FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO
ESCUELA ADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL

HISTORIA DE VIDA
JOHN SMEATON
Autores:
Córdova Guerrero Renato
García Bruno Christian Jeanpierre
Gonzales Bravo Milter
Hernández Pérez Edixon
Sanchez Dickson

Docente:
Sotomayor Nunura Gioconda del Socorro

Ingenieria Civil
Hidraulica

Pimentel – Perú
2018
 INDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................................. 3
CUERPO ......................................................................................................................................... 4
BIOGRAFIA ................................................................................................................................. 4
Jhon Smeaton ......................................................................................................................... 6
FARO DE SMEATON ................................................................................................................... 7
OBRAS CIVILES: .............................................................................................................................. 8
FUENTES DE INFORMACIÓN:…………………………………………………………………………………………………..10

TÉCNICAS………………………………………………………………………………………………………………………………..12

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA………………………………………………………………………………………….15

OBJETIVO………………………………………………………………………………………………………………………………..16

CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 107

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ................................................................................................. 188

2
 INTRODUCCIÓN

La ingeniería civil es el área de la ingeniería que aplica los conocimientos de

cálculo, física y mecánica para el desarrollo y mantenimiento de estructuras del
entorno que facilitan la vida de las personas, tales como edificios, carreteras y
puentes. Esta es la ingeniería más antigua, después de la ingeniería militar (de
ahí su nombre, para distinguirla como la ingeniería de asuntos “civiles”, no
militares). Además, es una de las ingenierías con más ramas de sub estudios;
tales como la ingeniería ambiental, ingeniería sanitaria, geotécnica, estructural,
mecánica, hidráulica, etc.

Nada de esto sería posible sin John Smeaton, también conocido como el padre
de la ingeniería civil. Ingeniero y eminente físico británico, responsable del
diseño de puentes, canales, puertos y faros. Ha pasado a la posteridad por haber
levantado el faro de Eddystone, magna obra de Ingeniería Civil.

3
 CUERPO
Los alumnos presentes del 5° ciclo de ingeniería civil estamos reunidos en el
aula 503 de la biblioteca de la universidad Señor de Sipan (USS), realizando el
trabajo que nos fue asignado por la docente, el cual fue la investigación del
proyecto de vida de Jhon Smeaton, famoso ingeniero que hizo historia en este
campo.

BIOGRAFIA

John Smeaton nació el 8 de junio de 1724 en Austhorpe, Leeds, Inglaterra, hijo

de William Smeaton (1684-1749), abogado, y su esposa, Mary, née Stones, (†
1759).

Después de estudiar en Leeds Grammar School, se incorporó al despacho de

abogados de su padre. Pero pronto abandonó las leyes y se convirtió en un
fabricante de instrumentos matemáticos, trabajando con Henry Hindley (1700-
1777), célebre relojero establecido en Londres, que había inventado varios
mecanismos de relojería y fabricado algunos de los aparatos de medición del
tiempo más famosos de su tiempo (como el reloj que adornaba el museo
del castillo de York).

Hindley ayudó a Smeaton a instalarse en Londres, donde, a partir de 1748,

regentó un negocio similar al de su maestro. Pronto fueron muy apreciados sus
mecanismos para molinos de viento y sus ruedas para norias, molinos y otras
máquinas que trabajan con agua, así como su tendencia a imponer el hierro
como principal material en la fabricación de maquinaria industrial.

Pero sus obras maestras en esta primera fase de su carrera de ingeniería fueron
un pirómetro capaz de medir temperaturas muy elevadas (especialmente, las
alcanzadas por los metales), y un reflector de espejos que tuvo una inmediata
aplicación en la industria naval del momento. La presentación de estos y otros
inventos suyos ante la Royal Society -a la que acudió en numerosas ocasiones,
para leer sus papeles y explicar sus avances de ingeniería, después fue elegido
miembro de tan prestigiosa institución en 1753.
4
En 1756 el 7 de junio. Casado con Ann Jenkinson (1725-1784) de York en St
George's, Hanover Square, Londres. Dos hijas, Ann (nacida en 1759) y Mary
(nacido en 1761)

Seis años después, la Royal Society le galardonó con su acreditada medalla

"Copley" por sus adelantos en la fabricación de ruedas hidráulicas y mecanismos
de molinos de viento. Para desarrollar estos trabajos, John Smeaton había
investigado la relación entre la presión y la velocidad de los objetos que se
mueven en el aire.

Recomendado por la propia Royal Society, John Smeaton recibió el encargo de

construir el faro de Eddystone, obra a la que dedicó cuatro años (1755-1759).
Para levantar esta obra emblemática de la ingeniería civil, Smeaton empleó un
material de su invención, bautizado como "concreto" o "cal hidráulica". Se trata
de una especie de hormigón de gran dureza y resistencia, resultante de la
combinación de cal con otros materiales, como arcilla, arena y escoria de hierro
machacada. Además, empleo una nueva técnica de colocación de los bloques
de granito, con lo que levantó una construcción de impresionante solidez, que
estuvo en pleno rendimiento desde mediados del siglo XVIII hasta finales de la
centuria siguiente, cuando fue desmontado para ser parcialmente reconstruido
en Plymouth.

Asimismo, en su condición de ingeniero mecánico John Smeaton inventó un

motor de agua para el Real Jardín Botánico de Kew (1761) y un molino de agua
instalado en Alston, Cumbria (1767). Además, mejoró notablemente la máquina
de vapor de Thomas Newcomen, e instaló uno de sus modelos perfeccionados
en la mina de Chasewater, Cornualles (1775).

Falleció en el otoño de 1792, a consecuencia de una grave caída que sufrió

mientras caminaba por el jardín de su casa de campo en Austhorpe.

5
Jhon Smeaton

6
 FARO DE SMEATON

Una de sus obras más famosas es el Faro de Smeaton, es el más conocido

debido a su influencia en el diseño de los faros y por su importancia en el
desarrollo de hormigón para la construcción y en especial por el hormigón que
fragua bajo el agua y además no es soluble en ambiente marino y funciona
sumergido. El faro de Smeaton resistía pero la roca sobre la que se apoyaba se
erosionaba por la acción de las olas y se decidió su sustitución por una cuarta
estructura.

Localizado ahora en Devon, en el Sur-oeste de Inglaterra. Completado en 1759,

tiene una altura de 75 pies, un diámetro en la base de 26 pies, y fue construido
originalmente sobre una roca cerca de la costa de Devon. Fue hasta 1841 que
se le hizo su primer renovación por el ingeniero Henry Norris; y hasta 1877 que
se descubrió que la roca sobre la cual estaba construido había erosionado
debido al constante golpeo de las olas, y tuvo que ser deshabilitado y mudado a
su ubicación actual. Hoy en día se utiliza como centro turístico en donde las
personas pueden subir 93 pisos para poder observar la vista desde el cuarto de
la linterna.

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OBRAS CIVILES:

 Faro de Eddystone (1756-59)

 El canal Navegación de Calder y Hebble (1758-70)
 El puente Coldstream Bridge sobre el río Tweed (1762-67)
 Mejoras en la navegación del río Lee (1765-70)
 Puente de Perth sobre el río Tay (1766-71)
 Canal de Ripon (1766-1773)
 Viaducto de Newark sobre el río Trent en Nottinghamshire (1768-70)
 Forth y Clyde Canal de Grangemouth a Glasgow (1768-77)
 Puerto de Banff (1770-75)
 Puente de Aberdeen (1775-80)
 Puerto de Peterhead (1775)
 Harbor trabaja en Ramsgate (cuenca de retención 1776-83,
embarcadero 1788-1792)
 Puente Hexham (1777-80)
 Birmingham y Fazeley Canal (1782-89)
 Puerto de Charlestown en Cornwall (1792)

8
9
 FUENTES DE INFORMACIÓN

HIDRAULICA:

La hidráulica es la rama de la física que estudia el comportamiento de

los líquidos en función de sus propiedades específicas. Es decir, estudia las
propiedades mecánicas de los líquidos dependiendo de las fuerzas a las que son
sometidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa y
a las condiciones a las que esté sometido el fluido, relacionadas con
la viscosidad de este.

El objetivo del autor en escribir este libro de hidráulica de tuberías en presentar

las teorías y ecuaciones necesarias para calcular el flujo de fluidos
incompresibles en tuberías simples o sistema de tuberías, haciendo énfasis en
las secciones transversales circulares. Para explicar el flujo de este tipo de
fluidos a través de tuberías se hace uso de las ecuaciones de conservación de
cantidades físicas establecidas, en lo que es hoyen día se conoce como la física
clásica.

J. SALDARRIAGA, Hidráulicas De Tuberías, I Edición, Alfoamega

Colombia S.A.

La hidráulica es la tecnología o estudio de presión y flujo líquido. Los líquidos

son materiales que sirven y toman la forma de sus contenedores, en ejemplos
de líquidos Son el aceite y el agua. Debido a que los líquidos no son muy
compresibles, nos permiten transferir y multiplicar fuerzas.

G. SOTELO, Hidráulica General, Limusa S.A.

La hidráulica es la parte de la física que estudia la mecánica de los fluidos; su

estudio es importante ya que nos posibilita analizar las leyes que rigen el
movimiento de los líquidos y las técnicas para el mejor aprovechamiento de las
aguas. También, mediante el cálculo matemático, el diseño de modelos que a
pequeña escala y la experimentación con ellos, es posible determinar las

10
características de construcción que deben de tener presas, puertos, canales,
tuberías y maquinas hidráulicas como el gato y la prensa.

M. VILLON BEJAR, Hidráulica de canales, 2° Edición

Tecnológica de Costa rica

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 TÉCNICAS

Nosotros los investigadores debemos considerar que la selección y elaboración

de técnicas e instrumentos es esencial en la etapa de recolección de la
información en el proceso investigativo; pues constituye el camino para encontrar
la información requerida que dará muchas respuestas.

Unas de ellas fueron:

La observación: porque captamos de forma sistemática y a través de la vista el

fenómeno, la cual nos fundamentamos en buscar información real y la
interpretación del medio, para ello hemos seguido un procedimiento:

Etapas: Quiere decir, conocer el momento de hacer la observación y

hacer las anotaciones pertinentes.

Aspectos: Considerar lo representativo que tomaremos de la situación en

estudio.

Lugares: Escogimos cuidadosamente un lugar en silencio para una total

concentración.

Personas: De nosotros depende que se obtenga información

representativa para el estudio.

Según Bunge (2000), la observación se caracteriza por ser:

Intencionada: Coloca metas y objetivos que los seres humanos nos

proponemos en relación con los hechos.

Ilustrada: Cualquier observación para ser tal, está dentro de un cuerpo

de conocimientos desde una perspectiva teórica.

Selectiva: Excluye aquello que solo interesa conocer del cúmulo de cosas
de un amplio campo de observación.

Interpretativa: Describe y explica aquello que se observa y que

al final ofrece algún tipo de explicación acerca del fenómeno, al colocarlo en
relación con otros datos y con otros conocimientos previos.

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La energía hidráulica:
Se basa en aprovechar la caída del agua desde cierta altura. La energía
potencial, durante la caída, se convierte en cinética. El agua pasa por las turbinas
a gran velocidad, provocando un movimiento de rotación que finalmente, se
transforma en energía eléctrica por medio de los generadores. Es un recurso
natural disponible en las zonas que presentan suficiente cantidad de agua, y una
vez utilizada, es devuelta río abajo. Su desarrollo requiere construir pantanos,
presas, canales de derivación, y la instalación de grandes turbinas y
equipamiento para generar electricidad. Todo ello implica la inversión de grandes
sumas de dinero, por lo que no resulta competitiva en regiones donde el carbón
o el petróleo son baratos. Sin embargo, el peso de las consideraciones
medioambientales y el bajo mantenimiento que precisan una vez estén en
funcionamiento centran la atención en esta fuente de energía

Energía hidráulica
Energía que se obtiene de la caída del agua desde cierta altura a un nivel inferior
lo que provoca el movimiento de ruedas hidráulicas o turbinas. La
hidroelectricidad es un recurso natural disponible en las zonas que presentan
suficiente cantidad de agua. Su desarrollo requiere construir pantanos, presas,
canales de derivación, y la instalación de grandes turbinas y equipamiento para
generar electricidad. Todo ello implica la inversión de grandes sumas de dinero,
por lo que no resulta competitiva en regiones donde el carbón o el petróleo son
baratos, aunque el coste de mantenimiento de una central térmica, debido al
combustible, sea más caro que el de una central hidroeléctrica. Sin embargo, el
peso de las consideraciones medioambientales centra la atención en estas
fuentes de energía renovables.

Centrales de mediana o alta presión:

Son centrales de acumulación o de bombeo (desniveles hasta 100 m.). Estas

centrales disponen de zonas de embalse en forma de embalses de gran tamaño
o zonas enteras de ríos en las que el agua se acumula durante períodos cortos
(acumulación diaria) o más prolongados (hidroeléctricas acumulación anual). Las
centrales hidroeléctricas de acumulación se construyen casi siempre en presas

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de valles, y aprovechan el agua de cursos naturales renovables. Las centrales
hidroeléctricas de bombeo, por el contrario, son centrales que en las épocas de
superproducción de energía eléctrica bombean el agua hasta un nivel más
elevado para volver a transformar la energía potencial generada, en energía
eléctrica en horas de pico de carga.

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 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Que aporte nos brinda el personaje que hemos elegido?

Nos aporta mucha información, en base a sus obras que llego a
realizar en su época, nos ayuda a ampliar nuestros
conocimientos sobre la ingeniería civil.

¿Cómo podríamos aplicar en nosotros lo que hizo?

Podemos tomar en cuenta lo que realizo, y nos ayuda a realizar
muchos proyectos al igual que hizo el autor.

15
OBJETIVO
El objetivo de esta investigación, ayuda a conocer más sobre el
aporte de este autor que hizo a la ingeniería civil, para
brindarnos más conocimientos de que utilizo en sus proyectos
que ejecuto, para ello el autor tuvo en conocimiento a
Hidráulica.

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 CONCLUSIONES

 John Smeaton fue un hombre devoto y completamente dedicado a lo que

hacía, nunca se quedaba conforme con los conocimientos que adquiría,
siempre buscaba aprender más.

 Su vida y su legado han sido de los más importantes para la historia de la

ingeniería, ya que revolucionaron la manera de diseñar y de construir
estructuras.

 La influencia y aporte que tuvo a la ingeniería, actualmente tiene una

suma importancia ya que se utiliza a plenitud sus investigaciones y
conocimientos en este campo.

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Recuperado de:
https://espaciocritico29.wordpress.com/2015/09/14/john-smeaton-el-padre-de-
la-ingennieria-civil/
Recuperado de:
https://www.ecured.cu/John_Smeaton

Recuperado de:
http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=smeaton-john

Recuperado de:
https://translate.google.com.pe/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.gracesgu
ide.co.uk/John_Smeaton&prev=search
Recuperado de:
http://ingenieriaehistoria.blogspot.pe/2013/03/grandes-personajes.html
Recuperado de:
http://tectonicablog.com/?p=12117

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