UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

FACULTAD ODE INGENIERÍA DE MINAS GEOLOGIA Y CIVIL

ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL INGENIERIA DE MINAS

TEMA: TRIANGULACION

CURSO: TOPOGRAFIA IC - 242

PROFESOR: ING. ALEX ,CARDENAS
INTEGRANTES:

PALOMINO GARCIA, ROMYL

YANAMA NUÑEZ,ELVIS

QUICAÑO COLOS,ROYER

ORTEGA ALARCÓN, MARCO DENNISON

VILA MUCHA,NIVARDO

AYACUCHO – PERÚ
2018
INDICE

I. INTRODUCCION: TRIANGULACION

II. OBJETIVOS

III. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

IV. USO DEL INTRUMENTO GPS

V. TRIANGULACION

5.1. RECONOCIMIENTO DE VERTICES DE LA TRIANGULACION

5.2. MEDIDA DE BASE

5.3. TOMA DE DATOS

5.4. CORRECCIONES

5.5. GRAFICA

VI. RECOMENDACIONES

VII. CONCLUSIONES

IX. BIBLIOGRAFIA
 I. INTRODUCCION: TRIANGULACIÓN

La triangulación, en geometría, es el uso de la trigonometría para determinar

posiciones de puntos, medidas de distancias o áreas de figuras.

En geodesia, se emplea para determinar los puntos singulares de un territorio

mediante el cálculo exacto de los vértices geodésicos, con sistemas de triángulos
muy grandes, llamados redes de triangulación. También se utiliza en topografía.

La triangulación mediante GPS consiste en averiguar la distancia de cada una

de las tres señales respecto al punto de medición. Conocidas las tres distancias
se determina fácilmente la propia posición relativa respecto a los tres satélites.
Además, es indispensable conocer las coordenadas o posición de cada uno de
los satélites. De esta forma se obtiene la posición absoluta o coordenada reales
del punto de medición. Este proceso recibe el nombre de trilateración.

II. OBJETIVOS
 El objetivo más importante es la realización de un levantamiento
taquimétrico, para así poder representar escala en un plano, las
curvas de nivel, construcciones ,caminos y otros detalles del
lugar.

III. RECONOCIENTO DEL TERRENO

El terreno es un medio natural, en general, heterogéneo y anisótropo, por tanto

serán necesarios estudios previos, sin los cuales sus propiedades no podrán
extrapolarse de otros resultados obtenidos en zonas adyacentes. Así, y aunque
existan obras y terrenos similares, cada problema geotécnico tendrá su propia
unicidad. El reconocimiento del terreno se basa en la identificación y
cuantificación de las propiedades ingenieriles del terreno, es decir de las
características que le son necesarias desde un punto de vista geotécnico. Para
cada uno de los casos objeto de estudio se requerirá de una planificación previa
y un cierto proceso iterativo entre lo que se desea conocer y los medios que
están disponibles.
 IV. USO DEL INSTRUMENTO GPS

El Global Position System (GPS) o Sistema de Posicionamiento Global (más

conocido con las siglas GPS, aunque su nombre correcto es NAVSTAR-GPS )
es un Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) que permite determinar
en todo el mundo la posición de un objeto, una persona, un vehículo o una nave,
con una precisión hasta de centímetros, usando GPS diferencial, aunque lo
habitual son unos pocos metros.
El GPS funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo)
en órbita sobre el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir
toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posición, el
receptor que se utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres
satélites de la red, de los que recibe unas señales indicando la posición y el reloj
de cada uno de ellos. Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj
del GPS y calcula el retraso de las señales; es decir, la distancia al satélite. Por
"triangulación" calcula la posición en que éste se encuentra. La triangulación en
el caso del GPS, a diferencia del caso 2-D que consiste en averiguar el ángulo
respecto de puntos conocidos, se basa en determinar la distancia de cada
satélite respecto al punto de medición. Conocidas las distancias, se determina
fácilmente la propia posición relativa respecto a los tres satélites. Conociendo
además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la señal que
emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenada reales del punto de
medición. También se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar
a la de los relojes atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites.

V. TRIANGULACIÓN

5.1 RECONOCIMIENTO DE VERTICES DE LA TRIANGULACION

CON EL GPS

COORDENADAS TOMADAS POR/CON EL GPS

PUNTO NORTE ESTE ELEVACION

1 8546634.15 584747.15 2825

2 8546712.5 584197.42 2832.26
3 8546867.97 584035.13 2839.28
4 8547028.55 583977.7 2840.18
5 8547186.48 584100.3 2862.64
6 8547122.35 584255.48 2836.65
7 8547014.67 584320.82 2835.12
8 8546877.51 584358.17 2831.5
 5.2 MEDIDA DE BASE.
5.3 TOMA DE DATOS.
PRIMERA MEDICIÓN (IDA)

TRAMO CINTADA TEMPERATURA

L25-1 25 20.9
1-2 25 21.5
2-3 25 21
3-4 25 20.9
4-5 25 21.2
5-6 25 22
6-7 25 22
7-8 25 22
8-9 25 22.5
9-10 25 22.5
10-11 25 22.6
11-12 25 22.8
12-13 25 23
13-14 25 23.1
14-15 25 23.3
15-16 25 23.9
16-17 25 24.3
17-18 25 23.8
18-19 25 24.1
19-20 25 24.2
20-21 25 24.5
21-22 25 25.1
22-M2 4.67 25.1
554.67 22.88
 SEGUNDA MEDICIÓN (VUELTA)

TRAMO CINTADA TEMPERATURA

M2-22 4.71 27.5
22-21 25 29
21-20 25 29
20-19 25 29.2
19-18 25 28
18-17 25 27.5
17-16 25 27
16-15 25 27.1
15-14 25 28.5
14-13 25 28
13-12 25 30
12-11 25 28
11-10 25 29
10-9 25 29
9-8 25 28
8-7 25 29.5
7-6 25 30.5
6-5 25 30
5-4 25 31
4-3 25 31
3-2 25 32
2-1 25 31
1-L25 25 31
554.71 29.16

5.4 CORRECIONES:
A) CORRECIÓN POR TEMPERATURA.
SABEMOS QUE:
Ct = KL(T1 – T0)
Dato:
K= 0.0000117
T0 = 20.0 °C
Corrección de temperatura de (ida)
C1 = 0.0000117*554.67*(22.88-20.0) =+0.0186
Corrección por temperatura (vuelta)
C2 = 0.0000117*554.71*(29.16-20) = +0.0594
B) CORRECION POR CATENARIA.
Sabemos:
𝑛∗𝐿3 ∗𝑊 2
CC = -
24∗𝑃2
N= # de tramos iguales
L= longitud de cada tramo
W= el peso de la cinta
P= tensión aplicada
Entonces:
W= peso de la cinta/ longitud total de la cinta.
W= 0.45/25.600 = 0.0175Kg/ml
Tenemos 22 tramos de 25 metros y uno de 4.67m.
Entonces :
1∗4.673∗0.01752
Cc = − = - 0.000026
24∗72
22∗253∗0.01752
CC = − = - 0.0895
24∗72
ENTONCES la CC = - 0.0895
Como los tramos de las dos mediciones son prácticamente iguales
no es necesario realizar las correcciones de (vuelta).
C) CORRECION POR TENSION.
Sabemos que:
𝐿∗(𝑃1−𝑃0)
Cc =
𝐴∗𝐸
P: TENSIONES
E: módulo de elasticidad: 2*106 Kg/𝑐𝑚2
L: longitud total medida.
A: sección de la cinta: 2*10−2 cm2
Entonces
554.67∗(8−7)
CC = = +0.0138 m
2∗10−2 ∗2∗106
 Como la tensión es la misma en ambas mediciones; basta hallar la
corrección por (ida)
SUMA DE CORRECIONES:
Ct1 =+ 0.0186
Cc1 = -0.0895
CP1 = + 0.0138
= -0.0571

Ct2 = +0.0594
Cc2 = - 0.0895
CP2 = + 0.0138
= - 0.0163

 LONGITUD PROMEDIO
A) PRIMERA MEDICION
L1 = 554.67-0.0571 =554.6129
B) SEGUNDA MEDICION
L2= 554.71- 0.0163 = 554.6937
ENTONCES:
LP = (554.6129+554.6937)/2 =554.6533

 HALLANDO LA DISCREPANCIA.
D = 0.0808
HALLANDO EL ERROR RELATIVO EN LA MEDICION DE LA
BASES.
Er = D/L
Er= 1/6864
 HALLANDO LA LONGITUD CORREGIDA.
𝐿𝑚+𝐿𝑣 554.6533∗25.008
LC=
𝐿𝑛
= 25
= 554.8307m
 5.5 GRAFICA

VI. RECOMENDACIONES

Lo primero que debemos de saber es que un Dispositivo GPS es un receptor de

señales satelitales del denominado Sistema de Posicionamiento Global.

Por tanto:

1. - El Gps debe usarse al aire libre por el tipo de señal que se utiliza.
2. - No capta señal en el interior de un edificio.
3. - Solo recibe señal. No emite. No se lo puede utilizar como rastreador
para saber dónde está.
4. - Esa señal le permite saber su localización. Por esa razón no es
necesario indicar el Origen. El Gps siempre sabe dónde está.
Solamente basta elegir un Destino.
 5. - Mediante software el Dispositivo arma el "ruteo" sobre una cartografía
vectorial para guiarlo a un Destino.
6. - Las alertas (radares, lomos, peajes, etc.) son puntos con
coordenadas conocidas agregados al Dispositivo independientemente
de la cartografía. El Gps los identifica ante su proximidad y emite un
alerta.

VII. CONCLUSIONES

 Realizar un levantamiento topográfico por medio

de triangulación.

 Realizar la medición de la base con sus correcciones debidas.

 Realizar un levantamiento topográfico por medio

de triangulación.
IX.BIBLIOGRAFIA

• BARBARELLA, Maurizio; PIERI, Lamberto (1983): "I pesi nella

compensazione di reti topografiche". Bolletino di Geodesia e Scienze Affini.
Anno XLII, Nº 3, págs. 317-335.
• BEZOARI, G.; MONTI, C. y SELVINI, A. (1984).
• BRINKER, Russell C.; MINNICK, Roy (1987).
• CHUECA PAZOS, M. (1983): Tomo I.
• DOMINGUEZ GARCIA-TEJERO, F. (1978).