de autosuficiencia que deben aportar los
usuarios agrupados en las Asociaciones Civiles de Usuarios (ACU), SRL y otras denominaciones
y que establece en el artículo 68, fracción II del título de concesión que deberán cubrir por lo
menos los gastos de administración y operación del servicio y los de conservación y
mantenimiento de las obras.
Implementar los sistemas de mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria
imprescindibles para conservar estos equipos en buen estado técnico y garantizar su vida útil.
Atender la reposición de algunos equipos que están en muy deficientes condiciones técnicas
por causa de no disponer de recursos financieros suficientes para implementar y dar seguimiento
al programa de mantenimiento establecido por los fabricantes, además de la compra de
maquinaria nueva necesaria.