EL DIARIO DE UNA TRIPULANTE DE CABINA

Para todas aquellas personas a las que la pasión hacia su carrera las enamora y el
amor a la aviación las apasiona.

Bueno nuevamente aquí, un día más que para muchos puede ser común pero para
mí es amar lo que hago, me encuentro en camino hacia al aeropuerto, levantarme
temprano o distintas horas y tener que estar lista para hacer mi genial labor, ¿ya te
preguntaras que hago?, Si resulta que soy un tripulante de cabina de pasajeros y
calma no me vayas a salir con lo que todos dicen:

“Ay, tu eres la que reparte cafés”.

NO soy solo eso, soy esa persona que está ahí para ayudarte en todo momento,
para cuidar de mis pasajeros durante el vuelo, soy la imagen de mi compañía. En
fin, creo que ya no diré más nada al respecto, te contare algo que me sucedió, algo
que llevaba esperando con ansias y que sabía que estaba lista para hacerlo.

Dependiendo de la hora de mi vuelo debo levantarme y alistarme para esperar el

transporte a tiempo que me manda la aerolínea este transporte solo me esperara 5
minutos, algo que aplico en casos en el que el transporte si no me han recogido
debo llamar el transporte y si no lo utilizare debo de comunicarme con la compañía
para indicarles que llegare a el aeropuerto por otro medio de transporte.

Al llegar al aeropuerto siempre debo ir al centro de control vuelo y estar a tiempo

para mi vuelo ya sea nacional o internacional, pero hoy estaba muy feliz, iba a
encontrarme con mi amigo Simón, llevaba meses sin verlo. Siento que alguien
desde lejos grita y supe que era él y sonreí.

 Catalina, grito Simón desde lejos.

 Hola simón como has estado, ven vamos ya debemos ir a la sala.

Camino a la sala para realizar el briefing nos encontramos con el nuevo tripulante
que ingreso a la aerolínea llamado Víctor el cual estará en nuestro equipo de
tripulación el día de hoy, al inicio de este briefing yo como JCP soy la encargada de
revisarle la presentación a Simón y a Víctor, siguiente a eso les pido la
documentación correspondiente para que ellos puedan volar y les informo todo
aquello correspondiente con el vuelo del día de hoy.

Cuando entramos al avión vemos que el capitán está terminando el chequeo del
avión para verificar que el avión este en óptimas condiciones para nuestro siguiente
vuelo, cuando nos encontramos nos saluda muy educadamente y nos informa que
el comandante de la aeronave viene en camino para que realicemos el briefing con
los capitanes. Luego nos disponemos a hacer el briefing con los capitanes el cual
consiste en que se le presenta la tripulación a los pilotos, y en el cual ellos nos
informan el estado de la aeronave sugerencias durante el vuelo el estado del vuelo
según el clima, escoger un código de seguridad para ingresar a la cabina de los
pilotos y ellos verifican con algunas preguntas si estamos capacitados para realizar
un excelente trabajo durante el vuelo. Al finalizar este briefing con los pilotos
procedemos toda la tripulación a realizar el chequeo general de la aeronave el cual
consiste en asegurarse de que el galley está totalmente preparado para brindar un
servicio la cabina este en óptimos condiciones, verificar el equipo de emergencia el
cual debe estar en buen estado, completo y vigente para el vuelo y realizar una
revisión a los demás implementos para utilizar durante este vuelo estén en óptimas
condiciones (PA, interphone, megáfono, panel de control, entre otras).

Luego de realizar este chequeo a la aeronave, repartimos nuestras posiciones en el

cual yo estuve en la puestas 1L Y 1R ya que soy la JCP encargada, mi compañero
Simón estuvo en la puerta 2L tomando el puesto de TCP 2 y mi compañero Víctor
en su primer día tomo el puesto de TCP 3 en la puerta 2R

Comenzamos el embarque de los pasajeros en el cual cada uno de nosotros

cumplió una función, yo estuve brindando una bienvenida cálida y amistosa a cada
uno de los pax y mis compañeros estaban atentos a cualquier imprevisto o
necesidad que tuviese algún pax para brindarle una ayuda inmediata y correcta.

En el momento que todos los pax estén sentados y listos para el vuelo, realizamos
la demostración equipo de emergencia y también a asegurar la cabina. Al terminar
esta función procedemos a informar a los pilotos que la cabina está asegurada con
lo cual nos informaran que entendieron y que estamos próximos a despegar.
En el momento que comenzó el despegue la tripulación nos dirigimos a sentarnos
al jump seat y nos disponemos a colocarnos el cinturón y el arnés para mayor
seguridad, comenzamos a realizar el silent rivew.

En el momento que el avión este en la etapa de crucero nos desabrochamos el

cinturón y el arnés para alistar todo lo necesario para dar un excelente servicio
abordo, empezamos a brindar el servicio, yo la JCP desde la parte delantera de la
cabina hasta la mitad de la cabina y los TCP desde la parte de atrás de la cabina
hasta la mitad de la cabina. Después de realizar el servicio abordo no mantenemos
en alerta situacional para cualquier suceso o alguna necesidad de cualquier pax.

Cuando el avión está apunto de realizar la etapa de descenso aseguramos el galley,

damos la información de que todos los pax deben mantener con los cinturones de
seguridad abrochados durante las etapas de descenso, aproximación, aterrizaje y
taxeo hasta que el avión este en el lugar adecuado para realizar el desembarque de
pax, mientras el avión está realizando la etapa de descenso colocamos las luces de
la cabina en el panel de control en DIM. Cuando el avión aterrice damos la
bienvenida a la ciudad de destino y recordamos a los pax que deben mantener
sentados y con los cinturones abrochados hasta que el avión este con la ubicación
correcta para realizar el desembarque de pax.

Ya que el avión está ubicado correctamente y la tripulación verifique que se puede

realizar un desembarque de pax sin riesgo, se le informa a los pax que ya pueden
comenzar a evacuar el avión de forma ordenada, sin dejar nada debajo de sus
asientos ni en el bin, mientras los pax salen del avión el JCP procede a realizar una
despedida cordial y amistosa a cada uno de los pax, mientras los TCP están atentos
para brindar cualquier ayuda que necesiten los pax.

En el momento que todos los pax ya salieron del avión, los TCP realizan un breve
chequeo de toda la cabina y el galley para asegurar que el avión está en excelente
disposición para que el equipo de tierra realice su trabajo para preparar el avión
para su siguiente vuelo.
La tripulación realizamos el debreafing, comentando todo lo ocurrido en el viaje, que
cosas podemos mejorar y al final si no hay temas para corregir nos felicitamos por
el buen trabajo.

Luego del debriefing nos dirigimos a control vuelo para reportarnos y revisar la
programación por si hay algún cambio de vuelo o de programación, despues nos
disponemos a abordar el transporte para dirigirnos a nuestras residencias a
descansar porque el descanso es muy importante para poder desempeñarnos de la
mejor manera.
GLOSARIO: