XIII CONGRESO IBERO-LATINOAMERICANO DEL ASFALTO

San José – Costa Rica

2005

PONENCIA : “APLICACIÓN DE POLÌMEROS SBS PARA

CARRETERA EN ALTURA: ENSAYO PERUANO”

AUTOR : Mag. Ing. NÈSTOR W. HUAMÀN GUERRERO

INSTITUCIÒN : UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

LIMA – PERÙ

CARGO : DOCENTE NOMBRADO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFÌA Y VÍAS DE
TRANSPORTE

DIRECCIÒN : AV. SAN MARTÍN N° 721 PSJE F-52 OFICINA 6. PUEBLO

LIBRE - LIMA – PERÙ.

TELÉFONOS : FIJO: (51-1) 2624133, CEL. (51-1) 999976374

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FECHA : Lima, Agosto del 2005

 TEMA
APLICACIÓN DE POLÍMEROS SBS PARA CARRETERA
EN ALTURA- ENSAYO PERUANO

RESUMEN

El trabajo de investigación que se presenta para ser expuesto en el XIII

Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto a desarrollarse en San José de Costa
Rica se refiere al estudio realizado para una carretera ubicada en una zona de
altura del Perú sobre los 3,000 msnm y se efectúo para determinar la posible
mejora en la performance del Pavimento Asfáltico utilizando Asfaltos Modificados,
para lo cual se escogió el Polímero SBS, material traído desde Argentina donde
viene dando buenos resultados en la mejora de las Mezclas Asfálticas
Modificadas.

Se deja constancia que la investigación corresponde a un trabajo realizado por

la Bach. Srta. Rossi Marie Montalvo Solano para sustentar su tesis de grado para
alcanzar el título de Ingeniera Civil, para lo cual se efectuaron los Ensayos de
Laboratorio en la Oficina de Apoyo Tecnológico del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones al Cemento Asfáltico Convencional producido en el Perú,
Polímero SBS, Cemento Asfáltico Modificado, Agregados y a la Mezcla Asfáltica
Modificada. El autor de la presente ponencia ha participado en calidad de Asesor
de la sustentante quien a la vez ha tenido el valioso y permanente apoyo de los
ingenieros y técnicos del Laboratorio muy en especial de la Ing. Mercedes
Sancho Ponce, funcionaria del MTC..

Este trabajo consistió en establecer en que forma la incorporación de

polímeros afecta los parámetros reológicos y las propiedades físico mecánicas del
asfalto convencional, como de la mezcla asfáltica, habiendo obteniendo resultados
óptimos, lo cual ha quedado demostrado a través de los estudios realizados,
concluyendo que el optimo contenido de polímero a adicionar al cemento asfáltico
es de 5% de SBS con respecto al cemento asfáltico convencional con ello nos
provee mejores resultados de acuerdo a los ensayos de laboratorio realizados y
que se presentarán más adelante.