Las fundiciones maleables son moldeadas inicialmente como fundición blanca, las cuales son

posteriormente sometidas a un tratamiento térmico de recocido para generar un producto más

tenaz y dúctil, en comparación a la fragilidad que presenta la fundición blanca.

En general la fundición maleable presenta propiedades mecánicas superiores a las fundiciones

comunes debido a que el grafito se presenta de forma de nódulos irregulares o manchas de tinta,
aunque estas mismas propiedades van a variar dependiendo del tipo de fundición maleable.

Para poder generar una fundición maleable, la pieza en bruto debe tener una estructura de
fundición blanca en todo su espesor, ya que, si no es así, el grafio se presentará en forma de
láminas que no podrán ser eliminadas mediante el tratamiento térmico, lo cual disminuirá las
propiedades mecánicas de la pieza, además deben ser hipo-eutécticas, para no tener que eliminar
una cantidad excesiva de carbono.

El tratamiento térmico de maleabilización de a fundición blanca para obtener fundiciones

maleables consiste en 2 etapas fundamentales:

1.Grafitizacion---En esta etapa se produce un calentamiento mantenido durante un tiempo

suficientemente prolongado, con el cual se busca descomponer la cementita en grafito.

2.Enfriamiento---Durante esta etapa se conseguirá la microestructura final resultante que

presentará un grafito de tipo nodular con forma irregular en una matriz de ferrita, perlita o ferrita-
perlita dependiendo de la velocidad de enfriamiento.

Las temperaturas de ambas etapas varían según el tipo de fundición maleable, las cuales pueden
clasificarse en 2: como Fundición de corazón blanca o europea, y fundición de corazón negro o
americana

Fundición maleable europea o de corazón blanco

Para lograr esta fundición la pieza se calienta entre unos 900 a 1100ºC en cajas cerradas con un
material oxidante (suele ser óxido de hierro) durante 3 a 6 días para lograr descomponer la
cementita y producir una descarburación por difusión del C que se moverá desde e interior de la
pieza a el exterior producida por el material oxidante, de esta forma se producirá austenita con
muy bajo % de carbono que se transformará en ferrita en el enfriamiento.

Ya que no todo el carbono presente en la austenita se puede difundir hacia el exterior, se realiza
un enfriamiento rápido hasta unos 740ºC, seguido de un enfriamiento lento hasta unos 650ºC
para evitar la formación de perlita en la parte central de la pieza.

En la fundición europea se busca una microestructura totalmente ferritica, pero en la práctica esto
solo suele producirse en la superficie y presenta pequeños nódulos irregulares de grafito que se
concentran en el centro.

El producto final de la fundición europea presenta una superficie dura (con un alto % de C) y un
núcleo ductil y blando (libre de C).

Fundición maleable americana o de corazón negro

Se basa en la descomposición total o parcial de la cementita. En la producción de la fundición

maleable americana, las piezas se colocan en cajas rodeadas de materias neutras, principalmente
de arena de Silicio (Esto por sus propiedades gratifizantes), y se calientan a temperaturas entre
850 a 950ºC por periodos menor a 1 día, todo esto para evitar la oxidación y que el carbono se
desplace hacia el exterior de la pieza y en lugar de desplazarse se convierta en grafito.

La fundición americana puede presentarse en dos tipos, de matriz ferritica o de matriz perlitica,
esto dependiendo de las propiedades que se requieran para la pieza.

La principal diferencia para obtener estos 2 tipos de fundiciones está en la temperatura de

enfriamiento

-Si a la pieza se le aplica un enfriamiento lento hasta los 850ºC seguido de un enfriamiento rapiido
en corriente de aire, la asutenita se trasformará en perlita dando como resultado una fundición de
matriz perlitica.

-Para generar una fundición de matriz ferritica el enfriamiento deberá ser muy lento al pasar por
las temperaturas de transformación (similar a el proceso de la europea), para evitar la formación
de perlita (10-30hrs de 760 a 700ºC).

Cada tipo de fundición tendrá características distintas dependiendo del tipo de matriz que tenga y
además de la cantidad y distribución del grafito.
Fundición de matriz ferritica

-Es dúctil

-Se pueden soldar

-Se le puede aplicar galvanizado

-Es resistente al agua de mar

-Posee una resistencia a la tracción en torno a 350 MPa, 5-20% de alargamiento y una dureza
Brinell de aproximadamente 150 unidades.

-En el caso de la americana, es muy maquineable, esto debido a la presencia de grafito que lubrica
la cara de corte de la herramienta y permite un rápido desprendimiento de a viruta

Fundición de matriz perilitica

-Menos dúctiles que las de matriz ferritica

-Más duras que las ferriticas

-Alta resistencia a la fatiga

-Buena rigidez

-Gran resistencia a desgaste

-Poca soldabilidad

-Puede tener una resistencia de entre 400-600 MPa con alargamientos entre el 2 y 10%
Usos

rodamientos para ejes, ruedas de guía, uniones de tuberías, engranajes de alta resistencia,
elementos de transmisión, varillas de acoplamiento, las cajas de diferencial para la industria
automotriz, partes para válvulas de ferrocarril, marinas, molinos de rodillos y otros tipos de
trabajos pesados.