El agua, elemento indispensable en una vivienda, se puede calentar mediante diversos

aparatos conocidos comúnmente como calentadores o termas. Los calentadores a gas natural
producen agua caliente al instante, sin límite y a bajo costo. Entran en funcionamiento sólo
cuando se necesita, permitiéndose con ello un máximo ahorro.

Básicamente existen tres tipos de calentadores:

 Los de producción instantánea, que calientan el agua en la medida que se consume.

 Los de acumulación, que varían según su capacidad y tiempo de calentamiento; este
tipo de calentadores tiene una reserva de agua caliente que se mantiene a una
temperatura determinada.
 Las calderas mixtas de doble función, que brindan dos tipos de servicios en la
vivienda: Agua caliente y calefacción por radiadores de agua.

GRAFICO Nº 19

El gas natural llega a las viviendas por medio de tuberías, pasando por un regulador donde
se reduce la presión para adecuarla al uso en los aparatos de consumo, normalmente la
“presión de uso domiciliario” es del orden de 20 milibar; después del regulador se instala un
medidor que registra el consumo para la posterior facturación mensual.
Las instalaciones de gas natural requieren un mantenimiento mínimo, tienen bajo costo de
operación y son de gran confiabilidad.

GRAFICA Nº 20
Al instalarse gas natural en un edificio, cada departamento tendrá su medidor por lo que la
facturación será independiente para cada uno.

GRAFICA Nº 21

5.4.3.12.- Debe utilizarse y promover el uso del gas natural como combustible

abundante y con un costo menor1

El gas natural comprimido para vehículos es un combustible que se comprime para su

comercialización en estaciones de servicio autorizados por la Superintendencia de

Hidrocarburos.

1 UTO, Tesis de Grado, Diseño de Estrategias para el posicionamiento del Gas Natural Comprimido para
vehículos ..., 2002
El gas natural comprimido con un sistema Dual de carburación que constituye un equipo

completo que hace posible operar alternativamente al vehículo con combustible liquido,

según diseño original o con gas natural comprimido, como consecuencia del montaje del

equipo mencionado. Este sistema de carburación con Gas Natural Comprimido que es un

conjunto de diferentes partes o elementos a través de los cuales fluye el gas, compuesto por

cilindros de almacenamiento de alta presión, válvulas, tuberías, piezas de acople, regulador,

válvulas solenoides, cables y llave inversora flexible de baja y mezclador que se adapta al

carburador original del automotor, para su uso dual.

Los cilindros para el uso de Gas Natural Comprimido son recipientes de acero manganeso o

de acero de baja aleación, al cromo – níquel – molibdeno, o también con aluminio aleado y

una cubierta compuesta, que sirven para almacenar Gas Natural Comprimido, con una

capacidad de retención de agua que no exceda los 250 litros y deben ser homologados por

el Instituto Boliviano de Normas y Calidad (IBNORCA) después de las pruebas pertinentes.

Las tuberías y accesorios que son tanto las válvulas como las tuberías y demás accesorios

ubicados por debajo del uso de los vehículos, deberán poseer protección mecánica contra el

impacto o partículas despedidas por las ruedas.

Para la conversión a Gas Natural comprimido el sistema eléctrico del automotor deberá estar

en buenas condiciones y las baterías estarán ubicadas donde no se produzcan salpicaduras en

su electrolito sobre cualquier componente entre el cable de Gas Natural Comprimido, y no

provoquen cortocircuitos entre cables y terminales, que puedan poner en peligro el Sistema.

El motor en el caso de la conversión de un vehículo, para utilizar Gas Natural Comprimido,

implica la modificación o no de su motor, deberá verificarse en los ensayos sobre prototipos,

con una adecuada confiabilidad operativa.

La utilización de Gas Natural Comprimido para vehículos es mas seguro, en comparación a

otros combustibles líquidos, debido a las siguientes características:

a) Limites de la inflamabilidad. La mezcla aire – gas para hacer ignición es bien

estrecha: 5 a 14 % en volumen de gas.

b) Temperatura de ignición. La temperatura de ignición del metano es superior a otros

combustibles convencionales (cerca de 650º)

c) Densidad. El Gas Natural es mas liviano que el aire y habiendo una perdida sube y

se dispersa rápidamente.

Entre Gas Natural Comprimido tiene las siguientes ventajas:

 Es un combustible mas sano, económico, abundante y antiguo al igual que los

combustibles tradicionales.

 No posee plomo ni azufre.

 Este combustible no tiene antecedentes fatales.

 Proporciona un 60% de ahorro con relación a la gasolina doblando la vida útil de su

motor.

 Tiene un mayor octanaje con relación a la gasolina por ende una combustión

completa.

 El aceite que lubrica la planta motriz resultará menos contaminado por lo que duplica

los intervalos entre cambio de aceite.

 No forma sedimentos manteniendo las bujías limpias. No lava las paredes de los

cilindros del motor permitiendo una mejor lubricación.

 Los gases de combustión no son corrosivas. Al no acatar los metales multiplican la

vida de los caños de escape y silenciadores.

 El gas no se puede manipular pues es un combustible hermético e inviolable.

  Es el combustible del futuro. Es una salida al problema energético que daña la

economía y la salud.

GRAFICO Nº 22

El Grafico Nº 22 ve la relación que existe del consumo de Gas Natural Comprimido por el

tipo de vehículo, en el cual se puede confirmar que el Gas Natural Comprimido no es muy

utilizado esto por que no se ha definido políticas dentro el mercado interno que incentiven el

uso de este combustible, sin considerar que existe crisis en el abastecimiento de Diesel, por

ejemplo.

GRAFICO Nº 23
De acuerdo al Grafico Nº 23, el uso como combustible de Gas Natural Comprimido resulta

ser muy económico, resultando este ser el 50% más barato que la gasolina y tiene un

rendimiento del 20% más que la gasolina2, de acuerdo al Grafico Nº 24

GRAFICO N º 24

5.4.3.12.1.- Características del GNC

a) Cómo funciona un automóvil equipado con GNC

2 UTO, Tesis de Grado, Diseño de Estrategias para el posicionamiento del Gas Natural Comprimido para
vehículos ..., 2002
 GRAFICA Nº 25

El gas natural puede ser utilizado como combustible por los vehículos a motor de dos
maneras: como gas natural comprimido (GNC), la forma más utilizada, o como gas licuado.

El parque automotriz que funciona con gas natural es aproximadamente de 1.5 millones de
vehículos en todo el mundo (según la Asociación Internacional de Vehículos de Gas Natural).
Las preocupaciones respecto de la calidad del aire en la mayor parte de las regiones del
mundo refuerzan el interés por la utilización del gas natural en este sector. Se estima que los
vehículos que utilizan este tipo de combustible emiten un 20% menos de gas con efecto de
invernadero que los vehículos que funcionan con gasolina o con diesel. Contrariamente a lo
que se piensa comúnmente, el empleo de gas natural en los vehículos motorizados no es una
novedad, puesto que ya se utilizaban en los años 30. En muchos países, este tipo de vehículos
es presentado como una alternativa a los autobuses, taxis y otros transportes públicos. El gas
natural en vehículos es a la vez barato y práctico.