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Escuela acadmica profesional ingeniera civil

Universidad
peruana los andes
Escuela acadmica
ingeniera civil
INFORME SITUACIONAL DE UNA OBRA

Catedra: CAMINOS II
Catedrtico: CASTRO BALBIN EDWARD
Integrantes:
1 ARTICA CAMAYO HENRY
2 CHANCO LANASCA ESMERALDA
3 MAYTA VILLAVICENCIO JESUS
4 RUIZ SALAZAR JESUS
5 PEREZ ASORZA BISMAR

ENERO- HUANCAYO-2015

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INFORME SITUACINAL DE UNA OBRA

: CASTRO BALBIN. Edward

Catedrtico de U.E.C caminos II


DE

: un grupo de alumnos:

Estudiantes de la escuela acadmica profesional ing.


civil
ASUNTO

: informe situacional de una obra en ejecucin

CONSTRUYE : la municipalidad provincial de Huancayo


FECHA

: 21 DE enero de 2015

Es grato dirigirme al despacho de su honorable cargo para


expresarle mi fraternal saludo de paz y bien, as mismo informarle sobre la
situacin real de la obra mejoramiento de pistas y veredas de la avenida Agustn
Francisco de la calle tramo avenida san Carlos prolongacin Trujillo distrito del
tambo Huancayo FIRMAN:

ARTICA CAMAYO HENRY

MAYTA VILLAVICENCIO JESUS

CHANCO LANASCA ESMERALDA

RUIZ SALAZAR JESUS

PEREZ ASORZA BISMAR

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INTRODUCCION
Este informe es un docmento en la cual detallamos la situacion antual de la
obra mejoramiento de pistas y veredas de la avenidad agustin y fransico de
la calle lo cual comprende 4 cuadras de pavimentacion desde la avenida de
prolongacion trujillo hasta la avenida san carlos, casi al finalizar
encontramos un puente de un sola via
Un informe situaciona es la identificacion, descripcion y analisi evaluativo de
la situacion actual de una determinada actividad este caso de una ejecucion
de una obra publica o del proceso en funcion de los resultados que se
esperan y que fueron planteados en la mision. Es a la ves una mirada
sistemica y contextual, retrospectiva y prospectiva, descriptiva y evaluativa.
El diagnostico situacional se realizara con el proposito de identificar las
oportunidades de mejoramiento y las necesidades de fortalecimiento para
facilitar el desarrollo de la estrategia general de la empresa en este caso de
la municipalidad.
El diagnostico situacional tiene como objetovos: evaluar en que medida la
organizacin de la municipalidad o entidad es compatible con las
necesidades para un efectivo control de su gestion al nivel actual y esperado
de esrtas operaciones, acorde con la estrategia de negocios y politicas
vigentes o que este provisto desarrollar teniendo en cuenta las cambios y
las ampliaciones. Otro objetivo de importancia es identificar las areas a
desarrollar, las necesidades de informacion y control no plenamente
satisfechas y las oportunidades de mejoras en los aspetos organizacionales
y administrativas de la organizacin o entidad

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CAPITULO I
MEMORIA
DESCRIPTIVA
1.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA:
OBRA: mejoramiento de pistas y veredas de la avenida y francisco de la calle
tramo avenida san Carlos prolongacin Trujillo distrito de tambo Huancayo
UBICACIN: el trabajo que se est realizando est ubicado en el
departamento de Junn provincia de Huancayo distritos tambo Huancayo en
la avenida francisco de la calle.

MODALIDAD DE EJECUCION: administracin directa

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SUPERVISORA: Gina Garay
RESIDENTE: Cristian Makensi
MONTO TOTAL DE L OBRA: S/ 2493 562.00
PLAZO DE ENTREGA DE OBRA: 28 de febrero del 2015
1.2 FECHAS REALES
Fecha de inicio 15-07-14
Fecha de culminacin 28-02-15
1.3 DISCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto contempla la pavimentacin de cuatro cuadras donde que se
incluye construccin de veredas, saneamiento bsico (agua y desagua),
construccin de sardineles, pintado de los sardineles, sealizacin de la
avenida, alineamiento de algunas casas que no se encontraron alineadas,
instalacin de caja de vlvula de agua potable, cajas de desage, instalacin
de sumideros de la desage pluvial.

CAPITULO II
MARCO TERICO
OBJETIVOS
El objetivo del informe es identificar, describir y analizar la situacin actual de
la obra en ejecucin mejoramiento de pistas y veredas de la avenida Agustn y
francisco de la calle en funcin de los resultados que se esperan y que fueron
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planteados en la misin. Es a la vez una mirada sistmica y contextual,
retrospectiva, descriptiva y evaluativa. Este trabajo se est realizando con el
propsito de dar a conocer la situacin actual de obra
JUSTIFICACION
Este trabajo lo realizamos primeramente para plasmar nuestros conocimientos
lo que aprendimos en clases y as desarrollarnos como profesionales y estar
conociendo nuestra labor en campo y en segundo lugar para dar a conocer el
estado real de la obra, como se encuentra estn respetando el expediente o
estn modificando
EQUIPOS Y/O MAQUINARIAS
2.1 TRACTOR ORUGA
Es un vehculo para la construccin que se mueve sobre orugas en vez de
ruedas. Las orugas extienden el peso del vehculo sobre una superficie ms
grande, permitiendo al tractor ejercer una fuerza menor por unidad de rea
sobre la tierra. Una variedad de accesorios pueden ser agregados al tractor
sobre orugas, maximizando de esta manera su utilidad. Cuando una hoja
podadora es agregada a la parte frontal del tractor sobre orugas, es
comnmente referido como "buldzer". Con un cargador agregado, se
convierte en cargador sobre orugas

2.2 CARGADOR FRONTAL


Se emplea para cargar camiones con materiales se disean con tren de rodaje
y con neumticos, siendo los ltimos ms comunes; se utiliza tambin para
transportar materiales a corta distancia

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2.3 MOTONIVELADORA
Una motoniveladora es una mquina de construccin que cuenta con una
larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran situados
en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en
la parte frontal de la mquina, estando localizada la hoja niveladora entre el
eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos pases como Finlandia, la
mayora de las motoniveladoras estn equipadas con una tercera cuchilla,
localizada frente al eje delantero

2.4 RODILLOS CON NEUMATICOS


Principalmente utilizado para la construccin para compactacin de tierras y
para la construccin de capas de asfalto y otras bases. Generalmente este
equipo realiza funciones de compactacin de grava, trituracin de piedras

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2.5 RETROEXCAVADORA
La retroexcavadora es una mquina que se utiliza para realizar excavaciones
en terrenos. Es una variante de la pala excavadora.
La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de
tierras, para realizar rampas en solares, o para abrir surcos destinados al
pasaje de tuberas, cables, drenajes, etc, as como tambin para preparar los
sitios donde se asientan los cimientos de los edificios

2.6 ASFALTADORA:
La Asfaltadora es una mquina que, como su nombre lo indica, se utiliza para
el asfaltado de caminos y carreteras. Es una mquina dotada de gran
capacidad de precisin. Presenta una exactitud casi milimtrica posibilitando
realizar peraltes y dar inclinacin a las pendientes. Posee un depsito o tolva
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de almacenamiento del aglomerado. Los camiones vacan su carga en esta
tolva a medida que la Asfaltadora avanza y por el extremo posterior va
extendindose el aglomerado de manera uniforme

CANTERA: PILCOMAYO
UBICACION GEOGRAFICA:
Se encuentra en el distrito de Pilcomayo provincia de Chupaca departamento
de Junn, se encuentra media hora de la ciudad de Huancayo con transporte
pblico

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ACCESIBILIDAD
Tiene como va de acceso la carretera pavimentada Huancayo Pilcomayo,
por donde se transporta el agregado de la cantera en explotacin "zona B".
Hay un parte sin pavimentar cerca de la cantera desde el parque del
Pilcomayo
Zona A:
Lugar de donde se extrae el agregado fino tiene una arena bien graduada,
esta se puede utilizar en obras de construccin. Principalmente es una arena
silicosa, la misma que se usa en la elaboracin de diferentes concretos. Est
ubicado en el puente brea
Zona B:
Predomina el material grueso (grava bien graduada). Tambin tiene de acceso
la va que mencionamos anteriormente, la roca predominante de la zona es la
arenisca cuarzosa y de forma angulosa respectivamente. Ubicacin exacta
distrito de Pilcomayo
MUESTREO:
Se construyeron calicatas, y se extrajeron muestras las que han sido
analizadas en el laboratorio. Esto son datos que nos facilitaron los propietarios
de la cantera
GRANULOMETRIA:
Es el estudio de la forma tamao y distribucin de granos de un agregado.
Para el anlisis granulomtrico de la cantera en estudio se realiz:
TAMAO MAXIMO
TM = 12"
Corresponde al la malla mas pequea por la que pasa el 100% de la
muestra del agregado al realizar el ensayo. (Este valor influye para las
condiciones geomtricas del encofrado.
TAMAO NOMINAL MAXIMO.
Es la abertura del tamiz ms pequeo que produce el primer retenido se
utiliza como referencia de la granulometra, es este caso el TMN = 1".
ANALISIS MINERALOGICO DE LA MUESTRA:
Para este anlisis del material extrado de esta cantera, se lo realizo
tanto de la zona "A" como de la zona "B". A continuacin presentamos
los resultados de dicho anlisis.
PROPIEDADES FISICAS DE LA ROCAS
1. Dureza

6.5

2. Contenido de humedad (%)

0.30

3. Densidad aparente (gr/cm3)

2.50

4. Densidad real (gr/cm3)

2.53
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5. Compacidad

0.99

6. Porosidad

0.79

7. Grado de absorcin (%)

0.52

PROPIEDADE MECANICAS Y ELASTICAS DE LA ROCA


Resistencia a la compresin promedio (Kg/cm2)
Mdulo de elasticidad(Kg/cm2)

503.325

5572.893

Los ridos de la cantera de Pilcomayo nos determinaron los siguientes


resultados para el concreto.
De estos resultados, afirmamos que los ensayos hechos en laboratorio estn
dentro del control de calidad aceptable para la elaboracin de los diferentes tipos
de concreto.

ESPECIFICACIONES
TCNICAS
ESTADO DE LA OBRA
3.1.1 demoliciones 100%
3.1.2 obras provisionales 85%

Alquiler del almacn

3.1.3 cartel de identificacin 100%


3.1.4 trabajos preliminares

Trazo y niveles de replanteo 100%


Cartel de sealizacin para desvi de transito 100%
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3.1.5 movimiento de tierras 90%

Corte de terreno a nivel de subrasante 95%


Excavacin manual en terreno compacto 85%
Acarreo manual de material excedente 98%
Carguo (eliminacin de material excedente) 95%
Transporte (eliminacin de material excedente) 95%

3.1.6 explanaciones 80%

Escarificado, perfil y comp. De subrasante 80%


Sub base granular (material en obra ) 100%
Extendido riego riego y compactacin de sub base 80%
Compactacin 80%

3.1.7 base granular 80%

Extendido riego y compactacin 80%

3.1.8 pavimento flexible

Imprimacin asfltica 80 %
Carpeta asfltica en caliente 80%
Pavimento rgido (bocacalle)90%

3.1.9 Baden de concreto 80%

3.1.10 sardineles 100%


3.1.11 drenajes 90%
3.1.12 relleno de juntas con asfalto 80%
3.1.13 sealizacin horizontal 80%

Pintura lineal del sardinel 80 %


Pintura zona cruce peatonal 80%
Pintura discontinua 80%
Pintura intermedia en centro de via 80%
Pintura smbolos flechas 80%

3.1.14 sealizacin vertical 80%

Sealizacin informativa 80%


Sealizacin preventiva 80%
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3.1.15 varios

Reconexin de instalacin de puntos de agua potable 100%


Reconexin de instalacin de puntos de desagua 100%
Mitigacin del impacto ambiental 80%
Alineacin de postes 100%
Limpieza final de obra 0%

3.1.16 placas recordatoria


3.1.17 trabajos preliminares pluviales

Trazo y replanteo de zanjas 100%


Movimiento de tierras 100%
Excavacin de zanjas 100%
Excavacin manual para buzn y sumidero 100%
Reparacin relleno de zanja 80%
Entubado y compactacin de zanja 80%
Colocacin de cachimbas 80%
Eliminacin de material excedente 80%
Obras de concreto 90%
Construccin de buzn 90%
Techo de buzn 90%
Construccin de sumidero 100%
Instalaciones metlicas ( VENTANA DE SUMIDERO) 100%

3.1.18 reposiciones de cuerpos y tapas de buzn

Demolicin de concreto existente 100%


Movimiento de tierras de acera peatonal 100%
Compactacin de veredas 100%
Veredas 100%

3.1.19 acera peatonal 100%


3.1.20 rampas 100%
3.1.21 sellado de juntas 80%
3.1.22 jardinera 80%
3.1.23 sembrado de grass 80%
3.1.24 Plantado de arbustos 50%
3.1.25 instalaciones de tachos ecolgicos 80%
3.1.26 limpiezas de obra 80%
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3.1.27 alineamientos de predios 100%

3.2 AVANCE ACUMULADO GENERAL (programacin real)


Avance programado 100 %
Avance real 80%
No se tiene ningn inconveniente en cuanto a la programacin de obras porque la
obra ha sido correctamente programado y con la cantidad excedente de
personales. Esta obra fue avanzado por la gestin anterior que corresponda al
ex alcalde Dimas Aliaga Castro y su equipo tcnico profesional quienes hicieron la
entrega en un buen avance de la obra por tal motivo no tienen ningn atraso la
obra que se est ejecutndose

PERSONAL DE OBRAS
Durante la visita que se realiz a obra los das sbado 17 de enero y lunes 19 se
encontraron un total de 24 trabajadores incluyendo choferes operadores de las
maquinarias pesadas y profesionales encargados

personales

Cantidad

nombres

Gerente
Supervisor
Residente
Maestro de obra
Operarios
Oficiales
peones
otros

1
1
1
1
4
4
6
6

Gina garay
Cristian Makensi
- - - - --

PLAZO DE EJECUCION:
El plazo de ejecucin vence el da 28 DE FEBRERO
l SUPERVISOR DE OBRAS manifiesta que la programacin de
obras ha sido bien hecha por tal motivo la obra no presenta
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ningn atraso de lo contrario presenta adelantos porque se
contrataron personales con bastante experiencia porque el
ultimo aos de gestin del ex alcalde

CONCLUSIONES

Actualmente la obra tiene un avance del 80.00 %


en
la ejecucin
estn dentro de la programacin
correspondiente , debido a las siguientes causas:
-La obra se viene ejecutando a Ritmo
acelerado.
-Los
operarios
son
de
bastante
experiencia.
El maestro de obra actual es el Sr. Oscar Inocente, quien
posee una aceptable experiencia, pero sin personalidad
para dirigir a los obreros ni tampoco muestra obediencia al
Ing. Residente.
Actualmente el Residente de Obra es el Ingeniero Civil
Cristian makensi , quien posee una experiencia aceptable en
estos tipos de trabajos.
Se encontr que los arbustos sembrados no estn sien
regados
Todas los previos estn correctamente alineados porque
todava no hay construccin de viviendas muy antiguas con
viviendas que recientemente se han construido con
bastante cuidas para que posteriormente no se estn
alineando

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BIBLIOGRAFAS

Expediente tcnico MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LA


AV. AGUSTIN Y FRANCISCO LA CALLE TRAMO PROLONGACION
TRUJILLO SAN CARLOS DISTRITO TAMBO HUANCAYO

Calidad de los materiales de construccin de carretera MTC

Manual de diseo geomtrico de carreteras DG-1999 ministerio de


transportes, comunicaciones, vivienda y construccin

Vas de transporte crespo Villalaz

Manual ambiental para el diseo y construccin de das


MTC direccin de medio ambiente

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ANEXOS
REVISANDO CUANDO LOS
TRABAJADORES LIMPIAN EL
PUENTE

REVISAND
O EL MATERIAL DE PRESTAMO
O CALICHI DE LA CANTERA DE
PILCOMAYO

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CARTEL DE
OBRA

MIDIENDO CON WINCHA EL


ANCHO DE LA CALLE TENIA
12.80m

MIDIENDO EL DIAMETRO DEL


BUZON DE 1.50m

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EL BUZON DE ARRANQUE TENIA


2.00m DE PROFUNDIDAD

MIDIENDO EL ANCHO DEL


JARDIN

MIDIENDO EL ANCHO DE LA
PISTA YA ASFALTADA TENIA
12.8m CON CUNETAS DE
0.3m

CONSULTANDO EL PORCENTAJE
DE OBRA CON LA SUPERVISORA
ING. peruana
GINA GARAY
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EN LA OBRA SE REALIZARON AMPLIACIONES POR REDES DE AGUA Y DESAGUE


QUE DAN AL RIO

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YA EN LA CANTERA DE PILCOMAYO

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EN LA CANTERA DE PILCOMAYO VIENDO LOS TRABAJOS DEL CARGADOR
FRONTAL

ESPERANDO AL INGENIERO ENCARGADO DE LA CANTERA

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VIENDO LA CHANCADORA DE LA CANTERA

LA FOTO A LA SALIDA DE LA CANTERA

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