Manual del operador de MONTACARGAS

MANUAL DEL OPERADOR
USTED SERÁ ENTRENADO Y AUTORIZADO PARA OPERAR MONTACARGAS

¡ Usted puede prevenir accidentes !
LEA, ENTIENDA Y APLIQUE LAS INSTRUCCIONES DE ESTE MANUAL

Aprenda todo acerca del equipo móvil que usted opera.

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CONTENIDO

INTRODUCCION Objetivo Cómo usar este manual 1. CONOZCA SU UNIDAD Componentes del montacargas Gases de combustión Riesgos de Incendio REGLAS DE CARGA

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Teoría de la palanca Estabilidad y centro de gravedad
Capacidad (peso y centro de carga) 2. INSPECCION Y PRUEBAS DE LA UNIDAD Inspección diaria Mantto. Preventivo Menor Revisión Visual Revisión Funcional Procedimiento estándar para apagar la unidad

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CONTENIDO 3. pendientes e inclinaciones Superficie Capacidad Muelle y carga Volcaduras No brinque Estacionando la Unidad 39 40 41 42 43 44 45 46 4 . REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD Cosas qué hacer y qué no hacer Pasajeros NO Peatones y ciclistas Protección del operador Seguridad con la horquilla Puntos de aprisionamiento 33 34 35 36 37 38 Movimiento Rampas.

RESUMEN DE NORMAS DE SEGURIDAD Normas generales Manejo Seguro del montacargas 60 61 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 Manejo seguro de cargas Circulación en fábrica Procedimiento de carga de gas LP TOMA DOS 6. SANCIONES 62 62 63 64 65 5 . RIESGOS DE OPERACION Cargas Sueltas Cargas largas y anchas Viraje de la unidad Altura limitada Vueltas rápidas y cargas altas Programa Dock Lock (Escalones) Apilando en ángulo recto Plataformas y tarimas Estibando 5.CONTENIDO 4.

CONDUCTORES MONTERREY quiere que usted conozca la operación segura y el mantenimiento correcto de su MONTACARGAS. ESTABA • MONTACARGUISTA SIN EXPERIENCIA EN LA OPERACION DE UN MONTACARGAS. DE • NO MANTENER EL MONTACARGAS CONDICIONES SEGURAS DE OPERACIÓN. • NO SEGUIR LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIÓN Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD. las causas son: • MONTACARGUISTA QUE NO CORRECTAMENTE ENTRENADO. diseñados para realizar trabajos específicos. 6 . La experiencia con accidentes relacionados con MONTACARGAS ha mostrado que cuando ocurren accidentes y hay personas lesionadas o mueren. EN Por estas razones. La operación segura del MONTACARGAS es de suma importancia en CONDUCTORES MONTERREY. Requieren de instrucciones y reglas específicas para su operación y mantenimiento seguro. Su funcionamiento y operación no es como la de un automóvil.INTRODUCCIÓN Los MONTACARGAS son equipos especializados con características únicas de operación.

Usted es responsable de cuidar su equipo y evitar los riesgos en su área de trabajo. Asegúrese de que su equipo se mantenga en condiciones seguras. • Describe los componentes y características especiales del vehículo y su función. No opere una unidad dañada. Es una guía para ayudar a los operadores entrenados y autorizados a operar con seguridad su MONTACARGAS al enfatizar e ilustrar los procedimientos correctos. • Los riesgos en la operación de MONTACARGAS. no puede cubrir todas las posibles situaciones que pueden resultar en un accidente. • Se explican los procedimientos correctos para su operación. Y maneje con precaución y seguridad cada vez que usa su vehículo.Este manual está realizado para ayudarle a operar la unidad de manera segura. • Las reglas generales de Seguridad importantes. 7 . Es importante que conozca y comprenda la información contenida en este manual al igual que conozca y aplique todas las reglas de seguridad de su empresa. El manual del operador no es un manual de entrenamiento. Pero. Ejemplos: • Las inspecciones de seguridad.

Recuerde, antes de empezar a operar un MONTACARGAS, asegúrese de que entienda todos los procedimientos para manejarlo. Es su responsabilidad cuidar su imagen como operador y es importante para usted y su familia operar su vehículo en forma segura y eficiente. Los MONTACARGAS están construidos para trabajo pesado, pero no para el abuso. Están diseñados para ser confiables, pero son sólo tan seguros y eficientes en la medida en que el operador y las personas responsables de su mantenimiento lo sean. No haga reparaciones en estas unidades a menos que haya recibido entrenamiento en los procedimientos para la reparación de MONTACARGAS y esté autorizado por su superior inmediato.

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Objetivo
La finalidad de este manual es proporcionar un resumen de la información esencial acerca de la operación segura de su MONTACARGAS y familiarizarlo con sus características y la manera en que funcionan. Este manual está dividido en cinco partes principales: Parte 1. Conozca la unidad ... describe los componentes principales de operación, sistemas, controles y otras características de la unidad y su funcionamiento.

Parte 2. Inspección y pruebas de la Unidad ... revisa e ilustra las revisiones a realizar al MONTACARGAS.
Parte 3. Reglas generales de seguridad ... revisa e ilustra las prácticas para la operación segura de un MONTACARGAS. Parte 4. Riesgos de operación ... ejemplifica y describe los riesgos que usted puede encontrar más frecuentemente cuando opera su MONTACARGAS. Parte 5. Resumen de normas de seguridad
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Cómo usar este manual
Los ejemplos, ilustraciones y explicaciones en este manual lo ayudarán a mejorar su habilidad y conocimiento como un operador profesional de MONTACARGAS y a la vez aprovechar plenamente las capacidades y características de seguridad de su MONTACARGAS. La primera sección de este manual está dedicada a dar un repaso, con ilustraciones y breves mensajes, a las reglas generales de seguridad y los principales riesgos de operación que encontrará al operar su unidad. Luego, hallará una exposición de los procedimientos típicos de operación con instrucciones específicas sobre la operación segura y eficiente de su vehículo. Tome el tiempo necesario para leer la sección de “Conozca su unidad”. Al adquirir un buen entendimiento básico de las características de su unidad y la manera en que funcionan, usted estará mejor preparado para manejar eficientemente y con seguridad.

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es su responsabilidad manejar con cuidado. Tome su tiempo para leer y comprender la información sobre las reglas generales de seguridad y los riesgos de operación. diríjase con su superior inmediato. Conozca la capacidad y las limitaciones del montacargas. Opere su MONTACARGAS de manera segura.Lo animamos a leer detenidamente el manual de principio a fin. Maneje a la defensiva y siempre use el cinturón de seguridad del asiento. 11 . Para la respuesta a cualquier pregunta que tenga acerca de las características u operación de su unidad. Familiarícese con los diversos procedimientos descritos en este manual.

CONOZCA SU UNIDAD.1. COMPONENTES DEL MONTACARGAS Mástil Resguardo Superior Respaldo para Carga Contrapeso Soporte de horquilla Eje de Dirección Horquillas ó Cuchillas Eje Motriz volante Freno de mano Focos y torreta Acelerador Control de cuchillas 12 .

El monóxido de carbono es incoloro. Si los motores son operados en espacios confinados mantenga una adecuada ventilación o ventee los gases al exterior. CONOZCA SU UNIDAD. ignición o de escape de gases. Siga los programas y procedimientos de inspección y mantenimiento de este manual. veneno inodoro y puede causar perdida de conciencia o la muerte sin avisar. PRECAUCION GASES DE COMBUSTION El escape de emisiones de gases de los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono y otros químicos peligrosos. 13 . Evite exponerse a los gases de combustión. No exceda los limites permisibles de contaminantes en el aire.1. Exposiciones prolongadas a los gases de combustión o a los químicos en los gases de combustión puede llegar a causar cáncer. defectos congénitos y otros peligros en la reproducción. No altere los sistemas de suministro de combustibles.

PRECAUCION RIESGO DE INCENDIO Las superficies calientes del motor y escape de los motores de combustión interna de los montacargas pueden presentar riesgos de incendio al operar en áreas que contienen gases flamables. y retire cualquier material extraño. presentando un incremento en el riesgo de incendio. líquidos. Revise el compartimiento del motor inmediatamente siguiendo las operaciones de manejo en áreas que contienen polvos combustibles. vapores. papel y otros materiales orgánicos (madera. fibra o papel. combustibles. Opera solamente en las áreas que han sido aprobadas para la operación de montacargas. aceites. algodón. 14 .1. polvos o fibras. etc). La temperatura en las superficies de motor y escape se incrementan después de que se apaga el motor. Las chispas emitidas en el escape pueden causar la ignición de estos materiales fácilmente. trigo. CONOZCA SU UNIDAD. Las temperaturas en las superficies de los componentes del motor y escape pueden exceder la temperatura de ignición de los solventes comunes.

Considerar la estabilidad del montacargas incluyendo lo siguiente: 1. Peso carga superior al máximo peso de la carretilla 2. Por la combinación de peso de carga y distancia de c Para conocer estos dos puntos debemos consultar el diagrama de carga de cada montacargas. 15 . el montacargas se mantendrá estable dependiendo de la distancia del centro de gravedad de la carga. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Simplificando el concepto básico de un montacargas. CONOZCA SU UNIDAD.1. este puede remitirse a la teoría de la palanca donde existe un centro de apoyo (unión ruedas delanteras con eje del mástil) y unos pesos a cada extremo del brazo (peso de la carretilla y peso de la carga). Esto lo puede visualizar en el siguiente diagrama: PESO CARGA c PESO CARRETILLA Rueda Mientras el Peso de la Carga sea inferior al de la caretilla.

la carga en las cuchillas debe ser compensada por el peso del montagargas. El montacargas básico tiene un mecanismo de elevación y cuchillas al frente para soportar la carga. El Montacargas esta basado en el principio de dos pesos balanceados en lados opuestos sobre un pivote. CONOZCA SU UNIDAD. El sitio del centro de gravedad tanto del montacargas como de la carga tambien es un factor. Para que este principio funcione en un montagargas. El mecanismo de la elevación levanta la carga de modo que pueda ser trasportada y apilada. Para entender cómo el montacargas puede tomar una carga.1. Este principio básico se utiliza para levantar una carga. usted debe primero saber algunas cosas básicas sobre el. La capacidad del montacargas para manejar una carga debe analizarse en términos del centro de gravedad y de la estabilidad tanto frontal como a los lados 16 . REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas El montacargas esta diseñado para levantar y mover materiales. Se trata del mismo principio que utiliza un sube y baja.

17 .1. CONOZCA SU UNIDAD. Este se mueve hacia atrás y hacia delante en tanto el mástil se incline hacia delante o hacia atrás. Un montacargas tiene partes móviles y por lo tanto su centro de gravedad es móvil (dinámico). Todo objeto tiene un centro de gravedad cuando el montacargas levanta una carga tanto como el vehículo como la carga tiene un nuevo centro de gravedad combinado La estabilidad del montacargas esta determinada por la localización de su centro de gravedad o de un centro de gravedad combinado si es que lleva una carga. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Estabilidad y Centro de gravedad El centro de gravedad de cualquier objeto es el punto en donde dicho objeto se encuentra balanceado en todas direcciones.

18 . CONOZCA SU UNIDAD. presión de las llantas y las fuerzas dinámicas que se crean cuando el vehículo esta en movimiento. son afectados por un numero de factores tales como: tamaño. frenado. giros y operación sobre superficies irregulares o inclinadas. peso y posición de la carga. Estas fuerzas dinámicas son causadas por factores como : aceleración. la altura a la que dicha carga es elevada. también porque un vehículo en estas circunstancias puede volcarse de lado mas fácil que uno cargado cuando lleva su carga con las cuchillas abajo.1. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas El centro de gravedad y por lo tanto la estabilidad de un montacargas en funcionamiento. el grado de inclinación hacia delante o hacia atrás. Estos factores debe considerarse cuando se desplaza un vehículo sin carga.

si el centro de gravedad se mueve fuera de las líneas laterales. CONOZCA SU UNIDAD. 19 . el montacargas tenderá a volcarse de lado. el montacargas tenderá a inclinarse hacia delante.1. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Por lo tanto para que un montacargas sea estable el centro de gravedad debe permanecer dentro de un área dentro de un triangulo cuya base sea el eje delantero y el vértice el punto central del eje trasero. Si el centro de gravedad se mueve hacia delante.

1. La capacidad es la máxima carga que el montacargas puede manejar. CONOZCA SU UNIDAD. El operador debe conocer si una carga está dentro del rango con la capacidad del montacargas antes de que la carga sea manejada. La capacidad está listada en términos de peso y centro de carga. 20 . o de la cara de carga de un anexo al centro de gravedad de la carga. El centro de carga es especificado en milímetros o pulgadas. El centro de carga de una carga es determinado por la localización del centro de gravedad. El centro de carga es medido de la parte frontal de la masa de carga. El peso es especificado en kilogramos o en libras. Esta carga debe pesar menos que el peso máximo de un centro de caga mostrado en la Placa de Capacidad. También se asume que la localización del centro de gravedad en la dirección vertical no es mayor que la dimensión horizontal especificada. REGLAS DE CARGA Capacidad (Peso y centro de carga) La capacidad del montacargas es mostrada en la placa de capacidad.

(Evidencia del desempeño) Revise si hay problema de daño o de mantenimiento y comuníquelo para que se hagan las reparaciones antes de que usted opere el vehículo.Revisiones funcionales La inspección diaria tiene que ser por escrito para estar de acuerdo con la Norma Técnica de competencia Laboral. Ruidos o problemas raros se deben reportar inmediatamente al supervisor del usuario o a otra persona designada. Se debe inspeccionar al inicio de cada turno donde incluye lo siguiente: . INSPECCION Y PRUEBAS DE LA UNIDAD Inspección Diaria Antes de usar un MONTACARGAS es responsabilidad del operador revisar sus condiciones y asegurarse de que se encuentra en condiciones seguras de operación. 21 .Revisiones visuales .2.

No opere una unidad si necesita reparación. Los MONTACARGAS se deben inspeccionar cada ocho horas o al principio de cada turno. Saben cómo hacer reparaciones seguras. sistema hidráulico o de combustible. PARE la operación del vehículo y reporte el problema inmediatamente y haga que se corrija. trasmisión. si está en una condición insegura quite la llave y reporte la condición al supervisor. Si el vehículo llega a ser inseguro en cualquier forma mientras usted lo está operando. Los mecánicos para MONTACARGAS son profesionales entrenados.HERRAMIENTA No haga las reparaciones usted mismo. o cualquier daño que pudiera haber causado su operación durante el turno anterior. Esta inspección debe incluir una revisión de fugas de aceite de motor. 22 .

existe un formato (Check list). • Busque pernos y herrajes sueltos o flojos. • Revise las condiciones de llantas y las ruedas. • Revise la horquilla y la extensión del respaldo de la carga. • Revise las condiciones del compartimento del motor. Asegúrese que todas las superficies estén libres de aceites. lubricantes. • Opere la unidad brevemente para asegurarse que todos los sistemas están trabajando correctamente y que todos los instrumentos incluyéndose las luces y el claxon están funcionando. • Revise el mástil y las cadenas del elevador.• Asegúrese de que la protección superior esté en buenas condiciones. Como un apoyo para realizar esta inspección. 23 . combustible y polvos orgánicos o fibras. • Revise todos los controles. Recomendamos que use este formato para hacer un registro diario de sus inspecciones y de la condición del montacargas.

El mantenimiento preventivo menor se describe en la siguiente hoja. 24 . sin descartar las inspecciones visuales y las revisiones funcionales. Al detectarse una falla mayor.simbología X MC MP REPORTE DIARIO DE VERIFICACION DE MONTACARGAS ÁREA: SI NO Mtto correctivo Mtto preventivo SEMANA DEL Puntos a revisar: Nivel de aceite motor Turnos L M AL M J V S D OBSERVACIONES día tarde noche Nivel de aceite de transmisión día tarde noche Nivel de aceite hidráulico día tarde noche Agua de radiador día tarde noche Revisar indicadores día tarde noche Sopletear filtro y radiador día tarde noche Inspección y limpieza día tarde noche Torreta. se procederá acorde con lo establecido en el presente reglamento. claxón y luces día tarde noche Extintor día tarde noche Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Recibió turno día Recibió turno tarde Recibió turno noche Los puntos a revisar en la inspección diaria son los marcados en el formato que se observa.

Si el motor está encendido. este debe llegar a la muesca superior de la bayoneta. La altura del tapón es el nivel de aceite. Remueva con llave Allen de 3/8” el tapón del diferencial. Mantenga en posición de reposo el mástil con el motor apagado. apagarlo y esperar 3 minutos para dar oportunidad a que el aceite esté en reposo y proceder a revisar el nivel. revise el nivel de aceite. Art. Art. Art. Mantener el motor encendido y a temperatura normal. agregue aceite DTE25 (No. CD07) hasta llegar a la muesca superior. este deberá marcar en la muesca superior de la bayoneta. Si está en la muesca inferior. con la palanca selectora de velocidades en posición neutral y proceda a verificar el nivel de aceite de trasmisión en la bayoneta. de lo contrario agregue TRANSMISOL DEXRON (No. utilice TRANSMISOL DEXRON (No. Use aceite MP140 (No.Mantenimiento preventivo menor para operadores de Montacargas Revisión de niveles • Aceite del motor. • Aceite de Trasmisión. Art. Asegúrese que su unidad cuenta con bomba direccional independiente. CD02) 25 . CD01) hasta llegar a la muesca superior. si el nivel es menor. • Aceite Hidráulico. remueva el tapón y verifique que el depósito de la bomba se encuentre lleno. CD03) • Aceite de la bomba direccional. Art. Para su revisión debe usar la fosa. agregue aceite SAE 30 o 40 (No. si le falta aceite. La finalidad de esta operación es la de mantener una lubricación adecuada del motor y evitar daños menores. CD02) • Aceite del diferencial.

• Nivel de agua del radiador. se llena el siguiente formato para determinar el estado de la unidad al ingresar al taller automotriz. Revisión de niveles (2) • Nivel de líquido de frenos. sopleteelo en contra del flujo del abanico para sacar la pelusa y polvos atrapados en el panal (la vida de la maquina depende del enfriamiento del refrigerante en el radiador) Cuando la unidad requiere ir a mantenimiento al Taller. 26 . Enviarlo una vez por semana al taller mecánico para su revisión. se revisa el estado del montacargas para entregarlo al operador encargado del mismo. Agregue agua preparada como anticongelante. Remueva el tapón del radiador cuidando que el motor se encuentre frio de preferencia.Mantenimiento preventivo menor para operadores de Montacargas. NOTA: Por ningún motivo intente abrir el tapón del radiador con el motor caliente y apagado. Remueva el tapón y verifique que se encuentre lleno el depósito de la bomba de frenos. la cual podrá localizar en el taller automotriz. • Nivel de líquido de batería. de lo contrario. HECHO LO ANTERIOR. solicite al personal mecánico líquido de frenos para que le agregue el faltante. Asegúrese que el radiador no tenga obstrucciones en el panal. Una vez que sale la unidad del taller. PROCEDA A DAR UN SOPLETEADO GENERAL A LA UNIDAD CUIDANDO DE QUE EL RADIADOR QUEDE LIBRE DE POLVO.

V. LISTA DE VERIFICACION DE MONTACARGAS A MANTENIMIENTO NO. DE C.A. S. Operador: __________ Depto: _________________ Turno: _________________ Fecha: ____/_________/ 200_ Hora entrada: _________ Firma: ______________ Fecha: ____/_________/ 200_ Hora salida: _________ ESTADO DE MONTACARGAS Y ACCESORIOS SI NO Observaciones LUCES: TORRETA: EXTINTOR: CLAXON: ALARMA REVERSA: CONDICION RUEDAS: RAYADURAS O TALLONES EN LA UNIDAD: SOPLETEO INTERIOR: AGUA RADIADOR: NIVELES DE ACEITE .MOTOR: -HIDRAULICO: -TRASMISION: % COMBUSTIBLE EN TANQUE DE GAS: COMENTARIOS: Nombre y firma Mecánico Nombre y firma de recibido del operador 27 .CM.

si hay muestras de desgaste. la extensión del respaldo de la carga y cualquier otro dispositivo de seguridad estén en su lugar sin daño y sujetos en forma segura. • Revise que todos los señalamientos de seguridad. fugas. • Luego. rupturas. cables e interruptores de límite • Inspeccione cuidadosamente si la horquilla de la carga tiene cuarteaduras. Cerciórese de que la horquilla esté correctamente instalada y fija en su posición correcta. • Revise antes y después de arrancar el motor si hay cualquier seña de fuga externa: líquido de la batería. piezas dobladas. cadenas. líquido de la transmisión. • Verifique que las ruedas y llantas estén bien montadas. • Revise el mástil y las cadenas del elevador.Revisiones visuales Primero. y si se trata de llantas neumáticas tienen presión de aire. etc. si hay fugas de aceite hidráulico y/o herrajes • Asegúrese de que la protección superior del chofer. Revise todos los accesorios. torcida o desgastada. revise todos los componentes críticos que pueden manejar o llevar la carga. 28 . Revise si hay desgaste obvio y problemas de mantenimiento como piezas dañadas o faltantes. Camine y observe alrededor de su unidad y tome nota de cualquier daño obvio que se pudiera haber causado durante la operación del turno anterior. cadenas con juego o rotas. • Revise flojos. etc. realice una inspección visual de la unidad y sus componentes principales. capacidad y advertencia estén colocados y sean legibles. está doblada.

incluyendo extintor. 29 . luces y accesorios de seguridad. claxon. control direccional y sistema de la dirección. acelerador. inclinación y funciones auxiliares. • Opere el mecanismo del elevador y de función auxiliar (si está instalado). • Haga funcionar los frenos de servicio y de estacionamiento. •Haga funcionar todos los controles hidráulicos: elevador. si no sucede lo anterior repórtelo inmediatamente a mantenimiento. • Revise la operación del contador horario. • Revise que todos los controles funcionen libremente y regresen correctamente al punto neutral.Revisiones Funcionales • Pruebe los dispositivos de advertencia. Este freno deberá bloquear el embrague de la maquina y las llantas delanteras. • Arranque el motor y asegúrese de que todos los controles y sistemas estén funcionando correctamente.

repórtelo y llévelo de inmediato a mantenimiento. . si se llegara a calentar arriba de esta temperatura debe pararlo de inmediato y reportarlo a mantenimiento para evitar daños en la cabeza del motor.CUANDO LAS PRUEBAS FUNCIONALES SE HAYAN TERMINADO: .Ponga la palanca de control direccional en la posición “N” (neutral). La temperatura del refrigerante no deberá de exceder los 120ºC. 30 . . -Baje completamente el elevador.Gire el interruptor de llave de la ignición a la posición “OFF”.. . algunos montacargas traen protección para detenerlo si se excede esta temperatura. pero si permanece encendida significa que no está cargando la batería.Temperatura del refrigerante.Aplique el freno manual.Luz de advertencia del alternador Esta luz enciende cuando se coloca la llave en posición ON y se apagará cuando se enciende la maquina.Pare la unidad completamente. 2. Observaciones adicionales 1..

los frenos puestos y quitar la llave. SI DETECTA ALGUNA ANOMALIA!!! FUERA DE SERVICIO Si cumple con todas las inspecciones y son satisfactorias. el montacargas puede operar. falta de seguro en cuchillas. fugas. la máquina apagada. • No opere una unidad que tiene un problema de mantenimiento o que no esté en buenas condiciones de operación. • Quite la llave del interruptor de llave de la ignición. perdida continua de niveles de aceite. ruidos extraños. los controles en punto muerto. • Registrar la falla en las inspecciones e informarle al Encargado de Mantenimiento.Procedimiento estándar para apagar la unidad Cuando estaciona y deja la unidad sin atender. juego en el volante. falta de extintor. 31 . etc. el mecanismo del elevador debe dejarse completamente abajo. •Anomalias a reportar de inmediato: Falta de frenos. falta de luces. utilize el candado y ponga una etiqueta Roja de Mantenimiento en la unidad. Coloque tacones de seguridad si la unidad está estacionada en una pendiente o tiene la posibilidad de moverse.

No bloquee equipo de seguridad o de emergencia E X T I N T O R (Ej. Prohibido fumar en el interior de planta 32 . Reglas Generales de Seguridad Cosas qué hacer y qué no hacer Tenga cuidado en los cruces peatonales.3. hidrantes. etc). Siempre utilizar el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado. extintores. xxxx No permitido cualquier sospecha de alcohol/droga. puertas de emergencia.

Nunca transporte personal en la horquilla de un MONTACARGAS 33 .Reglas Generales de Seguridad Pasajeros NO El Montacargas está diseñado para una sola persona: EL OPERADOR DE MONTACARGAS Nunca deberá estar más de una persona en el MONTACARGAS .

Aplique cortesía. • Los peatones y ciclistas usan los mismos caminos que usted. Puede ser que no lo estén esperando. mire en la dirección hacia donde va . 34 . • Estaciónese en un lugar adecuado y diseñado para ello. • Cuide de las personas en su área de trabajo aún si su unidad tiene las luces de advertencia o alarma. • Suene su claxon en todas las intersecciones o puntos ciegos.Reglas Generales de Seguridad Peatones y ciclistas • Cuide donde va.

35 . Tenga cuidado con la posible intromisión de objetos en el compartimiento del operador.Reglas Generales de Seguridad Protección del operador Manténgase debajo de la protección superior. Tenga cuidado especialmente cuando maniobre en reversa en lugares muy congestionados.

para trabajar a una altura UTILIZE CANASTILLAS. ETC. NUNCA USE EL MONTACARGAS. 36 . Hay equipo especial para elevar a las personas. PLATAFORMAS.Reglas Generales de Seguridad Seguridad con la horquilla Nunca permita que el personal camine debajo de la horquilla elevada.

Avísele a su supervisor inmediato para reportar fallas. No use el mástil como escalera. 37 . No realice maniobras de reparación en el equipo.Reglas Generales de Seguridad Puntos con peligro de aprisionamiento Mantenga las manos y los pies fuera del mástil (vertical ).

avance en reversa. Separando las horquillas 15-25cm del suelo Si la carga bloquea la visibilidad. ni mueva el volante para cambiar la dirección.Reglas Generales de Seguridad Movimiento Siempre lleve las cargas en una posición baja e inclinada hacia atrás. Jamás de vuelta en una pendiente. Utilizando la posición adecuada para maniobrar y tomando mayor precaución. 38 .

la horquilla cuesta arriba CON CARGA .la horquilla cuesta arriba 39 .Reglas Generales de Seguridad Rampas. pendientes e inclinaciones SIN CARGA .

. pueden hacer que se voltee su unidad Reporte a Servicios Generales cualquier anomalía en pisos por donde transita en montacargas..Reglas Generales de Seguridad Superficie Evite estas condiciones o disminuya la velocidad... Arena Aceite Hielo Lodo Grava . 40 .

Revisar las capacidades de: Peso max. C Distancia a mástil Diagrama de Carga de su montacargas 41 . Valor Peso Zona de Carga NO OK Peso Carga Zona de Carga OK Dist.Reglas Generales de Seguridad Capacidad Conocer el peso de su unidad y de la carga.

42 .Reglas Generales de Seguridad Muelles y carga Cuidado con los peatones. . Asegúrate de que la superficie del piso soportará el peso del montacargas y la carga. Observa tu perímetro de seguridad. Cuidado con las orillas. Mantén una distancia segura de las orillas de los muelles. Revisa las condiciones de la superficie dentro de la plataforma del trailer. Asegúrate que sean bloqueadas las llantas de la plataforma mientras se hacen labores de carga o descarga. Revise los tacones de seguridad. rampas. Las caídas pueden ser fatales. plataformas y otras superficies de trabajo similares.

Un MONTACARGAS se puede ladear si usted viola las reglas de operación.Reglas Generales de Seguridad Volcaduras ADVERTENCIA : ! Los MONTACARGAS o la carga se pueden ladear si se manejan incorrectamente. 43 .

Reglas Generales de Seguridad No brinque Las posibilidades de sobrevivir en una volcadura aumentan si usted utiliza el cinturón de seguridad para prevenir que caiga. NO TRATE DE SALTAR!!! No remover el cinturon de Seguridad. Agarre el volante Plante bien sus pies 44 Quédese en su asiento . CAIGA CON LA UNIDAD.

Reglas Generales de Seguridad Estacionando la unidad Siempre pare completamente el montacargas antes de bajar del montacargas. Nunca se estacione en una pendiente. Asegúrese que el control de movimiento este en neutral. 45 . Baje la horquilla hasta el piso e incline hacia adelante.

Reglas Generales de Seguridad Estacionando la unidad Apagado Gire la llave en posición de apagado. 46 . Ponga el freno de mano.

debe identificar otros riesgos. 47 . RIESGOS DE OPERACION Esta sección muestra riesgos que puedan causar que algún asociado cercano a usted y el montacarga se pueda lastimar severamente. Como operador. Avise a su supervisor para que le ayude a identificar y evitar estos riesgos.4.

Asegure de que este fija la carga a mover. 48 .Riesgos de Operación Cargas sueltas ¡ADVERTENCIA! Cargas Sueltas Nunca cargue material suelto. Abra la horquilla para ajustarse a la carga. Revise que estén bien sujetos los pernos de resorte de la cuchilla. Centre cargas anchas. disparejo o desalineado.

CONOZCA Y ENTIENDA LA CAPACIDAD DE CARGA DE SU MONTACARGAS.Riesgos de Operación Cargas largas y anchas ¡ADVERTENCIA! Con cargas largas o anchas usted necesita más espacio. una carga reducirá la capacidad del montacargas. Mantenga las cargas hacia abajo y cuide su balance. baje la velocidad y cuide las distancias. Recuerde.. 49 ..

Riesgos de Operación Viraje de la unidad ¡ADVERTENCIA! Viraje de la parte posterior Cuando de vuelta. asegúrese que la parte posterior de la unidad no vire. . ni pegue a estantes. postes. etc. 50 . .

Mantenga la carga hacia abajo e inclinada hacia atrás. Revise la altura que necesita para librar. Conozca la altura de su montacargas. 51 .Riesgos de Operación Altura limitada Cuidado arriba : Al pegar con una estructura en la parte superior puede volcar el montacargas.

Si da una vuelta demasiado forzada con carga elevada. Avance con la carga levantada sólo para quitar o depositar una carga. 52 .Riesgos de Operación Vueltas rápidas y cargas altas Baje la velocidad antes de dar vuelta. Su unidad puede voltearse. su unidad puede voltearse aún en velocidades bajas.

° Usar sistemas para conectar el tráiler a la rampa si existe. Trailer Rodante PARA EVITAR RIESGOS USTED DEBE : ° Hablar con el chofer del camión personalmente. ° Usar tacones de seguridad para las ruedas. ° Aplicar los frenos del trailer. El impacto de entrar y salir de un trailer puede causar que éste se mueva. asegúrese de que no mueva el trailer hasta que usted haya terminado. 53 .Riesgos de Operación Programa Dock Lock ¡ADVERTENCIA! Escalones con respecto al muelle trailer.

54 . evite dar vueltas muy cerradas y muévase lentamente. L-E-N-T-A-M-E-N-T-E Cuando esté apilando en ángulo recto o moviendo una carga levantada para librar objetos en la parte de abajo.Riesgos de Operación Apilando en ángulo recto ¡ADVERTENCIA! Apilando en ángulo recto.

Asegúrese que la plataforma o la tarima que esté usando esté en buenas condiciones y que no tenga componentes y sujetadores defectuosos o faltantes . 55 .Riesgos de Operación Plataformas y tarimas ¡ADVERTENCIA! Plataformas y tarimas dañadas o inservibles. Los materiales pueden caer a través de ellos y así causar daños personales . No mueva o almacene materiales en plataformas o tarimas dañadas.

Deténgase y baje la horquilla a la posición para viajar (15 a 20 cm arriba del piso). Incline la horquilla ligeramente hacia adelante si es necesario. 56 . Revise el camino por donde saldrá. Levante la carga conforme su unidad se acerca a la estiba. Tenga cuidado de no dañar ni mover cargas adyacentes.Procedimiento de Operación Estibar Cargas Para estibar Para colocar una carga sobre una estiba . Cuando la carga está alineada con la estiba abajo.. incline el mástil a la posición vertical y cuidadosamente baje la carga encima de la superficie superior de la estiba. luego inclínela hacia atrás para viajar. Acérquese lentamente y alinee el MONTACARGAS y la carga a escuadra con la estiba. luego cuidadosamente échese en reversa hasta que la horquilla esté libre de la pila. Muévase hacia adelante lentamente hasta que la carga esté casi tocando la estiba. Acerque lentamente la carga a su posición.. Párese cerca de la estiba y levante más la carga hasta que libre la superficie superior de la estiba. Baje la horquilla ligeramente para librar o desenganchar la plataforma de carga. La orilla delantera y los lados de la plataforma de carga deben estar alineados exactamente con la orilla cercana y lados de la carga o estante arriba del que usted está estibando.

Procedimiento de Operación Estibar Cargas 57 .

luego baje la carga y acérquese lentamente hasta que la cara anterior de la horquilla entre en contacto con la carga. mueva las puntas parcialmente debajo de la carga sin extenderse más allá de ella. Revise el camino por donde va a salir.. Con el mástil en posición vertical. Ajuste el ángulo de la horquilla según sea necesario para ajustarse a escuadra debajo de la carga.Procedimiento de Operación Estibar Cargas Para mover una carga de una estiba . Acérquese lentamente hasta que los brazos estén debajo de la carga. . Si los brazos son más largos que la carga. Levante la carga de la estiba al inclinar el mástil hacia atrás lo suficiente para elevar la carga de la superficie. Acérquese a la estiba cuidadosamente con el MONTACARGAS alineado a escuadra con la carga. párese y luego baje la carga a la posición de viajar (*véase la nota). Échese en reversa unos centímetros.Asegúrese de que los brazos no se extiendan más allá de la carga causando daño o volteando otras cargas adyacentes o materiales detrás de la carga a mover.. Asegúrese de que la carga está a escuadra contra el carro o la cara delantera 58 de la horquilla. Levante la carga para librar la superficie inferior. retírese lentamente hasta que libre la estiba. NOTA . levante la horquilla a la altura correcta para enganchar libremente la plataforma de la carga.

Mantenerse alerta frente a situaciones imprevistas (manchas. realiza las inspecciones antes de iniciar el turno. ciclistas) 4. o la prudencial frente a cualquier situación para realizar una conducción segura 2. No se distraiga. Reporte inmediatamente cualquier incidente con el montacargas a vigilancia y/o servicios generales 7. bloquee al detectar cualquier incidencia 8. esté atento 5. Utilice SOLO aquellos equipos en que ha sido entrenado y tenga autorización para ello. objetos. personas. 59 . Supervisor del área / Mantenimeinto. Utilizar el Equipo de Protección Personal marcado como obligatorio en el área de trabajo 3. superficies. La velocidad máxima en toda la planta será de 10 km/h.5. 6. No obstruya pasillos. ni con cargas ni con montacargas. RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD NORMAS GENERALES 1.

utilice la bocina. Conduzca marcha atrás cuando la carga no permita tener suficiente visibilidad. no improvise. 60 . Reduzca velocidad en curvas o esquinas. Piense en cómo va a realizar el trabajo antes de empezar. No cambie de dirección en rampas.RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD MANEJO SEGURO DEL MONTACARGAS • • • • • Conducir de forma suave y sin brusquedades al arrancar y al parar.

5. Párese en todos los pasos peatonales y ceda el paso 4. Solo está autorizado a circular por áreas designadas.RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD MANEJO SEGURO DE CARGAS 1. 4. Verifique visibilidad antes de elevar cargas. nunca en áreas de producción. Evite rebasar otros montacargas. es peligroso. No añada contrapeso para elevar cargas excesivas 2. 6. 2. Evite o deténgase frente a áreas congestionadas o con alta circulación de personas 3. No circule con cargas levantadas CIRCULACIÓN EN FÁBRICA 1. 7. Transporte la carga a unos 10 a 15 cm del suelo. Extreme precauciones con piso resbaladizo. 6. Utilice “horquillas” de longitud adecuada y centradas. Utilice el claxon en cruces para alertar a peatones distraídos donde requiere. 61 . Inserte las horquillas hasta que la carga este lo más cerca del mástil 3. Utilice los espejos en cruces y áreas de poca visibilidad donde requiere 5.

8. 5. Estacionarse en el área marcada. 3. Bloquee la calle. Cierre la purga de gas del tanque. Al llenar el tanque. 11. 10. Abra la purga de la manguera.Retire bloqueos de la calle. Avise a vigilancia por radio para que le enciendan la bomba de carga de gas LP. frente a la estación de GAS LP. 62 . 4.RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD CARGA DE GAS LP 1.Avise a vigilancia para que apaguen la bomba de gas. Conecte la manguera de carga y abra la válvula. 2. Abra la purga del tanque de gas. 9. 7. Apague el motor. desconecte la manguera y colóquela en su lugar. cierre la válvula de carga de gas y la purga de gas del tanque. 6.

RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD TOMA DOS Aprenda a TOMAR DOS minutos de su tiempo para pensar en la seguridad antes de iniciar cualquier tarea.. Recuerda repasar los conceptos. tanto los escritos como los no escritos? • ¿Estoy al tanto de todos los peligros de los alrededores y del medio ambiente y se qué hacer respecto de cada uno de ellos? Equipo • ¿Cuento con el equipo de protección adecuado para este trabajo? • ¿Tengo las herramientas y el equipo correctos para este trabajo concreto y están en buenas condiciones? 63 . Hablar • ¿He hablado con todos los interesados sobre lo que pretendo hacer y cómo podría afectar a terceros? • ¿He hablado con las personas precisas sobre todo aquello que a mi parecer podría hacer más seguro el trabajo? Acciones • ¿En qué forma mis acciones podrían afectar mi propia seguridad? • ¿En qué forma mis acciones podrían afectar la seguridad de otros? Conocimientos • ¿Conozco los procedimientos..

SANCIONES El incumplimiento al reglamento o daños ocasionados. b) Se bajará del montacargas por 3 meses y suspenderá 2 días. activará el Reglamento de Amonestaciones de Montacarguistas Nombre del amonestado: Departamento: Nombre de quien levanta reporte: Área: Planta: No. se bajará del motacargas por 6 meses) y se suspenderá 2 días.6. Este reglamento estará sujeto a revisión Elaboró: Recursos Humanos/ Producción 65 . de Producción. d) Se bajará del montacargas por 1 año y se suspenderá 2 días. se considerará como año evento ( los 3 reportes en los últimos 12 meses). Golpear cortinas 3. Golpear material 9. Jefe de Producción. Golpear lámparas 6. Pegar en racks 2. Falta al reglamento de seguridad Penalizaciones a) Se levantará reporte de amonestación (a los 3 reportes en 1 año. Destruyó require mtto. Seguridad y Recursos Humanos. c) Se bajará de montacargas por 6 meses y se suspenderá 2 días. Para la amonestación del incsiso a). Golpear edificio 10. b) c) d) Hallazgos comunes Pegó. Volcadura 8. Involucrados: Gte. Golpear máquinas 4. Atropellar gente 7. Golpear puertas 5. no se daño Atropella Nota: Habrá análisis e investigación en cualquier tipo de hallazgo. Empleado: Reglamento de Amonestaciones para Montacarguistas Daños ocasionados Pegó. equipo o produción Penalizaciones a) 1. Supervisor de Producción.

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