UNIVERSIDAD CATÓLICA BOLIVIANA “SAN PABLO”

UNIDAD ACADÉMICA REGIONAL COCHABAMBA

Departamento de Ciencias Exactas e Ingeniería
Laboratorio de Procesos Unitarios II

Informe Nº 5: COEFICIENTE DE DESCARGA (Cd) y CONTRACCIÓN (Cc),

EN UN ORIFICIO DE PARED DELGADA

ESTUDIANTES:

DOCENTE:
Mgr. Gabriela Chirobocea

FECHA:

Cochabamba - Bolivia
Septiembre de 2017
1. INTRODUCCIÓN

Un chorro libre es considerado como un flujo fluido que fluye desde un conducto hacia una zona
relativamente grande que contiene fluido, el cual tiene una velocidad respecto al chorro que es paralela a la
dirección del flujo en el chorro.

La afluencia está determinado por tres variables que hacen referencia a la velocidad de descarga, al
coeficiente de descarga y a la contracción.

El gasto de la descarga de un orificio depende de la naturaleza de sus aristas u orillas, y con el objeto de
comparar el funcionamiento de los orificios que tienen diferentes diámetros, es necesario que estas aristas
estén formadas similarmente.

Coeficiente de velocidad (Cv)

Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro de un orificio de pared delgada,

es un poco menor que la ideal, debido a la viscosidad del fluido y otros factores tales como la tensión
superficial. En la práctica se tiene:

Donde:
Cv: es el coeficiente de velocidad
g: es la gravedad

El valor numérico de Cv para el agua y líquidos de viscosidad similar es ligeramente menor que la unidad, y
tiene su valor mínimo para cargas bajas y diámetros pequeños.

Un análisis experimental de un chorro que escapa de un orificio al aire libre muestra que la velocidad de las
partículas próximas a su superficie exterior es algo más baja que la de las partículas que están más cerca del
centro del chorro. Las partículas exteriores antes de pasar por el orificio, se mueven a lo largo o en la
proximidad de la cara posterior de la placa del orificio y llegan a su arista con una velocidad menor que
aquellas partículas que llegan en una dirección más normal al plano del orificio. Su arrastre por viscosidad
sobre las partículas más centrales tiene el efecto de disminuir la velocidad promedio en la sección
contraída. Un orificio más grande con la misma carga, produce un chorro en el que todavía hay una variación
de velocidad, pero en donde la acción retardante de las partículas exteriores no se extiende la misma
distancia proporcional en el chorro, y la velocidad promedio en la sección contraída se aumenta. Con
diámetro constante, un incremento en la carga causa un incremento general en la velocidad del chorro, y el
arrastre por viscosidad de las partículas exteriores tiene un menor efecto, debido a la mayor inercia de las
partículas internas.

Coeficiente de contracción (Cc)

Es la relación entre el área contraída y la del orificio. Su valor numérico para un fluido determinado varía
con el diámetro del orificio y la carga.

El coeficiente de contracción disminuye con un diámetro mayor y con un incremento en la carga. Con cargas
bajas y bajas velocidades del movimiento que las acompañe, el movimiento lateral de las partículas a lo largo
de la parte trasera de la placa del orificio es correspondientemente pequeño, y el cambio en dirección de las
partículas al pasar por la arista se lleva a cabo rápidamente, reduciendo la cantidad de contracción. El
incremento en la carga tiende a acelerar el movimiento lateral con la parte trasera de la placa y aumenta la
cantidad de la contracción. Al aumentar el tamaño del orificio, es probable que el mayor espacio radial
permita que el movimiento lateral continúe más allá de la arista del orificio, con un aumento en la cantidad
de la contracción.

Coeficiente de descarga (Cd)

El coeficiente de descarga está conformado por el coeficiente de velocidad y por el coeficiente de

contracción:
Cd = CcCv

El volumen del fluido, Q, que escurre del orificio por segundo, puede calcularse como el producto de a´, el
área real de la sección contraída por la velocidad real media que pasa por esa sección, y por consiguiente se
puede escribir la siguiente ecuación:

en donde, representa la descarga ideal que habría ocurrido si no estuvieran presentes la fricción y
la contracción. Para el caso de Cd, éste es el coeficiente por el cual el valor ideal de descarga es multiplicado
para obtener el valor real, y se conoce como coeficiente de descarga.

El coeficiente de descarga, variará con la carga y el diámetro del orificio. Sus valores para el agua han sido
determinados por varios experimentadores.
Pérdida de carga en un orificio

La carga pérdida al pasar cualquier orificio puede plantearse como sigue:

En la sección contraída la velocidad real es:

y la carga de velocidad es

Si no hubiera habido carga perdida por la fricción, la carga de velocidad sería h, y consecuentemente:

Cd = => En términos de la carga que causo la velocidad del chorro.

Cd = => En términos de la velocidad real de la misma.

A continuación se muestra una tabla con valores calculados por Medaugh y Jonhson del coeficiente de
descarga.
2. OBJETIVOS

 Estudiar el comportamiento de la salida de un fluido por un orificio cuando la altura

hidráulica sobre el orificio es variable en tiempo.
 Determinar los coeficientes de descarga, velocidad y contracción.
 Comprobar la relación Cd = Cv X Cc
 Calcular el tiempo de vaciado del tanque.
 Determinar el porcentaje de error de los coeficientes para las diferentes alturas hidráulicas.

3. DESARROLLO
3.1 Equipos y Materiales

Este equipo está formado por:

 Agua
 Dos tanques con orificio lateral y tapón.
 Probetas
 Cronómetro.
 Flexómetro.
 Manguera.
 Pie de Rey o vernier.

3.2 Descripción del Procedimiento
Para la realización de este laboratorio seguimos los siguientes pasos:

1. Conectamos una manguera a un tanque o recipiente con orificio que hay en el laboratorio.
2. Medimos el diámetro interno del orificio y el diámetro interno del tanque por medio del Pie
de Rey.
3. Llenamos el tanque hasta la altura (ho), quitamos el tapón y medimos el tiempo para que el
nivel descienda hasta la altura h2.
4. Llenamos de nuevo el tanque hasta la altura ho, quitamos el tapón y medimos el tiempo para
que el nivel descienda hasta la altura h3 (el centro del orificio, vaciado total)
5. Llenamos el tanque hasta la altura ho, quitamos el tapón y nos cercioramos de mantener
constante la cabeza o altura de agua, adicionamos más agua si era necesario.
6. Medimos inmediatamente el diámetro del chorrro de agua. (Diámetro del chorro contraido)
7. Aforamos el caudal.
 8. Medimos las distancias X y Y (alcance y altura respectivamente), con la ayuda del flexómetro.
9. Repetimos el procedimiento para las otras 2 alturas ( h1 y h2)
10. Luego realizamos el mismo procedimiento con el segundo tanque
11. Desmonte y limpieza de los elementos utilizados

4. CÁLCULOS Y RESULTADOS

Se tomaron los siguientes datos:

Ensayo D0 [m] Dch [m] H [m] t [s] V [L] X [m] Y [m]

0.538
1 0.0147 0.014 H1 = 0.535 63 0.800 1.30 0.92
0.780
0.750

2 0.0147 0.014 H1 = 0.400 57 0.760 0.92 0.92

0.850
0.770
0.680
3 0.0147 0.0141 H2 = 0.260 49 0.80 0.92
0.730

0 0.147 0.0147 H0 = 0 0 - 0.92

Caudales (medidos en probeta):

 H1: 538 [ml] en 1.76 [min]

 800 [ml] en 1.60 [min]
 780 [ml] en 1.63 [min]

 X = 1.30 [m]
 DCH = 1.4 [cm]

 H2: 750 [ml] en 1.75 [min]

 760 [ml] en 1.80 [min]
 850 [ml] en 1.86 [min]

 X = 0.92 [m]
  DCH = 1.4 [cm]

 H3: 770 [ml] en 2.23 [min]

 680 [ml] en 2.15 [min]
 730 [ml] en 2.28 [min]

 X = 0.80[m]
 DCH = 1.41 [cm]

Diámetro interno tanque = 16.70 [cm]

Altura del tanque al piso = 0.92 [m]

Cálculos:

Área del orificio (A0):

𝛑 ∗ 𝐃𝟎 𝟐
𝐀𝟎 =
𝟒

π ∗ 0.01472
A0 =
4

A0 = 1.6971 ∗ 10−4 [m2 ]

Área del chorro contraído (Ach):

𝛑 ∗ 𝐃𝐜𝐡 𝟐
𝐀 𝐜𝐡 =
𝟒

 Ensayo 1:
π ∗ Dch1 2
Ach1 =
4

π ∗ 0.0142
Ach1 =
4

Ach1 = 1.5394 ∗ 10−4 [m2 ]

  Ensayo 2:
π ∗ Dch2 2
Ach2 =
4

π ∗ 0.01392
Ach2 =
4

Ach2 = 1.5175 ∗ 10−4 [m2 ]

 Ensayo 3:
π ∗ Dch3 2
Ach3 =
4

π ∗ 0.01412
Ach3 =
4

Ach3 = 1.5615 ∗ 10−4 [m2 ]

Área transversal del tanque (At):

𝛑 ∗ 𝐃𝐭 𝟐
𝐀𝐭 =
𝟒

π ∗ 0.1672
At =
4

At = 0.02190[m2 ]

Caudal real (QR):

𝐕
𝑸𝑹 =
𝐭

 Ensayo 1:
𝑉1 = (𝐻1 − 𝐻2 ) ∗ 𝐴𝑡

𝑉1 = (0.535 − 0.4) ∗ 0.02190

𝑉1 = 2.9565 ∗ 10−3 [𝑚3 ]

 𝑉11
𝑄𝑅11 =
𝑡11

0.000538 m3
𝑄𝑅11 = = 3.05682 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.76 s

𝑉12
𝑄𝑅12 =
𝑡12

0.0008 m3
𝑄𝑅12 = = 5 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.60 s

𝑉13
𝑄𝑅12 =
𝑡13

0.000780 m3
𝑄𝑅13 = = 4.78528 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.63 s

𝑄𝑅11+ 𝑄𝑅12+ 𝑄𝑅13 (3.05682 ∗ 10−4 ) + (5 ∗ 10−4 ) + (4.78528 ∗ 10−4 )

𝑄𝑅1prom = =
2 3

𝑄𝑅1prom = 4.2807 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]

 Ensayo 2:
𝑉2 = (𝐻1 − 𝐻3 ) ∗ 𝐴𝑡

𝑉2 = (0.535 − 0.26) ∗ 0.02190

𝑉2 = 6.0225 ∗ 10−3 [𝑚3 ]

𝑉21
𝑄𝑅21 =
𝑡21

0.000750 𝑚3
𝑄𝑅21 = = 4.2857 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.75 s
 𝑉22
𝑄𝑅22 =
𝑡22

0.000760 𝑚3
𝑄𝑅22 = = 4.2222 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.80 s

𝑉23
𝑄𝑅23 =
𝑡23

0.000850 𝑚3
𝑄𝑅23 = = 4.5698 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
1.86 s

𝑄𝑅21+ 𝑄𝑅22+ 𝑄𝑅23 (4.2857 ∗ 10−4 ) + (4.2222 ∗ 10−4 ) + (4.5698 ∗ 10−4 )

𝑄𝑅2prom = =
2 3

𝑄𝑅2prom = 4.3593 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]

 Ensayo 3:
𝑉3 = (𝐻1 − 𝐻0 ) ∗ 𝐴𝑡

𝑉3 = (0.535 − 0) ∗ 0.02190

𝑉3 = 0.0117165[𝑚3 ]

𝑉31
𝑄𝑅31 =
𝑡31

0.000770 𝑚3
𝑄𝑅31 = = 3.4529 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
2.23 s

𝑉32
𝑄𝑅32 =
𝑡32

0.000680 𝑚3
𝑄𝑅32 = = 3.1628 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
2.15 s
 𝑉33
𝑄𝑅33 =
𝑡33

0.000730𝑚3
𝑄𝑅33 = = 3.2018 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]
2.28 s

𝑄𝑅31+ 𝑄𝑅32+ 𝑄𝑅33 (3.4529 ∗ 10−4 ) + (3.1628 ∗ 10−4 ) + (3.2018 ∗ 10−4 )

𝑄𝑅3prom = =
2 3

𝑄𝑅3prom = 3.2725 ∗ 10−4 [𝑚3 /𝑠]

Caudal teórico (QT):

𝑸𝑻 = 𝑨𝟎 ∗ √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝐡

 Ensayo 1:
𝑸𝑻𝟏 = 𝑨𝟎 ∗ √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝒉𝟏

𝑄𝑇1 = 1.697 ∗ 10−4 ∗ √2 ∗ 9.8 ∗ 0.535

−4
𝑚3
𝑄𝑇1 = 5.4958 ∗ 10 [ ]
𝑠
 Ensayo 2:
𝑄𝑇2 = 𝐴0 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ2

𝑄𝑇2 = 1.697 ∗ 10−4 ∗ √2 ∗ 9.8 ∗ 0.4

𝑚3
𝑄𝑇2 = 4.752 ∗ 10−4 [ ]
𝑠
 Ensayo 3:
𝑄𝑇3 = 𝐴0 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ3

𝑄𝑇3 = 1.697 ∗ 10−4 ∗ √2 ∗ 9.8 ∗ 0.26

𝑚3
𝑄𝑇3 = 3.831 ∗ 10−4 [ ]
𝑠
Coeficiente de descarga (Cd):
𝑸𝑹
𝑪𝒅 =
𝑸𝑻

𝑚3
4.2807 ∗ 10−4 [ 𝑠 ]
𝐶𝑑1 = = 0.7789
−4 𝑚3
5.4958 ∗ 10 [ 𝑠 ]

𝑚3
4.3593 ∗ 10−4 [ ]
𝑠
𝐶𝑑2 = = 0.9553
−4 𝑚3
4.752 ∗ 10 [ 𝑠 ]

𝑚3
3.2725 ∗ 10−4 [ 𝑠 ]
𝐶𝑑3 = = 0.8542
𝑚3
3.831 ∗ 10−4 [ 𝑠 ]

Tiempo de vaciado del tanque:

(𝐡𝟏 𝟏/𝟐 ∗ 𝐡𝟐 𝟏/𝟐 ) ∗ 𝟐𝐀 𝒕

𝐭=
𝐂𝐝𝒊 ∗ 𝐀 𝟎 ∗ 𝟐𝐠 𝟏/𝟐

(0.5351/2 ∗ 0.41/2 ) ∗ 2 ∗ 0.02190

t1 = = 34.6249 [𝑠]
0.7789 ∗ (1.697 ∗ 10−4 ) ∗ (2 ∗ 9.8)1/2

(0.41/2 ∗ 0.261/2 ) ∗ 2 ∗ 0.02190

t2 = = 19.5807 [𝑠]
0.9553 ∗ (1.697 ∗ 10−4 ) ∗ (2 ∗ 9.8)1/2

(0.261/2 ) ∗ 2 ∗ 0.02190
t3 = = 34.8009 [𝑠]
0.8542 ∗ (1.697 ∗ 10−4 ) ∗ (2 ∗ 9.8)1/2

Error del tiempo de vaciado del tanque:

|(𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨 − 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥)|

%𝐄 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨
 |(34.4449 − 63)|
%E1 = ∗ 100 = 82.90 %
34.4449

|(19.2207 − 57)|
%E2 = ∗ 100 = 99.32%
19.2207

|(34.8109 − 49)|
%E2 = ∗ 100 = 40.76 %
34.8109

Velocidad real (VR):

𝟐∗𝐘
𝑽𝑹 = 𝐗 ∗ √
𝒈

 Ensayo 1:
2 ∗ 𝑌3
𝑉𝑅1 = 𝑋1 ∗ √
𝑔

2 ∗ 0,92
𝑉𝑅1 = 1.30 ∗ √
9.8

𝑉𝑅1 = 0.563299 [𝑚/𝑠]

 Ensayo 2:
2 ∗ 𝑌2
𝑉𝑅2 = 𝑋2 ∗ √
𝑔

2 ∗ 0.92
𝑉𝑅2 = 0.92 ∗ √
9.8

𝑉𝑅2 = 0.398643 [𝑚/𝑠]

 Ensayo 3:
 2 ∗ 𝑌3
𝑉𝑅3 = 𝑋3 ∗ √
𝑔

2 ∗ 0.92
𝑉𝑅3 = 0.80 ∗ √
9.8

𝑉𝑅3 = 0.334285 [𝑚/𝑠]

Velocidad teórica (VT):

𝑽𝑻 = √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝐡

 Ensayo 1:
𝑉𝑇1 = √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ1

𝑉𝑇1 = √2 ∗ 9.8 ∗ 0.535

𝑉𝑇1 = 3.2382[𝑚/𝑠]
 Ensayo 2:
𝑉𝑇2 = √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ2

𝑉𝑇2 = √2 ∗ 9.8 ∗ 0.4

𝑉𝑇2 = 2.8[𝑚/𝑠]
 Ensayo 3:
𝑉𝑇3 = √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ3

𝑉𝑇3 = √2 ∗ 9.8 ∗ 0.26

𝑉𝑇3 = 2.2574[𝑚/𝑠]

Error de velocidades:

|(𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨 − 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥)|

%𝐄 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨

|(3.2382 − 0.563299)|
%E1 = ∗ 100 = 82.60%
3.2382
 |(2.8 − 0.398643|
%E2 = ∗ 100 = 85.76 %
2.8

|(2.2574 − 0.334285)|
%E2 = ∗ 100 = 85.19 %
2.2574

Coeficiente de velocidad (Cv):

𝒗𝑹
𝑪𝒗 =
𝒗𝑻

0.563299
𝐶𝑣1 = = 0.173954
3.2382

0.398643
𝐶𝑣2 = = 0.14237
2.8

0.334285
𝐶𝑣3 = = 0.14808
2.2574

Coeficiente de contracción (Cc):

𝑨𝑪𝒉
𝑪𝒄 =
𝑨𝑶

1.539 ∗ 10−4
𝐶𝑐1 = = 0.9068945
1.697 ∗ 10−4

1.517 ∗ 10−4
𝐶𝑐2 = = 0.1893930
1.697 ∗ 10−4

1.561 ∗ 10−4
𝐶𝑐3 = = 0.919859
1.697 ∗ 10−4

Resultados:

Relación Cd = Cv * Cc:
 𝐶𝑑1 = 0.173954 ∗ 0.9068945 = 0.157758

𝐶𝑑2 = 0.14237 ∗ 0.1893930 = 0.026963

𝐶𝑑3 = 0.14808 ∗ 0.919859 = 0.13621

Tanque pequeño:

 H: 115 [ml] en 5.44 [s]

130 [ml] en 6.95 [s]
200 [ml] en 10.21 [s]

X = 0.29 [m]
DCH = 20 [cm]
H = 40 [cm]
t = 6.36 [min]

Diámetro interno tanque = 10.7 [cm]

Altura del tanque al piso = 0.92 [m]
Diámetro orificio = 6 [mm]

Cálculos:

Área del orificio (A0):

𝛑 ∗ 𝐃𝟎 𝟐
𝐀𝟎 =
𝟒

π ∗ 0.0062
A0 =
4

A0 = 2.8274 ∗ 10−5 [m2 ]

Área del chorro contraído (Ach):

𝛑 ∗ 𝐃𝐜𝐡 𝟐
𝐀 𝐜𝐡 =
𝟒
 π ∗ 0.00582
Ach =
4

𝐀 𝐜𝐡 = 2.6421 ∗ 10−5 [m2 ]

Área transversal del tanque (At):

𝛑 ∗ 𝐃𝐭 𝟐
𝐀𝐭 =
𝟒

π ∗ 0.1072
At =
4

At = 8.9920 ∗ 10−3 [m2 ]

Caudal real (QR):

𝐕
𝑸𝑹 =
𝐭

𝑉1
𝑄𝑅1 =
𝑡1

0.000115 𝑚3
𝑄𝑅1 = = 2.1139 ∗ 10−5 [𝑚3 /𝑠]
5.44 s

𝑉2
𝑄𝑅2 =
𝑡2

0.000130𝑚3
𝑄𝑅2 = = 1.8705 ∗ 10−5 [𝑚3 /𝑠]
6.95 s

𝑉3
𝑄𝑅3 =
𝑡3

0.000200 𝑚3
𝑄𝑅3 = = 1.9589 ∗ 10−5 [𝑚3 /𝑠]
10.21 s

𝑄𝑅1+ 𝑄𝑅2+ 𝑄𝑅3 (2.1139 ∗ 10−5 ) + (1.8705 ∗ 10−5 ) + (1.9589 ∗ 10−5 )

𝑄𝑅prom = =
2 3
 𝑄𝑅prom = 1.9811 ∗ 10−5 [𝑚3 /𝑠]

Caudal teórico (QT):

𝑸𝑻 = 𝑨𝟎 ∗ √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝐡

𝑄𝑇 = 2.8274 ∗ 10−5 ∗ √2 ∗ 9.8 ∗ 0.4

𝑚3
𝑄𝑇 = 7.9167 ∗ 10−5 [ ]
𝑠
Coeficiente de descarga (Cd):
𝑸𝑹
𝑪𝒅 =
𝑸𝑻

𝑚3
1.9811 ∗ 10−5 [ 𝑠 ]
𝐶𝑑 = = 0.25024
𝑚3
7.9167 ∗ 10−5 [ 𝑠 ]

Tiempo de vaciado del tanque:

(𝐡𝟏 𝟏/𝟐 ∗ 𝐡𝟐 𝟏/𝟐 ) ∗ 𝟐𝐀 𝒕

𝐭=
𝐂𝐝𝒊 ∗ 𝐀 𝟎 ∗ 𝟐𝐠 𝟏/𝟐

(0.41/2 ) ∗ 2 ∗ 8.9920 ∗ 10−3

t= = 362.9950 [𝑠]
0.25024 ∗ (2.8274 ∗ 10−5 ) ∗ (2 ∗ 9.8)1/2

Error del tiempo de vaciado del tanque:

|(𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨 − 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥)|

%𝐄 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨

|(362.9950 − 396)|
%E1 = ∗ 100 = 9.092 %
362.9950

Velocidad real (VR):

 𝟐∗𝐘
𝑽𝑹 = 𝐗 ∗ √
𝒈

2 ∗ 0,92
𝑉𝑅 = 0.2 ∗ √
9.8

𝑉𝑅 = 0.08667[𝑚/𝑠]

Velocidad teórica (VT):

𝑽𝑻 = √𝟐 ∗ 𝒈 ∗ 𝐡

𝑉𝑇 = √2 ∗ 9.8 ∗ 0.4

𝑉𝑇 = 2.8[𝑚/𝑠]

Error de velocidades:

|(𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨 − 𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐥)|

%𝐄 = ∗ 𝟏𝟎𝟎
𝐕𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐓𝐞𝐨𝐫𝐢𝐜𝐨

|(3.2382 − 2.8)|
%E = ∗ 100 = 13.522 %
3.2382

CAUSAS DE LOS ERRORES EN LOS CALCULOS OBTENIDOS:

Los errores obtenidos en la práctica realizada son relativamente altos, considerando que el sesgo
permitido es de 5%. Existieron algunas causas que determinaron esos valores altos como son las
siguientes:

- Los equipos y accesorios empleados en la práctica no estaban en “buenas condiciones”.

- El diámetro del chorro de descarga fue medido cuando el nivel de agua en Ho,H1, H2 y H3 no
era constante.
- La distancia del chorro fue medida cuando el nivel de agua en el tubo no era constante.
- Al realizar la descarga se pudo apreciar “basura” que taponeo el orificio de descarga.
- Los tiempos medidos en el cronometro fueron variables debidos a un error humano.
Coeficiente de velocidad (Cv):
𝒗𝑹
𝑪𝒗 =
𝒗𝑻

0.08667
𝐶𝑣 = = 0.03095
2.8

Coeficiente de contracción (Cc):

𝑨𝑪𝒉
𝑪𝒄 =
𝑨𝑶

2.6421 ∗ 10−5
𝐶𝑐 = = 0.93445
2.8274 ∗ 10−5

Resultados:

Relación Cd = Cv * Cc:

𝐶𝑑1 = 0.03095 ∗ 0.93445 = 0.10289

5. CUESTIONARIO

1- Utilizando la ecuación de Bernoulli y el balance de masa en estado no estacionario obtenga la ecuación

de la velocidad teórica de vaciado de un tanque y la ecuación teórica del tiempo de vaciado del tanque
(sin Cd) ¿Cambia la ecuación si el orificio de descarga se encuentra en la base del tanque?

Partiendo de la ecuación de Bernoulli:

Este valor de v puede ser llamado de la velocidad ideal de salida, sin considerar la fricción:

y la razón para darle el nombre de carga de velocidad a la ecuación en el teorema de Bernoulli es

aparente. Esta es la carga que producirá la velocidad v.
La ecuación no cambia solo cambia el valor de h.

2- ¿De qué depende el Cd ?

El coeficiente de descarga depende de los coeficientes de velocidad y contracción. Además depende de la

naturaleza de sus aristas u orillas, y con el objeto de comparar el funcionamiento de los orificios que tienen
diferentes diámetros, es necesario que estas aristas estén formadas similarmente. El coeficiente de descarga,
variará con la carga y el diámetro del orificio.

3- Se descarga un tanque mediante un orificio normal de 10 cm. La altura de carga en el tanque es 6,1
m. Cuál es el caudal si Cd es 0,594?

0,12
𝑄𝑡 = 𝜋√2 × 9.8 × 6,1
4
𝑄𝑟 = 𝑄𝑡 × 𝐶𝑑
3
𝑄𝑟 = 0,051011 [𝑚 ⁄𝑠]

4- Un tanque cilíndrico de 1,52m de diámetro y 7,62 m de altura contiene aceite de densidad 917 kg/m3.
El tanque está abierto a la atmosfera. Cerca del fondo del tanque se encuentra una tobera de descarga
de 15,8 mm de diámetro interior y con área de corte transversal A2. La superficie del líquido está a 6,1
m por encima de la línea central de la tobera. Calcule el tiempo en segundos necesarios para drenar el
líquido desde H = 6,1 m hasta H = 4,57 m.
𝐷 ×𝜋
(√𝐻𝑜 − √𝐻1 ) × 2 × 𝑇 2
𝑡= 2
2
𝐷0 × 𝜋
4 × √2𝑔
1,52 × 𝜋
(√6,1 − √4,57) × 2 ×
𝑡= 22
2
0,0158 × 𝜋
4 × √2 × 9.8
𝑡 = 1388,33[𝑠]

5. ¿Qué es y cómo funciona un sifón? ¿Cómo se aplica la ecuación de Bernoulli en este caso?
Un sifón es un dispositivo hidráulico que se utiliza para trasvasar un líquido de un recipiente a otro. Consiste
simplemente en un tubo en forma de U invertida, en la que una de las ramas es más larga que la
otra. Queremos trasvasar agua entre dos depósitos (vasos), uno más alto que el otro, hasta que se igualen
los niveles de agua. El problema que se nos presenta es que necesitamos que el agua ascienda.

Si le damos la vuelta al sifón y llenamos completamente de agua (o de fluido a trasvasar), tapamos los
extremos, y los introducimos en cada uno de los recipientes. Comprobamos que el agua fluye de un
recipiente a otro, hasta que se igualan las alturas de los depósitos. ¿Qué ha sucedido?

Como sabemos los puntos a la misma altura tienen igual presión hidrostática. Estamos comunicando dos
depósitos de distinta presión por lo que circulará del de mayor presión al de menor, hasta que el nivel de
los fluidos se iguale.

Este dispositivo se usa en los inodoros de nuestra casa, para evitar que los malos olores de las tuberías de
desagüe salgan al exterior. En este caso lleva un doble sifón puesto en horizontal

Cuando vaciamos la cisterna, se llena la primera curva del tubo y la segunda actúa como un sifón, vaciando
la primera hasta que el nivel de agua baja y entra algo de aire (presión atmosférica). En este momento, el
sifón deja de funcionar y retrocede el agua que está en la parte ascendente entre las dos eses, llenando la
primera curva del tubo y aislando el desagüe de los gases de la cañería. Si pusiésemos un tubo vertical, los
malos olores ascenderían ya que no van a encontrar agua que los frene.

Si el tubo está inicialmente lleno, el líquido comienza a fluir. El movimiento del líquido se describe por la
ecuación de Bernoulli:
Mediante esta ecuación es posible determinar la velocidad de salida del líquido en el extremo libre del tubo,
así como la presión en cualquier punto de su interior.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 En la práctica se obtuvo datos para determinar los coeficientes de descarga, velocidad y

contracción de dos tubos de diferentes tamaños. En la lectura de datos existieron algunos
errores debido a la naturaleza del experimento; como ser: el volumen del agua no era
constante debido, asi mismo las distancias de los chorros variaron porque se pudo apreciar
“basura” que taponeo el orificio de descarga.

 Se estudió el desarrollo de un fluido en chorro libre y como varia la distancia de impacto en

el eje horizontal en función de la altura del fluido, por lo que se pudo determinar que es de
suma importancia contar con el material adecuado de medición para eliminar los errores
que se llevaron a cabo.

 Se determinó que en la vida practica las ecuaciones tienen cierto grado de error, que son
tomados por alto en el momento de deducirlas, pero tienen cierto impacto en la vida real,
no se comprobó la relación del Cd ni siquiera a un resultado próximo, se estima que existe
un error en la toma de datos para calcular la velocidad real, porque la variación es
demasiada, esto debido a la toma incorrecta de datos puede ser el origen de esta
discrepancia.

 Al realizar los cálculos se pudo determinar la importancia de tomar los tiempos con respecto
al equipo puesto que este no cumplía con las condiciones adecuadas lo cual nos limitó a
realizar ciertas modificaciones para proseguir con el estudio.

 Para obtener datos más exactos en el experimento es necesario contar con instrumentos y
equipos en “buenas condiciones”; en caso contrario, los resultados obtenidos tienen un alto
porcentaje de error.

7. BIBLIOGRAFIA

 "Procesos de transporte y operaciones unitarias", Geankoplis, C.J., CECSA.

 "Manual del ingeniero químico", Perry, J., McGraw-Hill.
 Shames, I.H. “La Mecánica de los Fluidos”, cap 9. McGraw-Hill, 1995

 Sotelo, A. G., Hidráulica General, Editorial Limusa, México 2001.