PRÁCTICA Nº 3

DESARMADO DE LAS PILAS Y BATERIAS

1. INTRODUCCION.

La primera pila eléctrica fue dada a conocer por alessandro volta en 1800 mediante una carta
que envió al presidente de la royal society.se trataba de una serie de pares de discos de cinc y
de cobre ,separados unos de otros por trozos de cartón o de fieltro, que median unos 3 cm. de
diámetro. Él invento consistía una novedad absoluta y gozo de un éxito inmediato y muy
merecido, ya que inicio la era eléctrica en que actualmente vivimos ,al permitir el estudio
experimental preciso de la electricidad, superando las enormes limitaciones que presentaban
para ello los generadores electroestáticos, que son los únicos que existían hasta el momento,
Otra configuración también utilizada y descrita por volta para el aparato estaba formada por una
serie de vasos con líquido ,en lo que se sumergían las tiras de los metales, conectando
externamente un metal con otro. (Jazheel Crotina Salazar, 2013)

Las pilas y baterías son algunos de los artículos más consumidos en nuestra sociedad. Pese a la
existencia de nuevas fuentes de obtención de energía, estos productos continúan siendo
fundamentales en nuestra vida diaria.

Regularmente, las pilas y baterías pueden estar hechas con materiales altamente tóxicos y
contaminantes, como el mercurio, plomo, cadmio y magnesio, por lo que su manejo, una vez
agotada su vida útil, debe realizarse teniendo en cuenta ciertos criterios.

Ante la gran variedad de modelos diferentes puede que no compremos la mejor pila que se
adapte a nuestras necesidades. Además, podemos encontrarnos con vendedores que no
especifican de forma clara qué tipo de pila están vendiendo, por lo que conviene que
conozcamos bien los distintos tipos que hay. (Irizar López, 2018)

2. OBJETIVOS
2.1.Objetivo general.

 Desarmar las pilas y baterías para identificar su composición.

2.2.Objetivo especifico

 Identificar los materiales por las cuales están compuestas las pilas y batería.

 Pesar cada compuesto de cada pila y batería.

 Cuantificar las identificaciones de las diferentes pilas y baterías.

3. FUNDAMENTO TEORICO.
3.1. Que es una pila.
Una pila es un dispositivo que convierte energía química en energía eléctrica; por un proceso
químico transitorio, tras de lo cual cesa su actividad y han de renovarse sus elementos
constituyentes, puesto que sus características resultan alteradas durante el mismo.
Los elementos químicos que conforman las pilas generan reacciones de óxido- reducción, en las
cuales un elemento gana electrones, o seas disminuye su número de oxidación y el otro elemento
pierde electrones, o sea aumenta su número de oxidación.
Para que esto sea posible a estructura de la pila está conformada por dos electrones,
generalmente metálicos, uno de ellos actúa como polo negativo (-) o Ánodo y el otro como
polo positivo (+) o cátodo, sumergido en un electrolito que es una sustancia conductora que
permite el pasaje de electrones entre los electrodos. (Gudewort, 2013)

Figura 1: Notación de una pila

Fuente: Gestión de pilas y baterías (https://inti.gob.ar/ambientesg/pdf/pilasybaterias2013.pdf)

3.2. Que es una batería.

Una batería eléctrica, también llamada pila o acumulador eléctrico, es un artefacto compuesto
por celdas electroquímicas capaces de convertir la energía química en su interior en energía
eléctrica, mediante la acumulación de corriente alterna. De esta manera, sirven para alimentar
distintos circuitos eléctricos, dependiendo de su tamaño y potencia.
Las baterías están plenamente incorporadas a nuestra vida cotidiana desde su invención en el
siglo XIX y su comercialización masiva en el XX, de la mano de la electrónica. Controles
remotos, vehículos automotores, relojes, computadores de todo tipo, teléfonos celulares y un
enorme etcétera de artefactos contemporáneos utilizan pilas como método de alimentación
eléctrica, por lo que se fabrican en diversas potencias y proporciones.
Las baterías poseen una capacidad de carga determinada por la naturaleza de su composición, y
que se mide en amperios-hora (Ah), lo cual significa que la pila puede dar un amperio de
corriente a lo largo de una hora continua de vida. Mientras mayor sea su capacidad de carga,
más corriente podrá almacenar en su interior.
Por último, el breve ciclo de vida de la mayoría de las baterías comerciales las ha convertido en
un potente contaminante de aguas y suelos, dado que una vez cumplido su ciclo vital no pueden
recargarse ni reusarse, y son desechadas. Tras oxidarse su cubierta metálica, las pilas vierten al
medio ambiente su contenido químico y alteran su composición y su pH.

3.3. Clasificación de pilas y baterías (primarias y secundarias).

3.3.1. Clasificación de las pilas.
a). Pilas primarias:
Sistema de dióxido de Zinc-Manganeso: Este es el tipo más usado de pilas en el mundo. Sus
usos típicos son, linternas, juguetes, walkmans, etc... Hay tres variantes para este tipo de pila: la
pila Leclanché, la pila de cloruro de zinc, y la pila alcalina.
 Pilas de dióxido de manganeso-magnesio:
Este sistema funciona bien para aplicaciones especializadas. Se parece mucho a la pila de
cloruro de zinc pero tiene 0.3 volts más por pila. Las pilas de dióxido de manganeso-magnesio
tienen una larga vida, alta densidad energética, son livianas las cuales las hacen ideales para el
uso de pilas para el poder de los radiotransmisores de las radios militares. Una desventaja de
este tipo de pila es su funcionamiento en bajas temperaturas.
 Pilas de mercurio con óxido-zinc:
Este sistema ocupa un electrolito alcalino. Ha sido largamente usada para el uso en pilas “botón”
o las comúnmente usadas para relojes etc... Tienen una densidad energética de aproximadamente
4 veces más que las pilas de zinc-manganeso. Es muy confiable y da casi siempre 1.35 volts, y
gracias a esto se usa como una pila de referencia.

 Pilas de plata con óxido-zinc:

Otra pila de tipo alcalina. Esta pila exhibe un cátodo de óxido de plata y un ánodo de polvo de
zinc. Debido a que puede relativamente soportar altas cargas y tiene una casi constante, 1.5 volts
de producción, este tipo de pila también es usado frecuentemente en relojes etc... También
podemos encontrarla en algunos torpedos de uso militar, debido a su gran fiabilidad y capacidad.
 Pilas de Litio:
El área de investigación de las pilas que ha atraído más la investigación en los últimos años ha
sido el área de las pilas con un ánodo de litio. Debido a su alta actividad química se deben usar
electrolitos no acuosos como por ejemplo sales cristalinas. Se han hecho pilas que no tienen
separación alguna entre el ánodo y el cátodo líquido, algo imposible con pilas de sistema acuoso.
Una capa protectora se forma automáticamente en el litio, pero esta se rompe en la descarga
permitiendo voltajes cercanos a los 3.6 volts. Esto permite una gran densidad energética. Sus
usos varían desde la aeronáutica, marcapasos a cámaras automáticas.
 Pilas de sulfuro Litio-hierro:
Estas pilas en porte miniatura ofrecen grandes capacidades y bajo costo. En operaciones que
requieren de 1.5 a 1.8 volts, estas pueden ser un substituto a algunos tipos de pilas alcalinas.
 Pilas de dióxido de litio-manganeso: Estas poco a poco van ganando aceptación.
Tienen un voltaje de 2.8 volts, una alta densidad energética y un costo bajo dentro de las pilas
de litio.
 Pilas de mono fluoruro de litio-carbono:
Estas han sido una de las pilas de litios más comercialmente exitosas, de larga vida, alta densidad
energética, buena adaptación a temperaturas y con un voltaje de 3.2 volts. Sin embargo, el costo
de mono fluoruro de carbono es alto.
 Pilas de Litio-timonel (lithium-thionyl):
Este tipo de pila provee la más alta densidad energética disponible comercialmente. El cloruro
de thionyl no sirve solo como un solvente del electrolito sino que también como material del
cátodo. Su funcionamiento es impresionante, ya sea a temperatura ambiente o hasta -54 grados
celcius, por muy debajo del punto donde sistemas líquidos dejan de funcionar. Su uso va de
equipos militares, vehículos aeroespaciales hasta los famosos beepers.
 Pilas de dióxido de litio-sulfuro:
Este tipo de pila ha sido extensivamente usado en los sistemas de energía de emergencia de
muchos aviones entre otros usos. El cátodo consiste en un gas bajo presión con otro químico
como electrodo salino; muy parecido al funcionamiento del sistema anterior. Este sistema
funciona increíblemente bien, pero se ha encontrado que a veces luego de su uso en frío libera
gases tóxicos tales como dióxido de sulfuro.

b). Pilas secundarias: También llamadas pilas de almacenamiento.

 Pilas de ácido-plomo:
Este tipo de pila ha sido la pila recargable más ampliamente usada en el mundo. La mayoría de
este tipo de pilas son construidas de planchas de plomo o celdas, donde una de estas, el electrodo
positivo, está cubierto con dióxido de plomo en una forma cristalina entre otros aditivos. El
electrolito está compuesto de ácido sulfúrico, y este participa en las reacciones con los
electrodos donde sulfato de plomo es formado y lleva corriente en forma de iones. Estudios
demuestran que la pila de plomo-ácido tiene una densidad energética de aproximadamente 20
veces mayor que la de las pilas de níquel-cadmio o níquel-hierro.
La razón por la cual este tipo de pila ha sido tan exitosa es que tiene un gran rango de entregar
gran o poca corriente; una buena vida de ciclo con una gran fiabilidad para cientos de ciclos,
facilidad de recargar, su bajo costo en comparación al resto de las recargables, alto voltaje (2.04
volts por celda), facilidad de fabricación y la facilidad de salvataje de sus componentes.
 Pilas alcalinas de almacenamiento:
En las pilas de almacenamiento de este tipo la energía es derivada de la reacción química en una
solución alcalina. Este tipo de pilas usan diversos materiales como electrodos tal como los que
nombraremos a continuación.
 Pilas de hidróxido de níquel-cadmio:
Estas son las pilas portátiles más comunes que existen. Tienen la característica de poder dar
corrientes excepcionalmente altas, pueden ser rápidamente cargadas cientos de veces, son
tolerantes al abuso de sobrecarga. Sin embargo, comparadas con otros tipos de pila primarias e
incluso con otras de su tipo, estas pilas son pesadas y tienen una limitada densidad energética.
Estas pilas funcionan mejor si es que son dejadas a descargarse completamente antes de cargarse
nuevamente, sino puede producirse un fenómeno conocido como el efecto de la memoria donde
las celdas se comportan como si estas tuvieran menos capacidad para la cual fueron hechas. Su
uso es muy variado podemos encontrarlas desde los sistemas de partida para los motores de un
avión hasta en el walkman que uno está usando. Este tipo de pila se comporta bien bajo
temperaturas frías.
 Pilas de hidróxido de níquel-zinc:
Están bajo investigación y si su vida puede ser alargada podrían ser un viable substituto para las
pilas de níquel-cadmio.
 Pilas de hidróxido de níquel-hierro:
Este tipo de pilas puede proveer miles de ciclos, pero no al recargar necesitan mucha energía y
al funcionar se calientan más de lo deseado.
 Pilas de hidróxido de níquel-hidrógeno:
Estas pilas fueron desarrolladas principalmente para el programa espacial de los EE.UU. Los
estudios demuestran que aleaciones de níquel pueden reversiblemente disolver o soltar
hidrógeno en proporcionalmente a cambios en la presión y temperatura. Este hidrogeno serviría
como un material de ánodo. Hay especulación de que este tipo de pila podría reemplazar a la de
níquel-cadmio en algunas aplicaciones.
Pilas alcalinas recargables de dióxido de zinc-manganeso: Este tipo de pilas fueron diseñadas
para actuar como substitutos en sistemas donde se requieran cantidades moderadas de
energía. Su gran densidad energética y su bajo costo incitan a más estudios.
Pilas de óxido de plata-zinc:
Aunque son caras, estas pilas son usadas cuando la densidad energética, el tamaño, y el peso
son fundamentales. Después de años de que su uso fue restringido a minas y torpedos su uso se
ha ido diversificando hasta llegar a la exploración submarina y sistemas de comunicaciones.
Pilas secundarias (o de almacenamiento) de litio:
Este tipo de pila muestra una gran promesa a futuro ya que su energía teóricamente va de 600 a
2,000 watts por hora por kg. Algunos elementos con los cuales se investiga son: bisulfito de
litio-titanio, dióxido de litio-manganeso y bisulfito de litio-molibdeno.
 Pilas secundarias (o de almacenamiento) de sodio-sulfuro:
Mucha experimentación se ha llevado a cabo con este tipo de pila que funciona alrededor de los
350 grados C'. Aun se deben resolver bastantes problemas relativos a su estabilidad.
Especialmente cuando se toma en cuenta que necesita ser enfriada y calentada entre usos. Pero
su economía y la entrega de 2.3 volts hacen que este sistema sea extremadamente atractivo,
especialmente en el área de los automóviles eléctricos.
3.3.2. Clasificación de baterías.
En la actualidad existen muchos tipos de baterías, pero todas pueden agruparse en alguna de
estas dos grandes categorías: baterías primarias y secundarias. Las primarias son baterías
ordinarias que no pueden recargarse después de usar. Por el contrario las baterías secundarias
pueden recargarse a veces cientos de veces (Razón por la cual se las llama recargables y a las
primarias desechables).
a) Baterías primarias
 Baterías de zinc-carbono
Son las más baratas y antiguas (fueron inventadas en 1865). En el lado negativo, almacenan
menos energía que el resto y también duran menos. En esta batería, n el electrodo negativo, el
zinc se convierte en cinc y electrones, que proporcionan energía al circuito. En el electrodo
positivo, el óxido de manganeso se convierte en óxido de manganeso y amoníaco.
 Baterías alcalinas
Las pilas alcalinas se parecen mucho a las de zinc-carbono, pero almacenan más energía y duran
más (por lo que cuestan más). Pueden mantenerse cargadas durante varios años, lo que las
convierte en una fuente de energía muy confiable. En este caso en el electrodo positivo, el óxido
de manganeso se convierte en óxido de manganeso e iones hidroxilo. Por otro lado, en el
electrodo negativo, el zinc reacciona con los iones hidroxilo para liberar los electrones que
alimentan el circuito.
 Pilas de botón
Las pilas de botón se usan en dispositivos como relojes de cuarzo o audífonos. Funcionan de la
misma manera que las pilas alcalinas comunes, con materiales de electrodos similares y
electrolitos alcalinos; otras usan litio y electrolitos orgánicos y generan la energía a través de
diferentes reacciones químicas.

b) Baterías secundarias
 Baterías plomo-ácido
Las baterías de plomo-ácido tienen seis celdas separadas, cada una de las cuales produce 2
voltios. Cada célula tiene un electrodo de metal de plomo “esponjoso” (negativo), un electrodo
de dióxido de plomo (positivo) y un electrolito de ácido sulfúrico. En un automóvil la batería se
descarga (cede un poco de su energía) para ayudar a que el motor de gasolina arranque, y se
recarga cuando el motor comienza a generar energía eléctrica a través del alternador.
 Baterías Níquel-Cadmio
Estas baterías se usan como reemplazo de baterías desechables de 1.5 voltios en cosas como
juguetes, linternas y herramientas eléctricas. Son relativamente baratas, pueden cargarse y
descargarse cientos de veces y, si se tratan de forma adecuada, duran una década.
 Baterías Níquel-metal-hidruro
Las baterías de hidruro metálico de níquel funcionan de manera similar, pero sufren menos el
llamado “efecto memoria” (Durar menos con cada recarga). Además, al no llevar cadmio se las
considera más ecológicas.
  Baterías de iones de litio
Las baterías de iones de litio son el tipo de baterías recargables de más rápido crecimiento y las
encontramos en móviles, reproductores de MP3 y portátiles. ¿Qué tiene de bueno el litio? Es un
metal liviano que produce iones fácilmente. Las últimas baterías de iones de litio pueden
almacenar aproximadamente el doble de energía que las recargables de Níquel tradicionales,
funcionan a voltajes más altos y son más respetuosas con el medio ambiente, pero no duran
tanto. Aun así, pueden cargarse y descargarse cientos de veces y, por lo general, duran varios
años.
Hasta que se extendió el uso de los dispositivos portátiles como los móviles en la década de
1980 y 1990, las baterías recargables eran poco comunes en cosas como linternas y juguetes, ya
que no duraban tanto como las desechables.

3.4. COMPOSICIÓN QUÍMICA DE LAS PILAS Y BATERÍAS.

3.4.1. PILAS
Inc. /Carbono: son las pilas llamadas comunes o especiales para linterna, contienen muy poco
Mercurio, menos del 0,01%. Está compuesta por Carbono, Zinc, Dióxido de Manganeso y
Cloruro de Amoníaco. Puede contaminar 3.000 litros de agua por unidad.
Alcalinas (Manganeso): son más recientes que las anteriores. Su principio activo es un
compuesto alcalino (Hidróxido Potasio). Su duración es 6 veces mayor que las Zinc/Carbono.
Está compuesta por Dióxido de Manganeso, Hidróxido de Potasio, pasta de Zinc amalgamada
con Mercurio (total 1%), Carbón o Grafito. Una sola pila alcalina puede contaminar 175.000
litros de agua (más de lo que puede consumir un hombre en toda su vida).
Mercurio: Fue la primer pila que se construyó del tipo micrópilo o botón. Exteriormente se
construyen de acero y consta de un electrodo de Oxido de Mercurio con polvo de Grafito, el
electrolito está compuesto de Hidróxido de Potasio embebido en un material esponjoso
absorbente y pasta de Zinc disuelto en Mercurio. Contiene entre un 25 y un 30% de Mercurio.
Esta micropila puede contaminar 600.000 litros de agua.
Níquel/Cadmio: Esta pila tiene la forma de la pila clásica o alcalina, pero tiene la ventaja que se
puede recargar muchas veces. Está constituida por Níquel laminado y Cadmio separado por
nylon o polipropileno, todo arrollado en espiral. No contiene Mercurio. Sus residuos son
peligrosos para el medio ambiente, principalmente por la presencia del Cadmio.
3.4.2. BATERIAS.
Las pilas alcalinas también llamadas baterías alcalinas, son un tipo de pilas eléctricas que
obtienen su energía de la reacción química entre el zinc y el dióxido de manganeso (MnO2),
empleando hidróxido de potasio como electrolito.
Las pilas y baterías alcalinas utilizan hidróxido de potasio como electrolito, en lugar de cloruro
(cloruro de amonio o cloruro de zinc) de las pilas salinas (o pilas de zinc-carbono) que ofrecen
el mismo voltaje nominal y el mismo tamaño físico. Otros sistemas de pilas y baterías también
utilizan electrolitos alcalinos, pero emplean distintos materiales activos en los electrodos.
Zinc: elemento químico esencial de número atómico 30 y símbolo Zn, situado en el grupo 12
de la tabla periódica de los elementos
Dióxido de manganeso: es un óxido iónico del manganeso. Conocido como pirolusita, es el
óxido más importante del manganeso, pero no el más estable. Se utiliza en pinturas y barnices
para pintar cristales y cerámica, en la obtención de cloro y yodo, y como despolarizador en pilas
secas.
Hidróxido de potasio: es un compuesto químico inorgánico de fórmula KOH, tanto él como el
hidróxido de sodio (Nao), son bases fuertes de uso común. Tiene muchos usos tanto industriales
como comerciales. La mayoría de las aplicaciones explotan su reactividad con ácidos y su
corrosivita natural.

3.5. ELEMENTOS NOSIVOS EN LAS PILAS Y BATERIAS

3.5.1. Metales pesados en las pilas y baterías.
Como ya indicamos, todas las pilas contienen cierta cantidad de metales pesados como cadmio,
mercurio, plomo... sustancias nocivas que representan un peligro potencial para la salud y el
medio ambiente, cuyos efectos, de forma resumida, podrían ser los siguientes:
Cadmio: los efectos tóxicos de este metal a bajas concentraciones se comprobaron hace quince
años. El organismo humano puede asimilar el 6% de la dosis que absorbe, el resto puede
acumularse en los riñones a lo largo de toda la vida, lo que puede producirles lesiones graves e
irreversibles. También produce hipertensión arterial, con riesgo de infarto de miocardio y
arterioesclerosis.
Mercurio: es el metal pesado contaminante más extendido en todo el planeta. Transformado
por ciertas bacterias y en condiciones favorables, se convierte en un elemento muy tóxico. En
caso de intoxicación producida por mercurio, los síntomas son: fatiga, anorexia o
adelgazamiento, dolores gastrointestinales y, también, trastornos visuales y temblores. A la
larga, el enfermo presenta trastornos psíquicos: estado de excitación, pérdida de memoria,
insomnio persistente y depresión, e incluso, desórdenes mentales, coma y después la muerte.
Plomo: las pilas contienen una pequeña proporción de plomo. La intoxicación recibida por el
plomo se denomina saturnismo, que provoca: fatiga, dolores de cabeza, musculares y de
estómago, anorexia, estreñimiento y, en su fase más crítica, ‘cólico del plomo’, es decir,
calambres abdominales intensos, acompañados de náuseas, vómitos y presión arterial elevada.

4. MATERIALES EQUIPOS.

 Pila “D”
 Pila recargable
 Pila cuadrada
 Pila de celular
 Balanza
 Alicate
 Martillo
 Estilete
  Papel
 Una caja de cartón
(Ver anexo 1)
5. PROCEDIMIENTO.
5.4.1. Desarmado de cada una de las Pilas y Batería
A) PILA D
Zinc/Carbono: son las pilas llamadas comunes o especiales para linterna, contienen muy poco
Mercurio, menos del 0,01%. Está compuesta por Carbono, Zinc, Dióxido de Manganeso y
Cloruro de Amoníaco.

Se procede al pesaje de la pila antes de desarmarla, luego se procede al desarmado utilizando

las herramientas necesarias

Una vez desarmado toda la pila se pesan cada componente (zn, MnO2, cartón, metal masa, zinc
plásticos y entre otros) por separado para hacer una cuantificación.
B) PILAS CUADRADAS DE 9V (Toshiba)
Se procedió primero con el pesado de la pila, desarmado y pesado del mismo

C) BATERÍA DE LOS CELULARES.

• Se procedió primero con el pesado de la batería.
 • Continuamos con el desarmado de cada pieza de la batería, con cuidado.

• Se observó las diferentes partes que se encuentra dentro de la batería, para

posteriormente realizar el pasaje de los diferentes accesorios que se encuentran dentro
de esta, y realizar los cálculos necesarios.

D) PILAS RECARGABLES.
 Pesar la pila recargables antes del desarmado, para cuantificar el peso total.

 Proceder al desarmado con la ayuda de materiales necesarios (martillo, alicates, y un

desarmador)
  Separar cada una de las partes por las que está compuesta la pila con el debido cuidado
Y u na vez concluida el desarmado pesar cada una de las partes de las pila por separado
y cuantificar.

6. TABLAS Y REACCIONES
6.1. TABULACION DE PESAJE Y PORCENTAJE DE CADA PILA Y BATERIA:

a) Pila D
Masa total de la pila Partes de la pila peso (gr) %
82 Placa del metal 10.0309 12.25337
Material Plástico 2.1301 2.602049
Grafito 5.1348 6.272477
Carbón 12.0768 14.75256
Tapas 2.1816 2.66496
Masa Zinc 50.3082 61.45459
SUMA 81.8624 100
 PILA D
2.602 Placa del metal
12.253 Material Plástico
6.272
Grafito
Carbón
14.753 Tapaz
61.455
Masa Zinc

2.665

b) Pilas cuadradas de 9v (toshiba)

Masa total de la pila Partes de la pila peso (gr) %
36 g metal 13,510 39,090%
cartón 1,034 2,992%
plástico 1,181 3,417%
masa negra 18,836 54,501%
Total 34,561 100 %

PILA CUADRADA

metal
39.090% cartón
54.501% plástico
masa negra
2.992%
3.417%

c) Batería de celular.
Masa total de la batería Partes de la bateria peso (gr) %
22 g Cobertura 3,8990 17,9486%
Plástico 1,3137 6,0475%
Plástico blanco 0,9677 4,4547%
Grafito 14,9369 68,7601%
Etiqueta 0,6059 2,7892%
Total 21,7232 100%
 Chart Title
2.7892% 17.9486%
Cobertura
6.0475% Plástico
4.4547%
Plástico blanco
68.7601% Grafito

d) Pila recargable.
Masa total de la pila (gr) Partes de la pila gramos (gr) %
Carbón 1,8737 10,004%
Malla 5,7943 30,935%
Grafito grasa 5,8564 31,267%
19 Cobertura 3,9924 21,315%
otros 1,2136 6,479%
SUMA 18,7304 100

PILA RECARGABLE
6.479% 10.004%
Carton
21.315% Malla

30.935% Grafito y grasa

31.267%
Cobertura
Otros

6.2. Demostrar las reacciones REDOX para generar energía eléctrica.

Pila D
Reacciones.
Reacción global
𝑍𝑛 + 2𝑁𝐻4 + + 2 𝑀𝑛𝑂2 → 𝑍𝑛2+ + 𝑀𝑛2 𝑂3 + 2𝑁𝐻3 + 𝐻2𝑂
Semi reacciones
2𝑁𝐻4 + + 2 𝑀𝑛𝑂2 + 2𝑒 → 𝑀𝑛2 𝑂3 + 2𝑁𝐻3 + 𝐻2𝑂 Reducción (cátodo)
2+ −
𝑍𝑛 ⟶ 𝑍𝑛 + 2𝑒 Oxidación (ánodo)
Pila cuadrada.
Batería de litio

Batería recargable: las baterías de níquel y cadmio, aprovechan las propiedades de estos
metales proporcionando un almacenamiento y posterior suministro de la energía eléctrica.
La siguiente reacción tiene lugar en las baterías de Ni-Cd

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
7.1. CONCLUSIONES.
 Se observó las diferentes características y materiales que poseen cada una de las pilas y
baterías, para comprender de forma general el funcionamiento de los mismos.
 Se realizó el pesaje de cada pila y batería antes y después de su desarmado, para verificar
los materiales de los que está compuesto cada uno de los mismos, con el fin de verificar la
composición en peso de cada material de forma individual y realizar una comparación del
peso antes y después del desarmado.
 Se comprendió, con el trabajo realizado más sobre el proceso y el uso que se le dan a las
pilas, las baterías. También los daños que puede causar y unos consejos para no
hacer daño al medio ambiente.
 Se analizó que existen diferentes sustancias que poseen una gran cantidad de propiedades
fisicoquímicas, pero por si solos no pueden conducir y transformar su energía, por eso
necesitan la ayuda de los electrodos, el ánodo y el cátodo.
 Se comprendió que los diferentes materiales, tienen un papel importante en las pilas y
baterías, esta nos permite almacenar energía para ser utilizados posteriormente en otros
equipos.
RECOMENDACIONES

 Se recomienda que el experimento se haga con cuidado ya que puede calentar, y producir
diversas quemaduras al contacto.
 Se recomienda utilizar pilas o baterías de mayor tamaño para evitar complicaciones al
momento de realizas el desarmado.
 Se recomienda usar material adecuado para realizar el desarmado ya que contiene diferentes
sustancias que pueden irritar la piel, entre otros.

8. BIBLIOGRAFIA.
 Irizar López, A. (2018). Por un manejo sustentable de pilas y baterías. El Sol De México,
p.-.Retrieved from: https://www.elsoldemexico.com.mx/análisis/por-un-manejo-
sustentable-de-pilas-y-baterias-1612513.html
 Gudewort, A. (2013). Gestión de pilas y baterias Electyricas en Argentina [Ebook] (p.
1). Buenos Aires-Argentina: -. Retrieved from
https://inti.gob.ar/ambientesg/pdf/pilasybaterias2013. pdf
 ¿Qué es una Pila?. (2018). Retrieved from http://www.planetica.org/que-es-una-pila.
 ¿Qué es una batería?. (2018). Retrieved from https://concepto.de/bateria/
 Composición de las Pilas. (2018). Retrieved from
http://www.mantra.com.ar/contecologia/composiciondelaspilas.html
 Cuántos tipos de baterías existen y sus características. (2018). Retrieved from
http://termiserprotecciones.com/cuantos-tipos-baterias-existen-caracteristicas/