FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PRACTICA CALIFICADA No 5A
Asignatura FERROCARRILES Y CARRETERAS Fecha 11-04-2018
Docente Ing. Genaro Inchicaqui Bautista Duración 90 minutos
Estudiante Coronado Uriarte María Consuelo Nota
La solución con orden y limpieza, influye en la nota. No En letras En números
Observaciones utilizar lápiz. Apagar los celulares. Está permitido el uso
de apuntes: solo cuaderno; no: solucionario ni libros

I. Teoría. A los enunciados siguientes, explique brevemente

II. Calculo numérico. (18 ptos)

1. Calcular las cotas de la rasante de la curva vertical convexa y cóncava

utilizando los gráficos con las siguientes características. Adjuntando con
figura No 1 (5 ptos)
Progresiva del PIV3 = 10+000, Cu = 20m
Cota de terreno PIV1 = 2,000.00 msnm

C-1 C-2 C-3 Otros LONGITUD

PC-PI +9% -5% +6% Lmin1 = PT1-PC2 300.00
PI-PT -5% +6% -7% Lmin2 = PT2-PC3 300.00
PI cota 2000
PI progresiva 10+000
CONVEXA CÓNCAVA CONVEXA
Vd 50 km/h 70 km/h 60 km/h

Figura No1
Solución:
L1 = 140m L2 = 290m L3 = 220m
Curvas Progresiva Pendiente Cota X (m) Y Cota de
(m) (%) tangente corrección rasante en la
de la cota curva
8+860 1993.70 0 0.0000 1993.70
8+870 +9% 1994.60 10 0.0500 1994.55
8+890 1996.40 30 0.4500 1995.95
8+910 1998.20 50 1.2500 1996.95
C1 8+930 2000 70 2.4500 1997.55
L1 = 140m 8+950 1999.50 50 1.2500 1998.25
8+970 -5% 1998.50 30 0.4500 1998.05
8+990 1997.50 10 0.0500 1997.45
9+000 1996.50 0 0.0000 1996.50
300.00 15.00
9+300 1996.50 0 0.0000 1996.50
9+320 1980.50 20 0.0813 1980.58
9+340 1979.50 40 0.3251 1979.83
9+360 -5% 1978.50 60 0.7315 1979.23
9+380 1977.50 80 1.3005 1978.80
9+400 1976.50 100 2.0320 1978.53
9+420 1975.50 120 2.9261 1978.43
C2 9+440 1974.50 140/150 3.9828 1978.48
L2 = 290m 9+460 1975.10 130 2.9915 1978.10
9+480 1976.30 110 2.1419 1978.44
9+500 1977.50 90 1.4338 1978.93
9+520 +6% 1978.70 70 0.8674 1979.57
9+540 1979.90 50 0.4425 1980.34
9+560 1981.10 30 0.1593 1981.26
9+580 1982.30 10 0.0177 1982.32
9+590 1983.50 0 0.0000 1983.50
300.00 15.00
9+890 2001.50 0 0.0000 2001.50
9+900 2002.10 10 0.0295 2002.07
9+920 +6% 2003.30 30 0.2659 2003.03
9+940 2004.50 50 0.7386 2003.76
9+960 2005.70 70 1.4477 2004.25
9+980 2006.90 90 2.3932 2004.51
C3 10+000 2008.10 110 3.575 2004.53
L3 = 220m 10+020 2007.4 90 2.393 2005.01
10+040 2006.00 70 1.4477 1004.55
10+060 -7% 2004.60 50 0.7386 2003.86
10+080 2003.20 30 0.2659 2002.93
10+100 2001.80 10 0.0295 2001.77
10+110 2000.40 0 0.0000 2000.40
 2. A una curva ingresa el BUS (BA-1) de norte a sur, con una Vd.=80km/h por la
A, de vía de 1ra clase Tipo-IV rural y sale con una Vd. =50km/h por la B, está
ubicado en 2,800 msnm, o sea C-1(120°), C-2(140°), C-3(160°) y C-4(180°),
progresiva en A= 10+000, el proyecto está en construcción en mov. de tierra,
con figura No 2 y figura No3, (5ptos).

Figura No 2

Figura No 3

Hallar:
o Longitud de A-B y Puntos de control
o Volumen de corte y relleno (esp corte = rocas sanas) y (esponj relleno,
arcilla y limo plástico-dura al 95)
o Volumen de relleno de sub base de vía de e=0.50m (esponjamiento limo
no plástico-muy compacto al 95%)
o Costo de movimiento de A-B: afirmado=$250.00m3, relleno=$150.00m3
y corte=$200.00m3
 Solución:
CARRETERA 1 CLASE TIPO - IV
LONGITUD EN
TRAMO FÓRMULA
TANGENCIA
TRAMO CURVA RADIOS ANG FORMULA RESULTADO

A - PC1 16.7 80 Lmáx-1 1336 PC1 - PT1 LC1 252.9 120 6.2832 529.6738

PT 1 - PC2 1.39 75 Lmin-s1 104.25 PC2 - PT2 LC2 192.9 140 6.2832 471.3447

PT 2 - PC3 2.78 65 Lmin-O 180.7 PC3 - PT3 LC3 135 160 6.2832 376.992

PT 3 - PC4 1.39 55 Lmin-s2 76.45 PC4 - PT4 LC4 89.5 180 6.2832 281.1732

PT 4 - B 16.7 50 Lmáx-2 835 SUMA 1659.184

∑ 2532.4 SUMA TOTAL 4191.584

Volúmenes
| Progresivas (m)
Distancia (m) Volúmenes Diferencia de Volúmenes
Acumulados
Corte (m³) Relleno (m³) Relleno X Ic
A 0
668 126606.04 0 0 126606.04 126606.04
Lmax 1/2 668
668 81673.02 0 0 81673.02 208279.06
PC1 668
264.837 15890.22 0 0 15890.22 224169.28
LC1/2 264.837
264.837 10924.53 4413.83 6620.745 4303.785 228473.065
PT1 264.837
104.25 852.95 5022.95 7534.425 -3120.595 225352.47
PC2 104.25
471.345 0 28280.4 42420.6 -42420.6 182931.87
PT2 471.345
180.7 7375.6 8553.95 12830.925 -5455.325 177476.545
PC3 180.7
376.992 7453.88 1129.38 1694.07 5759.81 183236.355
PT3 376.992
76.45 3392.91 11875.19 17812.785 -14419.875 168816.48
PC4 76.45
140.587 0 4587 6880.5 -6880.5 161935.98
LC4/2 140.587
140.587 0 9841.09 14761.635 -14761.635 147174.345
PT4 140.587
417.5 0 9841.09 14761.635 -14761.635 132412.71
Lmax2/2 417.5
417.5 0 25050 37575 -37575 94837.71
B 417.5
254169.15 108594.88 162892.32
 o Longitud de A-B y Puntos de control
LA-B = 4191.584m, A= 10+000, B= 14 + 191.584m

o Volumen de corte y relleno (esp corte = roca sanas) y (esponj

relleno, arcilla y limo plástico-dura al 95)
Vcorte = 1.75x254169.2 = 444796 m3
Vrelleno= 1.49x162892.32 = 242710m3

o Volumen de relleno de sub base de vía de e=0.50m (esponjamiento

limo no plástico-muy compacto al 95%)
V afirmado = 0.5x1.38x10.2x5629.5 = 39620.42 m3
o Costo de movimiento de A-B: afirmado=$250.00m3,
relleno=$150.00m3 y corte=$200.00m3
Afirmado = 39620.42x250 = $9 905 105.25
Vol. Corte = 444796x200 = $ 88 959 202.50
Vol. Relleno =242710x150 = $ 36 406 433.52
Costo total =$ 135 270 741.27
 3. A una curva ingresa vehículo articulado (T3S3) de sur a norte, con una
Vd.=100km/h por la M, de vía de 1ra clase Tipo-III rural y sale con una Vd.
=70km/h por la N, está ubicado en 2,800 msnm, o sea C-1(180°), C-2(160°),
C-3(140°) y C-4(120°), progresiva en N= 10+000, el proyecto está en
construcción en nov. De tierra, con figura No 3, (5 ptos)

Puntos de
Puntos de
Areas control o Distancia (m) Areas
control o Distancia (m)
progresiva
progresiva
Corte (m2) Relleno (m2) Corte (m2) Relleno (m2)
N 0 20.00 40.00 PC3 Lmino 30.00 40.00
Lmax1/2 Lmax1/2 Túnel 1 0.00 PT3 Lc3 20.00 50.00
PC1 Lmax1/2 20.00 50.00 PC4 Lmins2 20.00 60.00
Lc1/2 Lc1/2 30.00 40.00 Lc4/2 Lc4/2 30.00 50.00
PT1 Lc1/2 30.00 30.00 PT4 Lc4/2 40.00 40.00
PC2 Lmins1 40.00 60.00 Lmax2/2 Lmax2/2 Tunel2 0.00
PT2 Lc2 30.00 50.00 M Lmax2/2 20.00 30.00

Hallar:
o Longitud de N-M y Puntos de control
o Volumen de corte y relleno (esp corte = roca medianamente
intemperizada) y (esponj relleno arcilla y limo plástico-dura al 95%)
o Volumen de relleno de sub base de vía de e=0.50m (esponjamiento limo
no plástico-muy compacto al 90%)
o Costo de movimiento de N-M: afirmado=$250.00m3,
relleno=$150.00m3 y corte=$200.00m3
Figura No 4
Solución:
 Longitud de N-M y Puntos de control

Rmin1 = 70x70/ (127(.12+.14)) = 4,900/33.02 = 148.40m

Rmin2 = 80x80/ (127(.12+.14)) = 6,400/33.02 = 193.82m
Rmin3 = 90x90/ (127(.12+.13)) = 8,100/31.75 = 255.12m
Rmin4 = 100x100/ (127(.12+.12)) = 10,000/30.48 = 328.08m

Lmax1 = 16.70x70 = 1,169.00m

Lmins1 = 1.39x75 = 104.25m
Lmino = 2.78x65 = 236.30m
Lmins2 = 1.39x95 = 132.05m
Lmax2 = 16.70x100 = 1,670.00m

Lc1 = 2x3.1416x148.40(180/360) = 466.21m

Lc2 = 2x3.1416x193.82 (160/360) = 541.25m
Lc3 = 2x3.1416x255.12(140/360) = 623.38m
Lc4 = 2x3.1416x 328.08(120/360) = 687.13m

 Longitud de tramo N-M = 5,629.57m

 Puntos de control
N = 10+000, M = 15,629.57
 Volumen de corte y relleno (esp corte = roca medianamente intemperizada)
y (esponj relleno arcilla y limo plástico-dura al 95%)

Vcorte = 407732.735m3x1.25 = 509665.92 m3

Vrelleno = 334944.15m3x1.49 = 499066.78m3

 Volumen de relleno de sub-base de vía de e=0.50m (esponjamiento limo no

plástico-muy compacto al 90%)

Vafirmado = 0.50x10.20x5,629.57 = 28710.81m3x1.32 = 37898.27m3

 Costo de movimiento de N-M: afirmado=$250.00m3, relleno=$150.00m3 y
corte=$200.00m3

Vcorte = 509665.92 m3x200.00 = $ 101,933,184.00

Vrelleno = 499066.78m3x150.00 = $ 74,860,017.00
Afirmado = 37898.27m3x250.00 = $ 9,474,567.50
Costo de construcción de la vía= $ 186,267,768.50

4. Un proyecto de carretera en área rural accidentado de 2da clase T-IV

de dos carriles está en diseño y requiere la información de ingeniería
hidráulica para cunetas y alcantarillados con la figura No 3 adjunto. (5
ptos)
Datos:
 Vd =70km/h, con ángulos de curvas ∆1=170º, ∆2=130º y ∆3=150º; y
progresiva en A =10+200.
 Ancho de cuenca: 200.00ml, Intensidad de lluvia= 150.00mm/hr, C:
Pastizales con 7% de pendiente y retorno de 50 años
 Las áreas que drenan en las dos cuencas son At1 = 6.00km2 y At2 =
2.0km2.
Hallar:
 Longitud A-B
 Caudal para cuneta y alcantarilla que desemboca por PI de las
curvas C-1 y C-3
 Diseñar las dimensiones de cunetas y alcantarillas, con respectivo de
riesgo admisible.
 Qa1 circular, Qa2 (badén trapezoidal)
 Solución:
A-PC1 PC1-PT1 PT1-PC2 PC2-PT2 PT2-PC3 PC3-PT3 PT3-PC4
V 70 V 70 V 70 V 70 V 70 V 70 V 70
Pmax 0.06 Pmax 0.06 Pmax 0.06
Fmax 0.14 Fmax 0.14 Fmax 0.14
Ángulo 170 Ángulo 130 Ángulo 150

C1 C2 C3
A-PC1 PC1-PT1 PT1-PC2 PC2-PT2 PT2-PC3 PC3-PT3 PT-B
Lmax1 Rmin Lc Lmins Lmin0 Rmin Lc Lmins Lmin0 Rmin Lc Lmax1
1169 192.9134 572.3856 97.3 194.6 192.9134 437.7066 97.3 194.6 192.9134 505.0461 1169

curva 1 curva 3
Ancho talud 200 Ancho talud 200 Ancho via 4.6
I lluvia 150 I lluvia 150
C tabla 0.45 C tabla 0.45
Ancho trib 204.6
At km2 6 At km2 2
Cp 0.9 Cp 0.9

Lmax1 C1/2 C1/2 Lmins1 C2/2 C2/2 lmins2 C3/2 C3/2 Lmax2
Long 1169 286.1928 286.1928006 97.3 218.8533 218.8533 97.3 252.5231 252.5231 1169
Long+ac 1455.193 602.3461188 568.6764 1421.523
Ancho t 204.6 204.6 204.6 204.6
Akm2 0.297732 0.123240016 0.116351 0.290844
Cp=C 0.460117 0.460117302 0.460117 0.460117
Int 150 150 150 150
Qcnor 5.71256 2.364592813 2.232418 5.580385
Ri=40 1.4 1.4 1.4 1.4
Qcun 7.997584 3.310429938 3.125385 7.812539
Akm2 6 2
C 0.45 0.45
Int 150 150
Qalcnor 112.59 37.53
R=30% 1.3 1.3
Qalcr 146.367 48.789
Qaldiseño 157.675 59.72692
a)
 Long A-B= 4+047.74m
 Puntos de control
A=10+200, B=14+247.74
b) Para cuneta y alcantarilla que desemboca por PI de las curvas C-1 y C-3
Cuneta
Q1=8 m3/s  A=7.85/4.5=1.78 m2
Q2=3.31 m3/s  A=3.06/4.5=0.74 m2
Q3=3.13 m3/s  A=2.81/4.5=0.70 m2
Q4=7.81 m3/s  A=7.69/4.5=1.74 m2
(0.5𝐻 + 2𝐻)𝐻
A=
2
(0.5𝐻 + 2𝐻)𝐻 1.78 ∗ 2
1.78 = → = 𝐻 2 → 𝐻 = 1.193 ≅ 1.20 𝑚, 𝐵
2 2.5
=3𝑚 ✓
(0.5𝐻 + 2𝐻)𝐻 0.74 ∗ 2
0.74 = → = 𝐻 2 → 𝐻 = 0.769 ≅ 0.80 𝑚, 𝐵
2 2.5
=2𝑚 ✓
(0.5𝐻 + 2𝐻)𝐻 0.70 ∗ 2
0.70 = → = 𝐻 2 → 𝐻 = 0.748 ≅ 0.80 𝑚, 𝐵
2 2.5
=2𝑚 ✓
(0.5𝐻 + 2𝐻)𝐻 1.74 ∗ 2
1.74 = → = 𝐻 2 → 𝐻 = 1.180 ≅ 1.20 𝑚, 𝐵
2 2.5
=2𝑚 ✓
Alcantarilla

𝑚3 157.28 4 ∗ 35.04
𝑄1 = 157.68 →A= = 35.04 𝑚2 → 𝐷1 = √ = 6.68 𝑚
𝑠 4.5 𝜋

≅ 6.70 𝑚

𝑚3 59.73 4 ∗ 13.27
𝑄2 = 59.73 →A= = 13.27 𝑚2 → 𝐷2 = √ = 4.11 𝑚
𝑠 4.5 𝜋

≅ 4.20 𝑚
 𝑚3
𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑜𝑏𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝐷1 = 6.70 𝑚 → 𝑄1 = 158.65 > 157.71 𝑚3/𝑠
𝑠

𝑚3
𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑜𝑏𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝐷2 = 4.20 𝑚 → 𝑄1 = 62.34 > 59.70 𝑚3/𝑠
𝑠

Diseño de badén trazoidal

𝑚3 157.68
𝑄1 = 157.68 →A= = 35.04 𝑚2 → 35.04 = (𝑏 + 𝑧 ∗ 𝑦)𝑦
𝑠 4.5

1
35.04 = (𝑏 + ∗ 0.30) ∗ 0.30 → 35.04 = 1.125 + 0.30𝑏 → 33.92
0.08
= 0.30𝑏
𝑏 = 113.05 𝑚 ≅ 𝟏𝟏𝟑. 𝟏𝟎 𝒎
Comprobación
𝑚3 𝑚3
157.75 > 157.68 ✓
𝑠 𝑠

𝑚3 59.73
𝑄2 = 59.73 →A= = 13.27 𝑚2 → 13.27 = (𝑏 + 𝑧 ∗ 𝑦)𝑦
𝑠 4.5

1
13.27 = (𝑏 + ∗ 0.30) ∗ 0.30 → 13.27 = 1.125 + 0.30𝑏 → 12.15
0.08
= 0.30𝑏
𝑏 = 40.49 𝑚 ≅ 𝟒𝟎. 𝟓𝟎 𝒎
Comprobación
𝑚3 𝑚3
59.74 > 59.72 ✓
𝑠 𝑠