Manual de Montacarga SENA

CENTRO NACIONAL NÁUTICO PESQUERO
MANUAL DE
MANEJO DE MONTACARGAS
Instructor: JORGE LUIS GARAY GARCÍA

Administrador Naviero y Portuario
MANUAL DE
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN
2. HISTORIA
3. DEFINICIÓN DE MONTACARGAS
4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
5. JUSTIFICACIÓN DE LA CAPACITACIÓN DE
MONTACARGAS PARA OPERADORES DE ESTE
EQUIPO
6. EMPLEADO AUTORIZADO
7. DISPONIBILIDAD
MANUAL DE
CONTENIDO
8. CLASIFICACIÓN
9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE
GASOLINA, GLP, DIESEL Y BATERIAS
10. PARTES DE UN MONTACARGAS LIFT TRUCK
11. ACCESORIOS
12.FUNCIONAMIENTO DEL MONTACARGAS
13.ESTABILIDAD DEL MONTACARGAS
14.CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD DEL
MONTACARGAS
15.PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL MONTACARGAS
MANUAL DE
CONTENIDO
15.ENTRENAMIENTO DEL OPERADOR
16.MANEJO DE CARGAS
17.CLASIFICACIÓN DE LA MERCANCÍA
18.VERIFICACIÓN DEL DESTINO ANTES DE UBICAR
LA CARGA
19.OTRAS CONSIDERACIONES
20.CHEQUEO VISUAL DIARIO
21.NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL MANEJO DE
MONTACARGAS
22.PRÁCTICA EN EL SIMULADOR
MANUAL DE MANEJO DE MONTACARGAS
1. INTRODUCCIÓN
Los montacargas, también conocidos
como camiones industriales, se usan en
numerosos entornos de trabajo,
principalmente para trasladar
materiales. Solamente en los Estados
Unidos, anualmente cerca de 100
trabajadores pierden la vida y otros
20,000 sufren lesiones graves en
siniestros relacionados con
montacargas.
Las volcaduras de montacargas son la
causa principal de las muertes que
tienen que ver con montacargas y
representan cerca del 25% de todas las
muertes relacionadas con montacargas.
1. INTRODUCCIÓN
Por esta razón OSHA (Administración de Seguridad y

Salud Ocupacionales)
ha promulgado el Reglamento Final para Entrenamiento
de Operadores de Camiones Industriales (en inglés Final
Rule for Powered Industrial Truck Operator Training), el
cual entró en vigencia el 1 de marzo de 1999. Dicha norma
requiere:
• El adiestramiento de los operadores.

• La obtención de una licencia.
• Evaluaciones periódicas del rendimiento de los
operadores.
1. INTRODUCCIÓN
La norma también responde a requisitos específicos de adiestramiento para:
• La operación de camiones,
• Operaciones de carga,
• Cinturones de seguridad,
• Estructuras del resguardo superior,
• Alarmas y mantenimiento de camiones industriales.
Este manual está basado en las normas OSHA ya mencionadas y le

permitirá al estudiante recibir un adiestramiento adecuado acerca del
manejo seguro de montacargas.
2. HISTORIA
1917: Clark inventa el primer montacargas del mundo.

1920: completa la presentación moderna del montacargas.
1920-2003:a la vanguardia de todos los avances tecnológicos
implementados por los demás fabricantes de montacargas.
1997: Establece centros de manufactura en el extranjero; Alemania,
Brasil y Corea.
1998:comienza operaciones en Asia establecido como Clark material
handling Asia (cmha).
1999:establece su bodega de repuestos en Europa.
- Son equipos para mover cargas en forma

intermitente y en áreas limitadas.
- Es un vehículo abarcado en las normas
OSHA como vehículo industrial
motorizado.
- Es todo dispositivo mecánico empleado
para el movimiento de suministros,
materiales o productos terminados, el cual
es accionado por un motor eléctrico o de
combustión interna.
- Es una poderosa herramienta que

permite que una persona pueda
levantar y colocar con precisión cargas
grandes y pesadas con poco esfuerzo.
VENTAJAS
- Permite izar y trasladar el material.

- Se ahorra espacio de piso por las
estanterías.
- Se pueden levantar cargas muy
pesadas.
- Sirven para cargar y descargar
materiales.
DESVENTAJAS
- Requieren de una fuerte inversión

inicial.
- Sirven en áreas limitadas.
- Producen accidentes si no los
operan personal especializado.
5. JUSTIFICACIÓN DE LA CAPACITACIÓN DE
MONTACARGAS PARA OPERADORES DE ESTE
EQUIPO
Un operador que no ha recibido

capacitación puede ser tan peligroso
como el operador de un vehículo sin
licencia.
Las normas OSHA exigen que el
empleador garantice que el operador
esté capacitado para operar el
montacargas que se le asigna, además
de exigirle certificación de operador de
montacargas.
6. EMPLEADO AUTORIZADO
Es aquel que ha realizado la

capacitación requerida para la
operación segura del
montacargas.
7. DISPONIBILIDAD
Los montacargas están disponibles

en varios tamaños y capacidades.
Estos son impulsados mediante
baterías, gas propano, gasolina o
diesel.
Algunos son diseñados para ser

utilizados en atmósferas peligrosas
donde un montacargas común
pudiera causar un incendio o
explosión.
8. CLASIFICACIÓN
A. De acuerdo a la clase de motor:

MOTOR ELÉCTRICO
8. CLASIFICACIÓN

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A GASOLINA
8. CLASIFICACIÓN

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A DIESEL
8. CLASIFICACIÓN

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA A GAS (GLP)
8. CLASIFICACIÓN
B. De acuerdo a sus características:

• Clase 1 - Motor eléctrico, pasajero, vehículos de contrapeso
(llantas sólidas y neumáticas)
El montacargas contiene peso en

la carrocería que actúa como contrapeso.
El pasajero se coloca en el interior del
montacargas.
Ofrecen la máxima productividad
en almacenes de espacio reducido.
Modelos de 2,500 a 5,000 Lbs
de capacidad, y alturas especiales
hasta 12 metros
8. CLASIFICACIÓN

• Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto
(llantas sólidas)
El montacargas tiene una barra
estabilizadora en ambos lados de las
horquillas para suministrar estabilidad
cuando no exista un contrapeso
en la carrocería.
8. CLASIFICACIÓN

• Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto
(llantas sólidas)
8. CLASIFICACIÓN

• Clase 3 - Vehículos Manuales con Motor Eléctrico o de
Pasajero (llantas sólidas)
Es una unidad de levantamiento bajo
(a nivel del suelo) que tiene horquillas
o una plataforma. Algunos modelos le
permiten al operador colocarse en la
5
parte trasera , en otros el operador
tiene que andar a pie.
8. CLASIFICACIÓN

• Clase 4 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas
sólidas)
Diseñados para operar en todos los lugares
de espacio reducido. 12 modelos desde 2,500
a 15,500 Lbs. Utilizan como combustible
gasolina, gas LPG o diesel.
8. CLASIFICACIÓN

• Clase 5 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas
neumáticas)
Diseñados para operar en todos los lugares
de espacio reducido. 12 modelos desde 2,500
a 15,500 Lbs. Utilizan como combustible
gasolina, gas LPG o diesel.
8. CLASIFICACIÓN

Clase 6 - Tractores de Motor Eléctrico y de Combustión
Interna (llantas sólidas y neumáticas). No existen
montacargas
en esta clase.
8. CLASIFICACIÓN

Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas
neumáticas).
8. CLASIFICACIÓN
C. De acuerdo a su designación de peligro:
TIPO CARACTERÍSTICA ÁREA
D Motor diesel Bodegas o almacenes a la intemperie, comercios
o Similares, clasificados como no peligrosos
DS Motor diesel, provisto de Áreas donde se manejen o almacenen líquidos
protección en el sistema de inflamables en envases sellados, líquidos o
escape, combustible y gases comprimidos
eléctrico.
DY Sistema parecido al DS, Áreas donde se almacene o manejen fibras que
más no cuenta con sistema sean de fácil ignición.
eléctrico.
E Sistema eléctrico, no Bodegas o almacenes a la intemperie, comercios
cuenta con protección o similares, clasificados como no peligrosos
contra incendio
ES Sistema eléctrico, equipado Áreas donde se manejen o almacenen líquidos
para prevenir la generación inflamables en envases sellados, líquidos o
de chispa gases comprimidos
8. CLASIFICACIÓN
EE Sistema eléctrico, todo el Áreas donde se almacene o manejen fibras que
sistema está totalmente sean de fácil ignición.
aislado.
EX Equipados para poder Áreas donde se almacene o manejen fibras que
operar en atmósferas que sean de fácil ignición.
contengan vapores y
polvos inflamables
G Motor de gasolina, mínima Bodegas o almacenes a la intemperie, comercios
seguridad contra incendios o similares, clasificados como no peligrosos.
GS Motor gasolina, provisto de Áreas donde se manejen o almacenen líquidos
protección en el sistema de inflamables en envases sellados, líquidos o
escape, combustible y gases comprimidos.
eléctrico.
LP Utiliza gas licuado como Bodegas o almacenes a la intemperie, comercios
sistema de combustible. o similares, clasificados como no peligrosos
8. CLASIFICACIÓN

LPS Utiliza gas como sistema Áreas donde se manejen o almacenen líquidos
de combustible, provisto de inflamables en envases sellados, líquidos o
protección en el sistema de gases comprimidos
escape, combustible y
eléctrico
8. CLASIFICACIÓN
Para seleccionar el montacargas adecuado, usted debe

conocer el tipo de lugar (Clase), el nombre del químico
o sustancia y que probabilidad existe que la condición
peligrosa vaya a estar presente (División).
Clase I Contiene gases o vapores inflamables

Clase II Contiene polvos de rápido incendiaje
Clase III Contiene fibras que se incendian fácilmente
No Clasificado Es una tienda, ubicación comercial o
industrial sin tener las condiciones
peligrosas descritas anteriormente
8. CLASIFICACIÓN
Una ubicación de División I tiene un gran potencial de

que el peligro esté presente.
Una ubicación de División II tiene un mínimo potencial

para que se desarrolle un peligro.
8. CLASIFICACIÓN
8. CLASIFICACIÓN
8. CLASIFICACIÓN

GASOLINA, DIESEL Y BATERÍAS
PRECAUCIONES PARA RECARGA DE COMBUSTIBLE
O BATERÍAS:
· No fume ni permita que haya equipos que puedan generar
llamas, chispas o arco eléctrico en la zona de recarga.
· Asegúrese de que haya suficiente ventilación para liberar los
gases.
· Al recargar, ponga los frenos y atore las ruedas.
· Use el equipo de protección personal.
· Asegúrese de que haya un extintor de fuego cerca.

O BATERÍAS:
•Asegúrese de que haya una barrera que proteja el surtidor

de combustible o el cargador de batería contra daño del
vehículo.
NOTA: El tanque de propano usado para rellenar el tanque

del montacargas está protegido por postes pesados en caso
de daños por parte del vehículo.

O BATERÍAS:
• Está prohibido el uso de celulares, radios u otros equipos

que puedan producir chispas o flama abierta.
• El motor debe estar apagado cuando esté cargando de

combustible el montacargas.

REABASTECIMIENTO DE GASOLINA O DIESEL:
· Apague la máquina y ponga el freno de mano antes de

cargar gasolina o diesel.
· Limpie el combustible que se haya derramado antes de

volver a encender la máquina.

RECARGA DE BATERÍAS:
· Cuando se recargan las baterías, mantenga las tapas de

ventilación de la batería en su lugar para evitar que se produzca
un derrame de electrólitos (Verifique que las tapas de
ventilación no estén bloqueadas).
· Mantenga abierto el compartimiento de la batería para disipar

el calor.

· Mantenga las herramientas y otros objetos de metal fuera de

la parte superior de la batería para evitar que se produzca un
arco eléctrico o una explosión por un cortocircuito en las
terminales.
· Al agregar líquido a la batería, use lentes de seguridad y una

careta para protegerse de salpicaduras o derrames de
electrólitos.

· Las áreas donde se recargan las baterías deben contar

con un método para eliminar y neutralizar el electrolito
derramado.
· No intente sacar una batería del montacargas a menos

que esté capacitado y que la zona de recarga se
encuentre equipada con una grúa diseñada para este
propósito.

Si una batería recibe mantenimiento fuera de

la rutina de recarga, el empleador debe
proporcionar una estación para lavarse los
ojos que pueda alcanzarse dentro de diez
segundos y que pueda proveer .4 galones de
agua por minuto durante 15 minutos.

RECARGA DE GAS PROPANO:
• Propano es gas en forma liquida derivado del petróleo (LPG).
• Propano es un liquido inflamable y sus vapores son muy

sensibles en causar fuego.
• Propano es mas pesado que el aire. Cuando se deja ir a la

atmósfera, se esparce en la tierra como una alberca visible,
formando charcos visibles, especialmente en áreas que no
están ventiladas.

RECARGA DE GAS PROPANO:
• Propano es –44 grados Fahrenheit en su estado liquido. El

liquido puede causar severas quemaduras frías, si hay
contacto con su piel.
• Propano se expande 270 veces su volumen cuando cambian

sus características de liquido a vapor.

Inspeccionando el tanque del montacargas
Guarda Válvulas: Si el guarda válvulas esta doblado y no

permite el acceso a la válvula en el tanque, remuévalo y no
llene el tanque.
Anillo de Soporte: Si el anillo de soporte en la parte de abajo

del tanque esta muy dañado y no se mantiene verticalmente
o las soldaduras en el tanque estén dañadas, no llene el
tanque y remuévalo de servicio.

Corrosión: Es muy común que un tanque tenga corrosión.

Algunas veces alrededor del anillo de soporte. Se puede lijar lo
corrosivo y repintarlo. Si esta muy corrosivo, esto debilita el
material del tanque. Lo mejor es remover el tanque de servicio.
Golpes y Abolladuras: Los golpes disminuyen la fuerza en las
paredes de acero en los tanques. Si un tanque tiene bastantes
abolladuras o golpes cerca de cualquier unión de soldadura, el
tanque debe ser removido de servicio.

Válvulas de Desahogo: Esta válvula esta equipada para

desahogar todo exceso de presión en el tanque. La válvula
está equipada con una tapa protectora para mantenerla
limpia, obstruyendo agua o basura. Esta válvula debe ser
reemplazada cada 12 años, después que se ha cambiado la
primera vez.

Antes de Llenar
• No se permite fumar ni utilizar absolutamente nada que

ocasione chispas durante el proceso de llenar el tanque
de gas.
• Utilice guantes de protección (hule o cuero).
• Utilice lentes protectores para cubrir sus ojos.


Antes de Llenar
• Quite el tanque del montacargas. Si usted deja el tanque
en el montacargas durante el proceso de transferencia.
El vapor de propano se puede introducir en el sistema del
motor y puede causar un incendio, fuego o explosión,
causando quemaduras y daños. Si usted maneja el
montacargas sin desconectar la manguera de tanque de
almacenamiento, causara que se rompa y haya una fuga de
gas, la cual no podrá controlar. Se recomienda que nunca se
llene el tanque de gas sobre el montacargas. Levante el tanque
de propano de el montacargas con cuidado para evitar daños a
su espalda.

Antes de Llenar el cilindro
Cuando los tanques de gas propano están llenos estos

pesan aproximadamente:
Tanque de fierro de 8-galones 69 libras

Tanque de fierro de 5-galones 47 libras
Tanque de aluminio de 8-galones 57 libras

Tanque de aluminio de 5-galones 37 libras

Antes de Llenar el cilindro
•Inspeccione los anillos de fricción (O-rings). Si están dañados

o faltan, esto causara una fuga de gas en las líneas de
conexión (7141 M). Los anillos (washers) no pertenecen en la
conexión de la manguera (7141F).

Instrucciones para llenar el cilindro
1. Pare el motor y ponga el freno de mano.

2. Cierre la válvula de servicio del tanque en el montacargas.
3. Rápidamente desconecte la línea de gas porque el gas se

escapara de la manguera.
4. Quite el tanque en el montacargas y póngalo en el piso.

5. Revise el tanque visualmente. No lo llene si hay fuga,

la válvula quebrada, exceso de flujo de gas, en mal estado,
mucha corrosión, daño en el anillo de soporte, válvula
desgastada, válvula trasroscada, la fecha de certificación
que no este expirada.
6. Asegúrese que la válvula en la parte de abajo del tanque

de almacenamiento este abierta y la cadena de emergencia
(nivel) este abierta también. (esta aplicación es para los
tanques estacionarios únicamente).

7. Conecte la válvula de transferencia a la válvula de servicio

del tanque o de llenado grande (fast fill).
8. Abra la válvula del 20% del tanque que se va a llenar.
9. Abra despacio la válvula de servicio del tanque de

almacenamiento al final de la manguera de transferencia.
10.Si esta llenando a través de la válvula de servicio del tanque

del montacargas abra la válvula de servicio del tanque de
almacenamiento despacio, así controlará el flujo.

11.Llene el tanque de el montacargas hasta que el liquido

de gas aparezca y se descargue por la válvula de 20%.
12. Si esta llenando a través de la válvula de servicio del
tanque de el montacargas, ciérrela ahora.
13.Cierre la válvula del 20% del tanque del montacargas.
14. Cierre la válvula de servicio (trasferencia) del tanque de

almacenamiento.

15. Si la válvula de servicio del tanque de almacenamiento esta

equipada con una válvula de por ciento, ábrala para que el
líquido que queda encerrado en la válvula pueda salir.
16. Desconecte la manguera de transferencia del tanque que ha

llenado. Cuelgue la manguera, en el soporte o ponga la
debajo de la cubierta del tanque de almacenamiento.

17. Cierre la válvula principal del tanque de almacenamiento

en la parte de abajo (al menos que la póliza en su compañía
requiere que se debe de cerrar la válvula al final del día de
trabajo).
18. Asegúrese que no haya fugas de gas propano en ningún lado.
19. Ponga el tanque de el montacargas en la parte trasera del

mismo, reconecte la línea de gas rápidamente, y abra la
válvula de servicio del tanque.

20. Maneje con mucho cuidado.

Conociendo su tanque de Almacenamiento
• Mantenga el tanque alejado por lo menos diez pies de áreas

donde hay material inflamable. Materiales como: trapos,
madera, basura.
• El tanque de almacenamiento debe de estar libre de acceso.
Nada debe de obstruir el acceso al tanque y su alrededor, en
cualquier operación.
10. PARTES DE UN MONTACARGAS LIFT TRUCK

Espejo retrovisor
Parallamas Tejadillo
Volante
Pantalla protectora Mástil
del tubo de escape
Elevador
Contrapeso Pantalla protectora del
Asiento Conociendo su tanque de Almacenamiento conductor
Cinturón de Conociendo su tanque de Almacenamiento Carro porta horquillas
seguridad
Extintor Horquillas
Asa de acceso
Rueda de directriz
Estribo de acceso Chasis

Rueda
11. ACCESORIOS
ADVERTENCIA:
El utilizar un accesorio para un uso que no está aprobado

pudiera alterar las propiedades de levantamiento y
estabilidad del montacargas y terminar con un montacargas
volcado.
Cuando se utilice un accesorio que pudiera afectar la capacidad o
la operación segura de un montacargas, su uso deberá ser
aprobado por el fabricante del montacargas.
El empleador deberá marcar el montacargas para demostrar el
peso actual que se puede levantar con el accesorio. La capacidad
máxima de la elevación más alta también deberá mostrarse.
11. ACCESORIOS
TENAZAS PARA SUJETAR ROLLOS
Para satisfacer las necesidades

de la industria papelera en
cuanto a manipulación de
máxima eficacia y libre de
daños, existe una línea completa
de tenazas y de opciones de
reducción de daños a los rollos,
para la manipulación
de rollos de cualquier diámetro,
peso o tipo de papel.
11. ACCESORIOS
TENAZAS PARA CAJAS DE CARTÓN
Diseñadas para las industrias de
almacenamiento, bebidas,
aparatos electrodomésticos y productos
electrónicos, las
tenazas para cajas de cartón permiten la
manipulación sin
tarimas y ahorran dinero por concepto
de compra de
tarimas, mantenimiento, envío y
almacenamiento. Además,
hacen más eficiente la utilización del
espacio de la bodega.
11. ACCESORIOS
POSICIONADOR DE HORQUILLAS
La colocación exacta y
rápida de las horquillas sin
que el operador tenga que
levantarse de la silla permite
la manipulación más rápida
de las cargas y disminuye
los daños a los productos.
11. ACCESORIOS
MANEJADOR DE PALETAS SENCILLAS Y DOBLES
Permite al operador utilizar un mismo
montacargas para manipular cargas de
tarima doble o sencilla. Al extenderse
las cuatro horquillas es posible manipular
dos tarimas a la vez, una al lado de la otra.
Al juntarse de nuevo, las horquillas se
convierten en sólo dos y quedan listas
para manipular tarimas sencillas.
Las horquillas se colocan en posición
hidráulicamente, para el manejo rápido
y eficiente del material. Muy útil durante
la carga y descarga de remolques.
11. ACCESORIOS
ROTADORES
Proporcionan a los montacargas
movimiento giratorio de 360°,
en ambas direcciones. Se utilizan
para invertir y vaciar cargas en
procesamiento alimenticio y
manufactura.
11. ACCESORIOS
ACCESORIO PARA BRAZO DE GRÚA
Permite el izaje de cargas

a gran altura y distancia del
montacargas
11. ACCESORIOS
ACCESORIO PARA IZAJE Juntamente con el accesorio para

brazo de grúa permite el izaje de
cargas pesadas.
11. ACCESORIOS
ACCESORIOS PARA SUJETAR BARRILES
Permite la manipulación
individual de barriles y
tambores
11. ACCESORIOS
ACCESORIOS PARA LEVANTAMIENTO DE ALFOMBRAS
Permite el manipuleo de esta

clase de mercancías de manera
rápida.
11. ACCESORIOS
PLATAFORMA PARA PERSONAL

Permite izar personal a
determinadas alturas, con el
objetivo de realizar
ciertas labores.
12. FUNCIONAMIENTO DEL MONTACARGAS

Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro
• En un carro o camión, las ruedas delanteras guían el vehículo.
•El sistema de dirección del montacargas actúa sobre

las ruedas traseras.
EJE DELANTERO
(TRACCIÓN)
EJE TRASERO
(DIRECCIÓN)
La parte trasera del

montacargas gira en un
círculo alrededor de las
ruedas frontales que
apoyan la mayoría de la
carga.
• Los automóviles cuentan con suspensión de 4 apoyos

• Los montacargas cuentan con suspensión de 3 apoyos
Carga máxima
con mástil vertical
CG de montacargas
Triángulo de
estabilidad descargado

CENTRO DE GRAVEDAD
DEL MONTACARGAS
Montacargas cargado inestable
Montacargas cargado estable
Centro de gravedad del montacargas

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Instructor: JORGE LUIS GARAY GARCÍA

Por esta razón OSHA (Administración de Seguridad y

• El adiestramiento de los operadores.

La norma también responde a requisitos específicos de adiestramiento para:

Este manual está basado en las normas OSHA ya mencionadas y le

1917: Clark inventa el primer montacargas del mundo.

- Son equipos para mover cargas en forma

- Es una poderosa herramienta que

- Permite izar y trasladar el material.

- Requieren de una fuerte inversión

Un operador que no ha recibido

Es aquel que ha realizado la

Los montacargas están disponibles

Algunos son diseñados para ser

A. De acuerdo a la clase de motor:

A. De acuerdo a la clase de motor:

A. De acuerdo a la clase de motor:

A. De acuerdo a la clase de motor:

B. De acuerdo a sus características:

El montacargas contiene peso en

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

B. De acuerdo a sus características:

C. De acuerdo a su designación de peligro:

TIPO CARACTERÍSTICA ÁREA

C. De acuerdo a su designación de peligro:

Para seleccionar el montacargas adecuado, usted debe

Clase I Contiene gases o vapores inflamables

C. De acuerdo a su designación de peligro:

Una ubicación de División I tiene un gran potencial de

Una ubicación de División II tiene un mínimo potencial

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

•Asegúrese de que haya una barrera que proteja el surtidor

NOTA: El tanque de propano usado para rellenar el tanque

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

• Está prohibido el uso de celulares, radios u otros equipos

• El motor debe estar apagado cuando esté cargando de

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

REABASTECIMIENTO DE GASOLINA O DIESEL:

· Apague la máquina y ponga el freno de mano antes de

· Limpie el combustible que se haya derramado antes de

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

· Cuando se recargan las baterías, mantenga las tapas de

· Mantenga abierto el compartimiento de la batería para disipar

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

· Mantenga las herramientas y otros objetos de metal fuera de

· Al agregar líquido a la batería, use lentes de seguridad y una

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

· Las áreas donde se recargan las baterías deben contar

· No intente sacar una batería del montacargas a menos

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

Si una batería recibe mantenimiento fuera de

9. REABASTECIMIENTO DE LOS MONTACARGAS DE

RECARGA DE GAS PROPANO:

• Propano es gas en forma liquida derivado del petróleo (LPG).

• Propano es un liquido inflamable y sus vapores son muy

• Propano es mas pesado que el aire. Cuando se deja ir a la