“INFLUENCIA DE LA CORROSIÓN EN ACEROS DE REFUERZO

ESTRUCTURAL SOBRE LA FLUENCIA MECÁNICA”

1. Introducción

Con el pasar del tiempo y desde que la ingeniería civil como tal es parte de la sociedad
moderna, está siempre ha estado inmersa en la búsqueda de mejorar continuamente tanto
métodos de análisis y cálculo, métodos constructivos, mejoras en el uso de materiales de
construcción, búsqueda de nuevos materiales con mejores cualidades, mejora en el uso del
hormigón, mejora en el uso del acero y en muchas otras ramas de nuestro campo.

Esto ha sido posible gracias al desarrollo y profundización de investigaciones científicas a

lo largo de las últimas décadas, dentro de la ingeniería civil, los cuales han ayudado
comprender aún más todos las ramas que le competen, como ser el comportamiento de
ciertos materiales generalmente utilizados en la construcción, el cual es uno de los rubros
más importantes para la profesión.

En este caso se está hablando del acero estructural y más propiamente de las barras de
refuerzo utilizadas en el hormigón armado. Como se sabe el acero es un material único,
además de ser un material homogéneo, hablando de propiedades mecánicas posee una gran
ductilidad, dureza, menor peso y mayor resistencia a la tracción. Y al combinarse con el
hormigón le transfiere parte de estas propiedades haciendo de este el material compuesto
más utilizado en la construcción.

Por lo dicho anteriormente el acero debe cuidarse de tal forma que aun mantenga esas
propiedades al momento de ser utilizadas en alguna obra civil. Es por ello que la propuesta
actual pretende estudiar el comportamiento de las barras de refuerzo estructural, que hayan
sido afectadas con cierto grado de corrosión para ver si estas están cumpliendo con esas
características como ser el punto o límite de fluencia, el cual es fácilmente determinado por
un ensayo de fuerza a tracción.

Varios estudios se han realizado en el mundo sobre las características mecánicas del acero
estructural, podemos citar la investigación realizada por el M en C. Augusto J. Ramírez
Rentería, M en C. José Trinidad Pérez Quiroz, y el Dr. Andrés Torres Acosta con el título
“Estudio de la corrosión en barras de acero inoxidable en concreto contaminado por
cloruros cuando se le aplican esfuerzos residuales”. También podemos citar la investigación
realizada por el Ing. Allauca P. Fabián R. con el título “Influencia de la microestructura
sobre las propiedades mecánicas en varillas de acero” en la cual, con el propósito de
determinar las microestructuras que presenten propiedades mecánicas óptimas, se ha
estudiado la Influencia de la Microestructura sobre las Propiedades Mecánicas en Varillas
de Acero.
En cambio en el estudio actual se pretende realizar ensayos a tracción en barras que se
encuentren afectadas con cierto grado de corrosión, y así de esta manera verificar
principalmente si estas barras están cumpliendo con los requisitos necesarios para poderlos
utilizar dentro del hormigón armado.

2. Justificación

La presente propuesta de investigación quiere tratar de encontrar alguna relación de

carácter técnico, el cual nos mostrara si existe alguna influencia importante en lo que
respecta a la corrosión u oxidación en barras de acero corrugado sobre la fluencia mecánica
de estas, cuyo valor es de suma importancia para nuestro campo como es la ingeniería
estructural.

La fluencia mecánica de las barras de acero de refuerzo no es un dato que no se puede

tomar a la ligera en el proceso de cálculo de una estructura de hormigón, pues debido a
diferentes agentes externos, como la corrosión en el caso de esta investigación, este valor
puede llegar a bajar a un punto donde no se esté cumpliendo lo que hayamos calculado. La
ASTM, y la norma boliviana nos dan los criterios y especificaciones necesarios para que
una barra sea considerada aceptable y pueda emplearse de manera óptima y segura.

3. Planteamiento del problema

3.1. Situación problemática

Se desconoce el efecto real que tiene la corrosión sobre la fluencia mecánica de las barras
de refuerzo estructural en las obras civiles. Al aplicar lo datos proporcionados por el
ingeniero calculista en obra, hablando de una estructura de hormigón armado, en los cuales
el valor de fluencia de las barras de refuerzo ha sido asumida con un valor teórico de 4200
[kg/cm2] generalmente, al utilizar estas barras, que han sido expuestas a la corrosión, se
generan dudas si los elementos de la estructura lograran tener las resistencias suficientes
para las que fueron calculadas.

3.2. Causa más probable

No hay normativas implementadas de manera correcta para el control técnico de los aceros
en las obras al momento de la ejecución de las obras. En la mayoría de las obras de nuestro
medio las barras de acero son expuestas a condiciones que favorecen a la aparición de la
corrosión en su superficie.

4. Objetivos

Objetivo general:
  Determinar la influencia debido a la corrosión en los aceros de refuerzo sobre el
límite de fluencia.

Objetivos específicos:

 Delimitación bibliográfica sobre la corrosión y la fluencia del acero.

 Recolección de muestras significativas de barras de refuerzo estructural ASTM
A760, afectadas por la corrosión, enfocándonos solo en dos tipos de diámetro
(12 [mm] y 16 [mm]).
 Preparación de equipo y materiales.
 Clasificación de las barras de acero de acuerdo al grado de corrosión al que se
encuentran.
 Recolección de datos mediante ensayos a tracción, los cuales se realizarán en
laboratorio.
 Procesamiento de los datos obtenidos en laboratorio.
 Análisis estadístico de los resultados incluyendo el apoyo del software SPSS.
 Interpretación de los datos y los resultados obtenidos.

5. Hipótesis

La corrosión tiene un impacto en las propiedades mecánicas de las barras de acero, por
tanto la fluencia de estas se verá afectada en cierta magnitud que no cumplirá con las
especificaciones normadas.

Variable Independiente: Corrosión

Variable dependiente: Fluencia del acero

6. Diseño metodológico
6.1. Tipo de investigación:
Dada la naturaleza de la investigación, el enfoque que se va adoptar es el
Causal – Determinista.

Debido a que en esta investigación se propone examinar datos de forma

numérica resultado de pruebas en laboratorio y posterior análisis de manera
estadística esta investigación es del tipo Cuantitativa, descriptiva

También será del tipo correlacional se quiere analizar la relación de las

variables. En nuestro caso entre la corrosión y la variación del valor real de la
fluencia.
6.2. Diseño de investigación:
Al empezar a desarrollar esta investigación, se ha podido identificar que su
alcance es de tipo Experimental.

6.3. Técnicas:
6.3.1. Para recolección de datos
Las técnicas para la recolección de datos de los especímenes de barras de acero de
refuerzo se lo realizaran de acuerdo a lo mencionado en las normativas como ser la
ASTM A 706/A 706 M – 01, la ASTM 370 – 16, LA ASTM A955/A955M – 16.
6.3.2. Para análisis de datos
Para analizar todos los datos obtenidos en laboratorio se aplicara en una
primera etapa los conocimientos en estadística descriptiva.

6.3.3. Para la interpretación de datos

Para la interpretación de datos se utilizara gráficos que muestren en primera
instancia el comportamiento del acero como ser la gráfica de esfuerzo-deformación,
la cual nos dará el valor que buscamos de la fluencia y posteriormente se utilizara
gráficos del análisis estadístico para comprender mejor la relación entre la corrosión
y fluencia.

6.3.4. Maquinaria
Para el proceso de la experimentación se utilizará una máquina de ensayos a
tracción en laboratorio.

6.3.5. Población y muestra

La población a ser analizada estará centrada en todas las barras de refuerzo de
acero de nuestra ciudad.

Se tomara una muestra estadística para los dos diámetros

6.4. Abordaje de la investigación

- En una primera etapa se procederá a obtener barras de refuerzo ASTM A706 –

GRADO 60, enfocándonos solamente en dos tipos de diámetros los cuales son
los más utilizados, nos referimos a las barras de diámetro de 12 [mm] y 16
[mm].

EN LABORATORIO:

- Posterior a esto se clasificara las mismas respecto a su grado de corrosión, el cual

se determinara mediante:
 Peso o= peso barra antes de la corrosión
Peso i= peso barra luego de limpiar la corrosión

- Una vez tengamos clasificadas las barras, procederemos al respectivo ensayo a

tracción y a la obtención del dato de fluencia que nos dará la máquina de ensayo.

- Debido a la mínima varianza que presentan el análisis de las barras de acero se

tomara un mínimo de 6 muestra por diámetro.

- Posteriormente se procederá al procesamiento y a la interpretación de los datos

obtenidos mediante un análisis estadístico.

7. Alcance

El alcance que se quiere llegar con esta propuesta de investigación, es de carácter

técnico, en el cual se quiere llegar a encontrar una relación entre la fluencia mecánica
y la corrosión en barras de refuerzo. Con lo cual se quiere mejorar la parte
constructiva en las obras civiles de hormigón armado.

Objeto de estudio: Barras de refuerzo estructural

Campo de acción: Efecto de la corrosión en la fluencia de las barras de refuerzo

8. Marco teórico
8.1. Acero estructural

Por muchas características deseables, los aceros estructurales los han llevado a
que se utilicen en una gran variedad de aplicaciones, dentro del campo de la
construcción.

8.1.1. Ensayo de tracción

Las características del acero que son de mayor interés para los ingenieros
estructurales pueden examinarse trazando los resultados de un ensayo de
tracción. Si una muestra de prueba se somete a una carga axial P, como se
 muestra en la siguiente figura, el esfuerzo y la deformación unitaria se pueden
calcular de la siguiente manera:

Dónde:
- 𝑓: 𝐸𝑠𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙
- 𝐴: Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑣𝑒𝑟𝑠𝑎𝑙
- ε: Deformación unitaria
- L: Longitud inicial del espécimen.
- ΔL: Incremento en la longitud.

Diagrama esfuerzo-deformación de una barra de acero

8.2. Características y propiedades mecánicas

8.2.1. Fluencia
El límite de fluencia (o resistencia límite de fluencia) de un material se define
como la tensión existente en la sección de una probeta normalizada de dicho
material, sometida a un ensayo de tracción o a un ensayo de compresión, en el
instante en que se inicia la fluencia o deformación plástica del mismo. Se
representa mediante el símbolo Fy.

En algunos materiales no se aprecia claramente el límite de fluencia a partir de

la curva del ensayo de tracción, por lo que por convenio se establece como
límite de fluencia la tensión para la que la deformación longitudinal
unitaria permanente alcanza el 0.2 %.
 8.2.2. Ductilidad
Es la propiedad que tiene un material para soportar grandes deformaciones sin
fallar bajo esfuerzos de tensión altos. Cuando se prueba a tensión un acero
dulce o con bajo contenido de carbono, ocurre una reducción considerable de
la sección transversal y un gran alargamiento en el punto de falla, antes de que
se presente la fractura. Un material que no tenga esta propiedad por lo general
es inaceptable y probablemente será duro y frágil y se romperá al someterlo a
un golpe repentino.

8.2.3. Elasticidad
El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la
mayoría de los materiales, debido a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos
bastante altos.

8.2.4. Alta resistencia

La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será relativamente
bajo el peso de las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de
grandes claros, en edificios altos y en estructuras con condiciones deficientes
en la cimentación.

8.3. Función del acero en el hormigón

Se define como hormigón armado, al material resultante de la unión del

hormigón o concreto y las armaduras o barras de acero de refuerzo, combinados
de tal forma que constituyan un elemento sólido, monolítico y único desde el
punto de vista de sus características físicas, para aprovechar así las cualidades
individuales que presentan ambos materiales.

El hormigón por sí solo, asegura una gran resistencia a las solicitaciones de

compresión, pero muy escasa o frágil a los esfuerzos de flexión y tracción, por lo
que no es conveniente su uso para estructuras sometidas a estas exigencias. Sin
embargo, si son debidamente instaladas barras de acero de refuerzo en las zonas
apropiadas, se habrá cumplido con tal requerimiento, obteniéndose un elemento
capaz de resistir esfuerzos o tensiones combinadas.

En consecuencia, es fácil de decir que, en general, las compresiones son

resistidas por el hormigón, y las tracciones y flexiones por el acero.
8.4. Barras de acero de refuerzo

El refuerzo usado en las estructuras de concreto puede ser en forma de varillas o

de malla soldada de alambre. Las varillas pueden ser lisas o corrugadas. Las
varillas corrugadas, que tienen protuberancias en sus superficies para aumentar la
adherencia entre el concreto y el acero, se usan en casi todas las aplicaciones. Las
varillas lisas no se usan con frecuencia, excepto para rodear las varillas
longitudinales, sobre todo en columnas.

Las varillas corrugadas son redondas y varían en tamaños del #3 al #11, con dos
tamaños muy grandes, el #14 y el #18, también disponibles. Para varillas de hasta
el #8 inclusive, el número de la varilla coincide con el diámetro de la varilla en
octavos de pulgada. Por ejemplo, una varilla del #7 tiene un diámetro de 7/8 de
pulgada y un área de la sección transversal de 0.60 plg2 (que es el área de un
círculo con un diámetro de 7/8 de pulgada). Antes las varillas se fabricaban con
secciones redondas y cuadradas, pero actualmente todas las varillas son
redondas.

Tamaño y áreas de las varillas de refuerzo

 8.4.2. Fierro corrugado ASTM A760 – GRADO 60

Son barras de acero microaleado de alta ductilidad, rectas de sección circular, con
resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto. El acero A760 se utiliza como
refuerzo para concreto armado.

Los fierros son identificados por marcas de laminación en alto relieve que indican el
fabricante, el diámetro, la norma y el grado del acero. Se le reconoce por la letra
“W”.

8.4.3. Composición química

Por su bajo contenido de carbono, es un material con mayor soldabilidad que las
barras de construcción ASTM A615 Grado 60.

8.5. Corrosión
8.5.1. Corrosión en el acero

La corrosión es un proceso espontáneo y continuo que afecta a un material, en

este caso el acero, como una serie de alteraciones físico químicas por la acción de
agentes naturales. En general, los metales, y el hierro en particular, se encuentran
en la corteza terrestre en forma de minerales, de óxidos y/o sales. Para
transformar estos minerales en metales se requiere energía y mientras más
energía demanda el proceso metalúrgico, mayor es la tendencia del metal a
volver a su condición original (Oxido o sal). El acero, cuyo mineral de origen es
el hierro en forma de óxidos, no es ajeno a esta situación y está, como se sabe,
expuesto a la corrosión u oxidación.

La corrosión de la armadura en el hormigón consiste en la oxidación destructiva

del acero, por el medio que lo rodea. Así, la corrosión ocurre como resultado de
la formación de una celda electroquímica.

La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al

aire y al agua y, por consiguiente, deben pintarse periódicamente. Sin embargo,
el uso de aceros intemperizados para ciertas aplicaciones, tiende a eliminar este
costo.

Aunque los aceros intemperizados pueden ser bastante efectivos en ciertas

situaciones para limitar la corrosión, hay muchos casos donde su uso no es
factible. En algunas de estas situaciones, la corrosión puede ser un problema real.
Por ejemplo, las fallas por corrosión-fatiga pueden ocurrir si los miembros de
acero se someten a esfuerzos cíclicos y a ambientes corrosivos. La resistencia a
la fatiga de los miembros de acero puede reducirse apreciablemente cuando los
miembros se usan en ambientes químicos agresivos y sometidos a cargas cíclicas.

Se dispone de aceros en los cuales se usa el cobre como un componente

anticorrosivo, generalmente el cobre se absorbe durante el proceso de fabricación
del acero.
 8.5.2. Grado de corrosión del acero

El grado de corrosión está definido por el peso de la barra antes y después de la corrosión.
Y se puede hallar mediante la siguiente formula:
Grado corros = [%]
Peso o= peso barra antes de la corrosión
Peso i= peso barra luego de limpiar la corrosión

8.6. Normativas existentes

8.6.1. A.S.T.M.
Primeramente hablaremos de la ASTM, por sus siglas en ingles Sociedad
Americana para Ensayos y Materiales. Fue fundada en 1898, y es la mayor
organización científica y técnica para el establecimiento y la difusión de normas
relativas a las características y prestaciones de materiales, productos, sistemas y
servicios.

Los estándares ASTM cubren una amplia gama de cuestiones: desde la metalurgia
al papel, desde los materiales de construcción a los lubricantes y productos
petrolíferos en general.

Como lo mencionado en el párrafo anterior, nos proporciona una serie de

normativas enfocadas en este tipo de estudios. Como ser la ASTM 706

8.6.2. ACI 318 – 05

Por sus siglas en ingles es el instituto americano del concreto, esta norma tiene
un acápite respecto a lo que es el acero de refuerzo en el hormigón, en el cual
solo nos indica que las barras de refuerzo deben cumplir con las especificaciones
requeridas por la ASTM.

8.6.3. Norma boliviana

Respecto a normas nacionales, solo se pudo recabar la información de dos

anteproyectos de norma como ser APNB
9. Índice tentativo
 Cap. I Introducción
1.1. Introducción
1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo general
1.2.2. Objetivos específicos
1.3. Alcances
 Cap. 2 Antecedentes generales
 Cap. 3 Metodología y equipo usado
 Cap. 4 Recolección de datos mediantes ensayos a tracción
 Cap. 5 Datos obtenidos y cálculos
 Cap. 6 Análisis estadístico e interpretación de los resultados
 Cap. 7 Recomendaciones y conclusiones
 Cap. 8 Bibliografía
 Cap. 9 Anexos
 10.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO

ACTIVIDADES
Cronograma

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
CAPITULO 1 X
CAPITULO 2 X
CAPITULO 3 X
CAPITULO 4 X X X X X X
CAPITULO 5 X X X X
CAPITULO 6 X X
CAPITULO 7 X
CAPITULO 8 X
CAPITULO 9 X
11. Bibliografía

- Larraín Vial A., Yáñez U. Fernando y Verdugo A. Christian - Manual de Cálculo

de Hormigón Armado 2ª Edición en Base al Código ACI 318-05.
- CYDET-DURAR: "Manual de inspección, evaluación y diagnóstico de corrosión
en estructuras de hormigón armado" - Segunda Edición (1998).
- McCormac Jack C. - Diseño de concreto reforzado 8va. edición.
- Jiménez M. Pedro - Hormigón armado
- Belén C. María y Cabrera Alberto F. - Procesamiento de datos y análisis
estadísticos utilizando SPSS.
- APNB 736 “Productos laminados - Barras lisas y corrugadas para hormigón
armado - Ensayo de tracción a temperatura de referencia”.
- APNB 732 “Productos laminados - Barras corrugadas para hormigón armado -
Definiciones, clasificación y requisitos”
- RONDON S.M., Carlos. MANUAL DE ARMADURAS DE REFUERZO PARA HORMIGÓN.
FABRICACIÓN - INSTALACIÓN – PROTECCIÓN. M y M Servicios Gráficos S.A. Julio de 2005.
- González C. Roberto A. – Metodología de la investigación científica para las
ciencias técnicas. Parte I.
- González C. Roberto A. – Metodología de la investigación científica para las
ciencias técnicas. Parte II.
- ASTM A 706/A 706M – 01 “ Especificación Normalizada para Barras de Acero
de Baja Aleación Lisas y Corrugadas para Refuerzo de Concreto”
- ASTM A370 – 16 “Métodos de prueba estándar y definiciones para ensayos
mecánicos de productos de acero”
- A955/A955M – 16 “Especificaciones estándar para Barras de acero inoxidable
corrugado y lisas para refuerzo de hormigón”.
- McCormac Jack C. – Diseño de estructuras de acero 5ta edición.

Páginas web consultadas:

- http://www.mecapedia.uji.es/limite_de_fluencia.htm
- https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/a-s-t-m-definicion-
significado/gmx-niv15-con321.htm
- http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lqi/coatl_p_m/capitulo3.pdf
 UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

INFLUENCIA DE LA CORROSIÓN EN ACEROS DE

REFUERZO ESTRUCTURAL SOBRE LA FLUENCIA
MECÁNICA

PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENERIO CIVIL

Presentado por: Egr. Cañipa Pelaez Pablo

Fecha: 29-11-2017