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Memoria de Calculo Estructural Pasarela Peatonal Ejemplo PDF
Memoria de Calculo Estructural Pasarela Peatonal Ejemplo PDF
La carga viva se tiene en cuenta de como una carga linealmente distribuida sobre toda la
1
CARGAS VIVAS
Longitud Unitaria
(m) Peso kgflm
Carga Puentes Peatonales 2.81 450.0kg/m2 1266.3kglm
CARGAS DE VIENTO
Para una velocidad de 80km/h:
Unitaria Factor de
Mínima Corrección Carga kgf/m
Barlovento 450.0kg/m 0.25 112.5kglm
Sotavento 225.0kg/m 0.25 56.3kglm
1.1.4 FUERZASSISMICAS
Por la ubicación del puente peatonal la zona de microzonificación que le corresponde es la Zona
2.
2
ESPECTRO DE DISEÑO SISMICO-MICROZONIFICACION BOGOTA
A. LOCALlZACION EN EL MAPA ZONA 2
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3
OBRA: PUENTE PEATONAL Av. BOYACA-Av. RINCON
4
ESPECTRO DE DISEÑO SISMICO
PARA MICROZONA 2
0.900
0.800
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0.700
0.600
_ 0.500
Q
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~ 0.400
"
rn 0.300 ~
0.200
0.100
0.000
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0
Periodo T (s)
Para considerar los esfuerzos causados por las variaciones de temperatura, se adopta para
Bogotá D.e. un gradiente térmico igual a +/- 200 e.
5
1.2 MÉTODOS DE DISEÑO
En los análisis se utiliza el Método del Estado Umite de Resistencia, o de esfuerzos últimos,
para el diseño de los elementos metálicos y de concreto de acuerdo al CCDSP.
1.2.1 COMBINACIONESADOPTADAS
En consecuencia con los métodos de análisis descritos en el punto anterior, se usan las
siguientes combinaciones de carga para cada una de las luces de la estructura:
CM=Carga Muerta incluyendo el peso propio de los elementos, el peso de los elementos no
estructurales y las conexiones.
CV=Corresponde a la carga viva aplicada sobre las tres luces del tramo de puente en estudio.
CVl=Corresponde a la carga viva aplicada sobre la primera luz desde el acceso occidental.
CV2=Corresponde a la carga viva aplicada sobre la segunda luz desde el acceso occidental
CV3=Corresponde a la carga viva aplicada sobre la tercera luz desde el acceso occidental,
acceso a las rampas.
CVP=Correspondea la carga viva aplicada sobre las tres partes del tramo del puente en estudio,
pero cargando solo la mitad del corredor.
CAS01: 1.30CM+2.17CV+1.0TEN
CAS01B: 1.3OCM+2.17CV2+1.0TEN
CAS01D: 1.3OCM+2.17CVP+1.0TEN
CAS01E: 1.3OCM+2.17(CV1+CV2)+1.0TEN
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CASOIF: 1.3OCM+ 2.17(CVl +CV3)+ 1.0TEN
CAS07: 1.OCM+1.0E
Para el CAS07 se aplicaron todas las variaciones posibles para tener en cuenta el efecto
ortogonal de las cargas sísmicas.
1.OCM+ 1.0Ex+O.3Ey
1.OCM+ 1.0Ex-O.3Ey
1.OCM-1.0Ex+O.3Ey
1.OCM-1.0Ex-O.3Ey
1.OCM+O.3Ex+ 1.0Ey
1.OCM+O.3Ex-l.OEy
1.OCM-O.3Ex+ 1.OEy
1.OCM-0.3Ex-1.0Ey
7
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8
2
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3
1.3.2 SECCIONES
Los gráficos muestran como fue cargado el modelo para los diferentes casos y combinaciones
de carga, teniendo en cuenta que las unidades empleadas son de toneladas fuerza, metros y
grados centígrados.
4
CARGA MUERTA DISTRIBUIDA
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\ ~---------------
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5
CARGA MUERTA PUNTUAL
I
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\ I
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6
)
CARGA VIVA
Carga Viva - O.54Tonf/m
CARGA VIVA P
7
CARGA VIVA 1
CARGA VIVA 2
CARGA VIVA 3
8
CARGA DE VIENTO
Barlovento = O.056Tonfjm
Sotavento = O.028Tonfjm
.1 \ \
\
\
í
i
/
/
\
\\
\
\
/ \
\ ~ I \
\
\ ~
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\
\ ~!
\ 'y
9
GRADIENTE DE TEMPERATURA
1;.2 7.7 1 • , .
TENSION
10
1.4 DATOSDE SALIDA DEL MODELO
1.4.1 DEFLEXIONES
Pt Obi: 283
Pt E 1m: 279
U1 = '.001
U2 = .0000008054
U3 = '.0335
R1 = '.000001324
R2 = .00025
R3 = .00000008938
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Def1exión Máxima en la Luz 3 causada por la CV3
Pt Obj 652
Pt Elm: 531
Ul = '.0043
U2 = .0000005562
U3 = '.0334
R1 = '.0000004855
R2 = '.00019
R3 = .00000001654
Para el diseño se adopta el criterio de la AASHTO la cual aplica como límite 1/500 de la luz:
Pt Obj: 112
Pt Elm: 108
Ul = '.0007
U2 = .0113
U3 = '.0016
Rl = '.00124
R2 = .00005
R3 = .00052
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Deflexión Máxima en la Luz 2 causada por la CW
Pt Obj: 282
Pt Elm: 278
U1 = -.0004
U2 = .0222
U3 = -.0028
R1 = -.00208
R2 = -.00003
R3 = .00021
Pt Obj: 633
Pt Elm 512
U1 = .0003
U2 = .0174
U3 = -.0019
R1 = -.00142
R2 = -.00008
R3 = -.00025
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