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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

Instituto Tecnológico de León

REPORTE DE LABORATORIO “PRÁCTICA 2”


TORNEADO DE CONICIDAD

Equipo Q

Integrantes:

 Valdivia Torres Carla Susana

 Bañuelos Vargas Sebastian Omar

 Hernández Bernal Fernando

 Hernández Rangel José de Jesús

Módulo: Procesos de Manufactura

Carrera: Ingeniería Electromecánica

Periodo: agosto-diciembre
INTRODUCCION

Se realiza una práctica, utilizando el torno convencional, en donde, a partir de una


barra de acero, formaríamos una conicidad mediante el uso de cálculos matemáticos,
habilidades de mediciones, y, ajuste y manejo de torno. Se describirá el proceso usado.

COMPETENCIAS POR DESARROLLAR

Mediante la práctica, conocer las partes y funciones de un torno, y los trabajos que
se pueden realizar con él.

TEORIA

El torno convencional horizontal es una herramienta diseñada para mecanizar


piezas que poseen formas geométricas. Estas máquinas hacen girar la pieza mientras
varias herramientas que se encargan del corte se encargan de empujar la herramienta
contra la superficie, cortándola de acuerdo con las especificaciones.

USOS

Los tornos convencionales pueden ser usados para infinidades de operaciones. No


obstante, los usos más comunes que se suelen darle son los siguientes: refrenado,
tornado cilíndrico, tornado cónico, corte de formas, corte de metal, etc.

PRECAUCIONES DE USO

Al momento de usar los tornos convencionales es recomendable usar lentes de


protección, sobre todo cuando se trabaja con metales resistentes o quebradizos. Además,
si se encuentra realizando trabajos con cuchillas es importante también que utilice
protección ocular. Por otro lado, también se ha de contar con ropa ajustada que no
contenga ningún tipo de bolsillo ni cinturón, ni nada flojo.

TIPO DE MOVIMIENTOS

 Desplazamiento de avance: generalmente paralelo al eje de la pieza, es quien


define el perfil de revolución a mecanizar.

 Desplazamiento de penetración: perpendicular al anterior, es quien determina la


sección o profundidad de viruta a extraer.
PARTES DEL TORNO

PRACTICA

La práctica se lleva a cabo en el taller de mecánica, se utilizó el torno con nombre


“AZETA 1”.

Se decidió realizar la conicidad por las facilidades y el tiempo del que se disponía.

Material utilizado:

 Portaherramientas
 Buril
 Llave de Chuck
 Llave de ¼
 Punto giratorio
 Llave de portaherramientas
 Llave de torreta
CALCULOS

Se tiene una barra de acero de 38 mm de diámetro, (se tenían 40 mm, pero se rebajaron
2 mm) utilizando el cálculo de una conicidad, se llegó al resultado de que el diámetro
menor seria de 8 mm.

TAN α = D-d/ 2L

DONDE:

D= Diámetro mayor

d= diámetro menor

L= longitud del cono

TAN α= Tangente del ángulo

Ahora sustituimos los datos: TAN α = (38)-d/ 2(60) acotación: mm

Para el diámetro inferior se decidió dejarlo en 16.5 mm, por lo que, al hacer las
operaciones correspondientes, y despejar la tangente, nos da como resultado:

α = 10° 54´

OPERACIONES

1. Se coloca la barra en el Chuck, se introduce tomando


en cuenta la longitud L más un margen, para evitar la
colisión del buril y el Chuck.
2. Se centra la barra mediante en contrapunto y el punto
giratorio, que los centros coincidan
3. Se coloca el buril en la torreta, y se centra mediante el
punto giratorio, que las puntas de ambos coincidan y
estén a la misma altura
4. Se ajusta las revoluciones a 640 Rev./min, ya que el
tipo de material con el que se trabaja lo requiere así
5. Se prende el torno para verificar que el sentido de giro
sea correcto, de lo contrario se cambia
*Las operaciones anteriores son para darle un
acabado y careado preliminar a la pieza
CONICIDAD

*A partir de los ajustes realizados anteriormente

 Se ajusta el carro auxiliar, al ángulo que obtuvimos de los cálculos (10° 54´)

Se nos indicó que había dos formas de realizar el cono: ya sea partiendo del centro de la
cara, e ir desbastando de poco en poco hasta obtener la conicidad, o desde la orilla, ir
avanzando y desbastando hasta llegar a la longitud L.

Se opto por la segunda opción, ya que aquí solo se debía, recorrer el carro auxiliar para el
desbaste, regresarlo a su posición original, introducir una profundidad y volver a recorrerlo
para desbastar

En cambio, la primera opción, se tenía que verificar que el desbastara de más la


conicidad.

 Se prende el torno, y se desbasta hasta que el buril y la longitud establecida


coincidan.
RESULTADOS

CONCLUSION

El proceso para generar una conicidad no resulto tan complicado como se imaginó,
con las bases correctas, el trabajo, fue rápido y se llegó al resultado deseado.
BIBLIOGRAFIA

https://www.youtube.com/watch?v=51zX0Enjid0

https://www.youtube.com/watch?v=5QbzaTesjT0

http://newtec-contabilidadyfinanzas-sena.blogspot.com/2008/11/partes-accesorios-
operaciones-y.html

https://www.metalworld.mx/torno-convencional-horizontal/

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