Colombia y Venezuela firman acuerdo

para conectar oleoductos

Actualidad
16 Oct 2013 - 12:53 PM
EFE

Así lo dieron a conocer los cancilleres María Ángela Holguín y Elías Jaua.

La ministra de Relaciones Exteriores de Colombia, María Angela Holguín,

saluda a su homólogo de Venezuela, Elías JauaEFE
Los cancilleres de Colombia, María Ángela Holguín, y de Venezuela, Elías
Jaua, firmarán un "memorando de entendimiento" en nombre de las empresas
estatales de petróleo Ecopetrol y PDVSA, respectivamente, para conectar sus
oleoductos en la zona de frontera.

Holguín anunció que este será uno de los acuerdos que resultarán del
encuentro con Jaua que ambos instalaron en el Palacio de San Carlos de
Bogotá, sede de la Cancillería, para analizar la relación bilateral.

"Hoy vamos a firmar el memorando de entendimiento de Ecopetrol y PDVSA

para la conexión entre los oleoductos de Caño Limón (por el lado
colombiano) y Guafitas (por el venezolano)", dijo Holguín en alusión a una
tubería de 24 kilómetros que permitirá transportar parte del crudo producido
en los llanos de Colombia.

Por su parte, Jaua señaló que "hay que acelerar" este asunto de la
interconexión energética, al tiempo que reconoció los avances en la
colaboración en materia de infraestructuras, de minas y energía "después de
desencuentros pasados", así como en seguridad y defensa.

"Se han abierto nuevamente las compuertas del comercio", agregó Jaua y
agradeció la cooperación de los sectores público y privado de Colombia para
"atender el suministro de alimentos de vida cotidiana del pueblo venezolano".

Los cancilleres y sus equipos técnicos celebrarán durante la jornada de este

miércoles una reunión más de las "comisiones binacionales" que Colombia y
Venezuela tratan de convocar cada tres meses desde 2010.

En esta ocasión, a los altos funcionarios de finanzas, comercio, transporte,

infraestructuras y defensa, entre otros, les acompaña una delegación de
empresarios venezolanos de los sectores de la alimentación, bebidas, industria,
canteras y estética.
Los ministros presentarán las conclusiones de las reuniones en mesas de
trabajo en una declaración que divulgarán al final del día.

Holguín acompañó a Jaua en un recorrido por el Palacio de San Carlos que

sirvió de residencia al Libertador Simón Bolívar durante las conspiraciones en
su contra de 1828, lo que el canciller venezolano consideró como "un regalo
para el alma".

Estados Unidos: por qué son tan

polémicos los oleoductos Keystone XL y
Dakota Access, vetados durante el
gobierno de Barack Obama y que
Donald Trump acaba de autorizar
Redacción BBC Mundo

 24 enero 2017

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Derechos de autor de la imagen Getty Images Image caption Trump aseguró que la ejecución
de los proyectos estará sujeta a la negociación de nuevas condiciones.

Barack Obama lo vetó en 2015, pero ahora se hará realidad por decisión de Donald
Trump.

En su segundo día de trabajo en la Casa Blanca, el nuevo mandatario estadounidense

firmó una orden ejecutiva para autorizar la construcción del oleoducto Keystone
XL, cuyo objetivo es transportar petróleo desde la región canadiense de Alberta hasta el
territorio estadounidense de Nebraska.
Trump también aprobó la construcción del controvertido oleoducto Dakota, que en 2016
fue causa de enormes protestas por parte de comunidades indígenas que llevaron al
Ejército a explorar rutas alternativas para este proyecto.

 Keystone: el oleoducto que unió a vaqueros e indígenas en EE.UU.

 Obama rechaza la construcción del gigante y polémico oleoducto Keystone XL

En ambos casos, el nuevo presidente puso como condición que los proyectos se ejecuten
utilizando acero estadounidense.

"A partir de ahora vamos a comenzar a hacer oleoductos en Estados Unidos", dijo
Trump, quien firmó un documento que exige que los materiales que se utilicen en la
construcción de ambos proyectos sean procedentes de su país.

"Vamos a renegociar algunos de los términos (del acuerdo). Y si les gustan, veremos si
podemos conseguir que se construya ese oleoducto. (Crearán) muchos empleos, 28.000
puestos de trabajo, grandes empleos en la construcción", dijo Trump a los periodistas en
la Casa Blanca a propósito del proyecto Keystone XL.

Derechos de autor de la imagen Getty Images Image caption Miembros de grupos

ambientalistas festejaron frente a la Casa Blanca cuando Obama rechazó el proyecto Keystone
XL.

En el caso del Dakota Access, también señaló: "Estará sometido a términos y

condiciones negociadas por nosotros".

El mandatario añadió que estas decisiones "pondrán a trabajar de nuevo a muchos

trabajadores del sector metalúrgico".

 5 cosas concretas que podrían cambiar en el mundo con Donald Trump como
presidente de EE.UU.

¿Por qué se los detuvo?

El oleoducto Keystone XL fue rechazado el noviembre de 2015 por el presidente

Obama, quien dijo que el proyecto no favorecía los intereses nacionales de Estados
Unidos.
El ahora exmandatario basó su argumentación en que esta obra no ayudaría a reducir los
precios de la gasolina ni crearía empleos estables, pero sí podría dañar el liderazgo del
país en materia ambiental en un momento en que que consideraba necesario adoptar
medidas para combatir el cambio climático.

El Keystone XL está diseñado con una extensión de 1.900 kilómetros y una

capacidad para transportar unos 830.000 barriles diarios de petróleo crudo
sintético y bituminoso diluido.

En el caso del proyecto Dakota Access, su construcción fue detenida en diciembre

pasado luego de meses de protestas realizadas durante meses por miembros de tribus
indígenas estadounidenses y de grupos defensores del medio ambiente.

Derechos de autor de la imagen Reuters Image caption La construcción del Dakota Access fue
detenida debido a las protestas de los grupos indígenas.

Los manifestantes aseguraban que la obra contaminaría las fuentes de agua potable
y dañaría lugares sagrados para los indígenas en los que están enterrados sus
antepasados.

Con un costo estimado en US$3.700 millones, este oleoducto permitiría transportar

unos 470.000 barriles de petróleo al día a lo largo de un recorrido de unos 1.900
kilómetros a través de cuatro estados: desde Dakota del Norte hasta Illinois, donde el
crudo podría ser enviado por barcos hacia las refinerías.

El oleoducto proveería así de un método más económico de transportar el petróleo, que

en la actualidad es enviado por tren.

Críticas y nuevas protestas

Voceros de organizaciones ambientalistas han dicho que, cuando se haya terminado su

construcción, estos oleoductos sólo dejarán un puñado de puestos de trabajo en el largo
plazo.
"En lugar de dar impulso a afirmaciones falsas sobre el potencial de los oleoductos para
crear puestos de trabajo, Trump debería enfocar sus esfuerzos en el sector de la
energía limpia, donde reside el futuro de Estados Unidos", dijo la directora del grupo
ambientalista Greenpeace, Annie Leonard.

 Por qué millones de personas están haciendo falso ‘check-in’ en Standing Rock

Derechos de autor de la imagen AP Image caption Protesta en contra de la construcción del

oleoducto Dakota Access.

"Donald Trump lleva apenas cuatro días en el cargo y ya ha demostrado ser una
peligrosa amenaza para nuestro clima, tal como temíamos que sería", señaló
Michael Brune, director del Sierra Club, una de las organizaciones de defensa del medio
ambiente más antigua de Estados Unidos.

Los grupos ambientalistas anunciaron su intención de mantener su oposición en contra

de la ejecución de estos proyectos, mientras los representantes de las tribus indígenas
afectadas por el trazado del oleoducto Dakota Access dijeron que podrían impugnar este
proyecto ante la justicia.

"Los estadounidenses saben que ese oleoducto fue redirigido de forma injusta hacia
nuestra nación y sin nuestro consentimiento", dijo en una declaración el jefe de la
tribu Sioux de la localidad de Standing Rock.

Aún no está claro que las órdenes ejecutivas firmadas este martes por Trump concluirán
en la construcción de los dos polémicos oleoductos, lo que sí es seguro es que han
servido para reactivar la polémica que rodea ambos proyectos.

OLEODUCTOS DE COLOMBIA

Oleoducto Caño Limón-Coveñas

Descripción
Construido en 1986 por la firma OXY, el oleoducto de 771km Caño Limón-Coveñas ha sido
operado por Ecopetrol desde 2011 y tiene una capacidad operativa de 220.000b/d. El
ducto recorre desde la frontera entre Colombia y Venezuela hasta el puerto caribeño de
Coveñas, en Colombia. El oleoducto ha sido objetivo de ataque de guerrilleros. Desde
2012 se ha producido una serie de explosiones que han dejado el ducto en compás de
espera en varias ocasiones. Amylkar Acosta, ministro de Minas y Energía de Colombia,
reveló en una entrevista que durante 2013 el país se privó de exportar 35.000b/d debido a
la paralización de operaciones derivadas de los ataques del grupo de rebeldes Ejército de
Liberación Nacional (ELN). Más allá del impacto en los volúmenes de exportación, los
ataques han causado derrames que a su vez han contaminado el agua potable

Hitos y noticias del proyecto

21/Abr/2017 Ataques a ductos exacerban declive de producción petrolera en
Colombia
23/Mar/2017 Ecopetrol calcula costos del terrorismo
22/Mar/2017 Colombiana Ecopetrol lamenta costos de ataques a oleoducto
24/Ene/2017 ¿Duplicará Colombia su gasto en upstream?
26/Ago/2015 Vuelve a operar oleoducto colombiano Caño Limón-Coveñas
15/Sep./2014 Contratistas de Ecopetrol mueren en último ataque
29/Ago/2014 Resumen de Colombia: alianza guerrillera, circular

OLEODUCTOS DE EE.UU
Un oleoducto en California. Foto: Getty

Tuberías con más de seis décadas de antigüedad, una distribución irregular y las
presiones políticas y sociales están evitando que la producción de crudo en Estados
Unidos sea aún mayor de lo que viene siendo en los últimos meses. Algo que no sólo
perjudica a productoras y consumidores, sino también al objetivo de alcanzar la
independencia energética que tiene el país desde los años 70.

Los actuales oleoductos en funcionamiento son muy antiguos. Por poner un ejemplo, la
línea Pony Express se construyó como oleoducto en 1954, se reconvirtió a gasoducto en
1997 y volvió a ser oleoducto en 2014.
Por otra parte, las tuberías recorren el país de una forma muy irregular: el Medio Oeste
está más que cubierto, mientras que los conductos no llegan a las costas, donde vive la
mayor parte de la población de Estados Unidos. La mitad del consumo de crudo en el país
se ubica en las costas, mientras que la zona central del país produce el 93% del total de
petróleo de esquisto.

No se trata de un problema fácil de resolver. La topografía de zonas como las Montañas

Rocosas imposibilitan la construcción de tuberías en la Costa Oeste, algo similar a lo que
ocurre en la Costa Este, donde además se suma el problema de la alta concentración de
núcleos urbanos.

Pero además cobra relevancia la cuestión política. Construir nuevos oleoductos es

altamente impopular, con los grupos ecologistas manifestándose y boicoteando los nuevos
proyectos y apostando por la inversión en energías renovables, por lo que a los
responsables políticos les cuesta dar su aprobación. Como ejemplo destaca el de la
productora TransCanada, que pidió permisos para el Keyline XL en 2008, Obama vetó el
proyecto en 2015 y finalmente Trump dio luz verde a las pocas semanas de asumir la
presidencia.

Al margen de ello, tampoco los productores tienen demasiados incentivos para proponer
nuevas líneas de distribución, que requieren grandes inversiones y tardan años en
construirse. La duplicidad de oleoductos en algunos tramos hace que las tuberías no
operen a plena capacidad, dificultando la detección automática de fugas. Además, la fuerte
caída del precio del crudo en los últimos años no les reportaría tantas ganancias como
cuando el coste del barril superaba los 130 dólares.

Precisamente la caída de los precios hace que a muchos compradores no les salga a
cuenta comprometerse en un contrato a largo plazo para recibir barriles de crudo que
importar los barriles desde Canadá por tren, aunque tengan que pagar entre 2 y 8 dólares
más por cada barril.

El caso del Keyline XL

TransCanada ha pasado una odisea para conseguir los permisos para construir la
ampliación de su oleoducto Keystone, el Keystone XL. Casi una década y 3,000 millones
de dólares invertidos después, cuando prácticamente tiene estos permisos - aún falta el
visto bueno de Nebraska -, a la empresa le interesa cada vez menos construir el proyecto.

Aunque la compañía considera que será rentable a largo plazo, pueden pasar años hasta
que recuperen los 8,000 millones de dólares en los que está presupuestado el proyecto
final, 1,000 millones más que lo estimado inicialmente, para instalar las tuberías a lo largo
de 2,700 kilómetros. Eso sí, prácticamente duplicaría el número de barriles que distribuye
en la actualidad, ya que el Keystone XL transportaría el equivalente a 830,000 barriles
diarios.

Por ello, TransCanada quiere asegurarse que tendrá cubierta la venta de al menos el 90%
de la capacidad del Keystone XL. En este caso, la construcción podría comenzar en 2018
y concluir hacia 2020 o 2021. Los accionistas están convencidos de su puesta en marcha
a medio plazo, puesto que las acciones de la compañía se cotizan un 50% más cara
actualmente que cuando Obama bloqueó el proyecto en noviembre de 2015.
Sin embargo, la empresa tiene otra idea en mente que puede tener más sentido de cara al
futuro: abastecer de forma directa a la Costa del Golfo, la costa atlántica sur
estadounidense, donde crecerá la demanda de crudo por el menor número de
importaciones de Venezuela y México, según apunta el Wall Street Journal citando a
fuentes conocedoras de la cuestión

OLEODUCTOS DE VENEZUELA

Publicado: 07 nov., 2016

Ruptura de Oleoducto Causa Derrame de Petróleo en Venezuela

El diputado Antonio Barreto Sira denunció este domingo que, la ruptura de

un oleoducto causó un derrame de petrolero en el sur del estado Anzoátegui.

El miembro de la Comisión de Energía y Petróleo en el parlamento reveló que el

derrame de petrolero ha afectado los ríos Aribi y Pao en la parroquia Santa Clara,
además de quebradas, morichales y lagunas de fincas de la zona.

Barreto Sira indicó que la situación es grave porque se calcula un derrame de 24

mil barriles. Según productores agrícolas de la zona, el oleoducto dañado lleva
crudo desde el municipio Monagas hasta el Complejo Jose.

Dijo que trabajadores de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y efectivos de la Guardia

Nacional Bolivariana (GNB) impiden el paso a residentes y medios de
comunicación, mientras confiscan teléfonos y cámaras fotográficas.

El parlamentario informó que según la doctora Mineira García ya hay personas que
presentan problemas de salud debido al derrame de petróleo en la zona.

*Venezuela. 21 julio 2016. Un incendio que se desató el fin de semana en un oleoducto de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) fue
controlado, informó el domingo la compañía en un comunicado.Carlos García Rawlins

CARACAS (Reuters) - Un incendio que se desató el fin de semana en un oleoducto de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) fue
controlado, informó el domingo la compañía en un comunicado.

PDVSA dijo que activó un plan de contingencia para atender el incidente que se generó en un tramo de una tubería de 20 pulgadas, que pasa
cerca de una carretera en el estado Barinas, en el sur occidente del país miembro de la OPEP.

Ninguna persona resultó herida en el incendio, apuntó la compañía, sin dar más detalles sobre los daños operativos que causó la situación.

El circuito venezolano de refinación y mejoramiento de crudo sufre constantes incidentes y detenciones no programadas por falta de
mantenimiento.