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Ensayos Destructivos en La Soldaduraa
Ensayos Destructivos en La Soldaduraa
SOLDADURA
ENSAYO DE TRACCIÓN
El ensayo de tracción se realiza en una máquina universal, formada principalmente de una
bancada robusta para darle mejor apoyo y más estabilidad a la máquina cuando aplicamos
las cargas durante el ensayo. Dicha bancada forma un conjunto con dos ejes verticales (+Y –
Y), que sirven para subir o bajar. Estos dos ejes contienen a otros dos pero perpendicular a
ellos, que en algunos casos pueden hacer movimientos horizontales (+X –X), que sirven para
ir de derecha a izquierda, donde están fijados los cabezales de sujeción de las probetas. Un
grupo hidráulico formado por: un depósito donde se almacena el aceite, un potente motor
capaz de desarrollar las cargas establecidas, junto a las tuberías de reparto del aceite que
llegan a las botellas hidráulicas donde van fijados los cabezales de sujeción de las probetas.
Por último el ordenador que es donde controlamos todos los parámetros de la máquina, como
la temperatura, la carga aplicada, las equivalencias, las constantes, diagramas, etc.
Las probetas para ensayos de tensión se fabrican con forma y dimensiones normalizadas. La
sección transversal de la probeta puede ser redonda, cuadrada o rectangular. Se utiliza en la
mayoría de los casos una probeta de sección redonda para ensayos de metales. Para placas y
láminas normalmente se utiliza una probeta metálica plana.
Observando el diagrama del ensayo de tracción de un metal dúctil, podemos destacar los
siguientes conceptos:
1.- Límite de proporcionalidad (recta OP), corresponde al mayor esfuerzo, que es
directamente proporcional a la deformación. Es decir, es el mayor esfuerzo en el que la curva
en un diagrama carga deformación en una línea recta.
La tensión unitaria o carga unitaria σp en el punto P, se expresa en kgf/mm2 o en kgf/cm2.
Donde S0 es la sección inicial de la probeta en mm2 y F es la carga aplicada en ese punto en
Newton N.
𝐹
𝜎=
𝑠𝟎
2.- Límite de elasticidad (punto E). Es la tensión máxima que un material elástico puede
soportar sin sufrir deformaciones permanentes. La zona OE es elástica, al cesar la carga FE
la probeta recobra su forma original, cualquier carga superior a FE producen deformaciones
permanentes.
Se expresa en kgf/mm2 o en kgf/cm2. Donde σE es el límite aparente de elasticidad, F es la
carga expresada en Newton y S0 es la sección inicial de la probeta en mm2.
𝐹
𝜎 = 𝑠𝟎 𝜎E Y FE
𝐹
𝜎 = 𝑠𝟎 𝜎B Y FB
4.- Carga unitaria de rotura. Es la carga máxima FR, aplicada durante el ensayo viene
expresada en Newton. Se expresa en kgf/mm2 o en kgf/cm2. Donde σR es el límite aparente
de elasticidady S0 es la sección inicial de la probeta en mm2.
𝐹
𝜎 = 𝑠𝟎 𝜎R Y FR
5.- Alargamiento. Es la longitud que aumenta la probeta hasta que se rompe. Donde δ es el
alargamiento, L0 es la longitud inicial de la probeta (antes del ensayo), y LU es la longitud
de la probeta estirada (en el momento de rotura), ambas expresadas en milímetros.
δ = LU – L0
ENSAYO DE COMPRESIÓN
El ensayo de compresión se realiza en la máquina universal, la misma que la del ensayo de
tracción. Es un ensayo mucho menos empleado que el ensayo de tracción, aplicándose sobre
todo en
probetas de materiales que van a trabajar a compresión, como aceros, fundiciones, piezas
acabadas y
hormigones. Estas han de ser capaz de provocar un estado de tensión compuesta que aumenta
la
resistencia del material, a medida que irá leyendo la influencia de cargas que recibe la
probeta.
Detalle de la sección media de la probeta máquina universal
En los ensayos de compresión la forma de la probeta tiene gran influencia, por lo que todos
ellos son de dimensiones normalizadas. La probeta normal para materiales metálicos es un
cilindro cuya altura es igual al diámetro. Utiliza probetas normalizadas cilíndricas para
metales y cúbicas para los no metales. Todas las consideraciones tenidas en cuenta en el
ensayo de tracción son válidas con sólo tener en cuenta que cambia el signo de tensiones y
deformaciones. La resistencia a compresión de todos los materiales siempre es mayor que a
tracción. Se suele usar en materiales frágiles. Hay que tener mucho cuidado en la colocación
correcta de la probeta, de no ser así falsearía el resultado. probeta normal antes y después del
ensayo.
𝐹
𝜎𝑧 =
𝑠𝟎
La tensión de cizalladura compuesta con dos apoyos, se calcula:
𝐹
𝜎𝑧 =
2𝑠𝟎
ENSAYO DE FLEXIÓN
El ensayo de flexión se realiza en la máquina universal, la misma que la del ensayo de
tracción,
compresión y flexión, con la peculiaridad, de que hay que cambiar las mordazas de sujeción
de la probeta
y la que actúa aplicando la fuerza de deformación. Este ensayo se puede hacer de diferentes
formas en
función del ensayo, siendo estos de un solo apoyo, de dos apoyos y de cuatro apoyos.
Detalle de la flexión
Máquina universal
detalle de pandeo
Detalle de pandeo máquina universal
El pandeo se produce al comprimir un elemento esbelto, por medio de dos fuerzas opuestas,
aplicadas en su eje (línea central) longitudinal. Dichas fuerzas deben trasladarse en línea recta
a lo largo de ese je, hasta anularse o contrarrestarse una frente a la otra. En teoría si el
elemento comprimido es perfectamente recto, no debería producirse pandeo. Generalmente
termina con la ruptura de la pieza afectada, salvo que desaparezca o disminuya antes la carga.
La manera corriente de evitar el pandeo es aumentando la sección. La longitud de pandeo se
representa por la letra lk, donde β es el coeficiente adimensional que depende de la forma de
los apoyos, y l que es la longitud real de la pieza.
lk = β . l
ENSAYO DE TORSIÓN
El ensayo de torsión se realiza en un maquina especial, que consta de una bancada donde
van fijados los dos motores eléctricos de la máquina. En los ejes de los motores se fijan los
mandriles, que es donde sujetamos las probetas. Y por último el ordenador, que es donde se
queda recogida toda la información del ensayo. Como puede ser: fuerzas aplicadas, ángulo
de torsión, r.p.m., etc.
El ensayo de torsión tiene como objetivo determinar el comportamiento de materiales
sometidos a cargas de giro. Consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de un
dispositivo de carga y medir el ángulo de torsión resultante en el extremo de la probeta. Este
ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente elástico del material. Sus datos
se usan para construir un diagrama carga deformación y para determinar el límite elástico del
módulo elástico de torsión, el módulo de rotura en torsión y la resistencia a la torsión. Las
probetas utilizadas en el ensayo son de sección circular. La deformación plástica alcanzable
con este tipo de ensayos es mucho mayor que en los de tracción o en los de compresión. El
esfuerzo cortante producido en la sección transversal de la probeta L y el ángulo de torsión
α.
Angulo de torsión
Ángulo de torsión
Los resultados del ensayo de torsión resultan útiles para el cálculo de elementos de máquina
sometidos a torsión tales como ejes de transmisión, tornillos, resortes de torsión y cigüeñales.
Los materiales empleados en ingeniería para elaborar elementos de máquinas rotatorias,
como los cigüeñales y árboles motores, deben resistir las tensiones de torsión que les aplican
las cargas que mueven.
La torsión se refiere a la deformación helicoidal que sufre una determinada sección
transversal de un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas
de igual magnitud y sentido contrario). El ángulo de torsión varía longitudinalmente. La
torsión se puede medir observando la deformación que produce en un objeto un par
determinado. La tensión cortante se representa por la letra τ y se expresa en kgf/cm2. Donde
Mt es el momento torsor, expresado en kgf·cm, y W0 es el módulo resistente a la torsión,
expresado en cm3.
Mt
τ=
W0