PALAS

Empresas proveedoras en el mercado nacional e internacional.

 Komatsu
 Finning CAT
 Joy Global
 Komatsu
 Liebherr Chile
 CAT
 JSC
 Ferreyros CAT
Tipos, modelos, marcas existentes.
KOMATSU
Palas eléctricas de cable
P&H 1900XPC

 Carga útil nominal de 18 tm (20 tc)

 Capacidad nominal del balde de 10.7 m3 (14 yd3)
 Ideal para cargas de 90.8 tm (100 tc) y camiones de acarreo más grandes
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado

P&H 2300XPC

 Carga útil nominal de 45.4 tm (50 tc)

 Capacidad nominal del balde de 18.3 a 25.5 m3 (de 24 a 33 yd3)
  Ideal para cargas de 109 a 218 tm (de 120 a 240 tc) y camiones de acarreo más grandes
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado

P&H 2800XPC

 Carga útil nominal de 59 tm (65 tc).

 Capacidad nominal del balde de 26.8 a 33.6 m3 (de 35 a 44 yd3).
 Ideal para cargas de 154 a 218 tm (de 170 a 240 tc) y camiones de acarreo más
grandes.
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%.
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado.
P&H 4100C

 Carga útil nominal de 81.6 tm (90 tc)

 Capacidad nominal del balde de 45.9 m3 (60 yd3)
 Ideal para camiones de carga de 172 a 363 tm (de 190 a 400 tc)
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado

P&H 4100C Boss

 Carga útil nominal de 90.7 tm (100 tc)

 Capacidad nominal del balde de 44.3 m3 (58 yd3)
 Ideal para camiones de carga de 172 a 363 tm (de 190 a 400 tc)
 Grandes zapatas de oruga para ambientes con suelos de baja resistencia
 Geometría única del accesorio de la máquina y del contrapeso diseñada a medida para
condiciones de arena petrolífera
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado
P&H 4100XPC

 Carga útil nominal de 108.9 tm (120 tc)

 Capacidad nominal del balde de 52.8 a 61.2 m3 (de 69 a 82 yd3)
 Ideal para camiones de carga de 218 a 363 tm (de 240 a 400 tc) y sistemas de
trituradora-transportadora de alta capacidad (más de 8000 tph) en la mina
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado
P&H 4100XPC AC-90

 Carga útil nominal de 73 a 82 tm (de 80 a 90 tc)

 Capacidad nominal del balde de 42 a 49 m3 (de 54 a 64 yd3)
 Ideal para camiones de carga de 218 a 327 tm (de 240 a 360 tc)
 Alto nivel de disponibilidad comprobado y consistente de la máquina por lo menos
del 90%
 Geometría optimizada del balde para un mayor factor de llenado

P&H 4800XPC

 Aumento en la producción de hasta un 20%

 Disminución del costo por tonelada de hasta un 10%

 Carga útil nominal de 122.5 tm (135 tc)

 Capacidad nominal del balde de 65.7 a 70.3 m3 (de 86 a 92 yd3)
 Ideal para la carga en tres pasadas de camiones de acarreo clase ultra (de 360 a 400
tc).
 Tecnología de controles adaptables.
 Empuje de accionamiento directo con polea deslizante integrada que ayuda a eliminar
la elevación forzada de la pluma.
 Diseño optimizado de la pluma para acceso mejorado de mantención.
Palas hidráulicas
CAT
CAT 6020B
Necesita una pala que funcione. una máquina para excavar sencilla y duradera que haga el
trabajo con eficiencia y seguridad. el modelo 6020B Cat está diseñado desde la base pensando
en facilitar el uso. Es fácil a la hora de armar, aprender, operar y realizar el mantenimiento.
Así puede concentrarse en la operación segura y productiva. El nuevo modelo Cat 6020B.
Sin complicaciones.
CAT 6015B

La nueva Pala Hidráulica 6015B Cat satisface la necesidad de mover más material a un menor
costo, de modo que se pueden lograr los objetivos de producción, cumplir los compromisos
y los plazos, y maximizar la rentabilidad. Más carga y mayor productividad.

CAT 6030/6030 FS

Comprendemos los desafíos que enfrenta, la importancia de la confiabilidad y la relación

entre el tiempo de disponibilidad y la productividad. Es por eso que nos esforzamos
constantemente a fin de producir las palas hidráulicas más seguras, fiables y productivas
posibles. Gracias a que ofrecemos la gama de carga útil más amplia en comparación con
cualquier fabricante en la industria, además de la capacidad de combinación óptima con
nuestra popular línea de camiones mineros y el respaldo de nuestra red de distribuidores Cat
de clase mundial, estamos en una posición privilegiada para asociarnos con usted a fin de
ayudarlo a lograr sus metas de productividad. Entendemos lo que es importante para usted.
Nuestras palas hidráulicas se construyen pensando en usted. Porque en la minería cada día
importa y cada carga cuenta.
CAT 6040/6040 FS

CAT6050/6050 FS
CAT 6060/6060 FS

SUPERESTRUCTURA
 Servicio de grúa hidráulica en superestructura con motor auxiliar
 Extensión del intervalo de cambio de aceite para el aceite del motor de hasta 500 horas
 Dos recipientes redondos para dos barriles estándar de 200 L (53 gal EE.UU.) (en lugar
de un recipiente de grasa de 1.000 L [264 gal EE.UU.])
 Diversas opciones para tiempo frío
Servicios post venta.
KOMATSU
Post venta es uno de los pilares fundamentales del Proceso de la Estrategia de Venta de
Komatsu. Es una instancia en la que los esfuerzos realizados, después del proceso de venta,
tienen como objetivo satisfacer a nuestros clientes en forma permanente y continua.
De esta manera, nuestra compañía genera cercanía con el usuario, obtiene feedback sobre los
equipos y productos en cuanto Confiabilidad y Calidad, así como analiza oportunidades de
mejora y crecimiento con el cliente y otras marcas del mercado.
La implementación de estas actividades nos permite marcar la diferencia, establecer
preferencia en el mercado y que los clientes quieran y prefieran nuestros productos y equipos.
Caso estudio: operaciones en las que se encuentren en operación-resultados.
Rendimiento de la Pala: AC vs. DC

Una caso real demuestra los beneficios de la tecnología AC

Por Eric N. Berkhimer, P.E.
Trabajando con un operador minero del oeste de Canadá, P&H Mining Equipment realizó un
estudio de casos para comparar el rendimiento de su pala alimentada con corriente alterna
(AC) con cables versus su pala alimentada con corriente continua (DC). La mina opera varias
palas eléctricas P&H con cable, y hace poco compró dos palas P&H 4100XPC AC. Como
estas unidades eran nuevas para la faena y trabajan conjuntamente con algunos camiones de
extracción nuevos, se llevó a cabo un estudio en Marzo del 2011 para evaluar la
productividad de estas palas nuevas en comparación con una pala 4100XPC DC que se ha
usado en la propiedad desde mediados del 2008.

Los resultados mostraron que las palas AC presentaron una mayor disponibilidad que la pala
DC durante un periodo similar. Además, resultados iniciales indican que el tiempo de ciclo
de las palas AC es más rápido, dando como resultado una mayor productividad.

Los controles DC en las palas eléctricas P&H evolucionaron a partir de Ward-Leonard hasta
el Electrotorque análogo en 1968, el Electrotorque Plus digital en 1997, y el Centurion en el
2004. La tecnología de adquisición de datos y control supervisor Centurion puso a P&H en
posición para ofrecer accionamientos AC como una confiable alternativa a los
accionamientos DC. Las primeras palas AC de la compañía entraron en servicio el 2007—
dos años después de haber lanzado su proyecto de pala con accionamiento AC. Hoy en día,
P&H ofrece palas tanto AC como DC ya que la demanda por estas últimas continúa en
algunas regiones mineras, mientras que otras regiones estandarizan tecnología AC.

Para validar las tasas de producción de las palas 4100XPC AC, especialmente en el carguío
de camiones de extracción Cat de 345-ton 795F y de 400-ton 797F, se planificó y ejecutó un
estudio de productividad en forma conjunta entre la mina y P&H. Además de los
mejoramientos en el rendimiento, P&H también quería verificar que su metodología “voz del
cliente” para las operaciones en la mina era efectiva.

Cambios desde la 4100XPC DC a la 4100XPC AC

Una serie de importantes mejoramientos que afectan la confiabilidad y/o productividad
fueron incluidos en la pala 4100XPC AC:
• Cierre modular de la sala trasera hecho en fábrica para enrutamientos eléctricos
simplificados, resultando en un menor tiempo de instalación y una mayor eficiencia en la
resolución de problemas, reduciendo así el tiempo muerto;
• Motores AC usados en giro y levante para mejorar estas velocidades, dando como
resultado un mejoramiento en la productividad;
• Se hicieron modificaciones (por nombrar algunas) al polín delantero, al sistema de
lubricación, a las dimensiones del rodillo, a las dimensiones de la tornamesa, al tren de
polines, a la caja de engranajes de levante, a la pluma y al pie derecho para mejorar la
confiabilidad;
• Accionamientos independientes para cada motor de avance, permitiendo “propulsión
según se necesite” y eliminando el tiempo requerido para pasar del modo de excavación al
modo de avance y viceversa, resultando en una mayor productividad porque hay más tiempo
disponible para producción en lugar de demoras por avance; y
• Sala trasera con mejor temperatura del clima mejor y control de polvo.

Estas modernizaciones se hicieron para mejorar el rendimiento de la 4100XPC AC, y varias

de ellas estaban destinadas para ser validadas durante el estudio.
Adquisición de Datos
Un estudio para comparar las cifras de productividad entre una 4100XPC DC y una 4100XPC
AC se realizó en conjunto, comenzando la semana del 28 de Febrero del 2011, entre P&H
Mining/

MinePro Services y la mina. La mina aportó un conjunto de básculas de camión para pesar
los camiones de extracción cargados por la 4100XPC AC (con unas pocas cargas de otras
palas). Los pesados incluyeron camiones Komatsu 930E 320-ton, Cat 795F 345-ton y Cat
797F 400-ton.

Durante el mismo periodo se realizaron estudios de tiempo en la 4100XPB DC (Pala S05),

4100XPC DC (Pala S06), y la primera 4100XPC AC (Pala S07). Además, el sistema de
adquisición de datos PreVail P&H instalado en la Pala S07 fue monitoreado para ver la
regularidad de la carga útil mientras se comparaba con datos de las básculas de los camiones.
PreVail también proporcionó información adicional sobre en ángulo de giro, el tiempo de
excavación en el banco, el momento de girar cargado, y el momento de girar y volver a la
posición encogida para cada pasada del balde. El mismo operador se usó en cada diferente
pala durante los estudios de tiempo para eliminar el nivel de habilidad del operador como
variable en el estudio.

En todos hubo:
• Casi 10 horas de datos de estudio de tiempos recolectados;
• 226 camiones cargados por la Pala S07 pesados en las básculas de camión (durante un
periodo de 4 días); y
• Caso 8.000 puntos de datos desde el sistema Prevail en la Pala S07 (durante un periodo
de 5 días) detallando ángulo de giro, tiempo de levante en el banco, tiempo de giro cargado
y tiempo de giro vacío hasta una posición encogida.

Como parte del estudio, se tomaron fotos de llenadas representativas del balde y del camión
para usarlas en futuras conversaciones y entrenamientos del operador, de forma que ellos
puedan reconocer mejor cuando el balde y el camión están cargados hasta su capacidad.
Datos adicionales obtenidos desde la mina incluyeron:
• Datos de disponibilidad para los primeros 6 meses de operación en la Pala S06 e
información acumulada en ambas palas, la S07 y la S08;
• Pautas de mantención preventiva e historial existente para las palas; y
• Comentarios de técnicos en mantención y operadores y retroalimentación concerniente a
los modelos de palas DC vs. AC.

El estudio comparó las palas 4100XPC DC y AC a partir de varios diferentes aspectos:

disponibilidad física, tiempo de ciclo, requerimientos de mantención preventiva, costos de
partes por hora y, finalmente, productividad total.

Disponibilidad
Exceptuando los primeros dos meses de operación para permitir un periodo de rodaje en cada
pala, encontramos excelentes resultados en las tres palas bajo estudio, siendo la
disponibilidad física más baja un 92,52% en la Pala S06 4100XPC DC por los siguientes
cuatro mese de operación. Las dos palas AC (durante un periodo de operación de tres meses
para la Pala S07 y un mes para la Pala S08) tuvieron una disponibilidad física ponderada
promedio de un 93.96%.

Cabe notar que, acumulada (a través de más de 16.000 horas de operación), la Pala B ha
demostrado una disponibilidad física del 93,58%, un mejoramiento sobre los primeros meses
de operación.

Si estos números se mantienen en el tiempo, y asumiendo una unidad completamente

ocupada con camiones, se puede agregar una ventaja de disponibilidad de aproximadamente
un 1,5% a la tasa de producción de la mina. Bajo condiciones de plena utilización, un
mejoramiento de sólo un 1% en la disponibilidad puede agregar algo así como 250.000 m3
de material estéril removido a la producción total de la mina anualmente (incluso
considerando la misma producción por hora).
En el diseño de la pala AC, P&H apuntó a un mejoramiento en la disponibilidad de entre un
1% y un 2% por sobre la versión DC del mismo modelo de pala. Los resultados sugieren que
esto es exacto.

Tiempo de Ciclo
Uno de los componentes claves en la productividad de una pala es el tiempo que le tarda a la
pala cargar un balde de material al camión (junto con la carga útil en cada balde lleno). En
una pala eléctrica con cables, el tiempo de ciclo consta de los siguientes componentes:
• Levantar en el banco para cargar el balde;
• Girar un balde lleno hacia camión;
• Descargar en el camión; y
• Retornar con un balde vacío a la posición encogida para comenzar el siguiente ciclo.

En los estudios de tiempo realizados, a cada componente (excepto a la descarga) se le hizo

seguimiento individualmente (la descarga se consideró como parte de los componentes de
giro vacío y giro en retorno y se supone ser de 2 segundos—un segundo para cada uno de
ellos). Los datos de PreVail mostraron un ángulo de giro promedio de aproximadamente 60°.

Tal como se aprecia a partir de datos del estudio de tiempos sobre los componentes del ciclo
de vida (Ver Figura 1), la 4100XPC AC tiene un tiempo de ciclo promedio de algo así como
3,5 segundos más rápido que el de la 4100XPC DC. Esto representa una significativa
reducción en los tiempos de carga de la pala. Una porción menor de los ahorros en el tiempo
de ciclo estuvo en el componente giro cargado (0,4 segundos) pero la inmensa mayoría de
los ahorros en el tiempo de ciclo está en el tiempo requerido para levantar el balde a través
del banco. Tiempos de levante más rápidos como los demostrados aquí son una de las
ventajas inherentes de un accionamiento AC por sobre un accionamiento DC en una pala
eléctrica con cables. Algunos de los ahorros de tiempo pueden atribuirse al balde que se está
usando actualmente en las palas AC. P&H ratifica que estos baldes reducen el tiempo de
excavación en la superficie de ataque.
P&H apuntaba a un mejoramiento en el tiempo de ciclo de 1 a 2 segundos por sobre la
4100XPC DC al diseñar la pala AC. El estudio indica que el número fijado como meta
actualmente se está cumpliendo.

Carga Útil del Balde

Se hicieron observaciones a la carga útil del balde de la Pala S07 4100XPC AC usando el
sistema PreVail equipado en la pala, como también a las cargas útiles totales del camión a
partir de la información del estudio de las básculas de los camiones. Durante un periodo de
cinco días, el sistema PreVail indicó una carga útil promedio del balde de 91,2 toneladas
métricas ™ desde 8.000 puntos de datos. Observaciones hechas (del sistema PreVail)
estrictamente durante los estudios de tiempo realizado, indicaron una carga útil promedio del
balde de 93,1 tm. Los camiones pesados durante un periodo de cuatro días durante el estudio
indicaron una carga útil promedio del balde de 92,7 tm. Esto derivó en un rango muy estrecho
de solamente 1,9 tm (un diferencia del 2%), resultando en una correlación muy alta entre
todas las observaciones hechas.

Sin embargo, se cabe indicar que hay algunas diferencias—entre diferentes días y también
entre modelos de camiones—que son quizás más significativas. De acuerdo a la Figura 2, la
variación entre días puede llegar a un 10% reflejando cambios en las condiciones de
excavación, fragmentación del material, posición dentro del banco, etc.

También es interesante hacer notar que existe una diferencia en las cargas útiles del balde
cuando la 4100XPC AC está cargando los camiones Komatsu 930E más pequeños y cuando
está cargando los camiones Cat 795F. Al cargar los 930E, la 4100XPC tuvo una carga útil
promedio del balde de 90,2 tm. Al cargar los camiones 795F, tuvo una carga útil promedio
del balde de 95,2 tm—una variación del 5,5%. Esta diferencia fue relativamente constante
en el día-a-día e indica que el operador podría estar cargando hasta alcanzar una carga útil
del balde más alta (al menos subconscientemente) cuando sabe que hay un camión más
grande presente. Ambas palas 4100XPC estudiadas estaban equipadas con bales de 55-m3.

Mantención Preventiva, Programación y Experiencia

A la fecha, la mina ha mantenido la misma pauta de mantención preventiva (PM) para las
palas AC como se usa actualmente con la pala 4100XPC DC. Sin embargo, ellos están
investigando la posibilidad de extender estos intervalos. Basándose en datos actuales, la mina
ha descubierto que el tiempo muerto promedio de la máquina por cada PM es de
aproximadamente 2,2 horas menos con las palas 4100XPC AC que con las 4100XPC
DC. Además, están usando un promedio de 7,6 horas-hombre menos para la parte eléctrica
de la PM (Ver Figura 3).

Estas indicaciones a partir de los datos de la PM muestran que puede haber una importante
ventaja para la pala AC. Si el operador está logrando un promedio de 3.300 metros cúbicos
banco (BCM) por hora de producción y puede ganar dos horas extra de producción por cada
500 horas de operación, habría un potencial para movilizar 79.000 BCM de material adicional
cada año. Los ahorros en mano de obra pueden también agregar una educción significativa
en los costos de la PM. Estos resultados continuarían intensificándose si se extendieran los
intervalos de PM para las palas AC.

Costo de Partes por Hora

Seis meses de operación de la 4100XPC AC en la mina no habían sido suficientes horas de
operación como para que la faena generase un historial de comparación de costo de partes
entre las palas DC y las AC. Sin embargo, el servicio de Gestión del Ciclo de Vida de P&H
ha hecho algunas proyecciones de largo plazo.

Principalmente debido a la menor frecuencia de mantención que involucran los motores AC,
P&H proyecta una reducción total del 4% en el costo de partes por hora con la 4100XPC AC
versus la unidad DC (basado en 6.000 horas horómetro al año).

Anualmente, los ahorros varían de un 2,7% a un 5,4%, ocurriendo las variaciones más altas
en los dos periodos más tempranos. Combinado con las mayores productividades
experimentadas en la pala AC, el costo por BCM continúa reduciéndose significativamente.

Productividad Total
Es difícil comparar productividades basándose estrictamente en los datos del estudio de
tiempo porque las palas no experimentan los mismos niveles de presentación de camiones.
La Tabla 2 compara la producción total esperada entre una P&H 4100XPC DC y una
4100XPC AC basada en carguío por dos lados de los camiones y algunos de los otros
parámetros observados durante los estudios de tiempo realizados a ambas palas. Se usará una
eficiencia operacional del 83% (50 minutos-hora) y se asume una capacidad de camión de
290 tm para este cálculo (con una carga de 3 pasadas).

En base a los tiempos de ciclo observados, la 4100XPC AC tendría una ventaja de

productividad estimada del 11,2% por sobre la 4100XPC DC en similares condiciones de
operación. Esto es actualmente mayor que lo proyectado por P&H pero debiera ser muy
probable lograr una ventaja en el largo plazo de entre un 5% a 6%.

De acuerdo a lo proyectado por P&H durante la fase de diseño de la pala 4100XPC AC, y
según lo valida este estudio, la pala con accionamiento AC ofrece algunas importantes
ventajas en costo y productividad por sobre la pala DC. La pala AC está logrando entre un
1% a un 2% de mejor disponibilidad (durante el mismo periodo); un tiempo de ciclo más
rápido igualando a una mayor productividad; y, menores costos operacionales proyectados.
Considerando todos estos factores, se espera que la 4100XPC AC tenga un impacto positivo
en el largo plazo tanto en la producción como en el costo por tonelada/BCM movilizado en
la mina.

Berkhimer es un ingeniero de aplicaciones senior de P&H Mining Equipment. Este artículo

fue adaptado de una presentación hecha en conferencia Haulage & Loading, que se llevó a
cabo durante Mayo del 2011 en Phoenix, Arizona, EEUU.

Siemens Mejora la Seguridad de la Pala

Siemens ha desarrollado varios nuevos mejoramientos relacionados con la parte eléctrica de
las palas con cables. “Periódicamente, analizamos productos desde diferentes puntos de vista
tales como la seguridad, productividad, eficiencia y sustentabilidad,” dijo Daniel Robertson,
gerente de desarrollo de negocios de Siemens, quien se especializa en software y controles
para pala eléctricas. “Desde la perspectiva de la seguridad, Siemens identificó varias áreas
para mejoramiento.”
Como ejemplo, una nueva disposición de diseño reubica los transductores de voltaje de línea
y el enlace desde un área de control de baja tensión de acceso frecuente a un compartimiento
separado. Los técnicos ahora pueden acceder a los sistemas del área de control de baja tensión
sin requerir de permisos de acceso a alto-voltaje. Para algunas de las rutinas de mantención
más comunes, tales como encendido y apagado de los interruptores conmutadores, los
técnicos ahora tendrán un acceso fácil y seguro.

Un pedido reciente de una pala Caterpillar, dirigido a Australia en Enero, incluyó una opción
para un interruptor de conexión a tierra con enlace DC. El dispositivo brinda los medios para
conectar físicamente ambos terminales del enlace DC a tierra antes que los técnicos de
mantención entren al gabinete. Al conectar a tierra el enlace DC antes de entrar, el personal
de servicio puede evitar el riesgo potencial de voltaje residual. “La secuencia de detención
normal usa interruptores rotatorios de sobretensión para descargar rápidamente el sistema
hasta 50 voltios,” dijo Robertson. “Desde ese punto, las resistencias de descarga siguen
bajando el voltaje hasta cero dentro de 5 minutos. Sin embargo, no había una condición para
garantizar en forma positiva cero posibilidad.”

Se usaron prácticas de seguridad eléctrica estándar para conectar manualmente a tierra el

sistema, pero estos métodos requieren intervención humana, y el uso de PPE. “Este proceso
ahora ha sido automatizado de manera de conectar a tierra el sistema antes de abrir el
gabinete,” dijo Robertson. El riesgo ha sido eliminado del sistema. El interruptor de puesta
a tierra está ubicado dentro del gabinete del inversor, pero es accionado externamente e
incluye una ventanilla para poder verificar físicamente las conexiones a tierra además de los
indicadores de estado.

Otra nueva opción da a los técnicos la capacidad de probar el circuito de falla a tierra. El
circuito de falla a tierra original involucra un divisor de voltaje a lo largo del enlace DC con
un punto enganchado a tierra, explicó Robertson. La presencia de una tierra, y su
localización, se determina en base al voltaje a través del capacitor de falla a tierra. “Este
circuito todavía está en su lugar, pero lo hemos aumentado con un método para probar el
circuito.” Siemens desarrolló un circuito de prueba de falla a tierra donde los técnicos pueden
conmutar en una tierra y ver que está respondiendo a ello y por consiguiente se apaga.
Siemens también ha agregado nueva señalización para cada cubierta de gabinete. Antes se
usaba señalización sencilla para indicar la presencia de alta tensión. La nueva señalización,
inspirada en normas Australianas de seguridad en minas, proporciona una indicación de alta
tensión, como también información detallada indicando el nivel de voltaje presente detrás de
cada cubierta apernada.

Otro futuro mejoramiento apunta a reducir cualquier riesgo de caída al mover componentes,
originalmente ubicados en compartimientos en la parte de arriba del gabinete eléctrico mayor
seguridad. Estos gabinetes tienen más de 6 pies de altura, por lo que se requiere que los
técnicos de mantención usen una escalera para acceder a los componentes en la parte de
arriba. “Dejamos algo de espacio disponible de forma que podamos mover estos
componentes a una posición inferior donde se puede acceder a ellos fácilmente sin usar una
escalera,” dijo Robertson. Además de la seguridad, explicó Robertson, el nuevo diseño
también mejora los tiempos de reparación porque los técnicos no tendrían que poner una
escalera y un arnés y trabajar en un ambiente restringido.