Manual del operador de MONTACARGAS

MANUAL DEL OPERADOR
USTED SERÁ ENTRENADO Y AUTORIZADO PARA OPERAR MONTACARGAS

¡ Usted puede prevenir accidentes !
LEA, ENTIENDA Y APLIQUE LAS INSTRUCCIONES DE ESTE MANUAL

Aprenda todo acerca del equipo móvil que usted opera.

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CONTENIDO

INTRODUCCION Objetivo Cómo usar este manual 1. CONOZCA SU UNIDAD Componentes del montacargas Gases de combustión Riesgos de Incendio REGLAS DE CARGA

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Teoría de la palanca Estabilidad y centro de gravedad
Capacidad (peso y centro de carga) 2. INSPECCION Y PRUEBAS DE LA UNIDAD Inspección diaria Mantto. Preventivo Menor Revisión Visual Revisión Funcional Procedimiento estándar para apagar la unidad

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CONTENIDO 3. REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD Cosas qué hacer y qué no hacer Pasajeros NO Peatones y ciclistas Protección del operador Seguridad con la horquilla Puntos de aprisionamiento 33 34 35 36 37 38 Movimiento Rampas. pendientes e inclinaciones Superficie Capacidad Muelle y carga Volcaduras No brinque Estacionando la Unidad 39 40 41 42 43 44 45 46 4 .

RESUMEN DE NORMAS DE SEGURIDAD Normas generales Manejo Seguro del montacargas 60 61 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 Manejo seguro de cargas Circulación en fábrica Procedimiento de carga de gas LP TOMA DOS 6. RIESGOS DE OPERACION Cargas Sueltas Cargas largas y anchas Viraje de la unidad Altura limitada Vueltas rápidas y cargas altas Programa Dock Lock (Escalones) Apilando en ángulo recto Plataformas y tarimas Estibando 5. SANCIONES 62 62 63 64 65 5 .CONTENIDO 4.

ESTABA • MONTACARGUISTA SIN EXPERIENCIA EN LA OPERACION DE UN MONTACARGAS. Su funcionamiento y operación no es como la de un automóvil. 6 . DE • NO MANTENER EL MONTACARGAS CONDICIONES SEGURAS DE OPERACIÓN. diseñados para realizar trabajos específicos. Requieren de instrucciones y reglas específicas para su operación y mantenimiento seguro. EN Por estas razones. • NO SEGUIR LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIÓN Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD.INTRODUCCIÓN Los MONTACARGAS son equipos especializados con características únicas de operación. CONDUCTORES MONTERREY quiere que usted conozca la operación segura y el mantenimiento correcto de su MONTACARGAS. las causas son: • MONTACARGUISTA QUE NO CORRECTAMENTE ENTRENADO. La operación segura del MONTACARGAS es de suma importancia en CONDUCTORES MONTERREY. La experiencia con accidentes relacionados con MONTACARGAS ha mostrado que cuando ocurren accidentes y hay personas lesionadas o mueren.

No opere una unidad dañada. Pero. • Se explican los procedimientos correctos para su operación. Usted es responsable de cuidar su equipo y evitar los riesgos en su área de trabajo. 7 .Este manual está realizado para ayudarle a operar la unidad de manera segura. no puede cubrir todas las posibles situaciones que pueden resultar en un accidente. • Los riesgos en la operación de MONTACARGAS. • Describe los componentes y características especiales del vehículo y su función. Es una guía para ayudar a los operadores entrenados y autorizados a operar con seguridad su MONTACARGAS al enfatizar e ilustrar los procedimientos correctos. • Las reglas generales de Seguridad importantes. Es importante que conozca y comprenda la información contenida en este manual al igual que conozca y aplique todas las reglas de seguridad de su empresa. El manual del operador no es un manual de entrenamiento. Asegúrese de que su equipo se mantenga en condiciones seguras. Ejemplos: • Las inspecciones de seguridad. Y maneje con precaución y seguridad cada vez que usa su vehículo.

Recuerde, antes de empezar a operar un MONTACARGAS, asegúrese de que entienda todos los procedimientos para manejarlo. Es su responsabilidad cuidar su imagen como operador y es importante para usted y su familia operar su vehículo en forma segura y eficiente. Los MONTACARGAS están construidos para trabajo pesado, pero no para el abuso. Están diseñados para ser confiables, pero son sólo tan seguros y eficientes en la medida en que el operador y las personas responsables de su mantenimiento lo sean. No haga reparaciones en estas unidades a menos que haya recibido entrenamiento en los procedimientos para la reparación de MONTACARGAS y esté autorizado por su superior inmediato.

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Objetivo
La finalidad de este manual es proporcionar un resumen de la información esencial acerca de la operación segura de su MONTACARGAS y familiarizarlo con sus características y la manera en que funcionan. Este manual está dividido en cinco partes principales: Parte 1. Conozca la unidad ... describe los componentes principales de operación, sistemas, controles y otras características de la unidad y su funcionamiento.

Parte 2. Inspección y pruebas de la Unidad ... revisa e ilustra las revisiones a realizar al MONTACARGAS.
Parte 3. Reglas generales de seguridad ... revisa e ilustra las prácticas para la operación segura de un MONTACARGAS. Parte 4. Riesgos de operación ... ejemplifica y describe los riesgos que usted puede encontrar más frecuentemente cuando opera su MONTACARGAS. Parte 5. Resumen de normas de seguridad
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Cómo usar este manual
Los ejemplos, ilustraciones y explicaciones en este manual lo ayudarán a mejorar su habilidad y conocimiento como un operador profesional de MONTACARGAS y a la vez aprovechar plenamente las capacidades y características de seguridad de su MONTACARGAS. La primera sección de este manual está dedicada a dar un repaso, con ilustraciones y breves mensajes, a las reglas generales de seguridad y los principales riesgos de operación que encontrará al operar su unidad. Luego, hallará una exposición de los procedimientos típicos de operación con instrucciones específicas sobre la operación segura y eficiente de su vehículo. Tome el tiempo necesario para leer la sección de “Conozca su unidad”. Al adquirir un buen entendimiento básico de las características de su unidad y la manera en que funcionan, usted estará mejor preparado para manejar eficientemente y con seguridad.

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Conozca la capacidad y las limitaciones del montacargas.Lo animamos a leer detenidamente el manual de principio a fin. Maneje a la defensiva y siempre use el cinturón de seguridad del asiento. Familiarícese con los diversos procedimientos descritos en este manual. es su responsabilidad manejar con cuidado. diríjase con su superior inmediato. 11 . Opere su MONTACARGAS de manera segura. Para la respuesta a cualquier pregunta que tenga acerca de las características u operación de su unidad. Tome su tiempo para leer y comprender la información sobre las reglas generales de seguridad y los riesgos de operación.

1. CONOZCA SU UNIDAD. COMPONENTES DEL MONTACARGAS Mástil Resguardo Superior Respaldo para Carga Contrapeso Soporte de horquilla Eje de Dirección Horquillas ó Cuchillas Eje Motriz volante Freno de mano Focos y torreta Acelerador Control de cuchillas 12 .

Exposiciones prolongadas a los gases de combustión o a los químicos en los gases de combustión puede llegar a causar cáncer. Siga los programas y procedimientos de inspección y mantenimiento de este manual. PRECAUCION GASES DE COMBUSTION El escape de emisiones de gases de los motores de combustión interna contienen monóxido de carbono y otros químicos peligrosos. ignición o de escape de gases. No altere los sistemas de suministro de combustibles.1. No exceda los limites permisibles de contaminantes en el aire. veneno inodoro y puede causar perdida de conciencia o la muerte sin avisar. 13 . defectos congénitos y otros peligros en la reproducción. Evite exponerse a los gases de combustión. El monóxido de carbono es incoloro. Si los motores son operados en espacios confinados mantenga una adecuada ventilación o ventee los gases al exterior. CONOZCA SU UNIDAD.

combustibles. PRECAUCION RIESGO DE INCENDIO Las superficies calientes del motor y escape de los motores de combustión interna de los montacargas pueden presentar riesgos de incendio al operar en áreas que contienen gases flamables. CONOZCA SU UNIDAD. Las temperaturas en las superficies de los componentes del motor y escape pueden exceder la temperatura de ignición de los solventes comunes. líquidos. polvos o fibras. y retire cualquier material extraño.1. vapores. presentando un incremento en el riesgo de incendio. Opera solamente en las áreas que han sido aprobadas para la operación de montacargas. trigo. fibra o papel. 14 . etc). aceites. papel y otros materiales orgánicos (madera. La temperatura en las superficies de motor y escape se incrementan después de que se apaga el motor. Las chispas emitidas en el escape pueden causar la ignición de estos materiales fácilmente. Revise el compartimiento del motor inmediatamente siguiendo las operaciones de manejo en áreas que contienen polvos combustibles. algodón.

Considerar la estabilidad del montacargas incluyendo lo siguiente: 1. este puede remitirse a la teoría de la palanca donde existe un centro de apoyo (unión ruedas delanteras con eje del mástil) y unos pesos a cada extremo del brazo (peso de la carretilla y peso de la carga). 15 . Esto lo puede visualizar en el siguiente diagrama: PESO CARGA c PESO CARRETILLA Rueda Mientras el Peso de la Carga sea inferior al de la caretilla. Por la combinación de peso de carga y distancia de c Para conocer estos dos puntos debemos consultar el diagrama de carga de cada montacargas.1. CONOZCA SU UNIDAD. Peso carga superior al máximo peso de la carretilla 2. el montacargas se mantendrá estable dependiendo de la distancia del centro de gravedad de la carga. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Simplificando el concepto básico de un montacargas.

Para que este principio funcione en un montagargas. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas El montacargas esta diseñado para levantar y mover materiales. la carga en las cuchillas debe ser compensada por el peso del montagargas. Se trata del mismo principio que utiliza un sube y baja. Este principio básico se utiliza para levantar una carga. El mecanismo de la elevación levanta la carga de modo que pueda ser trasportada y apilada.1. El sitio del centro de gravedad tanto del montacargas como de la carga tambien es un factor. Para entender cómo el montacargas puede tomar una carga. La capacidad del montacargas para manejar una carga debe analizarse en términos del centro de gravedad y de la estabilidad tanto frontal como a los lados 16 . El Montacargas esta basado en el principio de dos pesos balanceados en lados opuestos sobre un pivote. El montacargas básico tiene un mecanismo de elevación y cuchillas al frente para soportar la carga. CONOZCA SU UNIDAD. usted debe primero saber algunas cosas básicas sobre el.

1. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Estabilidad y Centro de gravedad El centro de gravedad de cualquier objeto es el punto en donde dicho objeto se encuentra balanceado en todas direcciones. 17 . Un montacargas tiene partes móviles y por lo tanto su centro de gravedad es móvil (dinámico). CONOZCA SU UNIDAD. Todo objeto tiene un centro de gravedad cuando el montacargas levanta una carga tanto como el vehículo como la carga tiene un nuevo centro de gravedad combinado La estabilidad del montacargas esta determinada por la localización de su centro de gravedad o de un centro de gravedad combinado si es que lleva una carga. Este se mueve hacia atrás y hacia delante en tanto el mástil se incline hacia delante o hacia atrás.

la altura a la que dicha carga es elevada. son afectados por un numero de factores tales como: tamaño. también porque un vehículo en estas circunstancias puede volcarse de lado mas fácil que uno cargado cuando lleva su carga con las cuchillas abajo. REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas El centro de gravedad y por lo tanto la estabilidad de un montacargas en funcionamiento. giros y operación sobre superficies irregulares o inclinadas.1. frenado. CONOZCA SU UNIDAD. el grado de inclinación hacia delante o hacia atrás. peso y posición de la carga. presión de las llantas y las fuerzas dinámicas que se crean cuando el vehículo esta en movimiento. Estas fuerzas dinámicas son causadas por factores como : aceleración. Estos factores debe considerarse cuando se desplaza un vehículo sin carga. 18 .

REGLAS DE CARGA La Teoría de la palanca aplicada al Montacargas Por lo tanto para que un montacargas sea estable el centro de gravedad debe permanecer dentro de un área dentro de un triangulo cuya base sea el eje delantero y el vértice el punto central del eje trasero.1. 19 . el montacargas tenderá a volcarse de lado. Si el centro de gravedad se mueve hacia delante. CONOZCA SU UNIDAD. si el centro de gravedad se mueve fuera de las líneas laterales. el montacargas tenderá a inclinarse hacia delante.

CONOZCA SU UNIDAD. 20 . Esta carga debe pesar menos que el peso máximo de un centro de caga mostrado en la Placa de Capacidad. El peso es especificado en kilogramos o en libras. El centro de carga es medido de la parte frontal de la masa de carga.1. También se asume que la localización del centro de gravedad en la dirección vertical no es mayor que la dimensión horizontal especificada. El centro de carga de una carga es determinado por la localización del centro de gravedad. La capacidad es la máxima carga que el montacargas puede manejar. El operador debe conocer si una carga está dentro del rango con la capacidad del montacargas antes de que la carga sea manejada. o de la cara de carga de un anexo al centro de gravedad de la carga. El centro de carga es especificado en milímetros o pulgadas. REGLAS DE CARGA Capacidad (Peso y centro de carga) La capacidad del montacargas es mostrada en la placa de capacidad. La capacidad está listada en términos de peso y centro de carga.

21 . Ruidos o problemas raros se deben reportar inmediatamente al supervisor del usuario o a otra persona designada. (Evidencia del desempeño) Revise si hay problema de daño o de mantenimiento y comuníquelo para que se hagan las reparaciones antes de que usted opere el vehículo.Revisiones visuales .2. Se debe inspeccionar al inicio de cada turno donde incluye lo siguiente: . INSPECCION Y PRUEBAS DE LA UNIDAD Inspección Diaria Antes de usar un MONTACARGAS es responsabilidad del operador revisar sus condiciones y asegurarse de que se encuentra en condiciones seguras de operación.Revisiones funcionales La inspección diaria tiene que ser por escrito para estar de acuerdo con la Norma Técnica de competencia Laboral.

Si el vehículo llega a ser inseguro en cualquier forma mientras usted lo está operando. 22 . o cualquier daño que pudiera haber causado su operación durante el turno anterior. Esta inspección debe incluir una revisión de fugas de aceite de motor. Saben cómo hacer reparaciones seguras. Los MONTACARGAS se deben inspeccionar cada ocho horas o al principio de cada turno. trasmisión. Los mecánicos para MONTACARGAS son profesionales entrenados. PARE la operación del vehículo y reporte el problema inmediatamente y haga que se corrija. No opere una unidad si necesita reparación. sistema hidráulico o de combustible.HERRAMIENTA No haga las reparaciones usted mismo. si está en una condición insegura quite la llave y reporte la condición al supervisor.

lubricantes. Asegúrese que todas las superficies estén libres de aceites. Como un apoyo para realizar esta inspección.• Asegúrese de que la protección superior esté en buenas condiciones. • Revise las condiciones de llantas y las ruedas. • Busque pernos y herrajes sueltos o flojos. Recomendamos que use este formato para hacer un registro diario de sus inspecciones y de la condición del montacargas. existe un formato (Check list). combustible y polvos orgánicos o fibras. • Revise el mástil y las cadenas del elevador. • Revise todos los controles. 23 . • Revise la horquilla y la extensión del respaldo de la carga. • Revise las condiciones del compartimento del motor. • Opere la unidad brevemente para asegurarse que todos los sistemas están trabajando correctamente y que todos los instrumentos incluyéndose las luces y el claxon están funcionando.

claxón y luces día tarde noche Extintor día tarde noche Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Elaboró turno día (quien hizo el reporte) Recibió turno día Recibió turno tarde Recibió turno noche Los puntos a revisar en la inspección diaria son los marcados en el formato que se observa. sin descartar las inspecciones visuales y las revisiones funcionales.simbología X MC MP REPORTE DIARIO DE VERIFICACION DE MONTACARGAS ÁREA: SI NO Mtto correctivo Mtto preventivo SEMANA DEL Puntos a revisar: Nivel de aceite motor Turnos L M AL M J V S D OBSERVACIONES día tarde noche Nivel de aceite de transmisión día tarde noche Nivel de aceite hidráulico día tarde noche Agua de radiador día tarde noche Revisar indicadores día tarde noche Sopletear filtro y radiador día tarde noche Inspección y limpieza día tarde noche Torreta. 24 . El mantenimiento preventivo menor se describe en la siguiente hoja. se procederá acorde con lo establecido en el presente reglamento. Al detectarse una falla mayor.

Art. si el nivel es menor. este deberá marcar en la muesca superior de la bayoneta. CD03) • Aceite de la bomba direccional. Si el motor está encendido. CD07) hasta llegar a la muesca superior. este debe llegar a la muesca superior de la bayoneta. La finalidad de esta operación es la de mantener una lubricación adecuada del motor y evitar daños menores.Mantenimiento preventivo menor para operadores de Montacargas Revisión de niveles • Aceite del motor. remueva el tapón y verifique que el depósito de la bomba se encuentre lleno. Si está en la muesca inferior. agregue aceite DTE25 (No. si le falta aceite. CD01) hasta llegar a la muesca superior. Art. Para su revisión debe usar la fosa. Art. CD02) • Aceite del diferencial. Art. • Aceite Hidráulico. agregue aceite SAE 30 o 40 (No. Mantenga en posición de reposo el mástil con el motor apagado. CD02) 25 . utilice TRANSMISOL DEXRON (No. Art. Use aceite MP140 (No. con la palanca selectora de velocidades en posición neutral y proceda a verificar el nivel de aceite de trasmisión en la bayoneta. revise el nivel de aceite. Asegúrese que su unidad cuenta con bomba direccional independiente. Remueva con llave Allen de 3/8” el tapón del diferencial. La altura del tapón es el nivel de aceite. • Aceite de Trasmisión. apagarlo y esperar 3 minutos para dar oportunidad a que el aceite esté en reposo y proceder a revisar el nivel. de lo contrario agregue TRANSMISOL DEXRON (No. Mantener el motor encendido y a temperatura normal.

se llena el siguiente formato para determinar el estado de la unidad al ingresar al taller automotriz. HECHO LO ANTERIOR. 26 . Revisión de niveles (2) • Nivel de líquido de frenos. se revisa el estado del montacargas para entregarlo al operador encargado del mismo. Agregue agua preparada como anticongelante.Mantenimiento preventivo menor para operadores de Montacargas. • Nivel de agua del radiador. la cual podrá localizar en el taller automotriz. solicite al personal mecánico líquido de frenos para que le agregue el faltante. PROCEDA A DAR UN SOPLETEADO GENERAL A LA UNIDAD CUIDANDO DE QUE EL RADIADOR QUEDE LIBRE DE POLVO. Remueva el tapón del radiador cuidando que el motor se encuentre frio de preferencia. Enviarlo una vez por semana al taller mecánico para su revisión. sopleteelo en contra del flujo del abanico para sacar la pelusa y polvos atrapados en el panal (la vida de la maquina depende del enfriamiento del refrigerante en el radiador) Cuando la unidad requiere ir a mantenimiento al Taller. Remueva el tapón y verifique que se encuentre lleno el depósito de la bomba de frenos. • Nivel de líquido de batería. de lo contrario. NOTA: Por ningún motivo intente abrir el tapón del radiador con el motor caliente y apagado. Asegúrese que el radiador no tenga obstrucciones en el panal. Una vez que sale la unidad del taller.

Operador: __________ Depto: _________________ Turno: _________________ Fecha: ____/_________/ 200_ Hora entrada: _________ Firma: ______________ Fecha: ____/_________/ 200_ Hora salida: _________ ESTADO DE MONTACARGAS Y ACCESORIOS SI NO Observaciones LUCES: TORRETA: EXTINTOR: CLAXON: ALARMA REVERSA: CONDICION RUEDAS: RAYADURAS O TALLONES EN LA UNIDAD: SOPLETEO INTERIOR: AGUA RADIADOR: NIVELES DE ACEITE .V.A. DE C.CM. S. LISTA DE VERIFICACION DE MONTACARGAS A MANTENIMIENTO NO.MOTOR: -HIDRAULICO: -TRASMISION: % COMBUSTIBLE EN TANQUE DE GAS: COMENTARIOS: Nombre y firma Mecánico Nombre y firma de recibido del operador 27 .

fugas. cadenas. está doblada. • Verifique que las ruedas y llantas estén bien montadas. etc. y si se trata de llantas neumáticas tienen presión de aire. capacidad y advertencia estén colocados y sean legibles. realice una inspección visual de la unidad y sus componentes principales. • Revise que todos los señalamientos de seguridad. torcida o desgastada. cadenas con juego o rotas. • Revise el mástil y las cadenas del elevador. Revise todos los accesorios. Cerciórese de que la horquilla esté correctamente instalada y fija en su posición correcta. 28 . rupturas. si hay fugas de aceite hidráulico y/o herrajes • Asegúrese de que la protección superior del chofer. la extensión del respaldo de la carga y cualquier otro dispositivo de seguridad estén en su lugar sin daño y sujetos en forma segura. cables e interruptores de límite • Inspeccione cuidadosamente si la horquilla de la carga tiene cuarteaduras. etc.Revisiones visuales Primero. Camine y observe alrededor de su unidad y tome nota de cualquier daño obvio que se pudiera haber causado durante la operación del turno anterior. revise todos los componentes críticos que pueden manejar o llevar la carga. líquido de la transmisión. • Revise antes y después de arrancar el motor si hay cualquier seña de fuga externa: líquido de la batería. • Luego. piezas dobladas. • Revise flojos. si hay muestras de desgaste. Revise si hay desgaste obvio y problemas de mantenimiento como piezas dañadas o faltantes.

• Revise que todos los controles funcionen libremente y regresen correctamente al punto neutral. luces y accesorios de seguridad. acelerador. • Revise la operación del contador horario. si no sucede lo anterior repórtelo inmediatamente a mantenimiento. •Haga funcionar todos los controles hidráulicos: elevador. • Opere el mecanismo del elevador y de función auxiliar (si está instalado). 29 . claxon.Revisiones Funcionales • Pruebe los dispositivos de advertencia. inclinación y funciones auxiliares. incluyendo extintor. • Haga funcionar los frenos de servicio y de estacionamiento. Este freno deberá bloquear el embrague de la maquina y las llantas delanteras. • Arranque el motor y asegúrese de que todos los controles y sistemas estén funcionando correctamente. control direccional y sistema de la dirección.

repórtelo y llévelo de inmediato a mantenimiento. Observaciones adicionales 1. . pero si permanece encendida significa que no está cargando la batería. 2. .Gire el interruptor de llave de la ignición a la posición “OFF”.Luz de advertencia del alternador Esta luz enciende cuando se coloca la llave en posición ON y se apagará cuando se enciende la maquina. -Baje completamente el elevador.Aplique el freno manual..Temperatura del refrigerante.Pare la unidad completamente. .Ponga la palanca de control direccional en la posición “N” (neutral). si se llegara a calentar arriba de esta temperatura debe pararlo de inmediato y reportarlo a mantenimiento para evitar daños en la cabeza del motor.. La temperatura del refrigerante no deberá de exceder los 120ºC. 30 . algunos montacargas traen protección para detenerlo si se excede esta temperatura.CUANDO LAS PRUEBAS FUNCIONALES SE HAYAN TERMINADO: .

el mecanismo del elevador debe dejarse completamente abajo. • Quite la llave del interruptor de llave de la ignición. los controles en punto muerto. fugas. • Registrar la falla en las inspecciones e informarle al Encargado de Mantenimiento. el montacargas puede operar. •Anomalias a reportar de inmediato: Falta de frenos. Coloque tacones de seguridad si la unidad está estacionada en una pendiente o tiene la posibilidad de moverse. SI DETECTA ALGUNA ANOMALIA!!! FUERA DE SERVICIO Si cumple con todas las inspecciones y son satisfactorias. falta de luces. ruidos extraños. 31 . utilize el candado y ponga una etiqueta Roja de Mantenimiento en la unidad. etc.Procedimiento estándar para apagar la unidad Cuando estaciona y deja la unidad sin atender. la máquina apagada. juego en el volante. falta de extintor. • No opere una unidad que tiene un problema de mantenimiento o que no esté en buenas condiciones de operación. los frenos puestos y quitar la llave. falta de seguro en cuchillas. perdida continua de niveles de aceite.

etc). puertas de emergencia. Siempre utilizar el Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado. hidrantes. extintores. Reglas Generales de Seguridad Cosas qué hacer y qué no hacer Tenga cuidado en los cruces peatonales. xxxx No permitido cualquier sospecha de alcohol/droga. Prohibido fumar en el interior de planta 32 . No bloquee equipo de seguridad o de emergencia E X T I N T O R (Ej.3.

Reglas Generales de Seguridad Pasajeros NO El Montacargas está diseñado para una sola persona: EL OPERADOR DE MONTACARGAS Nunca deberá estar más de una persona en el MONTACARGAS . Nunca transporte personal en la horquilla de un MONTACARGAS 33 .

• Suene su claxon en todas las intersecciones o puntos ciegos. Aplique cortesía. Puede ser que no lo estén esperando. • Estaciónese en un lugar adecuado y diseñado para ello.Reglas Generales de Seguridad Peatones y ciclistas • Cuide donde va. • Cuide de las personas en su área de trabajo aún si su unidad tiene las luces de advertencia o alarma. mire en la dirección hacia donde va . 34 . • Los peatones y ciclistas usan los mismos caminos que usted.

Reglas Generales de Seguridad Protección del operador Manténgase debajo de la protección superior. 35 . Tenga cuidado especialmente cuando maniobre en reversa en lugares muy congestionados. Tenga cuidado con la posible intromisión de objetos en el compartimiento del operador.

PLATAFORMAS. para trabajar a una altura UTILIZE CANASTILLAS. Hay equipo especial para elevar a las personas. NUNCA USE EL MONTACARGAS. ETC. 36 .Reglas Generales de Seguridad Seguridad con la horquilla Nunca permita que el personal camine debajo de la horquilla elevada.

Avísele a su supervisor inmediato para reportar fallas. No realice maniobras de reparación en el equipo.Reglas Generales de Seguridad Puntos con peligro de aprisionamiento Mantenga las manos y los pies fuera del mástil (vertical ). No use el mástil como escalera. 37 .

ni mueva el volante para cambiar la dirección. 38 . avance en reversa. Utilizando la posición adecuada para maniobrar y tomando mayor precaución.Reglas Generales de Seguridad Movimiento Siempre lleve las cargas en una posición baja e inclinada hacia atrás. Jamás de vuelta en una pendiente. Separando las horquillas 15-25cm del suelo Si la carga bloquea la visibilidad.

pendientes e inclinaciones SIN CARGA .la horquilla cuesta arriba 39 .la horquilla cuesta arriba CON CARGA .Reglas Generales de Seguridad Rampas.

. Arena Aceite Hielo Lodo Grava .. 40 .. pueden hacer que se voltee su unidad Reporte a Servicios Generales cualquier anomalía en pisos por donde transita en montacargas..Reglas Generales de Seguridad Superficie Evite estas condiciones o disminuya la velocidad.

Valor Peso Zona de Carga NO OK Peso Carga Zona de Carga OK Dist.Reglas Generales de Seguridad Capacidad Conocer el peso de su unidad y de la carga. Revisar las capacidades de: Peso max. C Distancia a mástil Diagrama de Carga de su montacargas 41 .

42 . rampas.Reglas Generales de Seguridad Muelles y carga Cuidado con los peatones. Observa tu perímetro de seguridad. Asegúrate que sean bloqueadas las llantas de la plataforma mientras se hacen labores de carga o descarga. . Mantén una distancia segura de las orillas de los muelles. plataformas y otras superficies de trabajo similares. Revisa las condiciones de la superficie dentro de la plataforma del trailer. Revise los tacones de seguridad. Las caídas pueden ser fatales. Asegúrate de que la superficie del piso soportará el peso del montacargas y la carga. Cuidado con las orillas.

Reglas Generales de Seguridad Volcaduras ADVERTENCIA : ! Los MONTACARGAS o la carga se pueden ladear si se manejan incorrectamente. 43 . Un MONTACARGAS se puede ladear si usted viola las reglas de operación.

Reglas Generales de Seguridad No brinque Las posibilidades de sobrevivir en una volcadura aumentan si usted utiliza el cinturón de seguridad para prevenir que caiga. CAIGA CON LA UNIDAD. NO TRATE DE SALTAR!!! No remover el cinturon de Seguridad. Agarre el volante Plante bien sus pies 44 Quédese en su asiento .

Nunca se estacione en una pendiente. Asegúrese que el control de movimiento este en neutral.Reglas Generales de Seguridad Estacionando la unidad Siempre pare completamente el montacargas antes de bajar del montacargas. 45 . Baje la horquilla hasta el piso e incline hacia adelante.

46 .Reglas Generales de Seguridad Estacionando la unidad Apagado Gire la llave en posición de apagado. Ponga el freno de mano.

RIESGOS DE OPERACION Esta sección muestra riesgos que puedan causar que algún asociado cercano a usted y el montacarga se pueda lastimar severamente. debe identificar otros riesgos. Avise a su supervisor para que le ayude a identificar y evitar estos riesgos. 47 . Como operador.4.

48 . Asegure de que este fija la carga a mover. disparejo o desalineado. Abra la horquilla para ajustarse a la carga. Revise que estén bien sujetos los pernos de resorte de la cuchilla. Centre cargas anchas.Riesgos de Operación Cargas sueltas ¡ADVERTENCIA! Cargas Sueltas Nunca cargue material suelto.

una carga reducirá la capacidad del montacargas.Riesgos de Operación Cargas largas y anchas ¡ADVERTENCIA! Con cargas largas o anchas usted necesita más espacio. baje la velocidad y cuide las distancias. Mantenga las cargas hacia abajo y cuide su balance.. 49 .. CONOZCA Y ENTIENDA LA CAPACIDAD DE CARGA DE SU MONTACARGAS. Recuerde.

ni pegue a estantes.Riesgos de Operación Viraje de la unidad ¡ADVERTENCIA! Viraje de la parte posterior Cuando de vuelta. . asegúrese que la parte posterior de la unidad no vire. 50 . etc. . postes.

Mantenga la carga hacia abajo e inclinada hacia atrás. Revise la altura que necesita para librar. 51 .Riesgos de Operación Altura limitada Cuidado arriba : Al pegar con una estructura en la parte superior puede volcar el montacargas. Conozca la altura de su montacargas.

Riesgos de Operación Vueltas rápidas y cargas altas Baje la velocidad antes de dar vuelta. su unidad puede voltearse aún en velocidades bajas. Su unidad puede voltearse. Si da una vuelta demasiado forzada con carga elevada. 52 . Avance con la carga levantada sólo para quitar o depositar una carga.

° Usar tacones de seguridad para las ruedas. Trailer Rodante PARA EVITAR RIESGOS USTED DEBE : ° Hablar con el chofer del camión personalmente.Riesgos de Operación Programa Dock Lock ¡ADVERTENCIA! Escalones con respecto al muelle trailer. El impacto de entrar y salir de un trailer puede causar que éste se mueva. ° Aplicar los frenos del trailer. 53 . ° Usar sistemas para conectar el tráiler a la rampa si existe. asegúrese de que no mueva el trailer hasta que usted haya terminado.

L-E-N-T-A-M-E-N-T-E Cuando esté apilando en ángulo recto o moviendo una carga levantada para librar objetos en la parte de abajo. 54 .Riesgos de Operación Apilando en ángulo recto ¡ADVERTENCIA! Apilando en ángulo recto. evite dar vueltas muy cerradas y muévase lentamente.

Los materiales pueden caer a través de ellos y así causar daños personales . 55 .Riesgos de Operación Plataformas y tarimas ¡ADVERTENCIA! Plataformas y tarimas dañadas o inservibles. Asegúrese que la plataforma o la tarima que esté usando esté en buenas condiciones y que no tenga componentes y sujetadores defectuosos o faltantes . No mueva o almacene materiales en plataformas o tarimas dañadas.

Revise el camino por donde saldrá.. Tenga cuidado de no dañar ni mover cargas adyacentes. luego cuidadosamente échese en reversa hasta que la horquilla esté libre de la pila. Baje la horquilla ligeramente para librar o desenganchar la plataforma de carga. 56 . incline el mástil a la posición vertical y cuidadosamente baje la carga encima de la superficie superior de la estiba. Acérquese lentamente y alinee el MONTACARGAS y la carga a escuadra con la estiba. La orilla delantera y los lados de la plataforma de carga deben estar alineados exactamente con la orilla cercana y lados de la carga o estante arriba del que usted está estibando.. Muévase hacia adelante lentamente hasta que la carga esté casi tocando la estiba. Acerque lentamente la carga a su posición. Párese cerca de la estiba y levante más la carga hasta que libre la superficie superior de la estiba. Deténgase y baje la horquilla a la posición para viajar (15 a 20 cm arriba del piso). Cuando la carga está alineada con la estiba abajo.Procedimiento de Operación Estibar Cargas Para estibar Para colocar una carga sobre una estiba . Levante la carga conforme su unidad se acerca a la estiba. Incline la horquilla ligeramente hacia adelante si es necesario. luego inclínela hacia atrás para viajar.

Procedimiento de Operación Estibar Cargas 57 .

NOTA . mueva las puntas parcialmente debajo de la carga sin extenderse más allá de ella. Levante la carga de la estiba al inclinar el mástil hacia atrás lo suficiente para elevar la carga de la superficie..Procedimiento de Operación Estibar Cargas Para mover una carga de una estiba .Asegúrese de que los brazos no se extiendan más allá de la carga causando daño o volteando otras cargas adyacentes o materiales detrás de la carga a mover. Revise el camino por donde va a salir. Levante la carga para librar la superficie inferior. . Échese en reversa unos centímetros. Asegúrese de que la carga está a escuadra contra el carro o la cara delantera 58 de la horquilla. levante la horquilla a la altura correcta para enganchar libremente la plataforma de la carga.. luego baje la carga y acérquese lentamente hasta que la cara anterior de la horquilla entre en contacto con la carga. párese y luego baje la carga a la posición de viajar (*véase la nota). Acérquese lentamente hasta que los brazos estén debajo de la carga. Ajuste el ángulo de la horquilla según sea necesario para ajustarse a escuadra debajo de la carga. retírese lentamente hasta que libre la estiba. Si los brazos son más largos que la carga. Con el mástil en posición vertical. Acérquese a la estiba cuidadosamente con el MONTACARGAS alineado a escuadra con la carga.

5. RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD NORMAS GENERALES 1. 59 . Utilizar el Equipo de Protección Personal marcado como obligatorio en el área de trabajo 3. esté atento 5. Utilice SOLO aquellos equipos en que ha sido entrenado y tenga autorización para ello. objetos. No obstruya pasillos. realiza las inspecciones antes de iniciar el turno. bloquee al detectar cualquier incidencia 8. ni con cargas ni con montacargas. o la prudencial frente a cualquier situación para realizar una conducción segura 2. La velocidad máxima en toda la planta será de 10 km/h. 6. Reporte inmediatamente cualquier incidente con el montacargas a vigilancia y/o servicios generales 7. ciclistas) 4. personas. No se distraiga. Mantenerse alerta frente a situaciones imprevistas (manchas. superficies. Supervisor del área / Mantenimeinto.

RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD MANEJO SEGURO DEL MONTACARGAS • • • • • Conducir de forma suave y sin brusquedades al arrancar y al parar. Piense en cómo va a realizar el trabajo antes de empezar. Conduzca marcha atrás cuando la carga no permita tener suficiente visibilidad. Reduzca velocidad en curvas o esquinas. no improvise. No cambie de dirección en rampas. utilice la bocina. 60 .

Extreme precauciones con piso resbaladizo. nunca en áreas de producción. 61 . Transporte la carga a unos 10 a 15 cm del suelo. Utilice “horquillas” de longitud adecuada y centradas. Párese en todos los pasos peatonales y ceda el paso 4. No circule con cargas levantadas CIRCULACIÓN EN FÁBRICA 1. Inserte las horquillas hasta que la carga este lo más cerca del mástil 3. es peligroso. 6. No añada contrapeso para elevar cargas excesivas 2. 7. Solo está autorizado a circular por áreas designadas. 2. Verifique visibilidad antes de elevar cargas. Utilice los espejos en cruces y áreas de poca visibilidad donde requiere 5. 6. Utilice el claxon en cruces para alertar a peatones distraídos donde requiere.RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD MANEJO SEGURO DE CARGAS 1. Evite rebasar otros montacargas. 4. 5. Evite o deténgase frente a áreas congestionadas o con alta circulación de personas 3.

RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD CARGA DE GAS LP 1. 2. 6. Estacionarse en el área marcada. Al llenar el tanque. Abra la purga de la manguera.Retire bloqueos de la calle. Abra la purga del tanque de gas. 10. 9. 11. Avise a vigilancia por radio para que le enciendan la bomba de carga de gas LP. 8. 5. cierre la válvula de carga de gas y la purga de gas del tanque. 7. frente a la estación de GAS LP. Conecte la manguera de carga y abra la válvula. Apague el motor. 62 . Cierre la purga de gas del tanque. 4. desconecte la manguera y colóquela en su lugar. 3. Bloquee la calle.Avise a vigilancia para que apaguen la bomba de gas.

.. Hablar • ¿He hablado con todos los interesados sobre lo que pretendo hacer y cómo podría afectar a terceros? • ¿He hablado con las personas precisas sobre todo aquello que a mi parecer podría hacer más seguro el trabajo? Acciones • ¿En qué forma mis acciones podrían afectar mi propia seguridad? • ¿En qué forma mis acciones podrían afectar la seguridad de otros? Conocimientos • ¿Conozco los procedimientos.RESUMEN NORMAS DE SEGURIDAD TOMA DOS Aprenda a TOMAR DOS minutos de su tiempo para pensar en la seguridad antes de iniciar cualquier tarea. tanto los escritos como los no escritos? • ¿Estoy al tanto de todos los peligros de los alrededores y del medio ambiente y se qué hacer respecto de cada uno de ellos? Equipo • ¿Cuento con el equipo de protección adecuado para este trabajo? • ¿Tengo las herramientas y el equipo correctos para este trabajo concreto y están en buenas condiciones? 63 . Recuerda repasar los conceptos.

Falta al reglamento de seguridad Penalizaciones a) Se levantará reporte de amonestación (a los 3 reportes en 1 año. Golpear puertas 5. no se daño Atropella Nota: Habrá análisis e investigación en cualquier tipo de hallazgo. se bajará del motacargas por 6 meses) y se suspenderá 2 días. SANCIONES El incumplimiento al reglamento o daños ocasionados. Golpear cortinas 3. de Producción. se considerará como año evento ( los 3 reportes en los últimos 12 meses). equipo o produción Penalizaciones a) 1. Este reglamento estará sujeto a revisión Elaboró: Recursos Humanos/ Producción 65 . d) Se bajará del montacargas por 1 año y se suspenderá 2 días. Golpear edificio 10. b) Se bajará del montacargas por 3 meses y suspenderá 2 días. Jefe de Producción.6. Pegar en racks 2. Golpear material 9. Seguridad y Recursos Humanos. Atropellar gente 7. Para la amonestación del incsiso a). b) c) d) Hallazgos comunes Pegó. Golpear máquinas 4. Destruyó require mtto. Supervisor de Producción. Involucrados: Gte. Empleado: Reglamento de Amonestaciones para Montacarguistas Daños ocasionados Pegó. activará el Reglamento de Amonestaciones de Montacarguistas Nombre del amonestado: Departamento: Nombre de quien levanta reporte: Área: Planta: No. Golpear lámparas 6. Volcadura 8. c) Se bajará de montacargas por 6 meses y se suspenderá 2 días.

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