Diseño de Alcantarillas con el programa HY-8

EJEMPLO: Se va a construir una alcantarilla multicelda para pasar 13 m3/s debajo de una carretera de terraplén bajo,
que cruza una planicie de inundación. El nivel del terreno (cota) en la entrada de la alcantarilla es de 100 m y se
espera que el nivel agua (carga de diseño) correspondiente a este caudal no supere la cota 101.5m.
El ancho de terraplén y plataforma es 12m y una cota 103 m. La longitud de la alcantarilla es de 20 m. La pendiente
del terreno es de 0.3%. Las condiciones topográficas de la planicie de inundación permite implementar la alcantarilla
multicelda; La sección del cauce aguas abajo puede considerarse de sección trapecial con ancho de base de 16 m,
taludes 1:0.75 y una rugosidad de (n=0.030).
En la obra se dispone con el siguiente tipo de tubería de concreto reforzado:
1)DN 60" (152cm) (n=0.014)
La entrada tendrá aleros y muro cabezal con bordes cuadrados (tabla 15.3: Circular concrete Square edge w/headwall)
¿Determinar el número de alcantarillas necesarias para hacer pasar el caudal de diseño sin causar ningún incremento
en el nivel de la carga de diseño, para los dos tipos de tubería?

3
m
QT 13 (Caudal total que se desea hacer pasar)
s

cot ae 100 m (Cota terreno en la entrada de la alcantarilla)

cot adis 101.5 m (Cota del nivel del agua aguas arriba (cota admisible o de diseño))

L 20 m (Longitud de la alcantarilla)
m
So 0 .003 (Pendiente de la alcantarilla y del cause aguas abajo, por ser una
m planicie de inundación)

nh 0 .014
(Rogusidad de la alcantarilla de concreto)

DN 60 Pulg (Diámetro nominal de la tubería)

D 1.52 m (Diámetro decalculo de la tubería)

Hdis c ot adis cot ae

Hdis 1.5 m (Carga de diseño)

Cot as c ot a So L
e

Cot as 99.94 m (Cota terreno en la salida de la alcantarilla)

Datos de r ío aguas abajo:

b 16 m (Ancho de la base del cause aguas abajo)

Z 0.75 (Relación de talud)

nt 0.03 (Rogusidad del río aguas abajo)

Datos de ter r aplen y platafor m a:

Cot ap 103 m (Cota de plataf orma)

bp 12 m (Ancho de plataf orma)

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Esquema de la alcantarilla:

Ancho del terraplen y plataforma

Cota de plaforma

Cota del nivel del agua aguas arriba

2
Y1 D D
Cota terreno entrada Cota terreno salida 1
So

Largo de platafoma
Aguas arriba Aguas abajo

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1.- Abrimos el programa HY-8
�ulvert l'llndow tfelp
U.S. Cu.tomary Ur.ts Oullel Contlol: Proliles

-x
Project

Welcome to HY -8 �¡ej[g)
Startilg Options

@create a new project

O Use rnap feeture to locate rulvert crossings
0 Add a cUvert crossing

O ()peri an existrig fle

11
Browse for old HY-811put flie (.INPJ

Continue

2.- Serramos la sub ventana que aparece “ Welcome to HY-8”

U.S. Customary Units Oullel Conllol: Proliles Extloss: Stardard Method •

stor�n,;¡ Options

0 ere.ole a new project

O Use map featu-e to locate culvert crossings
� Add a culsert crossng
O Open en existng file
MAMMMFM###&Q Ht5H
Browse for old H,-8 '1)Ut f,e (.INP)

Contirue

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3.-Cambiamos las unidades al sistema internacional

"""'.HY-8 · [Error] GJ@i'EJ

¡ • ' Eile Qisplay ¡;ulvert � tl� - ('I X

:; � tí SI Units (Me!Jic) Outlet Control: P1ofdes • EMit Loss: Stand�d Method •

� tt[ii]iiil E•U SmCiuiúirno�mU1'illl.���������������������������������������...

��====
¡ Projoct E,pio,er X liiiJ Error J
Project
=====;

Plots don't display if input data errors exist.

Right-click in this window to correct errors.

4.-Ingresamos a “New culvert crossing” en el cual se habilitara una nueva ventana para colocar en ellas
nuestros datos de calculo

"":HY-8 - [Error] l'J@�

- fJ X
� ....s._
u ls�M_e1J_ic��....,::� Oullel Control: Profies •

11[aj..
IL Praject Eper �X líiiil Error I 1
¡i:=::;:::=,=�=,=========:::::::

Plots don't display if input data errors exist

Right-click in this window to correct srrors.

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5.- En el cuadro de “Name” escribimos el nombre del proyecto, si deseamos
s;oivert 'tlroOW tjelp
SI Uróts (MetricJ Outlet Contrd: Profiles E1<it Loss: Standard Method •

��L8J
�-

ti Crossing Data - Hector

El Project Crossing Properties Culvert Properties
Ce\ He
�
El
Name: 1 Diseño alcantariHa(Hector)
11--- 1 Add Culvert
1
����-met_r i-_a_ue --<.� I Duplcate Culvert
(@DISCHARGE DATA [
!M;rw;nun�F�low�::::::::::::::::::::::::Jml!l!Jllllllllllllllll �cms I Delete Coivert

OesiQn Flow cms Pararneter Unit.s

Maxirrun F1ow cms (� CULYERT DATA
� TAILWATER DATA Cutvert 1

Channel Type
BottomWidth m
Shape Clrwlar .zl
ti Mat«lal Concrete ..:::.J
Channel SloQe m/m Olarneter 0.00 mm
Monnlr,,¡'s n (chonnel) ti Embedment Oepth O. 00 mm
o.oo _Mamlno's n 0.0120
1/iew... ti Inlet Type Conventlonal .=J
t, Inlet Edoe Condíbon Square Ed<;Je wth Headwalt .zl
_R_oad_.,..�_Pr le_ho�•_---1 Constant Roadway Elevatlon
rst_R_oa_dwa_y�St_atio ,0.00
Inlet Oepression? No .zl
(@snE DATA
Crest L e n gth 0.00 , Site Data Input Option Cutvert Invert Data �
Cres t Elevati o n , 0.00
lnlet Station 0.00
Road way Sur face , Paved
Inlet Elevation 0.00
Top Wldth 0.00 Outlet station 0.00

Outlet Elevation 0.00

. lp'---< Clickon any� icon For helpon a specific topic 1 Energy Disso,ation 1 1 Analyze Crossing 1 ._
I Ol: j 1 Cancel j;

6.-Una vez escrito el nombre del proyecto, en el cuadro de “Desing Flow” y” Maximun Flow” escribimos el
caudal total que se desea hacer cruz por la carretera, el cual está en unidades de [m3/s].

¡;ulvert �dow ti°" - 6 X

SI Uróts(MetricJ Outlel Conbol: Proliles

f"I
; Project E>rploi tll Crossing Data - Hector �§�
13�H Narne: �llo alcontarila(Hector)

D
(1) J Add Culvert

Parameter
@) DISCHARGE DATA
Yalue
I� Dupl.:ate Culvert

Mnimum Flow 0.00 eros Oelete Coivert

Oesq¡Flow 13.00 eros

Parameter Value Units
Maxinun Flow 13.00 ans
(@CULYERT DATA
Neme Culvert 1
ChamelType Rectar,,¡Llar Channel �
BottomWidth
ChamelSloQe
0.00
0.0000
m
m/m
·��-------<
Shape
1-t,�_Ma_t_ er_al
Cirrular
---!Concrete
Dlometer 0.00 mm
Mamr,,¡'s n (channel) 0.0000
ti Embedment Depth 0.00
Chamel lnvert Elevatlon 0.00 m
Mannin,¡'s n 0.0120
Ratin.;i CU"Ve View ...
ti Irlet Type Conventlonal
(fj) ROADWAY
�
DATA
ti
�
Irlet Edge Condition Souare Ed,¡e \Ai:h Headwan
Roodway Prolle Shope Co�tant RMdway Elevatlon
First Roadway St:ation o.oo m
Inlet Depression7 No .zl
(@ SITE DATA
Crest Length
Crest Elevation
0.00
o.oo
m
m Site Data Input Option Cutvert Invert Data �
Roadway S<Jrface Paved Inlet Station 0,00 m
Inlet Elevation 0.00 m
TopWklth 0.00 m
Ouitlet Station 0.00 m
Oul:let Elevotion 0.00 m V

Help Ckk on any(@ icon for belp on a spedic tapie ( Enen�y Dissipation J Analyze CrossiOQ 1� OK
�
Cancel

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7.- En todo el cuadro de “Tailwater data” se colocaran todos los datos necesarios del cauce aguas abajo

Empezamos seleccionando en el cuadro de “Channel Type” escogemos el tipo dé sección del río aguas
abajo, en este caso por ejemplo trapezoidal.

8.- En “Bottom Width” ponemos el ancho a base del río aguas abajo, en unidades de [m].
En “Side Slope (H:V)” ponemos la relación de talud “Z”
En “Channel Slope” ponemos la pendiente del río aguas abajo, en unidades de [m/m].
En “Manning’s n (channel)” el coeficiente de rugosidad de manning del cauce aguas abajo
En “Channel Invert Elevation” colocamos la cota de inicio del río aguas abajo en [m], en este caso
como la topografía es planicie de inundación, la cota de inicio del río aguas abajo llegaría a ser la misma
cota de salida de la alcantarilla.

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9.-En la parte de:
“Crest Length” colocamos la longitud de la cresta en [m]. Este dato no se nos da en el ejemplo, pero
es lógico que debamos dar una distancia mayor que la base del río aguas abajo, de todos modos dar una
distancia del doble o triple no influye en los cálculos
“Crest Elevation” colocamos cota de plataforma, en [m].
“Top Width” ponemos el ancho de plataforma, en *m+

10.-En todo el campo de “CULVERT DATA” debemos colocar los datos necesarios del conducto
En “Shape” escogemos el tipo de conducto, ya sea cuadrada circular etc.
En “Material” escogemos el tipo de material del conducto.
En “Diameter” Ponemos el diámetro de la alcantarilla en *mm+
En “Manning’s n” colocamos el coeficiente de rugosidad del material del conducto

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11.-Para terminar con los datos en:

“Inlet Elevation” se debe colocar la cota de terreno en la entrada de la alcantarilla en [m]

“Outlet Station” colocamos la longitud de la alcantarilla en *m+
“Outlet Elevation” colocamos la cota de salida de la alcantarilla
“Number of Barrels” ponemos el número de conductos (En este ejemplo como se pide diseñar una
alcantarilla multicelda, es decir calcular el número de alcantarillas necesarias para hacer cruzar el caudal
total, se debe probar tentativamente con distintos números de alcantarillas, hasta obtener la mas optima
de acuerdo a la carga de diseño “Hdis” es decir la carga calculada “Hw”aguas arriba debe ser menor o
igual a la carga de diseño (Hw≤Hdis)).
Finalmente aceptamos “OK”

12.-Como resultado obtenemos el siguiente esquema. Para ver los resultados vamos a “Run Análisis”

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13.-Luego se habilita la siguiente ventana, en donde vamos a “Culvert Summry Table” y en este cuadro se
puede ver los resultados que deseamos

QT Velocidad en salida
tw de alcantarilla
HW Yc
Yo

Y1(tirante en salida de
alcantarilla, aunque en este
ejemplo por ser control de salida
llega ser lo mismo que Yc)

14.-Tambien en “wáter Surface Profiles” podemos ver algunos resultados que deseemos.

Y2

15.- Para probar con otro número de alcantarillas solo debemos ir nuevamente a ”New culvert
crossing” y en ella cambiar solo el número de alcantarillas aceptar y nuevamente ir la ventana anterior de
resultados
En este ejemplo:
HW ≤ Hdis (se debe cumplir esta condición)
Hdis= 1.5m (Carga de diseño)
Hw= 1.31m (Carga calculado aguas arriba)
Como: Hw < Hdis OK

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