Tema 1

Reconociendo el equipaje Trabajando por la Seguridad de la Aviación Civil Son las 6:30 y comienza a amanecer, es tu primer día y vas a trabajar en el puesto de check-in del aeropuerto, tienes como compañero a Luis. Él lleva trabajando bastante tiempo en este puesto, por lo que va a ser el encargado de ayudarle en todo lo que necesites. Como has llegado temprano, os váis a tomar algo para comenzar el día con fuerza. -Luis: ¿Con ganas de empezar? -Tú: Sí, aunque tengo algunas dudas respecto al trabajo. -Luis: Lo primero que tienes que saber es que desde este puesto estamos velando por la Seguridad de la Aviación Civil. -Tú: ¿Seguridad de la Aviación Civil? -Luis: Te lo explico camino de la cafetería. ¿Qué es la Seguridad de la Aviación Civil? Iberia considera fundamental la seguridad no sólo de sus clientes sino de todo el personal, tanto de tierra como de vuelo, por todo ello, transmite la idea de que la seguridad es cosa de todos y todas: • • Aceptando las medidas para que se desarrollen correctamente. Colaborando con ellas en la medida de tus posibilidades (y así el resto de trabajadores).

La O.A.C.I. (Organización de Aviación Civil Internacional) define el objetivo primordial de la Seguridad de la Aviación Civil como: ..."la seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal de tierra y el público en general, en todos los asuntos relacionados con la salvaguarda contra actos de interferencia ilícita en la aviación civil". ¿Y la salvaguarda de los aviones y aeropuertos? El Programa Nacional de Seguridad matiza y amplía la definición del objetivo; asegurar la protección y salvaguarda de los pasajeros, tripulaciones, público, personal de tierra, aeronaves, aeropuertos y sus instalaciones, frente a actos de interferencia ilícita, perpetrados en tierra o en aire, preservando la regularidad y eficiencia del tránsito aéreo nacional e internacional en el Estado español y su espacio aéreo. El Anexo 17 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el Reglamento (CE) nº2320/2002 del Parlamento Europeo establecen las Normas Comunes para la Seguridad de la Aviación Civil. La Ley 21/2003 de Seguridad Aérea marca las obligaciones a este respecto y recoge el régimen de Sancionador. El Comité de Expertos de Naciones Unidas (CoE) se encarga del desarrollo de los procedimientos relativos a la seguridad en el trasporte. Curso de Artículos Restringidos

Reconociendo el equipaje Concretando las amenazas

Mientras que tomas algo con Luis, llegan unos compañeros y compañeras a los que te presentan. Estáis hablando sobre seguridad, Juan es un experto en el tema y comentó un accidente de 1961. Un Boeing 707 de Continental Airlines, fue secuestrado con 73 personas a bordo más su tripulación. Cuatro hombres armados obligaron a desviar el rumbo del avión hacia La Habana, aunque el capitán de vuelo (Byron Daque Richards) los convenció para repostar en El Paso (Texas). Allí, y tras la actuación del FBI, consiguieron que dejaran en libertad a casi todos los pasajeros. Al avión subió un grupo de negociadores y lograron reducir a los secuestradores. Juan explica que hechos como éste obligaron no sólo a las empresas aeronáuticas, sino a los estados, a plantearse actuaciones para garantizar la seguridad de la aviación civil. ¿Que es una amenaza contra la aviación civil? A estos actos, se les llaman Actos de Interferencia Ilícita, una denominación aceptada mundialmente y consagrada por la O.A.C.l. (Organización de Aviación Civil Internacional) que lo define como actos o tentativas destinados a comprometer la seguridad de la Aviación Civil y del Transporte Aéreo. Estos actos son: • • • • • • Apoderamiento ilícito de aeronaves en vuelo. Apoderamiento ilícito de aeronaves en tierra. Toma de rehenes, tanto en el aeropuerto como en una aeronave. Intrusión, por fuerza, en el recinto aeroportuario o en una aeronave. Introducción con fines criminales de sustancias, artefactos o armas, tanto en el recinto aeroportuario como en una aeronave. Difundir información, que pueda comprometer la seguridad de cualquier persona, de las aeronaves o de las instalaciones del recinto aeroportuario.

La O.A.C.I es el organismo encargado de regular los métodos y procedimientos de la Aviación Civil Internacional. ¡Recuerda: La seguridad es cosa de todos!

Diferenciando amenazas Señala los actos que podemos clasificar como actos de interferencia ilícita a) Secuestro de un avión b) No declarar que llevamos medicinas en el equipaje de mano c) Ocultar que llevamos munición como equipaje d)

Comentar en presencia de un pasajero, a modo de broma, que el avión tiene una incidencia en seguridad

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Reconociendo el equipaje Mirando por la seguridad Luis te explica que velar por la seguridad es más que evitar un secuestro o un atentado, no quiere que te confundas con el caso que ha explicado Juan. Para aclararlo, te comenta el siguiente caso en una ocasión, un cliente llevaba como equipaje de mano un maletín profesional (era fotógrafo). Llevaba un conservador (sulfito sódico) que puede ser muy peligroso para la salud. Pasando por el puesto de check-in, el maletín se abrió accidentalmente y derramó parte de

b) ..ese producto.. Variación de Estado: ESG-01 (España) El idioma castellano deberá ser el utilizado en todo el etiquetado y en la Declaración del Expedidor para Mercancías Peligrosas. Lucía te comenta que. ¿Existen variaciones en España? El Estado Español ha presentado una serie de restricciones adicionales. a) . tanto en el transporte doméstico como en el internacional que se origine en todo el territorio español. -Tú: ¿Existe una normativa concreta para ello? ¿Conoces la normativa vigente sobre el transporte de mercancías peligrosas? • • • La Reglamentación OACI... en una ocasión. -Tú: Entonces. eran dátiles de Argelia. los clientes transportan mercancías que pueden ser peligrosas sin saberlo y nuestra función será velar por la seguridad. ¿Te imaginas lo que hubiera sucedido si estuviera ya dentro del avión? -Luis: Debes tener muy claro que.. Mirando por la seguridad Las Reglas JAR OPS 1 y 3 (Joint Aviation Requirements) cumplen con:. aunque pueden existir "Variaciones".. La Ley de Seguridad Aérea 21/2003 de 7 de Julio en su artículo 46 y 55. provenientes de los diferentes Estados u Operadores. Las Normas JAR OPS 1 y 3 (Joint Aviation Requirements) contienen los requisitos que se deben aplicar en el transporte aéreo comercial civil en la Unión Europea.. recoge las infracciones relativas al transporte de mercancías peligrosas por vía aérea y sus sanciones relativamente. CoEI´s que utiliza las recomendaciones de la OACI. c) . ¿Existen variaciones en IBERIA? Variación de Operador: IB (IBERIA. se compone del Anexo 18 al Convenio de Chicago. ya que es la hora de comenzar a trabajar. en ocasiones. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Variaciones de la legislación De camino al puesto de check-in. donde se especifican las Instrucciones Técnicas para el Transporte seguro (sin riesgos) de mercancías peligrosas por Vía Aérea. OACI para la Organización de la Aviación Militar Internacional.. las Instrucciones Técnicas de OACI.. -Luis: La legislación es muy concreta para el transporte de mercancías peligrosas.. encontraron un paquete donde todo el etiquetado aparecía en árabe. ¿es común para todo el mundo? -Luis: Así es. estando ella trabajando en el transporte de mercancías. por lo que el avión tuvo que salir con retraso hasta que pudieron comprobar lo que decía la etiqueta. además del idioma oficial requerido de los países de tránsito y de destino. Líneas Aéreas de España) .

) llevando impresa las siglas correspondientes a la instalación en color negro. y éstas se basan en las Normas Internacionales.A.. T. paquetes. incluyendo a los visitantes -no pasajeros/acompañantes-. mochilas. Son los siguientes: • • Rojo: Permite realizar la actividad laboral en las zonas públicas y en las oficinas del aeropuerto... Instalación de navegación. con maletas. C.• IB-02: Ciertos materiales radiactivos no se admitirán para su transporte en aviones de pasaje.R. ya que para trabajar en el aeropuerto todo el mundo debe estar perfectamente acreditado. sino a las medidas preventivas de seguridad. gente de aquí para allá. T. ¿Conoces las acreditaciones? Las acreditaciones son unas tarjetas con los siguientes datos: • • • • • • nombre del aeropuerto fotografía de la persona autorizada sobre fondo blanco. . ya que sin ella no podemos acceder a ninguna zona restringida. Azul: Además de las zonas públicas y las oficinas del aeropuerto. Central eléctrica.... Los colores determinan las zonas a las que la persona en cuestión tiene autorizado el acceso.. nombre y número de D... fecha de caducidad.. ¿Qué debes hacer ahora? La acreditación es un documento obligatorio. Vas a coger tu tarjeta de identificación. personal e intransferible para todas las personas que trabajan en el aeropuerto.I y número de orden.W. pero no la encuentras. Torre de control.. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Comenzando a trabajar Son las 7 de la mañana y tenemos que comenzar a trabajar. permite el acceso a alguna instalación aeroportuaria (Terminal de carga. N..E.N. En materia de seguridad no se ciñe sólo a las medidas en caso de emergencia.. empresa a la que pertenece. etc.C. dos últimos dígitos del año de caducidad en el color correspondiente. ya ha salido el sol y el aeropuerto parece que comienza a tomar vida. maletines.

las tarjetas que permiten el acceso exclusivamente a dichas zonas llevarán. En aquellos aeropuertos en que existan zonas diferenciadas. zona industrial. ¿Qué debes hacer antes de incorporarte a tu puesto de trabajo? . Todos los trabajadores y trabajadoras del aeropuerto tienen que pasar por un control de seguridad. En caso de pérdida. dentro de las definidas por el código de colores. terminal de carga. debes denunciarlo rápidamente en la Oficina de Seguridad del Aeropuerto. para un día y con la letra V impresa.• • • Amarillo: Además de las zonas públicas y las oficinas del aeropuerto. Blanco: Además de las zonas públicas y las oficinas del aeropuerto. la tenías en el bolsillo de tu abrigo ¿Dónde debes dirigirte? En todos los aeropuertos existen dos zonas claramente separadas. permite el acceso por los pasos establecidos. excepto al área de maniobra. Verde: Permite el acceso a todas las zonas del aeropuerto. única y exclusivamente a la Zona Aeronáutica (Lado Aire). excepto al área de maniobra. deberán llevar impresa la letra P (pistas) en color negro.. Las tarjetas de color verde o amarillo.I. También existen Acreditaciones Provisionales (para trabajos en el aeropuerto inferiores a seis meses y con la letra P impresa en el color de la zona a la que le autoriza) y de Visitante. la zona pública y la zona restringida de seguridad...C. además del color correspondiente. T. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Reaccionando ante la situación Por suerte todo ha sido un susto. etc.. Las tripulaciones pueden acceder a su puesto de trabajo llevando una acreditación que les expide su propia compañía. para permitir el acceso a la zona de maniobra. permite el acceso a las zonas restringidas de seguridad situadas en el interior del edificio Terminal.). unas letras impresas en color negro para identificar la zona a la que autoriza el acceso (Z.

Para comenzar a trabajar debes ir al reloj de fichar que se encuentra en la zona restringida.y deben ir perfectamente identificados. Ésta es una zona sólo para el personal de la compañía. debes dirigirte a tu puesto de trabajo. No puedes olvidar que la acreditación debe estar siempre bien visible. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Acreditando a los vehículos Debes saber que los vehículos tienen el mismo tratamiento. por ello debes cumplir con las medidas de seguridad anteriormente mencionadas. y llevar siempre encima el DNI. . y con la identificación (tarjeta de Aena en España o la equivalente aeroportuaria de la autoridad competente y la de la Compañía) bien visible. Una vez allí.

salvo que esté expresamente autorizado con la letra P –pistasen negro. Curso de Artículos Restringidos . Permite el acceso a la Zona Aeronáutica (Lado Aire) del aeropuerto. • • • Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Tomando decisiones Pincha aquí para conocer el tríptico "Normas de Seguridad para Prevenir Actos de Interferencia Ilícita en Aviación Civil". Letra P impresa en color: Son Autorizaciones Provisionales que permiten el acceso a la zona que corresponda según color.Las Autorizaciones son unas tarjetas de uso obligatorio para todos los vehículos que tienen permiso para acceder al lado aire/zona aeronáutica. para indicar la zona a la que autorizan el acceso. Según la zona a la que permiten acceder. Letra S impresa en color negro sobre fondo rojo: Permite el acceso a la zona de servicio. Letra R impresa en color negro sobre fondo amarillo: Permite el acceso a la plataforma de estacionamiento aeronaves y a la zona de servicio. sus características son: • Letra A impresa en negro sobre fondo verde: De uso exclusivo para vehículos de Aena y de Organismos Oficiales. con los datos siguientes: • • • • • matrícula empresa aeropuerto nº de autorización caducidad Tienen también un código de colores complementado con letras. exceptuando el área de maniobra.

una por persona. Tranquilamente llamas a Luis para que te ayude. ¿puedes venir un momento? -discretamente le dices al oído. nunca hubieras pensado lo que los clientes pueden llegar a transportar. con una capacidad de 10l cada una. ¿Qué tipo de preguntas debes utilizar? • • • ¿Lleva usted algún artículo o mercancía expuesto en el cartel? ¿Qué tipo de material lleva en su maletín profesional o caja de herramientas? Estos artículos son restringidos ¿lleva usted alguna de ellas en su equipaje? ¿Conoces este cartel informativo? Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Diferenciando las mercancías o artículos . -Tú: Luis.¡no se qué hacer! -Luis: No te preocupes y observa. Ahora estás haciendo revisiones para un vuelo regular. -Tú: De acuerdo. Se han presentado con 5 botellas de oxígeno llenas.Reconociendo el equipaje Preguntando al Cliente Llevas unas dos horas en tu nuevo puesto de trabajo. Desde el puesto de check-in la mejor forma de trabajar la seguridad es preguntarle al pasajero qué tipo de artículos va a facturar. te ha llegado un grupo de amigos con equipos de buceo (es la primera vez que viajan con estos equipos) por lo que no saben como tienen que facturar este material.

mochilas. mira el estado de las botellas. que son más fáciles de detectar. Las Mercancías Peligrosas son artículos o sustancias cuyas características son potencialmente peligrosas. existen otras que no lo son tanto. puesto que son capaces de poner en peligro la salud. Luis les indica que van a ir paso a paso. -Luis: ¿Llevan ustedes alguna de estas sustancias? -Le pregunta indicándole el cartel de artículos peligrosos. ¿Sabes diferenciar un Artículo Restringido o Mercancía Peligrosa Oculta? Relaciona según el tipo de Mercancía a) Caja de herramientas con adhesivos inflamables b) Petardos c) Botella de oxígeno para buceo d) Maletines de seguridad Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Preguntando por el equipaje a facturar Observas cómo actúa Luis. que hay unas pautas a seguir. Algunas mercancías son demasiado peligrosas para ser transportadas en aviones de pasajeros. la seguridad. por ello. Debes tener muy claro las diferencias que existen entre Mercancías Peligrosas y Artículos Restringidos o Mercancías Peligrosa Ocultas. No olvides señalar claramente el cartel informativo Curso de Artículos Restringidos . pero que según la naturaleza de sus componentes. son los llamados Artículos Restringidos o Mercancías Peligrosas Ocultas. analiza a todo el conjunto de amigos. Frente a este tipo de Mercancías Peligrosas. mira cuántas maletas. -Uno de los chicos: Las botellas de oxígeno.. sólo pueden trasportarse estrictamente en aviones cargueros puros. si traen botellas para submarinismo. pueden representar un peligro para el transporte aéreo. cada uno. Los Artículos Restringidos o Mercancías Peligrosas Ocultas son artículos que parecen que no puedan ser peligrosos. la propiedad o el medio ambiente. En todos los mostradores de facturación está expuesto un cartel informativo donde se exponen los artículos peligrosos no autorizados en su equipaje. los equipos de submarinismo ¿son mercancías peligrosas? -Luis: Hay que ver cómo están las botellas de oxígeno. traen una maleta y una pequeña mochila como equipaje de mano. La mejor forma de saber lo que lleva un cliente es preguntarle. ¿dónde está el resto del equipo? -Tú: Luis. y revisar el resto de equipaje ya que es posible que lleven alguna mercancía peligrosa oculta. Comienzas a pensar.. llevan.Además de las botellas.

Tras terminar. ¿Cómo actuarías en este caso? Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Preguntando por el equipaje de mano Luis te ha explicado cómo se vacía una botella de oxígeno. Uno de los chicos nos indica que en el equipaje de mano llevan relojes. -Tú: ¿Lámparas de alta intensidad?. lámparas de alta intensidad. Uno de los chicos comenta que dos de ellas son nuevas. . Los artículos que pueden producir un calor extremo. ¿Se pueden transportar este tipo de materiales en aviones de pasajeros? -Luis: Vamos a ver cómo están esas botellas. -Uno de los chicos: Por supuesto. Comentan que están en perfecto estado. reguladores.Miras a Luis. pasas a preguntarle por el resto del equipaje. que las han revisado y llenado para el viaje. aquí las tienes.. aquí las tienes.. -Otro de los chicos: Claro. Nos indican que sólo llevan ropa y el traje para bucear. podrán ser aceptadas como equipaje de mano sólo bajo la aprobación del operador. gafas. -Luis: Veamos esas lámparas. por lo que eres tú quien las vacías. como las linternas de buceo o equipos de soldar.Reconociendo el equipaje Actuando ante una mercancía peligrosa oculta Los clientes han identificado rápidamente las botellas de oxígeno.

Para ello. como sería este caso. -Tú: ¿Llevan algo encima de lo que aparece en el cartel informativo? -Uno de los chicos: Yo llevo un aerosol para el asma en el bolsillo de la chaqueta. nos referimos a lo que lleva sobre su persona (encima) o en su cuerpo (dentro del mismo). ni en el caso del equipaje de mano ni en el facturable. Como has venido haciendo durante las horas de trabajo que llevas pasas a preguntarle a los clientes. pero no has hecho referencia a nada que puedan llevar sobre su persona. Existen artículos que no necesitan de la aprobación del operador para transportarlos. ¿hay algún problema? A esta forma de transportar mercancías hay que prestar especial atención. ¿Sabes discriminar lo que puedes facturar? Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Observando el equipaje Ya le has facturado todo el equipaje. ya que nos pueden pasar desapercibidas cosas importantes. que es un artículo medicinal. Preguntando al cliente Selecciona la mercancía que pueda llevar el cliente sobre su persona . Cuando hablamos de equipaje trasportado por el cliente. recuerda que la fuente de energía (o productor del calor) debe ser retirado para que no se active de forma accidental.

lo peor es tratar a los clientes que vienen alterados. -Tú: ¿Este tipo de casos se da mucho? -Luis: No es lo habitual. prisas. Pasajeros que muestren una actitud agresiva. En la facturación debes tener cuidado con: • • • • • • • Pasajeros que hayan sido considerados conflictivos por la compañía en vuelos anteriores. aunque en ocasiones esta labor se complica ya que el cliente por diferentes motivos puede estar un poco nervioso. está siendo un primer día muy completo y Luis te comenta que estás trabajando muy bien. debes informar a tu superior. Pasajeros que con su actitud molesten a otros pasajeros en la facturación o al propio personal de la compañía. Pasajeros que expresen amenazas contra la seguridad del vuelo. Si detectas algún cliente que por su actitud. Grupos de pasajeros que en un estado de excitación se puedan considerar por si mismos conflictivos.. pero es verdad que también tenemos que estar pendientes del estado del cliente. manteniendo la calma y el orden. Identificando a los clientes Señala qué clientes pueden subir al avión a) Un cliente con una intoxicación etílica b) Un cliente con una botella de alcohol abierta en el puesto de check-in .a) Encendedor b) Medicamentos de uso personal c) Aerosol para el asma d) Munición embalada de forma segura e) Marcapasos f) Termómetro médico Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Tratando con el cliente La mañana sigue transcurriendo con normalidad. para él. Pasajeros que no sigan las instrucciones razonables dadas por el personal de la compañía referentes a la normativa en vigor. por miedo a volar. debemos llamar a la seguridad del aeropuerto para que intervengan. -Tú: Espero tardar en encontrarme con una situación así. ya que si vemos que puede causar problemas debemos detectarlo e informar a nuestro superior.. Como ya hemos dicho a los clientes hay que explicarles si llevan algún artículo restringido o Mercancías Peligrosas Ocultas. Incluso si es necesario. Pasajeros que estén bajo los efectos del alcohol o las drogas. pueda causar problemas o alterar al resto de clientes. Otro compañero te comenta que.

no habiéndose detectado alguna mercancía en las diferentes fases de control y aceptación. policías. En el caso de existir una documentación gubernamental nacional concreta para casos de emergencias. La mayoría de los incidentes son causados por el incumplimiento de la reglamentación en vigor.. siempre. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Notificando accidentes e incidentes relacionados con Mercancías Peligrosas Luis te comenta que el responsable de Escala ya estaba al corriente del incidente. ¿Puedo evitar incidentes mayores? Manteniendo los artículos peligrosos. autoridades sanitarias. garantizan la seguridad de la expedición y la ausencia de riesgo para los clientes. te indica que mires hacia el fondo. declarados y embalados según la Reglamentación. la tripulación y el avión. Luis viene de hablar con unos compañeros. Luis te hace señales. por lo que el Plan de Emergencia estaba ya puesto en marcha. lo primero es avisar a nuestro superior para que éste avise a la autoridad competente.c) Una clienta con un paquete de cigarrillos en el bolsillo d) Unos clientes (amigos) con actitud violenta y molestando al resto de clientes e) Un cliente vestido con ropa deportiva Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Actuando en un incidente Sigues trabajando. Lo que te hace pensar que puede ser una mercancía peligrosa. no presentarán riesgo ninguno para el transporte..) nos da directrices concretas en casos de emergencias. . y que había avisado al Consejero de Seguridad. Observas a tus compañeros y ves que de una forma totalmente organizada se dirigen a las salidas de emergencia ayudando a los clientes a salir y siempre manteniendo la calma. Los requisitos de comprobación por los que han de pasar los embalajes. ¿A quién o quiénes debo seguir en caso de una emergencia? Cuando una autoridad local competente (bomberos. ni dentro del aeropuerto ni en el avión. y de repente saltan las alarmas. En pocos minutos el aeropuerto se llena de bomberos. ésta debe estar disponible en la Escala. -Tú: ¿Llamamos a los bomberos? -Luis: Siempre. y no sabes qué ocurre.. para su utilización en caso de que fuera necesario. ya que si ha sido retirado habrá sido por alguna razón justificada. ambulancias. En ese momento murmuras. donde se guardan los artículos que se han retirado a diferentes clientes. ya sabe lo que ha sucedido. hay que llamar a los bomberos! Aunque de repente piensas que habrá algún protocolo de actuación y te asalta una duda ¿a quién hay que avisar en este tipo de casos? Luis te comenta que tras la puerta hay un almacén. ¡fuego.. debes seguir sus instrucciones. parece que todo está controlado. debajo de una puerta sale un pequeño hilo de humo.

pero al parecer al contacto con el aire producen humo. ¿y que contenían? -Luis: No se. el Operador debe facilitar la información requerida a las autoridades competentes y al Estado del operador. . gente para todos lados. de acuerdo a sus propios requerimientos. Recuerda que tienes que superar todos los ejercicios del curso con un 80% de preguntas correctas. cada uno con sus cosas y en sus asuntos. y hace un rato que Luis te vino a buscar para hacer un pequeño descanso para reponer fuerzas. -Tú:¡Menos mal que no ha sucedido dentro del avión!. rechazando o limitando parte del equipaje Tratando el equipaje Son las 11 de la mañana. para así determinar las causas a través de la investigación pertinente. este ejercicio no tiene límite de tiempo ni de intentos. a) Falso b) Verdadero Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje Conociendo las respuestas de emergencia con Mercancías Peligrosas Incidentes en tierra ¡Muy bien! Ahora a realizar el ejercicio del tema 1. De camino a tu puesto de trabajo le comentas que el aeropuerto parece un "hormiguero". Cuando sucede un accidente o incidente. Curso de Artículos Restringidos Tema 2 Aceptando. -Tú: Vaya. Notificando accidente o incidentes Cuando sucede un incidente dentro del recinto del aeropuerto tienes que avisar a tu superior.-Luis: Ya se sabe qué ha ocurrido. hay que informar a las autoridades del Estado de tal hecho. un compañero ha retirado a un cliente unos botes que transportaba y al parecer uno no estaba en buen estado y se ha reventado. con una mercancía peligrosa. En el caso de descubrir una mercancía peligrosa en el equipaje de algún cliente. aunque me han comentado que no es tóxico.

nos hemos encontrado con un gran atasco y casi no llegamos. Curso de Artículos Restringidos Detectando lo que llevan encima ¡Ojo! Presta mucha atención a lo que llevan encima Limitando el equipaje La mañana sigue avanzando. en consecuencia. ¿Existe alguna normativa concreta que haga referencia al equipaje? Ya hemos visto en el tema anterior que para el transporte de mercancías peligrosas por vía aérea existe una legislación vigente (Anexo 18 de la OACI). el sol entra por las ventanas del aeropuerto inundándolo de luz. mantén la calma. -Tú: Es un poco estresante. ni si quiera en el equipaje facturado. -Tú: Tranquilos. ni en su equipaje de mano. Estas mercancías no pueden ser transportadas ni en su persona. sólo tienes que estar pendiente en tu trabajo.Te acercas a Luis y le comentas la situación. No podemos olvidar que las mercancías peligrosas no pueden ser transportadas ni por clientes ni tripulantes. con todo su equipaje. atrae a mucha gente. de 7 de marzo. Estás a punto de cerrar el puesto de check-in. la Orden FOM/808/2006. También existe en el BOE (Boletín Oficial del Estado) una orden que hace referencia a este tema. -Tú: Un momento por favor . Por fin llegan. -Tú: ¿Llevan ustedes algunos de los artículos o mercancías expuestas en el cartel? -Cliente 2: Llevamos dos cajas de munición en la maleta. Vienen corriendo hacia a ti. . casi sin aliento. el resto lo enviamos en un vuelo de mercancías. para caza deportiva. habéis llegado a tiempo. dichas mercancías deben ser transportadas en aeronaves de transporte y siempre con el conocimiento de la tripulación (Comandante). son las 11:15 del mediodía. lo compramos a última hora. -Cliente 1: Muchas gracias. -Luis: No te agobies. Algunas veces a los clientes hay que explicarles qué son las Mercancías Peligrosas con el fin de ayudarles a identificarlas ya que en muchas ocasiones no son fáciles de reconocer.-Tú: En un aeropuerto hay mucho trabajo ¿verdad? -Luis: Es un medio de transporte cada vez más extendido y. -Tú: ¿Munición? -Cliente 2: Sí. pero ves al fondo a dos hombres de mediana edad haciéndote señas. por la que se actualizan las Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.

a) Puede facturarse toda la munición que se necesite. -Luis: En media hora volveremos a abrir y podrás ver la diferencia. pese a ser considerados peligrosos. dependiendo de la distancia de destino. -Tú: Estupendo. c) Las cajas tienen que ir empaquetadas de una en una. -Luis: Es mi trabajo. dichas mercancías deben ser identificadas. e) Puede facturarse cualquier tipo de munición. Curso de Artículos Restringidos Identificando lo que van a facturar ¡Ojo! Presta mucha atención a lo que quieren facturar Rechazando el equipaje Mientras Luis cierra el puesto de check-in para el vuelo a Buenos Aires te explica que. pueden ser transportados en aviones de pasajeros pero con ciertas limitaciones. y así velar por la seguridad de la aviación civil. Como ya hemos dicho. el tipo de equipaje que traen los clientes suele tener unas características u otras. descansa un rato y ahora abrimos otra vez. Aunque desde el puesto de check-in no se trabaja directamente con ellas. cumpliendo la normativa IATA. muchas gracias por avisar. todas las mercancías peligrosas deben ser trasportadas como carga aérea. Para facturar estos materiales es necesario la aprobación de Operador (IBERIA). ¿Conoces el etiquetado de las mercancías? . En este tipo de vuelos muchos clientes sólo llevan equipaje de mano. d) Todas las cajas deben ir empaquetadas juntas. Facturando el equipaje Señala las opciones correctas para poder facturar la munición que llevan estos clientes. siempre que sea de forma individual.Hay materiales que. es necesario conocer el etiquetado de riesgo y cómo debemos manipular este tipo de mercancías. Te comenta que el próximo vuelo que vais a facturar es para un vuelo corto. clasificadas y embaladas. debes comprobar que su trasporte es seguro. b) Puede facturarse en cantidades menos de 5kg por pasajero. es decir. de unos 90 minutos.

Existe un Nuevo Reglamento sobre Líquidos y Geles para el equipaje de mano. muchos clientes optan por transportar su equipaje como equipaje de mano en pequeñas maletas o mochilas. Cuando no sea posible su facturación. ya que es necesaria su utilización durante el viaje. gominas. -Luis: Como usted prefiera. Otros artículos de consistencia similar. Este reglamento considera líquidos: • • • • Bebidas. Observando el equipaje de mano Comienzas a facturar para el nuevo vuelo y. lociones. aerosoles y contenidos de contenedores presurizados. se te acerca un cliente con una botella pequeña de soda y te surge la duda ¿pueden trasportar líquidos sin ninguna restricción? -Tú: Luis. efectivamente. pasta de dientes (y pastas en general). -Cliente: No queda casi nada. sodas. perfume. Espuma de afeitar. por favor?. jarabes. Este cliente lleva una botella de medio litro de soda. agua. mezclas líquidos sólidos. Por regla general todos los líquidos deben ser facturados. Muchos de ellos transportan bebidas. Geles. -Luis: Vamos a ver.Existen dos tipos de etiquetado de Riesgo y de Manipulación: • Clase de Riesgo (primario y secundario) o o o o o o o o o • Clase 1: Explosivos Clase 2: Gases Clase 3: Líquidos inflamables Clase 4: Sólidos inflamables Clase 5: Sustancias comburentes Clase 6: Sustancias tóxicas Clase 7: Materiales radiactivos Clase 8: Corrosivos Clase 9: Misceláneos Manipulación Se identifican por colores y símbolos. la tiro y luego pido agua. hay que trasportarlos en una bolsa normalizada (bolsa transparente de plástico con auto . ¿puedes venir un momento.

Los líquidos adquiridos en las zonas restringidas de los aeropuertos de la Unión Europea (UE) o dentro de la aeronave de la compañía. Estos líquidos lo puedes ver el PNS (Programa Nacional de Seguridad) La bolsa con los líquidos debe pasar por la bandeja para su inspección. Curso de Artículos Restringidos Conociendo algunos líquidos exentos ¿Existen líquidos exentos? ¿Conoces la bolsa transparente? • • • Esta bolsa no es necesaria con los líquidos considerados excepcionales al reglamento. Curso de Artículos Restringidos Reconociendo el equipaje de mano ¡Ojo! Presta mucha atención a lo que llevan los siguientes pasajeros en su equipaje de mano . se le entregará el material en una bolsa precintada que no deberá abrir. al igual que con los objetos personales. Además deberá mantener su ticket de compra hasta su destino final por si le fuera requerido en cualquier momento. compre algo en estas zonas y sea un viaje de ida y vuelta. Contestando algunas preguntas Recuerda. Se recomienda que el pasajero traiga preparada su bolsa desde casa.cierre (tipo zip) con una capacidad máxima de 1 litro). En el caso de que el cliente. ¿Qué hacemos con los líquidos que no se pueden llevar en el equipaje de mano? Estos líquidos podrán ser facturados o deberán abandonarse en los contenedores para líquidos existentes en el puesto de check-in. están exentos de esta reglamentación... Pincha aquí para ver algunas preguntas frecuentes relacionadas con la Nueva Reglamentación. Se recomienda que los medicamentos vengan acompañados de la receta médica.

ni por la tripulación.. -Tú: ¿Como bisturís. por ello trabajas por y para mantener la seguridad de forma preventiva. -Tú: Un momento por favor -vas a preguntar a Luis. No puedes olvidar que desde el puesto de check-in tienes que velar por la seguridad. Estas mercancías están totalmente prohibidas llevarlas en el cuerpo. Hay una serie de mercancías peligrosas o artículos restringidos que bajo ningún concepto pueden subir al avión y tienen que ser descartados. -Luis: Buenos días. puede serlo en caso de hacer un mal uso del mismo. En el caso que estás trabajando. cohetes. que contengan baterías de litio y/o material pirotécnico (especificar tracas.. están prohibidos como equipaje de mano o facturado¡ Curso de Artículos Restringidos Rechazando el equipaje ¡Presta atención! En referencia a las Comidas listas para comer (Meals Ready to Eat . bengalas).. porras. como pueden ser aerosoles picantes. agujas y demás? -Cliente Más o menos. cajas o bolsas para dinero en efectivo. Pincha aquí para ver un cuadro resumen sobre los artículos restingidos. limpiadores de sarro. lo que usted transporta no puede ser transportado como equipaje de mano. . y para prevenir una posible situación de riesgo. llevo un juego para periodoncias. petardos. no pueden ser transportadas por los pasajeros..Censurando el equipaje Mientras que facturas se acerca una mujer con un maletín profesional. veamos cuáles son: • • Maletines de seguridad del tipo porta documentos (maletines que en el interior llevan un ácido por seguridad. aunque el material que transporta la clienta no es estrictamente peligroso. nos comenta que es comercial de material dental y que transporta herramientas que se utilizan en las clínicas dentales. pinzas. Por ello. en el equipaje facturado o en el de mano. tiene que ser facturado. ¡Recuerda que este tipo de materiales. profesionales). este tipo de material nunca podrá ir con el pasajero en cabina. jeringas intraligamentosas para anestesia. Elementos o sustancias discapacitadoras o irritantes.MRE). Así es como trabajamos la detección precoz.

oro o platino. Sabes que el comandante ha de tener constancia de que está transportando esta mercancía. zafiro. ¿sabes cómo hacerlo? -Tú: No muy bien. Recuerda: Para notificar las características particulares del pasaje existe un documento que es el PIL. si es un pasajero en silla de ruedas. plata. has pasado a una clienta con silla de ruedas que llevaba una batería húmeda. bebés a bordo… • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • DVC-43699 1150 24APR06 PIL 43699 AGT9317 24APR 1350 IB447124APR BIO PARTI C CLASS 1C ARANAZZUZA L SAPPHIRE IBFF I D GONZALEZCANT J+ UPG SAPPHIRE IBFF 2D RUBIALCACHOR L+ WCHC SAPPHIRE IBFF 3C HUERGOCRUZAD J+ UPG RUBY IBFF 3D CADARSOMARQU C+ UPG SAPPHIRE IBFF lB442YB10 Y CLASS 4D SERRATSIRIAR A+ EMERALD IBFF 6A SALAVERRIAMO J+ SAPPHIRE IBFF 7A SERRANOGALLE J+ SAPPHIRE IBFF 7D INARRITUIBAR C+ RUBY IBFF 9C ANDREUSERRAN L+ SAPPHIRE IBFF lB4420B10 9D TREVINOLUIS X RUBY IBFF 10C MURGAAIZAGAZ N+ RUBY IBFF 18442MB10 10D BICARREGUIGA J+ RUBY IBFF lB3166VLHR 12C CAPELASTEGUI F+ EMERALD IBFF 12D DEMIGUELLUNO V+ EMERALD IBFF ¿Qué debo hacer en este caso concreto? En este caso concreto y al ser una batería derramable debemos separar los bornes. El PIL es un documento donde se reflejan las características particulares del pasaje. pero. no? -Luis: Exacto. personal de compañía. -Tú: ¿Hay que notificarle al comandante que lleva una batería húmeda. ¿recuerdas la clienta que venía en silla de ruedas? -Luis: Sí. No puedes olvidar que debe estar debidamente etiquetado. para comunicárselo al comandante. por favor ¿me ayudas? Tras aceptar un artículo restringido en la Unidad de Pasajeros debes informar al comandante a través del PIL (Passengers Information List). ¿cómo se lo debes notificar? -Tú.Informando al comandante Estás cerrando el puesto de check-in. Luis. claro.. y el NOTOC (Notification To . debes asegurarte de que esté totalmente desconectada. si es un pasajero con categoría one world rubí. esmeralda o categoría iberia clásica..

implementar y cumplir con dicho plan. han saltado las alarmas. Recuerda que tienes que superar todos los ejercicios del curso con un 80% de preguntas correctas. es correcto. ¡Muy bien! Ahora a realizar el ejercicio del tema 2. Los operadores.Commandant) para mercancías con trato diferenciado.. -Tú: De acuerdo. las mercancía peligrosas con trato diferenciado que se transportan... este ejercicio no tiene límite de tiempo ni de intentos. Notificando Selecciona según proceda: NOTOC. PIL. Observas a tus compañeros y ves que de una forma totalmente organizada se dirigen a las salidas de emergencias. Check-in El personal de…. mientras que el personal de …. expedidores y otras personas involucradas en el transporte de mercancías peligrosas deben adoptar. debe rellenar el…. de repente. ¿qué hago? -Luis: Tranquilízate. Curso de Artículos Restringidos Tema 3 Actuando ante una emergencia Procediendo en una emergencia Aún quedan 20 minutos aproximadamente para que termine tu primera jornada laboral y.Your answer has been saved. ayudando a los clientes a salir y siempre manteniendo la calma. piénsalo un poco mas. . -Tú: Luis. Ayuda a las personas que no puedan salir por sí mismas. hay que desalojar el aeropuerto. para notificarle al Comandante de la aeronave. Según el manual de IATA Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas las Compañía Aéreas deberán tener un plan de seguridad que incluya procedimientos de Emergencia y de Actuación en materia de mercancías peligrosas. que lo rellena el personal de la Dirección de Carga. Te diriges hacia Luis.para notificar las características particulares del pasaje.. vuelven a saltar las alarmas y no sabes qué ocurre. Carga.debe utilizar el ….

.Para poder elaborar el plan. ¡fuego. por debajo de una puerta sale un pequeño hilo de humo. hay que llamar a los bomberos! Aunque de repente piensas que habrá algún protocolo de actuación y te asalta una duda ¿a quien hay que avisar en este tipo de casos? Al primero al que tienes que avisar es a tu jefe inmediato y a la Autoridad competente. equipamiento y recursos que serán utilizados para reducir los riesgos de la seguridad. Medidas para garantizar que la protección de la distribución de la documentación de transporte se ha limitado al máximo posible. de las transferencias intemodales. incluyendo las políticas de formación. en tránsito. acceso a las mercancías peligrosas durante el almacenaje temporal en las proximidades de infraestructura vulnerable. respecto a la seguridad y protección del transporte de mercancías peligrosas. Luís te hace señales. en materia de mercancías peligrosas. se tienen en cuenta los siguientes elementos: • • • • • • • • Asignación específica de las responsabilidades de seguridad a personas competentes y calificadas con la debida autoridad para llevar a cabo sus responsabilidades. Procedimientos de evaluación y examen de los planes de seguridad y procedimientos para las revisiones periódicas y actualizaciones de los planes. aplicar las medidas adecuadas de seguridad y responder a los incidentes relacionados con las seguridad. . expedidores y otros con responsabilidades. yo me quedo aquí por si viene alguien más y así poder atenderle.). ¡Ojo! Los operadores. violaciones e incidentes relacionados con la seguridad. incluyéndole almacenaje temporal. Archivos de las mercancías peligrosas o tipos de mercancías transportadas. Medidas para garantizar la protección de la información respecto del transporte contenida en el plan. prácticas de operación (por ejemplo. Revisión de las operaciones vigentes y evaluación de las vulnerabilidades. te indica que mires hacia el fondo.. -Tú: De acuerdo. Procedimientos vigentes y actualizados para la notificación y gestión de las amenazas. -Luis: Voy a avisar al responsable de Escala por si aún no han detectado que ocurre. deben cooperar entre ellos y con las autoridades pertinentes para intercambiar información sobre las amenazas. Establecimiento claro de medidas. Curso de Artículos Restringidos Repasando los elementos de un plan de seguridad Estudiando los procedimientos de emergencia Recordemos la situación vivida a primera hora de la mañana. con procedimientos de emergencia y de actuación. En ese momento murmuras. y. etc.

en su defecto. La mayoría de los incidentes son causados por el incumplimiento de la reglamentación en vigor. trabajan coordinadamente para contactar con los órganos que pudieran estar implicados. -Tú: Es posible que sea algo que transportaba algún cliente.. . Restringir los accesos a la zona. Informar por el conducto reglamentario. En los aeropuertos españoles. el responsable de Escala tiene que dar el aviso al Consejero de Seguridad de la compañía que está de servicio las 24 horas del día. y a la Unidad Técnica de la Dirección de Carga para que ésta estudie la información sobre lo sucedido. Lo que te hace pensar que el humo puede proceder de alguna mercancía peligrosa que haya sido retirada a algún pasajero. avisar a tu jefe inmedia para que avisen al Servicio de Bomberos del Aeropuerto. la piel y la ropa. incluidos los fines de semana.En los aeropuertos españoles. Evitar inhalar humos o vapores. ya nos notificaran lo que ha sucedido. el responsable de Escala tiene que dar el aviso al Consejero de Seguridad de la compañía. Evitar el contacto con los ojos. al del Terminal de Carga. y a la Unidad Técnica de la Dirección de Carga. mediante vallas o vigilancia de seguridad. utilizar medios de contención de la fuga. esta recoge información sobre lo sucedido. La Unidad Técnica de la Dirección de Carga y el Consejero de Seguridad. ¿Puedo evitar incidentes mayores? Luis vuelve y te comenta que la puerta da a un almacén. al responsable de la Escala o. pero con la salvedad de máxima urgencia. Curso de Artículos Restringidos Actuando ante una emergencia Recordando las Reglas Generales Recuerda cuáles son las Reglas Generales de cómo actuar ante un caso de emergencia (perdida. fuga o derrame en un paquete que contenga mercancías peligrosas): • • • • • • • • • No fumar. Si existe fuego. estando de servicio las 24 horas del día. donde se guardan los artículos que se van retirando a diferentes clientes. se acordonará la zona en un radio de 25m. no habiéndose detectado alguna mercancía en las diferentes fases de control y aceptación. bomberos. realizarlo con medios mecánicos. Si es posible. incluidos los fines de semana. -Luis: Es posible. en los contactos apropiados. así como de avisar si fuera necesario a médicos. Si es un material radioactivo.. Evitar cualquier manejo innecesario y si fuese necesario.

es tan fácil que te entren dudas… Debemos tener presente que a lo largo de una jornada se presentan diferentes situaciones de trato o características especiales como pueden ser: un pasajero con botellas de oxígeno. una fuga o derrame en un paquete que contenga mercancías peligrosas: Actuando ante una emergencia Finalizando un largo día Son las 15:00. . una silla de ruedas. menos mal que tenemos en los puestos de facturación el cartel con los artículos peligrosos no autorizados. el equipo de buceo y sus 5 botellas llenas. cuando se detecte una perdida. es la hora de finalizar una intensa jornada laboral. sin olvidarme del grupo de cazadores con munición deportiva?. Para ser el primer día de trabajo en Facturación no ha estado nada mal… Te despides de tu compañero Luis. te ha resultado de gran ayuda. sin darte cuenta comienzas a hacer un pequeño examen de conciencia…el susto al no encontrar tu identificación. … y otras más habituales. las dudas que surgen con la aplicación del Programa Nacional de Seguridad.Curso de Artículos Restringidos Actuando en un incidente Ante una situación de emergencia hay una serie de Reglas Generales que debes seguir. vienen a tu memoria las imágenes y situaciones que han acontecido esta mañana. pensando en tus cosas. -Tú: ¡Vaya primer día! Menos mal que he contado con la ayuda de Luis. Estoy seguro que todas estas experiencias me van a servir de gran ayuda en mi quehacer diario de ahora en adelante. el comercial con su maletín de artículos protésicos-dentales…. Hoy he aprendido muchas cosas. una caja de herramientas. y ¿qué me dices del pasajero con marcapasos…?. menos mal que ha estado contigo a lo largo de la mañana. Camino a casa.