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Normativa de Seguridad en Plataforma PDF
Normativa de Seguridad en Plataforma PDF
de seguridad
en plataforma
Edición 2008
MINISTERIO
DE FOMENTO
NSP 2008 3/6/08 12:02 Página 2
Normativa
de seguridad
en plataforma
Edición 2008
Introducción
La Normativa de Seguridad en
Plataforma nace de la preocupación
de Aena por conseguir la realización
segura y eficiente de las operaciones
en tierra.
3
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Indice
A0 Definiciones 6-12
A Normas Operativas
Abreviaturas 14
Diagrama de señales 15
Principales señales
y letreros 16-17
A1 Generalidades 18-21
A2 Normas básicas
de seguridad 22-23
A3 Normas de prioridades 34-35
A4 Normas para
el estacionamiento
y parada de vehículos 36-37
A5 Normas para peatones 38-39
A6 Normas específicas
de vehículos de servicio 40-41
A7 Normas de operación
en condiciones de
visibilidad reducida 42-43
A8 Normas de operación
en el área de maniobras 42-43
A9 Normas en casos
de accidentes 44-47
A10 Normas específicas para
pasarelas de embarque /
desembarque 48-49
© Aena
B1 Autorización
Aeropuertos Españoles
y Navegación Aérea B Acceso
de vehículos de acceso
B2 Condiciones
50-51
Dirección de Operaciones de acceso 50-53
y Sistemas de Red
Edita Aena C1 Permiso de Conducción
Madrid, 2008
7ª Edición (revisada)
C Autorización
de Conducción en Plataforma
C2 Instrucción y expedición
54-57
5
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A0
Definiciones Normas Operativas
A0
Acreditación Personal : Autorización emitida por la Área de movimiento: Parte del aeródromo que ha de
Dirección del Aeropuerto a una utilizarse para el despegue,
persona para acceder a la aterrizaje y rodaje de aeronaves,
plataforma, área de maniobras, integrada por el área de maniobras
patio de carrillos, así como cualquier y la(s) plataforma(s).
otra que se determine.
Área de prohibición de Área específica totalmente
Aeródromo: Área definida de tierra o de agua aparcamiento (NPA): prohibida para el estacionamiento
(que incluye todas sus edificaciones, de equipos (ej: área para el
instalaciones y equipos) destinada movimiento de la cabeza del finger,
total o parcialmente a la llegada, espacio para emplazamiento del
salida y movimiento en superficie de tractor, etc.) e incluso para la
aeronaves. parada.
Alcance visual en la pista Distancia hasta la cual el piloto de Área de restricción de Área cerrada en la que se estaciona
(RVR): una aeronave que se encuentra equipos (ERA) una aeronave para ser atendida por
sobre el eje de una pista puede ver los equipos handling,en la que no
las señales de superficie de la pista o puede haber ningún equipo ni
las luces que la delimitan o que persona durante las maniobras de la
señalan su eje. aeronave (excepto el necesario para
la maniobra).
Apartadero de espera: Área definida en la que puede
detenerse una aeronave, para Área de rodaje: Toda zona dedicada al rodaje de
esperar o dejar paso a otras, con aeronaves, es decir calle de rodaje
objeto de facilitar el movimiento en plataforma, calle de acceso a
eficiente de la circulación de las puesto de estacionamiento,
aeronaves en tierra. apartadero de espera, calle de salida
rápida, etc.
Área de aterrizaje: Parte del área de movimiento
destinada al aterrizaje o despegue Área de señales: Área de un aeródromo utilizada
de aeronaves. para exhibir señales terrestres.
Área de espera de equipos Área exterior al área restringida de Calle de rodaje: Vía definida en un aeródromo
(ESA): equipos (ERA) utilizada para que los terrestre, establecida para el rodaje
vehículos y equipos handling que de aeronaves y destinada a
van a atender un avión esperen proporcionar enlace entre una y
hasta que éste se haya detenido y otra parte del aeródromo,
comienze el proceso handling. incluyendo:
Área de estacionamiento Área cerrada utilizada para el a) Calle de acceso al puesto La parte de una plataforma
de equipos (EPA): estacionamiento de equipos de estacionamiento de designada como calle de rodaje
handling. aeronave. y destinada a proporcionar acceso
solamente a puestos de
estacionamiento de aeronaves.
Área de maniobras: Parte del aeródromo que ha de
utilizarse para el despegue,
aterrizaje y rodaje de aeronaves, b) Calle de rodaje en la La parte de un sistema de calles de
excluyendo las plataformas. plataforma. rodaje situada en una plataforma y
destinada a proporcionar una vía
para el rodaje a través de la
plataforma.
6 7
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A0 A0
Definiciones
Normas Operativas
c) Calle de salida rápida. Calle de rodaje que se une a una Línea de área de Línea que delimita un área de
pista en un ángulo agudo y está estacionamiento de estacionamiento de equipos (EPA).
proyectada de modo que permita a equipos (EPL):
las aeronaves que aterrizan virar a
velocidades mayores que las que se
logran en otras calles de rodaje de Líneas de área de Líneas que delimitan y rellenan
salida y logrando así que la pista prohibición de (mediante un rayado diagonal) un
esté ocupada el mínimo tiempo aparcamiento (NPL): área de prohibición de
posible. aparcamiento.
Categoría B: Categoría del Permiso de Línea de área de restricción Línea que delimita un área de
Conducción que permite conducir de equipos (ERL): restricción de equipos (ERA).
vehículos automóviles cuyo peso
máximo autorizado no exceda de
3.500 kg. y cuyo número de Línea de eje de calle de Línea que permite al piloto de una
asientos, incluido el del conductor, rodaje (TCL): aeronave el rodaje seguro por el
no exceda de nueve. área de movimiento.
Centro de Coordinación: Dependencia designada por la Línea de seguridad Línea que bordea el área destinada
Dirección del Aeropuerto para en plataforma (ABL): al movimiento de las aeronaves
realizar labores de coordinación (entiéndase calles de rodaje en
operativa. plataforma y acceso a puesto de
estacionamiento) y que la separa
de aquellas áreas destinadas a otros
Certificado ADR: Certificado que acredita (a vehículos propósitos y que pueden contener
o personas) para el transporte de obstáculos para las aeronaves
ciertas mercancías peligrosas (puestos de estacionamiento,
(Acuerdo Europeo relativo al área de estacionamiento ó
Transporte Internacional de almacenamiento de equipos...).
Mercancías Peligrosas por Carretera)
Líneas de borde de Doble línea que delimita la
Conductor: Cualquier persona que conduce un plataforma: superficie de la plataforma apta
vehículo independientemente de su para soportar el peso de las
categoría laboral. aeronaves.
Elevación del aeródromo: La elevación del punto más alto del NOTAM: Aviso que contiene información
área de aterrizaje. relativa al establecimiento,
condición o modificación de
cualesquiera instalaciones, servicios,
Franjas de calle de rodaje: Zona que incluye una calle de rodaje procedimientos o peligros
destinada a proteger a una aeronáuticos que es indispensable
aeronave que esté operando en ella conozca oportunamente el personal
y a reducir el riesgo de daño en que realiza operaciones de vuelo.
casos en que accidentalmente se
salga de ésta.
Obstáculo: Todo objeto fijo (tanto de carácter
temporal como permanente) ó
Intersección de calles Tramo de cruce de dos ó mas calles móvil, o parte del mismo, que esté
de rodaje: de rodaje. situado en un área destinada al
movimiento de las aeronaves en
tierra o que sobresalga de una
Línea de área de espera Línea que delimita un área de superficie destinada a proteger a las
de equipos (ESL): espera de equipos (ESA). aeronaves en vuelo.
8 9
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A0 A0
Definiciones Normas Operativas
Peatón: Cualquier persona que circula a pie Punto de espera de la pista: Punto destinado a controlar el
en la zona restringida del recinto tránsito o proteger una pista en el
aeroportuario, independientemente que aeronaves en rodaje y los
de su categoría laboral y de si es vehículos se detendrán y se
poseedor del Permiso de mantendrán a la espera, hasta
Conducción en Plataforma. recibir nueva autorización de la
Torre de Control de Aeródromo.
Permiso de conducción: Permiso concedido por la Dirección Sendas peatonales: Sendas marcadas para
General de Tráfico que autoriza el movimiento seguro de peatones.
para la conducción de vehículos a
motor de acuerdo a categorías.
Señal: Símbolo ó grupo de símbolos
expuestos en la superficie del área
Pista: Área rectangular definida en un de movimiento a fin de transmitir
aeródromo terrestre preparada para información aeronáutica.
el aterrizaje y el despegue de las
aeronaves.
Señal de borde Doble línea que delimita la
de plataforma: superficie de la plataforma apta
Plataforma: Área definida, en un aeródromo para soportar el peso de las
terrestre, destinada a dar cabida aeronaves.
a las aeronaves para los fines
de embarque ó desembarque
de pasajeros, correo o carga, Señal de eje de calle Línea que permite al piloto de una
reabastecimiento de combustible, de rodaje (TCL): aeronave el rodaje seguro por el
estacionamiento o mantenimiento, área de movimiento.
incluyendo calles de rodaje en
plataforma, calles de acceso al
puesto de estacionamiento y vias Servicio de Control de Tiene como función transmitir
de servicio. Aeródromo (Torre de información y expedir
control): autorizaciones a las aeronaves bajo
su control y a los vehículos que
Procedimientos de Procedimientos específicos que acceden al Área de maniobras para
Visibilidad Reducida (LVP): permiten las operaciones en conseguir un movimiento de
condiciones de visibilidad reducida. tránsito aéreo seguro, ordenado y
rápido en el aeródromo y sus
inmediaciones.
Puesto de estacionamiento Área designada en una plataforma,
de aeronave: destinada al estacionamiento de
una aeronave, también denominada
Área de Restricción de Equipos
(ERA).
10 11
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A0 A0
Definiciones Normas Operativas
Servicio de dirección en la Servicio proporcionado para regular Zona (Área) restringida Toda área del Aeropuerto separada
plataforma: las actividades y el movimiento de del recinto aeroportuario: de la dedicada al tráfico público
aeronaves y vehículos en la mediante vallas y puertas. Abarca el
plataforma. área de maniobras, plataformas,
patios de clasificación de equipajes,
etc. así como cualquier otra que se
Servicio de Inspección en Servicio del Aeropuerto al que se determine.
Plataforma: atribuye la vigilancia del
cumplimiento de la Normativa de
Seguridad en Plataforma y la
realización de controles de personas
y de vehículos.
12 13
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A0 A0
Abreviaturas Normas Operativas Diagrama de señales
30
EPA: Área de estacionamiento de equipos EPA EPA
ESA
ERL de aeronave
d
Señal de entrada
SEI: Servicio de extinción de incendios a puesto de
estacionamiento
Señal de margen Señal direccional
TCL: Línea de eje de calle de rodaje de vía de servicio a puesto de
al cruzar calles estacionamiento
ABL de rodaje
TWR: Torre de control
30
30
Señal de Señal de STOP paso Señal de
Señal de borde Señal de margen Señal de
velocidad de aviones con información de
14 de plataforma de vía de servicio dirección 15
máxima señal de preaviso emplazamiento
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A0 A0
Principales señales Normas Operativas
y letreros
S
PR 1 reducida
de restricción
de equipos
Para diferenciar
puestos en
estacionamientos
superpuestos
Señales de Señal de
LVP
instalación margen de vía
de servicio
ESL: al cruzar calles
Línea de área Letreros
de rodaje
B10 to B
de espera direccionales
en plataforma a puestos
de equipos
de estaciona-
Hidrante Anclaje Toma de tierra miento
16 17
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A1
Generalidades Normas Operativas
A1
18 19
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A1
Generalidades Normas Operativas
A1
A.1.3. Es obligatorio el uso del vestuario y A.1.8. Las compañías, empresas, entidades
medios de protección que marque la públicas y el resto de operadores del
legislación de vigente, Aeropuerto son responsables de
correspondiendo la responsabilidad formar a todos sus empleados y
a los operadores. otro personal a su servicio en todo
lo relativo a esta normativa.
A.1.4. Independientemente de la
responsabilidad subsidiaria de la A.1.9. En razón de las características
empresa o entidad operadora del propias del Aeropuerto, la Dirección
vehículo, a los efectos de la del mismo podrá establecer
aplicación de esta Normativa cada procedimientos diferentes de los
conductor es el responsable de las considerados en esta Normativa,
consecuencias que se deriven del previa realización de un estudio de
uso incorrecto de los vehículos. seguridad y análisis de riesgos,
estableciendo, según corresponda,
A.1.5. Cada agente participante en las las condiciones y limitaciones
operaciones que se desarrollan en la necesarias en cada caso.
zona restringida del recinto
aeroportuario, deberá comportarse
de tal manera que no se ponga él
mismo en peligro ni ponga a otros y
que no obstaculice el tráfico de
aeronaves ó de los vehículos de
otros agentes.
20 21
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
30
22 23
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
24 25
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
A.2.12. Cuando una aeronave en A.2.14. Cuando se circule por los bordes de
movimiento (acercándose) se plataforma donde se encuentren
encuentre a una distancia inferior a instaladas balizas elevadas, deberá
200 m., está prohibido iniciar el cruce mantenerse una distancia prudencial
por delante de ella o por detrás en a éstas, debiéndose notificar al
el caso del retroceso (autónomo o Centro de Coordinación si se produce
remolcado); a efectos prácticos (ante una rotura.
la dificultad de comprobar este
hecho) se entenderá que se ha
incumplido esta norma cuando se
obligue a frenar a una aeronave, se
reciba un parte oficial de un
Comandante denunciando un cruce
peligroso por parte de un vehículo o
se circule, de cualquier forma, entre
una aeronave y el vehículo guía.
200 m.
STOP
26 27
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
MD 11
lado del vehículo correspondiente al
conductor sea el que se encuentre
A 300
más cerca de la aeronave.
28 29
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
A.2.18. En general, salvo que sea A.2.20. Está prohibido la parada y el trabajo
imprescindible para el despacho de detrás de vehículos que, debido a
la aeronave, está prohibido circular condiciones locales, sólo puedan
por debajo de las aeronaves (alas y salir retrocediendo.
fuselaje).
En los casos en que sea
imprescindible, se hará a la mínima A.2.21. Los apoyos hidráulicos de vehículos
velocidad posible, extremando la sólo pueden utilizarse tras
precaución y solicitando, en lo asegurarse que la zona se encuentra
posible, ayuda orientativa a otras despejada.
personas.
A.2.22. No debe obstruirse nunca la salida
A.2.19. La marcha atrás y el retroceso de de los camiones cisternas, ni de las
vehículos sólo están permitidos si las unidades dispensadoras.
condiciones locales no permiten la
marcha hacia adelante; en estos
casos el conductor debe asegurarse
de que no existe obstáculo que
dificulte la maniobra ni se invadan
zonas de seguridad.
MD 11
A 300
30 31
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A2 A2
Normas básicas Normas Operativas
de seguridad
MD 11
portátiles de comunicaciones y de
dispositivos electrónicos portátiles
no certificados como
A 300
intrínsecamente seguros.
32 33
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A3 A3
Normas Normas Operativas
de prioridades
5º
4º
3º
2º
1º
34 35
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A4 A4
Normas para
el estacionamiento Normas Operativas
y parada de vehículos
MD 11
mano puesto. Ésta prohibición se
aplica también en los patios de
clasificación de equipajes.
MD 11
STO P
ST
ART
A.4.6. Está terminantemente prohibido
estacionar ó parar dentro de las
A.4.2. Cuando el conductor de un vehículo áreas de prohibición de
no está dentro del mismo, dicho aparcamiento (NPA), rayadas
vehículo debe tener el freno de diagonalmente en rojo, así como
mano puesto. Esto también es de sobre las señales de hidrante.
aplicación a los remolques.
36 37
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A5 A5
Normas Normas Operativas
para peatones
38 39
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A6 A6
Normas específicas Normas Operativas
de vehículos
de servicio
40 41
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A7 A7
Normas de operación Normas Operativas
en condiciones de
visibilidad reducida
A8 A8
Normas de operación Normas Operativas
en el área
de maniobras
42 43
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A9 A9
Normas en casos Normas Operativas
de accidentes
A.9.1. Todos los accidentes y daños A.9.6. En caso de que se detecte algún
materiales ocurridos en la zona objeto abandonado o dañado con
restringida del recinto etiquetado correspondiente a
aeroportuario deberán ser Mercancía Peligrosa, deberá:
comunicados inmediatamente al
CENTRO DE COORDINACIÓN a. Mantenerse a distancia, advirtiendo
indicando si han resultado a las personas que estén en las
lesionadas personas, quien proximidades y proteger la zona
coordinará las actuaciones con los medios de los que disponga.
pertinentes.
b. Informar urgentemente al CENTRO
Igualmente, se informará al CENTRO DE COORDINACIÓN,
DE COORDINACIÓN de los
incidentes o situaciones de riesgo c. Esperar la llegada del SEI y/o
que se presenten y puedan poner Servicio de Inspección en
en peligro la operación Plataforma y/o de los Servicios de
aeroportuaria. emergencias y cumplir sus
instrucciones cuando pongan en
marcha los correspondientes
A.9.2. Los involucrados en un accidente procedimientos de emergencia.
deberán permanecer en el lugar del
mismo y los vehículos y equipos no
deberán moverse hasta la llegada Etiquetas de la OACI para mercancías peligrosas
del personal de Servicio de
Inspección de Plataforma para el Etiquetas de riesgo primario
levantamiento del acta.
Clase 1 - Explosivos
A.9.3. Una vez autorizado por el Servicio de
Inspección en Plataforma, los
responsables de los vehículos, equipos
y otros obstáculos implicados, los
retirarán inmediatamente.
A.9.5. En caso de que se detecte alguna División 2.1 División 2.1 División 2.1
maleta o bulto abandonado, se Gas inflamable Gas inflamable Gas inflamable
comunicará inmediatamente al
CENTRO DE COORDINACIÓN.
44 45
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A9 A9
Normas en casos Normas Operativas
de accidentes
Etiquetas de la OACI para mercancías peligrosas Etiquetas de la OACI para mercancías peligrosas
Etiquetas de riesgo primario Etiquetas de riesgo primario
Clase 3 Clase 8 Clase 9
Etiquetas de manipulación
Tamaño mínimo: 120x111 mm Tamaño mínimo: 110x90 mm Tamaño mínimo: 74x105 mm
División 5.1 División 5.2
Sustancia comburente Peróxido orgánico
Clase 6
División 6.1 División 6.1 División 6.1 El orden numérico de las clases no implica un grado relativo de riesgo. En la mayoría de las clases existen sustancias
Sustancia tóxica Sustancia tóxica Sustancia infecciosa cuyo transporte por vía aérea está prohibido o restringido exclusivamente a las aeronaves de carga. Para mayor
Grupos de embalaje I y II Grupos de embalaje III información ver las Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea de la
OACI.
Clase 7
Para información completa sobre las etiquetas de clase de riesgo y de manipulación para mercancías peligrosas véase
la edición actual de las Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea de
la OACI.
46 47
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A10 A10
Normas específicas Normas Operativas
para pasarelas de
embarque/desembarque
48 49
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B1 B1
Autorización Acceso de Vehículos
de acceso
B2 B2
Condiciones Acceso de Vehículos
de acceso
B.2.1. Todos los vehículos que circulen por La Dirección del Aeropuerto
el interior del recinto aeroportuario establecerá las características y
deberán ser perfectamente dimensiones mínimas del anagrama
identificables por los Servicios de así como la obligación de señalizar
Inspección en Plataforma y de el techo del vehículo con el número
Seguridad, llevando como mínimo de identificación del mismo, si lo
un anagrama de la empresa en los considera conveniente. Estos
laterales del vehículo, aparte de las anagramas serán fijos salvo
exigencias de Seguridad autorización expresa de la Dirección
Aeroportuaria. del Aeropuerto.
B2 B2
Condiciones Acceso de Vehículos
de acceso
52 53
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C1 C1
Permiso de Autorización
Conducción
en plataforma de Conducción
C1 C1
Permiso de Autorización
Conducción
en plataforma de Conducción
56 57
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C2 C2
Instrucción y expedición Autorización
del Permiso de
Conducción en Plataforma de Conducción
C.2.1. Todo conductor que opere dentro C.2.3. Siempre que la Dirección del
del recinto aeroportuario deberá Aeropuerto no determine lo
conocer perfectamente: contrario, la persona que antes del
31 de diciembre de 2006 conduzca en
– La Normativa de Seguridad en el Área de Maniobras y/o utilice las
Plataforma frecuencias aeronáuticas, y posea el
– La configuración y señalización de Permiso de Conducción en
la plataforma. Plataforma en vigor,
– El funcionamiento y características automáticamente se le expedirá el
de su vehículo. PCP con la correspondiente
marcación para poder conducir en el
Si accede al Área de Maniobras: Área de Maniobras y utilizar las
frecuencias aeronáuticas, siendo
– Los procedimientos y términos obligatoria la solicitud en el plazo
radiotelefónicos que fije la Dirección del Aeropuerto.
– La configuración y señalización del
Área de Maniobras.
C.2.4. Cada conductor debe llevar
Cada empresa es responsable de permanentemente, en buen estado
que su personal se encuentre y legible, y en sitio visible, su
instruido en los puntos anteriores. Permiso de Conducción en
Plataforma y su Acreditación
Personal, estando obligado a
C.2.2. Las empresas y agentes que operan mostrarlo al personal de Inspección
en el interior del recinto de Plataforma o a Seguridad
aeroportuario deberán entregar a la Aeroportuaria cuando le sea
Dirección del Aeropuerto con la solicitado. Alternativamente la
solicitud del PCP el Certificado de Dirección del Aeropuerto podrá
Aptitud de su personal, donde se realizar en la Acreditación Personal
especifican los tipos de vehículos una marcación indicativa de la
que la empresa autorizada a posesión del Permiso (PCP).
conducir al titular del mismo y en los
casos que se solicite específicamente En caso de que el PCP no se
el PCP para conducir en el Área de encuentre en buen estado o legible,
Maniobras, certificación de que se deberá renovar en un plazo de 72
posee la Formación Básica para horas, procediéndose a su
Conducir en el Área de Maniobras penalización en caso contrario.
y/o Utilización de Frecuencias
Aeronáuticas.
Aen
a
La Dirección del Aeropuerto se Per
reserva el derecho de solicitar el A e ro de miso
en PConduc
pue
Plan de Instrucción en el manejo de rt o
Palm lata ción
vehículos en plataforma y de la ad form
Cad
u c id eM a
formación para operar en el área de ad allo
Nom 04- r c a
maniobras y de examinar al b re
y ap 06-
02
F e l i ellidos
solicitante o requerir su asistencia a D .N
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cursos informativos de refresco .I . rtín
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sobre lo indicado en el punto C.2.1; Emp 364 a rc í
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dicho derecho podrá ser ejercido en 35
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cualquier momento ante dudas od
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razonables de su instrucción. A B lo
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M 25
58 59
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D1 D1
Competencias Supervisión
de la supervisión
60 61
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D2 D2
Incumplimientos Supervisión
y penalizaciones
62 63
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D3
Penalizaciones que afectan
D3 al Permiso de circulación en
plataforma (PCP) o a la
acreditación personal (AP)
Supervisión
Art. Sin PCP Con PCP Art. Sin PCP Con PCP
D.3.1. En los casos de La primera y la segunda D.3.5. Si se detecta que un La primera vez: Retirada La primera vez:
incumplimiento de la vez: Apercibimiento y conductor utiliza el PCP de la Acreditación Retirada provisional del
Normativa de Seguridad notificación a la de otra persona, se Personal que permite el Permiso de Conducción
en Plataforma empresa. penalizará al conductor acceso a plataforma en Plataforma.
cometidas por personas La tercera vez: Retirada con: durante un mes. La segunda vez:
que no posean el durante una semana de La segunda vez: Retirada definitiva del
Permiso de Conducción la Acreditación Personal Retirada definitiva de la Permiso de Conducción
en Plataforma, sin que permite el acceso a Acreditación Personal en Plataforma.
perjuicio de la plataforma. que permite el acceso a
aplicación del artículo La cuarta: Retirada plataforma
D.3.2 de esta normativa, durante un mes de la
se procederá a: Acreditación Personal D.3.6. Si se detecta que un La primera vez:
que permite el acceso a conductor cede el PCP a Retirada provisional del
plataforma, otra persona, se Permiso de Conducción
Y si se repitiera otra penalizará a la persona en Plataforma.
vez: Retirada definitiva. que cede el PCP con: La segunda vez:
Retirada definitiva del
D.3.2. Si se detecta que el La primera vez: Retirada Permiso de Conducción
conductor de un de la Acreditación en Plataforma.
vehículo no dispone de Personal que permite el
Permiso de Conducción acceso a plataforma D.3.7. En casos en que una La primera vez: La primera vez:
en Plataforma, éste durante un mes. persona pueda Retirada de la Retirada provisional del
deberá estacionar el La segunda vez: representar un peligro Acreditación Personal Permiso de Conducción
vehículo en una zona Retirada definitiva de la por consumo o presunta que permite el acceso a en Plataforma y
autorizada, dándose Acreditación Personal influencia de alcohol o plataforma durante un retirada de la
notificación del hecho a que permite el acceso a drogas, el Servicio de mes. Acreditación Personal
la empresa propietaria y plataforma Inspección de La segunda vez: que permite el acceso a
procediéndose a: Plataforma impedirá Retirada definitiva de la plataforma durante un
que éste permanezca, y Acreditación Personal mes.
D.3.3. En el caso de que se La primera vez: Retirada en su caso conduzca, en que permite el acceso a La segunda vez:
detecte un conductor provisional del Permiso el interior de la zona plataforma. Retirada definitiva del
cuyo PCP esté emitido de Conducción en restringida del recinto Permiso de Conducción
por otra empresa Plataforma. aeroportuario. De en Plataforma y de la
diferente a la que en La segunda vez: probarse la influencia Acreditación Personal
ese momento está Retirada definitiva del citada, se procederá a: que permite el acceso a
prestando servicio o no Permiso de Conducción plataforma.
está habilitado por su en Plataforma. NOTA: La negativa a la
empresa de acuerdo a realización de las
su certificado de pruebas pertinentes
aptitud (C.2.2). supondrá las mismas
consecuencias que si es
D.3.4. En el caso de que se La primera vez: probada la citada
detecte un conductor Apercibimiento y influencia.
cuyo PCP esté caducado, notificación a la
se penalizará al empresa.
conductor: Las siguientes:
Suspensión del Permiso
de Conducción en
Plataforma y retirada
de la Acreditación
Personal que permite el
acceso a plataforma
durante un mes.
64 65
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D3
Penalizaciones que afectan
D3 al Permiso de circulación en
plataforma (PCP) o a la
acreditación personal (AP)
Supervisión
Art. Sin PCP Con PCP Art. Sin PCP Con PCP
D.3.8. El incumplimiento del La primera vez: La primera vez: D.3.11 La no observancia de las La primera vez: La primera vez:
artículo A.1.5 Retirada de la Retirada provisional del instrucciones de los retirada durante un Retirada provisional del
(comportamiento Acreditación Personal Permiso de Conducción servicios de inspección mes de la Acreditación Permiso de Conducción
negligente o temerario) que permite el acceso a en Plataforma y de plataforma Personal que permite el en Plataforma y
así como a normas que plataforma durante un retirada de la conllevará: acceso a plataforma. retirada de la
impliquen mes. Acreditación Personal La segunda vez: Acreditación Personal
consecuencias para La segunda vez: que permite el acceso a Retirada definitiva de la que permite el acceso a
personas, daños a Retirada definitiva de la plataforma durante un Acreditación Personal plataforma durante un
instalaciones Acreditación Personal mes. que permite el acceso a mes.
aeroportuarias, que permite el acceso a La segunda vez: plataforma. La segunda vez:
equipos, aeronaves, o plataforma. Retirada definitiva del Retirada definitiva del
que provoquen riesgos Permiso de Conducción Permiso de Conducción
potenciales a la en Plataforma y de la en Plataforma y de la
operación Acreditación Personal Acreditación Personal
aeroportuaria, llevarán que permite el acceso a que permite el acceso a
implícitas de por sí: plataforma. plataforma
D.3.9. En caso de La primera vez: La primera vez: D.3.12 El uso sin autorización La primera vez: La primera vez:
incumplimientos graves Retirada de la Retirada provisional del de las frecuencias Retirada de la Retirada provisional del
cometidos en situa- Acreditación Personal Permiso de Conducción aeronáuticas conllevará: Acreditación Personal Permiso de Conducción
ciones de aplicación de que permite el acceso a en Plataforma y que permite el acceso a en Plataforma y
Procedimientos de plataforma durante un retirada de la plataforma durante un retirada de la
Visibilidad Reducida o mes. Acreditación Personal mes. Acreditación Personal
en el interior del Área La segunda vez: que permite el acceso a La segunda vez: que permite el acceso a
de Maniobras, Retirada definitiva de la plataforma durante un Retirada definitiva de la plataforma durante un
la Dirección del Aero- Acreditación Personal mes. Acreditación Personal mes.
puerto procederá a: que permite el acceso a La segunda vez: que permite el acceso a La segunda vez:
plataforma. Retirada definitiva del plataforma. Retirada definitiva del
Permiso de Conducción Permiso de Conducción
en Plataforma y de la en Plataforma y de la
Acreditación Personal Acreditación Personal
que permite el acceso a que permite el acceso a
plataforma. plataforma
D.3.10 La reiteración de La primera vez: La primera vez: D.3.13 EL uso incorrecto y Retirada de la
incumplimientos graves Retirada de la Retirada provisional del reiterado de las autorización para la
se penalizará con: Acreditación Personal Permiso de Conducción frecuencias utilización de
que permite el acceso a en Plataforma y aeronáuticas conllevará: frecuencias
NOTA: Se entiende por plataforma durante un retirada de la aeronáuticas hasta que
reiteración: cometer mes. Acreditación Personal supere de nuevo la
este tipo de La segunda vez: que permite el acceso a prueba correspondiente
incumplimientos tres o Retirada definitiva de la plataforma durante un y la prohibición de
más veces en el periodo Acreditación Personal mes. entrar al Área de
de un año contado de que permite el acceso a La segunda vez: Maniobras si así lo
fecha a fecha desde la plataforma. Retirada definitiva del determina la Dirección
comisión del primer Permiso de Conducción del Aeropuerto.
incumplimiento. en Plataforma y de la
Acreditación Personal
que permite el acceso a
plataforma
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NSP 2008 3/6/08 11:57 Página 66
D4 D4
Acciones ante
incumplimiento de las Supervisión
condiciones de acceso
de vehículos
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